Endlich eine ausführliche und qualifizierte Erläuterung! Danke! Um diese gute Beratung zu honorieren werde ich bei Dir einkaufen - auch wenn ich dafür 120km hin und 120 km zurück fahren muss!
Mega informativ und top gemacht. Da bleibt keine Frage offen. Hab mir schon ein paar Videos über Motorradjeans angeschaut. Hätte mir viel Zeit gespart wenn ich dieses als erstes gesehen hätte.
SUPER Video! Ich befasse mich erst seit kurzem entsprechend mit den Klassen und Unterschieden. Deswegen habe ich meine günstigere Jeans auch gegen eine Rokker-Jeans mit der Klasse AA und eine John Doe Jeans mit der Klasse AAA ausgetauscht. Vor allem die Hose von John Doe finde ich richtig geil! Zwar ein bisschen weniger bequem da sie eine Double-Layer ist (die Rokker ist eine Mono-Layer) aber insgesamt trotzdem angenehm zu tragen. Vor allem ist die John Doe aber deutlich günstiger und hat schon Knie- und Hüftprotektoren. Rokker-Jeans haben (meistens?) nur Protektorentaschen, allerdings muss man bei ihr sämtliche Protektoren extra kaufen.
Wirklich ein super Video, sehr gut und kompetent erklärt. Ich hab die John Doe Pioneer Monolayer und kann deine Aussagen nur voll und ganz bestätigen. Diese Jeans ist echt super und bietet meiner Meinung nach ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Marlow von Held mit Armalith hat am besten abgeschnitten aber 450€ sind wirklich schon happig für eine Jeans. Auch wenn sie es bestimmt wert ist. Fahre selbst die Reed und die ist total super. Die Protektoren haben mich da wegen der Form auch überzeugt.
Moin, normale Kleidung kann auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten ein Sicherheitsrisiko werden. In so einem Fall wie einem Mofa ist es eher die Frage ob man sich auch für kurze Wege immer komplett in Sicherheitsausrüstung pellen will. Definitiv sollte er immer einen vernünftigen Helm und Handschuhe tragen...ansonsten gibt es Ausrüstung im Urban Style ja auch die durchaus im Alltag genutzt werden kann.
Von den hochentwickelten Materialien können es manche mit der Abriebfestigkeit (je nach Rutschweg natürlich) schon mit Leder aufnehmen. Allerdings kommt bei einer ordentlichen Lederkombi ja noch mehr dazu. Die Protektoren sind fester, größer, sitzen enger am Körper etc. Dort ist außerdem die Jacke per Reißverschluss mit der Hose verbunden (oder man fährt ohnehin einen Einteiler), was die Sicherheit nochmal erhöht. Alles in allem ist Leder somit nach wie vor das sicherste, was man tragen kann.
Moin, davon gibt es einige. Häufig findet man in den Produktbeschreibungen oder im Artikelnamen selbst einen Hinweis auf die Passform. Wenn du es nicht eng sitzen haben magst solltest du keine Hose mit Skinny oder Slim Fit wählen sondern eher nach Hosen mit regular fit schauen.
Diese EInlege-Schutz-Dinger rutschen vor allem beim Knie eh seitwärts weg, weil einfach keine feste Fixierung möglich ist, heisst, Aufprallschutz ist immer schlecht, Abrieb ok. Da ich ende der 70iger meine 2 Radkarriere startete und da Schutzkleidung noch der reinste Luxus war (alles über den sehr teuren Fachhandel, Lederkombi praktisch Einzelanfertigungen und für uns jugendliche Anfänger unerreichbar. Polo, Tante L etc gab's alles noch nicht, Gericke war glaublich der erste irgendwann. Jedenfalls fuhren wir natürlich nur in Jeans und irgend einer normalen Leder-, oft auch nur Kunstlederjacke. Damit volle Kahne (kaum Radar, kaum Polizeikontrollen) über die Pässe, die ersten zwei Jahre sogar ohne Helm, weil die Helmpflicht erst später kam. Meine erste Lederkombi übernahm ich dann nach rund 6 Jahren, zwischenzeitlich mit Helm, von meinem Vater, weil seine Bestellung voll daneben ging und viel zu gross war. So bekam ich sie - Glücksfall. Motorrad-Jeans habe ich, wähle ich für die ganz kleine Runde in den schönen warmen Sommerabenden. Geht's mit dem Messer zwischen den Zähnen auf sportliche Tour, dann in Leder, nur Leder. Für mich die perfekte Lösung. NUR auf Jeans zu setzen na ja... würde ich nicht.... ausser man gehört zu den ganz Gemütlichen und Vorsichtigen.....
Normale Jeans enthalten Kunststoff. Das bedeutet 50 Meter über den Asphalt, Kunststoff wird heiß und brennt sich dín die Haut. Das aus der Haut wieder rauszubekommen tut weh. Nach wie vor kann ich nur Lederhosen empfehlen. In jedem Fall aber keine normale Jeans tragen!!!
Noch besser funktioniert das Einbrennen bei Jogginghosen. Leider auch oft zu sehen... Leder wäre natürlich das Optimum. Mir war und ist es leider einfach viel zu warm. Trage auf dem Weg zur Arbeit gerne Motorradjeans und Lederjacke, auf Touren hochwertige Textilkleidung. Oberhalb von 20 Grad einen guten, aber leichten Sommer Textil Kombi.
@@cryptkeeper83 Zu warm? Einfach schneller fahren. - Nun gut heutige Kleidung scheint ja etwas besser zu sein als vor 30 Jahren. Das einzige mal, das ich mit Jeans unterwegs war, hat mein Bein gekostet. Denn Jeans reißt locker mit Beininhalt durch und du findest die Reste nur schwer - Mit Leder wäre mein Bein sicher auch Matsch, hätte aber vielleicht gerettet werden können, weil alles noch an einem Platz gewesen wäre. Zum Glück hatte ich Lederjacke an, das ist überhaupt nix passiert. Na ja, Motofahren geht auch mit einem Bein. Passt auf Euch auf
Alter Falter, nach diesem Video habe ich ein gutes Gefühl was den Überblick angeht. Habe einzelne Passagen mehrfach gesehen, um mir Notizen zu machen. Unklar ist mir noch, wie man mit den Größen umgeht, wenn man bestellt. Die Umrechnung der unterschiedlichen Größen/ Normen. Aber das wird sich ja vor Ort zeigen. Nee - also echt cool, was den Überblick angeht und locker im Vortrag. Ich habe eine Ahnung, dass es für mich in Richtung John Doe ausgehen wird - und deshalb DANKE!!!
Ich habe noch nie etwas kommentiert.. Hier kann ich nicht anders: Endlich mal ein Beitrag von jemandem, der Fachkompetenz besitzt, fehlerfrei geradeaus sprechen kann und das Ganze noch unterhaltsam und mit Präsenz rüberbringt. Vielen Dank dafür !
Klasse Video, werde mir nun eine Jeans zulegen. Ist es möglich eine Monolayerjeans falls sie zu lang ist kürzen zu lassen? Wer hat Erfahrung wer hat Tipps? Freue mich auf Antworten. Stay on gas 😎
An sich ist das kein Problem. Hauptsache die Protektoren sitzen richtig vor den Knien. Wenn die Hose generell zu lang ist, führt das oft dazu, dass die Protektoren auch zu tief sitzen. Wenn es wirklich nur unten etwas zu lang ist, ist Kürzen kein großes Problem. Den Fall haben wir bei uns öfters 😉
Danke für das Video. Bin nach 25 Jahren wieder am überlegen auf den Bock zu steigen. Nach dem Vierteljahrhundert haz sich nicht nur bein den Mopeds was getan, sondern auch bei den Klamotten. Motorradjeans hatte ich bis eben nich nicht 😊 Dyneema ist mir allerdings als Groundsheet fürs Zelten bekannt... Lieben Gruß aus Südhessen 🤜 🤛
Vielen Dank für diesen ausführlichen Vergleich. Ich möchte aber mal was grundsätzliches sagen, rsp. kritisieren: Wieso wird immer der Unterschied zur Sicherheit für Kurzstrecke oder längere Tour so betont?? Bei einer Fahrt ins nächste Ort oder bei einer kurzen Ausfahrt kann genau auch etwas schlimmes passieren, wie auf einer einwöchigen Tour. Du kannst sogar vor der eigenen Haustüre umgemäht werden oder aufm (kurzen) Arbeitsweg. Nur mal so als Gedankenanstoss🤔 Ride safe🤘👋
@@Phil5900 Das kommt natürlich immer so ein bisschen auf den Weg selbst an. Gemeint ist der Unterschied zwischen kurzen Strecken vor der Haustür, was dann für die meisten Innerorts bedeutet, und längeren Strecken wo auch mal schneller gefahren wird 😉 Generell fährst du mit deiner Einstellung aber wirklich am sichersten.
Tip top erklärt. Viel dazu gelernt. Nur eines, du sagst das die Protektoren beim Sitzen genau passen müssen. Wenn's mich vom Moped haut, sind sie dann auch noch genau auf dem Knie beim Aufprall ? Nur mal so nebenbei gefragt.🤔🤔 Werde deinen Kanal weiterverfolgen.
Exakt, wenn du stürzen solltest ist es wichtig, dass die Protektoren dann die Sturzstellen schützen. In dem Fall die Knie-Spitze. Deswegen ist Probesitzen generell eine gute Idee weil man dabei merkt ob die Protektoren verrutschen oder nicht.
Ich hab grad beim Polo eine monolayer cargohose geholt mit einer AAA Wertung, die sau bequem ist. 200€ 😬. Leider haben viele allerdings nur die Level 1 Protektoren.
Danke für das Feedback. Das Video ist umfangreicher geworden als zunächst geplant aber gerade zu Materialien und Sicherheitsleveln kann man wirklich eine ganze Menge erklären 😉
@@lbmbikersoutfit781 ja das kann man. Ich finde es auch interessant, dass CoolMax teilweise mit eingearbeitet ist. Meine Jeans von Held hat es zwar nicht, aber der Sommer wird zeigen, ob ich es unbedingt brauche. Könntet ihr so ein Video eventuell auch noch für Oberteile machen? Ich selbst fahre momentan den Drift Sport Hoodie von FLM und suche noch nach etwas mit mehr Sicherheit, sprich Aramid verstärktes Hemd, wie z.b. von John Doe. Kann man mit Cool Max Funktionsunterwäsche einen ähnlichen Effekt erzielen wie mit eingearbeiteten CoolMax? DlzG Ronny
@@ronnysnow388 Beim Fahren ist auch eine Kevlar Jeans im Sommer nicht weiter problematisch. Nur wenn man abseits der Maschine auch mal längere Zeit damit rumläuft ist bei warmem Wetter Coolmax durchaus ein wahrer Segen. Funktionsunterwäsche erfüllt aber auch das gleiche Prinzip. Darum ist es zum Beispiel auch fast schon Pflicht, ein entsprechendes Shirt plus Funktionshose zu tragen wenn man eine Lederkombi fährt. Insbesondere auch bei warmem Wetter. Was Oberteile wie Hemden und Hoodies angeht: Die arbeiten nach dem gleichen Prinzip. Auch da wird man meistens zwischen Kevlar und Cordura wählen, Coolamax Varianten gibt es auch - und John Doe bietet da ebenfalls schicke Modelle mit ihrer speziellen Faser an. Wir nehmen die Idee für ein eigenes Video dieser Kategorie aber trotzdem schonmal auf 👍
@@lbmbikersoutfit781 vielen Dank für die Antwort. Gut zu wissen, das die Unterwäsche das auch erfüllt. Dann muss ich mir mal welche besorgen. Hab bis jetzt nur welche fürs ganze Jahr, bzw für etwas kühlere Temperaturen.
Toll gemacht. Endlich mal den Unterschied zwischen "Hose" und "Hose" erklärt. Bleibt nur das Design und die Farbgebung. Warum immer alles schwarz, blau, grün und nur in Jeansform? Warum gibt es bei Textilkombis nur grau, sand, schwarz? Bei Lederkombis gibt es doch auch wirklich stylische und farbenfrohe Designs. Natürlich muss niemand wie ein Papagei rumlaufen, aber bissel Farbe in Textilien wäre doch schön. Das finde ich nirgends. Zumal wir Motorradfahrer auch mal das Bike in die Ecke stellen und einen Kaffee trinken gehen. In der Stadt.
Vielen Dank für das gute Video! Endlich mal das Thema besser verstanden. Gibt es Lieferanten, die Motorradhosen auf Mass machen? Bin halt ein kleines Männchen mit kurzen Beinen und möchte nicht einfach die Hosen kürzen, da sonst die Knieschoner nicht an der richtigen Stelle sitzen. Danke für jeglichen Input. Grüsse aus der Schweiz
Bei Jeans Hosen wäre uns niemand bekannt, der auf Maß anfertigt. Ich würde es aber erstmal einfach mit Kurzgrößen versuchen. Zum Beispiel die Held Hose aus dem Video fällt in kurz wirklich sehr kurz aus - und John Doe bietet auch ein wirklich beachtliches Größenspektrum bei ihren Hosen an.
Die solltest du besser entfernen. Ist schnell gemacht und verhindert, dass sie Wasser aufnehmen. Es dauert nämlich ziemlich lange bis so ein Protektor wieder trocken ist 😉
Leider ist es immer so, dass nicht alle Hersteller ein vergleichbares Größenspektrum anbieten und manchmal sind manche Modelle auch einfach vergriffen. Du kannst uns immer gern per Mail kontaktieren und sagen welches Modell dich interessiert, dann schauen wir nach Lieferzeiten oder ähnlichen Styles.
Neben den gezeigten Jeans gibt es im Sortiment auch andere Hersteller die teilweise bis 50 inch Herrengrößen anbieten. Bei Bedarf kannst du uns immer gern eine Mail mit deinen Maßen senden und wir können schauen ob etwas passendes dabei ist. In jedem Fall danke für das Lob, wir freuen uns dass dir das Video gefällt.
Endlich eine ausführliche und qualifizierte Erläuterung!
Danke!
Um diese gute Beratung zu honorieren werde ich bei Dir einkaufen - auch wenn ich dafür 120km hin und 120 km zurück fahren muss!
Das freut uns natürlich immer. Die Anfahrt lohnt sich aber bestimmt. Bei uns kann man gut stöbern und frischen Kaffee gibt's auch immer 😉
Mega informativ und top gemacht. Da bleibt keine Frage offen. Hab mir schon ein paar Videos über Motorradjeans angeschaut. Hätte mir viel Zeit gespart wenn ich dieses als erstes gesehen hätte.
Endlich keine Dauerwerbesendung sondern ein Video was mit allen Unklarheiten aufräumt. Vielen Dank 👍👍👍
Wahnsinn, was für ein ausführliches und informatives Video. Vielen Dank dafür!!
SUPER Video! Ich befasse mich erst seit kurzem entsprechend mit den Klassen und Unterschieden. Deswegen habe ich meine günstigere Jeans auch gegen eine Rokker-Jeans mit der Klasse AA und eine John Doe Jeans mit der Klasse AAA ausgetauscht. Vor allem die Hose von John Doe finde ich richtig geil! Zwar ein bisschen weniger bequem da sie eine Double-Layer ist (die Rokker ist eine Mono-Layer) aber insgesamt trotzdem angenehm zu tragen. Vor allem ist die John Doe aber deutlich günstiger und hat schon Knie- und Hüftprotektoren. Rokker-Jeans haben (meistens?) nur Protektorentaschen, allerdings muss man bei ihr sämtliche Protektoren extra kaufen.
Wirklich ein super Video, sehr gut und kompetent erklärt. Ich hab die John Doe Pioneer Monolayer und kann deine Aussagen nur voll und ganz bestätigen. Diese Jeans ist echt super und bietet meiner Meinung nach ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bestes Video zum Thema Motorradjeans ever! Besten Dank!!
Hallo… - sehr interessante und kurzweilige gut 30 Minuten… 👍😊
Gruß
MO
Klasse! Ausführliche sehr gute Beratung. Danke Dir!
Die Marlow von Held mit Armalith hat am besten abgeschnitten aber 450€ sind wirklich schon happig für eine Jeans. Auch wenn sie es bestimmt wert ist. Fahre selbst die Reed und die ist total super. Die Protektoren haben mich da wegen der Form auch überzeugt.
Die Reed hab ich auch und bin mega zufrieden.
Und den Spark air Hoodie dazu gekauft. Jetzt muss nur noch das Wetter passen 😁✌️
Vielen Dank für das tolle Video ✌️
Danke. Super informativ und sehr sympathisch erklärt.
Uauuu was für ein Video 😊 Danke....
danke, sehr gut erklärt!
Super Infos,danke!
Viele Fragen beantwortet 👌 Danke 👍👍
Klasse Video 👍🏻
Super Beratung 👍. Schade das ich weiter weg wohne sonst hätte ich bei Euch eingekauft. Grüße vom Pfälzer 😊
Top erklärt , und 250.- für eine gute Hose schreckt nicht ab lg
Super
Hey aber ab wie viel KM/h empfiehlt sich so ne Hose? Mein Sohn fährt demnächst mofa. Reicht es normale Kleidung?
Moin, normale Kleidung kann auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten ein Sicherheitsrisiko werden. In so einem Fall wie einem Mofa ist es eher die Frage ob man sich auch für kurze Wege immer komplett in Sicherheitsausrüstung pellen will. Definitiv sollte er immer einen vernünftigen Helm und Handschuhe tragen...ansonsten gibt es Ausrüstung im Urban Style ja auch die durchaus im Alltag genutzt werden kann.
Meine Jeans von Held hat AAA ist das dann so sicher wie eine Textil bzw. Lederhose?
Von den hochentwickelten Materialien können es manche mit der Abriebfestigkeit (je nach Rutschweg natürlich) schon mit Leder aufnehmen. Allerdings kommt bei einer ordentlichen Lederkombi ja noch mehr dazu. Die Protektoren sind fester, größer, sitzen enger am Körper etc. Dort ist außerdem die Jacke per Reißverschluss mit der Hose verbunden (oder man fährt ohnehin einen Einteiler), was die Sicherheit nochmal erhöht. Alles in allem ist Leder somit nach wie vor das sicherste, was man tragen kann.
Gibt es überhaupt Hosen die nicht so eng ansitzen? Für mich haben alle den selben Schnitt, deswegen habe ich nie eine gekauft.
Moin, davon gibt es einige. Häufig findet man in den Produktbeschreibungen oder im Artikelnamen selbst einen Hinweis auf die Passform. Wenn du es nicht eng sitzen haben magst solltest du keine Hose mit Skinny oder Slim Fit wählen sondern eher nach Hosen mit regular fit schauen.
Diese EInlege-Schutz-Dinger rutschen vor allem beim Knie eh seitwärts weg, weil einfach keine feste Fixierung möglich ist, heisst, Aufprallschutz ist immer schlecht, Abrieb ok. Da ich ende der 70iger meine 2 Radkarriere startete und da Schutzkleidung noch der reinste Luxus war (alles über den sehr teuren Fachhandel, Lederkombi praktisch Einzelanfertigungen und für uns jugendliche Anfänger unerreichbar. Polo, Tante L etc gab's alles noch nicht, Gericke war glaublich der erste irgendwann. Jedenfalls fuhren wir natürlich nur in Jeans und irgend einer normalen Leder-, oft auch nur Kunstlederjacke. Damit volle Kahne (kaum Radar, kaum Polizeikontrollen) über die Pässe, die ersten zwei Jahre sogar ohne Helm, weil die Helmpflicht erst später kam. Meine erste Lederkombi übernahm ich dann nach rund 6 Jahren, zwischenzeitlich mit Helm, von meinem Vater, weil seine Bestellung voll daneben ging und viel zu gross war. So bekam ich sie - Glücksfall. Motorrad-Jeans habe ich, wähle ich für die ganz kleine Runde in den schönen warmen Sommerabenden. Geht's mit dem Messer zwischen den Zähnen auf sportliche Tour, dann in Leder, nur Leder. Für mich die perfekte Lösung. NUR auf Jeans zu setzen na ja... würde ich nicht.... ausser man gehört zu den ganz Gemütlichen und Vorsichtigen.....
Tante Louise gibts seit 1938 ☺️
@@katzenflausch7118 k.A. jedenfalls nicht in der Schweiz, dem kleinen Land 😊
Normale Jeans enthalten Kunststoff. Das bedeutet 50 Meter über den Asphalt, Kunststoff wird heiß und brennt sich dín die Haut. Das aus der Haut wieder rauszubekommen tut weh. Nach wie vor kann ich nur Lederhosen empfehlen. In jedem Fall aber keine normale Jeans tragen!!!
Noch besser funktioniert das Einbrennen bei Jogginghosen. Leider auch oft zu sehen...
Leder wäre natürlich das Optimum. Mir war und ist es leider einfach viel zu warm. Trage auf dem Weg zur Arbeit gerne Motorradjeans und Lederjacke, auf Touren hochwertige Textilkleidung. Oberhalb von 20 Grad einen guten, aber leichten Sommer Textil Kombi.
@@cryptkeeper83 Zu warm? Einfach schneller fahren. - Nun gut heutige Kleidung scheint ja etwas besser zu sein als vor 30 Jahren. Das einzige mal, das ich mit Jeans unterwegs war, hat mein Bein gekostet. Denn Jeans reißt locker mit Beininhalt durch und du findest die Reste nur schwer - Mit Leder wäre mein Bein sicher auch Matsch, hätte aber vielleicht gerettet werden können, weil alles noch an einem Platz gewesen wäre. Zum Glück hatte ich Lederjacke an, das ist überhaupt nix passiert. Na ja, Motofahren geht auch mit einem Bein. Passt auf Euch auf
ROKKER
Alter Falter, nach diesem Video habe ich ein gutes Gefühl was den Überblick angeht. Habe einzelne Passagen mehrfach gesehen, um mir Notizen zu machen. Unklar ist mir noch, wie man mit den Größen umgeht, wenn man bestellt. Die Umrechnung der unterschiedlichen Größen/ Normen. Aber das wird sich ja vor Ort zeigen. Nee - also echt cool, was den Überblick angeht und locker im Vortrag. Ich habe eine Ahnung, dass es für mich in Richtung John Doe ausgehen wird - und deshalb DANKE!!!
Beste Erklärung zu Motorrad Jeans! Danke
Sehr gutes Video eines der besten in den letzten 6 Monate die ich hier gesehen habe,Klasse 👍👍
Habe mir ne Rokker gekauft. Die wurden gar nicht vorgestellt. Dabei haben die das AAA Rating und die D3O Protektoren sind dabei!
Ich habe noch nie etwas kommentiert.. Hier kann ich nicht anders:
Endlich mal ein Beitrag von jemandem, der Fachkompetenz besitzt, fehlerfrei geradeaus sprechen kann und das Ganze noch unterhaltsam und mit Präsenz rüberbringt. Vielen Dank dafür !
Guten Abend
Sehr detailliert erklärt 👍super Video!!
Grüße
Herzlichen Dank, toll zusammengefasst 👏👏.
Wow, so ein gutes Video. Einfach Topp!
Top Danke!
Klasse Video, werde mir nun eine Jeans zulegen.
Ist es möglich eine Monolayerjeans falls sie zu lang ist kürzen zu lassen?
Wer hat Erfahrung wer hat Tipps?
Freue mich auf Antworten.
Stay on gas 😎
An sich ist das kein Problem. Hauptsache die Protektoren sitzen richtig vor den Knien. Wenn die Hose generell zu lang ist, führt das oft dazu, dass die Protektoren auch zu tief sitzen. Wenn es wirklich nur unten etwas zu lang ist, ist Kürzen kein großes Problem. Den Fall haben wir bei uns öfters 😉
Danke für die Antwort 👍🏻
Danke für das wieder sehr informative Video. DLzG aus Hannover ✌️
Danke für das Video. Bin nach 25 Jahren wieder am überlegen auf den Bock zu steigen. Nach dem Vierteljahrhundert haz sich nicht nur bein den Mopeds was getan, sondern auch bei den Klamotten.
Motorradjeans hatte ich bis eben nich nicht 😊
Dyneema ist mir allerdings als Groundsheet fürs Zelten bekannt...
Lieben Gruß aus Südhessen 🤜 🤛
Alle wichtigen Informationen auf den Punkt gebracht, super 👏👍
Respekt! Ein wirklich sehr ausführliches Video und gut erklärt!
Was ist mit den Rokker Modellen? Sind ha auch im hochpreisigen Segment
Vielen Dank für diese sehr gute Übersicht und Infos.
Echt gut und sehr informativ. Danke dafür.👍🏼
Schade das euer Laden so weit entfernt von mir ist. Sehr informativ.
Super Info. Wirklich Klasse. Vielen lieben Dank
Top gemacht, sehr informativ, danke
Vielen Dank für diesen ausführlichen Vergleich.
Ich möchte aber mal was grundsätzliches sagen, rsp. kritisieren:
Wieso wird immer der Unterschied zur Sicherheit für Kurzstrecke oder längere Tour so betont??
Bei einer Fahrt ins nächste Ort oder bei einer kurzen Ausfahrt kann genau auch etwas schlimmes passieren, wie auf einer einwöchigen Tour.
Du kannst sogar vor der eigenen Haustüre umgemäht werden oder aufm (kurzen) Arbeitsweg.
Nur mal so als Gedankenanstoss🤔
Ride safe🤘👋
@@Phil5900 Das kommt natürlich immer so ein bisschen auf den Weg selbst an. Gemeint ist der Unterschied zwischen kurzen Strecken vor der Haustür, was dann für die meisten Innerorts bedeutet, und längeren Strecken wo auch mal schneller gefahren wird 😉
Generell fährst du mit deiner Einstellung aber wirklich am sichersten.
Super infos
Tolles Video👌Danke dafür!!
Tip top erklärt. Viel dazu gelernt. Nur eines, du sagst das die Protektoren beim Sitzen genau passen müssen. Wenn's mich vom Moped haut, sind sie dann auch noch genau auf dem Knie beim Aufprall ? Nur mal so nebenbei gefragt.🤔🤔 Werde deinen Kanal weiterverfolgen.
Exakt, wenn du stürzen solltest ist es wichtig, dass die Protektoren dann die Sturzstellen schützen. In dem Fall die Knie-Spitze. Deswegen ist Probesitzen generell eine gute Idee weil man dabei merkt ob die Protektoren verrutschen oder nicht.
sehr schöner Überblick. 👍
Wirklich ein gutes Video.
Das Problem bei den Hosen ist dass es sie immer nur in den Standardgrößen gibt,außer ein paar Ausnahmen!
Die meisten der Hosen aus diesem Video gibt es auch in Kurz- und Langgrößen 😉
Super detailliert und informativ. Schade, dass Bielefeld so weit weg von mir ist.
Bielefeld ist immer weit weg. Das gibt's nämlich gar nicht.
Ich hab grad beim Polo eine monolayer cargohose geholt mit einer AAA Wertung, die sau bequem ist. 200€ 😬.
Leider haben viele allerdings nur die Level 1 Protektoren.
Hab ich auch ja... in diesen schweren Motorradhosen geht man kaputt im Sommer 😏
Super Video- könnt ihr in Zukunft vielleicht auch nochmal konkreter auf Modelle für Frauen eingehen?
Top Video, genau die Infos die ich gesucht habe..danke dafür und weiter so ! :)
Danke für dieses sehr informative Video. Sehr gut erklärt, vor allem auch mal die kleine Matetialkunde.
Danke für das Feedback. Das Video ist umfangreicher geworden als zunächst geplant aber gerade zu Materialien und Sicherheitsleveln kann man wirklich eine ganze Menge erklären 😉
@@lbmbikersoutfit781 ja das kann man.
Ich finde es auch interessant, dass CoolMax teilweise mit eingearbeitet ist.
Meine Jeans von Held hat es zwar nicht, aber der Sommer wird zeigen, ob ich es unbedingt brauche.
Könntet ihr so ein Video eventuell auch noch für Oberteile machen?
Ich selbst fahre momentan den Drift Sport Hoodie von FLM und suche noch nach etwas mit mehr Sicherheit, sprich Aramid verstärktes Hemd, wie z.b. von John Doe.
Kann man mit Cool Max Funktionsunterwäsche einen ähnlichen Effekt erzielen wie mit eingearbeiteten CoolMax?
DlzG
Ronny
@@ronnysnow388 Beim Fahren ist auch eine Kevlar Jeans im Sommer nicht weiter problematisch. Nur wenn man abseits der Maschine auch mal längere Zeit damit rumläuft ist bei warmem Wetter Coolmax durchaus ein wahrer Segen.
Funktionsunterwäsche erfüllt aber auch das gleiche Prinzip. Darum ist es zum Beispiel auch fast schon Pflicht, ein entsprechendes Shirt plus Funktionshose zu tragen wenn man eine Lederkombi fährt. Insbesondere auch bei warmem Wetter.
Was Oberteile wie Hemden und Hoodies angeht: Die arbeiten nach dem gleichen Prinzip. Auch da wird man meistens zwischen Kevlar und Cordura wählen, Coolamax Varianten gibt es auch - und John Doe bietet da ebenfalls schicke Modelle mit ihrer speziellen Faser an. Wir nehmen die Idee für ein eigenes Video dieser Kategorie aber trotzdem schonmal auf 👍
@@lbmbikersoutfit781 vielen Dank für die Antwort.
Gut zu wissen, das die Unterwäsche das auch erfüllt. Dann muss ich mir mal welche besorgen. Hab bis jetzt nur welche fürs ganze Jahr, bzw für etwas kühlere Temperaturen.
Super gemachtes Video 👍
Hammer video👏🏻👏🏻👏🏻🙏🙌 suuper..lg aus 🇨🇭
Top. Vielen Dank!
Tolles Video, danke.
Toll gemacht. Endlich mal den Unterschied zwischen "Hose" und "Hose" erklärt. Bleibt nur das Design und die Farbgebung. Warum immer alles schwarz, blau, grün und nur in Jeansform? Warum gibt es bei Textilkombis nur grau, sand, schwarz? Bei Lederkombis gibt es doch auch wirklich stylische und farbenfrohe Designs. Natürlich muss niemand wie ein Papagei rumlaufen, aber bissel Farbe in Textilien wäre doch schön. Das finde ich nirgends. Zumal wir Motorradfahrer auch mal das Bike in die Ecke stellen und einen Kaffee trinken gehen. In der Stadt.
Eine Frage der Nachfrage. Will kaum jemand.
Vielen Dank für das gute Video! Endlich mal das Thema besser verstanden. Gibt es Lieferanten, die Motorradhosen auf Mass machen? Bin halt ein kleines Männchen mit kurzen Beinen und möchte nicht einfach die Hosen kürzen, da sonst die Knieschoner nicht an der richtigen Stelle sitzen. Danke für jeglichen Input. Grüsse aus der Schweiz
Bei Jeans Hosen wäre uns niemand bekannt, der auf Maß anfertigt. Ich würde es aber erstmal einfach mit Kurzgrößen versuchen. Zum Beispiel die Held Hose aus dem Video fällt in kurz wirklich sehr kurz aus - und John Doe bietet auch ein wirklich beachtliches Größenspektrum bei ihren Hosen an.
Warum habe ich dieses Video nicht direkt am Anfang meiner Recherche gefunden. Wirklich super auf den Punkt gebracht, vielen Dank!
Können die Protektoren beim waschen in der Hose gelassen werden?
Die solltest du besser entfernen. Ist schnell gemacht und verhindert, dass sie Wasser aufnehmen. Es dauert nämlich ziemlich lange bis so ein Protektor wieder trocken ist 😉
Leider finde ich keine der genannten Hosen in der Groesse 42 oder 44/30 in Euerem Shop.
Leider ist es immer so, dass nicht alle Hersteller ein vergleichbares Größenspektrum anbieten und manchmal sind manche Modelle auch einfach vergriffen. Du kannst uns immer gern per Mail kontaktieren und sagen welches Modell dich interessiert, dann schauen wir nach Lieferzeiten oder ähnlichen Styles.
Leider bin ich zu dich für die Jeans hätte aber gerne ein Top 😊
Neben den gezeigten Jeans gibt es im Sortiment auch andere Hersteller die teilweise bis 50 inch Herrengrößen anbieten. Bei Bedarf kannst du uns immer gern eine Mail mit deinen Maßen senden und wir können schauen ob etwas passendes dabei ist. In jedem Fall danke für das Lob, wir freuen uns dass dir das Video gefällt.