Matthias Müller | Die VW-Krise ist eine Deutschland-Krise (NZZ Standpunkte 2025)

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  • Опубліковано 27 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 286

  • @janherbi7349
    @janherbi7349 15 днів тому +143

    Hr. Müller ist mir sehr gut in Erinnerung geblieben mit einem Interview und seinen dort in arroganter Weise getätigten Aussagen zu Tesla. Rein zeitlich betrachtet noch nicht so lange her, für die Automobilindustrie jedoch eine Ewigkeit. Während Tesla bereits mit eigenem Geld Ladestationen errichtet hat, machte er sich über die Anzahl der produzierten Autos und die Marge von Tesla lustig. Mir ist es ein Rätsel, warum die Autokonzerne immer nach Subventionen für den Aufbau der Ladeinfrastruktur schreien und dies als staatliche Aufgabe ansehen. Tesla hat nie Förderungen verlangt sondern einfach gemacht. VW musste in den USA ein Ladenetzwerk (Electrify America) aufbauen, als Strafe für den Dieselskandal und die Autos der VW-Dieselfahrzeuge von den Besitzern zurückkaufen. In Deutschland ist nichts passiert. Der Aufbau eines Ladenetzwerks wäre das mindeste als Strafe gewesen und man hätte damit auch noch Geld verdienen können. Einige Autokonzerne haben Ionity gegründet, dazu gehört auch VW. Diese sollten doch wohl genug Geld haben eine flächendeckende Infrastruktur aufzubauen und können damit auch noch Geld verdienen. Ich kann dieses Geschrei nach Subventionen und staatlicher Förderung nicht mehr hören. Genug Geld haben die Autokonzerne verdient, auch VW in China und dort ebenso die Entwicklung einfach verpennt. Zu fett, zu bequem zu selbstzufrieden, zu träge zuviel Gewerkschaften und zuviel Politik.

    • @robontube12
      @robontube12 15 днів тому +8

      Ich kann mich ebenfalls an dieses 'legendäre' Gespräch erinnern. Lediglich Philip Rösler war anzusehen, dass er selbst eine wohl gänzlich andere Meinung dazu hatte!

    • @miketango244
      @miketango244 14 днів тому +2

      Tesla verkaufte 2024 -41% weniger E-Autos in Deutschland, Tesla Werk Grünheide nur 50% Auslastung.

    • @marting1056
      @marting1056 14 днів тому

      @@miketango244 na wenn dieses jahr das neue Modell auf den Markt kommt und sich Elon als rechte Dumpfbacke zeigt wundert mich ds nicht.
      aber vielleicht brauchen sie dieses jahr auch nicht: ich sage nur CO2 Pooling

    • @dieterpovel7505
      @dieterpovel7505 14 днів тому

      Es ist schon lustig. Der Mann hat es immer noch nicht verstanden. Die Entscheidung für die E-Mobilität ist in China gefallen. Tesla baute sowohl 2023 und 2024 das meistverkaufte Auto der Welt. Modell Y. Und das Tesla in Deutschland schwächelt ist dabei unwichtig. (Polestar und Nio haben noch größere Rückgänge) Aber wenn die deutsche Automobilindustrie in China den Markt verliert ( wonach es z.Zt. aussieht ) wird das nicht zu kompensieren sein. Gute Nacht Deutschland. Und daran haben Manager wie Herr Müller die entscheidende Schuld.

    • @fsbbs
      @fsbbs 14 днів тому +18

      Ich musste nach 90 Sekunden leider abbrechen. Mir wurde zu sehr übel. - Selbstverständlich trug auch Herr Müller einen großen Teil der Schuld. Warum sagt er das nicht einfach im ersten Satz seiner Antwort?!

  • @HSKA384
    @HSKA384 14 днів тому +24

    Dieser Herr Müller trägt große Mitschuld und Verantwortung für das VW-Desaster!

  • @Levent-Y
    @Levent-Y 14 днів тому +17

    Keine Spur von Selbstkritik 🤷‍♂️

  • @JochenHimmel-h8j
    @JochenHimmel-h8j 14 днів тому +29

    6:51: Sag' mal geht's eigentlich noch?! Hat der Typ in seiner völlig aus der Zeit gefallenen Verkleidung eigentlich gar nichts begriffen?! Synthetische Kraftstoffe sind auch ziemlich unsinnig.

    • @artdietrich
      @artdietrich 14 днів тому +4

      Einer für den sich die Deutschen schämen können 😂

    • @martinschenker2225
      @martinschenker2225 14 днів тому +4

      Beratungsresistent ist weniger die Politik, sondern sie Herr Müller! Es ist nicht absehbar, dass synth Kraftstoffe je wirtschaftlich werden.

    • @rikiastly4078
      @rikiastly4078 14 днів тому

      Nein, sind sie nicht wie auch Wasserstoff, aber nicht für jeden Kleinwagen ... Was aber überhaupt fehlt ist das man von Rügen bis Passau alles mal plant von Groß bis Klein und flexibel agiert. Auch Supermärkte können heute nicht mehr vom Rübenverkauf leben ... Was er anspricht das man genügend Zeit haben muss, das stimmt. In China bleiben auch gerade 400 Hersteller auf der Strecke. Hier haben wir einen Mix aus einer Schnarchnase Brüssel plus bescheidener populistischer Politik vor Ort...

  • @ReinhardSchadle
    @ReinhardSchadle 13 днів тому +9

    Dass Deutschland zu wenig in moderne Infrastruktur investiert hat ist unbestritten. Das darf nicht als Ausrede der Industrie herhalten dass wir global mit unseren Produkten nicht mehr marktfähig sind. Und hört mal bitte mit dem Gejammer auf. Die Autoindustrie hat auch gestützt durch Milliarden-Subventionen ordentlich Gewinne gemacht um in zukunftsfähige Produkte zu investieren .

  • @Haleeoo
    @Haleeoo 15 днів тому +70

    Herr Müller hat es immer noch nicht verstanden...

  • @user-om6bd6fn4t
    @user-om6bd6fn4t 14 днів тому +14

    01:33 es gab damals andere Rahmenbedingungen. Die Arroganz von Herrn Müller war damals deutlich höher, s. sein Interview mit damals Bundeswirtschaftsminister Rösler (was macht der eigentlich heute?!). Tesla hat seinen ersten Elektrowagen 2012 (Model S, Roadster 2008) rausgebracht - Zeit aufzuwachen hatten Sie genug!

    • @grimm75th
      @grimm75th 14 днів тому +1

      Rösler ging nach der Politik zurück in die Zahnartpraxis meine ich...

    • @carinaKA
      @carinaKA 14 днів тому

      Rösler ist Honorarkonsul für Vietnam in der Schweiz. FahrDochPorsche

    • @wackrapsatire
      @wackrapsatire 14 днів тому

      Und was ist mit den Kunden? Den ach so fortschrittlich denkenden, bedachten Kunden? Hätten ja alle vor dem Diesel-Gate bereits angefangen können PV aufs Dach zu montieren, Wärmepumpe in den Keller und BEV vor die Garage. Hat aber keiner gemacht, obwohl das Angebot bereits vollumfänglich existierte. BMW hat den i3 vor über 10 Jahren an den Markt gebracht. Die Zulassungszahlen sind aber erst seit Mitte Ende 2020 in die Höhe geschossen mit massivem Anstieg Ende 2022 bis 2023 also über 6 Jahre nach Markteinführung, vorher hat den keiner gekauft.
      Der Toyota Prius, erstes kommerzielles Hybrid-Fahrzeug ebenfalls mehr belächelt als gekauft innerhalb Europa. Existiert seit den 90ern, vorher nur in Japan, später USA und Europa. Tesla Absatz erst seit 2017 sukzessiv starker Anstieg, vorher ebenfalls nur Niche.
      Sie und alle anderen, die der Meinung seien, dass die Autoindustrie hier irgendeine Trendwende verschlafen hätte, die von der Nachfrageseite angestoßen worden wäre, rein natürlich aus dem Marktgeschehen heraus, laufen auf Scherben und verarschen sich selber. Die Umschwenkung zu den BEV´s resultiert aus den Gesetzmäßigkeiten nach dem Diesel Gate zum einen und zum anderen an dem Green New Deal der EU und der Flottenverbrauchsregelung, die die Hersteller einhalten müssen, zzgl. einer breiten Palette an gesetzlich umzusetzenden Regularieren. Die logische Konsequenz zur technischen Machbarkeit war und ist die Battiere, nicht der H2 Antrieb. Desweiteren hat ein Konzern wie VW und seiner Tochterunternehmen Vorlaufzeiten von etwa 3 Jahren, um Autos Plattformabhängig in Serie zu schicken. Ein 3er BMW hat Entwicklungskosten von ca. 2 Milliarden Euro. Was glauben sie, wie adäquat und schnell man auf solche Umschwenkungen reagieren soll im Vergleich zu einem Tesla, die sich bereits von Grund auf in ihrer Sturktur auf die Battiere eingestellt haben - wie gesagt, zu der Zeit damals als Nichenprodukt, als großflächig überhaupt nicht im Gespräch war, den Verbrenner in der Vehemenz abzusägen wie das allenvoran politisch seit dem Diesel Skandal gemacht wird. Hätte es den nicht gegeben, hätte es die Transition zum BEV auch nicht in der Art gegeben wie wir sie derzeit und zukünftig erleben.

  • @tromboneJTS
    @tromboneJTS 14 днів тому +3

    At 33:28 Germany is unable or unwilling to produce an affordable entry-level EV. I waited for over 8 years for an EV Golf equivalent for under €30 000 (without subvention), but this is not a priority for VW. An EV for €50-60 000 and up is a luxury-priced item. And now the EU won't allow economy-priced EV's without punitive tariffs. That is messed up.

  • @steffenkaltschmid568
    @steffenkaltschmid568 12 днів тому +4

    Sagt gerade der, der die Elektromobilität nicht hat kommen sehen, über Tesla gelacht hat und wenig Innovatives zu bieten hat.

    • @ropi4524
      @ropi4524 11 днів тому

      Ein klassischer Fall eines arroganten Managers.

  • @kanalSwissBlade
    @kanalSwissBlade 14 днів тому +6

    Hand auf's Herz, bei den Kunden läuft ALLES über den Preis. WENN aber Hauseigentümer das Verbauen einer Ladestation in der Garage verbieten, das Preisgefüge beim Laden nicht transparent ist, die Standgebühr im Minutentarif zusätzlich verrechnet wird, dann kann es nicht klappen! Die Politik bestimmte, lieferte aber keine Rahmenbedingungen - das ist richtig. Die Autoindustrie aber lieferte zu teure Stromer, wer braucht einen Taycan oder E-Tron.... eine kleine Schicht und die Abschreiber bewegen sich in gigantischen Dimensionen. Besinnt Euch Euren grössten Erfolgen..... günstige Kleinwagen und Familienautos, wie es mal Golf und Passat war. Synthetische Kraftstoffe werden wir in rauen Mengen für den Flugverkehr brauchen!!! Vergesst das bei PW's..... dort macht es Sinn, den Strom direkt zu Verfahren statt ihn für die Herstellung einer Alternative zu brauchen.

  • @h4ckbike
    @h4ckbike 2 дні тому +1

    Wow, das nenne ich mal uneinsichtig, rückwärtsgewand und realitätsfremd. Also jetzt wundert man sich nicht mehr das der Konzern in Schieflage ist!
    Zusammenfassung von Herrn Müller: "Alle sind schuld, außer wir!"

  • @0087adi
    @0087adi 14 днів тому +5

    Mir scheint nach wie vor der Begriff "verschlafen" ein guter zu sein und zwar aus 2 Hauptgründen:
    Tesla hat zwar zunächst den Roadster gebracht, ist dann aber erst richtig mit dem Model S durchgestartet. Dabei hat Tesla genau dasselbe getan, was später die Mitbewerber nachmachen wollten, sie sind mit dem Model S oben im Markt eingestiegen und haben sich dann nach unten gearbeitet. Als aber die deutschen Hersteller einstiegen hatten sie nicht mehr den früher gewöhnten technischen Vorsprung, der hohe Margen in der Oberklasse rechtfertigte. Und Modelle im mittleren und unteren Preissegment kamen zu spät bzw fehlen bis heute.
    Zweitens, sie haben die Bedeutung der Kontrolle über die Batterien vollkommen unterschätzt. ich erinnere mich an ein Interview mit Bosch, denen die Beträge, die sie hätten investieren müssen viel zu riskant erschienen. Aber wenn über 30% der Wertschöpfung von den Batterien kommt, dann muss man dies selbst beherrschen. Tesla kauft zwar mitunter auch zu, aber sie treiben die Entwicklung auch eigenständig voran.
    Natürlich kommen Detailentscheidungen wie die fehlende Ladeinfrastruktur hinzu, warum es einem Start-up wie Tesla gelang diese mit aufzubauen und ein Weltkonzern wie Volkswagen lieber fette Renditen ausschüttete.
    Und dass wir Deutschen die Bedeutung der Software komplett falsch einschätzten kam noch hinzu. Für VW in China speziell bitter. Beim Verbrenner noch "DAS AUTO" läuft die Marke bei den BEVs bestenfalls unter ferner liefen. Und auch in Deutschland ist es doch absurd, wenn BMW und Mercedes hochpreisige Luxusautos verkaufen, aber nach 2-3 Jahren setzt die Navigationsplanung aus, DIE Kernkomponente der Elektromobilität schlechthin, es sei denn man schließt ein Abo ab ...
    Die Deutschen dachten man kann die Funktionalität wie früher üblich nach unten abspecken. Aber die Konkurrenten lieferten auch in unteren Klassen vollwertige Elektrofahrzeuge. Die früher üblichen Sonderausstattungspakete und das fehlen von SW Funktionen funktioniert in diesem Markt kaum mehr, es sei denn man schaut nicht auf den Preis. Das mag bei Porsche noch funktionieren, aber nicht beim ID."irgendwas". Allerdings auch bei Porsche bereits in China nicht mehr.

    • @andreasfrose9150
      @andreasfrose9150 14 днів тому

      Tesla hätte ohne Subventionen das niemals geschafft.

    • @0087adi
      @0087adi 14 днів тому

      @@andreasfrose9150 Ok ... Subventionen von wem? In den USA wüsste ich nicht, dass sie Subventionen erhalten hätten, es sei denn Sie klassifizieren CO2 Zertifikatehandel als Subvention. Aber ich möchte Ihnen nichts unterstellen. Selbst in Grünheide hat Tesla keine Subventionen in Anspruch genommen.

    • @thomasreuter1968
      @thomasreuter1968 14 днів тому

      Sehr gute Zusammenfassung der Situation!

    • @andreasfrose9150
      @andreasfrose9150 14 днів тому

      @@0087adi ich meine die co2 Zertifikate Handel. Ich habe nichts gegen Tesla habe selber 2 Stück. Aber fairerweise muss man das sagen das es politisch sehr begünstigt wurde.

    • @rushking7750
      @rushking7750 14 днів тому

      ​@@andreasfrose9150 was für dummes StammtischGeschwätz. Tesla hatte niemals Subventionen. Sie hatten zu beginn von der US Regierung Förderdarlehen. Und die haben sie alle verzinst zurückbezahlt. Das Supercharger Netz mit 6000 Standorten komplett ohne Förderung. In Deutschland haben sie auf jegliche angebotene Förderung für Grünheide verzichtet. Die EV Prämie galt für ALLE EV Hersteller. Erst mal informieren bevor man Quatsch erzählt. Förderung vordern und kassieren die alten OEM

  • @uweh.1403
    @uweh.1403 14 днів тому +4

    Sehr interessantes Gespräch. Vielen Dank für die Einblicke.

  •  15 днів тому +13

    Und Herr Műller: der Diesel- Skandal😂😂

    • @Katamind1648
      @Katamind1648 14 днів тому +1

      Schön hat er auch ein Skandal zu einem Fehler degradiert.
      „Zugegebener Massen ein Fehler gewesen“ hat er gesagt.

  • @matthiasdavid2253
    @matthiasdavid2253 14 днів тому +9

    Das Land Niedersachsen und die Gewerkschaftler haben im Aufsichtsrat die Mehrheit. Der Staat sollte nach meiner Meinung ihre Anteile so schnell wie möglich verkaufen und den Erlös intelligent in Zukunftsprojekte investieren.

  • @Munich81245
    @Munich81245 15 днів тому +36

    Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Auto völlig Mängelfrei ohne Fehler, aktuell 20.299 km Gesamt-Verbrauch bis jetzt genau 10,2 kWh Stand 13. Januar

    • @dudububudu
      @dudububudu 15 днів тому +5

      10,2 bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit?

    • @Munich81245
      @Munich81245 15 днів тому +3

      @ Autobahn rechte Fahrspur hinter dem LKW Tempo 90 für kurze Momente mal Tempo 100

    • @reichlha1968
      @reichlha1968 15 днів тому +3

      Glückwunsch. Da haben sie die Hälfte geschoben. 🙂

    • @Race_1000
      @Race_1000 14 днів тому +5

      Ich habe nach 3 Jahren den Tesla verkauft. Größter Schrotthaufen den ich jemals hatte.
      Weiß gar nicht wo ich anfangen soll.
      Jetzt ein neues E-Auto von BMW geholt. Andere Welt.
      Verarbeitung, Qualität, Komfort usw.
      BMW ist 1000x besser als der Tesla.
      Nie wieder Tesla, das steht fest.

    • @zackosch5454
      @zackosch5454 14 днів тому

      Back dir ein Eis drauf. Zehntausende Tesla Käufer haben Schrott Karren als Neuwagen bekommen, UA-cam ist voll davon. Was gehen mir Angeber Tesla Fanboys wie du auf die Eier, die sich ständig mit dem vermeintlich tollsten Auto schmücken wollen

  • @DennisDudzik
    @DennisDudzik 12 днів тому +2

    Alte weiße Männer...
    Ich kanns mir nicht zum Ende angucken, aber so bis min. 10 ist der Horizont beider Protagonisten äußerst beschränkt. Als ob Deutschland und die EU der Nabel der Welt wären.

    • @christianmueller9425
      @christianmueller9425 11 днів тому

      Genau, wenn die beiden schwarz wären, wären ihre Aussagen viel sinnvoller

  • @ManfredFranz-y4e
    @ManfredFranz-y4e 12 днів тому +3

    Der Mensch hat immer noch nicht begriffen 😂

  • @ManGerli68
    @ManGerli68 15 днів тому +13

    Was machen Manager, wenn sie versagen, die anderen sind schuld. Nee das habt ihr verbockt. Der Dialekt sagt alles.

    • @reichlha1968
      @reichlha1968 15 днів тому +1

      Mann Mann Mann wählen sie ihren Freundschaftsbändchenträger und lassen sie intelligente Menschen in Ruhe.

    • @ropi4524
      @ropi4524 11 днів тому

      Der Dialekt täuscht. Er ist Sachse.

    • @christianmueller9425
      @christianmueller9425 11 днів тому

      Sie sind Rassist!

  • @frankk.6924
    @frankk.6924 13 днів тому +1

    Wenn man Müller zuhört, versteht man, warum VW da steht, wo es steht. Seine Arroganz und Ignoranz, gepaart mit der seiner Manager-Kollegen, brachte den Konzern an der Abgrund.

  • @quo_vadis_europa
    @quo_vadis_europa 15 днів тому +3

    man hätte die letzten jahrzehnte lieber darauf fokkussieren sollen wie man vernünftige rahmenbedingungen schaffen kann damit produkte wieder innovativer und günstiger produziert werden können anstatt alles darauf zu setzen der "grösste" autokonzern der welt zu werden! mit ausufernder bürokratie, unbezahlbaren energiekosten und sozialabgaben schafft man es zwar auch ein produkt herzustellen aber das ist dann am ende so teuer dass es kein mensch mehr kauft. und hr. müller kann noch so geschickt alles auf andere schieben - der rückstand im bereich akkutechnologie und bordsoftware aber auch die fehlende ladeinfrastruktur ist alleine auf die unfähigkeit des managements zurückzuführen. tesla hat doch seine ladestationen auch binnen kürzester zeit flächendeckend aufgebaut, aber die finanziell viel potenteren deutschen autobauer haben das nicht schaffen können? das sind doch alles nur durchsichtige ausreden!
    heute baut man schlechtere - und zwar deutlich schlechtere - e-autos als die chinesen möchte dafür aber einen viel höheren preis verlangen. dass sich das nicht ausgeht liegt auf der hand!
    ich denke der zug ist längst abgefahren und sieht man sich die doppelt so schnelle entwicklung neuer modelle in china an und auch die viel höhere innnovationskraft dann kann man nur den rat geben sich auf einen totalausfall der autoindustrie einzustellen. und je früher man damit beginnt desto besser denn sonst bleibt am ende von VW nur noch der rekord "grösster insolvenzfall aller zeiten"!

  • @frankmulheim2661
    @frankmulheim2661 15 днів тому +27

    Die Qualität der VW Führung wurde sehr gut abgebildet. Er wird wohl den Comedypreis 2025 gewinnen. Es ist kaum zu toppen.

    • @reichlha1968
      @reichlha1968 15 днів тому +1

      Mensch ein Linksgrüner hat sich hier auch reinverirrt. Immer faszinierend für mich wenn wenn Menschen wie sie einen CEO eines Milliardenunternehmens als dumm hinstellen wollen. Das ist wie wenn ein Zwergpinscher einen Dogge anbellt.

    • @zackosch5454
      @zackosch5454 14 днів тому

      und du bist das Paradebeispiel für Deutschlands Niedergang. Du laberst die selbe Scheiße die unsere Medien uns einreden. In Amerika gibts sowas nicht das die Leute auf ihre eigene Wirtschaft und eigenen Autohersteller drauf hauen. Die sind patriotisch und vernünftig. Nur hier in Deutschland schlagen Typen wie du auf die eigene Wirtschaft ein, bis sie ruiniert ist, wie derzeit absehbar. Was geht ihr mir auf die Eier!! Zumal ihr noch nicht mal Recht habt. Die linksgrüne Politik hat den Elektro Wahn durchgeboxt, da kann die Deutsche Autoindustrie nichts dafür.

    • @TP_Change
      @TP_Change 14 днів тому +2

      Es tut schon weh.🥲

    • @JochenHimmel-h8j
      @JochenHimmel-h8j 14 днів тому +1

      @@TP_Change Die Verkleidung des Typen mit seinen zwei Elektroautos auch.

  • @jb3379
    @jb3379 10 днів тому

    Gutes Interview, eine angenehme Mischung aus Selbstverteidigung und Selbstkritik. Zum Thema Elektromobilität und Ladeinfrastruktur kann ich aus meiner persönlichen Erfahrung nicht wirklich zustimmen.
    Ich fahre seit zwei Jahren elektronisch.
    Mehr als 68.000km in diesen zwei Jahren, ohne Zuhause, oder an der Firma eine Ladestation zu haben und ohne es wirklich zu vermissen.
    Es ist zu 99% eine Frage der Gewöhnung.
    Beispiel : früher sind wir einfach zu einem der beiden Aldi Märkte, welche beide von uns fast gleich weit weg sind, gefahren, jetzt fahren wir zu dem mit den Ladestationen.
    Fast jedes Parkhaus hat heute Parkplätze mit Ladestationen.
    Es geht und ist auch keine Bürde.
    Vom fahren her ist es viel angenehmer.

  • @markusroben7055
    @markusroben7055 15 днів тому +16

    Nur die Anderen bzw die Politik ist mal wieder schuld ... "Man hat Ende der 90er die gute Finanzwirtschaft kaputt gemacht" 😂😂😂 Dieser Ex-Manager scheint ein großes soziales Gewissen zu haben. Aus meiner Sicht, wenig reflektierte Sichtweisen und teilweise wirklich comedyverdächtig 🙈

    • @oleotoleo3414
      @oleotoleo3414 15 днів тому +1

      Ein Teil des Systems zu sein, hat die Voraussetzung eine Engstirnigkeit zu beweisen, die jeder für sich zu seiner Zeit sich entledigt, um frei vom Bullshit zu werden, den man ins Leben gebracht hat.

  •  15 днів тому +14

    Also hat reverse engineering bei VW nicht funktioniert😂😂

    • @user-om6bd6fn4t
      @user-om6bd6fn4t 14 днів тому

      Spätestens an der Software haben sie hoffnungslos verkackt 😆

    • @ropi4524
      @ropi4524 11 днів тому

      Ja zu blöd zum abkupfern.😂🎉

  • @klausschmidt2046
    @klausschmidt2046 День тому

    Der erste Satz sind die veränderten Rahmenbedingungen.
    Die Natur hat sich nicht verändert.
    Die Verbrenner sind ineffizienter gegenüber dem E Antrieb.
    Das ist für die Verbrenneridologen schwer zu verstehen und damit haben Manager versagt.

  • @justchris5806
    @justchris5806 13 днів тому +2

    Ich war kein großer Fan von Müller, besonders, weil ich dieses arrogante Lachen über Tesla mitbekommen habe, aber hier hat er objektiv gesehen einfach mit den meisten Punkten recht

    • @onyx3001
      @onyx3001 12 днів тому +1

      Sehe ich auch so. Die hämischen Kommentare zu Herrn Müller zeugen wohl eher davon, dass man wohl selbst nie ein weltweit erfolgreiches Geschäft in einem kompetitiv Geschäftsumfeld geleitet oder gar aufgebaut hat.

  • @RalphPanitz
    @RalphPanitz 15 днів тому +25

    Der Müller, wie armselig, ganz traurige Gestalt … aber wichtig daher reden kann er. Halt ein richtiger (ehemaliger?) Topmanager. 😂

    • @wackrapsatire
      @wackrapsatire 14 днів тому

      Immerhin Topmanager. Besser als frustierter Wutbürger aus Hintertupfingen, der in der UA-cam Kommentarspalte offenbart, dass seine Vagina etwas zu trocken ist.
      Sie entscheiden, was besser ist ;)

  • @timvonderheide7531
    @timvonderheide7531 2 дні тому

    Porsche baut die besten Motoren-Autos und (neuer Taycan) die besten E-Autos.
    Es würde also reichen, das EU-Verbrennerverbot aufzuheben und schon blüht unsere Kernindustrie endlich wieder voll auf. Wir müssen auf unsere Spitzenprodukte auch stolz sein!

  • @mariuskeusch9217
    @mariuskeusch9217 14 днів тому +20

    Ein bischen mehr Reue hätte schon zeigen können.

    • @user-om6bd6fn4t
      @user-om6bd6fn4t 14 днів тому

      @@mariuskeusch9217 denke er könnte ein toller Politiker werden.

  • @andreasschindler8652
    @andreasschindler8652 14 днів тому +9

    Günstige Autos könnte man in Deutschland Produzieren. Man braucht nur nach Japan schauen. Daihatsu als Hersteller von günstigen Kleinstwagen hat seine Werke dort in Japan wo die Gehälter gering sind. Ähnlich wie hier in Ostdeutschland. Toyota als Mutterkonzern zahlt Gut, aber bei Daihatsu wird wesentlich weniger gezahlt. Der VW-Konzern hätte ähnliches machen können mit seinen Werken in Ostdeutschland. VW hat das Problem das die Manager pro Fahrzeug viel Marge verdienen wollten. Dadurch wurden die kleinen Modelle Unbedeutend und letztlich aus dem Sortiment genommen wie der Up.
    Bei der E-Mobilität wurde auf Premium gesetzt. Der ID.3 sollte ursprünglich bei ca. 30T Euro Anfangen. Als er dann Rauskam waren es 40T bis über 50T Euro. Für eine Plastikkiste die als Verbrenner Zeitgleich für 15T Euro bei der Konkurrenz gab. Da musste man sich den ID.3 Schön Saufen wen man sich sowas gekauft hat.
    Der ID.2 kommt erst 2026 und das zu Preisen knapp 30T Euro wenn man Ehrlich ist. Die Konkurrenz aus Frankreich bringt dieses Jahr einige E-Modelle ab 20T Euro auf den Markt. Die Chinesen sind dieses Jahr bei um 25T Euro bei einigen Modellen dabei.
    Zu den CO² Flottenzielen. In Japan gab es 2015 schon Kleinstwagen ab 70g/km CO² ohne Hybrid Technik. Mit Hybrid-Technik darunter. Das Deutsche Hersteller ein Problem mit ihren CO² Flottengrenzen haben ist Selbstverschuldet. Die Japanischen Kleinstwagen haben Benzin Verbräuche von 3-4 Liter Benzin pro Kilometer. Öko-Varianten ca. 2-3 Liter Benzin Verbrauch. Bei den 4-Rad Versionen steigt natürlich der Verbrauch.
    Die Schuld nur auf die Gewerkschaften zu Schieben halte ich daher für Falsch.

  • @michaellichtinger3792
    @michaellichtinger3792 14 днів тому +3

    Finde das Interview hoch interessant. Herr Müller, so finde ich. hat sich da weit aus dem Fenster gelehnt. Einfach toll!

  • @dieterrademann5993
    @dieterrademann5993 День тому

    Matthias Müller, der Name steht für komplettes Versagen. Dass dieser Herr hier so unreflektiert auftritt, verwundert mich nicht.

  • @HeikoEngel-h7o
    @HeikoEngel-h7o 14 днів тому +1

    Oder die Entscheidungen die schon vor 50 Jahren beschlossen wurden , und jetzt nur ein Programm ab läuft, langweilich 😂

  • @danielzilla007
    @danielzilla007 7 днів тому

    Der Ankündigungsweltmeister Müller ist wieder da.

  • @j.richter5618
    @j.richter5618 15 днів тому +6

    @ NZZ: vielen Dank für das wie immer sehr gute Interview. Herr Gujer ist immer sachlich und stellt die richtigen Fragen 👏👏👏

  • @karstenramcke498
    @karstenramcke498 10 днів тому

    Bin mit dem Verbrenner 50 Jahre bestens gefahren. Warum nur will man vom Verbrenner weg. Die elektrische Energie ist doch gar nicht vorhanden. Der Sinn erschließt sich mir nicht. Warum überlässt man es nicht dem Kunden zu entscheiden was er kaufen möchte. Das I Phone zum Beispiel hat sich ohne Subventionen durchgesetzt. Würde es dem Markt überlassen

  • @ron302001
    @ron302001 11 днів тому

    Hm er spricht von den Laternenparkern die würden sich über günstige Fahrzeuge freuen, hätten Sie den eup für 15000 Euro angeboten dann wäre Straße voller E lektrofahrzeugen, die bei Aldi Lidl laden würden 80 % unserer Fahrten sind Kurzstrecken für den Verbrenner völlig ineffizient. Die meisten fahren nicht mehr als 40 km . Ich denke das bei unserer aktuellen Verbrenner maximal 30 % mit funktionierender Abgasreinigung

  • @different12
    @different12 14 днів тому +1

    Man kennt den Wert seiner Einschätzung....

  • @zhenlancheng424
    @zhenlancheng424 13 днів тому

    8:58 Zeit ist relativ, Herr Müller.

  • @dieterw1907
    @dieterw1907 13 днів тому

    Hätte man kleinere und für Normalbürger bezahlbare E-Autos gebaut, wäre auch keine Absatzkrise entstanden.

  • @alexanderfrey1365
    @alexanderfrey1365 14 днів тому +6

    Hat Herr Müller mit seinem Hinweis auf die Bundestagswahl und einen durch den Wähler erzwungen Systemwechsel, eine Wahlempfehlung für Schwarz-Blau gegeben?
    Schwarz-Grün und Schwarz-Rot werden ja mit 100% Sicherheit keinen Systemwechsel bewirken!

    • @JochenHimmel-h8j
      @JochenHimmel-h8j 14 днів тому +2

      Inhaltliche Opposition gibt es nur mit den Blauen!

  • @derfaktenchecker556
    @derfaktenchecker556 23 години тому

    Dieser "Manager" hat nicht mal die Eier, seine Fehler einzugestehen. Unvergessen seine Slapstick Einlage 2017 bei der Passauer Neuen Presse, das Video ist noch auf UA-cam zu finden. Schon damals war klar, wo die Reise hingeht. Zum Glück sind nicht alle Manager so, wie dieser Selbstdarsteller.

  • @Munich81245
    @Munich81245 15 днів тому +4

    Super Interview, auch wenn ich an Volkswagen und Germany nicht mehr glaube. Aber Interview war gut

  • @gabihirsemann3385
    @gabihirsemann3385 14 днів тому +4

    Die Automobilindustrie hat ganz sicher nichts "verschlafen". Unternehmen machen das, wo sie glauben, gut verdienen zu koennen. Keiner laesst Geld liegen.

    • @ropi4524
      @ropi4524 11 днів тому

      Und die Erde ist eine Scheibe. Den Erfolg sieht man an den Verkaufszahlen.

  • @roodborstkalf9664
    @roodborstkalf9664 4 дні тому

    I hear that in China you can get a decent electric car for around 10-12.000 euro. If true European autoindustry is finished.

  • @hammondclarkson9201
    @hammondclarkson9201 14 днів тому +1

    Selbstgerecht und Uneinsichtig

  •  15 днів тому +1

    Nachdem das Kind in den Brunnen gefallen....Wie die Amerikaner sagen: 20/20 hindsight [ späte Einsicht]😂

  • @halsmith2620
    @halsmith2620 14 днів тому

    Hat er das mit Schäuble gesagt oder gedacht und was ist eine EC-Karte?

  • @gabrielaschneider4279
    @gabrielaschneider4279 12 днів тому

    Von nix kommt nix ! So richtig😊

  • @capitalblooper9517
    @capitalblooper9517 14 днів тому +1

    sehr vernünftig.

  • @Hannes0815
    @Hannes0815 12 днів тому +1

    Ist das heutzutage noch möglich ?
    Da haben doch tatsächlich zwei Fachkompetenzen auf ihren gebiet innerhalb 1 Stunde sachlich gefühlte 1000 mal mehr erklärt als die Politik in den letzten 5 Jahren.
    Danke 👍

  • @roberthuber5589
    @roberthuber5589 14 днів тому +1

    EU und BRD verwahrlost😢

  • @hoevemeyer5478
    @hoevemeyer5478 14 днів тому +7

    Herrn Müller kann man als einen typischen Vertreter der „ewig Gestrigen“ bezeichnen. Er präferiert alternative Kraftstoffe und ignoriert die physikalischen Grenzen dieser Kraftstoffe. Energieerzeugung mittels Kernkraft ist mittlerweile für unser Land nicht mehr tragbar und auch international immer weniger konkurrenzfähig.

    • @christianmueller9425
      @christianmueller9425 11 днів тому

      Physikalische Grenzen😂 Unfug, technisch ist das kein Problem. Die Frage ist, ob sich das rechnet. Mit Solarstrom aus der Wüste mag das klappen, der Markt wird das regeln.

  • @luigiborghesi8157
    @luigiborghesi8157 14 днів тому +2

    😂 Amateur an der Spitze.

  • @jorgkuhnt9697
    @jorgkuhnt9697 15 днів тому +2

    Durchaus selbstkritische Worte vom Müller und auch ein Erfahrungsbericht aus der Perspektive seiner Rollen über Jahrzehnte. Irgendwie hört sich das an wie die Historie der britischen Heizer auf den Diesel- und Elloks. Alle wissen, dass es falsch war und ist aber die jeweiligen Partikularinteressen werden fortgeschrieben; man nennt das dann Kompromiss.

    • @csaalmann23
      @csaalmann23 15 днів тому

      Er malt sich seine Geschichte schon schön.
      Als Weltfirma sich aus dem teuersten Bauteil, den Batterien herauszuhalten kann man nicht schönreden.
      Auch fehlende Unterstützung durch die Politik ( Ramsauer, Dobrindt, Scheuer) ist eine Lüge. Die haben 1:1 Autoforderung umgesetzt.

  • @alexandrawagner5963
    @alexandrawagner5963 15 днів тому +1

    Dicke Bretter zu bohren. Langsam kommt die Einsicht.

  • @martin9342
    @martin9342 14 днів тому +4

    Interessantes Gespräch. Die Politik sollte sich aus der Technologie heraushalten und sich um die Basics kümmern.

  • @martinbachle635
    @martinbachle635 13 днів тому

    die Kundenentscheidung ist abhängig von den gesetzlichen und finanziellen Rahmenbedingungen. Müller mauert aber zeichnet keinen Weg in die Zukunft. Technologieoffenheit ewig diskutieren nachdem es stattdessen eines klaren Rahmens für die Zukunft braucht unter Effizienz-, Konkurrenz-, Produkt- und Gesamtkosten Gesichtspunkten. Hören Sie sich Herrn Dies im Vergleich an, dann wird klar, dass Herr Müller zu leichtgewichtig für den Job war

  • @Zintia2
    @Zintia2 15 днів тому +11

    Der Kunde hat entschieden: Deutsche Automanager sind zu rückständig.

    • @questionable9873
      @questionable9873 15 днів тому +2

      Ja, oder die Preise zu hoch

    • @artdietrich
      @artdietrich 14 днів тому +1

      Zu arrogant 😮

    • @wackrapsatire
      @wackrapsatire 14 днів тому

      Der Kunde hat gar nichts entschieden, sondern EU Gesetze Verordnungen und Richtlinien und damit die Transition zum BEV. Hat nichts mit Martkgeschehen und Nachfrageüberhang zu tun, weil die Kunden alle plötzlich zur Besinnung gekommen sind. Das BEV ist politisch aufoktroiert als Maßnahme erwachsen aus dem Green New Deal und der Fleet Fuel Economy. Ohne Batterie keine Autos verkaufen, ganz einfache Regel. Würden die Hersteller keine BEV´s entwickeln, könnten sie keine Autos mehr verkaufen. Verbrenner mit 2L Verbrauch sind technich nicht lösbar. H2 Technolgie in der Fläche absurd. Bleibt nur die Batterie.
      Der Kunde hat also einen scheiß dazu beigetragen. Der kauft nur das, was er vorgesetzt bekommt. Deswegen steigen die Absatzzahlen der BEV´s weltweit an - aus politischem Willen. Verbillige das eine, verteuere künstlch das andere und schränke die Wahlfreiheit ein. Das ist alles das komplette Gegenteil von Kundenwille.

    • @christianmueller9425
      @christianmueller9425 11 днів тому

      Und deswegen ist VW in D der mit Abstand erfolgreichste Autoanbieter, gefolgt von Mercedes?😂

  • @alfrednideroest2632
    @alfrednideroest2632 14 днів тому +2

    Herr Gujer sehr gutes Interview. Vielen Dank

  • @ralfweberskirch-e4y
    @ralfweberskirch-e4y 14 днів тому +3

    Wo ist der 10,000 bis 20,000 Euro Elektro-Auto von VW? Das wäre auch ein Beitrag zur Lösung...es liegt nicht nur am dummen Kunden oder oder ahnungslosen Politik.

    • @RainerSchmid-s4i
      @RainerSchmid-s4i 14 днів тому

      Das Interview überhaupt angeschaut ???? Matthias Müller sagte, Bei Volkswagen Arbeitskosten pro Stunde bei ca 80 EURO
      Im Europäischen Vergleich ca 30 EURO . Von China reden wir erst gar nicht . Wie sollen die unter den Bedingungen ein Elektroauto für 10 000 Euros bauen ?

    • @ekesandras1481
      @ekesandras1481 14 днів тому

      @@RainerSchmid-s4i 80 ist doch eh nicht viel.

    • @ralfweberskirch-e4y
      @ralfweberskirch-e4y 14 днів тому

      @@RainerSchmid-s4i Natürlich angeschaut...ändert aber nichts daran, dass Herr Müller es sich einfach macht, immer nur der Politik die Schuld zuzuschieben. VW produziert u.a. in Mexiko, Brasilien...dort sind die Stundenlöhne auch niedriger, das Problem ist doch, dass VW ein solches Auto nicht entwickelt hat, daher werden sie auch nicht in den anderen werken produziert. Ein Elektro-Volkswagen sollte halt für 20.000 Euro zu haben sein, dann gibt s auch mehr Käufer.

  • @Buecherwurm-iv6nn
    @Buecherwurm-iv6nn 15 днів тому +3

    Sehr interessant. Dankeschön.

  • @WinfriedHetzel
    @WinfriedHetzel 13 днів тому

    Sehr gut!

  • @vincencradke1634
    @vincencradke1634 12 днів тому +1

    Seine Grundthese: es gibt kein richtig oder falsch, ist schon stark.

  • @ojiij94102
    @ojiij94102 15 днів тому +6

    Die deutsche Politik (und auch EU Politik) hat sich also in den letzten 15 Jahren nicht nur vom Bürger abgekoppelt - auch von ihren Unternehmern.

    • @ojiij94102
      @ojiij94102 15 днів тому

      Und dafür erhält Frau Merkel zum Abschied den Verdienstorden erhalten. Wir werden in den nächsten Jahren noch sehen, wie unverdient dies im Endeffekt war. Angela Merkel weiß ziemlich sicher um ihre Unzulänglichkeiten und Verfehlungen - warum sie diese nicht offen im Nachgang thematisiert, verstehe ich nicht. In ihrer Biografie kann man eine solche ausreichende Selbstreflektion ihres Wirkens nicht finden (abseits der Russlandpolitik).

    • @JohannesKohle
      @JohannesKohle 14 днів тому +2

      Wer ist bei Volkswagen der Unternehmer ?? Haben Du scweizer Jodeldiplom??

    • @TP_Change
      @TP_Change 14 днів тому

      Nein, die Firma, Sie betrügen und bescheißen Ihre Kunden ohne folgen (Dieselgate). Aber bei Herr Müller keine Einsicht.

    • @ojiij94102
      @ojiij94102 14 днів тому

      @@JohannesKohle VW sollte wieder unternehmerisch aktiv werden :) Ich bezog mich auf Unternehmer im allgemeinen - der Staatskonzern sollte ja eigentlich auch ein solches Unternehmen werden. D

  • @zahntechnikgmbh
    @zahntechnikgmbh 14 днів тому

    Warum wir mein Hinweis immer gelöscht

  • @mathiasrast-reich430
    @mathiasrast-reich430 13 днів тому

    Faszinierend wie wenig selbst reflektiert man sein kann 😅

  • @wohnzimmeraquarium4174
    @wohnzimmeraquarium4174 14 днів тому +2

    Herr Gujer erscheint mir schlecht vorbereitet, nicht sachkundig.

  • @gscheidhaferlvomdienst6864
    @gscheidhaferlvomdienst6864 14 днів тому

    Wo war der die letzten 25 Jahre ?

  • @mariuskeusch9217
    @mariuskeusch9217 14 днів тому +3

    Was erzählt er da für einen Blödsinn. Nirgends war zu hören, dass die Automobilindustrie gegen die Verschärfung der Abgaswerte ist. Sie haben das Motorenbauen verlernt.

    • @marvin3935
      @marvin3935 14 днів тому

      Das ist nicht korrekt. Seit es Abgase gibt (also lange vor CO2) wurde gegen Euro-Normen lobbyiert. Zuletzt wurde massiv die Euro 7 aufgeweicht, z.B. noch immer keine beheizten Kats obwohl technisch möglich.

    • @Matze67
      @Matze67 14 днів тому

      Da bist du aber schlecht informiert. Die Automobilindustrie inkl. sämtlicher Verbände haben in Brüssel massiv gegen die Verschärfung der Abgasgrenzwerte (EU7) gekämpft. Natürlich hängt man sowas in Zeiten von Naturschutz und Klimakrise nicht an die große Glocke.
      Und nein, sie haben auch den Motorenbau nicht verlernt, der Kunde hätte es nur nicht verstanden, dass ein Verbrenner plötzlich 1500 - 2000€ hätte teuer sein müssen um die gesamte Reinigungs- und Regelungstechnik in die Fahrzeuge rein zu bekommen.

  • @ioannisdimakis7460
    @ioannisdimakis7460 14 днів тому

    Endlich Elon hat nicht so teurer fuer Tesla gewesen.

  • @hansfache3128
    @hansfache3128 14 днів тому +1

    Nix dazugelernt der Hr. Müller. Gut das er nichts mehr zu sagen hat.

  • @detlefkamper5562
    @detlefkamper5562 13 днів тому +1

    Herr Müller erinnern Sie sich bitte an die alte Weisheit: „wer einmal lügt, dem glaubt man nicht …“
    Die wirkliche Aufgabe eines Management rechnet sich nur, wenn es die notwendige Phantasie hat die Entwicklungen richtig zu erkennen. Dazu ist es nicht fähig, hier das Beispiel Herr Müller.

  • @ybsybsala2325
    @ybsybsala2325 14 днів тому +2

    Macht die E Mobilität nicht immer schlecht dann klappt es auch mit den Zulassungen

  • @boergsen
    @boergsen 13 днів тому +1

    Schwätzer! Welche Industrie hat eine größere Lobby als die kfz Industrie?

    • @christianmueller9425
      @christianmueller9425 11 днів тому

      Hatte… die deutschen Konzerne waren mit Abstand die Besten bei Verbrennungsmotoren. Freiwillig haben sie kaum darauf verzichtet

  • @dersonnenhof7784
    @dersonnenhof7784 14 днів тому +3

    Großartig,Herr Müller!

  • @lisizecha9759
    @lisizecha9759 15 днів тому

    Die Forderung an die Politik lässt sich ganz leicht umsetzen. Mit Beginn der Pension müssen die Menschen zusätzlich zu den 40% Einkommen, so wie jetzt schon, auch noch auf 40% Wohnraum verzichten. Dann starten die Jungen auch wieder ordentlich durch.
    Im Moment gibt es kein Sparmotiv, denn 800.000 Euro für die erste eigene Wohnung lassen sich einfach nicht erwirtschaften. Also lässt man es gleich ganz bleiben

    • @Munich81245
      @Munich81245 15 днів тому +2

      Ich bin 68 Jahre alt Immobilien waren in Germany immer schon relativ teuer. Früher waren die Zinsen sehr hoch aber heute ist das riesige Problem. Die Leute können nicht mit Geld umgehen. Sie geben Geld aus sie wollen nichts arbeiten und sie sind nicht sparsam, wer nicht wirklich sparsam ist und selber bellt, weil er sich das Geld für den Hund spart der wird nicht zu Wohneigentum kommen in Germany.Wenn er nicht zum Wohneigentum kommt, in Germany, dann wird im Alter mit der Rente ganz ganz übel und grausig, denn die Rente in Germany ist ganz übel in der Zukunft. Wenn er natürlich seine Geld anlegt, auf dem Aktienmarkt in Amerika dann braucht er keine Immobilie in Germany. Da verdient er mehr.

  • @chiuhungwong4460
    @chiuhungwong4460 15 днів тому +2

    Ein gutes Interview aber nicht ein sehr gutes. Wie so oft sitzen zwei Herren zusammen, diskutieren warum ihre Fussballmanschaft verloren hat. Genauso wie im Fussball ist ist öfters als sie sich eingestehen, dass Glück und Zufall eine Rolle spielen. Deutschland wird in die zweite Liga runtersteigen und dort bleiben, weil man keinen Plan B hat.

  •  15 днів тому +3

    Also E-Autos OHNE Ladeinfrastruktur und Windkraftanlagen OHNE Wind😂😂😂😂

  • @boergsen
    @boergsen 13 днів тому

    17:17 arrogant und boniert

  • @hansmuller3676
    @hansmuller3676 14 днів тому +2

    😂😂 was für 2 Kasper 😂😂

  • @tobiz8252
    @tobiz8252 14 днів тому

    Dass Herr Matthias Müller sich noch etwas zu sagen traut. Unter anderem hat er VW in die Krise geführt.
    Er ist auch schuld, dass ich seit einigen Jahren keinen VW mehr fahre.

  • @schrimpf
    @schrimpf 15 днів тому +5

    Der Interviewer hat das Temperament einer Schlaftablette….💤😴

    • @timonchristen5775
      @timonchristen5775 15 днів тому

      Und der Müller auch. Dieser ist sowas von altbacken und höchst arrogant.
      Er denkt er hätte viel fürs Klima gemacht.
      Krass, dass er es wagt sowas zu sagen.
      Dies zeigt seine absolut krasse Lernresistenz.
      Er hält sich immer noch für einen Manager. Krass wie fern ab der Realität ein Mensch leben kann.

    • @quo_vadis_europa
      @quo_vadis_europa 14 днів тому +2

      ist ja schweizer und kein italiener! ;)

    • @schrimpf
      @schrimpf 14 днів тому +1

      @ …offensichtlich und unübersehbar….😳

  • @reinhardksionsko7283
    @reinhardksionsko7283 14 днів тому

    Was sucht den Mann im Fernsehen? Welche hat Volkswagen zum Ruine geprägt ignorant? Und sollte man noch paar Schimpfworte bei ihm sagen aber dann ist das peinlich.

  • @peerschmitt1172
    @peerschmitt1172 14 днів тому +1

    "Wir haben uns früh mit Elektromobilität beschäftigt"; so ein Schwafler😂. Dass man diesem arroganten Menschen noch ein Forum bietet, verstehe ich nicht.

    • @andreasfrose9150
      @andreasfrose9150 14 днів тому

      Das stimmt. Die haben die ersten Elektro Auto gebaut.

  • @baLLin9779
    @baLLin9779 14 днів тому

    😂

  • @RolandKragl-me6mg
    @RolandKragl-me6mg 15 днів тому +5

    Herr Müller hat sicher den Durchblick , schätzt die Situation richtig ein , die Ladestrucktur ist das Hauptproblem !

    • @artdietrich
      @artdietrich 14 днів тому

      Er hat zu tief ins Glas geblickt... daher der Durchblick😢

  • @artdietrich
    @artdietrich 14 днів тому +3

    2 Looser am schwurbeln😂

    • @meersde
      @meersde 14 днів тому

      Ein loser am kommentieren 😂

    • @andreasfrose9150
      @andreasfrose9150 14 днів тому

      Oh was für ein sinnvoller Kommentar. Hast du auch was sinnvolles?

    • @artdietrich
      @artdietrich 13 днів тому

      ​@@andreasfrose9150ja, zwei ewiggestrige lallen blödsinn 😂

  • @GmKcKsKs
    @GmKcKsKs 15 днів тому +6

    Ich habe dieses Video meinen Freunden gezeigt, und jetzt haben wir ein neues Ritual, bei dem wir jeden Abend zusammen lachen💝

  • @rolfsiegel
    @rolfsiegel 13 днів тому

    Brillanter Mann mit dem Überblick, dem Wissen und der Fähigkeit, es in einfache Sätze zu gießen, wie sich die Situation darstellt und was zu tun ist um wieder auf Kurs zu kommen. Es kann nur gelingen, wenn jeder einzelne seinen Beitrag leistet und die notwendigen Maßnahmen einfordert und aktiv unterstützt und treibt.

  • @alextimm4276
    @alextimm4276 14 днів тому +2

    mal wieder weisse maenner

  • @Micha-68
    @Micha-68 14 днів тому

    Puh 😅 … was für ein zähes, langatmiges und altbackenes Format. Das Thema in sicher interessant, erinnert ehr an ein Duett im Wort zum Sonntag.