【残クレ・リース】何をもって”お得”とするか？それ次第【ガレージトーク】
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#残価設定クレジット#残クレ#リース
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周りを見ればアルヴェルが沢山走ってる 500万以上するのに
きっと殆どの人がコレ使ってリースされてるんだろな
メーカーは売れてますって言ってるけど実際は絶賛レンタル中でしょ
リース会社が購入してますよ。
10年前の知識(営業マンでした)残クレは、途中解約できますよ。（リースは難しいです。）
最終回の支払いに、ただ単に残価分の金額を設定しているだけなので。
その残価は、走行距離と事故歴、車の傷の状態で最初に規定されていました。
ここで、一部の人気車限定ですが最終支払の3カ月前に営業マンにぜひ査定をしてもらった方がお得になる可能性があります。
その時の規定で、たしか外装の傷が13万円分の落ち以内と設定されていましたが、あるお客さんの車を見たところ20万円以上分の傷がありました。
このまま、時期が来て、規定通りに処理されると7万以上の出費になってしまうところでしたが、その時の査定額で残債をほぼ相殺できる事がわかり、
お客さんに早めに代替してもらえたという事がありました。
残クレは頭金を除いた全額に金利がかかることをディーラーの営業は言わないですよね😅
結局のところ
「計画的な貯金で貯めれた額＝身の丈に合った車種、グレード」
なんですよね。これを超えた額の車をローン(利息込み)で買うのは愚か。
自分もその考えで車や高額なものの購入を検討します。ローンに追われて所有するモノは嬉しくないですね。
自分は一括で払えてもローン組みますね。
現金は残しておきたいので。
先月残クレ5年ローンで新車を納車。100万の貯金から、頭金50万。
5年後の残価が30万。一括返済の予定なので個人的にはお得に感じたので(金利やメンテナンスパック等込で月3万)残クレに決めました。
デメリットとして、一つ抜けています。結構皆さんローン組むときは気にすると思いますが、リースとか残価設定型は意外に金利が高いことを忘れないで欲しいですね。トヨタはローンにしても、リースにしても金利は強気で高いことが有名です。ただ、ホンダとかマツダなどの場合、期間限定などキャンペーンで低く設定する場合もありますので、その辺り見逃せません。
企業がリースを利用するのは、リースなら故障したら無償で別個体を手配してもらえるし、リース費用が『経費』として計上できるので、税金対策にもなるからということですね。
半面、長年使用するなら買うよりも遥かに高いし、経費として計上できない個人にとっては正直メリットないんですよね。
契約時に残価を設定するのに、売却時に再度査定されるなら、結局いくらかかるのか予想できないね…
車に興味がない人ほど残クレに惹かれるように思います
そんな人ほど数年後を見越して扱う訳がないので、ほぼ確実に追い金が発生しますね
自分の場合は車は財産だと思ってるので残価は使いません。
高額な部品などつけれないし好きなように使えない。縛りがあるのはいやだねぇ。
あくまで借り物でしかありません。
一般的には残価設定は低めに設定されるので、事故車、過走行車扱いでなければ殆ど追加料金は発生されません。また、終了時の査定金額に不満があれば、街の買い取り店に持ち込んで売却することも出来ます。正確には契約内容にも寄りますけどね。先日、5年契約、残価設定82万円のFit-HBを115万円で買い取り店で売却し、精算しました。ちなみにDの査定は新車買ってくれれば、90万円でした。
私の利用してる車屋さんも残クレ扱ってますが、専務曰く残クレはメリットもあるけどデメリットあるよってお話し聞きました。お店では個人には残クレおすすめしない理由って言ってました。先ず走行距離制限年間1万kmの縛りがあるので（返却時オーバー分追加料金になる）
私の場合は地方田舎住みな為難しいです。
普通にローン組んで買えない高い車は買わないw
あまり急がないなら一括だろ
後腐れ無いし、金利分何か付けたっていい。
リースだと「り」になるんだっけ?
自分は現金で買えない車は買えないです
住宅ローンあるし
ランボやフェラーリはローン多いと聞きますよ。
飽きたら売却して乗り換えますから。
@@knx9652 そういう意味じゃなかったのよ（言葉が足りなくてすいません）
ローンを普通に組んでも年数が長くなったり、毎月の支払い額が多くて買えなくても残価設定クレジットだと買いやすい
っていう
後々のことを考えると自分に向いてないのでそこまでして高い車は買わないって話
@@s28kids いえ、自分の読解力が足りていませんでした。申し訳ごさまいません。
なるほどね。CM等では、どうもわかりにくいなぁとは思ったんですよ。
上手い事言って契約し、あとで追加料金発生で「いやいや。契約に書かれていますよ。」っていうデメリットな部分ですね。
残クレや個人リースはユーザーよりディーラーにメリットがある、巧妙な仕組みですよ。
新車が定期的に売れるし、リースアップ車や残クレ終了車など中古車も自動的に入ってくるのでディーラーとしては商売の見込みが立てやすいんです。
また、個人リースには税金や保険にも金利がかかっていることを知らない方案外いらっしゃいます。
良心的な営業さんほど、残クレや個人リースは勧めてこないです。
長く乗るなら普通にローン、単身赴任などとりあえず数年間アシグルマが必要というような方は個人リースや残クレ、でしょうか。
自分は残クレで、5年後に残価を払って買い取るつもりで契約しました
なのでマフラー交換やウィングを付けても何も言われません(売るなら純正に戻してねとは言われましたが…)
確かに総支払額は多くなりますが、ローンの5年間の月々の支払いが抑えられるのと、お金が貯まれば一括で支払うことも出来るので社会人一年目の通勤車両には有難いです
買うなら銀行のマイカーローンがお得
リースは個人経営とか会社で経費計上する場合にお得
名前変えれてでも売らないともう若者は買わないってことですよ。
私もそれです。金利が全然違いますしね。
銀行によっても利率が違うので吟味が必要ですね
自分はバイクを労金を使って買いました。比較的安い金利であったと思います。
特に地区限定で役所からの補助があるのを教えてくれたので更に安くしてくれました。
そもそも金利を払ってまで身の丈合わない動産に乗るのが社会の負け組よ！
ここ数年残クレで車を所有してますが、マツダの場合は走行制限（1000km／月）はありますが月間ではなくトータルで超えているか否かで費用が発生するという契約です。月によっては超えてもトータルで契約内にあれば費用は発生しないですよ。ここ10年、3台を残クレで契約していますが月間で超えていることはありましたが年間では契約走行距離に収まっていましたので追加費用はなかったです。また、社内及び社外含めてパーツを変更するはＯＫですよ。購入店でパーツ購入及び取り付けが原則ルールになります。自分の場合は購入時にスポーツマフラーとか車高調サスに交換しています。時々、RAYSのホイールに交換するときもあります。次の新車に購入するとき、最終残高よりも下取り額の方が高いので次の車購入時の頭金に利用しています。（差額は50万くらいです）Goodさんが説明しているのが一般的なお話であるなら自分は例外なのかもしれませんが、損をしたという感覚はありません。
いやぁー参りました！！いくつか過去動画拝見させて頂きましかたが、凄くいいチャンネルで感動しました。嬉しいです。私も車好きですが、理解してるつもりが、意外にも理解が低く、損するかもしれなかった部分を分かりやすく説明して頂けてるので目から鱗です。チャンネル登録させて頂きました。これからも続けて頂きたいので応援させて頂きます！
リース屋の利益が含まれている分得な訳がない。
個人で車買うなら、キャッシュが一番だと思う。
もちろん維持費も考慮した上でね。
自分もそう思う セールスと値切り交渉してキャッシュで買うのが一番安い
同感、住宅ローンあるしね
個人的には、自分の身の丈とは現金で買える車と思ってる
社会人になって通勤目的にも関わらず残クレを進めるディーラーの営業も実際いるので注意が必要ですね。
生活スタイルに合わせた車を買えばいい。払い終わった後自分の物になるし自由に好きなように車に乗れる。
自営業の方はリース納得ですが、個人ではメリット感じられないな。むしろディーラー側がメリットだらけでしょう。借り物に興味ありません。
金利0.9%や1%の時に残クレで買って数年後の精算時に銀行ローンで組み直すのがお得。
そもそも経営者の税金対策でもなく金利を払い身分以上の動産を乗ること事態が社会の負け組よ！
残金一括だろ…
勉強になります。走行距離制限、社外パーツ取り付け不可は知ってましたが残価額が市場によって変動するというのは知りませんでした。。やはり身の丈に合った買い物をした方が良いですね
デメリットで、話された事ですが車検を含むメンテ、税金込みで某ガソリンスタンド系の個人リースやりましたが、距離を乗ると赤字です。途中解約をなんとかできましたが、まるまる新車買えるくらいの差額でした。
ディーラー系ローンの方が、審査甘いし距離乗って乗り潰すつもりなら、ローンの方がいいかもしれないです。
個人リースを組んでます
２年たてばいつでも解約できるもの
前の車は３年半乗って、マイナーチェンジ
がされたので、乗り換えました。
査定時修理費２０万までなら補填するといわれ
結果は問題ないのでそのまま返却
マンション住まいなので青空駐車ですが
納車も引き取りも業者さんが自宅まで来てくれました
６か月ごとのオイル交換１２か月ごとのオイルフィルター交換
３年目の車検代も込みで月々ローンと同じくらいの支払い
毎日使うけど長距離を余り走らない私には
とてもあってます。
所有にこだわらなければ、借りるという選択肢も
良いものだと思ってます。
メーカーやディーラーによっても違いがありますね。残価率の設定も一律ではありません。
どこで儲けるか、次に繋ぐこと乗り継いでもらうことまで考えるのか、商売の姿勢が見えるように思います。
残クレ、最近は金利2%切るところが増えてるので審査の通りやすさも加味してぜんぜんアリですね。普通この金利では借金できませんし、先行き不透明な世の中で一定の価値を保障するシステムは考え方しだいでは悪くないです。
3年ないし5年借りるだけの 使用料にそれだけ払うのか 金利の問題ではない
ディーラーが頑張って進めてくる時点で誰が得するのか考えればわかると思うけどな。
癖もなく聞き取りやすいお話でした
実務的に長距離乗る人や事業主には不向き
走行数が少なそうな趣味で車を買う人にはカスタムできないことが最悪のデメリットになりうる
難しいな
デメリットと言って良いのか微妙ですが、金利の二重払いも挙げられます。
例えば1000万円の車を５年後700万円で売却する契約として、差額分の300万円のローンが組まれますが、月々の支払いに含まれる金利は300万円に対する金利ではなく、1000万円に対する金利となります。
案外、コレ知らない人が多いんですよね。知人に残クレで乗ってる人がいますが、その本人すら知ってませんでした。あと、ぶつけた時とかも勝手に修理出来なかったり、定期点検も指定時期にディーラーでやらないと減点されたり制約が多いものです。
結局人のクルマを借りているのと同じことになりますので、同じローンを組むのであれば銀行から低金利で借り入れて長期支払いしたほうが良いと思います。
コレであれば、市場価格を見ながら高値で手放すこともできます。
それに残クレだと、車検証の所有者欄に信販会社の名前が入るのがとても受け入れられないところです。
中古車じゃなくてこっちの方がお得ですよ
とディーラーで勧められる人もいるみたいですね
でも落とし穴もいっぱいある
自分のライフスタイルをよく考えてから契約すべきですね
残クレで高級車手に入れて事故で全損… 地獄です。
そういうリスクもあるんですね。自分もrx450hをリース契約して5月に納車ですが、このコメント見たらハラハラして来ました。
全損なら・・
どんなローンでも、ローン組んで買った車なら同じだと思いますけど・・
え?!自動車保険で充当されないのですか？
残価設定で買っても、ホイールとか車高調など変えても全然問題なかったです(他の人もそうでした) あとは途中で返却出来ますし(途中解約)。 1ヶ月何キロまでというより１年何キロ以下で見たほうがいいかなと。テレビとか月々約2万円で乗れる言ってますが、小さくボーナスは大体10万前後(車種や購入金額によりますが)って書いてあるのでボーナス無しにしたら月々35000円とかになります。実際はやっぱり安くないですね。 一番問題は事故したら結構残価額が変わることです。よくゴタゴタがあるそうなので気をつけてください
ワイ、残クレ民
車購入時「今なら残クレが1.9％なのでお得です。ワイさんこの車購入したら売却するつもりないでしょ？であれば残クレで組んで最後に残価を払う形にすれば手元に残すことも出来ますし、万が一気持ちが変わったら車両を返却すれば良いだけですし。」
ワイ「でも走行距離制限とかアフターパーツ取り付けとか出来ないでしょ？どーせ。」
敵「年間15000kmに設定しますけど最終的に残価支払って購入すれば走行距離は関係ありません。アフターパーツも保安基準適合で車検に通せる範囲ならOKです。ただしノーマルパーツは保持していてください。」
営業の残クレノルマにハマったようだった。
残クレで購入してますけど普通に購入ディーラーでカスタムしてもらってますよ。走行距離だけはちょっと気にしますけど、月1500km設定で年間18000kmって考えればしょっちゅう遠出しなければ超えないかなって感じです。また満期まで待たずに乗り換えもできました。普通に車検に通るカスタムだったらなんの制限も無く、むしろ次は何付けますか？って聞かれますw
パーツによっては多少プラスも付きました。ただこれはメーカーによって多少違うかもですね。
以前、残クレで購入し
4年目で査定してもらいました。
走行距離75000キロ（月走行1000キロ契約）で飛び石での小さい塗装剥がれが有る状態でしたが残債より30万高く査定してもらえました。
契約時、キャンペーン金利だったので私的には得した気分でした。
有利な査定が出るのは車種、時期にもよるのでしょうね。
残クレで2回ほど車買いましたがどちらも途中で売却しました。気を遣ってキレイに乗ってたので残債は多少出ましたが売却額でほぼ相殺されましたね。まぁでも自分の車に乗ってる気があんまりしないので道具として乗る以外はおすすめできないなあ
車自体が好きで乗る人にはおすすめ出来ないですよねー
子供の友達の家は残クレで3年ごとに新車に乗っていて、うちの嫁さんはうらやましい！うちもそうしようよー！と言ってきたので
そのうち痛い目みるからやめとけと言ってスルーしてたら
案の定友達の奥さんが横っ腹をフロントからリアまで擦ってしまってみたいで
旦那さんと大喧嘩したらしい
残クレを使うと言ってより多くの
値引きorオプションを無料でつけてもらって
数回支払いして、一括繰上げ返済するのがお得かなと思います。
個人事業主でリスクヘッジ理解している人ならばわかる話ですね
車を趣味と捉えている方々には参考になりますね👍ありがとうございます
例えば子どもや友人が飲み物を車内でこぼしてしまった場合、最後の査定額が下がり追加料金が発生するので契約者は酷く怒ると思う。そしてお出かけの雰囲気が悪くなる。
リースや残クレで手に入れた車は「他人のもの」だから自由にできない。
残クレ利用するなら自分の欲しい車じゃなく高額で売れる車種やボディカラーを選ぶを意識しないと損しそうですね
新車を買うだけの余裕がない人が、手に入れられる便利さに金利を払う訳だから、選択肢が増えるのはいい事だと思います。
買い方は人それぞれですが、しっかり勉強して納得して買えばいいと思います。
リースって名前にしないのは、、、、お客さんの警戒心なくそうとしてますよね。大袈裟に言うと騙してる
歯切れの良いトークは聴いてて安心できます。デメリットにも言及されていて有難い。
残価や走行距離を気にせず乗り回したい事業主なら現金一括かローンの二択でしょうね！
十数年前から知っていました。お客様には最終的には損をするから辞めた方がいいと進言し続けました。しかし人間、金が掛かることには頭が反応しなくなり営業マンの口車に乗ってしまうものですねえ。仕組みを考えた人間は頭が良いが、引っかかる人間はあまりにもお粗末！私は会社命令でも最終的にお客様の不利益になりそうなこの手の案件には反対しました。結果、会社からは疎まれました。
まだ19歳の若造ですが，借金をしてモノを買うということは買おうとしている物が自分の現状に合っていない，所謂「分不相応」だと
思っています．無論維持に苦しむことも持っているものが自分に「分不相応」なのかと...
皆さんはどうなのでしょうか．少し意見を聞いてみたいです．
身も蓋もなく言ってしまえば程度による・・・になっちゃうけどね
家だって一般的にはローン組むけど「分不相応」だなんていう気はないし
他の方の言うとおり社会的信用があるってことでもある、そしてそうやって経済と言うものは回っていくものですしね
自分でそう思うなら貯金して現金で買うが良し、少なくとも金銭的に得か損かで言えば確実に得（私もこっち派）
無理のない範囲ならローンを組んで憧れの車を買うのも人生に彩りを加えるなら有りだと思いますよ
それ言ったら一生家なんて買えないでしょう
結局は「支払いに無理のない範囲」でなら分不相応ではないと言えますね。
むしろ金利っていう余計な金を払う事になるので逆の意味で分不相応ですがｗ
3台くらい低金利の残クレで所有しました。いずれも買取専門店の買取額が残価オーバーしていたので、買い取ってもらいました。返済期間中でも売却できるということはあまり知られてないのでは？
多分、普通に残価設定分を頭金として最初に払って、残りを通常の自動車ローンで払った方が、支払い総額は残クレよりも少なくて済むし、車の所有権もユーザーに移るから、途中で売却できるし、部品も自由に交換できる。あと、自分の車だから、多少の傷とかシミとかにも気を使わなくていいし、こう考えてくると、残クレのメリットってあまり感じられない。
結局のところ、貯金して貯まったお金以内でクルマを買うのがいちばんなんですね。
分かりやすかったです。
今のところキャッシュで買っています🙌
要はローンを組んで大きい買い物した時は他の物を控えることですね。例えば家電製品は買わないとか
リースや残クレは一括購入と比較するとキャッシュフローの面で楽だと思います。損益上は一括購入であっても減価償却で毎月一定の経費になります。しかし実際には購入時に必要になるキャッシュが違ってきます。
それは企業や個人事業主の事業用の場合ね。そういったケースの場合、述べた通りのファイナンシャルリースのメリット（全額経費換算OK・リース契約時に必要諸経費（税金・車検費用など）の同時組込OK・一時的な支出額のキャッシュフロー面など）が大きい。
ただ、個人用途の場合は動画でもあったように「購入後のカスタム・リース会社の指定外部品交換禁止」や「（子供がいる家庭などなら）想定外の汚損等による追い金発生」などのデメリットが想定以上にあるから、「レンタカーやリース」車の扱いを常時できる「紳士・淑女レベル」な大人しいユーザーでないと難しいよ。
@@髙橋喜信 事業用でない個人使用の場合、なぜキャッシュフローが変わって来ないのでしょうか？
@@progressnc4344 事業用は酷使による「リース後は廃車」が前提にあるから、実質的に資産価値0ベースで物事を組み立てる。
そこに追加で諸経費も織り込むから、最終的には「金利込みの総額均等払い」に落ち着く。（燃料の消耗品費は別）
反面、残クレは下取りがベースにあるから、「リース期間終了時の差額」という不確定要素と「（事業用では一般的に組み込む）諸経費を極力織り込まない、純粋な車両＋メンテナンスパック代程度」なリースパッケージが大半だから、税金を含めた諸経費分と修繕費用の大半がキャッシュフロー計算面で抜けてる分、「追い金」のリスクが高いから、事業用リース商材より不利になりやすいワケ。
@@髙橋喜信 事業用のリースと残クレの比較をされていたんですね。わかりました。
私は「一括購入」と「リース・残クレ」のキャッシュフローの比較をしていました。一度に大きな金額を出せない生活環境の場合にはリースや残クレは便利なのかもしれませんね。
カーリースは結構自分の物にならないのでお得感がないので自分はローン組んで新車購入しました‼️
のちのち自分の車にしようと思っても
5年間ならその期間の金利が取られてるからな
トータルで見ると損
新車でも中古車でも現金で買うのがお得
車は10年を目処に新車で一括払いしてますね。その間に次の買い換えに備えてお金を貯金してます。その方が子供が何かしても借り物じゃないから多少の事ならしょうがないと思えますし❗(現在はミニバンと軽ハイトの二台)
現金一括払いが一番お得。前金で支払って、納車までにDラーが潰れたら悲惨だけど。
ディーラーの社長までやった人によると、現金一括払いが一番、嫌。
ローン（特にディーラーローン）はうれしい。金利も入るし、所有者がディーラー名義だから、担保の意味もあるからね。
ユーザー的には「限界までの値引き」っつー念押しのカードが切れるから、購入時の最安値はイケるかもね。
販売店的には旨味がないから嫌われる客だけど。
残価分は金利の対象にならないイメージが有りますが、金利の対象なのでお得な点は無いです。営業さん曰く毎月の支払いが安定する事がメリットらしいです。一括で払える経済的余裕があるなら要らないですね
2003年に以前いた大手の会社と同条件で借りられるという事でカーリスでノアを借りましたほぼフル装備です。最初3年で2年延長し、5年リースしその後買取りし12年間乗りました。その時は頭金が用意出来なかったのと会社と同条件と言う事でリースを考えました。メリットは毎月の支払いが定額で点検費用、車検費用時の出費を考え
無くて良いことです。ある程度頭金が有ればローンの方が安いと思いますがボーナスが他に有効利用出来ます。ボーナスが車のローンで終わってしまう事がありません。リースと言っても自分の車の感覚で使用してました。手続き等は楽でしたので、考え方で上手く利用出来れば、メリットはあると思います。
選択肢が広がるのはいいですが、メリットばかりを強調してデメリットを説明しない営業スタイルが蔓延りそうで嫌ですね。
そもそも、売れないからね。
中小企業経営してますが、社用車から重機に至るまで全てリース契約にしてます。
企業でリースを組むメリットとしては、資産として扱われないため、合法的な節税になると言うところでしょうか。(仰られてるように全て経費化出来る)減価償却は管理上面倒なんですよね。
また三井住友FL等の大手とお付き合いが出来る事によって社会的信用を得ることが出来ると、企業にとっては割りとメリットが多いように感じます。
ローンよりも貯金を崩して買う買い物の方が、より慎重になります。購入対象について価格に見合った物か、本当に今必要なものか。貯金は過去の所得、ローンは未来の所得。自分のお金には違いがないのに不思議なものです。
今はいろんな買い方がありますが、少しでも値切ろうとする方、愚かです…現金で買うなら別ですがローンの金利の安い物を捜す努力をするべきです。好きな車を買うのが一番ですが、「ボーナス併用払い」だけは止めるべきです！毎月の均等払いで買えない物は貴方には「買えない」物なのです、コロナで収入が減ってこんなはずじゃ無かった…そう思っている方も多いのでは？ボーナスは当てにならない物と考えるべきですよ。
残クレは0対10のフレームまでいくようなダメージが事故で発生した際に3年後5年後の
売却に影響が出る場合はそれも含めて保険屋と交渉しないといけないのがつらいとこだね…
外見新品になったからと言って完全に直るとは限らないという話
残クレで事故ったら基本的には泣き寝入り
僕は一括払い派です。
メーカー・ディーラーにメリットがあるから残クレの購入を勧めている。逆に言えば、ユーザーは損する確率が高い。自分で気をつけていても、ドアパンチされてヘコめばマイナス査定される。
一番いいのは、身の丈にあった車を銀行から借りて購入し、長く乗ること。
友人は残クレの車をぶつけられ廃車。車乗りたいなら新しく買ってくれだって。手元には何も残らなかったてボヤいてました。
リースの場合は経費で落とせる人は
お得やとおもいますな、
残クレで怖いのは、事故で廃車状態になり、復活不能になった時やね、
満額払う必要が出てくるしね、車両保険は必須かと、それと突然何らかの理由で不人気になった時ですね、
今のクレの利息ですが、実際は高い利率です、それをディラーやメーカーが信販屋に補填しているケースがあります、補填しても利益が出る値段の車って事ですな、昔は金利が高くバックがあったので現金だと喜ばない事が多々ありました、金利17%で実金利7%、バック10%とかでした
それから、よくある事故は修復歴ありで査定がガンと下がるね、
運転が下手とか自己中は中古を買う方がマシ、まあ自己中は残クレを考え無しに買って揉める可能性はあるが、メーカー締付けが酷い外車などは値下がりが酷いので、経費(償却が新車より美味しい)で落とす人が若い中古を買う事は普通に有りますな、
他人の車を借りて乗るのは怖くて楽しくないです。楽しく乗りたいです。（5年後のために腫れ物に触るような運転は・・・）
勉強になりました。ローンが組みにくい格差社会になってんでしょうね😅
車離れも進むはず…
私は、支払い年数少し長くしてリース感覚たでローンを組む派です。カスタマイズも出来るし愛情を持って所有出来るのでね☺️
車検、税金、カスタマイズお金かかりますが😅自動車を楽しむ経費と考えて…😅(笑)
それもあるかもしれませんが、逆に車両価格の高騰などで、
車をなかなか買い替えないor中古車に走ってしまうので
新車がなかなか売りにくい事情もあるかと思います。
加えて残クレは満期後返却されれば、中古車として再販できるので、
ディーラーには2度おいしいシステムです。
親や子の送迎などで一時的に大きな車が欲しい、地方転勤など一定期間車が必要など、何らかの事情で5年キッカリで終わらせる理由が無ければ
ユーザー側にはあまりメリットが少ないシステムだと思います。
@@PONKOCHINTA さん
そうですね。私は、地方で自動車が無いと生きていかれない地域に住んでます😅
ここらのディーラーは、残クレは、すすめませんよ。営業マンがメリット無いと言います😅
街中のディーラーは、すすめるみたいですけど…
追伸。
任意保険、特に車両保険は手厚いものに加入しておかないと残クレはリスクありますよ。
永遠にローンが終わらないし、いつまでも自分の物にならないですか
とても分かりやすく説明されていて聞きやすかったです。
まぁ結局のところ、人それぞれと言っちゃ〜おしまいですけど、自分に合った購入方法でよいいですよね。
残クレ リースに価値を見出し、なおかつ都合の良い場合 それで良いのです。これを全否定する様なコメントが多々見受けられますが、、、んーー もうちょっと思考を鍛えるべきですね。
そんな私はサードカーは残クレです。妻用ですが、年間走行距離、昨年で 1500km です
お買い物のみにしか使いません。一般的にかなり少ない距離ですよね。 そんな私は残クレでOKです。ちなみにヴェラールです。 あと2年後の買取楽しみでっせ
お安い車から高い車 リースもキャッシュも残クレも経験しました。そんな私が思うのは賢く購入ただそれだけです。
お金を借りずに支払える。これに越した事はありませんが、 キャッシュ一括が偉い！それ以外は見栄を張っているだのなんだのおっしゃる人間は程度が知れております。
と真面目に書いたが、そんなやつこそ貧乏人
笑 燕雀鴻鵠
わははははは
サラリーマン根性さっさと捨てろよ
ディーラーごときに騙されちゃいかん
自分がどんな契約してるかのも分からんあほ〜はそりゃ文句たらたらだな
残クレで契約後、事故に遭い最悪車が廃車になった場合も怖いですね。自動車保険やメーカー保障などである程度の金額はカバーは出来るかもしれませんが、何せん所有者が自分ではなくディーラー側なのでそこでも難しくなると思います。場合によってはその時点で「一括支払いしてください！」という事も起きるかもしれません。・・先の未来のことは分かりません
手数料が結構高く満了時に残価に満たずお金払わないといけなかったり、結局損しかしてない気が…
現金か銀行からお金借りたほうが良いですね。
動産として何か有った場合に自己名義なんで売却もしやすいですし
車の機構的なことに詳しい方と動画を楽しく数本見ましたが今回のものは正しく説明していないですね．現金でも通称残クレ（ローン）でもリースでも税金車検含めて全額経費計上はできます，残クレとリースは全く違います．リースはレンタル代として毎月の支払いを経費にしますが，現金やローン（含む残クレ）は資産計上して減価償却に基づき毎月損金処理します．
通称残クレには走行距離などの制限はありますが，それは規定した価格で買い取るまたは下取りする金額の約定で，キズがあれば減額するように過走行は減額したり優遇下取り価格がなくなるだけです．ローンなので車両返却するか残額払って買い取るか選択は必ずできます．残価は減らないので常に金利がかかり続けるので3年残価型と5年通常だと同じ実質年率金利でも概ね1-2％程度の差が出ます．メリットは約定条件下であれば3年後に乗り換える最低下取り価格の保証があるということだと思います．視聴者の多い配信者さんなので誤解を招かない正しい説明をしたほうがいいと思います．
残クレの残価型か据置型でも違うし考え方が違うし、今回は突っ込みどころ満載の解説でした。いつも勉強になりますが、今回の動画だけはお店ごとにも違いますので皆様は店頭でもしっかり聞いてご自身のカーライフに役立ててください。
説明されないと分からないようでは利用するべきではないね。頭悪いと食い物にされる。自分に合った買い方が1番だから満足してれば良いけど🖐自分は一括購入一択。
残クレで追加料金でたら一括査定で残債以上の額で買ってもらう方法もあるはずですよ。
私はその方法で追加料金無しの上更に余った売上を次の車にあてられましたよ。
リースはわからないけど、ローンなら残クレで組んだ方が金利が安くなってますよね。ディーラーで残クレ選ぶと色々値引きやオプション付けてくれるし。まあ数年でローン組むなら銀行でマイカーローン組んだ方が絶対お得だけど笑
おはようございます。残クレはリース。納得です。
質問なんですが、クラウンが生産中止という報道がありますが、どのように感じられますか？世界的なSUVブームの煽りを受けてとか色々な理由があると思います。企業側から見ると売れない車種の生産中止は仕方ない部分もあります。ユーザー目線だと、クラウンらしさが失われたデザインだから仕方ないとか、トヨタだからこそ残して欲しい等の意見があると思います。グッドスピードさんの個人的な感想を教えてください。
残クレ・・・売り手もいろいろ考えますね～。法人向けリースは小さい会社ほど助か
っています。出張先で年単位でお車を会社が用意する場合はリースでないと、車検、
整備、最後の廃車手続きなどは誰がいつやるの・・・という感じです。
残クレ型でない個人リースはかなり以前からありましたが、満期時のそのお車査定額
を払うと所有者になれるのでしたが、かなり低額だったように記憶しています。
クルマを（新車を）大事にする人ならなおさら「自分の所有」であることを大事にする気がする。さほどその辺が無頓着な人は「安くてぼろい中古車でいいや」ってなる気がする。 つまり残クレの出番なし、な気がする。
その方が全方良しのはずなんだけど、新車が売れなさすぎてねぇ。
リースの残価設定を極限まで下げてゼロにする契約もあるそうです。
そうなるとメリットは何なのか？
法人契約なので、全額経費計上出来ること。資金繰りが支出が平均してるから楽になるくらいしか思いつきません。
たまたま残クレの契約を横でやってて聞こえてきた内容。営業さんが走行距離年間1万キロですね。グレードはどうしますに、迷わずハイブリッドでと答えてたお客さん。5年契約のBOXYでしたが、私は心の中でハイブリッドはやめたほうがいいよって囁きました。
まあ、HVの場合、リセールバリューは多少高めに出るから、ガソリンよりはマシなグレード選択かも。
私も昔ランエボ買った時残クレにしましたが、終了後に買取って知り合いに同額で売ったので損得ゼロでした。 動画で言及されていませんでしたが、(例えもらい事故でも)修復歴付くと評価落ちによる追加料金の対象だったと思います。
保険屋と揉めた事あります。
現状の物損・車両賠償に評価落ちは対象外と決まってる様です。
原状回復が原則なので致し方ないですが、自動車査定協会で「事故減価証明書」を取れば交渉に応じてくれます。（費用は１万円でした）
清算時に一応でも約束された残価に、落ち度の無い違約金が発生するのは納得いかないな〜と苦い経験をしました。残クレはコリゴリ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
車が趣味でもない限りローン組んでまで買うもんじゃないと思う。
スマホでも残クレめいた制度はありますが、これはある程度の本体値引き、通信料金の値引きがが前提なのでいいんですが、車の残クレは基本それがなくメリットは感じませんね
金額が違いすぎて単純比較するものでもないんでしょうけど
自分は身の丈＝現金で買える車を選んでます
分かりやすくありがとうございます。62歳のジイジより
残クレはキャッシュフローよくなりますよね
車持ちつつ現金貯めたい場合は使います
残クレってある意味金融商品みたいですね💦💦💦
トヨタの残価設定プランで買いましたが、税金等は個人負担です。
月々の支払いは少なく最後に残価分を一括かまたローンを組むかクルマの返却と選べばます。
金利は前回買った時より少なく済みました。
昨年、残金一括返済しました。
パーツの交換は自由でした。
JAのローンは金利は低いけど、審査が厳しくてやめました。
組合員のメリットがありませんでした。
下取り考えてクルマ買うかな？
私は買う時点で財布との相談しますが、一番気に入ったクルマを買います。
残クレだと自分の好きなようにカスタムできないから、自分は利用しないですね。
カスタムはできますよ。もちろん合法の範囲内でですけど。
残クレ
ディーラーで、
残クレ期間終了時に車を返却する場合は、元に戻してね。って言われました。まぁ、元に戻すのも面倒だから、みんなカスタムしないかな。
なのでカスタム可。
残クレで車買ったけど全然不満ないかな〜月安くして車弄って5年後に残りを一括で払えば走行距離も気にしなくていいし☆現金一括で買えるのがベストなのは分かるんだけどね
こんにちは、いつも大変勉強させていただき有難うございます。
嫁のマイカーが古く、そろそろ買い替えと残クレを検討し、調べたら言われているよな事で
駐車場も青空駐車で神経すり減らしながら運転するのもどうかな？と断念しました。
一瞬とてもお得のように思えるのですがメリットよりデミリットが私共には大き過ぎます。
ディーラーでも聞いたのですがやはりお得感は無いですよって、どんな商品もメリットは強調されるけど
中々デミリットは教えてもらえないですね(-_-;)
残価で５年乗ったフリード、ホンダファイナンスで残債80万だったかな、
トヨタの下取りで90万
別の車屋で95万
もちろん事故はないけど
あんまり洗車してあげてないし
屋根無し駐車だし
綺麗に乗った意識もなかったけどねえ。
その車屋で下取り精算して15万を頭金にして新車ノアをそこの店で120回ローン組んだよ。残価よか低金利だったし。
そりゃ金ありゃ現金で買うわ
貧乏人は車乗るなって？
酷いこと言わんといて。
最近、残クレで乗り替えました。
マネーフローと5年で乗り替えの背中押してもらえるのが良いと思います。
ユーザーのメリットがほぼないですね