溫馨提示..使用乙二醇冷卻液有酸化的問題..必須定期更換以免腐蝕冷卻系統

[@hagahagar7]

我覺得網紅當初丟一個問題出來，現在VP代理商大安哥出了那麼多科學理論以及實測解釋，他就直接射後不理，真的難為大安哥了

[@ajay30572]

反而是更完整說明冷卻液的諸多特點，因禍得福

[@tonight7921]

他的車水路大部分都是塑鋼的時間到就漏水，有聽維修的朋友說塑鋼用加壓查漏其他地方就會漏水，跟水箱精根本沒關系😂

[@討海S]

搞不好😂自己車水DIY沒換乾淨 牽拖別人😂

[@楊育儒-q9s]

原廠引擎使用真的很明顯差異，跑山引擎均溫維持的很好👍👍👍，定期稍微添加，就像保養一樣，每兩年更新，蘇湖～

[@李俊生-r3d]

給大安哥😂一個讚
喜歡大安哥用科學解釋產品
我的小黑E36已經賣掉～好可惜啊
還在話找大安哥換空氣流量計一定更好開

[@鄭江稍稍]

說到死 要改裝（換裝任何非原廠規格）前必須先了解產品特性，以及自家車輛是否因老化之部件，承受不起非原廠規格的換裝，任何水箱精都會咬，不是說換了它牌大廠的就不會咬，水路系統本來就是不穩定的，散熱、發動機工況、水龜、水泵、熱排、水管、水塞，都會影響水箱水的更換週期。

[@bigdavid3188]

我的1,4t 10年，應該也要第二次換冷卻水!

[@KatChang]

大安哥，講的太科普啦~不夠譁眾取寵啦~~

[@陳永昇-y9v]

影片看完受益良多

[@aidi6789]

酸會腐蝕，鹼也會腐蝕。乙二醇的保護性還是比較好。

[@vicyu7607]

vp cool down 跟 vp stay frosty一样有润湿剂和OAT吗？

[@yuyu4018]

👍👍👍

[@deeeeK-lh5fx]

高性能和赛用能1：1混合使用吗？这样可以达到大约-6度的冰点

[@謝大頭-z5j]

換鍛造的意思 是換鍛造活塞嗎?

[@99987]

乙二醇濃度不同, 酸鹼值也不同

[@jimmy77222]

專跑中橫的拿罵控可以用嗎 建議哪一種

[@蘇琮堯]

希望也可以多分享一些運動 紫色的冷卻液效果，還蠻大一部分，客戶還是有想要上山，有時候的確會有0度左右的使用時機 。
大部份人其實也沒有那麼高的散熱需求，期待 😄
想請問以丙二醇而言也不存在酸化問題對嗎。

[@楊博宇-n5k]

不好意思，想請教一下
引擎系統凡舉水箱、缸頭、各式鋁管等，有許多元件都是用鋁材所製造的
根據鋁的特性，鋁是耐酸不耐鹼
那請問一下當水箱水酸化時仍會腐蝕鋁製元件嗎?
還是只會腐蝕銅製元件或是缸套之類的元件呢?

[@abel7295]

嚴格說兩種都會腐蝕才對，只是更不耐鹼

[@COCL9876]

兩性元素，錫鈹鉻鋁鉛鋅鎵

[@exat775]

說自己車子壞掉三台去換了LM然後不會漏水的網紅，人家拍了這麼多影片用科學數據去佐證， 現在躲起來直接神隱，不要為了幫誰廣告就滿口亂噴，玩車要有品。

[@討海S]

喔喔原來是接OO 啊😂

[@Alan-rb3ns]

是那個戴著安全帽沒臉見人的嗎？
看到沒臉的人在那講沒證據的
整個就不相信

[@mm3269youtuification]

可能都在台7乙忙😂

[@277992]

另一個車友兩台車漏水是何解？

[@sutlliao]

水的黏度低於乙二醇，所以用50%乙二醇+50%水不會漏水的老車冷卻系統，換了幾乎是純水的低黏度冷卻液之後，可能就會開始滲水。
另外，乙二醇的沸點比較高，所以相同工作溫度時，冷卻系統的壓力也會不一樣。(大約到110度以上就沒差別了，都會達到水箱蓋最大壓力)

[@ckuang4964]

啊人家講一大堆理論你還在那邊車友兩台漏水 你是不是來反串的😂😂