Добрый вечер Виктор Александрович! Хочу поблагодарить Вас за этот познавательный видеоурок. Очень полезная информация которая ускорит сборку редукторов и гарантирует качественную долговременную работу собранных агрегатов. Вы полность раскрыли эту тему и ответили на все мои вопросы. Крепкого Вам здоровья. Спасибо что делитесь своими бесценными знаниями и опытными наблюдениями. Мира Вам и добра.
Виктор,привествую! Никогда не понимал регулировку по зубьям в одну высоту, но мне сделали именно так и зубья стали крошиться. Мастер обьяснил это коррозией...😀
🔥Виктор Александрович регулировал коническую пару методом когда наружние края зубов на одном уровне. Из 10 редукторов один приехал через месяц. На ведущей зубы покрошились полностью. Остальные ходили не больше года. У всех зубы крошились. Метод с краями зубов в одну высоту не работает должным образом. Вы правы.
Просто краска. Надо притормаживать ведомую рукой и делать несколько приемов. Аэрозоль я думаю не пойдет. Я уже очень редко и особо не заморачиваюсь. Может типа охры попробовать. А что я показывал, старая и густоватая.
Здорово дядь Вить! У меня на новой кон. паре, на ведомой было написано 0,04 л плюсов, минусов небыло. Так и поставил на 0,04 сотки левее. Кстати пятно контакта получилось хорошее, только тепловой зазор пришлось подрегулировать.
Добрый день, урок познавательный, только я так и не понял как получили толщину прокладок 2,2, у меня согласно вашей формуле получилось 1,6. Для большего понятия хорошо было бы перенести все это на доску
Нет идеальных, одного размера корпусов и валов. Исходя из этой разницы в размерах применили формулы. Я уже не помню размеры данного редуктора и расчёт толщины прокладок. Смотреть и пересчитывать времени нет. Возможно сказал не то что думал. В процессе съёмки и сборки иногда бывает. Да, главное что эти понятия регулировки есть и их надо применять, а не сводить зубы равняясь по их краям.
Здравствуйте дядь Вить! Переделал редуктора на другое число зубьев, заодно и ремонт по твоей методике. Сначала первое время грелись примерно 50 градусов, ездил небольшими расстояниями. Наездив примерно 100км стали нагреваться тёплыми и все. В процессе езды на любых режимах, что в нагрузку, что без нагрузки, гула я не услышал, хотя менял на одном редукторе коническую пару. Как- то так.
Ну отлично. Вообще и кпп и редуктора имеют в процессе работы приличную температуру. Я никогда не замерял температуру, но когда машина идёт в дождь и останавливается, то от агрегатов идет пар.
@@викторилюшкин-с6с Благодаря твоим роликам ремонт редуктора не составляет особого труда, а если профилактика то вообще не очень затратно, если свой труд не считать.
Здравствуйте, сталкивались ли вы ч коническими парами фирмы автомагнат? У нас многие их ставят, мне вот попалась пара, которую второй мастер забраковал. Редуктор стльно гудел и оба мастера не смогли отрегулировать.
Сейчас качество плохое, много подделки и реставрации. Я уже не занимаюсь ремонтом. Такой фирмы не знаю, не работал. У нас поступают в продажу Белоруссия. Хорошее качество. Помогал друзьям в регулировке. Хорошо регулируется, работают тихо.
Здравствуйте, у меня КАМАЗ вездеход на шоссейной резине, стоят редуктора на 49 можно поменять на 47 зубов как вы думаете. Двигатель 740.30. евро 2 с кулером.
Виктор добрый вечер. Подскажите на камаз догоняющие удары или люфты между редуктора ми и раздатки при переключении передачь или с добавлением газа что может быть раздатки или редуктора? Спасибо.
Штанги реактивные бьют и очень ощутимо. Редуктора, ну очень болшие зазоры, очень редко. Подвеску задних мостов посмотрите. В общем надо в первую очередь посмотреть крепление ходовой.
Доброго времени суток.аопросик.влияет ли радиаторная секция масленого насоса на давления масла.так как на холодную давление 4.5 кг при температуре 70градусов давление падает на 0,8кг.вкладыши новые ,коромысла стойки от еврика новые.двс 740.
Если масло не охлаждается, то оно конечно перегревается. Даже начинает греться двигатель. Если не работает центрифуга и масл радиатор холодный, то реально секция не работает.
В наше время такое бывает часто. Что написано даже не поймёшь. Расчитать конечно не возможно. Я показывал, что в таком случае можно ставить стаканы без прокладок и двигать слегка поджимаяя болты. Если добивался нормального результата, то пластинами щупа замерял зазор между корпусом и набирал нужную толщину прокладок. В наше время качество пар такое, что не всегда получается нормальная регулировка. В комментариях это водители отмечали.
Так вот именно что написаны нули на ведущей шестерни четко! И -30 на ведомой. И номера пары все числа чётко и разборчиво написаны! И сделано в белорусии
Виктор александрович добры вечер подскажите у меня камаз 5410 тягач сделал редуктора у одного мастера после того через несколько тысяч мосло красное разобрали всё новое а втулок сателитов нет, вожу не больше 15 тонн блакировку не включаю только по тресе мошина ходит, по словам мастера толи блакировку включаю толи на месте разворачиваюсь, хотя езжу очень бережно, до ремонта нечего не жрала масло было чистое
Мастер не знает принцип работы блокировки. Блокировка не оказывает ни какого влияния, даже если бы Вы действительно её включали. Я думаю проблема в качестве. Самая вероятная причина - прослаблены диаметры или втулок, или сателлитов. Я съезжу к товарищу и если они ещё не выбросили детали я покажу такое.
Добрый вечер .Подскажите пожалуйста при каких износах вы отправляете корпус на реставрацию гнезда под 102409 и есть ли у вас какие нибуть решения на месте .Вы поняли об чем я .С наступающим Вас и здоровья
@@викторилюшкин-с6с добрый вечер. Подскажите пожалуйста. На моторе е2 масленные форсунки охлаждения поршня у товарища под ними стоят пружинки с шариками, а у второго нет. Товарищ интересуется можно ли ему тоже убрать пружинки с шариками? Для чего они нужны?
Никакого люфта. Вообще никакого свободного хода. При регулировке подшипников валов устанавливается предварительный натяг. Есть определённое усилие. У меня есть видео по регулировке валов редуктора.
Я не владею информацией по МАЗ. Делал несколько раз и на одну ось и на две, но очень давно. Делал методом втыка, без формулы. Должна быть. Такая информация должна быть в разделе эксплуатация и ремонт.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на сколько может изменится толщина пакета прокладок(полученная из расчёта по формуле) в + или - при достижение правельного пятна контакта.
Толщина пакета разная и точно Вам никто не скажет. Всё зависит от корпуса, стакана, валов и тд. Не бывает идеально точных деталей. Отсюда и прокладки разной толщины под стаканы и разная толщина шайб для регулировки подшипников. Я показывал сборку ред Скания, точно так имеются комплекты разной толщины.
@@викторилюшкин-с6с Спасибо. Я к чему у вас это спросил, по расчётам получилось у меня 1.9мм. И с этим пакетом ведущий вал не доходит до ведомой 1.5мм. Так может быть?
Придвиньте ведомую на нужный зазор. Если пятно не соответствует, то конечно надо подкорректировать. Такое иногда бывает, я показывал разрезанные после заводских замеров.
Здравствуйте. Ремонтируете ли вы редуктора камаз 6520? По простым редукторам очень много информации а по редукторам, межосевому дифференциалу, бортовым 6520 информации и пояснений от действительно знаю щих специалистов нету!
Приходилось делать подобные на супер мазы, но очень давно. На камазы не делал. У меня товарищ такие делает. У них с десяток таких машин. По возможности могу обратиться к нему за информацией.
Я вообще не понимаю в этих делах. Как получается. Камера Панасоник, чистая Япония, хоть и цифровая, но очень давно мной куплена, ещё первого выпуска. Извините, я понимаю немного в ремонте КАМАЗ, компьютер для меня - космический корабль.
Я в гараже не занимаюсь никаким ремонтом, и никогда не занимался. Иногда снимаю именно для демонстрации начертаний на фанере. У меня есть Итальянская газовая теплопушка, но я ей не пользуюсь. Вчера был морозец, а сегодня + и целый день идёт дождь.
У Вас коммонрейл? Если горит чек значит есть проблема. Откройте бортовой компьютер, дисплей. Там есть неисправность, код неисправности. Есть таблица этих кодов. Может что с педалью. Так же не развивает оборотов. Может плохой контакт к какому датчику. Причин несколько. Надо узнать код ошибки.
Здравствуйте, хочу поставить 141кпп урал на камаз с делителем, хотел узнать как сильно возрастёт скорость , у меня щас 49редуктора и 260 колесах 70кмч идёт .
@@викторилюшкин-с6с да при 2000тыс об 70 . как не будь рассчитать можно её ? Мне больше 90 и не нужно , и мне интересно если первая скоростная то её перепресовать и камазовскую шестерню можно поставить?
Спасибо огромное,очень понятно и доступно.
Спасибо большёе за подробное и доходчивое объяснения.
Добрый вечер Виктор Александрович! Хочу поблагодарить Вас за этот познавательный видеоурок. Очень полезная информация которая ускорит сборку редукторов и гарантирует качественную долговременную работу собранных агрегатов. Вы полность раскрыли эту тему и ответили на все мои вопросы. Крепкого Вам здоровья. Спасибо что делитесь своими бесценными знаниями и опытными наблюдениями. Мира Вам и добра.
Спасибо. Это видео именно для Вас. Сделаю видео по настройке пятна контакта.
Благодарю. Будем ждать новые видеоуроки.
@@викторилюшкин-с6с подскажите пожалуйста формулу для редуктора переднего моста, приходится вездеходы очень часто ремонтировать
Мне не приходилось делать именно передний, но если он похож, то эта подойдет.
@@викторилюшкин-с6с также книгу нашёл
Спасибо дядя Витя большое!!! С наступающим!!!!
Виктор,привествую! Никогда не понимал регулировку по зубьям в одну высоту, но мне сделали именно так и зубья стали крошиться. Мастер обьяснил это коррозией...😀
🔥Виктор Александрович регулировал коническую пару методом когда наружние края зубов на одном уровне. Из 10 редукторов один приехал через месяц. На ведущей зубы покрошились полностью. Остальные ходили не больше года. У всех зубы крошились. Метод с краями зубов в одну высоту не работает должным образом. Вы правы.
Я выставлю видео по установке именно пятна, как, какую и куда двигать шестерни.
@@викторилюшкин-с6с спасибо. Подскажите, краска специальная? Пробовал аэразольную, её не стерает в месте контакта. Нехватает нагрузки видимо.
Просто краска. Надо притормаживать ведомую рукой и делать несколько приемов. Аэрозоль я думаю не пойдет. Я уже очень редко и особо не заморачиваюсь. Может типа охры попробовать. А что я показывал, старая и густоватая.
Спасибо попробую🔥
Здорово дядь Вить! У меня на новой кон. паре, на ведомой было написано 0,04 л плюсов, минусов небыло. Так и поставил на 0,04 сотки левее. Кстати пятно контакта получилось хорошее, только тепловой зазор пришлось подрегулировать.
Всё правильно, так и есть.
Добрый день, урок познавательный, только я так и не понял как получили толщину прокладок 2,2, у меня согласно вашей формуле получилось 1,6. Для большего понятия хорошо было бы перенести все это на доску
Нет идеальных, одного размера корпусов и валов. Исходя из этой разницы в размерах применили формулы. Я уже не помню размеры данного редуктора и расчёт толщины прокладок. Смотреть и пересчитывать времени нет. Возможно сказал не то что думал. В процессе съёмки и сборки иногда бывает. Да, главное что эти понятия регулировки есть и их надо применять, а не сводить зубы равняясь по их краям.
Здравствуйте дядь Вить! Переделал редуктора на другое число зубьев, заодно и ремонт по твоей методике. Сначала первое время грелись примерно 50 градусов, ездил небольшими расстояниями. Наездив примерно 100км стали нагреваться тёплыми и все. В процессе езды на любых режимах, что в нагрузку, что без нагрузки, гула я не услышал, хотя менял на одном редукторе коническую пару. Как- то так.
Ну отлично. Вообще и кпп и редуктора имеют в процессе работы приличную температуру. Я никогда не замерял температуру, но когда машина идёт в дождь и останавливается, то от агрегатов идет пар.
@@викторилюшкин-с6с Благодаря твоим роликам ремонт редуктора не составляет особого труда, а если профилактика то вообще не очень затратно, если свой труд не считать.
Здравствуйте, сталкивались ли вы ч коническими парами фирмы автомагнат? У нас многие их ставят, мне вот попалась пара, которую второй мастер забраковал. Редуктор стльно гудел и оба мастера не смогли отрегулировать.
Сейчас качество плохое, много подделки и реставрации. Я уже не занимаюсь ремонтом. Такой фирмы не знаю, не работал. У нас поступают в продажу Белоруссия. Хорошее качество. Помогал друзьям в регулировке. Хорошо регулируется, работают тихо.
Д Вить,подскажите пожалуйста какие КрАЗовские шестирни подходят на редуктора КамАЗ.. был случай у КамАЗ Мастер так сделали редуктор усилиный..
Не знаю . У нас был один краз я ему делал редуктора, но было это лет 25 назад
Здравствуйте, у меня КАМАЗ вездеход на шоссейной резине, стоят редуктора на 49 можно поменять на 47 зубов как вы думаете. Двигатель 740.30. евро 2 с кулером.
На камазах с завода с 740.30 стоят 47.
Виктор добрый вечер. Подскажите на камаз догоняющие удары или люфты между редуктора ми и раздатки при переключении передачь или с добавлением газа что может быть раздатки или редуктора? Спасибо.
Штанги реактивные бьют и очень ощутимо. Редуктора, ну очень болшие зазоры, очень редко. Подвеску задних мостов посмотрите. В общем надо в первую очередь посмотреть крепление ходовой.
Доброго времени суток.аопросик.влияет ли радиаторная секция масленого насоса на давления масла.так как на холодную давление 4.5 кг при температуре 70градусов давление падает на 0,8кг.вкладыши новые ,коромысла стойки от еврика новые.двс 740.
Если масло не охлаждается, то оно конечно перегревается. Даже начинает греться двигатель. Если не работает центрифуга и масл радиатор холодный, то реально секция не работает.
Можно добавить, что малое давление бывает от излива исходя больших зазоров. Где-то не закрутили пробку, не те вкладыши и тд.
А если на насосе под клапан положить шайбу .будет давление на горячую держать
@@ЮрийЛожкин-ч1ц смысла нет. Клапана параллельно. Насосы проверяют на спец стенде.
Добрый день Виктор Александрович, у меня на ведущем трубчатом валу написаны нули. Как рассчитывать формулу??
А на ведомой шестерни -30
В наше время такое бывает часто. Что написано даже не поймёшь. Расчитать конечно не возможно. Я показывал, что в таком случае можно ставить стаканы без прокладок и двигать слегка поджимаяя болты. Если добивался нормального результата, то пластинами щупа замерял зазор между корпусом и набирал нужную толщину прокладок. В наше время качество пар такое, что не всегда получается нормальная регулировка. В комментариях это водители отмечали.
Так вот именно что написаны нули на ведущей шестерни четко! И -30 на ведомой. И номера пары все числа чётко и разборчиво написаны!
И сделано в белорусии
Виктор александрович добры вечер подскажите у меня камаз 5410 тягач сделал редуктора у одного мастера после того через несколько тысяч мосло красное разобрали всё новое а втулок сателитов нет, вожу не больше 15 тонн блакировку не включаю только по тресе мошина ходит, по словам мастера толи блакировку включаю толи на месте разворачиваюсь, хотя езжу очень бережно, до ремонта нечего не жрала масло было чистое
Мастер не знает принцип работы блокировки. Блокировка не оказывает ни какого влияния, даже если бы Вы действительно её включали. Я думаю проблема в качестве. Самая вероятная причина - прослаблены диаметры или втулок, или сателлитов. Я съезжу к товарищу и если они ещё не выбросили детали я покажу такое.
Добрый вечер .Подскажите пожалуйста при каких износах вы отправляете корпус на реставрацию гнезда под 102409 и есть ли у вас какие нибуть решения на месте .Вы поняли об чем я .С наступающим Вас и здоровья
На месте ни каких. Уйдет ось максимум 0.07. Десятка запредел. Только на станке.
Виктор за форсунки спасибо подскажите должны ли совпадать метки на тнвд бош е2 рядный каторая под заглушкой со стрелочкой на флянце
Я никогда не вникал в такие вещи. Надо спросить у спецов по тнвд.
@@викторилюшкин-с6с добрый вечер. Подскажите пожалуйста. На моторе е2 масленные форсунки охлаждения поршня у товарища под ними стоят пружинки с шариками, а у второго нет. Товарищ интересуется можно ли ему тоже убрать пружинки с шариками? Для чего они нужны?
Можно и убрать. Эти клапана закрывают подачу масла если давление снижается ниже 1.3 атм.
@@викторилюшкин-с6с большое спасибо.
Здравствуйте Виктор! Скажите пожалуйста, какой максимальный свободный ход хвостовика переднего моста Камаз-43118 допускается?
Никакого люфта. Вообще никакого свободного хода. При регулировке подшипников валов устанавливается предварительный натяг. Есть определённое усилие. У меня есть видео по регулировке валов редуктора.
@@викторилюшкин-с6с понял, Благодарю Вас!
Доброе утро у меня на камазе мотор 0 стоит и такой вопрос можно на камаз поставить редуктора 48 зубьев? Будет тянуть и ли как
На камаз 53212 с мотором 740.3 260 лс завод ставил на 48. На Е1 240 - 260 лс завод ставит 47.
Добрый день подскажите пожалуйста для редуктора МАЗ 5516 есть формула или хотя бы постоянная величина нигде не могу нарыть инфу
Я не владею информацией по МАЗ. Делал несколько раз и на одну ось и на две, но очень давно. Делал методом втыка, без формулы. Должна быть. Такая информация должна быть в разделе эксплуатация и ремонт.
@@викторилюшкин-с6с спасибо буду искать, делаю методом тыка немного муторно
Ну да, не очень удобно. Иногда занимает много времени.
Скажите какой краской пользуетесь для определения пятна контакта.
Какая под рукой, лишь бы не жидкая и не быстросохнущая.
Здравствуйте Виктор. Какой фирмы посоветуете подшипники на редуктор?
Во многих случаях применял Волжский Стандарт. Ходят хорошо.
А как скф производитель луцк
Очень редко, и мало. На этом менял только 7516 на ведущем валу и как раз поставил скф Украина. Другого не было.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на сколько может изменится толщина пакета прокладок(полученная из расчёта по формуле) в + или - при достижение правельного пятна контакта.
Толщина пакета разная и точно Вам никто не скажет. Всё зависит от корпуса, стакана, валов и тд. Не бывает идеально точных деталей. Отсюда и прокладки разной толщины под стаканы и разная толщина шайб для регулировки подшипников. Я показывал сборку ред Скания, точно так имеются комплекты разной толщины.
@@викторилюшкин-с6с Спасибо. Я к чему у вас это спросил, по расчётам получилось у меня 1.9мм. И с этим пакетом ведущий вал не доходит до ведомой 1.5мм. Так может быть?
Придвиньте ведомую на нужный зазор. Если пятно не соответствует, то конечно надо подкорректировать. Такое иногда бывает, я показывал разрезанные после заводских замеров.
@@викторилюшкин-с6с спасибо д.Витя
Здравствуйте. Ремонтируете ли вы редуктора камаз 6520? По простым редукторам очень много информации а по редукторам, межосевому дифференциалу, бортовым 6520 информации и пояснений от действительно знаю щих специалистов нету!
Приходилось делать подобные на супер мазы, но очень давно. На камазы не делал. У меня товарищ такие делает. У них с десяток таких машин. По возможности могу обратиться к нему за информацией.
@@викторилюшкин-с6с буду крайне благодарен если снимите видео на тему этих редукторов и деффиринциала
Заеду к нему, поговорю.
Здравствуйте, а видео с качеством 1080р когда будут?
Я вообще не понимаю в этих делах. Как получается. Камера Панасоник, чистая Япония, хоть и цифровая, но очень давно мной куплена, ещё первого выпуска. Извините, я понимаю немного в ремонте КАМАЗ, компьютер для меня - космический корабль.
Их не будет.
Давольствуйтесь тем что есть
@@викторилюшкин-с6с а что за модель?
@@викторилюшкин-с6с в настройках поставить 1080 если есть или 720
Виктор .приветствую поставил новый тнвд и форсунки с магазина бош электронный плавают обороты 500, 550 что делать !
Я никогда не лазил в тнвд. Если завтра ребята по ремонту тнвд будут работать я спрошу.
Спасибо.
Виктор не подскажите маркировку форсунок тнвд бош электронный !!!
АЗПИ 216, 216А. Распылитель 904.
Здарова дядь Витя!вам надо не камеру поменять,а сделать печку на отработке в гараж.проблем с отработкой у вас точно небудет👍
Я в гараже не занимаюсь никаким ремонтом, и никогда не занимался. Иногда снимаю именно для демонстрации начертаний на фанере. У меня есть Итальянская газовая теплопушка, но я ей не пользуюсь. Вчера был морозец, а сегодня + и целый день идёт дождь.
@@викторилюшкин-с6с аа понятно👍👍
Если сможите ответьте на этот вопрос
Привет Виктор расскажите меня про бошски система топлива евро 4 КамАЗ не тянит не идёт гарит чек мы все зделал не каких причина не нашол
У Вас коммонрейл? Если горит чек значит есть проблема. Откройте бортовой компьютер, дисплей. Там есть неисправность, код неисправности. Есть таблица этих кодов. Может что с педалью. Так же не развивает оборотов. Может плохой контакт к какому датчику. Причин несколько. Надо узнать код ошибки.
У меня ватсап. 89282757073.
Ставили всё новое в плоть до каждого подшипника теперь не знаю к кому обратиться с этой проблемой
здраствуйте как с вами свяжатьса
89282757073. Есть ватсап
Здравствуйте, хочу поставить 141кпп урал на камаз с делителем, хотел узнать как сильно возрастёт скорость , у меня щас 49редуктора и 260 колесах 70кмч идёт .
Делител с 141 кпп будет понижать скорость или повышать , и первая (пониженная ) будет такая же как на камазе или быстрее будет, .
У Вас 70 на 2000 об скорее всего. Если поставить 141 и делитель, да скорость возрастёт, но упадет тяга.
Скорость будет выше.
@@викторилюшкин-с6с да при 2000тыс об 70 .
как не будь рассчитать можно её ? Мне больше 90 и не нужно , и мне интересно если первая скоростная то её перепресовать и камазовскую шестерню можно поставить?
Сейчас посмотрю и дам данные по передаточным числам.
20 лет собираю, сборка гаражного уровня, оч много ненужной ерунды,
Собирай.
здраствуйте как с вами свяжатьса