Fiz um test Ride ontem e me surpreendi com o motor na estrada. O torque aparece mais em média rotação e se esticar bem as marchas ela chega nos 150km/h com facilidade na estrada mas o motor sofre nessa velocidade. Se quiser rodar só no limite de velocidade ela vai muito bem (Até 120kmh). Eu tenho uma Tiger 900 e adoro a moto e infelizmente não posso ter 2 motos na garagem hoje e não faz sentido pular para uma moto menor. Mas acho que quem comprar para dia a dia, pesseios e viagens curtas vai gostar muito.
Moto em si e maravilhosa mas para mero mortais manutenção e muito cara eu andei me apaixonei moto e gostosa de andar mas fui saber preco das manutenção cara achei muito caro tenho uma falcon injetada gostaria de trocar ela mas me desanima esse preço das manutenção
Boa tarde! Assisti o vídeo de vocês e a minha decisão de comprar, foi pelo vídeo de vocês. Hoje em Caxias do Sul, na inauguração da loja Triumph, fui o primeiro a comprar. Obrigado!
Manutenção a cada 16mil km e as duas primeiras a R$100. Foi o que a triumph divulgou no festival Interlagos, ou seja vc vai rodar 32000km e vai gastar 200 reais com Manutenção.
No teste raid dessa moto, achei a proposta muito interessante. Um motor q superou minhas expectativas. Suspensão ok . Acabamento digno do preço. Vale o show.
Muito legal ver o Cezar Menotti e o Fabiano saindo dos palcos e testando moto 😅😅😅 Tirando a zoeira, parabéns. Vídeo honesto e visão sobre o que estão falando. Curti muito a moto, tá na minha lista ❤
Fiz test ride na Bajaj 400 e garanto: moto "pesada", desconfortável comparada a scrambler. Fui na Triumph testar a scrambler e saí da concessionária com o pedido feito. Que motoca top. Pontos que nao me agradaram: banco um pouco duro, conta giro digital e velocímetro analógico (deveria ser o contrário). São as duas coisas que me incomodaram um pouco mas é questão pessoal.
Os dois lançamentos de 30 e 34 mil da TRIUMPH juntamente com os lançamentos da ZONTES são os melhores custo/benefício do mercado brasileiro. Motos de aproximadamente 350/400 cc, 40cv e 4kg de torque. São motos que podem servir tanto pra cidade como pra viagens com ou sem garupa. Cada marca com seus prós e contras, mas no geral são muito boas pelos preços sugeridos. Lembrando que no Brasil sempre pagamos muito caro e recebemos quase nada em troca.
A diferença é que essas 400 da triumph vai ser um baita de um sucesso, daí vai ter muita gente querendo comprar msm usada, imagino qua vão ser ótimas pra revender e não deve desvalorizar tanto ao contrário da zontes. Principalmente a speed que 0km já tá num preço ótimo.
Comprei uma Zontes R350 e estou super satisfeito, já tive várias motos, mas igual a essa nunca vi nada igual, pelo menos por enquanto super satisfeito! Acabamento excelente, todo mundo elogia a moto em qualquer lugar que eu pare, sempre tem alguém falando "que moto linda cara, parabéns"!
No Brasil 400cc não dá pra chamar de baixa cilindrada, mas sim, estão excelentes. Fiz um teste ride na Speed e prometeram a minha para o final deste mês (jun. 24)
A estética e proposta da moto é muito bacana, com um ótimo acabamento e tudo mais, porém as pessoas compram uma moto visando o custo benefício e sim ela é uma moto bem completa pelo valor, porém coisas que são levadas em consideração é valor de manutenção, seguro e pós venda, isso que conta bastante, dizem que a Triumph não gosta de pobre.. Obs:( não vi os valores de revisão e peças, opinião meramente especulativa, abordando pontos essenciais na hora de escolher uma moto, não sou fanboy de marca, sou afavor de rivalidade entre marcas que fumentam o mercado em nosso benefício)
Quando vejo uma motoca dessa qualidade sendo vendida por 33.990, fica claro o sobrepreço de venda de muitas motos no Brasil. Concorrência é fundamental para amadurecer o mercado e equalização de preços.
Comprei e recebi. Para a cidade é perfeita, salvo o guidão um pouco largo, mas é tranquilo. Para viagem potencia suficiente porém assim que der vou trocar o banco. Achei duro e cheguei quadrado. Vou colocar uma bolha para viagens também.
Para mim, o comentário desse motor parecer muito com o motor da ktm 390, foi uma descrição que me animou, pois foi um dos motores mais divertidos que andei
Eu estou querendo muito esta moto. Mas a dúvida é se meus 160cm darão conta de ficar em pé na motoca. Hoje, possuo uma FZ150 e não vejo problema na distancia banco/solo.
Essa moto foi toda projetada em Solo Britânico pela própria Triumph, ela é produzida na Índia na fábrica da Bajaj para ter um custo muito menor de produção caso fosse produzida na Terra dos Beatles.
Mano esse foi o vídeo mais RAIZ do Souls Riders…. Uma porra de uma makita, um cachorro do caralho, o gordinho penteando a barba e muita informação da motoca 😂😂😂😂😂 O conteúdo de vcs é top demais. Chorei de rir e conheci uma moto nova 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Vcs são foda demais!
Se quiser conforto para os 2, sua unica opcao vai ser uma Meteor 650. Vai ter mais força para o peso dos 2, e o banco será superior. Pode tentar trocar o banco da Scrambler também.
Agora sim me colocou uma dúvida grande na cabeça, nesse valor, qual compensa mais? Uma interceptor 650 ou uma scrambler 400x, levando em consideração uso predominantemente urbano, consumo, seguro e etc...?
Eu aconselharia a Speed ou Scramber. A 650 da RE é muito boa, anda demais, mas é muito pesada. Pra uso urbano tem que ser algo mais esperto e leve. Viajo em grupo e tem um integrante que tem e passa dificuldade às vezes quando preciso manobrar na mão, principalmente pra estacionar com outras motos onde o lugar é pequeno.
Esqueci de falar, o seguro da Speed 400 é um dos mais baratos das motos 0km nessa faixa. Um canal passou esses dias e pela Suhai tava saindo por quase 700 reais, mas é claro que seguro depende de localidade, idade, uso e outras coisas.
@@ezequielribeiro1496 pior que não, foi no canal daquele cara que começa o vídeo falando "fala americano". Ele só viu na seguradora os valores pra poder fazer o vídeo.
Vocês deveriam ser presos e proibidos de fazer esse tipo de vídeo, já assistir, só esse, umas cinco vezes, tô ficando doido porque ainda não tenho a grana pra comprar a minha, obrigado por nos passar essa segurança, com fé em Deus consigo um dia comprar a minha. 😊
Bonita essa moto, realmente não parece mais e alta, tem quase que a mesma altura de uma Tornado, também acho que faltou rodas aro 18 " e 21" e rodas raiadas seria mais off ainda.
Felipe, de tanto que você falar do valor da moto a Triumph vai acabar aumentando o preço de venda. O que ganhas com isso? A moto têm outros diversos predicados não é mesmo meu irmão?
Nunca fiquei tão decepcionado em comprar algo! Triumph é muito incompetente e desrespeitosa com os clientes! A minha speed foi comprada no lançamento e ate hj não entregaram sendo q ja vi relatos de pessoas q compraram em fevereiro e ja estão com a moto fora o prazo de entrega e mudaram inúmeras vezes e o pior q se reclamar dos prazos eles bloqueiam no instagram q foi oq a marca fez comigo... A moto pode ser prefeita e tem de ser pq a marca é muito ruim
Eu tenho uma 850gs que eu uso tanto para passeio com a patroa no fim de semana quanto para fazer o casa-trabalho no dia a dia. Se eu pudesse comprar uma moto de 30 mil pra usar como moto menor do dia a dia eu iria nessa 400x frouxo frouxo. Quem sabe um dia kkk
Moto perfeita, acertada, ok. Só tem um detalhe estético que me incomoda (sei que é frescura minha, mas pode ser que eu não esteja só...): essas bengalas douradas. Acho feio. Se fosse algo mais sóbrio, ornaria mais com o estilo retrô da motoca. Mas é óbvio que isso não me impede de cogitar a compra!
Chineses fabricam iPhone com a chancela da marca e todo mundo compra. Indianos Bajaj fabricando Triumph é de boa. Se a marca bateu a "cara a tapa" para carimbar a sua marca é porque confia. A BMW com a 310 é assim e é sucesso de vendas.
Fiz um test Ride ontem e me surpreendi com o motor na estrada. O torque aparece mais em média rotação e se esticar bem as marchas ela chega nos 150km/h com facilidade na estrada mas o motor sofre nessa velocidade. Se quiser rodar só no limite de velocidade ela vai muito bem (Até 120kmh). Eu tenho uma Tiger 900 e adoro a moto e infelizmente não posso ter 2 motos na garagem hoje e não faz sentido pular para uma moto menor. Mas acho que quem comprar para dia a dia, pesseios e viagens curtas vai gostar muito.
Moto em si e maravilhosa mas para mero mortais manutenção e muito cara eu andei me apaixonei moto e gostosa de andar mas fui saber preco das manutenção cara achei muito caro tenho uma falcon injetada gostaria de trocar ela mas me desanima esse preço das manutenção
Manutenção...sério...tem nada pra fazer...só se for moto boy
@@CristianoLima-l3o revisão você diz? Mas analisa bem que faz a cada 16mil km só...as vezes o valor sai elas por elas
Estou com a minha verdinha faz quase 3 semanas e adorando a moto!
Boa tarde! Assisti o vídeo de vocês e a minha decisão de comprar, foi pelo vídeo de vocês. Hoje em Caxias do Sul, na inauguração da loja Triumph, fui o primeiro a comprar. Obrigado!
Faz um vídeo sobre o custo de manutenção. É o que todos queremos saber.
Manutenção a cada 16mil km e as duas primeiras a R$100. Foi o que a triumph divulgou no festival Interlagos, ou seja vc vai rodar 32000km e vai gastar 200 reais com Manutenção.
No teste raid dessa moto, achei a proposta muito interessante. Um motor q superou minhas expectativas. Suspensão ok . Acabamento digno do preço. Vale o show.
Muito legal ver o Cezar Menotti e o Fabiano saindo dos palcos e testando moto 😅😅😅
Tirando a zoeira, parabéns. Vídeo honesto e visão sobre o que estão falando. Curti muito a moto, tá na minha lista ❤
Fiz test ride na Bajaj 400 e garanto: moto "pesada", desconfortável comparada a scrambler. Fui na Triumph testar a scrambler e saí da concessionária com o pedido feito. Que motoca top. Pontos que nao me agradaram: banco um pouco duro, conta giro digital e velocímetro analógico (deveria ser o contrário). São as duas coisas que me incomodaram um pouco mas é questão pessoal.
Ta fazendo uma comparação meio errada aí da Dominar com as 400 da Triumph. Oxe
Concordo com os 2 pontos. Banco duro e o velocimetro deveria ser no digital.
@@JackTkvlerrada? Porque? Justifique sua resposta
Os dois lançamentos de 30 e 34 mil da TRIUMPH juntamente com os lançamentos da ZONTES são os melhores custo/benefício do mercado brasileiro. Motos de aproximadamente 350/400 cc, 40cv e 4kg de torque. São motos que podem servir tanto pra cidade como pra viagens com ou sem garupa. Cada marca com seus prós e contras, mas no geral são muito boas pelos preços sugeridos. Lembrando que no Brasil sempre pagamos muito caro e recebemos quase nada em troca.
Colocar Triumph e Zontes na mesma sentença é até pecado.
A diferença é que essas 400 da triumph vai ser um baita de um sucesso, daí vai ter muita gente querendo comprar msm usada, imagino qua vão ser ótimas pra revender e não deve desvalorizar tanto ao contrário da zontes. Principalmente a speed que 0km já tá num preço ótimo.
Melhor custo benefício do Brasil é a Interceptor 650.
A moto é linda demais, quem curti esse modelo não se arrepende de comprar…
Já pedi a minha , semana que vem tá na mão !!! Rolê aqui dentro da cidade vai ser animal , e viagens de até 500 km será top também !!!
Comprei uma Zontes R350 e estou super satisfeito, já tive várias motos, mas igual a essa nunca vi nada igual, pelo menos por enquanto super satisfeito! Acabamento excelente, todo mundo elogia a moto em qualquer lugar que eu pare, sempre tem alguém falando "que moto linda cara, parabéns"!
o cara penteia a barba na rua rsrsrs ta certo show de bola jovens, excelente video!!!!
No Brasil 400cc não dá pra chamar de baixa cilindrada, mas sim, estão excelentes. Fiz um teste ride na Speed e prometeram a minha para o final deste mês (jun. 24)
A estética e proposta da moto é muito bacana, com um ótimo acabamento e tudo mais, porém as pessoas compram uma moto visando o custo benefício e sim ela é uma moto bem completa pelo valor, porém coisas que são levadas em consideração é valor de manutenção, seguro e pós venda, isso que conta bastante, dizem que a Triumph não gosta de pobre..
Obs:( não vi os valores de revisão e peças, opinião meramente especulativa, abordando pontos essenciais na hora de escolher uma moto, não sou fanboy de marca, sou afavor de rivalidade entre marcas que fumentam o mercado em nosso benefício)
Cara, moro em floripa, vcs estao mandando muito bem nos videos. Nunca tive uma moto, um dia vou comprar uma com vcs.
Moto espetacular, ótimo acabamento e Bonita. A Triumph acertou em cheio..
Quando vejo uma motoca dessa qualidade sendo vendida por 33.990, fica claro o sobrepreço de venda de muitas motos no Brasil.
Concorrência é fundamental para amadurecer o mercado e equalização de preços.
Comprei e recebi. Para a cidade é perfeita, salvo o guidão um pouco largo, mas é tranquilo. Para viagem potencia suficiente porém assim que der vou trocar o banco. Achei duro e cheguei quadrado. Vou colocar uma bolha para viagens também.
Até que enfim vocês fizeram o teste ride da Scrambler 400x, valeu pelas dicas.
Acho linda essa scrambler... me parece ótimo custo benefício.
Rapazes parabéns pelo vídeo! Ansioso pra ver a spede rodando, abraço.
Para mim, o comentário desse motor parecer muito com o motor da ktm 390, foi uma descrição que me animou, pois foi um dos motores mais divertidos que andei
Reservei a minha em fevereiro. Estou esperando a entrega da Triumph BH.
Eu estou querendo muito esta moto. Mas a dúvida é se meus 160cm darão conta de ficar em pé na motoca. Hoje, possuo uma FZ150 e não vejo problema na distancia banco/solo.
Já comprei a minha Speed 400, esperando chegar...
Boa tarde. Entre essa Triumph 400x e a Zontos T350x qual a comparação Já que os preços se igualam e a cavalaria também?
Essa moto foi toda projetada em Solo Britânico pela própria Triumph, ela é produzida na Índia na fábrica da Bajaj para ter um custo muito menor de produção caso fosse produzida na Terra dos Beatles.
Mano esse foi o vídeo mais RAIZ do Souls Riders…. Uma porra de uma makita, um cachorro do caralho, o gordinho penteando a barba e muita informação da motoca 😂😂😂😂😂
O conteúdo de vcs é top demais. Chorei de rir e conheci uma moto nova 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vcs são foda demais!
🤣🤣🤣🤣🤣 e o áudio ruim pra variar KKKKKKKK
@@SoulRidersMotos raiz demais Selokooo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Yeah!! queria essa motoca!! mt show pelo preço
Fiz o test ontem e achei o banco bem desconfortável, mas de motor é Sensacional
👏👏👏 linda as motocas Triumph! 😊👍
Fui na loja hoje, a moto é linda 😊
Esperando a minha prós próximos dias
Deem uma breve comparação entre a scrambler 400x e 310 gs
Eu comprei uma 400x e estou gostando,gostaria de saber oq vcs acham de diminuir o comprimento do guidão?
Acho desnecessário, salvo se for motoboy rs. Eu trocaria o banco para viajar, fiz 3 horas e cheguei quadrado.
Legal mais prefiro o estilo da zontes T350x bem que a Triumph poderia fazer um mini Tiger.
Nesa média de preço de 34 mil qual motoca escolher, para pequenas e medias viagens com conforto pro piloto e pra garupa?
A do vídeo é uma boa.
Se quiser conforto para os 2, sua unica opcao vai ser uma Meteor 650. Vai ter mais força para o peso dos 2, e o banco será superior. Pode tentar trocar o banco da Scrambler também.
Muito bacana essa Triumph!
Gostei muito da scrambler pelo visual aventureiro e o preço kkk
Agora sim me colocou uma dúvida grande na cabeça, nesse valor, qual compensa mais? Uma interceptor 650 ou uma scrambler 400x, levando em consideração uso predominantemente urbano, consumo, seguro e etc...?
Eu aconselharia a Speed ou Scramber. A 650 da RE é muito boa, anda demais, mas é muito pesada. Pra uso urbano tem que ser algo mais esperto e leve. Viajo em grupo e tem um integrante que tem e passa dificuldade às vezes quando preciso manobrar na mão, principalmente pra estacionar com outras motos onde o lugar é pequeno.
Esqueci de falar, o seguro da Speed 400 é um dos mais baratos das motos 0km nessa faixa. Um canal passou esses dias e pela Suhai tava saindo por quase 700 reais, mas é claro que seguro depende de localidade, idade, uso e outras coisas.
@@jeanlima1992também acho
@@jeanlima1992boa tarde!
Sabe me diz qual corretor?
Valeu!
@@ezequielribeiro1496 pior que não, foi no canal daquele cara que começa o vídeo falando "fala americano". Ele só viu na seguradora os valores pra poder fazer o vídeo.
A moto é excelente, preço bom, bem interessante. 😊
Comprei a verde, pego amanhã, sabadão.... Esse barulho alto da ventoinha, é normal ?
Quando a moto para quente, a ventoinha liga. Não é muito silencioso.
Comprei a minha dia 02/07/24 e tive a sorte de pegar a 24/25 pelo mesmp preço anunciado: 33.990
E ai amigo, gostando?? To me coçando aqui pra pegar uma. So me preocupo com valores de peças e tal..
Felipe/Guilherme... Ela é concorrente da Dominar
400?
765R ali atrás ❤❤❤
Espetacular, eu acho. Mas, apenas conjecturando, se tivesse nascido como uma Tiger 400 não venderia 10 vezes mais?
Poderia nascer um Tigger 400
boa tarde, a scrambler ou uma ktm duke?
Vocês deveriam ser presos e proibidos de fazer esse tipo de vídeo, já assistir, só esse, umas cinco vezes, tô ficando doido porque ainda não tenho a grana pra comprar a minha, obrigado por nos passar essa segurança, com fé em Deus consigo um dia comprar a minha. 😊
A minha chega la p o dia 15 a 20
A moto é bem bonita, só não gostei dessa ponteira!!
Já a ponteira da Speed ficou legal!
Já pegou!
Alguém sabe dizer se é possível colocar baú ou bagageiro ?
Quero uma ... Linda!
A chave é de presença ?
Legal o Som da Obras 😂
Vida real papai, assim q é bom
Se essa moto fosse bicilíndrica, seria perfeita.
Bonita essa moto, realmente não parece mais e alta, tem quase que a mesma altura de uma Tornado, também acho que faltou rodas aro 18 " e 21" e rodas raiadas seria mais off ainda.
Mas aí deixaria de ser uma Scramber
@@NILRAVAnada a ver. A 1200 Scrambler por exemplo tem 21 na frente e 17 atrás.
Essa moto se saí como no fora de estrada?
Top
Uma excelente moto, só faltou ser bonita
A chave dela é codificada ?
Felipe, de tanto que você falar do valor da moto a Triumph vai acabar aumentando o preço de venda. O que ganhas com isso? A moto têm outros diversos predicados não é mesmo meu irmão?
Segundo vendedora da triumph Campinas, deve manter esse valor até final de ano
Não vai poder aumentar muito porque tem concorrência das Zontes, RE , Kawasaki
Média cilindrada!
Esse sotaque é do Paraná ou de Pernambuco?
Santa Catarina
@@SoulRidersMotos O Brasil é massa demais!
Espero dar pé com 1,74m
Nunca fiquei tão decepcionado em comprar algo!
Triumph é muito incompetente e desrespeitosa com os clientes!
A minha speed foi comprada no lançamento e ate hj não entregaram sendo q ja vi relatos de pessoas q compraram em fevereiro e ja estão com a moto fora o prazo de entrega e mudaram inúmeras vezes e o pior q se reclamar dos prazos eles bloqueiam no instagram q foi oq a marca fez comigo...
A moto pode ser prefeita e tem de ser pq a marca é muito ruim
Fiz reserva de uma Scrambler 400 x mais sou bem baixinho...
Tenho 1,64 e fiz teste, porém usei bota, e mesmo assim fiquei com meio pé no chão, a moto é alta , vou pegar a speed
Caraca, a ventoinha dela faz esse barulho todo mesmo? Nunca vi isso numa moto
Pior que é alto mesmo kkkkkk
Fiz o test nela e o barulho não chega nem perto da 900 kkk
É alto mas desliga logo
Bota uma proteção nesse radiador
Eu tenho uma 850gs que eu uso tanto para passeio com a patroa no fim de semana quanto para fazer o casa-trabalho no dia a dia. Se eu pudesse comprar uma moto de 30 mil pra usar como moto menor do dia a dia eu iria nessa 400x frouxo frouxo. Quem sabe um dia kkk
CARA por 34 mil.
Monocilíndrica.
Por esse preço, compra-se uma Royal Enfield bicilíndrica muito melhor.
A moto é top. A empresa q é enrolada
o gordinho penteando a barba sem perceber que tava em câmera hahahahah
Moto perfeita, acertada, ok. Só tem um detalhe estético que me incomoda (sei que é frescura minha, mas pode ser que eu não esteja só...): essas bengalas douradas. Acho feio. Se fosse algo mais sóbrio, ornaria mais com o estilo retrô da motoca. Mas é óbvio que isso não me impede de cogitar a compra!
Tem aventureiro na Webmotors vendendo ela por 46k, só tem doido no mercado, e os mesno que faz essas merda são os que reclama de preço.
Eu vi KKKKKKK, só pra rir, não sei de onde o cara tirou esse preço, a mulher deve ter mandado ele vender e ele anunciou assim
Só não gostei do painel
Peças de reposição quase de graça. Sqn.
Paralama baixo, só em terra seca.
Chineses fabricam iPhone com a chancela da marca e todo mundo compra. Indianos Bajaj fabricando Triumph é de boa. Se a marca bateu a "cara a tapa" para carimbar a sua marca é porque confia. A BMW com a 310 é assim e é sucesso de vendas.
Fico pequena a moto.
Não vale 20,000
Moto top demais, mas sempre tem os idiota q nada tá bom !!!
Moto muito feia