【成田空港】気がつけば日本の空で40年！究極の中型万能機であるボーイング767の”今”を追った！
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2023
- 先日、ANAがさり気なく出していた「ボーイング767就航40周年」という発表。そして、JALによる新たな改修貨物機に関する発表。今、航空業界では俄かにボーイング767への注目度が上がっているように感じます。
ジャンボのようなスター性があるワケでもなく、エアバスA380のような大きさがあるワケでもなく、ボーイング737やエアバスA320のような圧倒的小回りが利くワケでもなく、ただただ基本的で、ただただ実直な中型機であり続けたこのボーイング767・・・。最近では、最新鋭のボーイング787あたりに少しずつその座を明け渡してきているような感じも受けなくはありませんが、実は・・・とんでもない！デビューから40年の歳月を経た21世紀の今にあっても、いまだに製造が続けられているという、とてつもない”名機”なのであります。ボーイング社製機材で最も売れたものといえば、確かにボーイング737ということになるとは思いますが、幾度ものバージョンアップを繰り返し、もはや「初期型機とはまったく別の機種」ともいえる進化を経た上で販売が続けられている・・・ということを考えれば、デビュー時とほぼ変化のない状態でありながら、それでも今だに新造機のオーダーが入っている・・・ということ自体、このB6が”奇跡の名機”である何よりの証拠なのでございましょう。
そんなボーイング767ですが、成田では今、いったいどういう状況になっているか・・・？B6というと、ただただ「古い」というイメージばかりが先行する状態で、もはや彼らに”明るい未来”は開けていないのか・・・？どこのエアラインは見ることができて、どこのエアラインは姿を消してしまっているのか・・・？今回はそんな感じで”成田のB6"を徹底的に掘り下げて眺めてみることにしました。確かに、最新鋭機のような煌びやかさや、超大型機のような迫力はない機材なのかも知れませんが、デビューから40年もの歳月を経ても、今だに新たな仲間たちが大空へと羽ばたき始めているという奇跡と、それを如実に証明する”質実剛健”さをお感じ取り下さりますれば幸いです。
Zari-Gチャンネル・Twitterアカウント「ざりじぃの今日も成田日和」チマチマ呟いております。
/ narita_zarig
もしもご興味がございますようでしたなら、アカウントをフォロー下さいませ。
BGM by Peritune
なお、「BGMがうるさいのでイヤだ！」というご意見もございますことから、今回もBGMカット版を別にご用意させていただきました。BGMがお嫌いな方は、どうぞそちらの方をご利用下さいませ。
（BGMカット版・BGM cut Version）
• 【成田空港】気がつけば日本の空で40年！究極...
#成田国際空港
#Boeing767
#カーゴ - Авто та транспорт
B767を取り上げていただきありがとうございます。B767はオールラウンダーの印象が強いです。そして、MD11に引けを取らない上昇角。いつまでも元気に飛んでもらいたいものです。月末に成田に行くので、MD11と併せていろいろなB767を見られたらと思っています。いつも本当にありがとうございます。
こちらこそご覧いただきありがとうございます。確かに、B6の上がりはとってもキビキビしていて、見ていても非常にいい気持ちですよね。
いつも素敵な動画をありがとうございます！B767のピン！となったウィングレット＝アラレちゃんのキィーーーーン！
が勝手に脳内変換されてます。こちらも毎日飛行機が見える天気になりました、エンジン音が聞こえると確認する
毎日です（笑）
こちらこそご覧いただきありがとうございました。確かにCF-6エンジンの奏でるサウンドは、まんま「キーン」ですもんね（笑）。
編集作業と投稿、お疲れ様です。確かにB6は、古いとか地味とか言われがちですが、新潟では激レア扱いですし、姿形も音もカッコいいと感じます。何より、成田遠征で764と出会えた時の感動が忘れられません。
こちらこそご覧いただきありがとうございます。764、ホント美人さんですよね。ボーイング機でありながら、あそこまで柔らかいフォルムを見せつけられてしまうと、ホント見惚れてしまいます。
出たぁB6！待ってました！密かにB6ファンなんです。「安定の767」とか「安全安心の767」とずっと思ってました。バランスがいいんですよ、デザインも性能も。動画ありがとうございました。
こちらこそご覧いただきありがとうございます。いやぁ「密か」じゃなくてもいいじゃないですか！これだけ長期間にわたって製造ラインが生き続けているという事実こそが、この機材が名機であることを如実に証明しているワケですし・・・ね。
いやぁ〜B6のウィングレット仕様見れる成田空港が羨ましいです～😢
基本、国際線みたいですがたまに伊丹空港に来てくれるぐらいなのでその日を待ち侘びているのですがなかなか来ないですね～😥⤵️
DHLフルカラーのB6ウィングレットなんか堪らないですよ～😍
まさに成田では、特にJAL/ANAのウイングレット未装着PAX機がほぼ見られない状態となっているので、逆にドメ機材がガンガン充当されている空港は羨ましくて仕方ない状況なのでございます。ホント、痛し痒しですよね。
確かに767-400ってカッコいいですよね。😃
元JALキャプテンユーチューバーであられる雲さんが一番操縦が難しい機種を767とおっしゃっておられましたが、ここまで普及して長生きしているのは何故なのか興味があります。😅
それと日本ではまず見られないであろうヒョロガリの757-300も見てみたいものです。😜👍
確かに確かに！B5-300、なかなか日本では逢えない機材ですが、一度でもいいので日本にも姿を見せて欲しいですよね。
現在でも貨物機や軍用機としては新規の生産が続いていますね。特にＫＣ－４６Ａとしては今後かなりの期間生産が、運用に至っては半世紀程は続けられそうですね。
ホント優秀な機材ですよね。
2年間バンクーバーの高校へ留学するために2ヶ月前、JALのB6に搭乗したことがとても懐かしく思ってしまいます。一時帰国する際はまたJALのB6に乗りたいなと思えてしまうほどとても魅力的な機体ですね。自分の母が元JASとJALのCAだったので私としてはやはりJAL一筋でいきたいです😊
それはそれは、お母さまもさぞやご苦労がおありだったことでしょう。ANAも日本を代表するエアラインとして大きく花開いて欲しいものですが、やはり”ニッポンの翼”は、どこまでも赤い鶴丸であって欲しい・・・と思われる方は本当に多いはずです。海外の空港であのマークを見た時、やっぱり心のどこかにホッとした安らぎを覚えるものですもの・・・ね。
PolarのB6をダイバートの影響で羽田で撮れたのってだいぶレアだったんですね…
かも知れませんね。ポーラーのB6は、成田でもなかなか簡単には逢えなくなってしまいましたから・・・。
クルーレストがないので太平洋路線のような長距離便では客室乗務員の方は座席で休憩しないといけないので、大変でしょうけど、乗客からしたら、2-3-2の配列はハズレ席が少なく快適で、個人的には時間が合えば国内線でも積極的に選びたい機材です。
ANAのWL装着機がこの1年で2機くらい退役したのは想定外でしたが、77W同様に機齢若く中古機として価値があるうちに売却しておこうという判断なのでしょうかね。
JALも787の納入遅延で買ったうちの2機を退役させましたし、PAX機も「撮れるうちに撮っておく」のが大事ですね！
確かにおっしゃる通りですよね。まだまだ充分使える機齢だとは思うのですが、それ以外の要素も総合的に加味しての判断でしょうから致し方ない部分もある・・・と、自分に言い聞かせております（苦笑）。
B6と言えば、あの前下がりのギアが印象的です！ちなみに、自分の好きなB6は、ANAカーゴの605Fです。この動画を見て605Fの意外な過去を知ってビックリしました。これからも605Fが飛び続ける限り追っかけようと思います！
あの前下り、爪先立ちにも見えておしとやかですね。
JA605FはANAカーゴの中でも独特の存在感がありますものね。沖縄県章とクロネコのマークは消されてしまいましたが、これからも元気に飛び続けて欲しいものです。
764は既にトリプルが実績を積み上げた後だったのが残念でしたね
美女よりバリバリのキャリアウーマンが選ばれた…というのもボーイングらしいな、と
ホントそうですよねぇ・・・。薄命だから美しいのか、それとも美しいから薄命なのかはわかりませんが、とにかくあまりに美し過ぎる機材であることは間違いないのでございまして（笑）。
767ってウィングレットあったっけ
国際専用機材とかだと付いてますね
@@chiyamax なるほど、ありがとうございます！
搭乗する側からしたら、断面積が絶妙なB6は再快適機種ではないでしょうか。更に大型の機種では断面積自体は大きくて空間は広いものの、座席が詰まっていて "中席" にでも当たろうものなら窮屈で仕方ありません。
成田から最長距離路線のAM便も、かつてはB6の運航でしたね。
旅客機としての優秀さは当然として、カーゴ機としてはもう少し径が欲しかった部分もあるという声も聞きますが、いずれにしてもこれだけ転用されているのですから、優秀な機材であることは間違いないですよね。
主さん羽田の空港✈️にも出没されてたのですか⁉︎
どうですか？羽田の空港✈️は
成田と比べて
スペマ機って言ったら成田よりは羽田の空港の方が多い印象がありますね
またJAL cargoの文字が見れるんですか？😮
いやいや、羽田まで行き始めたらこの爺の人生は破綻してしまいます（苦笑）。たまたま身内の出迎えのために羽田へ行く機会がございましたので、ホンの数時間、デッキで撮影した画像データが残っていたのでございました。