A México no llegó, solo importados y solo los ricos podían traerlos de Brasil. Es una joya automotriz a pesar de no ser un deportivo puro, su diseño y mecánica es lo más valioso ,lo hace único !! El Brasilia y el SP son lo mejor ... por ser prácticos.
Es el auto más bonito que tenía la Volkswagen en esa época. Hoy me preguntó si no sería bueno qué siguieran construyendo autos tan bonitos con una mecánica tan sencilla
Aquí no Uruguay na fronteira havia varios sp2 cuando eu era piqueno, axo que ainda tem algum na volta, aquí eram llamados de cucaracha (barata) pela forma
Maioria das informação todas erradas! O motor 1700 tinha 76 cavalos, e o motor do SP1 1600 tinha 62 obviamente bem mais fraco por isso não vendeu muito, e o SP1 e SP2 foi criado por causa que a volks do Brasil via que o esportivo brasileiro "puma" que usava sachis do fusca e carroceria de fibra de vidro fazia mais sucessos que os próprios volks, queria tbm uma parte desse mercado, e dai então foi criado o SP1 para nossa alegria, mas por o motor ser fraco fizeram o SP2.
VOCÊ ESTA´CORRETO EU TIVE UM SP2 1974 E ESTE VÍDEO ESTÁ MUITO MAL INFORMADO TAMBÉM QUANTO AO SISTEMA DE GOVERNO QUE TÍNHAMOS, AQUI TINHAMOS UM REGIME MILITAR E NÃO UMA DITADURA COMO FOI DITO NO INÍCIO DO VÍDEO. VEJA O COMENTÁRIO QUE FIZ ACIMA : "JÁ COMEÇARAM MENTINDO NESTE VÍDEO, OBSERVO QUE O LOCUTOR( CHRISTOPF BAUER) ESTÁ MUITO ENGANADO , " NÃO TÍNHAMOS NO BRASIL UMA DITADURA, AQUI NÃO ERA CUBA E NÃO ERA UM PAÍS COMUNISTA ONDE TAL PRÁTICA "DITADURA" É COMUM, TÍNHAMOS NO BRASIL UM GOVERNO MILITAR E FORAM OS MELHOR GOVERNOS QUE O PAÍS TEVE EM DESEMPENHO ECONÔMICO, SE NÃO FOSSEM AQUELES PRESIDENTES MILITARES SERÍAMOS UMA NAÇÃO 100 VEZES PIOR QUE A COMUNISTA CUBA !!! "
As informações sobre potência podem estarem certas pois no Brasil se usava na década de 70 as normas da SAE(americana) e na Alemanha a DIN(alemã) por essa norma a potência do fusca 1300 caia de 46 para 38 cv dos 1600(bi-carburados)de 65 para 56 as normas da DIN foram adotadas pela ABNT na década de 80, então os fuscas 1600 vinham com potências de variavam de 50 a 65 cavalos, conforme o combustível.
@@yorozuya6115 Figurinha de animação, porque não se identifica como pessoa ? E seria prudente vc estudar o que é uma ditadura , tome como exemplo a miserável Cuba e rica c h i n a comunista em que o trabalhador é escravo do pcc .....Korea do Norte...... E nada disto houve no Brasil.....o que havia aqui foram combate à terroristas e comunistas financiados pela Russia comunista que infelizmente foram anistiados voltaram para destruir nosso país.
Estão certas as informações do motor. O SP1 tinha 65cv brutos no Brasil e o SP2 75cv brutos. Na Alemanha nessa época já usava-se números de potência líquida, assim como em muitos países. Os números em potência líquida dos 1600 e 1700 de construção plana e carburação dupla são de 65cv e 54cv. Sendo assim o vídeo está correto. O puma usava mecânica VW, era mais leve que os SP e a própria Puma vendia motores preparados de fábrica opcionalmente, os kitS mil-e-oito que transformavam o motor em um 1800. O desempenho do SP2 era anêmico, o tanque não aguentava grandes viagens (em uma época onde tanque grande era fundamental sem postos abertos a noite ou nos domingos, e poucos postos em estradas...)... não tinha como dar certo....
nome supostamente é uma abreviatura para São Paulo (outras fontes atribuem a sigla à Special Project ou Sport Prototype). Por causa da baixa potência do motor, alguns apelidaram o mesmo de Sem Potência.
Se vieron algunas unidades de SP2 en la República de Chile. Desconozco si fueron importaciones particulares de época o bien fue vendido oficialmente por Volkswagen en Chile
parabéns pela matéria, nós estamos tendo a oportunidade de restaurar o ultimo exemplar 1976 também na maravilhosa cor laranja outono, trabalho minucioso já dura 4 anos.
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime :-(((
O protótipo do VW SP3 que foi testado pela Revista Quatro Rodas aqui no Brasil em 1976 usava o mesmo motor refrigerado à água do VW Passat TS e atingiu velocidade máxima de 190 km/h.
Gracias por el recuerdo por poner el segmento de un comercial de un "Vocho" mexicano, aunque sí deberían hablar de la historia de Volkswagen en México. Se pueden dirigir a un servidor para cualquier cosa que necesiten. Saludos desde la Ciudad de México. Nota: Man spricht auch Deutsch!
Que hermoso Lastima no pulieron el motor a lo mas parecido a un motor boxer de porshe esos son iguales en configuracion y suenan hermosos pero son 6 cil q genial encontrar estos videos no sabia de esta joya perdida
No Brasil temos o lindo SP2 mas também temos muitos belos carros como PUMA , sem esquecer da nossa exótica fábrica da GURGEL dentre outras pequenas marcas. O Brasil proibia importação de carros porque visava o crescimento da indústria automotiva brasileira. Abraços. Gostei muito da matéria.
@@muck276 Antes da Brasília tinha una perua e otro desportivo tambien con lá mesma semelhança da Brasília, El chamado "TL 1600". Mui hermosos por sinal.
@@BIGBADWOOD he said the car is beautiful, then you said "only a blind man would want to see this turd!" and now you're calling it the internet troll ???
Cuando eres niño te emocionan los autos de rápido y furioso, no está mal pero son autos muy cliché y básicos y sabes que ya como adulto si haz madurado empiezas a admirar más este tipo de autos como el SP2 que un Skyline azul electrico y plateado, un supra color naranja fanta o un eclipse verde limón. 😂😂😂😂😂😂
Estou a procura de uma miniatura em escala 1/18 do SP2 azul para presentear um amigo que já teve e dirigiu um desses, mas está difícil achar nessa escala.
Solo una corrección, de una información citada que no es cierta: en el momento del lanzamiento del VW SP 2, Brasil vivía bajo un gobierno militar y no una dictadura. Las dictaduras son los gobiernos comunistas de Cuba, China, Venezuela, Alemania Oriental, Corea del Norte, etc.
Un gobierno militar es una dictadura, una dictadura es un gobierno impuesto (golpe de estado en caso de Brasil) donde el poder se concentra en una persona y/o partido sin ninguna oposición real, los que mencionas son casos comunistas , pero también hay casos como Chile, Argentina, Brasil y el Salvador que no son comunistas
@@thesandvichgenuine27 Para los ciudadanos de derecho, que trabajaban y seguían las leyes, Brasil tenía un gobierno militar, con elecciones, seguridad en las calles y desarrollo económico. Para terroristas asesinos, criminales, atracadores de bancos y vagabundos, Brasil tuvo una dictadura que reprimió y encarceló a todo este tipo de criminales.
mi auto soñado desde que lo conoci. al igual que el karman ghia tc, hermosos y unicos, este en particular llego solo 36 unidades a venezuela, de ellos recuerdo haber visto 3 operativos, quisiera uno, no importa la poca potencia si lo comparamos con un porsche 356 preA vemos que no hacen falta tantos caballos para divertirse,
Wow! Es un auto setentero muy sexy y raro! Lástima de la mecánica... Aunque supongo que no hace falta ir muy rápido para viajar con estilo...
7 місяців тому
A principios de los 2000 vi un hermoso ejemplar de este coche en color verde en Santo Domingo, República Dominicana, -no recuerdo bien el estado, pero creo que no tan bien, cerca había un Porsche y todo el mundo se quedaba mirando al VW. Llegué a hacerle algunas fotos, que no tengo idea donde habrán ido a parar.
Foi um grande "vacilo " da Volkswagen deixar SP-2 se acabar. Faltou coragem aos responsáveis à de época. O SP-2 tornou-se um carro esporte muito desejado! Poderia equipa-lo com um motor mais "forte". Com certeza a procura seria maior e continua. E, assim,. Foi-se a oportunidade de o Brasil hoje estar bem posicionado internacionalmente, também como fabricante de carros esportes igual aos demais países que hoje dominam esse ramo. O SP-2 foi considerado um dos mais belos carros esportes do mundo. 👏.
Además de innecesario decir que Brasil estuvo gubernado por una "dictadura", si Uds europeos supiesen un poco más acerca de nuestra historia, iban a saber que las importaciones eran restringidas justamente porque las multinacionales extranjeras como VW, la que contaba mayor participacion de ventas en el mercado brasileño de la epoca, trataban de asegurar sus altas ganancias junto a los gobiernos. Por lo menos hay un lado bueno de eso: los autos eran más hermosos que las actuales basuras de plastico que todavía nos oferece VW de Brasil, a precios sumamente irreales. Esperaba más de DW, no todos los brasileños somos tontos. Si quieren lo digo lo mismo en inglés.
Pedro Rosas Defina lo que es dictadura. Porque no era posible votar para presidente y gobernador, pero todos los demás cargos de legislatura eran llenados por voto directo. Lo correcto, en mi opinión, es "gobierno militar de transición". Se equivocó al hacer una transición de 21 años, pero eso ya es pasado. Definieren, was Diktatur ist, weil es nicht möglich war, für Präsident und Gouverneur zu stimmen, aber alle anderen Positionen der Legislative wurden durch direkte Abstimmung besetzt. Die richtige ist meiner Meinung nach "Übergangsregierung". Du hast einen 21-jährigen Übergang gemacht, aber das ist vorbei.
A ditadura militar começou em 1964, com a deposição do presidente eleito pelo voto popular, João Goulart, e oficialmente terminou em 1985, com a posse de José Sarney, eleito pelo Colégio Eleitoral, o que de certa forma frustou os brasileiros que exigiam Diretas Já..
Buen reportaje, no conocía este auto y aunque me parece de diseño muy interesante difiero en que sea el VW refrigerado por aire más bello, ese lugar para mí es sin duda del Karman Ghia, esa belleza poco tiene que envidiarle en atractivo visual a un Porsche de la época. Saludos
CARLOS DOMINGUEZ : Así es amigo, el Ghia es una verdadera pieza de arte, una lastima que Volkswagen ya no haga los autos como antes, sin duda alguna de los autos más bonitos.
Aún no sé porqué Volkswagen le tiene más confianza a Brasil que a Puebla, México. MÉXICO tiene trabajadores calificados que trabajan con calidad japonesa. Muy mal Deutschland...🤨
Cada una de las filiales tuvieron circunstancias distintas que afectaron su desarrollo a lo largo de la historia, por un lado Brasil tiene el doble de habitantes que México, además, el desarrollo de la filial brasileña comenzó antes, Volkswagen llegó a Brasil a inicios de los años 50, empezando casi de inmediato el ensamble del Sedán y la Kombi, comenzando con la fabricación de la Kombi (con piezas brasileñas) en 1959, mientras que el sedán comenzó poco después. Por un lado, la situación que se comenta en el video de la dictadura militar, y por otro, la altísima demanda de nuevos modelos y de cubrir más nichos de mercado, obligó a Volkswagen a desarrollar toda una serie de modelos por cuenta propia, de los que sólo conocimos en México al Brasilia. En México, por otro lado, la situación fue distinta, ya que, aunque tuvimos un decreto automotriz que forzaba a las empresas a fabricar coches en México, la mayor cercanía con países como Estados Unidos y la entonces Alemania Federal, además que la población mexicana es la mitad de la brasileña, Volkswagen llega a México en 1954, y la fabricación mexicana comienza en 1968 al inaugurarse la fábrica de Puebla. En México fue más fácil traer modelos alemanes que ni de chiste se conocieron en Sudamérica. Yo considero que Volkswagen le ha tenido hasta más confianza a la filial mexicana porque en Puebla se han fabricado coches con tecnologías que en Brasil ni soñando, como la tracción 4Motion, además de haberse fabricado una mayor cantidad de modelos para exportación a todo el mundo.
Nunca he visto ese carro aquí, República Dominicana, quizás lo tenga algún coleccionista. Pero me encanta su diseño, sólo hay que actualizar su performance.
Procure se informar e informar melhor seus inscritos. Os brasileiros conscientes sabem muito bem a diferença entre Regime Militar e "Ditadura". Sobre o VW SP2, era um bom carro...
Quiero uno! Brasil y Mexico fabricaron Los mejores Volkswagen
A México no llegó, solo importados y solo los ricos podían traerlos de Brasil. Es una joya automotriz a pesar de no ser un deportivo puro, su diseño y mecánica es lo más valioso ,lo hace único !!
El Brasilia y el SP son lo mejor ... por ser prácticos.
Imaginen un SP2 con un motor de Porsche 6cil aircooled de la época
Aqui na Brasil tem alguns com motores modificados e preparados.
Um dos carros mais bonitos já fabricados pela Volkswagen.
Ha ha ah only a blind man would want to see this Turd !
@@BIGBADWOOD you like muscle cars, these cars are shit that only consume fuel, that's the truth, accept it.
tuve la oportunidad de ver uno rodando en las calles de guanajuato, en mexico!!!
En serio? me hubiera gustado verlo!
Es el auto más bonito que tenía la Volkswagen en esa época.
Hoy me preguntó si no sería bueno qué siguieran construyendo autos tan bonitos con una mecánica tan sencilla
Um ícone da VW Brasil e da indústria automobilística em geral!
Aquí no Uruguay na fronteira havia varios sp2 cuando eu era piqueno, axo que ainda tem algum na volta, aquí eram llamados de cucaracha (barata) pela forma
Sim. Recordo que, quando pequeno, era chamado de baratinha. :)
Que engraçado, pior que parece mesmo uma barata pela visão aérea kk
Em Uruguay hay algunos
Hermoso carro y orgullosamente AMERICANO!!!
Maioria das informação todas erradas! O motor 1700 tinha 76 cavalos, e o motor do SP1 1600 tinha 62 obviamente bem mais fraco por isso não vendeu muito, e o SP1 e SP2 foi criado por causa que a volks do Brasil via que o esportivo brasileiro "puma" que usava sachis do fusca e carroceria de fibra de vidro fazia mais sucessos que os próprios volks, queria tbm uma parte desse mercado, e dai então foi criado o SP1 para nossa alegria, mas por o motor ser fraco fizeram o SP2.
VOCÊ ESTA´CORRETO EU TIVE UM SP2 1974 E ESTE VÍDEO ESTÁ MUITO MAL INFORMADO TAMBÉM QUANTO AO SISTEMA DE GOVERNO QUE TÍNHAMOS, AQUI TINHAMOS UM REGIME MILITAR E NÃO UMA DITADURA COMO FOI DITO NO INÍCIO DO VÍDEO.
VEJA O COMENTÁRIO QUE FIZ ACIMA :
"JÁ COMEÇARAM MENTINDO NESTE VÍDEO, OBSERVO QUE O LOCUTOR( CHRISTOPF BAUER) ESTÁ MUITO ENGANADO , " NÃO TÍNHAMOS NO BRASIL UMA DITADURA, AQUI NÃO ERA CUBA E NÃO ERA UM PAÍS COMUNISTA ONDE TAL PRÁTICA "DITADURA" É COMUM, TÍNHAMOS NO BRASIL UM GOVERNO MILITAR E FORAM OS MELHOR GOVERNOS QUE O PAÍS TEVE EM DESEMPENHO ECONÔMICO, SE NÃO FOSSEM AQUELES PRESIDENTES MILITARES SERÍAMOS UMA NAÇÃO 100 VEZES PIOR QUE A COMUNISTA CUBA !!! "
As informações sobre potência podem estarem certas pois no Brasil se usava na década de 70 as normas da SAE(americana) e na Alemanha a DIN(alemã) por essa norma a potência do fusca 1300 caia de 46 para 38 cv dos 1600(bi-carburados)de 65 para 56 as normas da DIN foram adotadas pela ABNT na década de 80, então os fuscas 1600 vinham com potências de variavam de 50 a 65 cavalos, conforme o combustível.
@@iereamaral8848 para tu información, un regimen militar es una dictadura
@@yorozuya6115 Figurinha de animação, porque não se identifica como pessoa ? E seria prudente vc estudar o que é uma ditadura , tome como exemplo a miserável Cuba e rica c h i n a comunista em que o trabalhador é escravo do pcc .....Korea do Norte...... E nada disto houve no Brasil.....o que havia aqui foram combate à terroristas e comunistas financiados pela Russia comunista que infelizmente foram anistiados voltaram para destruir nosso país.
Estão certas as informações do motor. O SP1 tinha 65cv brutos no Brasil e o SP2 75cv brutos. Na Alemanha nessa época já usava-se números de potência líquida, assim como em muitos países. Os números em potência líquida dos 1600 e 1700 de construção plana e carburação dupla são de 65cv e 54cv. Sendo assim o vídeo está correto. O puma usava mecânica VW, era mais leve que os SP e a própria Puma vendia motores preparados de fábrica opcionalmente, os kitS mil-e-oito que transformavam o motor em um 1800. O desempenho do SP2 era anêmico, o tanque não aguentava grandes viagens (em uma época onde tanque grande era fundamental sem postos abertos a noite ou nos domingos, e poucos postos em estradas...)... não tinha como dar certo....
Ahora entiendo porque los más nostálgicos amamos a la Brasilia que es muy similar a este
¿Si el Brasilia se llama a así por la capital brasileña, el SP tomaba el nombre de São Paulo?
nome supostamente é uma abreviatura para São Paulo (outras fontes atribuem a sigla à Special Project ou Sport Prototype). Por causa da baixa potência do motor, alguns apelidaram o mesmo de Sem Potência.
Si, la sigla SP és São Paulo
Correto o significado mesmo n sendo oficial é sao paulo
Les quedó chingona esa Brasilia deportiva no lo conocía está bonito
Hermoso...definitivamente artístico. Un abazo a DW desde la CDMX
muy guapo
Se vieron algunas unidades de SP2 en la República de Chile. Desconozco si fueron importaciones particulares de época o bien fue vendido oficialmente por Volkswagen en Chile
parabéns pela matéria, nós estamos tendo a oportunidade de restaurar o ultimo exemplar 1976 também na maravilhosa cor laranja outono, trabalho minucioso já dura 4 anos.
Tá registrando?
No final coloca aqui. Estamos esperando.!👏👏
Quando terminarem a restauração mostrem as imagens e ou todo o processo.
Lindo auto el 2018 aca en bolivia yo vi uno lo tragieron de la ciudad de LaPaz yo le instale una radio
¿Lo tragieron?
Gran vehículo, es una lástima que no haya llegado a México país amante de todo lo que tenga el logo vw
We are proud to know that the SP2 is becoming known in the world. It is a car that is already rare here in Brazil, but we like it very much.
Aún así yo tengo uno, en Hot wheels!!! 👍🏼 😊
Tengo 2 hotweels de diferentes colores. Otros 2 de diferentes fabricantes vendidos en Brasil.
Igual yo en naranja 😄
Encontré este video porque me regalaron un hw de un sp2
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas
station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel
pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in
the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems,
turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and
New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be
done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of
crime here, called emissions and smoke crime :-(((
O protótipo do VW SP3 que foi testado pela Revista Quatro Rodas aqui no Brasil em 1976 usava o mesmo motor refrigerado à água do VW Passat TS e atingiu velocidade máxima de 190 km/h.
Si hacen sleepers con bochos y caribes... la potencia de este es lo de menos, está hermoso, lo modificas y alv que carraso!!!
Gracias por el recuerdo por poner el segmento de un comercial de un "Vocho" mexicano, aunque sí deberían hablar de la historia de Volkswagen en México. Se pueden dirigir a un servidor para cualquier cosa que necesiten. Saludos desde la Ciudad de México. Nota: Man spricht auch Deutsch!
Que hermoso Lastima no pulieron el motor a lo mas parecido a un motor boxer de porshe esos son iguales en configuracion y suenan hermosos pero son 6 cil q genial encontrar estos videos no sabia de esta joya perdida
No Brasil temos o lindo SP2 mas também temos muitos belos carros como PUMA , sem esquecer da nossa exótica fábrica da GURGEL dentre outras pequenas marcas.
O Brasil proibia importação de carros porque visava o crescimento da indústria automotiva brasileira.
Abraços. Gostei muito da matéria.
Eu acho que o puma gte é muito mais bonito
Gurgeis não são tão bonitos, muitas já são outro nível.
Hermoso auto nada que ver con las porquerias de hoy en dia,son de papel
Lo moderno siempre es mejor que lo antiguo, vive en una cueva sin luz ni agua, a ver si es mejor.
*Su gran rival fue el Puma GTE, GT y GTS en Brazil...! Y también su gran vencedor del SP y del SP 2...!*
En diseño no hay comparación, el SP2 gana por lejos...!!
Una Brasilia deportiva.😅
Brasília vino después, basada en el SP2.
@@muck276 yes
@@muck276 Sp2 y Brazinca, cars mui exóticos. Hermosos.
@@muck276 Antes da Brasília tinha una perua e otro desportivo tambien con lá mesma semelhança da Brasília, El chamado "TL 1600". Mui hermosos por sinal.
Sabía ese carro lo llegué a ver en mi. País natal República Dominicana, valla clasico
Podem falar o que quiser: é inegável que o SP2 tem um estílo próprio!
Pensé que era una Brazilia deportiva, por el frente!!
los faroles si era de brasilia
Os mesmo design que criou a brasilia também criou o SP2 por isso a semelhança
Brasília vino después, con base en el SP2.
O mais lindo feito até hoje pela vw não soube aproveitar propulsando um motor mais forte preferiu tirar de linha este maravilhoso carro
El diseño simplemente era hermoso
Muy bonito, y después sacan el Sirocco que es feo comparado. Que mal.
SP: special projetc 2
Pena que teve pouco tempo de vida, mas tem um desenho bonito.
Tuve uno año 1974. Tuve que venderlo para pagar mi carisima universidad chilena.
Esse é o típico do meu país Volkswagen SP2 eu adoro esse carro
Lindíssimo!!! Desenhado no Brasil.
Ha ha ah only a blind man would want to see this Turd !
@@BIGBADWOOD He, he, he! Only a idiot man would say this shit !
@@RobertoDallossi Only a UA-cam Troll would post your stupid shit !
@@BIGBADWOOD he said the car is beautiful, then you said "only a blind man would want to see this turd!" and now you're calling it the internet troll ???
I'm keep search for a SP2 in good conservation here in Brazil. I love this one.
Cuando eres niño te emocionan los autos de rápido y furioso, no está mal pero son autos muy cliché y básicos y sabes que ya como adulto si haz madurado empiezas a admirar más este tipo de autos como el SP2 que un Skyline azul electrico y plateado, un supra color naranja fanta o un eclipse verde limón.
😂😂😂😂😂😂
Estou a procura de uma miniatura em escala 1/18 do SP2 azul para presentear um amigo que já teve e dirigiu um desses, mas está difícil achar nessa escala.
Já encontrei da Hotwheels, tenho um aki
Qué preciosidad!!!
Es uno de los coches que se enorgullece en Brasil.
Solo una corrección, de una información citada que no es cierta: en el momento del lanzamiento del VW SP 2, Brasil vivía bajo un gobierno militar y no una dictadura. Las dictaduras son los gobiernos comunistas de Cuba, China, Venezuela, Alemania Oriental, Corea del Norte, etc.
Las dictaduras no necesariamente tienen que ser comunistas.
Un gobierno militar es una dictadura, una dictadura es un gobierno impuesto (golpe de estado en caso de Brasil) donde el poder se concentra en una persona y/o partido sin ninguna oposición real, los que mencionas son casos comunistas , pero también hay casos como Chile, Argentina, Brasil y el Salvador que no son comunistas
@@thesandvichgenuine27 Para los ciudadanos de derecho, que trabajaban y seguían las leyes, Brasil tenía un gobierno militar, con elecciones, seguridad en las calles y desarrollo económico. Para terroristas asesinos, criminales, atracadores de bancos y vagabundos, Brasil tuvo una dictadura que reprimió y encarceló a todo este tipo de criminales.
Muy lindo.
En Venezuela se vendió
Cuando vw llegó a México desbanco a Brasil, se produjeron más vw y México fue número uno en exportaciones
Um colecionador famoso do SP foi Michael Jackson
Hasta en su version Hot Wheels escala 1/64 es hermoso este Volkswagen
Por acaso essa SP2 foi fabricada na Brasil?
Todos só foram feitos no Brasil.
Sim.
El Porsche 924 es la versión 3.0 mejorada de este carro
mi auto soñado desde que lo conoci. al igual que el karman ghia tc, hermosos y unicos, este en particular llego solo 36 unidades a venezuela, de ellos recuerdo haber visto 3 operativos, quisiera uno, no importa la poca potencia si lo comparamos con un porsche 356 preA vemos que no hacen falta tantos caballos para divertirse,
Aquí en Bolivia hay muchos, mi tío tenía uno
Wow! Es un auto setentero muy sexy y raro! Lástima de la mecánica... Aunque supongo que no hace falta ir muy rápido para viajar con estilo...
A principios de los 2000 vi un hermoso ejemplar de este coche en color verde en Santo Domingo, República Dominicana, -no recuerdo bien el estado, pero creo que no tan bien, cerca había un Porsche y todo el mundo se quedaba mirando al VW. Llegué a hacerle algunas fotos, que no tengo idea donde habrán ido a parar.
Un coche bonito y elegante pero no es un deportivo
bello auto
Andei muito num sem potencia nos anos 80 aqui no sul do Brasil.
buen programa dw, saludos desde México hermoso auto aquí lo más parecido es la Brasilia, pero nada que se comparé a mí vocho,..
Foi um grande "vacilo " da Volkswagen deixar SP-2 se acabar. Faltou coragem aos responsáveis à de época. O SP-2 tornou-se um carro esporte muito desejado!
Poderia equipa-lo com um motor mais "forte". Com certeza a procura seria maior e continua. E, assim,. Foi-se a oportunidade de o Brasil hoje estar bem posicionado internacionalmente, também como fabricante de carros esportes igual aos demais países que hoje dominam esse ramo. O SP-2 foi considerado um dos mais belos carros esportes do mundo. 👏.
Nunca un auto completo los brazucas, siempre les falta algo. todo muy lindo pero y el motor te lo debo!
Santi C infelizmente temos que pagar muit mais por um carro completo já exportação vai completo e algo mais pra nós brasileiros só tem o lixo
Reclame con los alemanes. El motor era deseño aleman.
Que feo carro
Además de innecesario decir que Brasil estuvo gubernado por una "dictadura", si Uds europeos supiesen un poco más acerca de nuestra historia, iban a saber que las importaciones eran restringidas justamente porque las multinacionales extranjeras como VW, la que contaba mayor participacion de ventas en el mercado brasileño de la epoca, trataban de asegurar sus altas ganancias junto a los gobiernos. Por lo menos hay un lado bueno de eso: los autos eran más hermosos que las actuales basuras de plastico que todavía nos oferece VW de Brasil, a precios sumamente irreales. Esperaba más de DW, no todos los brasileños somos tontos. Si quieren lo digo lo mismo en inglés.
Brasil estuvo gubernado por una dictadura
Sag es auf Deutsch, vielleicht ist es bequemer!
El período de 1964 a 1985 no fue una dictadura. Brasil tuvo sólo un gobierno dictatorial que se extendió de 1930 a 1945.
Pedro Rosas Defina lo que es dictadura. Porque no era posible votar para presidente y gobernador, pero todos los demás cargos de legislatura eran llenados por voto directo. Lo correcto, en mi opinión, es "gobierno militar de transición". Se equivocó al hacer una transición de 21 años, pero eso ya es pasado. Definieren, was Diktatur ist, weil es nicht möglich war, für Präsident und Gouverneur zu stimmen, aber alle anderen Positionen der Legislative wurden durch direkte Abstimmung besetzt. Die richtige ist meiner Meinung nach "Übergangsregierung". Du hast einen 21-jährigen Übergang gemacht, aber das ist vorbei.
A ditadura militar começou em 1964, com a deposição do presidente eleito pelo voto popular, João Goulart, e oficialmente terminou em 1985, com a posse de José Sarney, eleito pelo Colégio Eleitoral, o que de certa forma frustou os brasileiros que exigiam Diretas Já..
Sem poder. 😂😂😂.
Vw sp2 motor 1700 , 75 cv tanque 41 litros,
Muy bello auto y gran narración
Coche de acero, una caja de muertos, lo más inseguro que hay, no absorbe los impactos, un atraso.
Que preciosidad de coupé clásico, ya lo quisiéramos casi todos
En países hispanos hablantes lo hubieran llamado nada más SP y así lo hubieran dejado!
Lindão. Quase comprei um branco, mas ainda realizo o sonho de ter um igual ao da reportagem.
tive o prazer de possuir um SP II, ano 1974, qzul metalico!
Sorprendente diseño precursor de otros modelos. Lástima que no tuviera una mejor evolución.
100-0 km/h in 60m? maybe in old tires. It's probably lots shorter in radial normal ones.
Que mal que no se vendió aquí en México, hubiera Sido un clásico aquí, o que mejor también hubieran hecho uno similar o mejor aún!
Meu avô tinha um zero km.
Pongan más fuerte el volúmen del audio por favor.
Es una basura de niño anduve en uno nadie los quería el motor una basura Brasilia deportiva es un buen apodo
Excelentes reportajes sobre autos. Uno de los MUST de DW. Los felicito!
Buen reportaje, no conocía este auto y aunque me parece de diseño muy interesante difiero en que sea el VW refrigerado por aire más bello, ese lugar para mí es sin duda del Karman Ghia, esa belleza poco tiene que envidiarle en atractivo visual a un Porsche de la época. Saludos
CARLOS DOMINGUEZ : Así es amigo, el Ghia es una verdadera pieza de arte, una lastima que Volkswagen ya no haga los autos como antes, sin duda alguna de los autos más bonitos.
Que bello auto.
Uno de los más bellos VW de todos los tiempos.
Brasileiríssimo!
SP sin potencia jaja
¿Que raro es idea mia o todos estos reportajes estan incompletos?
Aún no sé porqué Volkswagen le tiene más confianza a Brasil que a Puebla, México.
MÉXICO tiene trabajadores calificados que trabajan con calidad japonesa.
Muy mal Deutschland...🤨
Cada una de las filiales tuvieron circunstancias distintas que afectaron su desarrollo a lo largo de la historia, por un lado Brasil tiene el doble de habitantes que México, además, el desarrollo de la filial brasileña comenzó antes, Volkswagen llegó a Brasil a inicios de los años 50, empezando casi de inmediato el ensamble del Sedán y la Kombi, comenzando con la fabricación de la Kombi (con piezas brasileñas) en 1959, mientras que el sedán comenzó poco después. Por un lado, la situación que se comenta en el video de la dictadura militar, y por otro, la altísima demanda de nuevos modelos y de cubrir más nichos de mercado, obligó a Volkswagen a desarrollar toda una serie de modelos por cuenta propia, de los que sólo conocimos en México al Brasilia.
En México, por otro lado, la situación fue distinta, ya que, aunque tuvimos un decreto automotriz que forzaba a las empresas a fabricar coches en México, la mayor cercanía con países como Estados Unidos y la entonces Alemania Federal, además que la población mexicana es la mitad de la brasileña, Volkswagen llega a México en 1954, y la fabricación mexicana comienza en 1968 al inaugurarse la fábrica de Puebla. En México fue más fácil traer modelos alemanes que ni de chiste se conocieron en Sudamérica. Yo considero que Volkswagen le ha tenido hasta más confianza a la filial mexicana porque en Puebla se han fabricado coches con tecnologías que en Brasil ni soñando, como la tracción 4Motion, además de haberse fabricado una mayor cantidad de modelos para exportación a todo el mundo.
En Uruguay también se vendió
Da la impresión que es la copia del Porche.
Me parece un auto de colecion muy valorado ahora. En los años 1990 era basura acá en Brasil (auto sin valor)
¿En serio se consideraba así? ¿Por qué?
looks like timeless design
Nunca he visto ese carro aquí, República Dominicana, quizás lo tenga algún coleccionista. Pero me encanta su diseño, sólo hay que actualizar su performance.
Muy buenos informes 👏👏👏
Alguien sabe porque no vino a Argentina?
Procure se informar e informar melhor seus inscritos. Os brasileiros conscientes sabem muito bem a diferença entre Regime Militar e "Ditadura".
Sobre o VW SP2, era um bom carro...
O regime militar no Brasil foi ditadura e ponto final. Quem não aceita é porque não estudou história.
Os brasileiros que acham ser conscientes negando a história documentada e estudada negam que o Regime Militar foi uma ditadura Civil Militar.
Jorge, vai capinar um lote.
Ditadura porque matava pessoas, seu por. Co
Es 1 Sp2!
Al que le interese se vende uno, sp2 1972 8.5/10 en Ecuador
Todavía lo tienes?
Cómo todos los carros brasilero, siempre construyendo carros de pésimas calidad.
Pésima calidad tiene su gramática
Se parece mucho a el Porsche 944
Cool car
Es un hecho historico que Volkswagen jamas a tenido problemas en trabajar con dictaduras....
PARECE UN VW CORRADO ANTIGUO.