Нашли допотопную рельсу в старинном судоподъёмном механизме
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2024
- Кредитная карта Альфа-Банка с годом без % и бесплатным снятием наличных. Оформите онлайн и получайте суперкэшбэк рублями каждый месяц: alfa.me/OkHQEq/?erid=2SDnjdKS8Lp
Реклама. АО «Альфа-Банк», ИНН 7728168971, ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г.
***
Вы наверное не раз слышали от альтернативных исследователей, что железная дорога была построена задолго до 19 века, но есть ли где-нибудь доказательства?
Из косвенных доказательств есть фотографии, где рядом с современной железной дорогой на глубине откопали рельсы. Официально эти рельсы сходу датировали эпохой Николая 2.
Официально считается раньше не могло быть железных дорог.
Для того, чтобы функционировала железная дорога - нужно сперва изобрести рельсы. Официально первые рельсы изобрели в шахтах и рудниках, а потом после ряда усовершенствований рельсы стали использоваться на железной дороге. Рельсы бывают самых разных размеров - самые маленькие для вагонеток и огромные для башенных кранов, но сперва нужно придумать её конструктив, форму, дизайн.
Наверное вы видели первые рельсы из дерева, которые весьма далеки от современных.
Не менее важно разработать способ получения стали в больших объемах, поскольку чугун не годится для рельс - слишком хрупкий, а железо слишком мягкое.
Я думаю самое главное для развития железной дороги - способ получения стали в больших объемах.
В общем я нашел рельсу, пусть хоть и маленького сортамента, но по целому ряду причин я думаю что она была изготовлена гораздо раньше 19 века.
Давайте я ее сразу покажу, а почему она старинная расскажу дальше.
Эта рельса находится на плотине реки Осетр в городе Зарайск. И мне надо как-то доказать вам, что плотина старая. Или не доказать, а предоставить вам факты, исходя из которых будет понятно, что плотина старинная.
Вот здесь на рельсе видны какие-то надписи.
Кто-то из вас хочет написать что это же современный бетон. Но обратите внимание что в качестве армировки вместо круглой ГОСТовской арматуры используются гладкие полосы металла самого разного сечения. В этом бетоне нет песка, стало быть это не современный бетон. Он похож на состав, который я встречал в древней плотине Вятичей в Селе Дедилово, там тоже нет песка и сделан бетон скорее всего по старинной технологии на гашеной извести.
По городским легендам и мыслям скептиков эта плотина построена в 1960 годах. Для чего именно построили непонятно.
Всего возможно 3 причины.
Первое - Для гидроэлектростанции
Второе Для повышения уровня воды
повышать уровень воды можно для двух целей:
Для судоходства
и для полива полей.
Разберем каждый пункт подробно.
В списке действующих и недействующих гидроэлектростанций данный объект не значится.
Тогда можно предположить, что для повышения уровня воды.
Зачем в советском союзе понадобилось повышать уровень воды в реке Осётр непонятно, Осётр во времена СССР никогда не был судоходной рекой, скорее всего по официальной легенде повысить уровень воды понадобилось для полива полей, но территориально это московская область - совершенно не засушливый район.
Еще у нас возник вопрос к материалу плотины - в ней активно применяется армирование полосами металла, никак не соединенными между собой. Поскольку эти полосы металла не соответствуют ГОСТам, возникла версия что эта плотина построена раньше, в 19 веке или ранее.
На счет арматуры - на этих кадрах хочу показать вам как возводят объекты волго-донского канал в 1950 годы, что на 10 лет раньше предполагаемой даты строительства плотины в Зарайске.
Думаю на кадрах хроники вы заметили что в 1950-е годы уже активно применялась арматура круглого сечения и сварка.
Давайте проверим версию о том что плотина старинная, изучив фотографии на сайте pastvu.com.
На этой фотографии указано:
Плотина на реке Осётр г. Зарайск - дата фотографии примерно в интервале с 1900-1914 год.
На следующей фотографии 1940-50 годов мы видим табличку на здании - Зарайская вальцовая мельница
Посмотрев старинные фотографии, мы можем сделать вывод, что плотина в городе Зарайск в начале 20 века уже была.
Какое у нее могло быть предназначение?
Как бесплатная энергия для мельницы, или же для поднятия уровня воды в реке?
Или для того и того?
Зарайск находится на Реке Осетр, если подняться по течению Осетра и притоку, то мы попадём в старинный город Венёв. Рядом с Венёвом мы нашли останки старинного ж/д моста и насыпи от железной дороги, которых нет на старинных картах.
Обложка и название выглядят вот так, ссылка в описании под видео.
0:00-0:15 Реклама
0:15-1:50 Вступление
1:50-2:35 Старинная полотина или нет?
2:35-4:56 История плотины
4:56-5:20 Идем вверх по течению
5:20-8:30 Гурьевские каменоломни
8:30 - 9:30 Возвращаемся в Зарайск
9:30 - 11:30 Судоподъемный механизм
11:30 - 14:40 Выводы
***
По поводу сотрудничества:
razgadki-istorii@yandex.ru
***
Мой сайт: razgadki-istorii.ru
Бусти: boosty.to/razgadki
Телеграмм: t.me/razgadki
Получается такая картина - на Реке Осетр добывали известняк на протяжении сотен лет (официально) также можно найти информацию, что из него частично построен Московский Кремль . Этот известняк минимум 1,5 миллиона тонн вывозили по рекам на лодках. На этой реке мы видим старинную плотину с судоподъёмной системой, в основе которой были рельсы. Я думаю судоподъёмная система нужна была, чтобы вывозить известняк, как только необходимость в этом отпала, отпала необходимость в плотине и в подъемном механизме. Потом какое-то время плотину использовали для вальцевой мельницы.
И еще интересный факт:
Известняком из Веневского горизонта (Тульская область) отделаны наземные станции метро кольцевой линии: Белорусская, Октябрьская и Парк культуры. (не Бяковским, но с соседнего карьера и того же горизонта)
У меня на углу дома торчала рельса 180?г. Сам я учился в железнодорожном техникуме и просто недоумевал. Тот кусок уже утерян. Долго я его хранил, пока брат тайком на вторчермет не сдал. Знаю, что под землёй её продолжение, но теперь там линия связи, а следовательно охранная зона (10 или 15м, не помню). Видно было, что головка рельсы выполнена из стали Ст45ХГН, ножка и опора из обычной Ст3 (конструкционная), наверное. Судя по мягкости и коррозии. Это уже проф. навык - заметно на глаз. Дом мой - очень старый. А ещё в перекрытии погреба похоже, что те же рельсы использованы. Тяжело, но можно разглядеть. По крайней мере размер профиля определить на глаз. Похож, как у трамвайных, кстати. Ага, в степи! И год! (Кагальницкий район, Ростовской области). Там рядом по местным легендам много чего раньше было (судоходная река вдоль х. Хомутово, сёла Дачное и Говрилово). Их остатки даже помню из детства. Но река... Заметно очень-очень крупное русло аж от Цимлянска до Дона. Теперь же там плотина и Цимлянское водохранилище. А так же Волгодонская АЭС. На месте Говрилово до сих пор дуб остался посреди пахотного поля. Старючий! А рядом сухая балка, называемая всеми - Говриловская. Копать у нас запрещают. Как и везде, собственно. А вот ещё. В детстве видел фотографии своих предков. Пра-пра-прадед с пра-пра-прабабушкой., когда они молодые были. И я не молод сейчас, в добавок. Так я охренел от "лапотной России"! Это примерно тысяча восьмисотые года, получается. Фотошоп, да? В моём детстве??
wjwjh-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-wjjhwhgwg
Автор классное видео, однозначно лайк! А как называется таое видео где ты расшифровываешь слово античность?😁
@@user-kt7tm3pd9o,👍,да ,и у меня есть фото моего пра-прадеда по материнской линии,1898г.дата,и в полное качественно,)))
@@user-kt7tm3pd9o В 1837 году, уже была построена железная дорога. А рельсы были задолго до этого )))) И рельсы были уже известны и выплавлялись с 16 века ) Использовались для вагонеток в шахтах и вообще для удобства перевозки. Т.е. уже были технологии изготовления рельсов, колесной пары и понимания самого принципа качения металла по металлу. То, что автор увидев сигаретный дым, нагоняя таинственности, начинает рассказывать про призраков, только его мнение и интерпретация. Это только от небольшого знания и принижения развитости технологий. А еще от отсутствия критического мышления и понимания основ логики. А так же надо реально применять системы мышления и обдумывания как у следователей. (Если написали жалобу, что пропала корова, то вряд ли следователь подумает, что украли инопланетяне). Автору надо больше применять аналитические методы. Хотя бы элементарно ознакомится, что такое Бритва Оккама. А не как у автора: видя каплю пива предполагать, что есть океан этого пива. Понимаете? Мозги надо включать.))) А не придумывать эзотеричеcкие версии. Ну конечно же Надо обладать обширными знаниями самого предмета, так и обширными знаниями в истории предмета.
Вот представьте, что электромобиль появился раньше, чем автомобиль на двигателе внутреннего сгорания, и чем даже сам ДВС. О, как! ))) Но автор, вдруг, нашедший электромобиль, который был произведен до автомобиля с ДВС, стал бы рассказывать про могущественные допотопные цивилизации. Эзотерика однако ))).
Для меня этот канал - как развлечение с юмором, чем подоплёка для научных дискуссий) Смотрю, улыбаюсь и настроение себе поднимаю от смешного контента. )))
Не знаю, как там на счёт рельсы Ивана Грозного, но есть юмористический рассказ Чехова "Злоумышленник", изданный в 1885 г. Он написал якобы на основании реальных событий, произошедших лет за 50-т до того... Сюжет рассказа: судят мужика, который откручивал на ж\дороге гайки - на грузила для сети. Рыбу ловить. Юмор в том, что мужик не понимает в чём виноват. Если отбросить все авторские навороты и веру в то, что мужик ненормальный, то всё объясняется легко. По той ж\дороге на памяти мужика никогда не ходили поезда. Она и для его отца, и для деда была местом, где можно было найти металл. Это была ДОПОТОПНАЯ железная дорога, вот её и разбирали потихоньку... Я вырос в СССР в богатом совхозе. Кирпичные строения... За неск лет катастрофы 90-х разобрали всё. Даже фундаментные блоки вытащили, все кабеля из земли вырвали. Выживали, как кто мог. За то же время в Москве на зданиях ВДНХ выросли деревья. Прямо как на гравюрах Пиранези...
Xорошо, что не на Останкинской башне,
петюн:)🥱
@@elenakoryikina Милая Елена. Остроумие с Вас так и прёт. И УУУМ. Мудрость даже.... Но в основном УМ прёт.
@@user-ri1ht2lm4b он правду написал. Ты не жила тогда и не знаешь... зато умничаешь...
Мой отец в 80е в огороде трактором вырвал из земли 6 каменных блоков, может и другой материал , после приглашения специалиста из областного центра, он датировал что это захоронение 2-4 тысячи лет до нашей эры, и сказал что по всему региону такое много где встречается. Такой вид захоронения относится, как я помню к курганным временам, когда богаты в курганы, а чуть больше чем бедные 6 камней как гром. Камни огромные, обработанные, прямоугольной формы, сколы были. Их отец поместил в вкладку колодца, который копал бабушке, со словами, меньше вопросов и хороший материал. Откуда такие блоки в те времена во всех магилах региона, с обрабботкою и перемещением, если вокруг один чернозем. А может как раз та же мысль, разбирали и собирали то что валяется. И так все поколения
Деревья на зданиях появляются быстро. Особенно на старых. Где много парапетов, много разжелобков с небольшим уклоном.
На подводной охоте в таёжной речке под Архангельском обнаружил железную дорогу,она была не совсем паралельна реке,как бы висела не доставая дна и плавно пересекала всю реку.Рельсы были без шпал,но держались между собой .и уходили у берега в землю.Я был в шоке,т.к кругом тайга
Интересное кино, получается там тоннель был. Вот так почитаешь комменты и узнаешь массу информации.
@@user-kk6ky7jq4y я думаю там было железная дорога рядом с речкой,потом дорогу засыпало метра на 1,5-2,а потом река поменяла своё русло.
Скинь координаты
Есть координаты?
Вы правы! Я из Магадана! У нас в центре города есть дома украшены с наружной стороны лепниной, завитками, карнизами и т.д. потолки 3-4 м высотой, сделаны из красного кирпича! Участвовал в реконструкции квартиры из секции нескольких комнат в таких кирпичных домах!) Полы перестилали, штукатурку и слои обоев убирали! Только лепнину кое где оставили! Так вот в двух комнатах больших под слоем обоев, штукатурки, и кладки кирпичей (другого цвета) нашли по 2 камина! В общем 4 получилось!При том внутреннее устройство сохранилось, там от каминов шахты узкие отходят вверх и в бока стен! То есть стены не монолитные! Узнали когда с обратной стороны старые кирпичи убирали! Я разговаривал со знакомым, он знаток в печном и камином отоплении! Сказал, что такие каналы используют для забора воздуха и его прогона внутри стен в нагретом состоянии! В общем система там сложная! Я толком и не понял! Не думаю, что их использовали во время СССР! Судя по рассказам сторожил использовали "буржуйки"! И странно, что на старых фото дорог нет и грязь везде, а эти дома стоят! И при том они сейчас на этаж меньше! Видимо закопали при СССР! При том на этих полуподвальных и подвальных этажах есть полноценные окна большие, на внешних стенах виднеются кое где ниши как под статуи! А в некоторых ещё и подвал дополнительно есть! И под городам судя по слухам огромная сеть тоннелей! И за городом тоже! Такое ощущение, что на месте города раньше до советов было что то ещё!
металлические артефакты надо искать там, куда не сможет подъехать газель
Подтверждаю,сам копаю металлолом с металлоискателем но самую старую рельсу откопал 1935 года,завод имени Сталина!
@@user-bc8sm2qx7i снег сойдёт тоже займусь этим делом
jgr-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwhg
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Тоже находил рельсу с надписью Заводъ им надеждъ1907 года@@user-bc8sm2qx7i
Мне как инженеру все ясно и понятно после обнаружения изотопов в берегах круглых "озёр". До нас обладали ЯО, а значит средствами доставки, то есть ракеты и самолёты, а рельсы были это факт.
Автору респект, он находит более простые и логичные доказательства для большинства.
Это вы еще не в курсе о магнитно-волновых технологиях, когда те поезда летали сквозь кольца. И которую восмтановить оказалось, на сегодняшний день, делом неподъемным.
Я из Зарайска: все детство на этой плотине, там куча народа утонуло, напоровшись на арматуру или что-то типа того. В городе полно засыпанных домов, белокаменные этажи под землей, деревянные надстройки сверху. Башня «водонапорная» - шедевр допотопного зодчества, сейчас водят экскурсии, фигню всякую рассказывают
Воооот! Я давно заметил странные "водонапорные" башни. И не только башни - в д.Горовастица Тверской губернии водозаборная станция из оз.Каменное в готическом стиле со стрельчатыми окнами. Похоже, что культ воды был, иначе зачем такие шедевры строить. Только догадки у нас....
Фотки водозаборной станции были в сети года 3 назад, можно взглянуть.
Согласен, часто проезжаю в зарайск из каширы.
Я из города Иланска.в городе 3 водонапорные башни.стояли они всегда ,значит так и надо.оказалось род нашим городом есть система сбора и очистки дождевых вод.все стоки выложены кирпичем,вода собирается в резервуары. Эти запасы на случай войны или природных катаклизмов, но знают об этом единицы. Недавно я узнала,что город был засыпан на 3 этажа.дома были кирпичные и богатые,вся мебель была красивая из дерева,нищих не было,люди жили в достатке.лошади были большие,отец рассказывал,что в городе был конь высотой 2,3 и длинной 5 метров,он из грязи вытаскивал машины.колеи по городу были глубиной больше полметра,я это помню сама.еще помню старые дома,на кирпичном основании ,очень большие,с высокими окнами.я жила в таком доме.
Весь город перестроили, дома разобрали и настроили новых," 0:00 картонных" домиков,в сравнении со старыми.осталось ,на весь город,2 домика из той жизни.....
Нас круто обманывают
@@user-iy5mc9wh8q, просто дети силиката привыкли к тому, что дома - это панельные пятиэтажки, стоящие на четырëх силикатных кирпичах. А дом из нормального материала или хотя бы водонапорная башня - это уже чудо инопланетных технологий, "никто не может повторить".
Посмотрите, какие в польше «водонапорные башни», и какой красоты и высоты. Скорее можно поверить, что это места швартовки каких-нибудь аэростатов времен только-что-после-потопа, которые там парковали, или дирижаблей. Любого воздушного транспорта, в общем. Чем в «водонапорню башню».
Никто ничего толком не знают но все специалисты.Например:В 60 году меня привезли в город Магадан город был дома с балконами, без печек из кирпича с вензелями урнами для праха (они и сейчас есть)с литыми оградками для тратуара столбы освещения литые железная крыша и много чего другова.Высадились 1928 году а в 60 уже город спрашиваю как это возможно отвечают строили пленные японцы.Спрашиваю где печки отопления,молчат.
Это не урны для праха!
Отопление/освещение было совсем другое, 100-150 лет назад, информация с эфирной физики.
Это не урны для паха,.а накопители энергии. Найди в инете " печки прошлого". Вроде, так называется. Отопление шло ядерным топливом.
@@user-oj1xi9ew2o Не ядерным! Радиацию чем-то надо экранировать!
Где не японцы , то немцы пленные . Причем по всем объектам .
А официалы такие: ничего не вижу, ничего не слышу, ничего не говорю.
Вывод из рассказаного. Цивилизация действительно была высокого уровня СОЗНАНИЯ. Поскольку при восстановлении руководствовались принципом ,,РАЗУМНОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ". Чем сейчас и не пахнет. Многие коменты тому подтверждение.
Сейчас у людей болезнь- потреблядство,им не до красоты
Цивилизация якобы высокого уровня а строила из говна и палок?!)) Мда...
@@Rusk8919 так ничего и не понял?
@@user-qi4li7qd9k я все понял. Автор бредит
У нас в Оренбурге на, ТРЗ,лежат рельсы демидовские старый Соболь как новые. До сих пор эксплуатируют.
Интересно. Снимите видюху и выложите на своем канале.
Так может это продукция какого-то завода Демидова, возможно даже и начала 20 века?
Рельсы старый Соболь начало 18века.
@@aleksandrbulatov2639 А вы знаете, что существует такой металл, которому до сих пор нет равных?
Это демидовская сталь «Старый соболь».
Благодаря добавкам и уникальной структуре он практически не ржавеет, при это обладает пластичностью и потрясающей прочностью. В полузатопленных шахтах под Белорецком до сих пор находят рельсы, которыми подпирались своды, без каких-либо следов ржавчины.
В 1840-х годах из заготовок той самой демидовской стали "Старый соболь" на Урале научились делать весьма интересное кровельное покрытие, которое называли "подмусорным".
@@aleksandrbulatov2639 Более 70% таких листов шло на экспорт. Ими была покрыта крыша Адмиралтейства в Лондоне, крыша собора Нотр-Дам и многие другие кровли в Европе.
Похоронивший ошибки прошлого под толщей забвения
обречён повторить их в будущем!!!
Всегда помните всякое, ибо силён тот,
кто о былом ведает!!! ☝🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
Так сатанистам это и надо. Всё прошлое, технологичное уничтожается и внедряет я цифра, голограма, иллюзия
От века железного, к веку пластиковому.. Отличный анализ, благодарю от души! Зарайск, тот, что за раем...
самый простой механизм подъёма это водоналивной короб соединённый с платформой через блок посередине. короб затворяется как шлюз и наливается водой с плотины. масса растёт, короб опускается и тянет платформу с судном вверх, через плотину, потом судно достигает перевали и по направляющим платформа опускается выравнивая уровень ватерлинии, как только судно освобождается от платформы его выводят и короб открывает шлюз выпуская воду. платформа тянет его вверх, опускаясь своим весом. пустой короб вверху ждём следующего (наполняющий водоводный канал затворяется со стороны верхнего бассейна, что не наливать короб). при системе блоков, расстояние пройденное коробом может быть меньше, пройденного судовой платформой, тем самым компенсируется нехватка подъёма при равной высоте расположения короба и платформы.
И ЗАЧЕМ такой огород городить???
@@user-tq5zj6tc5eзатем, что человек описывает существующий и по сей день работающий механизм. Созданный более ста лет назад. А на самом деле х.з. когда... Находится в Англии и Канаде... Где точно не помню, поищите, если интересно...
Потому, что он не требует много контроля и эргономичен@@user-tq5zj6tc5e
@@user-tq5zj6tc5e дешево и просто в обслуживании и ремонте. Для сьроительства можно использовать материалы под ногами. Если потребуется то и рельсы по реке потом притащить. Икеи же наверное не было. Озон тоже доставки ещё в лес не делал.
Да ставили платины для заводов , станки приводились в движение приводами от водяного колеса . такую под выборгом видел и завод с цехами там до сих пор .
Наверняка на этой плотине стояла мельница, возможно и не одна. Я живу в Башкирии. Не очень далеко от моего города есть речушка, на берегу стоит небольшая деревня, много лет назад сторожил этой деревни рассказывал моему мужу, что на этой речушке в старые времена стояло 13(!!!) мельниц, сейчас само собой нет ни одной, а ваша речка гораздо шире « нашей», вот и напрашивается вопрос: сколько же мельниц стояло на вашей реке? Кстати, у нас на речушке вообще нет следов этих мельниц, то есть, если не знать, что мельницы были, глядя на те места и в голову не придет, что там стояло столько мельниц и кипела жизнь.
Видела в Франции на речушках и запрудах бывшие мельницы..сохраняют прошлое...
@@user-hl4tt1uj8v - В Нидерландах и в Англии есть до сих пор работающие старинные мельницы. Не просто так:им можно, а нам - нельзя.
@@buongiorno576 согласна...
Кулибин и Ползунов наверняка были из числа инженеров...
а ещё Левша (из рассказа Лескова)
@@user-bh3yp8rz7g а почему и нет? Это нам говорят, что тупые крепостные мастера вдруг дар получали хрен пойми от кого... Часы Кулибина для Екатерины 2 и сейчас где-то хранят, а там какие мелкие шестерни и болтики, - Кулибин их на коленке ножичком мастерил без всякого знания? 🤣🤣🤣
Вполне логично. Мы знаем, что паровые трактора в ту эпоху были. А рельсы - куда менее технологичное изделие.
Ты удивишься, но сделать рельсу куда сложнее!
Рельсы - гениальное изобретение. Гусеницы трактора не что иное, как возимые с собой рельсы. Кстати, при проектировании танков стремятся к тому, чтобы давление гусениц на грунт примерно было таким, как ноги человека. У гусеничной техники повышенной проходимости давление гусениц на грунт даже ниже, чем у человека....
У известковых растворов очень долгий период схватывания и как следствие долгая стройка около пяти лет. Было что-то такое что позволяло им схватываться быстрее.
куриные яйца =)
@@RazgadkiIstorii
белок или желток?
@@user-npocToBaTblj шкорлупа
@@user-npocToBaTblj Куры
Очень ясно, точно и Правильно!!! 👍С Благодарностью к Вам, Спасибо!!!
Плотина колхозной мельницы и должна быть армирована всякими обрезками. Арматуру периодического сечения Госплан отправлял на стройки государственного значения. К слову ее придумали для предварительно напряженного сборного железобетона. Монолитный можно армировать любым профилем.
А надпись на рельсе слабо было почистить и показать? А потом ноют-ой всё завалили,срезали,закопали,сперли и так далее нужное подставить.
А потом просят поверьте на слово это не 1963 год а на сто 100 лет раньше👎
Даже не на 100 лет раньше, до ПОТОПА. Вот только какого потопа, неизвестно точно, догадки истории. А потопы локальные по всему миру были, есть и будут. Только вот раньше совсем не умели бороться с этими потопами, когда начинали строить городища и первые города
А на сколько старо выражение "Довести до белого каления"... )))
Очень нравится смотреть,хорошая дедукция!
от души!
В Серпухове есть такая плотина но её реконструировали . Спасибо Вам за подсказку
Сам Серпухович, плотина как плотина, не дури
@@ussr1816 бар,давша
@@ussr1816 это я тебя послал эротическое путешествие. Если сам не знаешь что где и как сиди и не кудахтай
nhgg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwjwj
@@user-kl9ko1rm9w ты что употребляешь чел?
После того, как автор сказал про замену песка известью... Песок и щебень являются инертными заполнителями песка, а активным составляющим является "вяжущее". Если это цемент - получаем бетон, если битум - асфальтобетон (в народе - асфальт), если есть известь и песок - получается известково-песчаный раствор... И мне интересно, как автор без микроскопа определил, что в составе бетона нет песка?
Уровень воды могли поднимать и для... Банального отдыха граждан. Например, в Симферополе изначально водохранилище было сделано как зона отдыха - был пляж, прокат лодок и даже парусных. А потом уже, в 90-е годы, водохранилище стали использовать для питьевого снабжения, и купание в нем запретили. Так что как минимум автор пропустил две причины. И да, платина вполне могла быть земляной, а водослив - деревянным, как в одной деревне, в Залазне. советую посмотреть и почитать про эту деревню, и почему ее так называли, и зачем там была создана целая сеть водохранилищ на местных речках задолго до революции.
Химанализ по фотографии - это вообще нето... Из разряда "водицы байкальской, заряженной Кашпировским!"
И да, скажу "страшную тайну" - на плотинах могут быть такие штуки, как затворы., для спуска воды из водохранилища, например. И для них нужны лебедки.
И да, по официальной версии, рельсы, а точнее железная дорога, появилась в этом городе... в 1870-е годы. Упс...
" Железная дорога Москва-Рязань, построенная в 1864 году, также не прошла через Зарайск (от неё в 1870 году провели до Зарайска 27-километровую ветку),"
Упс...
И можно легко найти фото, старые, и по современным панорамам понять, что это та же плотина, только вот на фото конца 19 века плотина там... Деревянная.
Так что не могло там в начале века быть бетонной плотины, так как была деревянная.
👍
железные дороги в России с 1837 года, ничего удивительно что промышленность делала рельсы.... почему обязательно Иван Грозный...
Или,к примеру, времен Ивана Калиты🙂
производство бессеме́ровской стали, Процесс был предложен в Англии Генри Бессемером в 1856 году.
Прекрасный правдивый материал!
Обратите внимание на 5.30. на то, как и чем выложен пол/круг так называемой "каменоломни". Скорее всего это зал мегалитического сооружения прошлого
У нас есть похожие плотины в Липецкой области. ГЭС в глухой деревне.
В Московской тоже есть - в Яропольце, на реке Ламе.
Может это последствие плана ГОЭЛРО?
"вечный ремонт", изменяет до неузнаваемости, древние сооружения...
Это заводь для завода, в старину использовали энергию воды для заводских станков и агрегатов. Мельниц.
там нет заводи, уровень реки выше чем обычно на пару метров
@@RazgadkiIstorii Спасибо дружище🤝за твой очень интересный канал 👍всегда! жду новое видео!!!))))
@@RazgadkiIstoriiдаже полметра имеют значение, не говоря о двух...
Как достали своей рекламой от этого банка , который рекламировал употребление наркотиков , и детскую проституцию
Пруфы будут?
@@KettyMurMur Излагай по-русски
Доказательства - proofs
hgf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwhgf
Мне тоже интересно, а где доказательства. Почему я подобного никогда не видела?
Перевозили лапти . Много было лаптей и поэтом надо было строить железную дорогу и корабли большие железные морские . Царь приказал .
Сцарь приказал
Все было! Автоген, электросварка, атомные бомбы! 😂😂😂
А при чем тут Иван Грозный? На рельсе (Р40, видимо) наверное так и написано? "Я вас, , насквозь вижу!". И личная подпись Ивана Васильевича? В фильме же и сказано, что старые плотины реконструировали в 20 веке. Доступным металлом - старыми рельсами. Еще в 80-е были уличные электрические столбы. Деревянные, с опорой на два вертикально вкопанных рельса. Они тоже из 14 века?
А малые речные суда в 19 веке были. Смотрим картину "Бурлаки на Волге". Это 1870-е годы. Железные дороги уже были и активно строились. Вот только тарифы перевозки по ж\д тогда наверное были сравнимы с нынешними вертолетными. А по реке дешевле. Вот и реконструировали плотины. Может и рельсами, бракованными.
Так получается если наличие старых плотин подняли уровень грунтовых вод, то, то что мы наблюдаем сейчас - а именно уход воды из колодцев - следствие разрушения старых плотин, которые никто не собирается восстанавливать?
Нет.
@@Kundysh_Channel та да
Плохо, когда аФтор критику не выносит. ))) Иллюзия наличия ума, не говорит о его наличии в реальности.
Благодарю за очень интересный ролик ❤❤❤👍👍👍
Как всегда Лайк 👍💪
Комментарий в поддержку канала. СпасиБог умным, честным, справедливым. ДОБРУ БЫТЬ. С Богом.
Спасибо вам большое!
Как бы то ни было, все эти печи больше местечковые, либо были построены через какое-то время после масштабного катаклизма. В моем мышлении было примерно три масштабных катаклизма. Первые 1200 лет от сотворения можно выкинуть, это приписанные года ради историй. Масштабные катаклизмы происходили примерно в 1200-х, 1600-1700-х и 1800-1900-х. До этого была одна империя. И судя по средним мегалитам, это были люди азиатской внешности. Что было до этой империи? Был один большой, заброшенный карьер каких то гигантов, либо рабочих гигантов. С мега-гигантскими мегалитами-микросхемами, которые выполняли свою энергетическую функцию добычи руды. И чтот мне кажется, что неоткуда они не прилетали. Они просто пришли из-за ледяной стены к нам на полюс. Да, либо наша планета в сотню раз больше, либо мы в матрице. Два в одном не исключаю тоже. Ну и не надо забывать про обороты и время. Это понятие растяжимое, это тоже понимать надо. Даже у детей сейчас время бежит быстрее. Первые два пробела удалить. youtube. com /watch?v=uIC1CtwNW-s&list=WL&index=25&t=9010s
Почему все вокруг не азиаты!??
@@user-npocToBaTblj, потому что после катастрофы, инженеры-азиаты создали новый, совершенный биологический вид на основе своего ДНК, но там потом авария на корабле произошла и вот мы - чужие люди-европеоиды точим копья для выживания в этой чужеродной среде, параллельно подсаживая своего лицехвата-оплодотворителя азиатским самкам, поэтому мы им стену построили, чтоб их короткие ножки её перепрыгнуть не смогли и оставались там за ней в нашем хозяйстве домашнем для еды и труда, всё просто😂.
Нагородил тень на плетень и детей и азиатов приплёл. Тьфу
В видео зацепился за названия лодок Тихвника и Соминка. Это реки в Ленинградской области, которые входят в искусственную Тихвинскую водную систему, история которой сама по себе крайне интересна. Но вот официально движение по ней было открыто лишь в 1811 году, а до этого реки мало подходили для судоходства. Т.е. выходит, что небольшие лодки, как основное средство доставки грузов использовались именно в 19 веке.
Спасибо вам хороший матерял для размышления .
Отличный выпуск, спасибо!
Удивительно целостный и логичный по изложению ролик, совершенно без натянутой за уши фактологии и дешёвой мистики. Только сухие факты и трезвый взгляд.
Другие альтернативщики разбили бы его на 2-3 и в каждый налили бы по ведру воды и личных фантазий в угоду монетизации и хайпа. Однозначно лайк!!! Каналу +++++++
Ребяяят, находите непонятные рельсы, непонятные железяки - сразу берете штангельциркуль и измеряете. врядли древние стандарты совпадали с современными.
Есть книжка "Жизнь в лесах", там много лжи, но есть описание как возле речек ставили цеха и за счет воды работали станки в лесах. На станках делали деревянную посуду
Как прочитать рельефную надпись на кирпиче, камне или металле? Берёшь жёсткую щётку (например, стальную), чистишь поверхность от наслоений. Берёшь тонкий перманентный маркер и обводишь рельеф букв. Готово!
не успел, хотел так сделать
@@RazgadkiIstorii
что мешает?
Такие рельсы были в откопанном Метро, теперь они остались только там где очень старые ветки, но проходы туда завалены.
11:50 УВАЖАЕМЫЙ !
"РАСКОПАЙТЕ" ЕЩЁ ЧТО НИБУДЬ
МОЖЕТ ХОЗЯЕВА ЗАШЕВЕЛЯТСЯ И СТРОЙКИ - РЕМОНТЫ ПРОВЕДУТ НА МЕСТАХ
:|
13:00 - наполнитель бетона состоит из "камней", подозрительно похожих на кирпичный бой.
Вот это я понимаю. Разумный подход к исследованию истории. Есть мысль есть вещи как доказательство есть порядок. А не татаромангольское иго 1 миллиард коней 1 миллиард мечей в пустыне нашли по ходу завоеваний как наши "историки нам рассказывают пересказывая друг дружке дополняя фантазиями. Ребята ОГРОМНЫЕ УМНИЦЫ. 👍👍👍👍👍
пластины в бетоне на воде и сейчас используют,арматура идёт в основании бетона,а полосы стальные на поверхности,они более прочнее на разрыв и более мягче на деформацию чем простая арматура...но всё же интересно посмотреть)
Да уж ,проушины мощнее некуда.
Первую железнодорожную сеть в мире построили древние вятичи. Именно поэтому отдельные ж-д пути до сих пор называют ветками.
Такой контент мне очень нравится 😮😊
Ну ничего себе, вот это находка! Я про рельсы, но можно и про кредитку альфы так сказать😁
Река Осетр... наверно когда-то в ней водилось много осетров... а теперь только верховодка...
Ока была судоходной, но в верховьях воды для бард даже при Иване Грозном было недостаточно по всему течению, до Серпухова была система мельнец поднемавшая уровень воды позволяющая сплавлять баржи с Зерном, так же забываете что в 20е-30е годы активно делали мини ГЕС повсеместно на первых этапах электростанции СССР.
Спасибо большое
Заурядная рельса, заурядные полосы стального проката.... Все по ГОСТ
Еще одно художественное произведение в стиле постапокалипсис фэнтази:) но голос автора прекрасно подходит для аудио книг:)
Правда прозвучала один раз что автор "жертва ЕГЭ" ....
Истина в первой инстанции❤
РЕЛЬСА(на рельсе должны быть штампы) ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РЫБЫ ИЛИ ИКРЫ !!! НАЗВАНИЕ РЕКИ ОСЁТР ЧТО ДУМАТЬ-то!!!ЭТО УДОБНО И ДЁШЕВО!!!РЫБНОЕ ХОЗЯЙСТВО!!!!
Само существование рельсов в 18 веке, не говорят о том были ли жел.дор., просто их использовали локально на шахтах и заводах
так все таки, волга дон канал оставляет вопросы...
Рельс это сталь стойкая к истиранию и прокатный стан. Развитая промышленность.
Даже лопаты сейчас используют "рельсовая сталь"
Так конечно одной логикой тоже утверждать нельзя, что тогда то было, поэтому это..
в 80 е годы, когда ссссссссср бороздил космичными кораблями орбиту, у нас в Кировске на кондитерском заводе заготавливали зимой лёд с опилками, чтоб потом делать мороженое, и развозили этот лёд гужевыми повозками, также продукцию завода возили лошадями. В 80е!!! Т.е. не всегда хватало многого, если где-то на передовой стройке была сварка, не значит что в Веневе она тоже была. Веневский район вообще очень отсталый был, даже в начале 2000х ( у меня дача в том районе, поэтому знаю что говорю). Поэтому строить могли хоть при царе горохе, хоть при советской власти из того что было, что откопали, разобрали, из того и строили, а арматуру хорошую могли за бутылку продать)))
Спасибо
Благодарю за видео.
Очень интересно
Ну, и где рельс Ивана Грозного?
Зачем занимаетесь ложью?
У нас в кашире есть подземный проход под рекой Ока. Он сейчас засыпан, думаю скоро откопают.
Интересно.Спасибо.А почему нет!!Пирамиды тоже строили,до сих пор головы ломают-как!!
я с вас болдею ..как бычок на привязи , вокруг да около ..ну а ты в школе був , по перилам шмыг .так шо проще по кажной ступенки аль по рельс шмыгнуть , без водкачек и шлюзов ..да ну ежели баржа а тут мелкая речушка и длинна п двадцать саженей ..так что проще . подкатные или целый завод ,, вот тут и бурлакам работа есь ,, на большое колесо веревку намотали и системой ручагов с палиспатами , ходить далеко но нагрузки нуль..так что до ста тон дюжина мужиков за пять минут на пять метров по тичению подьимет , а шлюзовать скоко а а .
А поднять уровень реки, сделав небольшое водохранилище, организовать водозабор. Не пришло в голову?
Ага.и прокатный стан тогда же построили, а ещё раньше способ непрерывной разливки стали изобрели. Да и на Марс до ядерной войны 18 века слетали.
Потрясающе!
Ну вот и источник белокаменных кремлей.
Так они из бетона отливались и прочность на сжатие там порядка 600. Известняк для этого не нужен.
не только из тех каменоломен брали известняк, много откуда еще.
Однако не успел. Приезжай к нам . может и нам мосты поправят...
А куда?
@@RazgadkiIstoriiда куда-нибудь 😂
А мне кажется што железная дорога была готова уже и только 17 веках её откапывали
Да все мы олухи, себя не помнящие. История богаче нас, была! А мы утеряли все!!!
Закажи кредитку и не заморачивайся с роликами.
Отличное видео.
Видел рельсы 1700-х годов в бетоне. Но говорить о древности бетона по арматуре -вершина глупости. Во время 2 мировой немцы для укреплений вместо арматуры использовали ветки древесины. Деревобетон был не хуже железобетона. Для армирования можно использовать любой подходящий материал, лишь бы хорошо работал на растяжение.
Производство бессеме́ровской стали, Процесс был предложен в Англии Генри Бессемером в 1856 году. ЕГЭ- наше всё!
помните то что вы видете - не то что кажется
Что вам надо ?! чего вы упорно гадите на всю историю ? Всё то, что нас учили !!? И ведь сотни интернетчиков упорно чего то гундят !!!?
и говорят, говорят непрерывно часами !! Мы, народ должны все забыть. А чего новое вы нам собираетесь навязать ? На что вы все
наконец скажете " Вот это наконец верно.. когда наконец прекратяь непрерывно болтать ведущие этих передач ?! Ведь они
так долго говорят, говорят - ведь явно дляних кто то наприсал текст?! Кому и чео наконец так хочется гас всех сбить со всякого толка?!
Написано же мельница....ой ты блин расследователь 😂
рельсы применяли еще 300 лет назад сначяло дубовые для вагонеток потом из стали нечего тут сверхестественного нету.. как ты на заводе руду в печь загрузиш и корабельную пушку выкатиш без рельс?
Производство бессеме́ровской стали, Процесс был предложен в Англии Генри Бессемером в 1856 году. ЕГЭ- наше всё!
На рельсах есть маркировка, маркировка,, нужно почистить и посмотреть год изготовления
Благодарю
рельс , тавр, двутавр, швеллер итд. мужского рода
Всё правильно. Был какой-то писец. Но зачем нам навязали новую историю - это вопрос? Это интересно.
А чтобы народ работал и не задумывался о былом, а то вдруг поумнеет, вот и ныне впендюрили западную болонскую систему НЕобразования и плодят дебилов с ЕГовном!!! ☝🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
Уважаемый автор, есть предположение, что данная плотина использовалась, как вариант, для зарыбления, надо уточнить, какой был промысел, на реке ОСЁТР, это просто мнение)
Какой груз каменных блоков можно погрузить в деревянную лодку? И сплавить по течению реки? А обратно? Двигателей ведь еще не было)
Есть Андрей..который снимает видео..в Ленинградской области..Тихвинская система..называется..😊
Одно замечание: клинья для добычи известняка были не железные а деревянные сухие. Их туго забивали в треугольные плоские отверстия и затем мочили водой. Они набухали и отламывали камень. Уровень воды рядом с гурьево врят ли сильно поднимали иначе обводнились бы забои. Ибо уровень Осетра связан с грунтовыми водами. А в целом интересно. Спасибо. Родные места
Интересно, а кто делал те самые "треугольные плоские отверстия" и каким инструментом - тоже деревянным?
13:00 - РЕЛЬСЫ !
Это плотина для маломощной Ливадийской ГЭС, упоминания о которой есть во всех источниках, умник! Иван Грозный, блин😂
Одно и тоже... С пустого в порожнее
Ты молодец