Тест-драйв(обзор) Honda XL 650 Transalp. Конкуренты курят в сторонке))
Вставка
- Опубліковано 18 лип 2016
- Вся правда о мотоцикле Honda Transalp 650.
В этом видео:
- Почему этот мотоцикл такой популярный в России?
- Настоящий ли это эндуро?
- Какие конкуренты у Трансальпа?
- Стоит ли покупать Transalp?
Другие обзоры мотоциклов:
• Тест-драйв мотоцикла A... - Aprilia Pegaso 650
• Тест-драйв мотоцикла H... - Honda Hornet 600
• Экспресс обзор мотоцик... - Honda CBF600
• Тест-драйв Suzuki GSF ... - Suzuki Bandit600
"Как купить мотоцикл в Европе":
• Фильм "Как купить мото...
Подписывайтесь на наш канал, задавайте вопросы и ставьте лайки!
Группа ВК: motochoice2
Инстаграм: / motochoice
Нужен мотоцикл? Заходи: www.podbor-moto.ru
Видео подготовлено медиа-холдингом Stonehenge
Stonehenge.Media@gmail.com
+7 931 267 13 00 - Авто та транспорт
Монтаж на высоте - продолжайте снимать!
Лучшие съемка и монтаж что я видел!Респект вашей команде!
Очень качественный обзор!!! ИМХО!!!Респект ведущиму и операторам)))
This video looks awesome, the best Transalp 650 review so far. The only problem is, there are no English subtitles. So please guys, English subtitles!....... Thanks!!!
Снято шикарно! Лучший вид обзора, что мне доводилось видеть! ребята, не останавливайтесь! Лайк однозначно!
Парни сказать что вы крутые это вообще нечего не сказать
Картинка супер, респект оператору!
Спасибо, очень качественные съемки и обзор. Как владелец 650го Трансальпа скажу, что до 160 км час разгоняется он весьма бодро даже с моим немаленьким весом в 115 кг, а быстрее на нем уже просто желания не возникает. Даже 140 многовато. Оптимальный крейсер - 120 км час. Да, трансальп не поражает какой-то супер динамикой, играть в шашки на дороге и закладывать в повороты - совсем не его стихия. Как и жесткий оффроуд, для него он действительно тяжеловат, сразу испытал это на себе, завалившись в первой же колее) У этого мотоцикла другое предназначение: спокойное перемещение на любые расстояния по любым дорогам. И в этом он один из лучших, я считаю. И, что немаловажно, один из самых доступных по цене. А динамика его при этом вполне достаточна для большинства дорожных ситуаций. Максимум крутящего момента уже на 5-6 тыс оборотов, даже «подрыв» есть. Большая, внушительная комфортная турэндура, помимо прочего и с приятной басовитой музыкой из выхлопной трубы) Что еще желать за эти деньги? Да нечего вообще) Единственное, людям невысокого роста может быть неудобен: седло высоко и центр тяжести тоже высокий.
Хватает ли мощности для обгонов на трассе при 120 км/ч???
Владимир Ратеев вполне, но ручку, конечно, приходится хорошо выкрутить. Впрочем, это еще от веса ездока /груза зависит.
@@user-kt5fh9gm3e для нормального и качественного обгона не столько мощность сколько голова нужна. Если ты не понимаешь как правильно осуществляется обгон, то будешь пытаться компенсировать это мощностью, но даже в таком случае не всегда возможно компенсировать. грубо говоря если я еду на Траснальпе со скоростью 140 и сходу обгоняю машину которая едет 80 ты такой обгон не сможешь компенсировать никакой мощностью мотоцикла если ты висел у него на бампере, я все равно обгоню быстрее и безопаснее, но это так пример. Ситуации разные, надо уметь прогнозировать и правильно выбирать темп движения.
Качественный контент, на уровне ведущих каналов и даже лучше!
Спасибо! Я скоро именно такой мотоцикл буду купить, и сейчас очередной раз это решение было подтверждено...
Отлично. Оператор молодец. Присоединяюсь к предыдущим комментаторам: почаще видео выкладывайте.
*Качественно обзор снят, так держать)*
Очень круто!
Оператор и монтажер - красавчики) красиво, со вкусом, саунддизайном)
Как трансальповод скажу: такие ролики очень греют душу. Спасибо чуваки, видео супер, как и мотоцикл
спасибо за отзыв))
здравствуйте.можете посоветовать какой зндуро турист лучше взять? Honda XL (650) Transalp ? Honda XR750V Africa Twin ? или китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3? рассматриваю пока модели китаец ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, и японца Honda XL (650) Transalp , мотоцикол нужен для трасс и по бездорожью, грунтовки, песок, горы, снег, лес, гряз, ну чтобы и такие трудности прошел в дальняки, Хотели сначала китайца взять нового ZONGSHEN RX3 ZS250GY-3, он стоит 2700 тыс долларов, говорят что лучше бу японца купить, посоветуйте пожалуйста . хотим купить мотоцикол с мужем для дальних путешествий, трасса 60 процентов бездорожье 40 , рассматривали сначала китайца, теперь такие,Honda XR750V Africa Twin
Honda XL (650) Transalp, у мужа рост 180, 74 кг, у меня 169 кг 50 кг, какой лучший будет для дального путешествия? и по обслуживанию, трасса 60 процентов по бездорожье 40 процентов езды, чтобы не дорого было по расходики и не так часто ломались,
Юлия Мазина Африки нынче очень дорогие и хороший экземпляр найти трудно, все таки мотоцикл закончили выпускать в 2002. Он очень хороший, аналогов практически нет, поэтому и дорогой. Сам хотел брать африку, но в конце концов остановился на Трансальпе. Африка, конечно, помощнее будет, на бездорожье точно лучше (дорожный просвет и ходы подвесок больше), но для второго пассажира у африки очень хреновая сидушка. Она практически как у кроссового мотоцикла, поэтому о комфорте пассажир может забыть, у трансальпа с этим получше. Но опять же, все зависит от уровня "экстрима", так сказать, многие ездят парой на Африке и не парятся, но он все таки заточен под одного.
Hartsiz85 ну а если мы возьмём трансальпа 650, не пожалеем потом?
Юлия Мазина Я выбирал мотоцикл для таких же целей что и вы, ну может чуть больше по городу, чтоб на работу ездить, плюс был ограничен бюджет. Но даже если бы были деньги на Африку, все равно купил бы Трансальп, так как езжу с девушкой и комфорт играет роль:) Но даже на нем когда едешь по кочкам пассажир постоянно съезжает вперед. Мой совет если сомневаетесь, найдите эти оба мотоцикла и посидите на них, посмотрите на ощущения, а еще лучше прокатиться. Африка заточена под бодрые прострелы по грунтовке в одиночку, а с пассажиром и багажом таких фокусов уже не проделаешь, придется ехать аккуратней и медленней. Если это первый подобный мотоцикл и сравнивать не с чем, то Трансальп ни в коем случае не разочарует, надежный и универсальный конь!
Очень качественный контент, продолжайте снимать обзоры, вас приятно смотреть. Лайк и подписка.
Побольше делайте видео !!!
У вас они очень крутие !!
Лайк не глядя.Растете молодцы
Вау!! Ребят, вы молодцы. Качество на высоте!
о боги какой монтаж, наткнулся вчера на видео, залип.. снимайте, снимайте и еще раз снимайте!
согласен....монтаж просто топчик! Хочется пересмотреть еще раз
Действительно красивый обзор за съемки большой +
Вставочки между обзором просто огонь!!! Прям как из какого нибудь фильма про шпионов)))
Мне напомнило сериал Мажор)
Начало супер!
оч круто отснято . продолжайте в том же духе.
очень круто смонтировано!!!
Снято 😳, мое почтение! С пониманием, и душой!
Ребят, вы молодцы, обзор по всем параметрам на высоте!
2020 , смотрю твои обзоры и они само больше мне нравятся
Евгений супер обожаю ваши видео все четко и внятно
съемка супер!!!молодцы!
По сути 200 кг это стандартный иж юпитер с баком бензина. Вес не такой и большой. Урал 225_240 кг без коляски.
Мы спокойно все на них выросли и носились по лесам и полям в 12_16 лет имея как первый мотоцикл. Падали но поднимали. А сейчас всё что весит даже около 150 кг (что явно даже меньше даже чем лёгенькая по тем временам ява: 160кг примерно).
От 150 кг это теперь не подъёмный вес оказывается для взрослого человека в современном мире...
Я с 12 лет носился на урале без коляски. Теперь не интересно сколько весит мотоцикл. Лишь бы мне наравился и глаз радовался при взгляде на него!
Эпическая съёмка, подписон гарантирован, молодцы ребята!!!
Очень качественный контент и так мало просмотров!!!
Да ребятки , видосик действительно содержательный ) по новому посмотрел на "транса" . Круто , молодцы
По качеству съемки и монтажа этот обзор один из лучших русскоязычных, что я видел
Про варадеро снимите тоже👍🏻👍🏻👍🏻🙌
сразу лайк,за музон)))
Режиссура клипа на высоте!
супер видосы!
Уровень съемки-мое почтение
Снимаете красиво
Ролик супер, короткий обзор и по делу всё. Сняли и смонтировали тоже очень хорошо. Но вначале подборка вымораживает аж 😂 особенно ачконафт со своим "велеком" не махнул бы он 🤣
Отличный обзор. Шикарное видео.
Рассматриваю для покупки Transalp 650 , сравнваю с Pegaso 650 и GS F650.
Это будет Transalp.
шикарно!
звуки турбированых двигателей в начале улыбнули)
Абсолютно точно вы описали ощущения от этого мотоцикла... полностью с вами согласен.. Самый верный и честный обзор !!!!.
Хороший ролик)тёзка и Альпер я)резкого выпада после 120 нет конечно,т.к. не спорт всё же,но уверенно набирает до 190-проверено)если не прёт...пора ремонтировать двигло)удачи на дорогах!
Ребята, снимите пожалуйста по Африке 750ке обзорчик. С удовольствием посмотрю ))
респект парни и лайк
Прям фильм миссия невыполнима. Молодцы. 😉
просто супер!!!!!!
Шикарный монтаж и подборка саунда
Ох нихуяжсебе мантаж в начале!)
Ребят, вы молодцы сделайте обзор на хонду варадеро 1000 XL
Отличный обзор!!! Владею таким, уникальный мотоцикл. В самый раз для России с ее дорогами. Менять не хочется.
Парни сделайте обзор хl 700! Очень интересен аппарат!
Сделайте пару обзоров туристов для высоких райдеров :) Заранее сенкс :)
оператор ты крут!!!как с вами связаться по съемке?
Спасибо, классный обзор, начало напомнило фильм Трон, особенно выезд из тоннеля. Присматриваюсь к Transalp как первый мотоцикл, цены в европе очень приятные на них ,пробеги около 50 тыс. и сообщество тоже очень большое!
Мотик хороший. Нада брать 🙂
С озвучки в начале видео со звуком мотора посмеялся отдуши))
Лëгких дорог вам.
Что за боты носите? Туринговые? Если можно модель.
Вступление снято как в хорошем фильме !
Моя мечта 👍
мот супеер++++ хочу такой)) путешествовать милое дело на нём +++за видос и вобще за всё что вы делаете снимаете лайк++++спс вам вы супеер ребята
Хонда вам должна заплатить за рекламу, на высоте!
Honda Transalp uno spettacolo! !!!!!!
обзор хороший, но хотелось бы увидеть и услышать конструктивные особенности мотоциклов: тип рамы, из чего она сделана, болячки если таковые имеются, озвучить средние обороты двигателя при передвижении (у трансальпа обороты можно сравнивать с автомобилем, по городу мотор крутиться 3-4.5тыс. оборотов в минуту, при этом двигатель без каких либо перегрузок работает и едет, что сказывается на его ресурсе.
видео супер!!
дайте названия треков, плз)
Купил. БАЛДЕЮ!!!
За ролик - респектище!!!
Сегодня купл 650 ку, я охренел он ям вообще не ощющает , полный улёт 5+++++++
Ну и как вам он?Тоже рассматриваю к приобретению!Мотор совсем вялый?
Виталий Герингер не спорт конечно , но фуры на трассе не напрягают совсем.
Хватает ли мощности для обгонов на трассе при 120 км/ч???
Матвей Максимов , что это ты так на него обиделся? Конкретнее можешь обьяснить пожалуйста!
У меня тоже трансальп 400 1994 года мот огонь.
Классный обзор! Жаль что ТА не едет... Катался бы на нем, а не на ТДМ900
классно снято, ящерский оператор от бога, нервно курит в сторонке
ПОдскажите, пожалуйста, какие муз композиции использовали при создании видео? спасибо!
А можно следующий обзор про Varadero сделать? ) Очень интересно бы послушать. И сравнить с Transalp.
возможно, скоро будет V-Strom
Евгений, про некоторых людей говорят "фотогеничный", а вы, видео геничный) Реально с вами приятно смотреть видео, ни каких "аканий, эканий". Ну и проработка сюжета, как в истории с мотоциклами из Италии.
Присоединяюсь к вышенаписавшим, делайте видео почаще, если это получается)
Я ваш будущий клиент, категория открыта, денег осталось заработать)
спасибо за обратную связь))) "побольше снимайте" - будем стараться
Классный мот. Есть подозрение что новая Африка 2016 много от него взяла
Привет! За видео спасибо, достойно снято! У меня вопрос: а что можете сказать про KLR650, как альтернативу Трансальпу? Вроде в одном ценовом диапозоне, а год свежее. Правда он одногоршковый.
Один цилиндр - это уже совсем другой мотоцикл. И KLR больше заточен под бездорожье.
Легенда
Мужик разрекламируй свой канал ! У тебя высокого уровня видео , много полезной информации , а не ненужного фуфла ! Прям молодцом , уважаю 👍👍👍
все впереди))
+MotoChoice я там в вк написал вопросики имеются , ответьте будьте добры :)
Илья Соломахин чрезвычайно редко там бываем в последний месяц. сезон!
напишите на email: motochoice@mail.ru.Отвечаем быстро
+MotoChoice окей:)
I have no f*** idea what is he talking about, but i love it :D
Рост 170 вес 50 пробывал покататься на нем, все ок полет нормальный, только это уж точно не первый мотоцикл для новичка требует опыта))))
Куча видосов как Трансуха разгоняется до 160, Вот после этой скорости уже слабо разгоняется. А в остальном годный обзор. Да ещё момент пластик не эндурный ни разу, крашеный и хрупкий. Короче компромисс))) Европейский эндуро)
My on off 👍
Централка уже не редкость-мужичок с трансальп клуба их варит, около 3 тыщ стоила. Я поставил-доволен.
Приеду из командировки в следующем году, мне нужен будет Хонда хорнет СВ600 ( только не S ) 2004-2006 г, как мне вас найти, как связаться? Я сам из Нижнего Новгорода
Давай обзор на 700 ый
Что за трек на 4:40?
да. монтаж операторская работа не хуже чем топ гир!
Чьей фирмы стоит спойлер на ветровике
Сколько такой стоит?
Кофры идут в комплекте?
Спасибо за качественный обзор)
цена от 4500$. Кофры продаются отдельно.
Как первый мотик рассматриваю его. Т.к. и эндурики нравятся и дорожники с крузерами. Но крузеры это наверно отдельная песня, слишком много чем пожертвовано в угоду стиля. А хочется удобства для 2-ого номера и нормальных подвесок. А учитывая наши дороги в СНГ, макеты амортиков на круезарах меня честно говоря смущают. Рассматривал в свое время Хонду Шадов 750 на кардане и Сузуки Булика 800. Но думаю Трансальп будет наверно поинтереснее и поудобнее, хоть он и на цепи. Кстати, если у кого есть ссылка или инфа по вопросам делают ли кожухи или защиту от грязи на цепь на этот мотик, киньте пожалуйста.
А что он вообще не едет вдвоем, Жигуля или Камаз не обгонишь?
Так как я слышал что Трансальп с 2015 года не выпускаются???
Что у вас с сайтом ??? Почему не работает ??
Пишу из 2020 года. Трансальп рулит! 600 менять не собираюсь! В 2019 в Крым и обратно без проблем. Устал меньше, чем на авто.
ГЛАВНОЕ НЕ РУГАЙТЕСЬ,люди на мопедах в кругосветку едут,так что хороший мотик,каждый выбирает под себя!!!
А возможен (плизззз)обзор версиса,в нете нормальных обзоров нету
Заранее благодарен
Ждем весну
вы говорите,что не представляете как будет ехать 650 трансальп с пассажиром и груженый))),представьте как я на 150 кубовом мотике,груженый с пассажиром вес наш примерно составлял 170 кг общий ,да еще с 80ти км час обгонял караван из 3х фур мягко говоря по не очень хорошему покрытию и скажу,что довольно успешно обгонял ,мот боксер 150x,но очень мечтаю о трансальпе)
Вот это блокбастер!
По поводу строма - думается мне, уступает он трансальпу только спицованными колесами и дорожным просветом. Во всяком случае, только дорожный просвет (с пассажиром и шмотками) меня напрягает на строме. Пузотерка та еще.
А еще передаю привет Хонде и ее реле-регулятору :)
Михаил как всегда себя утешает)) для себя ты сделал правильный выбор и мотик у тебя хороший. ТА более эндурный, чем твой мотик, тут не поспоришь)
Уже во всю продается Стром ХТ с годными колесами, с кучей тюнячик и такой же надежностью, на асфальте он гораздо бодрей старого хл-я, а в грязи огромной разницы нет, проехать везде практически можно при должном умении.. дубасить нужно брать второй мот хард эндуро например, так я и сделал... для дальняка важен комфорт и всеядная подвеска расход бензина ну и проч....
+Евгений Котов мы сравниваем мотоциклы не только тех. характеристикам, но и по цене. Мотик, про который вы говорите, стоит на 50-70% больше, чем ТА 650
плюс сравните по годам
а к РР проблема была популярна только до 2000-х годов, в принципе у всех производителей
BASenok1987Спб-Крым-Спб, 6500 км, не понадобилось ;)