Echt een toffe film! Bedankt! Ben van plan dezelfde tocht volgend jaar te doen op mijn Koopmans 36 samen met de toerzeilers!! Eerste keer naar Engeland 😊
Ik heb met genoegen naar je video gekeken. Je tips zijn goed geformuleerd en daarmee kan iedere Engelandvaarder z'n voordeel mee doen. Brexit heeft natuurlijk voor een hoop veranderingen gezorgd en niet iedereen is op de hoogte van de huidige douane regels. Een en ander is beduidend moeilijker geworden als je het met vroeger vergelijkt. Nogmaals, leuke video, en goede info!
Mooi gedaan, bedankt voor alle informatie in deze video! Ik zeil normaal in Friesland, afgelopen zomer voor het eerst met eigen boot oa IJmuiden - Scheveningen gedaan, heerlijk. Wellicht over een jaar of wat ook een oversteek, uiteindelijk liefst naar de Engelse zuidkust.
Leuke tocht en leuke beelden. In het verleden ook meetdere keten gedaan met een Cobra 850. Inderdaad Lowrstoft niet heel bijzonder. Probeer Southwold eens. Iets zuidelijker. Je ligt daar recht voor de Harbour Inn met op zaterdagavond live muziek. Groeten van de Mermaid.
Mooie film, mooie tocht. Een kleine aanvulling op veiligheid. De man met de pet heeft op een gegeven moment zijn jas over het reddingvest aan. Dit kan je bet er niet doen.
Leuke video zo. lekker om naar te kijken en luisteren. Wel 1 tip...Doe een reddingvlot niet in een bakskist. Van de week foto's gezien waarvan er 1 is opengegaan met grote schade aan de boot. Dat wil je echt niet hebben tijdens je tocht.
Leuke video met goede tips. Mijn Dufour 2800 lijkt veel op jullie boot. Ik ben al er al een paar keer mee naar de Oostzee geweest en naar Isle of Wight. Veiligheidsdingetjes werden al genoemd in de commentaren: Ik bind mijn reddingvlotje voor de buiskap op het dek vast (en maak de 'release line' vast aan de handrail). De 'wegwerp lijn' bevestig ik niet aan de reddingboei. Die boei kan beter in de buurt van de drenkeling blijven en niet achter je boot weg van de drenkeling toch? Die lijn komt pas van pas als je de drenkeling weer benaderd hebt en er een rondje om heen kan varen met die lijn in je kielzog. Dat lijntje dat je van achter (kikker) naar voor hebt gespannen (aan het ankerbeslag) als geleider voor de safetyline... ? Ik heb ooit gelezen dat de ankerpunten 20000 N (zeg 2 ton) kracht moeten kunnen weerstaan.. Mijn boot heeft niet zo'n ophangpunt, maar ik zou in ieder geval je touwtje vervangen door een platte strap (hijsband). Rolt ook niet onder je voet als je er over loopt. Mijn fokkeschoot heeft me regelmatig uit balans gebracht. 'Instant noodles' van de oosterse toko zijn een goed alternatief voor 'cup-of-soup' tijdens koude nachten. Jullie hadden veel water meegenomen, maar 's nachts geven die kleine Marsjes of Nutsjes meer energie om wakker te blijven. Happy sailing.
Goeie punten, maar over die safetyline geleider; als je goed kijkt vanaf 12:58 is dit bij hem al een platte strap ipv een ronde lijn. Ik heb zelf ook dezelfde soort veiligheidsleinen als in deze video, maar nog geen geleider op het dek. Ik haak ze op div. punten aan dek vast, maar zo'n geleider is misschien wel iets makkelijker ja.
Dank voor de reactie met ook goede tips. De veiligheidslijnen over de gangboorden zijn overigens wel speciale banden die hiervoor bedoeld en ontworpen zijn. Ook veel zeilplezier!
Nuttig. Goede tips! Vraag me af waarom niet vanaf Workum via Den Oever? Maar genoot van je video. Ga 2025 solo. Heb wel een epirb en plb beacon, een rookfakkel en een flare. Geen AIS transponder wel ontvanger. Los dat "op" met een grote radarreflector.
Ja, wat betreft veiligheid zijn er uiteraard veel middelen. Ik denk dat het goed is dat er een verantwoorde combinatie moet zijn voor het doel en de omstandigheden. EPIRB lijkt me in jouw situatie heel goed, met name solo. Wij beschikken (nog niet) over een EPIRP, maar hebben daarentegen wel een AIS met transponder inclusief DSC. Op deze oversteek zijn er altijd schepen binnen het bereik. Bij een grotere oversteek zonder bereik van andere schepen zou ik zeker voor een EPIRB kiezen. Succes met je trip!
Dank voor de reactie. Wat betreft het vuurwerk, daar hebben wij niet voor gekozen. Wel beschikken wij over AIS met DSC en hebben ervaren dat er op elk moment schepen binnen bereik zijn hiervan. Bij een grotere oversteek, ook waarbij nabijheid/bereikbaarheid van schepen er niet zou zijn, zou ik persoonlijk voorkeur geven aan een EPIRP. Veel zeilplezier!
Je kunt op deze manier net zo goed geen radarreflector ophangen. Ten eerste is het een waardeloze reflector en als je hem dan ook nog verkeerd monteert kun je helemaal wel ophouden. Je wordt met deze reflector belachelijk slecht gezien op de zeeradar.
De landvasten en fenders binnenhalen of aanbrengen doe je binnengaats, nooit op open water. Is geen enkele reden om dit wel te doen. Kan je bij de RYA op zakken in je examen.
Leuke video. Informatief ook
Dank voor de moeite 👍
Hardstikke leuke video en krijg er helemaal zin in!
Zeer leuke en leerzame vlog!
Echt een toffe film! Bedankt! Ben van plan dezelfde tocht volgend jaar te doen op mijn Koopmans 36 samen met de toerzeilers!! Eerste keer naar Engeland 😊
Dat gaat vast lukken, have fun!
Leuke video met mooie rustige uitleg en bruikbare tips! Ga zo door!!
Ik heb met genoegen naar je video gekeken. Je tips zijn goed geformuleerd en daarmee kan iedere Engelandvaarder z'n voordeel mee doen.
Brexit heeft natuurlijk voor een hoop veranderingen gezorgd en niet iedereen is op de hoogte van de huidige douane regels. Een en ander is beduidend moeilijker geworden als je het met vroeger vergelijkt. Nogmaals, leuke video, en goede info!
Leuke video! Toch een beetje zeilen, tijdens hartje winter ;-)
Mooi tochtje gemaakt met nuttige tips, leuke video!👏
Mooi gedaan, bedankt voor alle informatie in deze video! Ik zeil normaal in Friesland, afgelopen zomer voor het eerst met eigen boot oa IJmuiden - Scheveningen gedaan, heerlijk. Wellicht over een jaar of wat ook een oversteek, uiteindelijk liefst naar de Engelse zuidkust.
Leuk! De Engelse zuidkust is ook een mooie uitdaging, veel plezier!
Thanks a lot for the nice video and the helpful informations. We are with your C-Yacht 1250 in Stavoren.
👍👍mooie en nuttige video!! Dank🫶
Leuke video! Fijne rustige uitleg
Leuke video met goede tips 👍
Mooie drone-beelden. Welke drone gebruikte je voor die opnames?
Leuke tocht en leuke beelden. In het verleden ook meetdere keten gedaan met een Cobra 850.
Inderdaad Lowrstoft niet heel bijzonder. Probeer Southwold eens. Iets zuidelijker. Je ligt daar recht voor de Harbour Inn met op zaterdagavond live muziek. Groeten van de Mermaid.
Dank voor je reactie, ik ga je tip onthouden!
Mooie en nuttige video😊
Mooi hoor mannen!!!!
Leuke zeil trip 👍🏼
Mooie film, mooie tocht. Een kleine aanvulling op veiligheid. De man met de pet heeft op een gegeven moment zijn jas over het reddingvest aan. Dit kan je bet er niet doen.
Dank voor je reactie. Daar heb je zeker een punt, goede opmerking. Veel zeilplezier!
@@relaxxsailing9002 Jullie ook, en ik hoop dat je er nog veel mooie filmpjes van gaat maken!
Leuke video. Heb deze tocht ook een aantal keren gemaakt met een macWester 27. Maar wat een pokkemuziek.
Dank voor het bericht. Ja, en wat de muziek betreft, dat blijft persoonlijk he ;-)
Leuke video zo. lekker om naar te kijken en luisteren.
Wel 1 tip...Doe een reddingvlot niet in een bakskist. Van de week foto's gezien waarvan er 1 is opengegaan met grote schade aan de boot. Dat wil je echt niet hebben tijdens je tocht.
Dank voor je reactie!
Leuke video met goede tips. Mijn Dufour 2800 lijkt veel op jullie boot. Ik ben al er al een paar keer mee naar de Oostzee geweest en naar Isle of Wight. Veiligheidsdingetjes werden al genoemd in de commentaren: Ik bind mijn reddingvlotje voor de buiskap op het dek vast (en maak de 'release line' vast aan de handrail). De 'wegwerp lijn' bevestig ik niet aan de reddingboei. Die boei kan beter in de buurt van de drenkeling blijven en niet achter je boot weg van de drenkeling toch? Die lijn komt pas van pas als je de drenkeling weer benaderd hebt en er een rondje om heen kan varen met die lijn in je kielzog. Dat lijntje dat je van achter (kikker) naar voor hebt gespannen (aan het ankerbeslag) als geleider voor de safetyline... ? Ik heb ooit gelezen dat de ankerpunten 20000 N (zeg 2 ton) kracht moeten kunnen weerstaan.. Mijn boot heeft niet zo'n ophangpunt, maar ik zou in ieder geval je touwtje vervangen door een platte strap (hijsband). Rolt ook niet onder je voet als je er over loopt. Mijn fokkeschoot heeft me regelmatig uit balans gebracht. 'Instant noodles' van de oosterse toko zijn een goed alternatief voor 'cup-of-soup' tijdens koude nachten. Jullie hadden veel water meegenomen, maar 's nachts geven die kleine Marsjes of Nutsjes meer energie om wakker te blijven. Happy sailing.
Goeie punten, maar over die safetyline geleider; als je goed kijkt vanaf 12:58 is dit bij hem al een platte strap ipv een ronde lijn. Ik heb zelf ook dezelfde soort veiligheidsleinen als in deze video, maar nog geen geleider op het dek. Ik haak ze op div. punten aan dek vast, maar zo'n geleider is misschien wel iets makkelijker ja.
Dank voor de reactie met ook goede tips. De veiligheidslijnen over de gangboorden zijn overigens wel speciale banden die hiervoor bedoeld en ontworpen zijn. Ook veel zeilplezier!
Leuk om te zien, Wat een gezelligheid aan boord.
Nuttig. Goede tips! Vraag me af waarom niet vanaf Workum via Den Oever? Maar genoot van je video. Ga 2025 solo. Heb wel een epirb en plb beacon, een rookfakkel en een flare. Geen AIS transponder wel ontvanger. Los dat "op" met een grote radarreflector.
Ja, wat betreft veiligheid zijn er uiteraard veel middelen. Ik denk dat het goed is dat er een verantwoorde combinatie moet zijn voor het doel en de omstandigheden. EPIRB lijkt me in jouw situatie heel goed, met name solo. Wij beschikken (nog niet) over een EPIRP, maar hebben daarentegen wel een AIS met transponder inclusief DSC. Op deze oversteek zijn er altijd schepen binnen het bereik. Bij een grotere oversteek zonder bereik van andere schepen zou ik zeker voor een EPIRB kiezen. Succes met je trip!
Ben je het noodvuurwerk niet vergeten?
Dank voor de reactie. Wat betreft het vuurwerk, daar hebben wij niet voor gekozen. Wel beschikken wij over AIS met DSC en hebben ervaren dat er op elk moment schepen binnen bereik zijn hiervan. Bij een grotere oversteek, ook waarbij nabijheid/bereikbaarheid van schepen er niet zou zijn, zou ik persoonlijk voorkeur geven aan een EPIRP. Veel zeilplezier!
gaaf hoor
Ben motorboot liefhebber, maar toch een leuke zeilvlog ...Grt Belgie
Je kunt op deze manier net zo goed geen radarreflector ophangen. Ten eerste is het een waardeloze reflector en als je hem dan ook nog verkeerd monteert kun je helemaal wel ophouden.
Je wordt met deze reflector belachelijk slecht gezien op de zeeradar.
De landvasten en fenders binnenhalen of aanbrengen doe je binnengaats, nooit op open water. Is geen enkele reden om dit wel te doen. Kan je bij de RYA op zakken in je examen.
Dank voor je opmerking! Veel plezier op het water.
Krijgen jullie eten bezorgd , zie je nooit koken 😢
geweldig zo´n piano video .. hebbie er nog meer ... kan niet w8en