Yo tengo un Tech 1.4 TGDI y super contento con él. Tengo el consumo en 7,6 haciendo mixto autovía con tráfico y ciudad con caravana y muchos semáforos. En viajes largos algo más de 6,5. Y no voy pisando huevos precisamente. Buen motor con buenas prestaciones. En general cumple bastante bien con todo y no "pincha" en nada. Lo único que me gustaría tener unos faros led o xenón pero los paquetes de Kia ya sabemos cómo son. Pagar bastante más por cosas que no necesito como el techo o un equipo de música mejor (el que lleva el Tech suena bastante bien) no me vale la pena, por lo menos a mí. Ojalá hubiesen opcionales son tener que ir a otro acabado. De momento perfecto, espero que así siga. Por cierto, el escape a la vista, cosa que en un GT Line no y que suena bastante bien, con sus gorgoritos. Eso sí, en bajas nada como mi anterior diésel de 2 litros, totalmente normal por otro lado, hay que estirar más y dar más gas. La verdad es que el restyling no me acaba de convencer. Tengo la pantalla como los últimos modelo gracias a la actualización realizada al realizar la revisión, es diferente y con alguna función más. Sólo falta que Android Auto sea inalámbrico.
Bueno, acabo de probar un kia ceed de un concesionario con 20.000 km, y voy a dar mi verdicto; lo primero lo dicho, solo son 20.000 km y no se puede sacar una conclusion al 100%100; Lo segundo, para mi gusto, el desarrollo de la caja de cambios para mi son un poco largas, lo que te hace usar la palanca de cambio con frecuencia; Lo tercero, no se le puede dejar bajar de las 2000 rpm por que sino el motor se queda sin potencia, y no recupera al menos que bajes o engranes una velocidad menos y supere esas 2000 rpm; La cuarta, como opinion personal, el mejor remigimen del motor esta entre las 3.000 y 5.000 rpm; Quinta, hasta los 120km/h al coche no se le escucha el motor, a partir de los 120 km/h se le empieza a escuchar un ligero sonido que para mi gusto es agradable, por que le da un toquecillo deportivo, que ya me gustari ami, que mi kia pro cee´d del 2012 cuando voy a 120 km/h tuviera ese ruguidito, Y por lo demas, se le siente un coche con buen aplomo, y en carreteras secudarias con firme irregular, se nota la diferencia de una suspesion indepemdiete a las cuatro ruedas, a una convecional con barra de torsion enel eje trasero. Como comentario personal, soy propietario de un kia por cee´d 1.4 cvvt de105cv del año 2012, y en comparacion al kia ceed 1.0 t-gdi de 120cv del año 2022, mi kia es cuestion de motor es mas linial, y las supensiones algo mas duras, y en cambio, lo que menos me a gustado del kia ceed que acabo de probar, son los desarrollos de la caja cambios, te hace estar pendiente continuamente de la palanca de cambio: carretera - ciudad - badenes o resalto - rotodas... Pero por eso no me exime, de que pronto adquiera uno, un saludo.
Muchas gracias por la valiosa información. Me ha valido mucho porque estaba dudando con otra marca y me ha venido muy bien las especificaciones tan claras. Enhorabuena por tan excelente video y valoraciones.
Yo probé en un coche de sustitución ese motor, en el ceed sw y me sorprendió, pensé que era el de 140 (que es el que había por entonces y duró poco). Y vengo de un crdi 128cv... así que para mí sería un motor para el día a día y para viajes también.
Hola, sabéis desde que acabado tiene modos de conducción ? Creo que solo tiene dos modos de conducción no estoy seguro ni a partir de que acabado , la verdad calidad precio parece interesante . Un saludo
Yo tengo el kia pro cee´d 1.4 cvvt 105cv año 2012, y le utilizo para ir a trabajar, recorridos de 15/20 minutos; Luego aparte del trabajo, suelo ir una vez al mes con el carro de una moto y la moto que utilizo exclusivamente para los circuitos (navarra - valencia - jerez - arragon - cartajena - almeria - partimao. etc.. ) y al año son 20.000/23.000 kilometros, y tengo en mente cojerme otro kia ceed, pero tengo mis dudas si un motor de 1.0 T-GDI de 120cv y tres cilindros, seria capaz de darme el buen resultado que el coche actual, que por cierto, estoy muy contento con el, saludos.
Hola Agustin, hemos probado tu motor en un proceed del mismo año que el tuyo y va muy bien, este nuevo motor de 3 cilindros si que es verdad que recupera mejor en cuestas y gasta un poco menos gracias al turbo, creemos que es una buena elección. Si quieres ir ya mucho más sobrado, el motor 1.5 T-GDI de 150cv y para mover el carro vas a notar que anda de maravilla y tiene un buen consumo, si quieres puedes ver la prueba del Ceed GT Line con este motor de 150cv que hicimos hace menos de un mes. Un saludo!
@@loading_cars gracias por responder tan rápido, la verdad que estoy leyendo buenos comentarios de este coche y motor, y ya e solicitado una prueba y a la espera para que me llamen y probarlo para sacar mis conclusiones personal mente. Respecto al ceed de 150cv, sin duda que sería lo ideal, pero sinceramente, me conviene más el precio de un ceed de 120cv, un saludo.
Se pueden meter el timo de la micro hibiridacion por el ojallo, el diesel 4 cilindros la mejor opción, y si no lo es, no lo es por decisiónes políticas suicidas.
Se ven A y Serie 1 a patadas asi que hay bastante gente que se puede permitir pagar esos 30000€ o mas Pero como en España tenemos marquitis pues nos vamos a lo premium aunque sea pelado y con el motor basico o bien algo mas equipado pero usado Mismamente ayer me cruce con varios Clase A y un par de Cla aparte de algun Gla y un Serie 1 de los nuevos gris y otros 2 mas uno azul y otro blanco
Hola y gracias por el vídeo. Quiero ese coche pero me dicen que tardan en traérmelo de 4 a 5 meses 😢😢. Sabéis si el color del Ceed este es el Lunar Silver ? . Gracias
Me acabo de comprar este coche y estoy supercontenta con el, solo tengo una pequeña pega, a la hora de cambiar de marchas, el coche da un tirón, ¿hay alguna solución o algún truco para evitarlo? He conducido varios coches y nunca me había pasado hasta ahora. Un saludo y gracias de antemano
Joer poes es una pena estoy esperando el mío y di por hecho que sería inalámbrico, en pleno 2022 por cable me parece un poco surrealista , bueno esperemos actualicen ese sistema, me suscribo muchas gracias
Pues fui a recoger el Coche hoy es el mismo modelo que el del vídeo pero para mi sorpresa el CarPlay se conecta de manera inalámbrica le pregunte al del concesionario y me dijo que ayer entrego un modelo igual y que se conectaba de manera inalámbrica al igual que en mi caso por lo cual entiendo que han metido una actualización, así que no hace falta cable por si alguno le interesa
Sin duda un buen cochazo a la competencia alemana relación precio, yo me iba si necesito más espacio al xceed con el motor 1.5 160 CV y coche redondo 😋
Ese coche lo probé yo, y bastante bien probado ya que le hice más de 600 km , me dejo muy muy muy buen sabor de boca !!! Es un coche bonito, amplio y cómodo, muy buenas calidades y ajustes para ser una marca generalista , corre que flipas!!! Gasta poquito (6 y algo me hizo sin buscar consumos) etiqueta eco y no es caro por todo lo que ofrece El peor defecto sin duda es que abusan mucho del negro piano en muchas zonas
@@gvs9015 un amigo tiene el xceed acabado drive el 1.0 tgdi 120 CV sin ser híbrido anda muy bien, de rumorosodidad para ser un tres cilindros, la verdad que bien (sin ser el acabose) al principio que lo cogió si que es verdad que era algo glotón lo tenía en 6.9 y ahora después de 5 meses y más de 5mil km uso metropolitano haciendo caso al cambio de marcha una cosa y otra se quedó en 5,9 que para ser gasolina no está nada mal.
@@David-rv6cx yo soy mas de 4 cil Ya digo el 1.5 160cv va de lujo y gasta prácticamente lo mismo Eso si, su precio de compra es mucho mayor claro , si no quieres gastar tanto y te llega con 120cv estupendo
Eso es cuestion de gustos. A mi no me gustaba antes y ahora tampoco me gusta, eso si, el interior tiene un buen diseño y si me gusta. Las llantas que monta este coche de la prueba no me gustan nada de nada.
En éste acabado es exactamente igual, no le veo diferencia, pero en los acabados superiores esos faros traseros de miles de leds...parece de los primeros que salieron con esa tecnología. La han cagado.
@@BomboAtomico1979 No es igual;tiene esa extraña parilla cromada o esas raras tomas de aire laterales donde se integran los antinieblas amen de esas llantas Era mas bonito el pre
Yo tengo un Tech 1.4 TGDI y super contento con él. Tengo el consumo en 7,6 haciendo mixto autovía con tráfico y ciudad con caravana y muchos semáforos. En viajes largos algo más de 6,5. Y no voy pisando huevos precisamente. Buen motor con buenas prestaciones. En general cumple bastante bien con todo y no "pincha" en nada. Lo único que me gustaría tener unos faros led o xenón pero los paquetes de Kia ya sabemos cómo son. Pagar bastante más por cosas que no necesito como el techo o un equipo de música mejor (el que lleva el Tech suena bastante bien) no me vale la pena, por lo menos a mí. Ojalá hubiesen opcionales son tener que ir a otro acabado. De momento perfecto, espero que así siga. Por cierto, el escape a la vista, cosa que en un GT Line no y que suena bastante bien, con sus gorgoritos. Eso sí, en bajas nada como mi anterior diésel de 2 litros, totalmente normal por otro lado, hay que estirar más y dar más gas. La verdad es que el restyling no me acaba de convencer. Tengo la pantalla como los últimos modelo gracias a la actualización realizada al realizar la revisión, es diferente y con alguna función más. Sólo falta que Android Auto sea inalámbrico.
Funcional, no es feo, y vale para todo.
Animo a la presentación...
Cristales ahumados???
Como el bacon? 🤣
Claridad y sencillez, sigue así.
Bueno, acabo de probar un kia ceed de un concesionario con 20.000 km, y voy a dar mi verdicto; lo primero lo dicho, solo son 20.000 km y no se puede sacar una conclusion al 100%100; Lo segundo, para mi gusto, el desarrollo de la caja de cambios para mi son un poco largas, lo que te hace usar la palanca de cambio con frecuencia; Lo tercero, no se le puede dejar bajar de las 2000 rpm por que sino el motor se queda sin potencia, y no recupera al menos que bajes o engranes una velocidad menos y supere esas 2000 rpm; La cuarta, como opinion personal, el mejor remigimen del motor esta entre las 3.000 y 5.000 rpm; Quinta, hasta los 120km/h al coche no se le escucha el motor, a partir de los 120 km/h se le empieza a escuchar un ligero sonido que para mi gusto es agradable, por que le da un toquecillo deportivo, que ya me gustari ami, que mi kia pro cee´d del 2012 cuando voy a 120 km/h tuviera ese ruguidito, Y por lo demas, se le siente un coche con buen aplomo, y en carreteras secudarias con firme irregular, se nota la diferencia de una suspesion indepemdiete a las cuatro ruedas, a una convecional con barra de torsion enel eje trasero.
Como comentario personal, soy propietario de un kia por cee´d 1.4 cvvt de105cv del año 2012, y en comparacion al kia ceed 1.0 t-gdi de 120cv del año 2022, mi kia es cuestion de motor es mas linial, y las supensiones algo mas duras, y en cambio, lo que menos me a gustado del kia ceed que acabo de probar, son los desarrollos de la caja cambios, te hace estar pendiente continuamente de la palanca de cambio: carretera - ciudad - badenes o resalto - rotodas... Pero por eso no me exime, de que pronto adquiera uno, un saludo.
Confío en la veracidad del que opina.
Muchas gracias por la valiosa información. Me ha valido mucho porque estaba dudando con otra marca y me ha venido muy bien las especificaciones tan claras.
Enhorabuena por tan excelente video y valoraciones.
Yo probé en un coche de sustitución ese motor, en el ceed sw y me sorprendió, pensé que era el de 140 (que es el que había por entonces y duró poco). Y vengo de un crdi 128cv... así que para mí sería un motor para el día a día y para viajes también.
Esta muy bien el video. Muchas gracias por el esfuerzo. Un saludo
Hola, sabéis desde que acabado tiene modos de conducción ? Creo que solo tiene dos modos de conducción no estoy seguro ni a partir de que acabado , la verdad calidad precio parece interesante . Un saludo
Hola este motor utiliza cadena o correa un saludo
Yo tengo el kia pro cee´d 1.4 cvvt 105cv año 2012, y le utilizo para ir a trabajar, recorridos de 15/20 minutos; Luego aparte del trabajo, suelo ir una vez al mes con el carro de una moto y la moto que utilizo exclusivamente para los circuitos (navarra - valencia - jerez - arragon - cartajena - almeria - partimao. etc.. ) y al año son 20.000/23.000 kilometros, y tengo en mente cojerme otro kia ceed, pero tengo mis dudas si un motor de 1.0 T-GDI de 120cv y tres cilindros, seria capaz de darme el buen resultado que el coche actual, que por cierto, estoy muy contento con el, saludos.
Hola Agustin, hemos probado tu motor en un proceed del mismo año que el tuyo y va muy bien, este nuevo motor de 3 cilindros si que es verdad que recupera mejor en cuestas y gasta un poco menos gracias al turbo, creemos que es una buena elección. Si quieres ir ya mucho más sobrado, el motor 1.5 T-GDI de 150cv y para mover el carro vas a notar que anda de maravilla y tiene un buen consumo, si quieres puedes ver la prueba del Ceed GT Line con este motor de 150cv que hicimos hace menos de un mes. Un saludo!
@@loading_cars gracias por responder tan rápido, la verdad que estoy leyendo buenos comentarios de este coche y motor, y ya e solicitado una prueba y a la espera para que me llamen y probarlo para sacar mis conclusiones personal mente. Respecto al ceed de 150cv, sin duda que sería lo ideal, pero sinceramente, me conviene más el precio de un ceed de 120cv, un saludo.
Se pueden meter el timo de la micro hibiridacion por el ojallo, el diesel 4 cilindros la mejor opción, y si no lo es, no lo es por decisiónes políticas suicidas.
El acabado que la gran mayoría se podrá permitir, pues con los precios por las nubes a ver quien paga 30000€ por un coche del segmento C.
Se ven A y Serie 1 a patadas asi que hay bastante gente que se puede permitir pagar esos 30000€ o mas
Pero como en España tenemos marquitis pues nos vamos a lo premium aunque sea pelado y con el motor basico o bien algo mas equipado pero usado
Mismamente ayer me cruce con varios Clase A y un par de Cla aparte de algun Gla y un Serie 1 de los nuevos gris y otros 2 mas uno azul y otro blanco
Yo también prefiero una prueba de un acabado de acceso que un tope de gama
Está bien
El modelo basico tiene carga inalámbrica para movil?
Viene también con el equipo premium de 6 altavoces JBL ?
Tengo la misma pantalla pero no me sale opción de wifi ni nada… será que tengo que actualizar el sistema??
Hola y gracias por el vídeo. Quiero ese coche pero me dicen que tardan en traérmelo de 4 a 5 meses 😢😢. Sabéis si el color del Ceed este es el Lunar Silver ? . Gracias
Buenas Pedro, suele pasar con muchos coches del mercado, tardan en llegar de fabrica. Correcto es el Lunar Silver. Un saludo.
Me acabo de comprar este coche y estoy supercontenta con el, solo tengo una pequeña pega, a la hora de cambiar de marchas, el coche da un tirón, ¿hay alguna solución o algún truco para evitarlo? He conducido varios coches y nunca me había pasado hasta ahora. Un saludo y gracias de antemano
Cambia antes de marcha. Yo tengo el mismo y me pasaba, a las 2000 revoluciones cambia de marcha. Finisimo!
Quizás sueltas el embrague demasiado rápido, prueba de soltar el pie más lentamente a ver si se soluciona. Saludos
La conexión a carplay es inalámbrica? O por cable
Hola Patrik, en nuestra versión es por cable, en los acabados más altos nos pillas… Un saludo y no olvides suscribirte al canal!
Joer poes es una pena estoy esperando el mío y di por hecho que sería inalámbrico, en pleno 2022 por cable me parece un poco surrealista , bueno esperemos actualicen ese sistema, me suscribo muchas gracias
Pues fui a recoger el
Coche hoy es el mismo modelo que el del vídeo pero para mi sorpresa el CarPlay se conecta de manera inalámbrica le pregunte al del concesionario y me dijo que ayer entrego un modelo igual y que se conectaba de manera inalámbrica al igual que en mi caso por lo cual entiendo que han metido una actualización, así que no hace falta cable por si alguno le interesa
@@Patrik.G Gracias por aclarar este tema de la conectividad a los demás usuarios! Un abrazo Patrik y a disfrutar del nuevo Ceed!
Hola, que color es el del Ceed de la prueba.
Hola! Es el Lunar Silver, un saludo.
Que tal para ir diariamente por autovía 20-25 minutos a trabajar?
Hola Jenni! La verdad es que es un coche ideal para ello. Un saludo y no olvides suscribirte al canal.
Yo tengo un Ibiza de tres cilindros ( de empresa ) y la verdad es que se nota en parado que vibra
y para gente que mide mas de 1.90 se cabe bien en este coche?
Sin duda un buen cochazo a la competencia alemana relación precio, yo me iba si necesito más espacio al xceed con el motor 1.5 160 CV y coche redondo 😋
Ese coche lo probé yo, y bastante bien probado ya que le hice más de 600 km , me dejo muy muy muy buen sabor de boca !!!
Es un coche bonito, amplio y cómodo, muy buenas calidades y ajustes para ser una marca generalista , corre que flipas!!! Gasta poquito (6 y algo me hizo sin buscar consumos) etiqueta eco y no es caro por todo lo que ofrece
El peor defecto sin duda es que abusan mucho del negro piano en muchas zonas
@@gvs9015 un amigo tiene el xceed acabado drive el 1.0 tgdi 120 CV sin ser híbrido anda muy bien, de rumorosodidad para ser un tres cilindros, la verdad que bien (sin ser el acabose) al principio que lo cogió si que es verdad que era algo glotón lo tenía en 6.9 y ahora después de 5 meses y más de 5mil km uso metropolitano haciendo caso al cambio de marcha una cosa y otra se quedó en 5,9 que para ser gasolina no está nada mal.
@@David-rv6cx yo soy mas de 4 cil
Ya digo el 1.5 160cv va de lujo y gasta prácticamente lo mismo
Eso si, su precio de compra es mucho mayor claro , si no quieres gastar tanto y te llega con 120cv estupendo
@@gvs9015 y yo también los prefiero ;)
@@David-rv6cx yo tengo el de 204cv con DCT y he hecho varios depósitos por debajo de 7, siendo lo normal 7,2-7,4, no hay mucha diferencia de consumo
Esos precios ya no existen
Ahora cualquiera hace videos, habla con propiedad no es un nuevo logo, es un logotipo renovado y actual.
Parece el coche más soso del mundo. "No está mal" lo habrá dicho como 20 veces
Ahora es mas feo;veremos que hacen con el Xceed
Eso es cuestion de gustos. A mi no me gustaba antes y ahora tampoco me gusta, eso si, el interior tiene un buen diseño y si me gusta. Las llantas que monta este coche de la prueba no me gustan nada de nada.
En éste acabado es exactamente igual, no le veo diferencia, pero en los acabados superiores esos faros traseros de miles de leds...parece de los primeros que salieron con esa tecnología. La han cagado.
@@Jorgenicolas122 eso iba a decir yo, son horrendas, con las llantas tan chulas que siempre han tenido.
@@BomboAtomico1979
No es igual;tiene esa extraña parilla cromada o esas raras tomas de aire laterales donde se integran los antinieblas amen de esas llantas
Era mas bonito el pre