Royal Enfield Guerilla 450

A Barcellona siamo saliti in sella alla nuova monocilindrica dal sapore urbano: una moto facile, agile, divertente e proposta in colorazioni fresche e piacevoli. Spinta dal mono raffreddato a liquido “Sherpa” che ha debuttato sulla Himalayan pochi mesi fa, la Guerrilla ripropone il concetto di “fun bike” che, unito a un listino interessante, potrebbe rivelarsi una carta vincente sul mercato.
Servizio di Ferdinando Restelli

[@SoKaz0]

Mi sa che sarà la mia prima moto

[@giorgiorizzato253]

Idem

[@Franco-g7e]

Sarà la mia ultima. ​@@giorgiorizzato253

[@thepaperplane]

Molto bella! 👍🏻

[@LaVoceFuoricampo]

Grigia semplice con quadro strumenti basic a lancetta non è poi così male 😮

[@foodinmotobikersfoodandfun4960]

mi piacerebbe un confronto con l Honda 500 CL

[@angeloarmanasco6280]

Esiste il cupolino per i lunghi viaggi ? Grazie .

[@giuseppeciullo9635]

Bella

[@roccoromeo795]

€5340 Triumph Speed €5495 dove sono le 800€ di differenza? Sono Indiane tutte due d'accordo ma un piccolo sforzo eul prezzo la Royal poteva farlo

[@Daveinn]

perchè ?

[@maldidus]

La speed costa 5695€ con l'ultimo aggiornamento dei prezzi

[@roccoromeo795]

Chi la prenderà color Oro è veramente un degno erede di Pancho Villa

[@cocchiam]

Ragazzi occhio: gomme CEAT, non Seat. Newton per metro e non metri

[@matteoguida1722]

professore mi sa che deve andare a studiare un po di inglese

[@cocchiam]

@@matteoguida1722 la pronuncia corretta non è SEAT, lo dicono gli stessi diretti interessati. Se proprio là si vuole rispettare, allora bisognerebbe dirlo correttamente “ siat”. ✌️☮️

[@roccoromeo795]

​@@cocchiamCEAT (acronimo di Cavi Elettrici e Affini Torino.... Quindi CEAT si pronuncia CEAT😂

[@MR-wj1bn]

È una moto piacevole, ho provato la Himalayan e il motore non è niente male. Però in effetti il tono dello scarico è da caffettiera. Nel 2024 io però il controllo di trazione lo metterei anche se le prestazioni in gioco non sono elevate.

[@Nico-mi2pr]

Il suono è per via delle normative Euro 5+, non hanno deciso loro di farlo così, e comunque è ottimo per essere un monocilindrico. In ogni caso per la Himalayan è disponibile uno slip on arrow come accessorio originale. Non so se verrà anche per la Guerrilla. Il TC è perfettamente inutile su moto così, aggiunge solamente peso e costo e andrebbe fuori dal segmento

[@MR-wj1bn]

Per me il TC non è mai inutile. Quanto pesa un TC?

[@maldidus]

I colori non mi piacciono per nulla ma la moto è interessante, peccato. Apprezzo la marmitta di dimensioni diacrete non la solita canna fumaria da stufa a pellet. Prezzo allettante

[@giorgioandreadinolfo2378]

Veramente costa 5.490

[@ferdinandorestelli04]

Prezzi a partire da 5.390 euro, franco concessionario

[@gabriele1660]

6500 euro😢

[@marcogrigoletto4143]

5500

[@user-ct4xs3yk6r]

Un po' di ferro messo qua e là sospensioni scadenti. È inutile parlare bene di tutte le motociclette... Molte sono apparenti ma vuote di tutto.