Из всех «двухконтурных», только один автор ЧЕСТНО сказал, что эта система может быть необходимой, на оборотах двигателя выше 5-6 тысяч. А на остальных режимах для четверки, она БЕСПОЛЕЗНА! Для 6 и 8 не нужна мощная искра, у них степень сжатия низкая. Коммутатор должен работать с оборудованием по ЗАВОДУ. 08 катушка УБИВАЕТ коммутаторы, просто их ПЕРЕГРЕВАЕТ. И люди ПЛАТЯТ за то, что НИКАКОЙ пользы им не приносит. А это чистой воды РАЗВОД, ЖУЛЬНИЧЕСТВО и МОШЕННИЧЕСТВО. Вы вольно или невольно, в этом "деле" принимаете участие, и ЗАЗЫВАЛОЙ работаете. Никакой ЭКОНОМИИ топлива и прибавки МОЩНОСТИ, и тем более НАДЕЖНОСТИ, Ваша переделка НЕ ДАЕТ! Надежность работы системы зажигания, ЗНАЧИТЕЛЬНО снижается. В связи неточностями исполнения, увеличением числа элементов в системе, и увеличением тепловой нагрузки на коммутаторы. 28,75 Вт. какой коммутатор выдержит, потому они на «зубилах» и горят, особенно летом в жару и в пробках. И никакая это не слабая элементная база, это просто «неосведомленность доверчивая». Родные по заводу катушки зажигания, должны работать с 08 коммутатором. Он работает как «ключ» и просто ЗАМЕНЯЕТ контакты, ограничивая ток 5 А.
Спасибо за познавательного видео.
🤗👍
Спасибо тебе Добрый человек
🤗👍
А можно ещё от армейского УАЗа экранированное зажигание поставить! Тоже водоплавающее.
👍
Дмитрий, получается искра с катушки будет идти на 2 цилиндра одновременно?
Да, два на два, свеча самоочищается за счёт этого
@@DmitriyFM спасибо
Это называется: две Оковских системы зажигания совмещены в одну.
Успешно внедрил конструкцию, работает на ура
👍
Из всех «двухконтурных», только один автор ЧЕСТНО сказал, что эта система может быть необходимой, на оборотах двигателя выше 5-6 тысяч.
А на остальных режимах для четверки, она БЕСПОЛЕЗНА!
Для 6 и 8 не нужна мощная искра, у них степень сжатия низкая. Коммутатор должен работать с оборудованием по ЗАВОДУ. 08 катушка УБИВАЕТ коммутаторы, просто их ПЕРЕГРЕВАЕТ.
И люди ПЛАТЯТ за то, что НИКАКОЙ пользы им не приносит.
А это чистой воды РАЗВОД, ЖУЛЬНИЧЕСТВО и МОШЕННИЧЕСТВО. Вы вольно или невольно, в этом "деле" принимаете участие, и ЗАЗЫВАЛОЙ работаете. Никакой ЭКОНОМИИ топлива и прибавки МОЩНОСТИ, и тем более НАДЕЖНОСТИ, Ваша переделка НЕ ДАЕТ! Надежность работы системы зажигания, ЗНАЧИТЕЛЬНО снижается. В связи неточностями исполнения, увеличением числа элементов в системе, и увеличением тепловой нагрузки на коммутаторы.
28,75 Вт. какой коммутатор выдержит, потому они на «зубилах» и горят, особенно летом в жару и в пробках. И никакая это не слабая элементная база, это просто «неосведомленность доверчивая». Родные по заводу катушки зажигания, должны работать с 08 коммутатором. Он работает как «ключ» и просто ЗАМЕНЯЕТ контакты, ограничивая ток 5 А.
Здравствуйте, вместо катушки от газели можно поставить катушку от ваза, цельную с четырьмя выводами на свечи?
Не проверял, думаю что от Газели надежнее, если одна из катушек сдохнет, то можно будет хотя бы на 2х горшках доехать
Я поставил от жигулей так как газель катушка стоит у нас 1200 одна а их надо 2 а жигули катушка 1300
Как проводку цеплял есть видео?
Можна подумат што уаз подводнная лодка все дорого