Нашли старинный ж/д мост, смытый потопом которого нет на картах
Вставка
- Опубліковано 16 сер 2023
- Экономьте и зарабатывайте с дебетовой картой Тинькофф Black - l.tinkoff.ru/razgadkiistoriib...
Реклама: АО Тинькофф Банк, ИНН 7710140679, ОГРН 1027739642281 erid: Kra23qD3C
***
В этом видео поговорим об одной интересной находке, которая подтверждает многочисленные теории, которые выдвигали альтернативщики.
Какие именно теории спросят зрители?
Первая теория, которую вы неоднократно слышали на на каналах посвященных альтернативной истории - это потоп.
Вторая теория - фальсификация истории по нескольким направлениям -
первое - мы узнаем когда на самом деле были построены железные дороги
второе - мы узнаем, что карты действительно рисовались в 18-19 веке.
Итак с чего начнем? Мне написал подписчик и рассказал, что под Венёвом есть насыпь от неизвестной железной дороги, есть старинная железнодорожная станция которой никогда официально не существовало, есть пломбы от этой станции, есть следы от опор огромного стального моста, а в округе разбросаны элементы моста с заклёпками.
И самое интересное, что этого моста и железной дороги нет на старых картах.
Вот что он написал:
На одном из полей были найдены пломбы с датой и надписью станция «Венев пассажирская». Это поле все усеяно пулями разных калибров, винтовочные похожи на японскую винтовку Сакура образца 1868 г.
Также более крупный калибр от американского пулемета. Примерно поняв траекторию стрельбы, нашел откуда стреляли. На месте, откуда стреляли, попадались свинцовые, так называемые «волка бой» и самое интересное это пули Минье от охотничьего ружья-штуцера. То есть военные воевали с гражданскими.
Также верхний слой см 10-15 был снят на двух полях - на одном, которое не пашется - видны следы от лопаты бульдозера. На втором поле нашли пломбу«станция венев запасная» вот она находится на другом конце города, где и остались насыпи от жд ветки, высота насыпи от двух до четырех метров.
Следующее письмо с координатами:
Координаты станции «Венев запасная» здесь. Вот координаты остатков от ж/д насыпи, которые шли к мосту через реку к станции «запасная».
Мост был огромный, железный. Редко, но куски от него попадались.
мой вопрос:
Добрый день, по поводу пломб, получается они от тех вокзалов, которых официально не было?
да именно!
Есть пломбы от торговых домов, отдельных купцов, царские с орлом и просто с четырех значными числами без букв. Есть пломба просто как будто стержнем от ручки тыкали в пластелин оставляя кружки на каждой стороне свой узор из этих дырочек. На двух пломбах есть сокращение Р.У..Ж.Д что подтверждает что Венёв входил в состав Рязано-уральской железной дороги.
На местах вокзалов очень много керамики как ранней так и поздней начиная с 12-13 века и кончая 19 веком, конечно я сомневаюсь в этих датах скорее это лет 100 растянуты на 700-600 лет.
Я поехал в указанное место, и с удивлением обнаружил железнодорожную насыпь. Она сохранилась частично, вот эти фрагменты на карте, а вот участки насыпи, которые разровняли и распахали. Интересно, что сохранившаяся насыпь делает поворот.
В данном месте насыпь подходит к оврагу, и чтобы идти дальше по идее должен быть мост. Моста естественно нет. Если посмотреть по карте, похоже что железная дорога шла к существующему железнодорожному узлу рядом с городом Венёв, хотя поворот довольно крутоват, и возможно железная дорога шла куда-то рядом.
По карте и на местности найти следы продолжения насыпи в сторону города не удалось, всё уже давно срыто.
Те следы, что видны, сохранились благодаря тому, что зарослИ деревьям, и это стало что-то вроде лесополосы, и их оставили.
Вернёмся к насыпи, с которой начали исследование. Если продлить линию в противоположную от города сторону, то железная дорога должна была пройти через местную лощину, глубиной несколько десятков метров а длиной несколько сотен метров. Напоминает эта лощина русло старой реки, сейчас на дне лощины медленно течет маленькая речка-ручей, которая называется Веневка.
Интересно, что на местности читается опора моста, которая очень сильно засыпана глиной и оплыла. Её легко заметить на местности, лучше всего видно с обратной стороны реки. Имеет вот такой профиль, смотрите рисунок.
На другой стороне реки на местности читается ответная опора моста, она не так сильно завалена глиной. Между опорами моста не много ни мало - 280 метров. В местной просёлочной дороге видно очень много известняка, я думаю что от разрушенной каменной опоры моста.
***
Музыка в конце: • Bungalow Andy - Paradi...
***
Бусти: boosty.to/razgadki
Телеграмм: t.me/razgadki
Мы пацанами там часто гуляли и знали ,что это старинная железная дорога на Рязань. Есть ещё одно место где видно насыпь от моста ,это на месте старого свинарника, так же через Заломы через реку моржовка проходил тракт на Ростов, кое где остались следы дороги. А про железную дорогу,нам рассказывал дед, который и жил на свинарнике,когда мы про неестественную насыпь спросили
У свинарника это узкокалейка в 30тых была шла к карьеру с песком пруд песчанник
@@user-jd1zp2wy9iты то откуда знаешь 😂
Климат возвращается назад как и был после ледяного периода,и самое смешное что это все при подносят как глобальное потепление .
Климат на земле тоже, видимо, имеет цикличность... Это людишки возомнили себе что могут глобально на него влиять.
@@tims6845 эти обезьяны лезут в недра земли делают там взрывы тем самым вызывают землетрясение,и цунами ,разные шторма итд . Так он сами об этом и говорят намеками мол в этом году буде Пиз..! Во много раз чем было в прошлом.
ага меня забавляет как они вместо высадки лесов уничтожают коров и переходят на поедание червей и кузнечиков
@@tims6845 Не людишки , а отдельные их представители возомнили о себе всякую хню. А стадо - его им и нужно держать в режиме "стадо" , иначе стадо выйдет из мо́рока и им пздц
@@RazgadkiIstorii ну как не вспомнить ИВС, с его лесной программой. И суховеи победили и реки водой наполниоись. А с хруща только осудили и вырубали(((
я давно уже понял, что разгадать историю нам помогут трактора, бульдозеры и полтора землекопа;) Спасибо за фильм. Все по делу.
это точно!
трактора, бульдозеры это отлично! Но как полтора землекопа? Это нано технологии?.
Кстате буквально сегодня я был на рыбалке и обнаружил в реке очень странную ржавую вещь, довольно легкую к её габаритам. Обратился к механикам, они сказали - возможно кая-то кулиса. Один знающий сказал что это "железяка" там валяется уже много лет.
Я её забрал и скоро запилю видос. Я думаю что это какая-то запчасть от трактора или от пилорамы.
@@betatester8800 В стране не выученных уроков такие землекопы были)
Низзя! Земляные работы должны получать разрешения. Аргументация - а вдруг там коммуникации. Даже в тайге. И это не только в бывшем СССР = во всё мире Я лично знаю в Украине не одну такую дорогу. Но ...низзя 😁
@@RazgadkiIstorii Низзя! Земляные работы должны получать разрешения. Аргументация - а вдруг там коммуникации. Даже в тайге. И это не только в бывшем СССР = во всё мире Я лично знаю в Украине не одну такую дорогу. Но ...низзя 😁
Это невероятно, и спасибо вам, что вы не только вещаете, но и делаете дела физически, съездили и показали это все, это ценнейшее что может быть в принципе
Приятны дела и коментарии
от души!
@@RazgadkiIstorii Парни с канала "полигон 98" сегодня выложили видео очередных покатушек, там рельсы идущие через болота и в конце клепаный мост, все давно заброшенное. (рельсы примерно на 16 минуте, а мост на 22). Заснятая Вами железка очень похожа на часть подобного моста.
Спасибо автору видео за то что сам съездил и убедился в фактах на местах! Удачи и терпения вам в ваших изысканиях! БРАВО
во благо!
Действительно, он молодец!
Такие же насыпи есть в Черкасской области. Историки говорят что это от Немцев осталось, типа во время оккупации строили.
Я спрашивал у своего деда, он говорил что это глупость, насыпи разрушенные стояли с его рождения.
Напоминает принц из Англии въезжает в Бомбей- картина ,где стоят уже дома в колониальном стиле😂😂😂которые англичане типа построили
есть координаты?
@@RazgadkiIstoriiна Дону и Волге вы вообще много интересного найдете.
Одна медведицкая гряда чего стоит со своей системой идеальной формы тоннелей. Раньше можно было одиночными турами ходить из разряда собрались сами да пошли, теперь нельзя, все оцепили, якобы там какие-то раскопки уже несколько лет идут.
Танаис в Азове нашли, но словно это не сенсация, все тихо копают.
А вся местность Волги и Дона усыпана "Сопками-могильниками", они же Курганы.
Сам Ростов-на-Дону тоже стоит на системе подземных тоннелей, рассказывают что якобы они были построены во времена ВОВ. Тетка моя в 2000-х дом купили с мужем, начали рыть участок, а там тоннель, кинули камень, даже не слышно. Администрация ответила,что никаких тоннелей на картах нет и быть не должно, что это что-то другое, однако, выдали предписание на выделение нового участка через суд, суд длился 3 года, тётку таки выжили с первоначального участка, на время суда было постановление о запрете каких-либо работ, по сути участок оцепили и не пускали..
Короче мутно как-то это все.
Такие факты очень ценны, но к каждому надо относится критически. Есть такой признанный эффект Манделы, так что факты должны подкрепляться не то что одним человеком, а даже несколько могут утверждать что-то и это может быть их придумкой, но в которую они свято верят. Таков мозг человеческий.
А мне расказывали о том что их строили наши до немцев, но взорвали уже немцы. Весь лес в окопах, да и находки говорят о том что были там боевые действия, а из камней как у автора в видео у меня даже парапет на даче построен).
..сколько скрытого еще... и самое обидное почти никому не интересно(((
Благодарю за видео.
нам интересно
В интернете полно каналов и блогеров раскрывающих подобные темы. А на этих канала сотни тысяч зрителей, кому такие темы интересны. Если никому из вашего окружения это не интересно, это не значит, что никому не интересно. Мир не ограничен вашим окружением 😊
Вопрос не в том,что неинтересен, а в том как и куда ты эти знания применишь.... Это исключительно для расширения кругозора и понимания.
@@RazgadkiIstoriiСпасибо Вам🤝за то!, что вам интересно!!!
Вопрос в том, чего же "они" так боятся, что столь массово скрывают правду о нашем прошлом? А народу нет дела, народу выживать приходится.
Боятся потому, что правда приоткроет настоящее мироустройство и человечество поймет, что не власти тут главные, а наш создатель Бог! А власти, не хотят терять контроль над людьми, они ведь паразитируют на нас, живут за счёт нас. Осознай мы всё, нами невозможно будет управлять!
они боятся признать что до оккупации была империя Рюрика
@@RazgadkiIstoriiи что из того, что она была? Была римская империя и много других! Время ре стоит на месте, все меняется, все течет...
@@chegleeff а бог не паразитирует ?
Ты в школу зачем ходил?
Насчет болтов, это очень хорошая находка. открутить. Измерить размер под ключ, и главное измерить резьбу. Диаметр и шаг. Если окажется соответсвующей современной - врядли допотопные стандарты резьб совпадали с современными, если НЕ совпадает, то интересно. и тогда это очень важный артефакт
Так сразу же выяснится, что все сделано по допотопным античным стандартам, которые "они", чтобы скрыть от народа правду, переименовали в метрическую систему мер, или что-нибудь в этом роде.
И у меня в деревне, недалеко от посёлка Жилёво тоже есть каменные опоры через пересыхающий ручей, насыпь, выходящяя из под старой действующей Ж/Д насыпи, далее углубление в пролеске, далее участок не сохранился, но раньше, пока поле не застроили, виднелось продолжение в поле и на яндекс картах всё это видно. Моя бабушка местная родилась в 1930-х годах и никакой дороги и Ж/Д дороги там не помнит
а на карте это где?Там,возможно была УЖД от строившихся ЗК заводов в Ступино,в лесу есть заброшенное финское кладбище(в.пленные)
@@user-rk7td4cj2p 55.005103, 38.030969 точка как раз на опорах. Рельеф бывшей возможно узкоколейки выходит из под действующей Ж/Д насыпи. На поле видны предприятия, они построены не более 10 лет назад. А в пролеске углубление в виде дороги
@@user-rk7td4cj2p 55.007964, 38.026353 это след от Ж/Д дороги, которую расформировали в начале 90-х годов. В ней ничего необычного.
@@user-rk7td4cj2p 55.005103, 38.030969 точка на этих опорах. 55.007964, 38.026353 это след от жд заброшенной в начале 90-х годов
Не всё так просто с нашим прошлом. Оно очень глубоко зарыто. Спасибо за проделанную работу.
О прошлом мы не знаем ни почти, а абсолютно ничего ... Спасибо за ролик. Очень познавательно!
Было бы ещё познавательнее, если бы автор указал, какая резьба у болтов.
Будет возможность, поговорите с прокладчиками железной дороги БАМ .У меня дядя весь в медалях за стройку БАМа, одна из передовых бригад, первыми часто шли, так он сам говорил, что часто откапывали железную дорогу и по сути новую проложили по старой, а кто строил не придавали значения.
Племяшь ударника комтруда ?
Потрудитесь поискать в библиотеках литературу об истории строительства железной дороги на будущем БАМе до 1941 года. Дорогу строили зеки, вот и не было особой огласки. В конце 80х были публикации на эту тему. Вот только в современных российских СМИ деятельность и публикации общества "Мемориал" признаны "вредными". Последнее двадцатилетие прошлось по мозгам граждан пострашнее потопа.
Наша настоящая история не в учебниках, а в земле.
Тебя туда и зароют. 😀
История это из Торы. Наши, это летописи. Тору писали не наши.
Я думаю была железная дорога. Узкоколейка под вагонетки. Было скорее всего какое-то производство. Керамика это ми есто старого хутора. Который сгорел во время ВОВ. В моей местности есть тоже такие насыпи и на них действительно была железная дорога. От каръера с кварцитом до основной железной дороги. И на картах ее нет. И мост мог быть просто взорван во время той же вов.
У меня такое ощущение, что нам накинули до тысячи лет в наследие, и придумали изТорыю. Не обошлось и без продажных "учёных" и иже с ними
У нас украли 5000 чь лет.
Если анализировать по тем раскопкам, которые совершаются случайно без системного подхода и то приходит мысль, что при Иване Грозном были поезда и метро.
@@ivanasabin42 А бы ли этот Иван Грозный в меховой шубке?
по повреждениям остатков моста ,больше похоже на взрыв
А пули там откуда американские? Зачистку проводили как и на территории Северной америки во время их гражданской войны...
@@earlll1113 А оттуда же откуда и японские (арисака\сакура) 😂
Ну, с пулями как раз вопросов нет. Это со времен гражданской войны, в 1918-20 там много чего интересного происходило. И оружием заграница помогала, и Чехословацкий корпус (который на самом деле Французский иностранный легион) примерно оттуда победоносно до Владивостока прошёл...
@@vladislavapolinska6206 Ну дык и с остальным вопросов нет, легко ведь датируется по применённым материалам, заклёпкам, конструктиву и тд, ну и по датам карт, на одной карте моста ещё нет, а на другой уже нет, то есть постройка и разрушение попало в период между картографированием.
@@vladislavapolinska6206он не шёл. Он ехал по жд. А можно по подробнее, какие победы совершил чехословацкий корпус, во время эвакуации во Владивосток? То, что спёр часть золотого запаса РИ из эшелона , и сдал Колчака большевикам, я в курсе, хотелось бы узнать про остальные "победы"... 😂😂😂😂😂
Да, спасибо! Хороший вопрос! Куда делся мост можно не спрашивать. Металл всегда был в цене, равно как и камень от опор. Во время войны 1941-1945, конструкцию вполне могли разобрать для использования в другом месте. Что под рукой было, то и использовали для текущих нужд. Равно как и в другие времена, металлолом всегда можно было пристроить под новые нужды. Поспрашивать бы местных сторожил, если конечно такие остались...
А веневское шоссе вообще вызывает определенное удивление. Давно по нему езжу, и всякий раз возникает понимание, что это переделка чего иного. В Крюково въездаешь, на повороте возникает чувство, что надо прямо, вдоль ручья, там и сейчас проселок есть. Вся эта трасса поздняя переделка, крайне странная, каждый год надо ремонтировать. Насыпи смешные, подушка слабенькая, в хороший разлив шоссе может лизать талая вода. Возле аэродрома, за Торхово, так вообще два км шоссе как переделка ВПП. То есть очень ровный прямой участок. Похоже настоящая дорога южнее.
Живу рядом с Крюково. Ручей, это река Тулица) Кстати, если повернуть на Крюково, то через 3 км будет старинное городище,охраняется типо ЮНЕСКО. Некоторые историки считают это старой Тулой.
А вот про аэродром за Торхово, никогда не слышал
@@noname-cf4ww куда там 3 км? Деревня маленькая, метров 300 на бугор. Насчет аэродрома, это за Волынцево, там очень просторно до самых ментовских дач.
@@user-rr2ut1pz6d поворот с трассы на Сине-Тулицу, 3 км по асфальтовой дороге до указателя Сине-Тулица, справа в поле будет "городище". В интернете о нём есть информация.
Ыыы😂иксперд))Винтовка Сакура 1868 года(с)😂 такого не существует.Есть ипоньская винтовка Арисака,она же тип 38,образца 1904 года,калибр 6,5 мм ,как раз пули от ранних патронов с тупоносой формой, Ипония Арисаки продала в РИ во время 1 мировой.В ВОВ эти винтовки достали со складов и вооружили ополчение в 1941м.
Вторые пули похоже от винтовки Бердана.
@@user-tr3vx1is5e вооружить можно даже карамультуками из музея, проблема с боеприпасами, вечно их хранить нельзя, тем паче сделанных в период большой войны (в этот период отступают от качества за счет требуемого количества). Под Веневом ополчения с "арисаками" не было, тем паче зимой настрелять так, чтобы пули углубились на полметра, метр в мороженный грунт. Бердана калибр чуть больше 10 мм, с пулями Минье можно спутать только будучи невменяемым....
В армии служил в ждв. И знаю, что все железки имеют маркировку. Вот хорошо бы найти что подобное. Всегда рассматривал старые рельсы в поисках даты и кто их сделал!!!
Как говорила тётя Песя що на Привозе - "Десять заповедей для дурака достаточно - одиннадцатую он все равно не запомнит"...
- Самуил Яковлевич.!? - Таки была одиннадцатая.!? - Фима, таки дураков было меньше - заповедей больше... 🤔
!в !в !в !в !в
Вы молодец !Хорошее расследование.Я спорил с одним товарищем по поводу истории славян,он мне пишет что прежде чем переписывать историю ,нужно изучить ту что имеем , а что изучать если объекты есть а информации нет .
Изучать объекты. Откапывать массово , и снова изучать.
@@Jenskaya_Sila Жаль что в Питере не дадут покопать.Питер допотопный,Пётр восстанавливал его а не строил .
Да, встречала информацию про найденные следы дороги у кого-то из туристов по Венёвскому краю.
Вы молодцы! Всё проверили!
Давай еще, прям завораживает. пошел за грибами - наткнулся в глухом лесу на кладбище - последнее захоронение 1974г с венками стоит, чуть рядом не лег от страха...кресты староверческие..это владимирская область, а деревья не сотню лет стоят там
Рядом с чем находится?
Где ???
Жуть то какая😮 неужели судогдинский район?
Спасибо за честные ,правдивые новости !!!
Таких "допотопных" насыпей в Клетнянском районе Брянской области "аки грязи". Это были частные узкоколейки (потому и нет на картах) использовавшиеся в конце 19 начале 20 века для лесозаготовок. Некоторые функционировали до 60х годов. Леса там партизанские. Опоры мостов (бетонные), ирригационные сооружения и сами насыпи хорошо сохранились. Вот остатков металла уже нет. Во дворах у жителей встречал куски узкоколейных рельс (как у старого трамвая).
ты хоть понимаешь какую чушь ты пишешь бот? 280 ти метровый мост из металла слепил какой то частник и этого не было в то время на карте? вот вы абрыганы так криво и слепили фейковую историю что она по швам трещит как и ты свой рассказ тут насрал для отсталых и с ботов таких же аккаунтов как твой залайкал
Не рассказывайте им это... Хлеб у альтернативщиков не отбирайте.
А вас не смущает тот факт, что большинство лесов как раз посажено только в конце 19 века?)) О какой лесозаготовке вы тут пишите???? Если это были лесозаготовки, то где факты????
@@Ali_Baba_999 факты ? Какие факты ? Ты с луны ?
У дураков всюду чудеса!
@@Ali_Baba_999 Факты чего? Факты что в 19 в. не топили дровами печи? Газпром уже газ раздавал? Факты что дома не из древесины делали? Из пеноблоков? А вы считали сколько кубов дров нужно хозяйству на год? А сколько таких хозяйств в нормальном селе? Да вырубалось все нещадно. Так что пришлось придумать лесников и как то регулировать вырубку. В 19 веке.
Да вспомните Некрасова. 19 век. Однажды в студеную зимнюю пору.... Мальчонка вёз воз дров. А отец там ещё рубил. Потому что много надо. И это на двоих. 19 век. Лес по вашему только посадили. Рубить ещё нечего.
Молодёжь видимо не читала Н. Островского "Как закалялась сталь". Они строили узкоколейку до леса что бы добыть дров и обогреть Киев. Посмотрите хотя кино.
Хорошая работа! Ну прямо на 5ку!
Спасибо за поездку и расследование! 😊
Живу в тульской области и давно интересен один момент. По какой причине черноземье стали заселять только в начале 18 века (имею введу деревни в основном)? У нас только город крепость Епифань, основан в 16 веке. Все остальное 1700 е годы. И это на плодородной земле в 250 км от москвы . и заселяли эту территорию во многом странно и быстро, у нас в оставшихся поселках так и говорят "мол наши предки катаржники, которых насильно селили". И еше один факт интересный, что официально население тульской области на 40 % это выходцы из угро финских и варяжских народов, а остальное славянские племена. Вот и вопрос кто или что вынудило огромное число людей к такому переселению? Конечно в официальной истории это относят к 9 веку. Но вот если объединить два этих момента и немного другую дату , то выресовывается определенная картина. Что от чего то пустую плодородную землю в центре Руси, начинают заселять только в 18 веке и на половину инонародцами. Кстати культурный аспект очень контрастен, тут русскости в деревнях нет совсем, ну кроме языка и частично праздников. Бань нет и не было, пирожков и т.п. никто не пек никогда и не умел. Я всю жизнь старых людей расспрашивал о их быте, предках. По этому могу сделать вывод. А постройка домов это вообще отдельная тема. Тут все хоз постройки перед домами и навоз вычищали прям перед домом. Например в рязанской области, да и в подмосковных деревнях всю скотину и навоз за домом держали перед домом только кустики и цветочки так как это лицо дома. Очень хотелось бы на это тему подобное видео увидеть.
Про перепись наСеления, про поСёлки, сёла,про зоны оседлости, про сМУту, про понаехавших Галлов это в трудах Литвишко Николая Ивановича. Есть и плейлисты с такими видео.
Я где то видела фильм альтернативной истории , там показано , как в центе Тулы вели какие то работы и нашли слой земли с радиацией и много захоронений. Может поэтому насильно потом заселяли эти земли.
Сами из Тульской . Где Вы видели , коровники и прочие строения перед домами ? Всё за домом ! Богородицкий район , Новомосковский , Донской , Узловая . Перед домами именно в старых поселениях , встречаются только , большие насыпные погреба и то не везде перед домом , а в зависимости от рельефа
Так в том то и дело, что не прям тотально такие деревни встречаются. Но много и в подавляющем большинстве это уже заброшенные деревни. В Воловском, тепло-огаревском, ефремовском и Богородицком (частично). Опять таки надо на даты постройки обращать внимание. И это просто мое наблюдение. У меня дом в подобной деревне.
версия интересная! но не удивляет! в моем регионе ЛНР г. Стаханов до Революции было очень много мелких угольных шахт. пласты угля часто выходят на поверхность. при раннем СССР эти шахты были объединены в несколько крупных, на которых были образованы добычные и прочие участки. их соединяли жд путями. на каждой уже крупной шахте имелись кузни и мехцеха. там запросто могли изготавливать сборные металлоконструкции и как для мостов, так и для иных строительных нужд. а насыпи насыпать - это не сложно. и на картах жд путей вряд ли это отображали.
Кстати про камни на клумбах, я вспомнил куда девались камни с Колизея и других античных храмов Рима и других городов. А их разбирали и после использовали в постройке других сооружений. Так после сноса крепости Измаил в 19 веке кирпич не выбросили, а использовали в постройке первых домов и церквей нового города. Так есть старая церковь с высоким каменным забором и не одна, в стены которых собраны из ракушечника, а им облицовывали валы и были башни(бастионы) и даже построена мечеть Диорама, а минарета нет, его камень тоже куда-то пошёл. Ищите. Даже от внешней стены Москвы тоже камень куда-то пошёл. а что не забрали, то закопали. Ваши камни ищите в старых домах поблизости. Минимум такие огромные крепкие могли пойти в фундамент, что сверху их не видно. Колоть брусчатку, ну кто будет этим заниматься, хотя центральную улицу у мэрии и торговой улицы могли покрыть.
кирпич не могли использовать повторно, т.к. он крепился таким цементом, что можно было только взорвать.
Спасибо автор, качественно!!! И повторюсь, - не следы высоких технологий, а следы технологий высоких. Язык даёт нам подсказки. Ваше высочество, великий человек, он мировая величина и т. д. и т. п.
Совершенно верно.
Да да! Начинают проясняться аббревиатуры. И понятно почему Ленин и Сталин их использовали. Сталин знал о вольных каменьщиках, древних строителях. И их принцип цивилизации. И знал то, что строительство выгоднее войны.Но его останавливали как могли. Я знаю пришло время продолжить строить в масштабе таком же как в сталинские времена. Или большем. Во время тех грандиозных строек было и грандиозное процветание.
Спасибо Вам огромное за то что Вы делаете….
Поразительно! Смотрела не отрываясь...
сам в шоке
@@Ignat99Ignatov Вы сюда полупроводники приплели за уши притянув или с пониманием дела? Предположим, с пониманием. Тогда вы понимаете, что полупроводники бывают n-типа, p-типа и недопированные, и чем они отличаются, тоже понимаете. А что такое макро-проводники? Кстати, поедание картошки с полупроводниками никак не связано.
Судя по толшине уголков и смеси болто-клёпочного соединения, это был не мощный мост. Но, обычно такие мосты ставили на магистрали или важный обьект типа большая погрузочная база (плацдарм)
Да, кстати, посмотрите, рядом есть какой-то карьер добычи чего-то
54.32793036481531, 38.33669915931909 (3 км на восток от предпологаемого моста.)
это терриконы шахты Прогресс к которой вела узкоколейка
@@RazgadkiIstorii
Значит там был какой-то обогатительный завод, или промывочный, типа мытьё золота. Вокруг этого всего и была эта транспортная развязка
В смысле мост не мощный? В Хабаровск музей Ж-д моста посети.
@@user-ow7rb4ip2j
Причём тут Хабаровск в отношении к Урюпинску? У Вас ранение в голову недавно было?
У меня на реке такой мост стоит, у него толщина балки на срезе 10 мм
@@Vasilij_Terkin умные люди специально создали музей для наглядности технологий прошлого, целая ферма клепоного моста, забытые технологии, позапрошлый век, на металле карозии минимум. Вы вообще знаете где находиться Урюпинск, в параллельной вселенной.
Классная работа, уважение!
от души"
Согласна!
Месяц назад в городе сломали стены старого здания. Кладка прочная, трактор пыхтел, пыхтел. Проходя мимо, я заметила большую кирпичную арку под землёй. Ее верхний свод примерно на пол метра выше уровня улицы. Арка, по размерам должна быть для ворот, в которые могла проехать телега с лошадью. Находилась во внутренней стене здания, с улицы ее не было видно. Так, что откапывают, но не изучают. Быстренько сломали, убрали, вывезли весь кирпич. Ниже, до фундамента, копать не стали. Вырыли, сколько им надо. Сейчас быстренько застроят , какой нибудь магазин, и забудут что там такое чудо было. Ни корреспондентов, ни блогеров, ни историков, ни исследователей. Коммерсанты заказчики и работяги строители.
Я случайно мимо шла, у меня аж челюсть упала от удивления, рот не могла закрыть. Большая арка под землей!
а сделать несколько фото, с привязкой к местности почему не сделали?
@@vasilpetrov3116 , делала фотки. Не удачно, но где то есть.
А указать город и адрес трудно? Все такие вокруг глупые, а самые умные и внимательные сами не могут догадаться сделать фото и опубликовать свои открытия..
@@GoodFotograf , а смысл? Всё уже убрали.
@@Jenskaya_Sila Так кто скрывает историю? 🤣Город не скажу, улицу не скажу, номер дома не скажу! И тем более не пойду в городской архив, выяснять, что там было в XIX,.XX веках. А то вдруг узнаю, что там какой-нибудь купеческий склад был или гостиный двор с подземным этажом, где был ледник для хранения капусты или рыбы. Зимой на реках пилили лед и как раз в такие подвальные ледники телегами и свозили. Не было античных холодильных агрегатов на атмосферном электричестве у допотопных горожан. Ледники и подвальные хранилища были. Кирпичные своды и арки строили, потому что не было в то время железобетонных плит для ровных прямоугольных перекрытий.
Потрясающее расследование. 👍
Мост 280 метров по существующим сейчас нормативам не менее 280÷30= 9. Это общее, если брать от устоя до устоя. Значит было ещё 7 в низине... Правда уже лет 7 как начали применять 100 метровые рельсы, а не 25ти метровые. Интересно было бы узнать радиус кривой. От радиуса очень зависит износ рельс. И значит могли остаться смененные рельсы, просто закопанные. Сужу по своему опыту. 10 лет на жд, 4 года на смежном предприятии.
надо с металлоискателем походить. только его у меня нет, я без ничего металл нахожу
@@RazgadkiIstorii на железнодорожных станциях не нужен металлоискатель. Достаточно простой лопаты... Это относиться и к европейской части России и к Дальнем Востоку...
я с прибором там выходил все так же использовал глубинник не большие куски моста попадались но крупного металла не было думая нужен прибор геологов он глубоко прошивает и показывает аномалии
@@Ignat99Ignatov не сдадут. Приëмщики не возьмут. Это уголовное дело. Даже если рельс сломан, или подкладка, или болт...
@@Ignat99Ignatovи геморрой лечить огурцом не срывая его с грядки слегка кончик откусив😂😂😂
Железнодорожная ветка могла быть коротким ответвлением технического назначения: тупик, депо, ж/д мастерская, и т.д. на общей карте могло быть не обозначено, либо существовала и была упразднена в отрезок времени, когда новые карты не успели составить. Остатки ферм моста могли растащить на вторсырьё в 90-е. Допотопность металла легко установить металлографией. Хотя железным фрагментам хватит 100-150 лет, чтоб проржаветь в труху.
еще один бот начал оправдывать обсер псевдо историков нашего времени, у них тут около сотки аккаунтов и все примерно одно и тоже пишут как под копирку (мы не обосрались повторяю мы не обосрались)
@@user-ty8dg2oq5dпо "обсерам" не специалист, так что ничего конкретного сообщить не смогу. Но каждую заброшенную узкоколейку, которую растащили на сдачу лома, записывать в допетровские суперэкспрессы - всё же перебор
Металл возрастом более ста лет вообще не боится коррозии..Он для неё просто недоступен.
@@Andrey_Khudov ввиду полного отсутствия оного? 😆
@@LT-dm9ge отсутствия?)Этого металла полно вокруг.
Доброго здравия искателям!
Невероятное и нужное людям дело делаете!
Очень надеюсь, что появится возможность исследовать все основательно, с археологами.
Здравия тебе и благоденствия на пути Истины. Видео - супер 👍
У нас, рядом с садовым участком проходила железная дорога . 15 лет назад её забросили, предварительно сняв рельсы. Так она за 15 лет, так заросла, насыпь местами разрыли. Новые садоводы, уже и не знают о том, что она здесь была. 15 ЛЕТ ВСЕГО-ТО....
Добротная информация!Так держать!
Поясняю:подтверждается информация,выданная Александром Чуклановым в ролике "Насильственная амнезия.Сказка об украденном времени".Он рассказывает о преданиях куршаков Рязанской области про вторжение западной империи(Священной Римской Империи) в начале девятнадцатого века.
Интересные рассуждения. Какое время настало, истинную историю познаем. Удачи всем любознательным!
Спасибо за этот ролик , это же так интересно! Ездить самому и посмотреть потрогать ощутить, почувствовать ,прикоснутся к прошлой цивилизации.Круто! Если смотришь с удовольствием видео это ,то по настоящему увидеть в 100 раз круче!
Этого не может быть потому что этого не может быть,говорили они....
И этого достаточно,ибо они профессор.
Ага. А потом все дружно проголосовали за его фантазию, и стали писать диссертациии, писать книги, снимать фильмы, учить в школе. Теперь все дружно верим, что так и было, как придумал главный историк.
@@Jenskaya_Sila 👍
Не будет лишним рассмотреть версию ударной волны от ядерного взрыва. Огромных воронок на нашей территории предостаточно.
Очень интересный выпуск! Прям заинтересовали, особенно с учётом, что живу рядом. Жаль сейчас нельзя пролететь на квадрокоптере, возможно с воздуха увидел бы что то интересное, и может и удалось бы найти и следы дальше. Что же, подождём)
Высота моста может быть обусловлена половодьем, климат был другим
да именно!
Нравятся мне комментарии с технической информацией по металлу, по болтам, по замерам. Спасибо вам!
вот почему запрещают копать, и металлодетекторы, потому что вылазит правда , спасибо подписчику.
В Полтавской районе Омская область куча круглых озёр, да вообще по Омской области таких озёр много, так получается озеро и вокруг грива, то есть возвышение в виде вала как после направленного взрыва
Спасибо🙏💕 за Ваш труд..
Я огромный любитель интересных находок и фактов! Но, прадед моего друга, умер в 1996, полковник Советской Армии ветеран ВОВ, отвечал за создание железнодорожных переправ через реки. С его слов, после сооружения каждого моста ему с другими ответственными лицами приходилось стоять под мостом при прохождении первого эшелона. Мост должен был отвечать заявленным требованиям иначе расстрел, ну уж лучше под своим же мостом..Всё было удачно и прадеда приставили к зв.ГероюСовЮз, но весной, опоры моста смыл ледоход и награждение отозвали...Возможно речь идёт именно о таких переправах. 😊
Очень интересно и обоснованно, спасибо за труды!
Недавно, смотрел видео от копателей. Они нашли в лесу лежащий на боку старый паравоз. Они до него вездеходом ели добрались. Как он там оказался? Это огромный вопрос!!
а можете дать ссылку на видео или как искать
Выходит уровень воды до потопа был выше. Это значимая находка. Благодарю за труды! Хочется узнать результат исследования стали с найденной конструкции.
Скорее на реке были плотины, из-за которых уровень воды был выше. Надо вниз по течению подходящие места поискать, возможно и там найдутся какие-то остатки. Чтобы настолько поднять уровень воды во всем океане, это маловероятно. Тогда бы и все древние города стоящие на побережьях были бы затоплены.
Это не секрет, что раньше уровень больше был.
@@azlktune вы забываете о древних городах, которые сейчас стоят затопленными.
@@myo22m Стоят, но их не так много. Я больше склоняюсь к подвижкам земли. Где-то берег опустился и города утонули, где-то поднялся и города оказались в глубине материка. Тем же объясняется и изменение очертаний больших озер и внутренних морей, изменение направления рек и т.п. метамарфозы.
Благодарность за труд. Это видео подтверждает многие теории. Да была глобальная цивилизация с единой архитектурой энергетикой технологиями экономикой
В Тульской области полно ж/д насыпей. В районе Зайцево-Малахово-Коптево.
Дороги там узкие, но отсыпаны на уровень 3-5 метров. Явно не к деревням такие дороги отсыпали. Один вопрос, почему столько поворотов? То ли объезжали чьи то владения, то ли место было густо заселено и была такая планировка поселений.
В 19 веке было дешевле овраг или болотце обойти, чем строить мосты. Да и землю необходимо было выкупать. Строили по той земле с кем договорились. Также почвы у нас не шибко твердые и однородные. Болотца всегда обходили (семь извилин на версту). Это сейчас с появлением машин можно и напрямки строить. А когда лопата и лошадка у строителя сильно не разгонишься. После войны много болот было осушено. А дороги остались.
@@sntimsntim7995 есть нюанс, повороты в основном под 120 градусов и через равные промежутки пути. Раньше говорили, что это засеки на один полёт стрелы, но зачем тогда пятиметровые подложки под дороги?
Тульская область - это подмосковный угольный бассейн. Очень много насыпей осталось после коммунистов. Шахты закрыли, а железные дороги разобрали или разворовали. В Кимовске, Донском, Богородитске много где встречал
@@user-gx7nk1tr1l зачем столько поворотов? Это очень дорого!
@@user-gx7nk1tr1l до 40х коммунисты вряд ли строили. Пользовались царскими, конец 19 начало 20го века.
Спасибо.Ролик получился интересный.
Молодцы, браво! 👏
Посмотрел по яндекс картам, спутниковый снимок, видны насыпи, и до сих пор по распаханным полям видна другая структура почвы(цвет)прямо просматривается как шла насыпь, дальше уходила плавным поворотом на север видимо на саму станцию Венёв. Так что просметривается , что это ветка идущая к причалам. Как то на телефоне стояли военные карты годов 50-х надо найти их и посмотреть что к чему.
У нас в деревне есть карьер, где со времён СССР добывали щебень местные . Это относительно небольшой участок около 1-2 Га. На этом участке наибольшая концентрация щебня пересыпанного красной глиной. Вокруг на 100-200 м в земле тоже встречаются редкие камешки. Глины вокруг больше нет. Сейчас этот карьер на 1,5-2 метра ниже уровня земли накопан.
Так вот щебень этот крошится в руках и довольно легко растирается в тонкий светло-серый порошок и подозрительно похож на бетон.
Неспроста этот карьер оказался там, думаю. Никаких предприятий там не было и нет рядом в ближайшие 200 лет. До ближайшего города 50 км.
А могло ли? Если например было местами так что пошла вода из земли в результате каких либо сдвигов в подземных резервуарах, как гигантский родник, образовывалась жижа не очень быстро, в нее погружались дома, люди успевали уйти, уходили от страха подальше, через некоторое время все успокаивалось, вода уходила, приходили другие люди. Поэтому никто ничего и не знает. Вроде был какой то потоп помнили предки, когда были маленькими. А был местный потопчик и их было много. Гигантского потопа быть не могло. Под землю могли погружаться целые поселения, но не очень быстро и можно было уйти. Сейчас просто никто не хочет пугать население, власть сама толком ничего не знает и поэтому просто нельзя глубоко копать.
Благодарю за ценную информацию! Вопрос к автору видео: «У Вас была возможность направить запросы в «ржд» и какие-нибудь местные архивы на предмет получения информации о возможности существовании в прошлом на обозначенном участке местности жд станции «Венёв Запасная»? Я прошерстил открытые источники и упоминаний в сети не нашел, в целом данный факт подтверждает только давность «ликвидации» узла в части потери актуальности информации о существовании станции до появления цифровизации, но на бумаге возможно есть информация.
В вологодской области. Вожега. Тоже есть старая насыпь. Чуть в стороне от ЖД рельс. Идёт в кустах в сторону харовска. Официально ее нет. Но там рельсы сохранились. Старые люди говорят,что ездили раньше по той дороге. А потом все перестроили. И есть ещё куча заброшенного полотна . В детстве помню вагоны стояли недалеко от фермы имени Чкалова. Как ехать от переезда прямо в сторону фермы по дороге . Ещё там же был парк. Остатки колеса обозрения валяются. И останки машин от автодрома на электричестве. Там мало кто бывает сейчас. Тогда я на лошади ездила. Пасла коров с фермы. И просто видела это . И вот мне интересно почему Вожега довели до дна. . Хороший же был район. Богатый. А теперь там ничего нет. Все закрылось. Молокозавод. Ферма. Лензавод и другое. Все в упадке.
"В действительности всё не так, как на самом деле" А. Сент-Экзюпери.
это точно!
Он прав!
Молодцы! Целое расследование провели! и, нет причин, вам не верить. Весьма убедительно, получилось!
Интересно бы было узнать, состав железа, причем отдельно заклёпок
Огромное спасибо за информацию. Начинаем находить, узнавать и вспоминать.😊
Елена Топсида в ролике " Почему им ничего не сказали ясно объяснила почему в США в середине 19века паровозы и пароходы оказались засыпаны песком и глиной .А так же много много интересного .
Благодарю🤝
Очень интересное и полезное исследование 👍❤
Каждая власть переписывает историю под себя.
и ребят, обращаюсь ко всем, кто хочет что-то раскопать. Измеряйте каждую железяку, предположительно допотопную. вот оооочень врядли допотопные стандарты соответствуют современным. даже рельс с нестандартным сечением - уже доказательство. а если найдете полотно нестандартной колеи - вообще победа! даже размеры уголков и швеллеров - такие вещи не делаются как попало, это все делается по стандартам. Если вы найдете нестандартный артефакт - уже прекрасно! если же уголок окажется соответствующий до мм советским стандартам - ну увы, выстрел скорее всего мимо.
По путям... Верхние с лево на право: штуцерная или от винтовки Крнка, 3 шт.; 4-я от Бердана. Нижний ряд, в том же порядке: Наган 1 шт.; Мосин 1891-1908 "тупоконечная" -11шт.; пули от французской винтовки Гра, поздние , оболочичные, 2 шт.
Надо было еще почитать местные и тульские газеты того времени. В них наверняка что то написано , по устройству и пуску моста а также трагедии его и развала !!!
"Военные, стреляли в гражданских" очень напоминает кое что!
воевал кто-то с армейским оружием против кого-то с гражданским оружием думаю так точнее
Вчера читал Чехова,рассказ "в вагоне" там инженер ехал и рассказывал свою историю, там дважды упоминается словосочетание "вновь возведенный мост"
Потрясающе интересно! Благодарю Вас за проделанную работу! Вам нужно побывать в Жамбылской области, возле озера Биликуль!
Интересные искатели прошлого - "ИСТОРИЧЕСКИЕ РУДОЗНАТЦЫ", выкопали ямку в полтора метра в предполагаемой опоре моста 100 летней давности. Хотя всякое бывает, я тоже ямки в 1.5 м бурил на даче под столбы когда забор из металлопрофиля устанавливал этим летом.
и что
В нашем городе тоже есть наподобие, ваш ролик интересный, спасибо
вот сразу вопрос с ходу. Почему это называется ж/д насыпью? Почему это не может быть валом старого укрепления типа засечной линии?
Вывод таков, все карты новы и делались под заказ, под старину. Как и история наша. Но наличие древней железной дороги факт. И змеевы валы, потому и змеевы, что поезда змейкой идут. Автору очередная благодарность! Артефакты не скрыть и они куда красноречивее учебников истории. Внимательному исследователю обязательно откроется истина!
Уважаю энтузиазм автора. Я сам копарь с большим стажем. Много вопросов, но не всё так загадочно, хотя и не всё так просто 😊. Дерзайте, уважаемый!
Спасибо за ролик! Очень интересный материал и повод подумать, что мы вообще знаем о нашем прошлом. А мы, как оказывается, не знаем ничего.
Рязано уральская ж.д. была успешной компанией перевозки хлеба леса владела очень большим флотом.И в правду в рязанских степях климат был другой наверное
это не остатки моста, это клёпаный фундамент такой же клёпаной электро опоры, опоры такие как и фундаменты к ним в начале двадцатого века применялись повсеместно в заболоченных районах и районах с грунтами имеющими слабую несущую способность, бетонные опоры из предварительного напряжённого бетона что сейчас применяются это уже середина двадцатого века, ну а лента уходящая в землю простейший громоотвод...
Я бы предложил что на месте "моста" была простейшая платина, сначала просто мололи зерно, а в дальнейшем в начале двадцатого века могли и простенький энерго агрегат поставить и гнать электричество для освещения ближайших городков...
насыпи тоже понятны, если платина поднимала уровень воды то она и уровень грунтовых вод тоже поднимала, то и ближайшие подъездные пути нужно поднимать выше уровня грунтовой воды дабы транспорт с зерном и мукой после первого же дождика не застрял, да и фундаменты клёпаные под опоры так же вписываются в эту картину....
то что назвали "станцией" вполне могло быть элеватором по сути грузовым двором при этой платине, и вполне возможно что этот большой грузовой двор использовался как запасной и при станции...
Пытливые умы. Глубоко копаете... Молодцы!
Спасибо . Вода шла с северного направления. Логично .
ты очень умный человек автор- спасибо -что просвещаешь нас Очень интересно +++++
от души!
Интересная- хорошая работа проделана. Автору палец в верх.👍
"Железяку" надо было копнуть в глубь,вдруг там чего интересное.
БлагоДарю!😘❤ Комментарий в продвижение и распространение ролика и канала!
Я под Коломной находил точно такой комплект пуль... Он мне показался очень странным, плотность находок была крайне большая я уже подумал, что это было стрельбище...
Но оно было в чистом поле. Нашел также смертник из гильз двух разных систем ,но прочитать его не удалось ,к сожалению...
это интересно!
Мысли хочу выразить,значит так почему калибры японские и американские я думаю что было что то на подобие как сейчас на СВО врагам помогали техникой и оружием англо-саксоны от туда и калибры их,а ополченцы отбивались чем есть в основном гражданско-охотничье и по мелочи что достать смогли у французов а точнее после их похода 1812 года после великой кометы.
@@user-qp1hg1bz9xс англо - саксонцами и ополчением тебе на гос.каналы а не сюда...
Проверьте размер гаек и болтов, они не подойдут под современные метрические и дюймовые стандарты, если они допотопные.
Как в басне: "Слона-то я и не приметил!" Можно было справиться у историков, какой завод производил крепёж, а отсюда - стало бы ясным, когда шло строительство. Странно, что автор упустил главное, уделив много внимания второстепенному.
спасибо за работу.я давно понял что под ногами у нас много интересного в глине
Таких локаций у нас много,кто ищет тот всегда найдёт
Как всегда.,чётко по делу.!
Очень красивая природа!
Эка невидаль,сейчас уже куча заброшенных жд объектов имеется,путей,разрушенных депо,мостов.По ним информации не будет,потому как заброшены они уже давно,когда никаких википедий не было,поэтому легко можно нагонять тайн и жути😂