toyota aqua hybrid . bms..Hybrid battery voltage sense "B"(d.f) circuit low

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 9

  • @engeneer_ru5827
    @engeneer_ru5827 Рік тому +3

    Самая приятная в ремонте марка. Интуитивно понятно.

  • @Kip.avto.
    @Kip.avto. Рік тому

    В сборках последоватильных батарей чтобы измерить напрежение в2 нужно знать напрежение в1 итд поэтому и при исправной схеме тоже прыжки, связано с дискретезацыей проца

  • @Kip.avto.
    @Kip.avto. Рік тому

    Там весь нюанс с метал гибридом что заряд заканчивается по 1 элементу а в касете их 6 поэтому там и алгоритм хитрый и физика

  • @DarkFox315
    @DarkFox315 Рік тому

    Балансира на металлгидриде нет от слова совсем. И не было никогда. Только измерение напряжения. Принцип этих батарей в корне отличается по принципу от лития и свинца.

    • @henainektor
      @henainektor  Рік тому

      Да. Это ... А вот в тесле на бмс е резисторы и транзисторы тоже вроде есть но очень мелкие . Я не очень догоняю саолько месяцев нужно доя балансировки если там токи заряда не микроамперы))
      Вроде понимаю а вроде нет

    • @DarkFox315
      @DarkFox315 Рік тому

      @@henainektor У теслы токи балансировки порядка 100мА. Балансиры теслы наиболее успешно справляются с поставленной задачей. Противоположный пример ауди етрон.

    • @henainektor
      @henainektor  Рік тому +1

      @@DarkFox315 спасибо прояснили .. стало понятнее почему в батарейке вода бед натворит а без разбора быстро ,дальнейшее промедление натворит ещё больше бед.

    • @ckazakhstan9340
      @ckazakhstan9340 Рік тому

      Здравствуйте дайте пожалуйста ваш номер телефона

    • @Kip.avto.
      @Kip.avto. Рік тому

      В тоета гибридах балансир есть, но он там не тока для баланса а для замера сопротивления элементов, там оптопары стоят с шунтами