【売却しま●●!!】新型アウトランダーPHEV納車2年!! 走りは国産最高峰! 加速･シート･安全装備･ライバル比較など愛してやまない6つの魅力! | MITSUBISHI OUTLANDER
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- Опубліковано 6 лип 2024
- 三菱の新型アウトランダーPHEVが納車されて早くも2年!! 乗り換えが早い私にしてはかなり長く乗っている方だと思います。そんな愛してやまない6つのポイントの解説と、そろそろ売却するのかをレポートします!!
2024年版 大幅値上がりとなった新型アウトランダーPHEVの見積もりや、オススメグレード・オプションをまとめた見積もりブログはコチラ↓
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「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式2023年版】車買い替え必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法を分かりやすく解説!【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2023年12月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.11- アウトバック
2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
＜納車待ち一覧＞
ロードスター
クラウンスポーツ
クラウンセダン
レクサスLBX
ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん（ex.シンバルズ）に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました！
下記URLから、Apple MusicやSpotify、UA-camMUSICなど各種音楽サービスで聴くことが可能です↓
nex-tone.link/A00129498
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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00:00 三菱アウトランダー 納車2年レビュー
01:08 三菱アウトランダー 買って良かったポイント
19:34 三菱アウトランダー 残念ポイント - Авто та транспорт
2024年版 大幅値上がりとなった新型アウトランダーPHEVの見積もりや、オススメグレード・オプションをまとめた見積もりブログはコチラ↓
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デリカミニですが…三菱のクルマ乗って世間の評判を覆すいい乗り味で気に入ってます。
アウトランダーまではいかないですが…D5やイクリプスクロスも気になります(トライトンカッコイイ)
ワンソクさんも三菱の魅力に気づいてくれて嬉しいです。
パジェロで築いた走りのDNAは伊達じゃない…
値上がり前にブラックエディション納車されました！
ほんといい車ですね😙
強制燃焼モードはインジェクターの詰まりとかを考えたら、とても気の利いた制御だと思います！
近所に三菱ディーラーがあるのでちょくちょく急速充電使ってますが、ディーラー充電だと30分165円で50キロぐらい走ってくれるので経済性抜群です。
走りもいいし、ホントにいい買い物しました。
アウトランダーも納車してからそんなに経つんですね。それだけお気に入りというのが凄く伝わってきます。
ワンソクさんのチャンネルを見て購入しました♪
アウトランダーPHEV、今日納車されました！
ワンソクさんの情報、大変参考になりました、ありがとうございました。
クラウンクロスオーバーとで最後の最後まで迷い、両方を二日間お借りして比較して、アウトランダーに決めました。決め手は走りですね！思わず突っ込み爆笑してしまうくらい良い意味でのギャップが多く、SUVには興味がなかったのに試乗後、即決でした。慌てて自宅の給電ポート工事中ですｗ
今後も情報楽しみにしてます！
4 年保持しないと補助金返さないといけないので、あと2年ですかね
アウトランダーを購入されるか悩まれている方へ
シートベンチ無くても大丈夫！エアコンめっちゃ効きます。寒いです。
暖房は逆に効きにくい印象。シートヒーターを併用しましょう。
豆からLEDへの変更、必要ないです。そこにお金かけるならルーフレールとバイザー。余裕があるならサンルーフ付けましょう。
走行の突き上げ感はタイヤをコンフォートに変えると別次元になります。
自分はミシュランにした。
燃費だの電費だのは気にしない。
18km(5.5kwh)はいきます。
不満点はシートを大きくしてほしい。3列目はなくなってもいい。
それだけで買い替えます
めっちゃ分かるー！
2列目の座面短い・・・
使い方次第で 色々違うとは思うけど…ウチの場合 日常は街乗りでモーターオンリー →たま〜に遠出でターマックモード入れて消化試合させたら強制燃焼とやらも回避出来るし 走りも完璧！
自宅充電でGS行く煩わしさも減り
嫁曰く ガソリン入れるより電気代の方が安くついてる…真偽はさておき 嫁はんも満足の領域という事で いい買い物しましたわ！
トヨタ大好き人間の私ですら欲しいアウトランダーですが宝くじでも当たらない限り無理と諦め泣く泣くヤリスクロスにしました。
たまにすれ違いますがランクルに負けない迫力は魅力的ですし走りもランエボ譲りで楽しいみたいですね😊自然災害、キャンプ等の電力供給に役に立つのも魅力的ですね😊
いろいろ魅力はありましたが先代から通算して１０年近く乗ってる私からするとやっぱり魅力は走りですね！
こんな大きくて重い車なのにスポーツカーのような走りをしてくれます。
それが不思議で魅力です！
人間の車も「ギャップ」に惹かれますね！サイコーです！！
ただ、確かにシートに関してはリラクゼーションを廃止してベンチレーションにして欲しいです！
エクリプスクロス出た辺りから三菱が好きになりました。
トライトン狙ってます。
いつも楽しみに視聴させて頂いております。GG2Wのアウトランダーを乗っておりましたが、昨日ついに2024年モデルが納車でした。値上がりしたのは辛いですが、良い車には変わりはありません。ワンソクさんも是非とも長い間乗ってくださいね😊
おめでとうございます！
私はgg2w→gg3wを経て現行に乗り換えましたが、すごくいいですよ！
ランクルの次に長く乗っているクルマですよね😊
トライトンとシャモニー気になります
今ベンツGLE乗ってます。満足してますが、ワンソグの情報でアウトランダー欲しくなりました。😨どうしようかな
三菱自動車さん、
こんなにアウトランダーPHEVを押してくれる人、居ないですよ！！
ワンソクさんに、案件出して！！
所有してるから、隅々まで理解してるし、他の自動車評論家とは次元が違うよ！！
私はワンソクさんのレビューがきっかけでアウトランダーPHEV、買いました！
もっと売れて良い車なんだけどな～！
三菱さん、お願いします！😂
TOYOTAのPHEV車は強制燃焼モードとか無く、実際半年以上無給油なときもあります…流石にガソリンの腐敗心配なのでわざとHVモードで走行して減らして給油したりしますが
モビリティショーで偶然アウトランダーを試乗する機会があったのですが、とにかく静かでしたね。昨今の災害にも対応できる先進性と走りの良さ、四駆、水平基調でカッコいいデザイン、あらゆる角度から見てもいろんな方におすすめしたくなる魅力の詰まった車なんだと実感しました😊
とうとう売却された～と言ってもワンソクさんにしては長く乗られた方ですね。
ワンソクさんの高評価のお陰で昨年6月納車6000㎞、細かい気になる部分もありますが大変満足しています。
ネオチューンというショックアブソーバーのオイル入替をしたら更に乗り心地が良くなりました！
このパワーユニット使ったデリカや、３モーター化した高性能バージョンも噂されてます。
もし本当に出たら是非是非買って下さいませ～ワンソクさんにずっと付いて行きます(笑)
もう所有2年経ったのか、早いですね
それにしても納車時より価格は莫大に上がったことにびっくりです😅
三菱には四駆の神様が二人もいるから最高っす😁
やっぱり良いタイヤは性能が良いだから車はこだわり出したら止まらないんよな〜
アウトランダー（エクストレイル）のメーターは国産車の中では抜きん出て先進的だと思う、確かゲーム会社（バンナム）に外注して作ったみたいですね、担当者も結構若かった気がします
バンナムはサウンド関係で、メーターは日産かと…(オーラの時にインタビューが書籍になっていたので)
是非今回のブラックエディションレビューお願いします！
昨年末 家族が値上がり前に買ったんだけど 近年では珍しく納車１ヶ月にも驚いたけど 元々が安すぎたんじゃないかとさえ思うくらい良い車だと思ってますw
中古で探してたんですが、全然値段下がりませんね！いい車だと思います
今晩は。確かに値上がりし過ぎ、その割に大した装備アップしていないですね、同感です。今週も三か月給油してなくてロングドライブしましたが、自宅普通充電コンセントあるので都度普通充電で事足りています。これから購入候補の方々には辛いですが、買って満足度は充分あると思います。充電カードは結局買っていませんがユーザーの環境に寄ると思います。
3ヶ月も？！！凄いですね。私は10日に一回のペースです…phev欲しいな..
アウトランダー納車2年早いですね！
補助金のこともあるしインフラになるしドラヨスさんもRX以上に気に入ってるツイートしてたから改良でベンチレーション付くか4年経つまでは乗っててほしい
新型アウトランダーPHEVはめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️
2:06 中間グレードはGですかね？
Mは一番低いグレードで、こちらは18インチだったかと。
三菱の新型アウトランダーPHEV、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱
もう2年！早いですね
能登半島地震もあり今後のPHEVの重要性上がったと思います
三菱好きなので、新型トライトンのレビューも気になるとこです
ご検討お願いします🙇
ワンソクさんのアウトランダーphevの動画を見て、購入して早一年半。手放さないでウレシイです😊😊。😊
三菱も頑張って欲しいメーカーですね。
リチウムイオン電池の保証が年数走行距離ともに他社より1.6倍長いのはいいですね
この値上がりがなければ、購入候補の上位になっていた車でした。初期型の値段なら、価格というアドバンテージ(+補助金)でトヨタ系SUVには優位に立っていたので。だからこそ値上がりが残念…
トヨタの先代プリウスPHVと共に所有しています。プリウスでは強制燃焼モードなどはないためアウトランダー(と言うか三菱)固有の機能だと思います。家での給電も毎日行っていますが、よく遠出することもあり自分はまだ強制燃焼モードを体験したことはないですね
同じPHVでも挙動や動作が違う部分があり、各社の設計思想の違いを感じています
いずれにしてもいい車なのは間違い無いですよね〜ワン速さんにももっと乗って欲しいと思っています、また動画楽しみにしています👍
エクリプスクロスPHEVは値上がりしていないんですよね。アウトランダーのバッテリーもリチウムエナジージャパンから調達できないのかといつも思ってしまいます。
アウトランダーPHEV欲しかったけど家内の好みはエクストレイルだったので乗りたかったなあ🤔 エクストレイル気に入ってますが、アウトランダーの20インチホイールに替えました(笑)
アウトランダーは素晴らしいですよね。
ただ、動画にもありましたが、価格上昇が見逃せないレベルになっていますね。もー。
ガソリンは、3カ月おきに20リットル入れなければならないので、アウトランダーがガソリン入れろと言い出したら、遠距離ドライブしています。
めっちゃわかるぅ～！
そもそも長時間運転したい車ですしね😉✨
うちもまさにそれですw
そろそろ警告出るかなって頃にsaveモードで高速道路。
走るのが楽しいのでマイパイロットあんまり使ってないです。
3ヶ月おきに20L!?
燃費良すぎやしません？
@@user-yb6gv6yj8e街乗りだけなら電気で十分だしね
確か初代アウトランダーPHEVが出たとき、欧州メーカーがこのシステムでこの価格は有り得ないと、困ってたという記事を読みました。自分は現行型のG乗っですが、電気とエンジンの切り替え、モーターやトルクの制御など超複雑な動きをスムーズに切り替える技術に感動してます。
値上がりしましたが、それでも車の質に比べたら安いはずですよ。
だやはりPHEVなので、自宅で充電できて初めてシステムの恩恵を100％受けることが出来るので、住宅環境によるところは大きいと思います。
デメリットの補足をさせていただきます。
ガソリンの面ではまずちょい乗りする人がアウトランダーを選ばないと思います。suvです。週末どこかに遊びに行ったりする程の車なのでそもそも購入検討するユーザーが悩むポイントではないです。
値上がりが痛い
これは初期のアウトランダーが逆に安すぎただけです。作れば作るほど赤字くらいのイメージだと思います。他の会社のphevと比べても車体100万は安かったりしました。
それがなくなっただけと捉えるだけで実際動画で伝えていた皮肉のような発言でマイナスに捉えてほしくはないです。以前までは三菱さんが頑張りすぎていただけです。
私も納車してから２年経ちますが残念なところは車中泊するので二列目シートが半立ちでフルフラットにならない、倒した時の室内高が少し低いところが残念、あとリアの室内灯が天井に無いところです
荷室横に灯りがあっても荷物を積んでいるとリアから荷物を取り出すとか荷物の中から何かしら探すときに非常に不便です
簡単に改善できるとおもうので是非やって欲しいところです
実際に数年前の台風で停電になった時に、アウトランダーから延長コード引っ張って照明•給湯器や冷蔵庫を使えたからすごく助かった！
地域一帯が停電しているなかで
我が家だけポツンと電気がついてましたね
約二年で40000キロのってます。オールマイティーに乗れます、峠もロール少ないし積雪15センチくらいならガンガンはしる。釣りで行く河口の砂浜もノーマルタイヤでも未だにスタックなし！ハンドル調整が手動なのが残念！
いつも楽しく拝聴しています。
自宅でフル充電し、ガソリン満タンにしても、パネル内の走行可能距離表示が600キロチョットしか表示されません。ユーチューブとか見てると、800キロ以上の表示してるのを見かけますが、本当に800キロも走行できるのか？？
これって私だけの問題なのですかね？
直帰の平均燃費から算出しているみたいなんで落ちる時は落ちますね
冬場はそのような傾向があるかもです
ワイ年次改良後の値上がり前のMグレード買ったけどオートホールドメモリー機能も付いてて良い買い物したなと思ってます。
斜め後ろから見たらカッコいいな
オンラインで簡単に見積もりしましたが、600万を軽く超えてうわーとなったんですが値上がりしたんですね…。
室内灯のLEDはどこのどんなやつを買いましたか？
DOPで打ち替えてたかと思います
コネクトでエアコンの操作とかできると思います。
（受け取り方が間違っていたら、ごめんなさい。
私は、太陽光を上げているので、
昼間、８円で売電しているので日中に
充電しようと思っています。
EV補助金貰って、車を売却する際の注意点を教えて欲しいです！
いつも楽しく視聴させてもらってます。強制燃焼はガソリンの劣化防止に加えて、ガソリンをエンジンに送るハイプの目詰まりを防ぐためかもしれませんね。
アウトランダーPHEV、シートベンチレーションが追加されれば欲しいです。
次の車の候補でアウトランダーかエクリプスクロスで悩んでますｗ
三菱の4WDを開発している澤瀬薫工学博士はエクリプスクロスPHEVを選択。
曰く、ヨー慣性モーメントが自分にピッタリ合っていたとの事。
自分もエクリプスクロスPHEVに乗っていますが良いクルマですよ。
システムはどちらもベースは同じなもので、大きさとか電池での走行距離で決めてはいかがでしょう？
自分はアウトランダーに感動し1年以上乗ってますが、他社の新車に試乗しても、トータルでアウトランダーに勝てる車が特に見つかりません。
あとはエアコンが違うそうです。
参考になれば
自宅に充電機がある場合、急速充電の契約は必要なんでしょうか？
自宅でしかしない場合は要らないですね。
高速のチャデモなどもゲストで支払った方が総額は安く済むかも。
次の車を購入するにあたり、アウトランダーPHEVかRAV4PHVにするか悩んでいます。アドバイスをお願いします。
rav4は5年前の技術
アウトランダーは2年前の技術
歴然たる違いがあります
三菱のPHEVはEVがベースで発電用のエンジンを積み、そのエンジンをついでに駆動に使う事もあるシステム。トヨタのPHVはハイブリッドがベースでバッテリーを大容量にして電動駆動の航続距離を伸ばしたもの。
似て非なるクルマ。
モーター駆動での走りを楽しむならアウトランダー、燃費を重視するならRAV4てな感じでは。
アウトランダーPHEVのヒートポンプエアコンの音がうるさくて、敢えてチャージモードにして走行しています。そうすればエンジン熱でエアコンが作動し、ヒートポンプの音が消えるからです。そしてエンジンがあったまってきたらセーブモードに変更します。
プラグインもいいと思ったけど普通のハイブリッドのが買ったのが良さそう
いつも拝見させていただいており、ワンソクさんの動画はとても参考になります。
ブラックエディションに乗ってますが、家にV2Hを導入して急速充電ばかりしていたらバッテリーが上がるようになりディーラーに確認したところ補助バッテリーへの給電は普通充電かチャージモードでないと十分に充電されないことが判明しました。 そこでワンソクさんがご紹介されていたオプティメイト６を購入し、バッテリー上がりからの不安から解放されました（ご紹介動画を投稿いただき有難うございます）。
あと、ワンソクさんは案件でタイヤをアレンザをされて絶賛されてましたが、コンチネンタルDWS06もかなり静粛性が上がるのでおすすめです（安いですし、オールシーズンではありませんが雪道対応です）。
そうなんですね。
私も一度バッテリー上げたことあります。補機バッテリーは走らないとダメなんですね。
オプティメイトはマジでオススメです^_^
私も２年を超えましたが、残念なのは、キャンプに行った時に、リアゲートを開けて荷物の出し入れをしていたら、補器バッテリーが上がって大変な目にあったことです。
まさか、こんな短j時間でバッテリーが上がるなんて信じられませんでした。それ以来、キャンプの際の荷物の出し入れ時はＥＶモードにしてイグにションオフにせずにやってます。
皆さんも気を付けてください。
ほんとすぐにバッテリー上がります。何度かJAFにお世話になり、今はジャンプスターター載せています。
環境に優しいんですかね？
８ヶ月ほど乗っていますが未だにブレーキのタッチに馴れません…他車と比べてどうでしょうか？
9月のマイチェン楽しみ
この車高でこの走りなら、車高下げたら、無敵。
新型ランエボ…お願いします🤲
誰が100万値上がりすると思っただろうか…
とりあえず様子見してたら損すると思わせた一台
rav4phevとぜひ比較してください！
サイズ的にはエクリプスクロスとアウトランダーは似ている感じがしますね。
5日間ほど一人旅で大阪に遊び行った際に、レンタカーで貸されたのが、エクリプスクロスでしたが、大阪や京都の道を走ったり、コインパーキングなどに停めるのは地獄でした😇
複数台車を所有してアウトランダーの出動する機会が少ない人ってどんくらいいるんだw
17:01 また祭りくじネタで草
お約束の売却しますんw
ちょうどコロナ禍になって鋼材が過去にないペースで値上がりしているのを見て、一目惚れもあって急いで嫁を説得して初期ロットを購入しました。
5〜60万は上がるかなーと思っていたら100万ですか…
とはいえ、三菱が社運をかけて作った1台で安く設定し過ぎたという話も聞いた事があります。
好みはあれど外装、内装、性能どれを取っても素晴らしいレベルだと思うので今までが安過ぎたのだと思います。
しかしその価格が基準値になってしまうので三菱には価格据え置きか値下げをして三菱ユーザーを増やして欲しいです😃
少なくなったら足すだけや
PHEVのデリカ出して‼️
おっしゃってることに全く異論無く。
ただ以前検討した時に感じたデメリットは、”死角が多く人をひきそうで怖かった”というのがあります。
後は(ワンソクさんには関係無いですが)一般人にはタイヤが大きすぎて、履き替えとかスタッドレス購入の時に経済的負担大きそう、というのも感じました。
後は細かいですが、タイヤ大きいせいとかで荷台に腰かけた時に高すぎるとか。結局モデル末期でしたけど、私はフォレスターにしました。
強制燃料消費モードの時、走行中のみエンジンが始動してくれればいいのですが、常時（停車中も）エンジン始動になってしまうのが悲しいというか、
虚しいしもったいないと思うようになった。今までの車はHVでもなかったのでそんなこと感じたこともなかったのですが。(2014年式ですけど)
三菱はその辺を考えてくれたら、買い替えするのだけど、ディーラーに言っても上にあげて改善してくれないので、今はこのままでいいやって思ってます。
なくなったら出すだけや、、、、笑
炎上したテキヤのセリフですね笑
値上がり前でPを買ったクチです。同じグレードでほぼ変わらない仕様なのに、70万高いので、次の買い替え候補としては順位が下がったかなって思ったりしてます。600超えるなら、NX350hあたりにしようかななんて思ったり。シートベンチレーションついてるし。
シートベンチレーションないのか…😢
ワンソクは分かると思いますが、東北三菱が倒産し、社員が乗っているアウトランダーPHEVのディラー充電が出来なくなり、充電の年間契約してたのに保証も無く売却すると言ってます。
東北のディラーにあった車両は、群馬などの北関東に全て認定中古車になってます…
いい車なのに残念ですね…
ガソリン腐るから。
それが嫌ならテスラにしましょう。
さんざんこのチャンネルで勉強して、買うチャンスを探っていたが、値上がりが頭に来て、購入をしようとしていた自分が馬鹿らしくなりました。
ほんと、三菱のやり方と、アウトランダーの価格が頭にきてます。
エクリプスは値上げしてないので、なおさら頭にきてます。
アウトランダーの情報に出会わなければよかった。
今後、値下がりすることは無いので、中古車を探すか新車なら一刻も早く買うのが良いです。
@@wansokutube 2年も待って、こんなに買いにくくなる車はもうオワコンです。
値上げだけなら許せる、忖度抽選とか残クレ縛りとか2年待ちとかにされるランクル70より全然良いね。
僕がいちばんアウトランダーを上手く扱えるんだ！
↓
俺がアウトランダーだ！
↓
アウトランダー売るよ！
いい車なのに中国で全く売れなかったのほんと草😂
中国は向こうで言う国産車が安く沢山出回り始めましたからね〜
まともに販売出来るのはトヨタ位でしょうね…。（ホンダですら押されてる）
中国市場に投入されていたアウトランダーは、PHEVではなくマイルドハイブリッドモデルだったから、見向きもされず、全面撤退に追い込まれる事になった訳です。
顔が石破茂っぽい
強制燃焼モードになったとき、壊れたかと思い販売会社に電話しました。
無理にガソリン燃やしてる感じ。エコにならない。
アウトランダーもエクリプスクロスも好きだけど、この新型車は、メーターがフル液晶のせいでごちゃごちゃしてる感じに見える。
HUDがあるので、殆どメーター見ませんけど見にくいどころか、表示がキレイで見やすいですね。
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違う文字は何でしょう❓
お