鳴日號觀光列車 調車、交會、待避及雙單 紀錄
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- Опубліковано 25 лис 2024
- 過年期間鳴日號也是常常出勤
順便紀錄一下鳴日號行駛於鐵道上的風采
影片內容如下
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大里站:
鳴日號 待避 2次 環島觀光列車 隨後開車
頭城站:
交會普悠瑪自強號通過頭城站
鳴日號 隨後調車 即降弓休息
交會 5686次 春節加班復興號通過
鳴日號金牌特寫
休息期間
有普悠瑪號、太魯閣號及EMU700區間快通過
212次 推拉式自強號 於鳴日專車同框
冬山站
南下鳴日號通過冬山站(直接被EMU500區間車交掉......)
冬山站南邊雙鳴日號交會
6071次 鳴日號 冬山站停車
雙普悠瑪號通過 及EMU700區間快車通過
最意外的是 兩班鳴日號同框
一班通過一班停靠，偽待避畫面XD
EMU500及EMU700雙區間快車同時通過冬山站(各種閃尾燈打招呼)
653次 車上
6071次 於羅東站與653次 莒光號雙單進站
(被688次復興號交會掉Orz)
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以上
說真的沒有這次交會，沒有這次待避
還真的以為鳴日號只有一列次而已
影片未經允許請勿擷取畫面，拿去社群網站各版發文
同意必須說明出處
看到你的節目就讓我想起來我今天3月9號到12號參加火車明日號之旅到花蓮台東的痛苦經驗。我和我太太帶著六個來自鄉村80好幾的老人來遊玩。我本想這個團應該對他們是最完美的，我已經旅居美國20多年對國內旅行特別鍾愛支持，所以這次每位$56,000的費用我們就付了，也期待有一個相同的水準的反饋。
然後！，第一天旅館失火，我們被疏散到外部的馬路兩個多小時坐在路邊知道他們找到替代的Hotel帶我們過去已經11點多，但我們的行李都還在房間內，我本來想說應該是早上起來收拾行李大家在一起商討下面的行程該如何走再做決定，但是旅行社為了要讓隔天的行程繼續走，早已經派人把我們的行李全部打包送到飯店叫你簽收這件事讓我瞠目結舌，因為這intruded privacy 發生在美國已經是大事了 ！旅行社沒有我的同意強行進入我的房間拿了我的東西往外走但在這過程中如果我掉了那些東西他們是不是有辦法賠償。我曾經跟他們說我的身分證存摺跟印章掉了在這當中但也幸運地在第二天的時候我發現他是掉在行李箱的最底層。我拿到行李的時候已經 半夜12:30了。
火警的晚上我們六個人幾乎沒睡，我跟四個老人隔天6:30要起床繼續下個行程，每個人的臉都像長了苦瓜一樣心中充滿了不願意也不爽！但我又能怎麼樣只能被拖著走繼續下來的行程。因為沒有心情也沒有力量也沒有精神！這樣的行程在我們心中早就已經廢了！下一個行程是去聽一個夫婦他們如何認識又從台南移居到台東而他們又如何養他們的小孩把小孩的生長做的個筆記然後又如何研發了他們的蛋糕要請我們來吃喝一杯咖啡聽他們的故事。再來去看一個非常不專業的咖啡 UA-camr，同時也教你如何吃檳榔這樣的山地文化，我們也在他的小教室煮咖啡哄完咖啡他馬上打咖啡泡給我喝這跟我認知的咖啡製作不一樣。有一天他帶你到田中間吃著一份很不專業的餐點讓這四個老人真的不知如何示好我的父母跟姑丈姑姑他們從小長在田中間每天跟泥土打滾這對他們來講怎麼說一聲唉我花這麼多錢來看這些東西還吃的比家里差。而隔天去看一個非常不organized的果園也無話可說。
然而行程安排非常鬆散時間控制非常不專業而導致花了兩個多小時再吃一個晚餐幾乎所有人都站起來了沒有辦法等他上菜。
這次的旅行可以說是驚嚇與失望驚嚇是火警所造成的而後續行李的處理真的讓人無法理解再加上三四天的行程特別鬆散沒有專業也讓我非常的失望！
Sincerely,
Yuan-Lung Hung, DMD, MS
Feedback:
這次嗚曰號的行程我用四個字結束
驚嚇！失望！
第一天飯店失火的驚嚇，還有後續的事故讓我整晚無法入睡，隔天又要早起繼續既定的的行程，我帶著四個80好幾的長者無法承受！事後的彌補措施也無法平息心中的驚嚇與勞累！我知道這不是旅行社跟飯店的錯，但是對這次的旅程的確是一個重大的傷害。
很多人訂了這個旅程是因為看到網路上面嗚曰號的高檔餐車而來，當知道我們不是在這個行程時，很多人的心情都down 到谷底！應該說是我們自己沒有用心看清楚，而廣告上面也沒有清楚的說明這一點。
然而行程的安排非常鬆散，用餐時間的控制非常不良！特別是有天晩餐用了兩個多小時，這樣的安排實在很難被接受。行程的拖延到晚上七八點，如果是行程緊湊安排拖了時間那也就算了，而把吃飯的時間延長讓客人無法早點回飯店休息，這也是個痛苦，特別對長者來講。
我當然尊重在地青創的產業，我也願意支持，但是！如果每天都是這樣的行程會讓人很失望，尤其咖啡在台灣已經是非常普遍的東西，如果沒有很專業，那只是會讓你的招牌給砸了！不是每個人都喜歡聽故事，我想很多人來這裡也是想看看當地的風景人文，而不是聽你怎麼帶小孩，又如何移居到東部來的故事。
談到農業！我家世代務農，四個老人從小到大都是在田裡長大，如果你叫他們走在田中間，吃一個不是很專業的餐點，去看你的不是非常organized 的果園，這好像跟這樣高檔的行程不太搭！台灣早期是農業社會，這些不是花蓮台東獨有，更無法顯現出花蓮台東的特色。
我熱愛火車，享受坐火車的樂趣，但是這些掩飾不了這一次行程的缺憾！
與國外旅遊比起來，我更願意支持台灣本島的旅遊！特別在國外流浪20幾年的人。用這個價錢我可以去日本玩一個禮拜吃好住好！而在台灣這四天三夜，應是個高檔行程。每天的飯店應該都在同一個程度，行程的安排要有一定的水準，這與我的認知有太大的落差！
這次驚嚇與失望的旅程！就此畫下句點。
如果沒有改善，我不會推薦任何人來走這個行程，如果有人詢問也會建議朋友不要來。這不是單單個人的感受！我也跟同行的幾個人談過這是我們共同的感覺。在此我也希望您們能夠看到我們的心聲，或許您們會有所改善！
你拍的影片都好棒喔
真的謝謝讚美了！
@@BK20185 請問一下，這台是在哪裡待避？好特別 ，觀光列車待避環島列車。
@@KKA-1361 大里站待避2次，沒有每天有就是了
@@BK20185 我知道沒有每天都有，所以這個場景真是特別
辛苦了拍了好久真是利害。
真是好看的外觀顏色
其實我覺得鳴日號就是台鐵版的九州之星
台鐵鐵軌很不平，晃的很厲害
舊有的地面鐵路確實鋪不平,新的高架或地下化鐵道就改善多了.
@@freddiechin9463 個人感覺德國鐵路比日本平穩，德國鐵路只要沒班次時一直在拉直鐵道，一種專用的機械。
不知道標準軌是不是比窄軌跟平穩。
14:22同樣是鳴日號還有差別待遇
而且通過的還是迴送車XD
15:29 那台區間車怎麼車頭那邊有尾燈亮起來？還是我看錯。
對 ！沒關尾燈，所以我才拍，剛好對向區間快有閃尾燈跟那班區間快講
謝謝！
他的室內燈也是跟九州之星一樣的顏色
請問一下 鳴日號只有過年期間會出勤嗎??平常是不是很少看到啊??
他算是專車的一種，是不定期出班，依照旅行社安排行程的時間在跑的車
請問鳴日號在台鐵時刻表上面的車種名稱是莒光號嗎？車次編號是幾號？謝謝
可上雄獅旅遊官網查，車次大部分60XX次就是了，或是從FB社團能得知車次!!社團要自己去找，一個叫運轉時刻的社團可以加入看看
謝謝大大
在台鐵的時刻表上會顯示「自強」
希望新電頭快來
希望不要開太多這種車。。不然七堵會做到累😂
酷喔
頭城通過復興號是迴送列車嗎？
那時過年加班的5686次
謝謝
1:48 那班莒光車次是？？？
2次 環島列車!!阿 剛剛才發現內文還沒補上!!等等補
@@BK20185 2次？？？ 2次都是7節車廂 為什麼10節車廂 多3節？？？
@@chengyutsai6427 過年期間加掛車廂!
@@BK20185 好的👌
@@chengyutsai6427 有時候最高掛到12節。但最短大部分都是6，一般是7
不值得，車是不錯，但旅遊景點和吃太爛了。