Erklärt: So funktioniert ein F1-Auto - Formel 1 2019 (Technik)
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Schnell, (immer noch) laut und elegant: Formel-1-Autos gehören zu den komplexesten Fahrzeugen der Welt. Wir erklären anhand eines Mercedes Rennwagens, was die einzelnen Teile des Silberpfeils alles bewirken und wie das Auto genau funktioniert.
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#F1 #Technik #Rennauto
So unfassbar geil das mal so aus der nähe erklärt zu bekommen, selbst als jahrelanger F1 Fan hab ich einiges gelernt. Dickes Danke!
Was währe wohl wen er mit seinem Knie den Frontflügel abgeknickt hätte?😂
@@ErdbeerGaming Neuen gebaut und dran gemacht
@@KlausiKF1 Hoffe MsM ist gut versichert :) Glaube ein Frontflügel kostet ca 150k oder?
@@ErdbeerGaming Beim ersten oder zweiten Rennen diese Saison auf Sky war die Rede von knapp 400k, und dass die Frontflügel eben nicht zu Hauf an Lager sind weil sie so teuer sind. In den meisten Fällen werden die sogar repariert und ausgebessert wenn er nicht komplett zerrissen wurde ^^
@@TheTrenditUp in der Regel bei einem kleineren Bums reicht das vollkommen 😏 aber wenn du so einen hast wie Singapur 2017 Vettel dann kannst du den in die Tonne befördern
Auch ein herzliches Dankeschön an das F1 Team von Mercedes für die Erlaubnis da mal ein komplettes Auto unter die Lupe nehmen zu dürfen.
Ist doch ein Altes
@@andreawiltgrupp4273 Stimmt. Und wieviele Teams zeigen ihr altes Auto so detailliert???
Bei Christian könntet Ihr auch ne Kamera draufhalten wie er Enten füttert und da käme was Gutes bei raus 👌
großartig, jetzt WÜNSCHE ich mir ein Video wo er Enten füttert lol
@@SufferingAddict88 kann alles noch kommen 😀
Wie schon des öfteren gesagt ihr seid einfach die besten 👍👍💪
Ich hab noch nie so 17:30 min genossen wie bei diesem video danke dafür
Wow... Jungfrau? :-)
Bin vllt erst 15 du idiot und hab halt noch nie gehabt und lass mich in ruhe
@@TomMotorsports ist doch gut so. Falls du wirklich 15 bist dann ist das gut. Warte ruhig noch. Ich habe nur Spaß gemacht, deshalb auch das Smiley :-)
Ja ok sorry ich fühl immer so schnell angegriffen weis auch nicht 😢
@@MaNtiSx87 Völlig zusammenhangslos😂
Sehr tolles und informatives Video 🙂 „Again what learned“ 😉
@@rokker333 I think, I spider ;-)
Marcin Zielen now the shit is vaping
Genau DAS habe ich gesucht! Könnte stundenlang zuhören ... Bitte mehr davon, bei 4- und 2-Rädern! Top!!
Ein super Video und das als "one take" durch! Und mit dem nötigen Respekt vor so einem Auto. Dont touch. ;-)
Nächste Woche ruft Ferrari an und will der Herr Menath als Geheimspion anstellen xD
Die haben genug Bilder der Autos. Aus unserem Nachbardorf arbeitet einer für Renault. Der macht am Wochenende mehrer Tausend Fotos nur von den Autos. Und im Winter ist er daheim und macht Passbilder für Ausweise.
@@bowlchamps37 das war sehr unnötig...
😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
"Hallo liebe Motorsport-Magazin Leser"
Ich, kein Motorsport-Magazin Leser: "Fuck."
Bis jetzt das beste Video das ich von euch gesehen habe. Sehr interessant! Ich würde mich sehr über weitere Technik-Videos freuen
Mega gut! Ich gucke Formel 1 ja einmal wegen des Sports und des Racings, aber die Engineering-Komponente wird für mich immer interessanter und fasziniert mich wahnsinnig! Unglaublich wie viel Kompromiss, Kreativität und Kunst in so einem "Wagen" stecken. Vielen Dank für die Erklärungen, ich glaube ich spreche für die meisten hier, wenn ich sage, dass sowas gerne öfter kommen kann! Gerne noch detaillierter und noch technischer :D
Super Video und schön erklärt :) man merkt die Faszination dahinter
Ich glaube so ein Video hat sich jeder Fan gewünscht.
Sofern noch ähnliche Formate geplant sind, immer her damit ;)
Wir haben noch viele Videos für euch geplant!
Sehr interessant das alles mal so nah zu sehen und sehr geil präsentiert und erklärt. 💪👍
Einmal mehr herzlichen Dank für euren großartigen Sportjournalismus!
geiles video. technik taugt immer
Boa wie geil. Das war echt en Hammer Video. Weiter so! :)
Meinen größten Respekt dafür das ihr es schafft uns so etwas zu zeigen
Top Video, könntet ihr vielleicht noch eins zu den komplexen Motoren machen :)
Badytsch91 So gerne ich ein solches Video sehen würde, glaube ich kaum, dass ein Rennstall da Einblicke zu lässt.
@@enesco6160 Das denke ich auch, aber fragen darf man ja mal...
Badytsch91 Auf jeden Fall, ja
Richtig cooles Video von euch 👍👍 Mit Abstand das beste deutschsprachige Motorsport Magazin 💪💪
Tolle Videorunden , tolle Analysen und das Video topt alles 😎
Macht weiter so,
LG aus Österreich 💪
Ein großes Dankeschön an MSM. So nah hab ich das noch nie gesehen. Daumen hoch fürs erklären.
Boah, geil!
Mal erklärt zu bekommen, wie das Ganze funktioniert - einfach geil!
Vielen Dank dafür! 👏👏👏
Formel 1 Autos habe ich (vorallem bei Ferrari in Maranello) schon oft gesehen und mich immer gefragt, wie die ganze Aerodynamik dahinter funktioniert und welches Leitblech welche Aufgabe erfüllt.
Jetzt weiß ich es, perfekt.
Nochmals, vielen, vielen Dank dafür! 👌👌👌
Danke für das Video! War extrem interessant, das ganze so nah zu sehen. Werde mir, wenn ich wieder mal an der Strecke bin, die Autos noch genauer angucken xD
Einfach nur Wahnsinn.
Seit 1994 schau ich auf dem Mainstream Kanal Formel 1. So eine geile Erklärung hab ich noch nie bekommen.
Fantastisch.
Gutes informatives Video habe viel dazu gelernt Daumen hoch 👍🏼
Voll schönes Video, könnte Stunden lang zu hören ! DANKE
Perfekt erklärt! Wie immer, aber dieser Bericht ist etwas besonderes für Techniker.
Sehr schönes Video und sehr schön erklärt. Wenn es möglich ist gerne mehr solcher Videos
Einfach top.So viele Informationen habe ich in der kurze Zeit nie bekommen
Auch wenn der Heckflügel bei den 2016er unförmig ausgesehen hat, fand ich den geil! Der ist durch genau diese Form so ikonisch und einzigartig! Man erkennt einen F1-Boliden von 2016 immer genau wegen diesem Heckflügel.
Gerne mehr von dieser Art der Videos über Aerodynamic Systeme :)
ganz ganz toll erklärt !!! vielen Dank !!!
Sau geil Danke jetzt hat ich was gelernt
Super informatives Video 👍
So toll und detailliert erklärt.
haha ich hab die ganze zeit das verlangen, dass er das auto anfasst und er ist immer so knapp davor
Christian voll in seinem Element 😄 Danke für das interessante Video!
Klasse Video. Top erklärt. 👍
Hammer Video und sehr gut erklärt, wie die Aerodynamik und andere Elemente funktionieren . Ich hatte den Eindruck, dass Christian ziemlich aufgeregt war und sich nicht traute, verschiedene Sachen anzufassen. Wann hat man auch schon mal die Gelegenheit, vor solch einem F-1 Boliden zu stehen, da wäre ich auch hin und weg. Hoffentlich folgen noch einige Videos über die anderen Komponenten. Schön wäre es, wenn es ein Schnittmodell gäbe vom Motor, Getriebe, den Reifen, der Hydraulik und anderen Elementen, dass es jeder versteht. Natürlich darf nicht alles aus geheimen Gründen gezeigt werden, was verständlich ist. Trotzdem ein sehr aufschlussreiches Video und vielen Dank dafür. Ihr seid die Besten. 😊👍🏎
Ein erstaunliches Stück moderner Ingenieurskunst...erklärt in knapp 17 Minuten. Ich finde, dass es keine Erklärung ist, wenn man nur beschreibt, was man eh sieht. Scheinbar durfte er das Auto nicht mal berühren. Vielen Dank, aber nach dem Beitrag weiss man soviel wie vorher, wenn man Augen im Kopf hat.
Ich hätte auch gerne mal einen Rundgang durch diesen Raum. Ist ja der Wahnsinn 👌
Racing Point gefällt dieses Video auch sehr gut
Super Video! Gerne in Zukunft noch viel mehr technische Details!
Wie schmal der Wagen aussieht. Die Reifen etc...Krass hab mich schon an die breiten Karren gewöhnt! Schön informativ!
Gut gemacht.
Nächstes Mal vielleicht mit einem 2018er Modell erklären :)
Das ist vermutlich zu nahe am aktuellen Modell, so dass Mercedes ein 2018er Modell für solche Erklärungen noch nicht freigibt.
Mal wieder ein tolles Video :-)
Wenn ich mir das so anschaue, dann hab ich wieder irre Bock auf den F1 Manager Pro. Da konnte man sich den Wagen bzw. die Teile mit mm Angaben selber designen :-D
Sehr schönes Video 👌🏻 Respekt auch an Mercedes so transparent zu sein...
Kommen noch mehr Video vom Mercedeswerk?
Tolles video christian.
Hut ab und Danke 🙏🏼 dafür
Ihr seid einfach mega, weiter so!!!
Top-informativ!
Super 👍 Danke für das Video aus nächster Nähe 👍
Ich finde diese grünen und blauen Streifen entlang den Seiten extrem gut...simpel aber effektiv. ..
Sehr interessant und schön erklärt.. :)
Gutes Video! Gerne mehr, auch dann vllt Vergleiche ziehen zwischen Herstellern und Baujahren wenn möglich
Steht da dick 2019 in der Videobeschreibung und dann steht da ein Auto von 2017 ??
Der Wagen ist von 2016.
Sehr gutes Video!
Aber ich hab die Vortex Wirbel vermisst🥺
Super Video, geil erklärt, besser geht es nicht, echt klasse
Nur noch ein kleiner Tipp am Rande, du kannst auch mal gerne Luft holen, dann klingt das nicht so stressig und gehetzt, aber an sonnst einwandfrei
Geniales Video! Super Erklärung!
Super Kanal - super erklärt!
Ein super Video!
Könnt ihr genauere Informationen zu der "Windschutzscheibe" geben? Die sieht bei Mercedes seit Jahren sehr speziell aus - spielt diese eine derartig große Rolle? Soweit ich das sehe, ist diese Mercedes-exklusiv(?)
Ja. Wieso ist sie gezackt?
Bei Lewis und Nico gab es unterschiedliche scheiben. Nico fuhr eine deutlich gezacktere Scheibe. Hat was mit der Anströhmung der jeweiligen Helme zu tun.
Schönes Video aber ihr hättet ab dem Seitenkasten noch ein bisschen mehr auf die Feinheiten eingehen können, wie bspw. beim Frontflügel.
- Wie wird der Unterboden abgedichtet?
- Wie sieht der Diffusor aus?
- Heckflügelendplatten und deren Schlitze?
- Monkeyseat?
- Fahrwerk an der Hinterachse? Vergleich zur VA?
- ...uvm :)
Richtig Gut erklärt!
Wie funktioniert der N-Knopf vorm Cockpit? Mechanisch, hydraulisch oder elektrisch?
Schönes Video. Sehr gut erklärt
Dieses Video hat Racing Point wahrscheinlich auch geschaut!
Wäre super wenn ihr die verschiedenen Komponenten des Motors erklären könntet so wie MGU K MGU H und was das alles bedeutet und welche Funktionen die innerhalb des Motords haben
Richtig geiles Video, das finde ich echt super und kann es mir sogar mehrmals angucken. Super erklärt von Christian und auch mit einer spürbaren Freude daran😅
Was mir besonders gefallen hat ist, dass die Crashstruktur mal gut erklärt wurde. Da war bei mir nämlich lange ein großes Fragezeichen was das ganz genau ist. Solche Videos zu besonderen Teilen und vielleicht im Vergleich auch zwischen unterschiedlichen Teams wäre auch wohl noch etwas schönes.
Aber auf jeden Fall super Video, macht weiter so🙌🏻
Wirklich toll erklärt 👍👍
Und ein Dank an Mercedes für das F1.
Super Video! Danke!
Wer gibt hier den Daumen nach unten? Prima Erklärung! Danke!
Super gut gemachtes Video ;-)
Hallo, vielen dank für das Video.
In wenigen Tagen jährt sich der Todestag von Ayrton Senna zum 25. Mal.
Wird es dazu ein Video geben?
Das würde ich auch sehr begrüßen
Hans Eckhardt nein
hans besuch meine videos,,,,ist wichtig,,,,und dringend,,,,,du bekommst
exklusive geheim infos ,,,und ich bekomm dich als stamm zuschauer,,,, es
lohnt sich,,,
Nice Job 👍🏻
Sehr cool!!! Danke!
Ein Video bitte über den Motor !
Könnt ihr mal ein vergleich von heutigen F1 und von 2002 Autos machen das würde mich sehr interesieren :)
@motorsport-magazin könnt ihr wieder so ein Video mit den aktuellen Autos machen?
Mega geiles Video, vielen Dank! Macht ihr denn dann bald auch eins zu den Hybridmotoren?😎
Super erklärt!!
Sehr tolles und informatives Video, könntet ihr bitte einmal genauer den Diffusor und Antriebswelle erklären?
Cool, danke! 👍
wie schön ein F1 Auto ohne halo aussieht!
Deshalb sind von den aktuelleren Autos mir die 2017er am liebsten. Und würde es den 18er oder 19ener Sauber ohne Halo geben gäbe es wahrscheinlich kaum ein Auto in der F1 Historie das mir besser gefallen würde. Die Klassiker gaaaanz am Anfang so bis Ende 60er/Anfang 70er ausgenommen. Also alles ohne Flügel finde ich fährt eh in einer eigenen Bewertung was Optik angeht.
Ist das kompliziert
richtig geiles video
wenn man sieht, wie viele Aero Elemente hier verbaut waren, dann kann man sich recht schnell vorstellen, dass das für "normale" Teams eher unmöglich ist, ähnliches zu bauen. Denn die Ingenieure bei den großen Teams sind doch zahlenmäßig und wohl auch hinsichtlich Erfahrung, im Vorteil. Ich würde das noch viel mehr beschränken, als es Stand heute schon gemacht wurde.
Vielleicht eine blöde Frage. Aber wie funktioniert eigentlich das DRS? Löst dies der Fahrer selbst aus, im Cocpit. Wenn ja, könnte er das doch schon früher auslösen als an der vorgeschriebenen Linie. Und dann müsste der Fahrer auch wissen, ob er DRS auslösen darf oder nicht.
Lieber Christian, ich hatte den Eindruck, dass Du nervös warst, ja so wie jemand der "Lampenfieber" hat vor einer Prüfung. Das wirkt aber auch sympathisch. Aber Du hast das gut gemacht Christian, vermutlich besser, als es der grösste Teil aller anderen Journalisten hätten tun können. So ein F1 Fahrzeug ist dermassen komplex, dass es vermutlich niemanden gibt, der ein F1 Fahrzeug in allen Facetten umfassend erklären kann, nicht einmal bei Mercedes selbst. Hört man den Teamchefs zu, ist die Aerodynamik tatsächlich das Thema, welchem am meisten Beachtung, Infrastruktur und Manpower gewidmet wird. Ein moderner F1 Wagen, der eine Quali-Runde dreht, erinnert mich fast mehr an ein Fahrzeug, welches durch einen Magneten gehalten, durch ein Kurvenwirrwarr gezogen wird. Da sieht man was die Kombination aus: Free Air, Aerodynamik, hohen Geschwindigkeiten und frischen Softreifen zu bewerkstelligen fähig ist. Hast Du übrigens gewusst, dass das Prinzip der Schürzen, welches wir im Jahr 2022 erhalten, bereits 1976 bei Lotus das Erste mal in der F1 zum Einsatz kam? Es war umstritten, unsicher und gefährlich, die Autos hatten nicht die nötige Festigkeit für diese Technik. 1978 baute dann Brabham ein Fahrzeug, welches die Ventilatoren der Kühlung, in Kombination mit den Schürzen zu noch besserem Bodenansaugverhalten führte, allerdings wurde damit nur ein Rennen bestritten, der Pilot war Nikki Lauda, der den Rest des Feldes richtiggehend deklassierte. Es gab einige Siege dank des Prinzips, wirklich durchsetzen konnte es sich nie, weil es vorher verboten wurde. Es kam zu oft zu einem Strömungsabriss, weil z.B. etwas Kleines auf dem Boden lag oder die Schürze sonst beschädigt wurde, dadurch verlor das Fahrzeug bei Höchstgeschwindigkeit im Bruchteil einer Sekunde 80% der ganzen Bodenhaftung. Clay Regazzoni schilderte damals sehr eindrücklich, wie er vom Pilot zum Passagier bei einem solchen Abflug kam, den er dank sehr viel Glück überlebte. Damals waren die F1 Autos noch aus Aluminium. Wegen der Schürzen kam es dann zu ersten Kohlefaser Versuchen.
Gut gemacht
Könnt ihr mal zeigen wie der Sitz im Falle eines Falles mit dem Fahrer raus kommt?
Lohnt es sich eigentlich extra Verwirbelungen hinter dem Auto zu erzeugen? Werden dazu Teile eingebaut?
Echt klasse eure Videos! Eine frage: kann man sagen ab welcher Geschwindigkeit ein formel 1 auto an der decke fahren könnte?!
Dazu gibts ein Video auf UA-cam musst du nur suchen
Was hat dieses "Horn" auf der Nase vor dem Fahrer für eine Funktion? - Da stehen ja noch drei Stäbe nach vorne raus. Sind das Prandtl-Sonden oder sowas?
Oder wie beim Flugzeug solche Ableiter für elektrostatische Aufladungen durch die Luftreibung? Interessiert mich mega :D
Neutral Knopf aussen am auto....
Hahahahah wie geil wenn die Fahrer so währen den rennen versuchen würden die gegnerischen knöpfe zu drücken😂
Wieso haben die Reifen Löcher? Dienen die zum erkennen der Abnutzung? Ähnlich der Profiltiefe eines normalen Fahrzeuges?
oouuja, wie wäre es mit nem WRC Car. Ansich ziemlich interessant gewesen, was der Bursche erzählt. Villeicht noch konkurrenz vergleich , das man die Vor u Nachteile der Teams entdeckt, spannend..
3:15 da ist ein Monster auf dem Reifen😱😂🤷🏽♂️
Cooles Vidio Danke
Thema Aerodynamik:
In Kurven strömt die Luft ja anders über das Auto als beim Geradeausfahren. Wie stimme ich ein Auto ab wenn es linksrum fährt und wie wenn es rechtsrum fährt? Oder sind die Unterschiede dort nicht sehr groß?
Grobe erklärung reicht.
Danke schonmal im Vorraus.
Tooles Video und ich wünsche einen schönen Tag!