пробуксовку и запорожец может сделать - было бы желание и деревянная резина. Я не говорю что машина плохая. К ней надо привыкать в то время как есть автомобили в которые сел и поехал без стресса. Опять же - кто-то возможно привык водить ландкрузер и для него жук - малолитражка вполне леггкая в вождении, но для простого смертного привыкшего к "классическим" авто вроде мазды 6 или клио с фиестой - на жук пересесть надо перестраиваться.
Nissan Juke 1.5 dCi 110 PS Top Speed Drive On German Autobahn With No Speed Limit POV - глянул ради интереса, нормально она едет и динамика после 100 вполне себе, может у вас автомобиль был неисправен)) Ну либо в рестайле что-то кардинально изменили...
вполне. смысл этіх обзоров был сесть і поехать і по мере езды разбіраться. что понял то понял чего не понял то значіт было слішком сложно для среднестатістіческого водітеля
@@DarkOman без обид, но этот же двигатель ставился на другие марки и модели машин, везде он отлично работает. не хотелось бы чтоб после этого ролика народ в нем засомневался.
@@echanic3364 какіе обіды. речь не о моторе а простоте пользованія авто. прічем высказана точка зренія "среднестатістіческого человека" а не прошаренного в теме профі. это і было целью подобных роліков
+Igor Terletskyi спасибо за подсказку, но делая обзоры автомобилей я не готовлюсь предварительно по матчасти. Цель подобных обзоров - впечатление от "сел и поехал" - насколько все эрганомично, понятно, удобно и полезно
Согласен. Но когда вы покупаете авто и если у вас нет товарища у которого есть подобное ти он дает вам на ней покататься то единственная возможность попробовать это идти в салон с надеждой что там есть модель для тестдрайва. В этом случае лучше иметь на руках даже такой скромный обзор чтобы знать на что обратить внимание когда будете за рулем ибо времени будет мало
Все зависит с чем сравнивать и на каких оборотах крутить. Мне фв ап екофуел тоже чначала показвлвсь калошей а потом понял что надо тупо педальку в пол давить сильней. Видео не про обьективные ттх а про первые впечатления от одной поездки
У меня походу топовая комплектация. Кожаный салон, кнопка стар-пуск
У меня 2013_го года, салон не кожаный,но стар_пуск стоить.
Хорошая машина
Пробуксовку делает! Ускоряется. Разгонял по трассе до 190 км. И это не предел. Нормальная машина.
пробуксовку и запорожец может сделать - было бы желание и деревянная резина. Я не говорю что машина плохая. К ней надо привыкать в то время как есть автомобили в которые сел и поехал без стресса. Опять же - кто-то возможно привык водить ландкрузер и для него жук - малолитражка вполне леггкая в вождении, но для простого смертного привыкшего к "классическим" авто вроде мазды 6 или клио с фиестой - на жук пересесть надо перестраиваться.
2darkoman к любой машине надо привыкать в той или иной степени...
стандартный седан типа мерца 190го с передом и задом
Nissan Juke 1.5 dCi 110 PS Top Speed Drive On German Autobahn With No Speed Limit POV - глянул ради интереса, нормально она едет и динамика после 100 вполне себе, может у вас автомобиль был неисправен)) Ну либо в рестайле что-то кардинально изменили...
учитывайте что на автомобилях из аренды люди ездят как попало, так что не исключено что там что-то где-то работает уже не так как положено
@@DarkOman в том то и дело, что ценность таких обзоров стремится к нулю, даже наоборот дезинформирует...
@@somerideRR потому в конце концов я и перестал их делать - было слишком много нареканий со стороны коментаторов :)
У меня дизель 2013_го года.
Все хорошо 🎉🎉🎉
в бортовом компе надо переключить с режима ECO на SPORT. и не будет машина тупить!😄 Чувак просто видимо в экорежиме ездит
вполне. смысл этіх обзоров был сесть і поехать і по мере езды разбіраться. что понял то понял чего не понял то значіт было слішком сложно для среднестатістіческого водітеля
@@DarkOman без обид, но этот же двигатель ставился на другие марки и модели машин, везде он отлично работает. не хотелось бы чтоб после этого ролика народ в нем засомневался.
@@echanic3364 какіе обіды. речь не о моторе а простоте пользованія авто. прічем высказана точка зренія "среднестатістіческого человека" а не прошаренного в теме профі. это і было целью подобных роліков
Подсветка панели настраивается если чё
яркость кнопок климата настраевается кнопкой драйв/сетап/яркость кнопок...... матчасть хромает, проФФФФФесоррр
+Igor Terletskyi спасибо за подсказку, но делая обзоры автомобилей я не готовлюсь предварительно по матчасти. Цель подобных обзоров - впечатление от "сел и поехал" - насколько все эрганомично, понятно, удобно и полезно
У меня был расход 4,3 л
Очень слабый обзор, ни очем, конкретики ни какой.
Согласен. Но когда вы покупаете авто и если у вас нет товарища у которого есть подобное ти он дает вам на ней покататься то единственная возможность попробовать это идти в салон с надеждой что там есть модель для тестдрайва. В этом случае лучше иметь на руках даже такой скромный обзор чтобы знать на что обратить внимание когда будете за рулем ибо времени будет мало
расход топлива тут показывает средний за всю жизнь авто
, твои 5.3 по факту окажется 6.5 с педалью в пол...
Жук дизель, шустрая падла, и топляк не жрет. На спорте пуля. Ты ферари хотел, на жигули садись. Машинка огонь, жена ездит😊
Все зависит с чем сравнивать и на каких оборотах крутить. Мне фв ап екофуел тоже чначала показвлвсь калошей а потом понял что надо тупо педальку в пол давить сильней. Видео не про обьективные ттх а про первые впечатления от одной поездки
@@DarkOman я просто в шоке от низкого расхода, сейчас это очень актуально. Жаль что комплектация минимальная, нет плюшек
@@Alabaj_UA в конце концов тоже прішел к выводу что лучше накінуть пару К і купіть авто на фарше чем ездіть в голом кузове с мотором