Fahre das Motul 800 selber im SKR mit malossi 172 und langhub etc. Funktioniert einwandfrei mit getrenntschmierung. Einziger Nachteil am Öl ist das es so sauber verbrennt das es sehr lange braucht bis man ein verwertbares kerzenbild bekommt. Bei fertig abgestimmten Motoren mit anderem Öl und dann auf motul umsteigen ist kein Problem.
Castrol power RS is genoeg 172CC of 180CC is laag tourig. Castrol power rs is goed tot 14.000 RPM max motul 800 is het zelfde als A747 is voor high rev high temp zoals 86cc ect
das Motul 800 braucht extrem hohe Verbrennungstemperaturen, um gut zu verbrennen. Auch bei einem Mischverhältnis von nur 1:50, saut dir das Öl die Kerze und die Tröte voll, wenn du es bei originalen Motoren benutzt. Benutze bei normal getunten Motoren das Motul 710 und bei Wettbewerbsmaschinen das Motul 800, wobei es da auch noch einmal Unterschiede gibt zwischen dem street racing und offroad racing, haben eine andere Farbe und riechen nach erfolgter Verbrennung auch anders. Auch ich hatte noch nie Kolbenfresser mit diesen Ölen. P.S.:wenn ich das Mischen im Fahrzeugtank sehe, wird mir ganz anders.
Hallo, da? das Motul 800 den Auspuff und Kerze verölt könnte ich noch nicht feststellen. Ich brauche das immer in meinen Kettensägen, Freischeider, Laubbläser und Erdbohrer, da könnt kein Tropfen Öl aus dem Auspuff. Selbst bei 1:40 nicht. Die Zündkerzen sind schön rehbraun und trocken. Das Motul 800 muss man im Kanister mischen, weil man diesen besser schütteln kann. Im Tank vom 2 Rad würde ich das auch nicht verwenden, weil es vermischt sich dort sehr schlecht. Danke Gruß
Auch mal interessant. Was ich schade finde das die Hersteller keine Angaben zum Mischungsverhältnis machen. Ich würde gerne die Getrenntschmierung meines Kymco eliminieren, aber was fahre ich dann? 1:100 ? 1:70 ? Klar ist das Panscherei, aber der Grund ist, das mein Roller (EZ als 25-er, dann 45-er) die ganze Filtermatte voll Mischöl hatte. Ähnlich wird es wohl im OEM Auspuff aussehen. Der ist aber im Ruhezustand. Ich kenne die Drosselungsmaßnahmen bei den 80-igern von Kawasaki , da wurde z.B. der Bowdenzug von der Mischölpumpe ausgehangen (Vorschrift von Kawa) dadurch waren die auch nie so verölt. Wenn du dazu Infos hättest, würde ich mich freuen. Kymco Grand Dink (Motor Minarelli - Kopie ?) Gruß an den Schrauber-König !
Also, leg die Ölpumpe still, und mische 1:50. Und verwende das Motul 800. Damit machst du nichts falsch. Ich benutze das Motul 800 immer für meine Kettensägen. und die machen 15000 Upm. Noch nie Probleme gehabt.
@@schrauberkonigsolingen2463 Ein bisschen den Roller durchschütteln ist kein Thema. Kannst ja nicht immer nen Kanister mitschleppen wenn du Tanken fährst, so macht das ein Kumpel schon seit jahren gab noch nie Probleme. Und erst Tanken dann Öl dann seh ich auch wie viel Öl ich brauche
Du das kann auch Mal ins Auge gehen. Z.b. das Motul 800 vermischt sich sehr schlecht im Tank vom Fahrzeug. Weil es nicht vorverdünnt ist. Bei den zwei anderen Ölen ist das kein Problem! weil vorverdünnt.
Meinst du das Teilsynthetische in den Blauen Dosen? Damit bin ich schon so ca. 8000 Kilometer gefahren mit meinen Speedfight 3 Furious im Zeitraum von 4 Jahren. Es scheint also kein so schlechtes Öl zu sein und auch nicht zu Teuer. Brauche mal wieder Nachschub!
Das kommt auf den Einsatzzweck an. Ich persönlich fahre es nicht. In meine Rollern und Kettensägen kommt nur das gezeigte Öl rein. Diese Öle verbrennen rückstandlos. Sehr wenige Ablagerungen.
@@schrauberkonigsolingen2463 Ich fahre das jetzt seit 10.000km. Sollte man dann den Zylinder einmal öffnen und säubern, nehme ich an. Danke euer Majestät für die Info.
@@VisitaInteriora ich hatte mal einen Kundenmotor (Trabant), der mit diesem Kauflandöl gefahren wurde. Das war der einzige Motor,den ich je gesehn habe, bei dem ich folgendes Problem feststellen konnte: Kolben und Zylinder unauffällig, aber deutliche Mangelschmierung an den Lagern der Kurbelwelle, die liefen quasi trocken. Ich würde dieses Öl also nicht fahren. Zumal man für 7,00 Euro pro Liter schon gute Teilsynthetische Öle im Netz bekommt.
@@schrauberkonigsolingen2463 Ich habe von dem Castrol Power RS 2T auch 3 Liter, da das ja der Nachvolger ist, riecht das denn auch ähnlich/gleich? Ich hab auf den Straßen öfter mal so einen geilen geruch in der Nase, meine Öle riechen einfach irgenwie nicht so geil...
Habe jetzt schon mehre probiert so 10 Öle und finde das Castrol Power rs von Geruch an besten. Nicht so stark wie vor 15 Jahren aber kommt sehr nahe ran, hat einen leicht süßlichen Geruch in Gegensatz zu den anderen.
Hallo, das Motul 800 ist ein Racing Öl, das heißt für getunte Motoren super geeignet. Das Öl würde ich aber nicht für Getrenntschmierung verwenden. Ich verwende das Motul 800 immer als Gemischschmierung für Kettensägen. Gruß Holger
Hallo zusamen hat jemand Erfahrung mit ADDINOL SUPER SYNTH 2T MZ 408 2 Takt Öl Motoröl API TC+ JASO FD Von den darten her müsste es auch kein schlechtes öl sein danke.
@@schrauberkonigsolingen2463 das war keine Frage sondern der Hinweis darauf das bei einem Rußfilter im Auto mineralisches Zweitaktöl besser ist als synthetisches
@@schrauberkonigsolingen2463 Nein, als Dieselfahrer schwöre ich auf die Zugabe von Zweitaktöl, quasi als optionales Additiv zum Diesel. Benzin hingegen nur im Winter, wenn man (verbotenerweise) Heizöl getankt hat. Dann allerdings ist die Zugabe von Zweitaktöl obligat.
@@schrauberkonigsolingen2463 Mein Roller mischt noch selber bzw hat selber gemischt also Getrennt* . Aber das Zeug hat bei mir nur Qualm gebracht und am ende ging meiner einfach aus und ich hatte den Salat. Der roller lief perfekt bevor ich dieses Öl benutzt habe. Jetzt nachdem alles wieder läuft habe ich wieder das Öl von Concep-Tech bis jetzt die beste Erfahrung damit gemacht kaum bis gar kein Qualm und er läuft und läuft....
@@schrauberkonigsolingen2463 wundert mich da sogar das Rest Öl was ich dann für mein Bootsmotor benutzt habe massiv qualmt. Hatte es auch in einigen Bewertungen gelesen dachte mir aber nichts dabei
@reeasy8644 Hallo, da hast du einen Fehler gemacht. Diese Öl gehört nicht in einen Bootsmotor. Das Öl für Bootsmotoren ist für niedrige Temperaturen gedacht. Und das Moly ist für einen höheren Temperatur Bereich. Deswegen raucht das Moly so. Gruß Holger
Fahre das Motul 800 selber im SKR mit malossi 172 und langhub etc. Funktioniert einwandfrei mit getrenntschmierung. Einziger Nachteil am Öl ist das es so sauber verbrennt das es sehr lange braucht bis man ein verwertbares kerzenbild bekommt. Bei fertig abgestimmten Motoren mit anderem Öl und dann auf motul umsteigen ist kein Problem.
Castrol power RS is genoeg 172CC of 180CC is laag tourig. Castrol power rs is goed tot 14.000 RPM max motul 800 is het zelfde als A747 is voor high rev high temp zoals 86cc ect
das Motul 800 braucht extrem hohe Verbrennungstemperaturen, um gut zu verbrennen. Auch bei einem Mischverhältnis von nur 1:50, saut dir das Öl die Kerze und die Tröte voll, wenn du es bei originalen Motoren benutzt. Benutze bei normal getunten Motoren das Motul 710 und bei Wettbewerbsmaschinen das Motul 800, wobei es da auch noch einmal Unterschiede gibt zwischen dem street racing und offroad racing, haben eine andere Farbe und riechen nach erfolgter Verbrennung auch anders. Auch ich hatte noch nie Kolbenfresser mit diesen Ölen.
P.S.:wenn ich das Mischen im Fahrzeugtank sehe, wird mir ganz anders.
Hallo, da? das Motul 800 den Auspuff und Kerze verölt könnte ich noch nicht feststellen. Ich brauche das immer in meinen Kettensägen, Freischeider, Laubbläser und Erdbohrer, da könnt kein Tropfen Öl aus dem Auspuff. Selbst bei 1:40 nicht. Die Zündkerzen sind schön rehbraun und trocken. Das Motul 800 muss man im Kanister mischen, weil man diesen besser schütteln kann. Im Tank vom 2 Rad würde ich das auch nicht verwenden, weil es vermischt sich dort sehr schlecht. Danke Gruß
@@schrauberkonigsolingen2463 mir kam es bei 1:50 schon hinten rausgespritzt am Auspuff. Naja, vielleicht war ich zu fett unterwegs
@stefan.rizzolli Eine richtige Vergaserabstimmung ist das A und O.
Tolles Video
Danke
Ich nehme nur voll synthetische öle auf meine sfera nsl 50 und eigentlich auf alle 2 tackter aus den 90 älter nur nach Angaben.
Ich benutzte für 50er das fischbull von sb Baumarkt ich achte nur auf jaso Norm FD
Eine Frage: Habe noch paar Flaschen Castrol Power 1 verschlossen im Keller stehen. Mindestens 5 Jahre alt. Würdest du das noch verwenden?
Hallo, ja, wenn die noch zu sind, immer weiter verwenden.
Super Erklärung
Hallo, danke! Gruß Holger
Auch mal interessant. Was ich schade finde das die Hersteller keine Angaben zum Mischungsverhältnis machen. Ich würde gerne die Getrenntschmierung meines Kymco eliminieren, aber was fahre ich dann?
1:100 ? 1:70 ?
Klar ist das Panscherei, aber der Grund ist, das mein Roller (EZ als 25-er, dann 45-er) die ganze Filtermatte voll Mischöl hatte. Ähnlich wird es wohl im OEM Auspuff aussehen. Der ist aber im Ruhezustand. Ich kenne die Drosselungsmaßnahmen bei den 80-igern von Kawasaki , da wurde z.B. der Bowdenzug von der Mischölpumpe ausgehangen (Vorschrift von Kawa) dadurch waren die auch nie so verölt.
Wenn du dazu Infos hättest, würde ich mich freuen.
Kymco Grand Dink (Motor Minarelli - Kopie ?) Gruß an den Schrauber-König !
Also, leg die Ölpumpe still, und mische 1:50. Und verwende das Motul 800. Damit machst du nichts falsch. Ich benutze das Motul 800 immer für meine Kettensägen. und die machen 15000 Upm. Noch nie Probleme gehabt.
@@schrauberkonigsolingen2463 Danke, also wie damals im Trabbi.....😅
Ja, genau. Bitte im Kanister mischen. Erst Öl dann Benzin drauf. Und den Kanister richtig schütteln. Im Tank vom Roller ist das problematisch.
@@schrauberkonigsolingen2463 Ein bisschen den Roller durchschütteln ist kein Thema. Kannst ja nicht immer nen Kanister mitschleppen wenn du Tanken fährst, so macht das ein Kumpel schon seit jahren gab noch nie Probleme. Und erst Tanken dann Öl dann seh ich auch wie viel Öl ich brauche
Du das kann auch Mal ins Auge gehen. Z.b. das Motul 800 vermischt sich sehr schlecht im Tank vom Fahrzeug. Weil es nicht vorverdünnt ist. Bei den zwei anderen Ölen ist das kein Problem! weil vorverdünnt.
Was hältst du von MANNOL 2-Takt plus? (7204)
Du habe ich noch nicht benutzt
Meinst du das Teilsynthetische in den Blauen Dosen? Damit bin ich schon so ca. 8000 Kilometer gefahren mit meinen Speedfight 3 Furious im Zeitraum von 4 Jahren.
Es scheint also kein so schlechtes Öl zu sein und auch nicht zu Teuer. Brauche mal wieder Nachschub!
@@Bnshee06 Genau das. Hab da grad nen 4L Döschen bestellt. Egal wo ich lese, das hat immer gute Bewertungen.
Hab mir auch vor kurzen das mannol besorgt.
Hab mit dem öl bei meiner hexagon einen malossi 172 ccm eingefahren,ohne probleme.
Würdest Du das Castrol auch für luftgekühlte Motoren empfehlen? Der Flammpunkt liegt wohl bei nur 75 Grad... Grüße!
Hallo, ja, das fahre ich in beiden Piaggio Sfera RST 50. Das Castrol habe ich 1990 in einem Sfera NSL gefahren. Da hieß es TTS. Lg.
Was hältst du von Öle mit Rizinus Zusatz? Also generell auch jenseits der 50ccm und Motorenleistung!
Rizinusöle werden im Rennbetrieb eingesetzt. Für die Straße würde ich die nicht einsetzen.
@@schrauberkonigsolingen2463 ich fahr damit sogar im Stadtverkehr 😁
Was würdest du für ne getunte Saxonette nehmen? Offener Luftfilter, Tuning CDI mit so 8-10.000 Umdrehungen
Hallo, ganz klar, Motul 800. Gruß Holger
Danke dir ☺️
👍👍👍
Ich kaufe das günstige 2-Takt-Öl bei Kaufland. 7€/L. ist das schlimm?
Das kommt auf den Einsatzzweck an. Ich persönlich fahre es nicht. In meine Rollern und Kettensägen kommt nur das gezeigte Öl rein. Diese Öle verbrennen rückstandlos. Sehr wenige Ablagerungen.
@@schrauberkonigsolingen2463 Ich fahre das jetzt seit 10.000km. Sollte man dann den Zylinder einmal öffnen und säubern, nehme ich an. Danke euer Majestät für die Info.
@devotiooccultum463 Hallo, beim Piaggio SKR steht im Wartungsplan alle 4000 km den Kolben und Zylinderkopf reinigen von Ölkohle.
ok, @@schrauberkonigsolingen2463 ok, dann sollte ich das mal machen. Danke!
@@VisitaInteriora ich hatte mal einen Kundenmotor (Trabant), der mit diesem Kauflandöl gefahren wurde. Das war der einzige Motor,den ich je gesehn habe, bei dem ich folgendes Problem feststellen konnte: Kolben und Zylinder unauffällig, aber deutliche Mangelschmierung an den Lagern der Kurbelwelle, die liefen quasi trocken. Ich würde dieses Öl also nicht fahren. Zumal man für 7,00 Euro pro Liter schon gute Teilsynthetische Öle im Netz bekommt.
👍Ja das richtige Öl macht viel aus. Hauptsache es funktioniert für den Anwender und den Zweck. Der Rest ist Glaubens Sache. 🤔
Hallo, ja kann sein. Diese Öle verwende ich schon einige Jahre. Auch das Motul, das ist gut für meine Kettensägen.
@@schrauberkonigsolingen2463 genau funktioniert auch für Kettensägen. Alternativ zum Motul nutze ich "IPONE", das gibt es auch mit Erdbeer-Duft 🤣
Lecker!
Welches der Öle riecht denn am besten aus dem Auspuff?
Hallo, die drei Öle richen alle gut. Mein Öl war in den 80ziger Jahren Castrol TTS. Das hat gut geschnuppert. Gibt es nicht mehr.
@@schrauberkonigsolingen2463 Ich habe von dem Castrol Power RS 2T auch 3 Liter, da das ja der Nachvolger ist, riecht das denn auch ähnlich/gleich? Ich hab auf den Straßen öfter mal so einen geilen geruch in der Nase, meine Öle riechen einfach irgenwie nicht so geil...
@olfreal Hallo, nicht mehr ganz so stark, fast gleich.
Habe jetzt schon mehre probiert so 10 Öle und finde das Castrol Power rs von Geruch an besten. Nicht so stark wie vor 15 Jahren aber kommt sehr nahe ran, hat einen leicht süßlichen Geruch in Gegensatz zu den anderen.
Hab 10w40 4t von castrol in meine yz125 gekippt is das schlimm
☝👍🤝
Motul 800 gibt es ja 2 welches wäre da nun besser
Hallo, das Motul 800 ist ein Racing Öl, das heißt für getunte Motoren super geeignet. Das Öl würde ich aber nicht für Getrenntschmierung verwenden. Ich verwende das Motul 800 immer als Gemischschmierung für Kettensägen. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 ich fahre ein 85er Evo mit 17,6 PS das rote von motul 800 gibt es in 4 Liter welches ist besser
Es gibt noch Motul 710. Das Motul 800 ist vollsynthetisches 2takt Öl für den Racing Bereich. Du solltest das Motul 800 nehmen für deine Zwecke.
Hallo zusamen hat jemand Erfahrung mit
ADDINOL SUPER SYNTH 2T MZ 408 2 Takt Öl Motoröl API TC+ JASO FD
Von den darten her müsste es auch kein schlechtes öl sein danke.
Hallo, ich nicht. Sollte für einen Serien Motor gut sein. Es erfüllt die DIN Norm.
Servas. Hab ein sport setup 70ccm... kann ich auch racing für die Straße benutzten
Hallo, auf jeden Fall, mit guten Öl macht man nichts kaputt. Gruß Holger
aber ich glaub das Motul trotzdem weit weit besser ist...sieht man ja
Hallo, ja für eine Gemischschmierung, wel es nicht Vorverdünnt ist. Für Getrenntschmierung würde ich es nicht verwenden. Gruß Holger
Ist ein Rußfilter mit drin dann mineralisches Zweitaktöl verwenden voll und teilsynthetisches können Rückstände im Filter hinterlassen
Hallo, ich verstehe die Frage nicht ganz. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 das war keine Frage sondern der Hinweis darauf das bei einem Rußfilter im Auto mineralisches Zweitaktöl besser ist als synthetisches
@@mannlichesgehirn7689Umgekehrt, synthetische Öle verbrennen sauberer.
Ich kipps immer in den Dieseltank.
Hallo, ah, wenn du dich vertankt hast. Soll heiße Benzin statt Diesel. Kann man machen. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Nein, als Dieselfahrer schwöre ich auf die Zugabe von Zweitaktöl, quasi als optionales Additiv zum Diesel. Benzin hingegen nur im Winter, wenn man (verbotenerweise) Heizöl getankt hat. Dann allerdings ist die Zugabe von Zweitaktöl obligat.
Liqui Moly so schlecht hat mir mein Speefight 2 zerschossen weil das Zeug so schlecht sich gemischt hat xD
Hallo, hast du Getrenntschmierung oder selber gemischt? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Mein Roller mischt noch selber bzw hat selber gemischt also Getrennt* .
Aber das Zeug hat bei mir nur Qualm gebracht und am ende ging meiner einfach aus und ich hatte den Salat.
Der roller lief perfekt bevor ich dieses Öl benutzt habe.
Jetzt nachdem alles wieder läuft habe ich wieder das Öl von Concep-Tech bis jetzt die beste Erfahrung damit gemacht kaum bis gar kein Qualm und er läuft und läuft....
@reeasy8644 Hallo, das ist schon komisch, ich fahre das Öl in allen unseren 2 taktern. Sehr raucharm. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 wundert mich da sogar das Rest Öl was ich dann für mein Bootsmotor benutzt habe massiv qualmt. Hatte es auch in einigen Bewertungen gelesen dachte mir aber nichts dabei
@reeasy8644 Hallo, da hast du einen Fehler gemacht. Diese Öl gehört nicht in einen Bootsmotor. Das Öl für Bootsmotoren ist für niedrige Temperaturen gedacht. Und das Moly ist für einen höheren Temperatur Bereich. Deswegen raucht das Moly so. Gruß Holger