boot Düsseldorf 2025: Weltpremiere First 30!
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2025
- Die boot Düsseldorf 2025 ist gestartet, und mit großer Spannung wurde eine der Kleinsten aus der Großserie erwartet: die First 30. Wir waren an und unter Deck und haben uns genau umgesehen. Kommt mit!
Ich finde es sehr bemerkenswert GUT, dass der Herausgeber der Yacht so von diesem Boot begeistert ist. Ich bin es übrigens auch. Aber wenn ich mir die bisher geschriebenen Kommentare anschaue, dann kann ich nur den Kopf schütteln. Krass, wie hier gehatet wird. Wir segeln eine alte Pogo 8.50, die noch viel, viel einfacher ausgebaut ist, aber letztlich ja ein ähnliches Konzept verfolgt. Und wir lieben das einfache Leben beim Segeln. Den Komfort haben wir zuhause, den brauche ich nicht unterwegs. Und ganz ehrlich, wir segeln so oft an den komplette ausgestatteten, doppelt so schweren, meist deutlich größeren Fahrtenyachten vorbei, grinsen dabei übers ganze Gesicht und freuen uns über die guten Segeleigenschaften. Und die First 30 ist endlich mal wieder ein Schritt in diese Richtung. Weg von diesem ganzen unnötigen Ballast, hin zu guten Segeleigenschaften und einem irgendwie noch vernünftigen Preis. Für mich jetzt schon Yacht des Jahres 2025 in der Kategorie „Performance Cruiser“ Capeau!
Wer eine Pogo 8.5 mit einer Fahrtenyacht vergleicht, an der er dann grinsend vorbei zieht, hat mal gar nichts vom Segeln verstanden.
Vielen Dank erst Mal an Euch von YachtTV, dass Ihr Euch die Zeit nehmen konntet, so ausführlich über dieses Boot zu berichten.
Den Unzufriedenen hier in den Kommentarspalten will ich zu bedenken geben, dass hier ein Hersteller die Baunummer 1 eines neuen Bootes ausstellt, das bis zuletzt auf den final günstigstem VK- Preis ausgerichtet wurde. Ich finde das mutig und ehrlich. Gut fände ich, wenn wir diesem Bemühen angemessen respektvoll begegnen, zumal genügend zahlreiche, auch kleinere Boote ausgestellt sind, die kaum jemand bezahlen kann.
Ich denke eine POGO ist im Vergleich zu dem alten, behäbigen Yachten, auch den neuen Stahlyachten in Bezug auf die Geschwindigkeit immer im Vorteil. Ich denke auch das es egal ist wie schnell man segelt. Es ist individuell verschieden. Wie lange habe ich Zeit, wie wird das Wetter….damit meine ich die Geschwindigkeit auf einem Segelboot ist nicht der Gradmesser für das eigene empfinden auf See. Ein günstiges Replik Car ist übrigens auch schneller als ein Maybach. Manche Leute fahren auch auf der Autobahn gelassen…das Boot finde ich trotzdem gut, leider nicht als zielführend solange nicht klar ist wie dieser neue zusätzliche Plastikbecher recycelt wird. Oder welcher alte Plastikbecher vom Meer genommen wird, recycelt und nicht vor sich hingammel
Hallo Jochen , danke für all Deine netten Beiträge , kurz prägnant und mit viel Segelherz👍😎
gefällt mir super dieses Boot. Kompliment Herr Rieker.
Toller und ausführlicher Test, danke dafür! Ich finde das Boot auch mega gut. Alles, was mir auf meiner Figaro 2 ab und zu fehlt, ist hier drin. Bei gleichem Gewicht und durch moderneren Riss ist die First mit Sicherheit trotzdem noch schneller. Als Planing Cruiser sollte das Boot natürlich leicht sein, also Reduktion des Innenausbaus aufs Wesentliche. Ich persönlich verbringe auf meinem Boot die meiste Zeit an Deck und freue mich über den Speed. Nach einer geilen Segelsession schmeckt mir auch die Dose Kichererbseneintopf hervorragend, da brauche ich keinen Backofen für Entrecôte. Außerdem hat man mit so einem schnellen Boot auch immer den besten Platz im Hafenrestaurant, weil man eher da ist ;) Für andere Ansprüche gibt es eben auch andere Boote. Für den Neupreis der First bekommt man geradeso eine 9 Jahre alte Pogo 30.
Thema Nachhaltigkeit: das ist generell für die meisten Wassersportarten ein Thema, das angegangen werden muss.
Dehler 30Od, Sunfast 30, Pogo 30 and now this. Wow, great choices. Probably one better hurries for the 120k starting budget as I noticed some solid price increases over the last couple of years on the competition. First 30 always stole my hart. Great boat, nice presentation
Du hast JPK 1030, Italia 9.98, Farr X2, Sun Fast 3300 und J/99 vergessen.
Die Dehler 30od ist nicht mehr verfügbar.
Vielen Dank für den sehr informativen Messebeitrag! Ich finde das Boot sehr gelungen, ich mag als X-99 Segler ein einfaches Bootsleben mit guten Segeleigenschaften. Das Boot hat alles erforderliche. Natürlich ist es nicht für jeden, das will es sicherlich nicht sein. Aber ein erfrischender Beitrag im Bootsmarkt!
Danke ...leider bin ich kein Segler ...werde aber doch ab und zu mal rein schauen.
Priorität haben jetzt noch für mich die Segler Helden der Vendée Globe. 👋⛵️
Leute, dass ist ein Segelboot keine Eigentumswohnung. Bisschen besserer (fester) Stauraum unter Deck wäre schön, aber ansonsten passt das doch? Man will doch Zeit auf dem Wasser und somit an der Pinne verbringen, da sind die Segeleigenschaften doch das interessante!
Hallo, ein sehr schöner Rundgang und sehr gut erklärt. Alle angesprochenen Features wie, Ruderanlage, Rumpfform, große Backkiste, Umlenkung auf die Backbordwinsch am Niedergang, die große Dimensionierung der Fallenstopper und vor allem die Ankerführung mit Kette gibt es seit 2011. Dieses auf der Azurree 33, es sind zwar 3 Fuß mehr aber bietet dann noch ein mehr Annehmlichkeiten. Ich finde mal sollte schon erwähnen, dass die genannten Gimmicks im Performance Cruiser Bereich nichts Neues sind aber nice to have.
Die Azuree 33 wiegt aber über 5,1t und ist über 3,6m breit, damit braucht man immer einen Schwertransport.
@@PierreVisel Hallo Pierre, Du hast Recht, jeder muss für sich selbst entscheiden wie und womit er segeln möchte. Ich persönlich würde mich immer wieder für das etwas komfortablere Modell entscheiden. 🙂
So eine "Privat" Vorstellung hast du als Messe Besucher nicht, drum sehe ich mir Nacht TV an. Sehr guter Einblick wie immer, macht weiter so. Grüsse
23:40 momentan, ich gucke Nacht TV und freue mich über das gute Programm
Ich bin ab Montag 3 Tage da und freue mich schon riesig.
Auf den ersten Blick eine coole Yacht, wenn jetzt die Segelleistung noch überzeugt kann man den reduzierten Innenausbau auch ruhig vernachlässigen. Bin mal gespannt, ob sich die Sitzbank im Cockpit bewährt oder doch etwas zu kurz ist.
Sehr Schöner Beitrag für den Preis kann man natürlich nicht mit sehr guter Qualität rechnen
Da es sich um einen Prototypen handelt gibt es hoffentlich noch einige Verbesserungen , wie die Belüftung da ist auf dauer mit viel Schimmel hinter den Verkleidungen zu rechnen auch das die die Kanten der Bodenbretter nach dem fräsen nicht versiegelt sind genauso die Platten unter den Matratzen da warscheinlich die Räume darunter keine Belüftung haben
aus meiner sicht ein gute Boot fürs Wochenende mit Spaß am flotten segeln aber nicht unbedingt für lange Strecken
an sonsten eine gute Werbung für den Anzeigen Kunden mit sehr verhaltener Kritik ;-)
Es fehlen immer mehr Anbieter.. schade.
Kundenkontakt ist so wichtig.
Richtig, bezahlbar sollten die Gebühren jedoch auch bleiben, habe weder Segelboote von Bavaria, noch Ancona, Hanse, Moody, Sirius, Garcia ... gesehen 🤔
Ihr habt die yacht zur yacht des Jahres erkoren, ohne sie jemals fertig gesehen zu haben, habe ich das richtig verstanden?😮
Mega Konzept gefällt mir richtig gut. Für 2 Personen, die für einen Schlag auch mal Gäste mitnehmen wollen langt das. Zu zweit oder alleine kommt man in jeden Hafen klar. Einzig das Kühlfach unter der "Naviecke" finde ich nicht so schön. Für den Preis bekommt man wohl kaum mehr Schiff. Interessant wäre noch, welcher Kategorie das Schiff entspricht? Der YACHT sei dank, dass auch wieder mehr über kleinere Schiffe am Markt berichtet wird. Somit gefallen mir beide Konzepte (diese Yacht und die YACHT). Werde es mir definitiv auf der Messe ansehen.
Eines ist sicher. Es wird ein Mega-Flop werden. Es ist weder für die Freizeit noch für Rennen geeignet.
Die Stautaschen ab ca. 19:20, sehen elegant und funktionell aus. Habt Ihr da zufällig den Hersteller parat?
Seascape
@@Wysiwig99 Viele Dank. Mal schauen, ob ich unter der Bezeichnung etwas finde.
@@carstenholyshit5066 Da musst Du bei Beneteau oder direkt in Slowenien bei der Werft anfragen. Gibt's bisher noch nirgends im Handel, da Eigenkonstruktion
Ausgezeichnet! Das nachste Dragonfly 36 bitte....
Ankerkette oder Bleileine von Hand einhieven? Schöne Grüsse ans Iliosakralgelenk, das lässt grüssen. Hab ich mal versucht. Autsch.
Gleitfahrt bei 5-6 Richtung Helgoland, stell ich mir spannend vor, ich steuere den hohen Anlieger und die Crew laminiert drinnen hektisch die Risse zu...
Nee danke
Ich fand es waren extrem wenig Aussteller da. Die hätten mindestens zwei Hallen einsparen können. Vielleicht hat sich das Konzept Messe überlebt.
Bisher hatten wir die Saffier 33 auf der Shopping List (
Wie schnell fährt sie denn im Gleiten so?
Der Test unter Segeln steht noch aus…
Ok, wir behalten unsere X-332.
Ich vermute die First wurde noch schnell zur Messe soweit möglich anschaubar fertiggestellt.
Für einen Neueinsteiger vielleicht OK, einiges ist schon gut gelöst und Ausgeführt mit Blick auf möglichst hohem - Sales profit !
So einiges an Technik, Zugang, Händling, Funktion ist nicht zu Ende gedacht !
Interior Design lässt sehr zu Wünschen, ist einfach lieblos, ohne große Mehrkosten machbar.
In der Preisklasse 140 tsd. gibt es deutlich bessere Angebote.
Bavaria ist nicht auf der Messe...? 😳
Richtig, habe weder Segelboote von Bavaria, noch Ancona, Hanse, Moody, Sirius, Garcia ... gesehen 🤔
Wer vermisst schon Bavaria?
@ Ca. 10-20 % weniger Aussteller in einzelnen Hallen ist weniger eine Frage von Wehmut 🤔
@achim9409 Dann muss ich mich dafür aus Schl. - Holstein nicht mehr auf den Weg machen, da reicht die Bootshow in der Ancora Marina auch aus.
Zumal die "wichtigsten" Boote von der Yacht präsentiert werden.
Darf man eigentlich auch als Ottonormalbesucher auf die Boote - also sich die Boote im Detail anschauen - oder nur als VIP, speziell geladener Besucher mit Pass?
Meine Jacht wird das nicht!
Boot des Jahres? Ich würde ehr sagen Reporter des Jahres😂. Der gibt sich echt Mühe das schön zu reden 😂
Wie meinen Sie das?
@@B50123naja der Reporter gibt sich echt Mühe das Schiff positiv zu bewerten. Als Beispiel, „man kann sich an den Rumpf anlehnen“. (Achterkoje). Das ist echt eine Erkenntnis 😂 Das ging noch nie…. Oder als er die Stoffschränke vorstellt. „Wenn sie im helleren Stoff wären, dann könnte man auch erkennen was drin ist“ 😂 Oder als er das Unterwasserschiff erklärt. Das ist so flach, dazu dieses minimale Schwert. Bei achterlichen Wind wird das eine Herausforderung an den Steuermann, das Schiff auf Kurs zu halten. Da ist null an Führung. (Maximaler Gegenentwurf zum Langkieler). Naja schneller wird das Boot sicherlich sein. Der Reporter hat sich wirklich Mühe gegeben.
@@MichaelAdams-uy6oj Ich glaube Sie verstehen die Klasse Boot falsch. Bei einem Boot das bei 15 Knoten Wind beginnt zu gleiten, scheisst man normalerweise in einen Eimer und liegt in einer Rohrkoje. 😅
@@Bettennavigatorhäh?????
02:42 das soll die Yacht des Jahres sein ? Schon nach 2 Sekunden aufgefallen. Die Instrumente, die neben dem Niedergang aufgehängt sind, sind viel zu weit außen Bord, so dass man sich hinten gar nicht anlehnen kann…
I had higher hopes for this boat and really looked forward to the premiere but to call it a planing “cruiser” leads you to believe it would be a little more geared towards cruising (standing headroom, drawer fridge, galley storage, etc) but I think they missed on a few design points or should refer to it differently.
you can not make a hull plan unless its disp/sail area ratio is very low, in particular on that loa. my first 27, that 30 and the 36 will lift on 15-20kt tws .. double digits sog does not take much effort on these boats. once you get used to double digits, you quickly forget about the drawer fridge my friend. happy sailing.
Nous n'avons pas vu le maniement de la porte des wc ...
chacun ses priorites...
Im Salon keine Seitenschaps, im Bug nur diese Stoffschränke. Insgesamt zu wenig Stauraum. Warum enden die Sitzduchten so weit vorne im Cockpit? Bei einer Pinne sitzt man dann ewig auf dem Süllrand, das wird mit der Zeit unbequem. Bei 30 Fuss sollte auch Stehhöhe vorhanden sein. Die First 30 ist bei mir raus, schade.
Stehhöhe bei einem auf performance ausgelegten Boot bei 30 fuss is klar 😂
ganz ehrlich, was habt Ihr geraucht um die Kiste als hübsch und gelungen zu empfinden.
Hässlich und ohne Stehhöhe ….. nenene ….wird immer schlimmer , dann lieber die alten Boote restaurieren …..
Die Bodenbretter dünner oder Sandwich, auch wenn es sich biegt und quietscht?
Für vielleicht 5 Kg Gewichtsersparnis? Nicht Ihr ernst,oder?
Insgesamt klassischer Breitarsch Joghurtbecher, überhaupt nicht my cup of tea.
Der Herausgeber und Kommentator der Yacht geht ja dermaßen steil, dass diese Plastikschüssel wohl wirklich der ganz heiße Scheiß sein muss. Bin beeindruckt von den Innovationen dieses Bootes. Oder ist es doch nur an eine Hommage an den Anzeigenkunden der Yacht? Müsste es dann nicht als Werbung gekennzeichnet werden?
Die First 30 ist ein übler Billigbau, ohne Nachhaltigkeit, ohne Stauräume und ohne Schränke und Türen. Der Ausbau ist katastrophal. Rund 150k Euro .....für 9 m Schiff. 🙃Wie schön waren da noch die Schiffe von vor 20 Jahren. Es wird immer schlimmer .......
Danke für den ausführlichen Bericht. Brauche ich mir die First 30 auf der Messe nicht mehr angucken 😉
Als Charterboot ganz interessant. Als Eignerboot mir zu steril und fehlende Decksluke im Salon.
Ich merke, das ich alt werde und auf ältere Boote stehe.
Ich hab das Ding heute gesehen auf der Boot. Innen ist vieles so fragil, dass nach 3 Jahren im Charterdienst, das Teil sicher total abgerockt ist 😂.
Der Innenraum hat den Charme eines Riesenklos ohne Stehhöhe.
First 30, was für‘n Flatterkram im Innenausbau, Yoghurtbecher, schrecklich. Yacht des Jahres 😂
The starting price looks low but the boat has nothing with it. Everything is in extras and with decent equipment it costs 150.000 Euros! The limited height below deck is a big disappointment.
zur Yacht des Jahres gekührt und noch nicht einmal fertig gebaut? Auf der Messe seht ihr sie das erste mal fertig? ..... L E U T E .... ich hoffe ich habe das falsch verstanden ...
Alles GFK, nein danke !!
Vielleicht was für den Chartermarkt oder Segelanfänger. Jeder Segler der mal länger auf seinem Boot unterwegs war, kann über diese Konstruktion nur die Hände über den Kopf zusammen schlagen. Ich weiß gar nicht wo ich mit Kritik anfangen soll. Aber faszinierend wie man so was schönreden kann.
Give us your top 3 objections first and then throw your hands in despair.
Schade eigentlich, dass wieder nur ein Schiff gezeigt wird, was zwar neu aus der Werft kommt, aber aus meiner Sicht nichts neues zeigt. Wo ist da eine wirkliche Neuentwicklung? Etwas innovatives?
Sorry, aber ist eine tolle angebrachte Ankerwinsch wenig...
Wo sind die Riva - Yachten
Auf einem anderen Kanal Hier gehts um Segelboote. 😉
Schönes Boot, leider nur für Kleinwüchsige gebaut, Leute die größer sind als 1,80 m haben da so ihre Probleme, wo bitte ist das Problem die Innenräume 30 cm höher zu gestalten?
Die Saffierr 33 hat weniger Stehhöhe
Gewicht... Kosten...
Bei der First 30 bezahlt der Käufer viel Geld für Dinge, die es mit dem Boot „nicht“ gibt. Wäre nicht meine Wahl.
Echt traurig, wenn man sieht was da als „modern“ angeboten wird
Das geschnudere des Sprechers geht gar nicht.
Was für ein Jogurtbecher 😂, da würde ich keinen Cent für ausgeben.
Ich war da, einfach nur hässlich, Nein danke.
So sicher eine schicke Yacht, was ich nicht verstehen werde, warum braucht so eine "kleine" Yacht 2 Steuerräder??
Ich stehe ja eher auf Pinne statt Steuerrad, wie bei der Nordborg 32
Die ist doch mit einer Pinne?
Korrekt, Steuerräder gibt’s nicht
Echt traurig, wenn man sieht was da als „modern“ angeboten wird.
@@dr.thomaseisele9829 For example?