Как этим пользоваться? #1: Динамометрические ключи
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2015
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Как пользоваться динамометрическим ключом? - 1:30
ГаражТулс - Удобный поставщик профессионального инструмента и гаражного оборудования.
/ thepetukin
garagetools.ru/
garagetools Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
ААААА!!!!! НАКОНЕЦ-ТО!! Впервые в жизни услышал Правильный термин СТРОНУТЬ болт!!!! А никак не СОРВАТЬ!!! Ещё давно в школе трудовик нам это в голову вбил крепко... С тех пор почти 20 лет прошло, а я ни разу не слышал даже от матерых заводчан-мастеров, чтобы правильно называли это понятие... СОРВАТь болт - это совсем иное, нежели его СТРОНУТЬ!!!
Спасибо, Евгений!!!!
интересная рубрика, не забрасывай ее
Сегодня купил такой ключ, качественное и понятное для простого обывателя видео.
Спасибо автору!!!👌
Огромное спасибо за данное видео. Очень нужное дело Вы Евгений делаете!!!
Так держать!!!
Спасибо большое, очень интересно. Культура пользования инструментом весьма полезная штука. Благодарю за труд.
Евгений, спасибо! Очень полезная рубрика. И, как всегда, очень толково все рассказал!!! Ждем еще :))
Очень интересный сюжет! Про ослаблять не знал - первым делом окажусь в гараже это сделаю. Спасибо! Будем ждать ещё подобные
Евгений, большое спасибо за видео. Ждем еще.
Спасибо, батюшка, грамотное и познавательное видео, вроде такие мелочи, а нужно обязательно учитывать ☝️
Крутая рубрика, очень-очень полезная !!! Спасибо!!!
таких видео давно не было. все таки интересно и полезно слушать именно такую информацию, рубрика отличная. А также , к сожалению, в последнее время достаточно мало видео именно по теории двс,что печально.
Спасибо вам за обучающие видео. К сожалению, даже на парах в нашем Транспортном универе нету той информации,которую даете вы :)
Очень нужная рубрика !!! Евгений, так держать!
Женя спасибо. как всегда познавательно.
Большое спасибо за видео, помогли определится с выбором, для начала возьму большой и средний.
это я удачно заглянул.
спасибо за подробные пояснения !
Наконец-то видео, о котором я так давно просил))
В блоке обязательно нужно вымывать посадочные места болтов, если оставить мало, можно раздавить блок! Так что масла должно быть в нужном количестве и в нужных местах! Очень полезное видео, лайк!
Класс по делу чётко и понятно, плюс рекомендации отличные
Неплохо отснята ! Для начинающих автомехаников будет полезно !
1. Толково рассказал в целом
2. Не сказал, что нельзя тянуть через шарнирный или гибкий адаптер
3. Не рассказал про обслуживание и регулировку динам. ключей
+KIevMan ну затягивать через кардан это малость дико, вот и не сказал :) А по обслуживанию, так я не делаю такого :) Имею ввиду что лично я никогда не регулировал ключи, там стенд какой-то нужен и т.д.
Теория ДВС Я знаю, потому что в нашем городе толком негде отрегулировать. На форс авто обещали приобрести стенд для регулировки таких ключей.
+Sergey Dudich Нет.
+Sergey Dudich влияет прикладываемая сила и длинна рычага на который эта сила приходит
+dRam Ka нет ключ уже настроен,хоть трехметровую трубу насади все равно отработает на задонной величине
Всё круто спасибо большое за видео !!!!!! Здоровье и вашим родным !!!!!!!!
Спасибо, Евгений Александрович :) Всё чётко и понятно)
Всё хорошо и красиво, но хотелось бы увидеть как на шкале выставить нужное значение и малые доли.Вот основа того что тут было сказано в видео. Ну ладно и так хорошо всё рассказал.
+Sanya319 Это есть в инструкции любого ключа. =)
+Сергей Поляков спасибо тогда за бесполезное видео с маслом на резьбе
+Sanya319 Ну вот например нюанс с маслом я не знал, а как пользоваться ключом написано в бумажке с каждым ключом. =)
Сергей Поляков бывает что ключ валяется без бумажки и что тогда? если я в принципе не знаю как выставлять
+Sanya319 принцип такой же как на микрометре.
Интересный ролик, мне понравилось. Хочу добавить что можно было рассказать немного про то каких конструкций бывают динамометрические ключи и как правильно пользоваться рукоятью этого ключа, а то иногда и такие вопросы бывают
огромное спасибо, мне помогла инфа, скоро устанавливать головку
а так всё грамотно Молодец Очень интересно смотреть продвигаемся дальше Сделай еще один клип про размеры гильзаы клапана головка. точные размеры двигателя подробно до каждого болтика это будет суперское видео потому что здесь нет такого
Благодарю для себя взял 4 шт для полного перекрытия 5-25 , 19-110 , 42-210 ,100-500 .
Привет, в сервисе использую точно такие же 3 дин. ключа, только джонсвей. Все друг друга по моменту перекрывают. Лайк
поддерживаю!
отличный обзор, спасибо Вам!
Отличная и полезная рубрика!
отличная рубрика,очень познавательно!)
очень полезные вещи рассказываете)
Пересмотрел ваше видео и снял своё, чтобы другие не повторили мою ошибку. Сначала купил ключ как у вас, с нижнем зажимом моментом ( фиксацией момента). А пользоваться таким типом ключом оказалось неудобно. Так как ручка выставления момента является ручкой за которую приходится держаться, и она потихоньку съезжает, а за ней и выставленное значение . Пришлось купить ключ с правильным типом фиксации момента
Отличный ликбез! спасибо!
Спасибо, очень интересно! Век живи, век учись, гайки тоже нужно уметь правильно крутить)
☝ещё как нужно уметь крутить.
Женя спасибо за видео! Хорошая рубрика, хотелось бы еще узнать каким способом динамометрические ключи проходит поверку и как часто это нужно делать?
Спасибо. Очень познавательное видео
Евгений, видео не совсем полное (для пилотной серии сойдет). Если начал рассказывать узкую тематику (в этом видео динамометрические ключи), то рассказывай по максимуму. Как смазывать болты показал, а как устанавливать усилие на ключе, как менять головки, показать шкалу, показать переключение направления вращения, как правильно хранить, не рассказал что крайне нежелательно ронять, не рассказал про саму трещотку и т.д. Должно быть все показано так, что даже у абсолютного новичка после просмотра не должно остаться ни единого вопроса по данной теме.
Я то все это знаю, но некоторые могут не знать. Надеюсь в следующих видео данной рубрики все будет разжёвано более детально. Получится чуть дольше, но зато картина будет более полная.
Вы совершенно правы, я допустим сейчас ищу именно как правильно выставлять значения. Уже в другом месте нашел подробное видео и теперь в курсе, но ожидал увидеть это здесь. Именно поэтому и считаю что данное видео не соответствует заголовку.
Покупаем диноключ, и внутри в инструкции черным по белому написано что ронять нельзя, хранить в разжатом виде. Как выставлять шкалу так же понятно, если не совсем тупой, там же написано что срывать болты нельзя. Я покупал ключи King Tony, там всё это было.
Нужно просто купить ключ,
Отличный ролик, очень познавательно)
Очень интересно. Снимайте ещё.
Очень полезные уточнения. У меня знакомый через чур обильно смазал болты для головки, и не проверил в блоке чистоту резьбы. Результат: трещина в блоке, масло мод давлением болта сверху расперло блок и появилась трещина между масляным каналом и каналом с охлаждающей жидкостью.
Молодец, спасибо, что ясно , просто все объяснил
Хорошая рубрика,что искал ,подобное
Красавец, все толком объяснил
Полезно, интересно, спасибо.
Очень хорошая идея и реализация)))
спасибо всё стало понятно
Очень полезная рубрика, ты обмолвился про поверку - хотелось бы знать как и где ее проходить? можно ли это делать самостоятельно и с помощью какого инструмента
Благодарю за информацию.
Сними видео про микрометры!!!
Следующий выпуск, как пользоваться НУТРОМЕРОМ можно сделать. Хотя, нужен ли этот инструмент мотористу не уверен, ибо:
1) Цена, стоит очень дорого.
2) Очень тяжело настроить, необходим микрометр 75-100 мм, стойка микрометра, набор мер КМД.
Все равно кап. ремонт предусматривает расточку в следующий ремонтный размер, гильзовку, замену блока, а измерять выработку, которая там и так будет, это роскошь учитывая цену этого оборудования.
Есть у Пашки Фрезера, Виктора Леонтьева и Игоря Негоды.
Евгений, вы круасанчк)
Классное видео, за 12 минут столько полезной информации👍 спасибо Евгению за эту рубрику
как хороший препод в технаре,лайк
Все четко , лайк 👍
Крайне полезное видео. Очень помогло бы мне недели 2 назад. Впервые самостоятельно перебирал двигатель, как раз попались болты М10, долго искал точную информацию по менту затяжки и не мог понять, купил ли я вообще подходящий для этого ключ. И для чего шкала на ручке регулировки ключа, не совсем очевидно, в инструкции про это не сказано.
Евгений, отличная рубрика. Такой вопрос у меня на мосту сальник хвостовика надо поменять, но есть момент затягивать йоку надо усилием 280Н - ни один сервис не может выполнить данную операцию именно с этим усилием все же трубой тянуть будут, а у меня в DANA 35 нельзя так делается - преднатяг нарушится. Что-то можете посоветовать? Или только по меткам делать?
Приятно смотреть.
Жень надо было показать работу дино со шкалами усилия. как правильно выставлять нужные килограммы.
Спасибо большое это очень полезное видео
Был случай, перебирал мотор на своей машине, и когда затягивал шатуны ключом - заблудился в единицах измерения. В итоге первый затянулся нормально, до щелчка, а остальные растянулись. Так что обращайте внимание на единицы измерения. А позже выяснилось, что еще и ключ у меня с "изюминкой" - когда расслабляешь его для хранения, если слишком сильно отпустил пружину, внутри механизм становится наискось и перестает работать.
Отличное видео!
Ответь пожалуйста на двигателе Газель умз евро 3 на сколько делается затяжка верхней прокладки клапанной и прокладки поддона, а также прокладки впуска и выпуска,спасибо за ранее большое.
здравствуйте.вопрос не в тему но всё же прошу помочь .Расточили блок 21011 под 80 поршни 2105 подскажите пожалуйста какую прокладку гбц ставить? под диаметр 79 или 82 или же есть прокладка на блок 21011 на 80 мм?заранее Вам благодарен!!!
Здравствуйте Евгений хочу задать вам некоторый вопрос, с каким усилием нужно затягивать гбц ваз 21011?
Спасибо! 👍
Здравствуйте. При пакупке нового ключа нужно ли калибровать динамометрический ключ?
Доброго времени суток. Тьоска, попадался ли вам динамометрический ключ, советского происхождения, с ломающей рукояткою (при достигнутом моменте)?
Женя. Вот у тебя на главной странице канала есть картинки. С права в верху что то пытается изобразить головку блока цилиндров с клапанами и распредвалами.
Но почему направление движения у них разные.
Обычно там или цепь или ремень ГРМ и в таком случае валы крутятся в одну сторону. (в ту же, что и коленчатый вал)
Кто делал эту картинку ? )))
Спасибо, познавательно. Единственное, надо было уточнить, в какую сторону можно крутить ключ. Если не ошибаюсь, то данные ключи Force работают только с правой резьбой. Там вроде стрелка "torque" указывает направление. Поправьте, если не прав.
Скажите пожалуйста, алюминиевые болты тоже смазывать? Клапанная крышка бмв N52.
Спасибо, хорошая рубрика.
Скажите пожалуйста, а для чего тогда переключение на откручивание стоит?
Евгений молодец!!! А ты когда не будь отдавал ключи на поверку???
Расскажи пожалуйста как пользоваться герметиками, что можно собирать на герметик что не нужно. Есть ли разница по цветам и производителя. Где собирать на прокладки, а где лучше на прокладки с герметиком. Для чего нужны не твердеющие герметики такие как Витя Рейнз REINZOPLAST и т.д.
Какое масло Вы используете для смазки ,моторное или трансмиссионное ?
отличное пояснение!
добрый день! нужны гильзы на двигатель G4NA внутрений диаметр 81 мм , подскажите где купить ли заказать?
Отличное видео . У меня каленый болт удерживает вилку форсунки , вилка прижимает саму форсунку , так вот этот болт тоже желательно смазывать ? или не стоит ? момент 32 Nm
Спасибо, полезное видео
Чем, как смазать кончик болта?
Спасибо за видео. Порекомендуйте ключ нормального качества в пределах 5тыс
видео помогло, спасибо!
Спасибо!
Жень, один важный вопрос. Как правильно держать ключ, какое усилие надо прикладывать? Например если приходится работать с удлинителем на головку. Ключ при большом усилии норовит пойти на излом. то есть одна рука на ручке ключа, вторая на конце трещетки? У меня возникает ощущение, что усилие крадется. На уровне ощущений. Ждешь щелчка, а его все нет. А руками чувствуешь, что уже много крутишь. Как с руками быть то?
Какого производителя посоветуете?
привет!купил такой Radon Torque Wrench 1/4" 5-25 Nm! но мне кажется он не работает(на 5 нм нет щелчков ,хотя усилие прикладывал явно больше чем 5 нм) как должен!нужна ли калибровка?в паспорте сказано что калибровка была произведена!
Приветствую. Что лучше взять динамометрический ключ щелчкового типа или электронную динамометрическую насадку?
Неплохо бы добавить по проверке ключа, и перекалибровке. Китайские ключи со старта могут прилично брехать. Для проверки нужен рычаг определённой длинны и точный динамометр или безмен, проверять надо на хотя бы двух положениях - близких к минимуму и максимуму усилия.
А регулировку можно делать изменив положение регулировочной рукоятки отпустив специальный фиксатор, это будет просто смещение, скажем +3 НМ по всей шкале, и вторая регулировка специальным болтиком с торца через отверстие, это будет линейное увеличение усилия, на малых значениях будут малые изменения, а на больших соответственно прямопропорциональные.
можно рычаг метровый типа трубы на ключ и безмен, и норм будет?)
+retoxxx1 я так голову на своей 2410 обтягивал
+Андрей Плотников есть организации в каждом крупном городе, где проводят поверку измерительных приборов, называется "что-то..." "стандартизации и метрологии"
Здраствуйте, а какой лучше брать реечный или С трещеткой
Рубрика отличная, полезная!
Расскажи плиз такую банальную вещь, (или видюшку в рубрику) как пользоваться щупами. Момент очень скользкий, инструкций масса и все расплывчатые как хз что.
Порой между клапаном и кулачком уже с трудом вставляешь щуп, а при проверке (ничего не трогая) он влетает туда как хз что. и вместо желаемых 0.10 или 0.15 получаешь 0.12-0.13 или 0.18 соответственно. Усилие, медоды, нюансы.
Спасибо!
Отлично!
Всё понятно, молодец. Теперь объясните каким из трёх ключей затягивать распредвалы на 3 sfe
Подскажите пжл, а чем смазывали болты, моторным маслом или другим составом?????
Евгений, забабахайте про компрессометры. как правильно пользоваться.
надо было начать с выставления усилия . в целом хорошо рассказал
автору видео: согласно руководству VDI 2230, погрешность затягивания откалиброванным динамометрическим ключом может доходить до +- 33% и более, а никак не 2% как говорится в видео. в это большое значение входят погрешности трений в резьбе и под головкой самого болта (трение всегда будет разное и будет зависить от многих факторов например от количества добавленной смазки и т.д), неточностей считывания значений, погрешность самого инструмента (+-3%), тип выбранного метода затяжки, ошибки при затяжке такие как использование удлинителей и адаптеров, а так же опыт самого рабочего. для сравнения: затягивание на глазок дает погрешность от +-43 до +-60%.
хорошая практика добавлять смазку как на болт так и на гайку.
Здравствуйте а чем смазывать резьбу?
Скажите пожалуйста гбц ниссан примера р10 2.0 затяжка болтов сколько должен быт
скажите пожалуйста. Купил кдюч динамометрический Top Tools 1/2 28-180Nm
Что можете сказать, как ключи данной марки? для не частого использования?
Отлично молодец!
Какой выбрать чтобы отклонения не конские были?
Хотелось бы узнать, ключ стоит хранить в состоянии Lock или unlock?