Citroen C5 (2008) - Wasze auta - Test #2 - Marcin
Вставка
- Опубліковано 15 лют 2016
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Kolejny odcinek z serii "Wasze auta". Tym razem Marcin opowiada o swoim Citroenie C5 z 2008 roku z silnikiem 2.0 16V.
Ty też chcesz nakręcić swój film? Wszystkie informacje znajdziesz w naszym zaproszeniu - • Wasze auta - zaproszenie
Subskrybuj kanał Zachar OFF, jeśli nie chcesz niczego przegapić! - / zacharoff. .
Facebook - / zacharoffpl
Instagram - / zachar_off - Авто та транспорт
Bynajmniej to NIE TO SAMO co przynajmniej, ludzie zapamiętajcie to!
Od tego może zależeć wasze dalsze życie :)
Ciekawe czy będzie Multipla o której była mowa pod poprzednim filmikiem ?
akurat nie slyszalem zeby citroen mial problemy z zawieszeniem hydraulicznym...
+franchi123
Wypuszczanie takich testów które powielają głupoty trochę nie ma sensu moim zdaniem.
Dokładnie jak Ty, w gazetach, czy na forach, słyszę same dobre opinie o HydroActive.
+franchi123 nowy C5 2014 rok, 14000 km przebiegu - jezdzony po dobrych drogach. Puscil silownik (tak nazywaja amortyzator w tym ukladzie) i zaczal lac plynem z zawieszenia. Auto na gwarancji wiec zmienili - ale nie powiedzialbym ze sie nie ma problemow. W ASO powiedzieli ze to norma. Oby sie mylili.
+franchi123 to zobacz sobie w intercarsie ile kosztuje wymiana kompletu, który pada przy 150k
+MsRadek5 Dokładnie jak by było takie złe to koncert VV nie stosował by go w nowych modelach aut.
+franchi123 Hydro to akurat ostatnia rzecz, która powinna w tym aucie się zepsuć. Citroen ma bardzo duże doświadczenie w budowie takich zawieszeń, marka ta jest właściwie pionierem w tej dziedzinie.
Wszystko przeczytał "na forach" i jest gość
C5 to tylko z hydropneumatyka;)
+marek Kuźnia dokładnie C5 bez hydropneumatyki to zwykła podróba C5 ;-)
+Ax1589 Panowie macie racje to jak by nie C5 natomiast jest to zrobione po to iż nie wszyscy jednak chcieli by to zawieszenie mieszkamy w Polsce i u nas strach nie którym kupić auto z automatem a co dopiero z hydro :) ja szukałem ponad 2 mies wersji z hydro i to 3,0V6 MK2 udało sie auto śmiga i na co dzień ta wygoda jest nie do opisania .. :) Pozdrawiam
+matis210
To dziwne, bo ja śmiagam mk2 2.2 biturbo i mimo identycznego zawieszenia z Twoim, wygoda jest słaba, zwłaszcza na progach zwalniających i bardzo nierównych drogach.
Wymieniłem wszystkie 6 kul zawieszenia, płyn LDS z filtrem, wszystkie gumy i łożyska w zawieszeniu, nawet korek zbiorniczka LDS i komfort cały czas jest niższy niż takiej Laguny 1.
Proponuję nie oszukiwać ludzi, bo sam padłem ofiarą wieloletniego wciskania kitu na różnych forach, że hydro jest megakomfortowe.
Nissan Altima rocznik 2015, czy Laguna rocznik 2000 - to samochody bez porównania wygodniejsze, jeśli chodzi o zawieszenie.
C5 jest miękki jak go porównam z Fiatem Stilo, albo jakimś BMW ze sport packiem, a nie z samochodami klasycznymi ukierunkowanymi na komfort.
Fajna zaleta hydrozawieszenia to zmienny prześwit. Naprawdę się przydaje, a nie wygląda się debilnie jak w każdym SUVie.
Niestety niska sylwetka nie wpływa na pewność prowadzenia, samochód nieźle trzyma się drogi, ale nawet w trybie SPORT to nie jest super połykacz zakrętów.
Za to ma fajne ESP, nie hamuje całego samochodu, tylko go ustawia, wielki plus dla Citroena. Np Gulietta QV nawet w trybie D ma dużo gorsze ESP.
+Wojciech Kotas Każdy ma własne zdanie. Jeździłem wieloma autami w swoim krótkim żywocie i komfort C5 pierwszej serii, której właścicielem byłem jest (moim zdaniem, podkreślam) nieporównywalny z konkurencją. Obecnie mam Mondeo i czuje się jakbym jeździł taczką.
+Artur Kwaszyn Tylko, ze Mondeo jest duzo wieksze w srodku od C5 X7 i duzo lepiej prowadzi sie na zakretach. Ford ma byc pojemny i tani w uzytkowaniu, wiec takie sa zalozenia tego auta. Nie ma szalu, ale nie ma tragedi przy naprawach.
Miałem trzy citroeny na hydropneumatyce, wszystkie grubo pow. 200 000km nalatane i w żadnym nie robiłem zawieszenia!
C5 bez Hydractive nie jest prawdziwym C5. Koniec, kropka.
Co ty, zwykłe zawieszenie też ładnie płynie po drodze
Na jakim to forum ktoś napisał, że zawieszenie Hydroactive jest problematyczne? Klubu Fiata Pandy?
Na forum golfa
C5 tylko w hydro, najlepszą opcją jest hydractive 3+ sam takie posiadam, przejechałem już 50tys km - super sprawa ;) Komfort jazdy nieporownywalny z innymi autami..
PS. Awarie zawieszenia hydro to czysta bzdura.. Wymyślają je ludzie którzy nigdy tak na dobrą sprawę takich aut nie mieli :)
Nie miałem nigdy C5 ale od znajomych którzy mieli C5 mk1 nigdy nie słyszałem marudzenia na zawieszenie.
Koles w ogole sie nie zna na rzeczy :) Kupil vectre w dieslu i narzeka, do tego mowi, ze nowe diesle sa lepsze bo mniej zawodne?:D Chlopie najlepsze diesle to wlasnie stare 1,9 TDI od vaga i 1,9 jtd/jtdm od fiata/alfy, nie do zajechania, ludzie tym po 1 mln robia.
Świetny kolejny materiał.;)
Szkoda, że taki filmik może zniechęcić do zakupu tego auta. Pierwszą generacją (2.2 HDI automat full opcja) jeździłem 6 lat. Drugą generacją (2.0 16V automat full opcja) jeżdżę już 5 lat. Łącznie zrobiłem 180tkm i jeżeli chodzi o hydro to moje wydatki to chyba zakup 1l LDS. Nie wiem skąd te złe opinie o hydropneumatyce. Proszę się raz przejechać i będziecie wiedzieć co to znaczy "komfort" jazdy.
C5 bez hydroactiv 3+ nie ma sensu a maska w oryginale jest aluminiowa 🙄
Bardzo ładny samochodzik i fajna prezentacja, ja na swoją czekam z pogoda i chwilą czasu , dobra robota Marcin !
bardzo dobry, merytoryczny filmik
Gratulację testu bardzo ciekawy i samochód wyjątkowo piękny :)
No i bardzo fajnie omówiony samochód, jakos nagrania tez niczego sobie. Propsy! 😁
"nie zakupił bym zawieszenia hydro bo zbyt wiele było negatywnych opinii na forach" LOL LOL LOL
+marcin nurek nic dziwnego, zobacz ile kosztuje wymiana to zrozumiesz dlaczego jest tyle negatywnych opinii. Jak ktoś kupuje auto do jeżdżenia a nie ładowania pieniędzy to na chuj mu hydro activ ?
Wymiana czego? Miałem takie zawieszenie i nie ma z nim żadnych problemów
moze masz dobry model ze ci sie nie psuje typie
Coś dużo tych dobrych modeli :)
Super materiał i samochód.Sam posiadałem C5 rok 2003 HDi auto nie do zdarcia,wygoda its nic dodać nic ująć.Smieja się tylko ci którzy udają że jeżdżą golfami,audicami i innymi szeptami takiego typu.Pozdrawiam
Witam chciałem zapytać posiadaczy citroena c5 po lifcie czyli 2010 r czy jest tak jak pisza wszędzie o tych silnikach 1.6 rozciaganie lancucha branie oleju i inne usterki?
Magiczne słowa które przyciągają do citroena... KOMFORT JAZDY.
mam astrę 2007r 1.9cdti od 2 lat i tylko tankuję polecam widocznie trafiłeś na jakiegoś zajechanego opla następny będzie c5 2.0 HDI
Fajne auto i przyzwoity silnik , mam podobny gabary ale kupowanie takiego pojazdu do miasta to nieporozumienie .
Zachar, a czy będzie w najbliższym czasie test nowego Kia Sportage?
To żeś chłopie ubił interes, unikając Diesla. Kupiłeś słabą benzynę i wychodzi Ci 14 litrów w mieście. 2.0 HDi w tym aucie (Tourer) nawet mocno obciążonym nie zbliża się do 10, no chyba że dajesz ostrą rurę ale jak rozumiem nie w takim przypadku mówimy o spalaniu. Do tego silnik chodzi wciąż gładko jak nie diesel (jedyna zmiana od nowości to wyraźnie głośniejsza praca przy rozruchu w mrozie, pierwsze 3 minuty). Spalanie w cyklu mieszanym począwszy od ok. 20 tysięcy przebiegu (wcześniej było o 2 litry wyższe) wynosi najczęściej 5,7, a o kropelce nie jeżdżę. Realne jest schodzenie poniżej 5 litrów (raz na trasie wykręciłem 4,4 litra z 25 kilometrów przy 70 km/h).
Z hydropneumatyką prawda jest taka że generalnie jest bezawaryjna i bezobsługowa (150 tys. km, rocznik 2010 więc sprzed liftu), jednak raz przy 70 tys. rozszczelniła się jedna z przednich sfer (czyli tego co jest zamiast amortyzatora) i wyciekał płyn, naprawa w ASO niestety już po gwarancji wyniosła niecałe 1,5 klocka, można dziś już robić to znacznie taniej poza ASO. Został zamontowany bardziej wytrzymały siłownik, KTÓRE OD 2011 MONTOWANO FABRYCZNIE, także jest to znaczny plus na rynku wtórnym, zalecam szukać już ze wzmocnionymi kolumnami amortyzacji, jeśli szukacie z niekonwencjonalnym zawieszeniem (a warto!!).
Pełna zgoda co do świeżości wyglądu tego modelu, jest to bardzo imponujące dla mnie po 8 latach od premiery. Design nie trąci myszką. Zakup full opcji dla 2.0HDi (z wyjątkiem dopłaty do automatu, ale ręczna sprawuje się super, sprzęgło chodzi dokładnie jak nowe) oznaczał cenę o ok. 20 tysięcy (!!!) niższą niż analogicznie wyposażonego Passata. Przenigdy nie zmieniłbym wyboru, gdybym mógł cofnąć się w czasie. Ta C5-tka to naprawdę dobre auto.
+Roger John przynajmniej nie budzi sąsiadów klekotem o 6 rano
+Karin Karin Klekot w tym autku to poezja dla ucha ;)
Karin Karin Nie wiem czym jeździsz, ale strzelam że masz akustycznie przykre doświadczenia z dieslem VW zanim je ogarnęli i wyciszyli na miarę bieżących czasów ;)
Roger John niestety pudło megane III 2.0 16v dla mnie diesle to szmelc ale lepiej jeździć już klekotem niż zakładać gaz i to do 120km hahahah aż żal dupę ściska
Co Ty gadasz o komforcie jazdy jak nie masz HA? :)
Ile wymiana filtrów, olei, rozrządu cię wyniosła?
Bardzo ładne autko :D
O! Widzę moje rodzinne okolice, tzn. Szczecin ;) Lasek Arkoński stanowi bardzo fajne tło do prezentacji aut :)
Witamy w polszy, człowiek który miał diesla ale trzeba było wymienić parę elementów, wiec teraz benzynę, a później okazuje się, że za dużo i w gaz, który też kosztuje. Hydro nie bo drogie, widać, że nawet nie zainteresował się tematem, bo fani hydrowozów jasno mówią, że są to trwałe zawieszenia i są w stanie przejechać 350 tys. bez napraw wystarczy dbać.
+Zloty zabytkow koszt regeneracji belki też może sięgać 1800 zł
+Zloty zabytkow Wy to macie beret... Co to jest 2 tyś zł przy jednorazowej naprawie auta? Tym bardziej jak Janusze odkładają by kupić auto za 40 tyś zł i nie kupią lepszego wyposażenia bo się MOŻE popsuć, a naprawa 1500zł. Niektórzy to są śmieszni. Rozumiem w aucie za 3000 tyś zł, ale ponad 30k PLN i nie brać czegoś bo naprawa kosztuje 1500zł!?
Ile kompletny rozrząd kosztował czy automat jest Ok czyniąc tylko manualna ?
Bardzo ładne autko :)
witam
Zachar OFF
czy test chevrolet trailblazer rok 2002 moze być ?
zbyt powierzchowny filmik o konkretnym egz. jaki kupił recenzujący, nic o tym jak wygląda w środku, jakość materiałów, elastyczności, praktyczności itd.
14L benzyny w mieście - teraz wiesz dlaczego 143KM to za mało do tego auta, pewnie 3.0V6 spaliła by podobnie lub mniej.
Może uściślijmy co powinno znaleźć się w takim filmie: pokaż środek, pokaż czy jest ergonomicznie, pokaż silnik czy jest łatwy dostęp czy nie ma gdzie palca wsadzić (im luźniej tym mechanik mniej bierze za robotę bo nie musi pół auta rozebrać żeby dostać się do jakiejś pierdoły), może krótki fragment z przyspieszeniem, hałasem jaki panuje wewnątrz. Przy końcowym montażu wstawić tablicę informacyjną z parametrami auta: tyle ikoni, tyle waży, tyle realnie spala, tyle do setki, koszt zakupu itp.
jak padnie na amen (a na razie się nie zanosi) moja octavia I 1,6 to to będzie moje następne auto :-)
ps spalanie na gazie nie możne być niższe 3:20, ale na pewno jest taniej :-)
C5 tylko z hydro :) Jest to ostatnia rzecz która może się popsuć w C5, hydro jest ogólnie niezniszczalne - za dużo czytasz głupot w internecie :)
Różnie z tym bywa. Wujek mojej żony ma z hydro, no i stosunkowo często zdarzają się pomniejsze usterki zawiasu, głównie jakieś przecieki
c5 czy laguna 3 czy mondeo mk4? albo benzyna pod LPG albo trwały diesel
Zachar, czy na twoim kanale pojawi sie kiedyś test Lancii delty ?
dobre zdjęcia, szczególnie te z kluczykiem( okolo 5min)
gość dobre ujęcia zrobił :) , btw bardzo fajny samochodzik :)
Co do spalania to pierwszy raz słyszę o takich wartościach . Mam porównanie do Peugota 407 2.0 16v 136km technicznie i fizycznie to prawie takie samo auto jak C5 w życiu po mieście do 12l/100km nie dobiłem, generalnie w 10l się mieścił. Więcej delikatnego hamowania silnikiem, a spalanie się poprawi.
+Paweł Kozinski Powiem szczerze że zdziwiłeś mnie 10 w mieście ja mam wrażenie że spokojnie mniej spali zależy też to pewnie od korków. Po terenach górzystych około 6.6 z 4 osobami w trasie koło 6
+Rysiek Zklanu Soryy ja o dieslu
+Rysiek Zklanu Ja teraz śmigam Mondeo 2.2" HDI" 175 i w mieście na bardzo krótkich trasach przekracza 9l
HamowAnie silnikiem jest istotne, ale tez zmiana biegów na odpowiednich obrotach. Mam BMW e39 2.0 benzyna i w mieście pali 11,5-12 l.
Jakie 14 litrów w mieście!?? Ja mam kombi z tym silnikiem i w automacie, a spalanie utrzymuje się na poziomie 10,5 litra w mieście. W trasie można zejść do 8,5 litra przy prędkości do 120 km/h. Nie zamierzam zakładać LPG. No i skąd te opinie o hydro, u mnie spisuje się świetnie, a auto ma 10 lat ! Jak się dba tak się ma.
Oj coś mi się wydaje ,że za dużej wiedzy o tym samochodzie to nie masz ?
Kiedy można się spodziewać testu Renault Talismana ?
Szczecin Jezioro Głębokie - parking na Miodowej !! :-)
Dobry filmik fajne autko z zewnatrz
Ciekawe bo mam c5 v6 2.7 204 km i ogólnie wszystko inaczej jak kolega na filmie bo jest automat, diesel, zawieszenie hydro, bajery w środku i jestem zadowolony do bólu. Do tego stopnia że jeżeli będę za jakiś czas zmieniać auto to myślę o zakupie tego samego tylko nowszego. :)
Gość ogólnie jakiś dziwny i nie mam pojęcia co za fora czyta. Kiepskie opinie o hydro? Duże koszta? W rodzinie jeździ 6 hydrowozów i absolutnie nie zgadzam się z tym co mówi. Mam dokładnie takie samo zdanie jak Ty Adam. Jeśli kiedykolwiek będę zmieniał samochód, to tylko na nowszy model c5 - aktualnie Wieloryb(2.2hdi) odkupiony od brata.
+Staweł Cześć co do zawieszenia masz rację jest to trwałe zawieszenie bez problemu znosi duże przebiegi.A silnik 2.0HDI to najlepszy motor do tego auta plus skrzynia automatyczna i zero problemó z dwumasowym kołem;)Osobiście podoba mi ,się C5 2 kombi;)
+Adam Zientarski Adam to może zrób swoją prezentacje i pokaż swój dobrze wyposażony samochód i opisz najfajniejsze funkcje jak i opisz jak działa Hydro 3 z którego głupi Citroen zrezygnował. :D Też miałem kupować ten model tylko zawsze mi czegoś brakuje w tym przypadku 4x4. Pozdro
+Camo Mile w c4 Picasso nie masz hydro tylko zwykle zawieszenie pneumatyczne.
+Camo Mile C4 Picasso nie ma z tylu hydro tylko miechy pneumatyczne, a to znaczaca roznica w budowie.
Witam. Ja mam C5 2,0 hdi 140hp z hydro i zero problemów, auto od początku serwisowane w ASO, ceny bardzo przystępne. Miesięcznie robę ok 4 do 5 tyś.km i nic tylko tankuje i jade. Co do cen napraw to nie wiem bo wszystko działa,co prawda mam teraz przejechane 116tyś ale rozmawiałem z posiadaczami C5, którzy mają po 250 tys. przejechane i zero problemu. Z ciekawości zrobiłem porównanie do vw passat b7 amortyzator sterowany elektronicznie na alegro kosztuje 1200 zł, gruszka do C5 200 zł więc myśle, że nie jest tak drogo, a komfort rewelacja, nawet RolsRoyce i Masserati qatroporte 2 miało zawieszenia na licencji Citroena, a to o czymś świadczy.Pozdrawiam
rozumiem cię posiadam 3 auta rodem z PSA peigeota 308 307 oraz c4 g.picasso i planóje zakup peugota 508 pozdrawiam
A jak jest teraz?? Auto do tej pory nie sprawia problemów??
Jeśli to była jego pierwsza prezentacja to wybaczamy błędy auto ładnie się prezentuje i ma cieszyć właściciela ale dla następnych wstawiających sugestia aby pokazali coś wnętrza (zegary , kierownicę tylne siedzenia może bagażnik jakieś schowki) :)
Trzeba było nie sugerować się dieslem w Vectrze, przecież HDI PSA to inna bajka, ja jestem zadowolony ze swojego 163
Fajne auto :-) Spalanie tylko trochę absurdalne ;-) Niech Ci służy jak najdłużej
Pzdr
Recenzja bardzo mi się podoba :) I Pan :P heh
tak mi się wydaje "bynajmniej"?
Czyli "tak mi się NIE wydaje".
Powiem tak Opel w benzynie, Citroen w dieslu :)
C5 bez hydro to rownie dobrzemoglby miec kazdy inny samochod i bedzie identyczny komfort, widac ze na samochodach sie nie zna, a przesiadka z historycznego diesla, ktory mial z 400tys km lub wiecej z obawa ze ten nowszy z c5 by sie zepsul... Diesel jesto wiele oszczedniejszy mniej klopotliwy i bezawaryjny od benzyny, wytrzymuje o wiele wieksze przebiegi. Jak c5 to tylko 2.0hdi i hydro. Ten jego samochod to kompletne nieporozumienie.
Marcin z Pomorza.
Tutejsze (szczecińskie) malowanie autobusów widzę :D
hydropneumatyka jest w citroenach już ponad pół wieku i jest dopracowana niekłopotliwa i tania w ewentualnej naprawie. .Ja mam dwa kilkunastoletnie cytryny z hydro i jestem zadowolony bardzo
To w końcu odczuwa to na portfelu czy jednak to auto jest ekonomiczne?
Jedno drugiemu w sumie przeczy
Szkoda, że nie powiedziałeś nic o wnętrzu. Pamiętam, że jakiś czas temu jechałem taką C5 taryfą i rzuciła mi się w oczy kiepska jakość plastików w środku. Szczególnie deska rozdzielcza przed pasażerem to po prostu twarda, plastikowa skorupa jak z taniego chińskiego budzika. ;) Ale ogólnie ciekawy samochód, patrząc na niego trudno uwierzyć, że ma już 8 lat. Wizualnie kompletnie się nie zestarzał, wciąż wygląda świetnie.
+UglyJoe92 Ja jeździłem rocznikiem 2011 exclusive (auto zastępcze z ASO w pracy). Jakość wnętrza to kupa kup. Jeżdżę samochodami audi, aktualnie prawie 10 lat starszym i mam pełen luksus bez tandetnego plastiku. Zero porównania do C5. Ergonomia tam nie istnieje. Ponadto chora kierownica bez skrętnego środka. A i mi się w środku nocy Xenony na zakręcie wyłączyły (przełącznik na AUTO) bo czujnik stwierdził, że jest widno... Mam nadzieję, że to jednostkowy przypadek.
hehe "prawie nic nie wymieniłem" i tu lista wymienionych rzeczy... :) dobre
Patryk Antonio Nie wymieniał nic poza eksploatacją ?
a jaki jest inny powód wymiany poza eksploatacją...??
Super autko
Do autora filmu, ujęcia video robiłeś na statywie? na szynach? czego używałeś, że nie ma drgań i obraz jest stabilny? dzięki za odp.
to zdjęcia przesuwane po ekranie.
Zapewne ujęcia były kręcone na sliderze.
Marcin mam na razie rok czasu astre 2007r 1.9cdti 100km i zero problemów z tym silnikiem dwu masę poprzedni właściciel zrobił mam dpf zero problemów raz na jakiś czas się przepala widocznie trafiłeś na trupa z tą vectrą
będzie kiedyś test Ford Mustang 2015?
Ty chyba nigdy nie jeździłeś na hydro .I nie prawda że się psuje
I to mi się podoba ktoś kupuje auto eksploatuje jakiś czas i mówi co jest ok a co nie tak. Bo pisać to może każdy nawet ten co nigdy nawet nie miał citroena
Citroen dobra marka. Mam c4 grand z 2007 1.8 z lpg. Jezdzimy juz ponad rok czasu i bez problemow. Tyle, ze auto z Polskiego salonu i nie walone więc elektronika sie nie pierdzieli bo zaden Zdzich nie musial jej skladac od nowa po "dzwonie" :)
ile ci pali te autko. instalcje lpg da sie zainstalowac do tego silnika
A może tak Volvo S40 II ? :)
czy kolega nie jest ze Szczecina? Droga po której jedzie to chyba wojska polskiego koło jednostki wojskowej
Posiadam c5 v6 po lifcie, full opcja nie mam żadnych problemów z tym autem! A HA3 + spisuje się rewelacyjnie! Żadnych problemów!
O widzę , że Szczecin :D
Dobra recenzja - rzeczowa. Ciekawą propozycją jest ten model biorac pod uwage cena/jakość.
To jest fura, a nie jakieś Passaty.
Witaj w klubie xD też miałem vectre c z 1.9 i tak samo się zraziłem do niej bo ciągle musiałem coś robić xD auto było z pl salonu od 1właściciela i sprawdzałem w Aso przed zakupem... po 3 latach wsadziłem w nią ok 10tyś. Sprzedałem za bezcen.
Kiedy test Multipli :) ???
Sprawia wrazenie ,ze powinien jezdzic odwrotnie..tylem do przodu. 2 metry przodu ,wraz z silnikiem ,wisi jak w audi za przednia osia.masakra , jak to skreca?? Na serpetynach w galerii, to na 3 razy...masakra ten sam shit co 407
Może Ktoś podeśle swoją opinie na temat Alfy Romeo Brera...
czekam na golfa 3 lub passerati
bardzo fajna recenzja
Auto ładne, ale c5 tylko w hydro😁
zachar będzie może test BMW m5?
+Zachar OFF "Kochanie przez tydzień mnie nie będzie..." :)
AUTO WARTE SWOJEJ CENY A NIE 15 LETNIE BMW 30 TYS
143 KM to nie może jechać ;( taka buda jak c5 powinna być w jakimś V6 2.5 przynajmniej i automacie
w miescie jezdzi wiec po co mu wiecej kucy
to rzeczywiście nieźle żłopie :) Ja mam 13,5 po mieście w Accordzie VIII 2.4 AT, jak temperatura spadła skoczyło do 17,2 :) ale jeżdżę do pracy 5 km w jedną i 5 km w drugą stronę... Z drugiej strony jak miałem Escorta mk7 1.6 16V to w zimę też łykał mi 13 heh. Zastanawiałem się nad C5/Peugeot 508, tyle, że w benzynie nie mają nic sensownego tylko śmieszne 1.6 THP czy jak to się tam nazywa ;) Tak czy siak C5 fajne autko.
brak HA - nie ogladam :)
Chciałby może ktoś przetestować i przesłać film ze swoją Alfą Romeo 159?
Ale zajebisty..... ten fiat w tle ;-D
Koło dwumasowe i inne rzeczy ktore wymienił kierowca są rzeczani czysto eksloatacyjnymi jak klocki tarcze .... Czasem jak slucham ludzi ktorzy kupuja samochody i chca tylko.lac paliwo to wylaczam sie na takich ludzi bo sa poprostu nie powazni...
I te jego fora samochode ... Poprostu szkoda mi slow...
Facet wielki znawca co do zawieszenia xd
Ciekawa recenzja. Samo autko bardzo fajne, ale co do dieseli to dopiero fajne sa w tej C5 :-) Jak ktoś dużo jeździ, to uważam, ze jednak diesel, a jak bierzemy benzynę, to nie ma sensu zakladac gazu.
Маю таке авто. Також дуже подобається.
A gdzie Multipla sie pytam :)
C5 bez hydro i w benzynie to trochę nieporozumienie.
Kręcą mnie strasznie te hydrowozy:) Jeśli C5 to nigdy bym nie wziął na sprężynach. Co do diesla to rozumiem, niby z moim nie mam problemów ale ten klekot bociani w zimę....:/
Problemy z 1.9CDTI? LOL no chyba że kupiłeś z przebiegiem 500k to ok
+Killqio Jak większość sprowadzanych diesli w Polsce... 200 tyś km to zwykła ściema. Dlaczego diesle na allegro z 2012 roku mają 200 tyś i 2001 też mają 200 tyś? Ci co szukają 200 tyś licznikowym wolą to przemilczeć. Prawda ich boli.
+diego93z Dokładnie, na zachodzie mało się zdarza żeby ktoś kupił diesla i robił nim 10-15k rocznie,
+Killqio zobacz na gościa kupił citroena z niskim przebiegiem i praktycznie nic w nim nie robił z wyjątkiem sprzęgła i pompy wody hahaha :)
+Karin Karin Sprzęgło w manualu łatwo zajeździć szarpaniem poza tym koszt wymiany nie masakruje, pompa wody zmieniona przy okazji rozrządu bo "tak wypada, tak się robi" - to akurat żaden wyznacznik - nie bronię C5 -nawet nigdy nie jeździłem żadną generacją - pokazuję inny punkt widzenia. A jeżeli mam się czepiać autora - w kwestii spalania : powiedział, że na gazie spalanie niższe, wszyscy domyślamy się, że chodziło mu o koszty a nie o ilość litrów na 100km. Mam min. Xantię 2.0 16V 00r. 304 tys. km(140 tys u mnie); sprzęgło jeszcze oryginał chociaż już szarpie (tarcza do wymiany), pompy wody nie zmieniałem, przy hydro ; raz nabijane wszystkie sfery, raz wymiana jednej tylnej, zawieszenie tył - nieruszane pewnie od nowości z przodu zmieniane tuleje wahaczy i sworznie zwrotnic - 2 razy( jakość zamienników nie powala). Teraz z trwałych aut(na poziomie chociaż lat90) to chyba tylko kilka japońców w benzynie bez turbo
nie wymienialem praktycznie nic :D
pasek rozrzadu
pompa wody
filtry
sprzęgło
wąż klimy :D
+Portero4444 też mnie to rozjebało filtry ok, wąż klimy ok, pasek ok ale pompa wody i sprzęgło przy takim przebiegu ? hahaha :)
+Karin Karin też nie wiem o co chodzi z tym sprzęgłem, pasek powinno się zmienić przy przebiegu ok 80tys to i pewnie mechanik na pompę też naciągnął.