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브레이킹에서 이미 스키드 나는데 타각 주니까 그대로 이어져서 언더가 나네요ㅋㅋㅋ 과욕이 부른 참사
브레이크가 밀리는 바람에 버지로 빠질까봐 걱정돼서 타각 들어가면서도 브레이크에서 발을 못 뗐네요ㅜㅜ
영종도 드라이빙센터 서킷인 것 같네요ㅎㅎ 브레이킹 포인트도 늦고 핸들링도 늦었는데 1년 전 영상이니 지금은 어느정도로 성장하셨을지 상상도 안갑니다!!ㅎㅎ
사장님 나이스 샷~~ ㅋ
M2 esc관련된 안정장치 완전히 다 껐을때 조심하세요ㅠㅠ 얼마전에 m2 페차했습니다..
카운터 치는건 괜찮은데액셀링이랑 브레이크 포인트만 잘 잡아주면 실력 많이 늘어있을거같네요
지금도 충분히 잘 타시지만 의욕이 조금은 앞서는듯 가속 조금만 부드럽게 해주시면 훨씬 좋은 라인이 나올듯 싶습니다.
0:42 요기야~
기본적으로 실력은 좀 되시는데 코스가 아직 익숙하지 않으신듯ㅋㅋ 저 같은 경우 익숙치 않은장소에서 예상보다 급한 코너가 나타나면 당황해서 이런 현상이 나더라구요
ㅎㅎㅎ 천만에요 못타는 놈이 욕심만 많아서 자주 이랬습니다ㅠㅠ
잘아네 욕심좀 줄여라
악셀을 빼셔야 할때 밟으시고 밟으셔야 할때 악셀을 빼셔서 그런듯 ㅋㅋㅋㅋ
언더 발생중인데 계속 돌리시면 언더 못잡습니다. 언더 발생시엔 더 꺾으면 안되고 횡그립 살아날때까지 풀어줬다가 다시 꺾어줘야합니다. 정지마찰력을 잃으면 다시 되찾아주고 재시도하는 ABS랑 똑같은 원리..
다른글 대댓 달으신 거 보니 브레이크를 풀든 핸들을 풀든 하다가 감자 거하게 캘까봐(=견적) 브레이크를 못 뗐다고 함
@@A8Dn 그게 잘못된 판단이에요 핸들은 순간적으로 잠깐만 풀어줘도 횡그립을 잡으니까요 물론 그순간 그렇게 판단하는게 보통 어려운 일이 아니긴 합니다ㅜㅜ
비엠만의 엔진음은 언제들어도 좋네요 으으으응
오우 부딛히는사고가 아니라 다행이네요 꼬깔콘쯤이야 ㅎ.,.
솨~~~~악 밀어버리네요..ㅋ
카메라 각도 때문인지는 모르겠지만 잘 타시는거같은데요 ㅎ 앞 코너들도 여기서 언더냈나 싶은데 잘 돌아가시구요
저 속도에선 분명히 차가 돌아줬을 겁니다. 직선 전망대 밑 직선 코스는 코너들이 상대적으로 완만한데 진입각을 못주고 브레이킹이 들어가 제동 걸 수 있는 거리도 짧아지며 흐름이 완전히 깨진 것 처럼 보이네요. 41초 후반에 진입할 수 있는 최적의 핸들링만 있었어도 충분히 돌아나갈 수 있었을 겁니다.의도한 스티어와 가속,감속이 원활하게 이루어지려면 충분히 숙지한 코스의 이해도가 절대적으로 필요합니다. 즐거운 카라이프되세요!~
나카자토 : 시마타! 중요한 순간에 언더가...
아이템 먹으러 간듯 ㅎㅎ
영종도 드라이빙센터네요 고객들은 인스트럭터가 앞에 있는데 이분 인스트럭터인가?
어이쿠야!! 언더스티어의 교과서적인 영상♡
앗싸 꼬시다~~
마음만 앞선 ~
비머는 오버스티어만 내는 차 아니었나요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부릉부릉 -차알못은 뭐가 잘못된건지 모르고 영상이 마무리 될때까정 모르겠네요
한국인이 원하는 결말이 아니네
유독 비엠이 무거워서 언더가 심하더라구요.. 핸들이 참 돌려도 날뛰지않고 부드럽게 차가 돌아가는건 좋은데 조금만 속도를 높혀도 안돌아가는...
음 경쟁모댈들대비 제일가벼운편인데요….브레이크늦으면 안돌아가는건 슈퍼카건 하이퍼카건 다 그렇습니다
@@kyungjoopark2898 어... 전 m5 cs같은거 말하는거였슴다...
@@FSA490 경쟁모델 = E63amg
@@FSA490 경쟁모델2 RS5 V10
@@감성돔-x2l rs5 = V8입니다 현재는 v6 다운 사이징..
후륜이 언더가 저렇게 심하게 나는 경우도 있네요 서킷 안타봐서 신기합니다!
후륜과 전륜 사륜 구별없이 코너 진입을 오버스피드로 뛰어들면 레이싱카도 언더납니다.후륜 오버 전륜 언더 이런 규칙은 탈출가속이나 원선회 같은 때 적용된다고 생각하시면 되어요
@@hispiano85 모를수도 있지요~
@@안농-c9b 네 뭐라한건 아닌데 글이 좀 그렇게 보일 수 있겠네요 ㅎㅎ 그래서 수정했어요
@@안농-c9b 님이 예민한듯
@@아툰-w5t 수정전은 달랐어요~ㅋ
풀브레이킹 하면서 타각을 주니 언더가 난거같은데 .. 코스도 익히고 브레이킹포인트도 잘 잡고들어가시면 완만하게 돌아나갈거 같네요핸들 풀면서 악셀개방풀브레이킹후 브레이크 때면서 핸들타각이거만 이해하시면 훨씬 더 재밋는 드라이빙이 되시리라 믿어요
와우 현드아2 에서 배운 내용이넹 신기하다
@@하우두유두-t4p 그게 어떤건지요 ? ?
코너 시작지점에서 필요한 만큼 감속이 되질 않았어서 버지에 들어가고 싶지 않은 마음에 브레이크를 못 떼었네요... 느낌상으로는 트레일브레이킹을 했어도 주행 라인이 안쪽으로 확 당겨지진 않았을 거 같아요
@@box1004ke 아마 현대 드라이빙 아카데미를 말씀하시는 것 같습니다 ㅎㅎㅎ
재밌는 취미같아요혹시 자기차량 끌고가서 주행하시는건지서킷 위치나 비용좀 알려주실수있나요??
영종도 bmw 드라이빙 센터에요 돈만 내면 비엠 타고 여러가지 드라이빙 스킬 배울 수 있을거에요
근데 트랙데이에 타신듯 드라이빙센터차로 저렇게 주행하면 바로 퇴장조치입니다 ㅋㅋ
하핳 귀여워요!
멋있네요♡
감사합니다^^;;
소리 넘 좋다ㅜㅜ
영종도 드라이빙 센터네요!
장갑 안끼셔도 되나요...? 저라면 긴장해서 손에 땀 엄청 날 것 같은데...
멋지다
드라이빙 스쿨 다니신분 같은데 카운터도 잘 치시고
한국인이 싫어하는 결말
엠트랙 빨간콘 엄청 하드해서 도장 찢어지던데... 차 괜찮은가요?
하타 어디갓냐 설문조사 유튜버엿던거 같은데
오바보다 언더가 더 무섭다ㅠ
bmw가 의외로 오버가 아니라 언더스티어가 나네요
그야 빠르니깐
운전 겁나 잘하시네요대박이다
맞읍니다. 과욕!!! 차를 달래면서 타셔야되는데!!!
라바콘이지만 저정도 속력이면 앞 범퍼 기스나지않나?ㅠㅠ
기스는 살짝 박았을때고 저정도 속도로 박으면 라바콘이 지면이랑 차체에 끼이면서 범퍼 찢어짐
@@Einsteinium_ 하아... 맴찢 ㅜ
코너를 더 빨리 들어가셧어야할듯
오버스피드라서 언더가 나는건데 더 빨리 들어가라구요?
저거 BM에서 기본으로 달아쥬는 블랙박스 쓸만한가요. 주차시에 아예 작동을 안하던데
가속때 휠스핀이 너무 나네요.
분명 BMW인데...??
여기분들 전부 레이싱 하는분들이신가봐댓글들이 뭔말인지 ㅎㄷㄷ하네 ㅋㅋㅋ
잘하신거 같은데 여기서 언더가 나네여… 영종도 비머서킷인데 50 보이면 엑셀때고 돌리면 잘돌아가던데..
앞의 파란 차가 보이지도 않다가, 코너 한두번 만에 앞으로 쓱 다가오는것 보면그 동안은 분명 잘 달렸다는 이야기고, 파란차 확실히 제끼고 코너 진입하려 했다가 감속 타이밍이 늦었나 봅니다.
꼬깔 안치우고 가도 혼 안나나용?
이거 말고도 앞에서 한 두번 죽을뻔했음
추월 신경 쓰다 그런거아님?? 파란차 없었음 잘 지나갔을거같은디
차라리 하중을 빼주지
욕심쟁이 악셀링
오잉 이건 코스에 익숙하지못해서 라인을 잘 못따는거지 잘타시는데요?ㅎ
Bmw 렌트카 타보니깐 너무 묵직하게 움직이던데 원래 그런가요?? 차가 무거운 기분이던데
원래 펀드라이빙성이라 전체적으로 묵직함 국산차타다 오면 좀 불편하긴한데 운동성능은 국산차 비교불가임
인스트럭터분이 안보이는데 무슨 프로그램인가요?
캬
콘에박을때까지 풀브레이킹한거죠?
오우 여기 댓글 훈훈하네
언더가 차가 스티어링 방향으로 못 돌고 계속 앞으로 가는거 맞나요? 그럼 언더 날 때 스티어링을 더 치면 되려나...
언더는 이미 타이어 그립력을 오바한 상황이라 스티어 더 주는건 의미없고 감속과 진행방향으로 스티어링 정렬 복귀 그립부터 살려야합니다.
@@252tag ff나 fr 4wd 상관 없이 마찬가지일까요!?
@@wooykim2083 네 저 상황의 언더는 진입속도 오버로 전륜 풀브레이킹에 이미 그립 잃은 상황이라 전륜이든 후륜이든 사륜이든 전륜 그립부터 살려야합니다. 물론 저분은 엄청난 과진입이 아녀서 코스 이탈 추돌까진 안갔지만 그정도면 무슨짓을해도 못살리고요. 영상정도 상황이면 브레이킹과 스티어링을 번갈아가며 전륜 그립부터 조금이라도 찾아야 머리를 돌릴 수 있어요.
@@252tag 스포츠 주행은 해 본적도 없지만 많이 느린 속도에서도 차가 살살 미끄러 질 때 뜨끔 하더라구요. 자세한 설명 감사합니다~
이게 바로 브레이크와 악셀의 중요성 정식으로 배우지 못한 눈과 혀로 겉핥기로 알고 있는 일반인이 서킷타거나 와인딩 타면 흔히 볼 수 있는 현상 한 마디로 자기 쀨대로 타면 이렇게 된다는 거야
어디꼴아박는지알았는데...결말이아쉽네..
스트라이크~
벽에 박는 걸 기대했건만
아반떼였음 가드레인 반걸쳐있음
브레이크 밟고 핸들 돌렸네.
아 쒰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랙데이인가여?
그냥 코스 타는것부터 소질이없음 차가좋아서 이정도지
후륜차 어렵구마 ㅠ
00:47 씁 아씨
현타가 확 오죠 ㅎㅎㅎㅎ
좀만 더 타시면 금방 늘어요
나이숴
역시 옆으로간다가 bmw
브레이킹 연습이 더 필요해보이네여
라바콘킬러!
댓글 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드센에서 저래 타도되나?
m3? m4?
g70
시승차인거 같은데...민폐
타이어가뭔가요?
정확히 기억나진 않는데 영상 올린 시점으로 봐서 아마 앞은 sur4g 뒤는 pss였을 것 같습니다
본인임?
넵
뭐하냐 ~~~ ㅋㅋ
욕심이 과하군. 그리고 코스가 어설픔
뭐하냐ㅎㅎ
결론은안다쳣음됭
브레이킹에서 이미 스키드 나는데 타각 주니까 그대로 이어져서 언더가 나네요ㅋㅋㅋ 과욕이 부른 참사
브레이크가 밀리는 바람에 버지로 빠질까봐 걱정돼서 타각 들어가면서도 브레이크에서 발을 못 뗐네요ㅜㅜ
영종도 드라이빙
센터 서킷인 것 같네요ㅎㅎ 브레이킹 포인트도 늦고 핸들링도 늦었는데 1년 전 영상이니 지금은 어느정도로 성장하셨을지 상상도 안갑니다!!ㅎㅎ
사장님 나이스 샷~~ ㅋ
M2 esc관련된 안정장치 완전히 다 껐을때 조심하세요ㅠㅠ 얼마전에 m2 페차했습니다..
카운터 치는건 괜찮은데
액셀링이랑 브레이크 포인트만 잘 잡아주면 실력 많이 늘어있을거같네요
지금도 충분히 잘 타시지만 의욕이 조금은 앞서는듯 가속 조금만 부드럽게 해주시면 훨씬 좋은 라인이 나올듯 싶습니다.
0:42 요기야~
기본적으로 실력은 좀 되시는데 코스가 아직 익숙하지 않으신듯ㅋㅋ 저 같은 경우 익숙치 않은장소에서 예상보다 급한 코너가 나타나면 당황해서 이런 현상이 나더라구요
ㅎㅎㅎ 천만에요 못타는 놈이 욕심만 많아서 자주 이랬습니다ㅠㅠ
잘아네 욕심좀 줄여라
악셀을 빼셔야 할때 밟으시고 밟으셔야 할때
악셀을 빼셔서 그런듯 ㅋㅋㅋㅋ
언더 발생중인데 계속 돌리시면 언더 못잡습니다. 언더 발생시엔 더 꺾으면 안되고 횡그립 살아날때까지 풀어줬다가 다시 꺾어줘야합니다. 정지마찰력을 잃으면 다시 되찾아주고 재시도하는 ABS랑 똑같은 원리..
다른글 대댓 달으신 거 보니 브레이크를 풀든 핸들을 풀든 하다가 감자 거하게 캘까봐(=견적) 브레이크를 못 뗐다고 함
@@A8Dn 그게 잘못된 판단이에요 핸들은 순간적으로 잠깐만 풀어줘도 횡그립을 잡으니까요 물론 그순간 그렇게 판단하는게 보통 어려운 일이 아니긴 합니다ㅜㅜ
비엠만의 엔진음은 언제들어도 좋네요 으으으응
오우 부딛히는사고가 아니라 다행이네요 꼬깔콘쯤이야 ㅎ.,.
솨~~~~악 밀어버리네요..ㅋ
카메라 각도 때문인지는 모르겠지만 잘 타시는거같은데요 ㅎ 앞 코너들도 여기서 언더냈나 싶은데 잘 돌아가시구요
저 속도에선 분명히 차가 돌아줬을 겁니다. 직선 전망대 밑 직선 코스는 코너들이 상대적으로 완만한데 진입각을 못주고 브레이킹이 들어가 제동 걸 수 있는 거리도 짧아지며 흐름이 완전히 깨진 것 처럼 보이네요. 41초 후반에 진입할 수 있는 최적의 핸들링만 있었어도 충분히 돌아나갈 수 있었을 겁니다.의도한 스티어와 가속,감속이 원활하게 이루어지려면 충분히 숙지한 코스의 이해도가 절대적으로 필요합니다. 즐거운 카라이프되세요!~
나카자토 : 시마타! 중요한 순간에 언더가...
아이템 먹으러 간듯 ㅎㅎ
영종도 드라이빙센터네요 고객들은 인스트럭터가 앞에 있는데 이분 인스트럭터인가?
어이쿠야!! 언더스티어의 교과서적인 영상♡
앗싸 꼬시다~~
마음만 앞선 ~
비머는 오버스티어만 내는 차 아니었나요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부릉부릉 -차알못은 뭐가 잘못된건지 모르고 영상이 마무리 될때까정 모르겠네요
한국인이 원하는 결말이 아니네
유독 비엠이 무거워서 언더가 심하더라구요.. 핸들이 참 돌려도 날뛰지않고 부드럽게 차가 돌아가는건 좋은데 조금만 속도를 높혀도 안돌아가는...
음 경쟁모댈들대비 제일가벼운편인데요….브레이크늦으면 안돌아가는건 슈퍼카건 하이퍼카건 다 그렇습니다
@@kyungjoopark2898 어... 전 m5 cs같은거 말하는거였슴다...
@@FSA490 경쟁모델 = E63amg
@@FSA490 경쟁모델2 RS5 V10
@@감성돔-x2l rs5 = V8입니다 현재는 v6 다운 사이징..
후륜이 언더가 저렇게 심하게 나는 경우도 있네요 서킷 안타봐서 신기합니다!
후륜과 전륜 사륜 구별없이 코너 진입을 오버스피드로 뛰어들면 레이싱카도 언더납니다.
후륜 오버 전륜 언더 이런 규칙은 탈출가속이나 원선회 같은 때 적용된다고 생각하시면 되어요
@@hispiano85 모를수도 있지요~
@@안농-c9b 네 뭐라한건 아닌데 글이 좀 그렇게 보일 수 있겠네요 ㅎㅎ 그래서 수정했어요
@@안농-c9b 님이 예민한듯
@@아툰-w5t 수정전은 달랐어요~ㅋ
풀브레이킹 하면서 타각을 주니 언더가 난거같은데 ..
코스도 익히고 브레이킹포인트도 잘 잡고들어가시면 완만하게 돌아나갈거 같네요
핸들 풀면서 악셀개방
풀브레이킹후 브레이크 때면서 핸들타각
이거만 이해하시면 훨씬 더 재밋는 드라이빙이 되시리라 믿어요
와우 현드아2 에서 배운 내용이넹 신기하다
@@하우두유두-t4p 그게 어떤건지요 ? ?
코너 시작지점에서 필요한 만큼 감속이 되질 않았어서 버지에 들어가고 싶지 않은 마음에 브레이크를 못 떼었네요... 느낌상으로는 트레일브레이킹을 했어도 주행 라인이 안쪽으로 확 당겨지진 않았을 거 같아요
@@box1004ke 아마 현대 드라이빙 아카데미를 말씀하시는 것 같습니다 ㅎㅎㅎ
재밌는 취미같아요
혹시 자기차량 끌고가서 주행하시는건지
서킷 위치나 비용좀 알려주실수있나요??
영종도 bmw 드라이빙 센터에요 돈만 내면 비엠 타고 여러가지 드라이빙 스킬 배울 수 있을거에요
근데 트랙데이에 타신듯 드라이빙센터차로 저렇게 주행하면 바로 퇴장조치입니다 ㅋㅋ
하핳 귀여워요!
멋있네요♡
감사합니다^^;;
소리 넘 좋다ㅜㅜ
영종도 드라이빙 센터네요!
장갑 안끼셔도 되나요...? 저라면 긴장해서 손에 땀 엄청 날 것 같은데...
멋지다
드라이빙 스쿨 다니신분 같은데 카운터도 잘 치시고
한국인이 싫어하는 결말
엠트랙 빨간콘 엄청 하드해서 도장 찢어지던데... 차 괜찮은가요?
하타 어디갓냐 설문조사 유튜버엿던거 같은데
오바보다 언더가 더 무섭다ㅠ
bmw가 의외로 오버가 아니라 언더스티어가 나네요
그야 빠르니깐
운전 겁나 잘하시네요
대박이다
맞읍니다. 과욕!!! 차를 달래면서 타셔야되는데!!!
라바콘이지만 저정도 속력이면 앞 범퍼 기스나지않나?ㅠㅠ
기스는 살짝 박았을때고 저정도 속도로 박으면 라바콘이 지면이랑 차체에 끼이면서 범퍼 찢어짐
@@Einsteinium_ 하아... 맴찢 ㅜ
코너를 더 빨리 들어가셧어야할듯
오버스피드라서 언더가 나는건데 더 빨리 들어가라구요?
저거 BM에서 기본으로 달아쥬는 블랙박스 쓸만한가요. 주차시에 아예 작동을 안하던데
가속때 휠스핀이 너무 나네요.
분명 BMW인데...??
여기분들 전부 레이싱 하는분들이신가봐
댓글들이 뭔말인지 ㅎㄷㄷ하네 ㅋㅋㅋ
잘하신거 같은데 여기서 언더가 나네여… 영종도 비머서킷인데 50 보이면 엑셀때고 돌리면 잘돌아가던데..
앞의 파란 차가 보이지도 않다가, 코너 한두번 만에 앞으로 쓱 다가오는것 보면
그 동안은 분명 잘 달렸다는 이야기고, 파란차 확실히 제끼고 코너 진입하려 했다가 감속 타이밍이 늦었나 봅니다.
꼬깔 안치우고 가도 혼 안나나용?
이거 말고도 앞에서 한 두번 죽을뻔했음
추월 신경 쓰다 그런거아님?? 파란차 없었음 잘 지나갔을거같은디
차라리 하중을 빼주지
욕심쟁이 악셀링
오잉 이건 코스에 익숙하지못해서 라인을 잘 못따는거지 잘타시는데요?ㅎ
Bmw 렌트카 타보니깐 너무 묵직하게 움직이던데 원래 그런가요?? 차가 무거운 기분이던데
원래 펀드라이빙성이라 전체적으로 묵직함 국산차타다 오면 좀 불편하긴한데 운동성능은 국산차 비교불가임
인스트럭터분이 안보이는데 무슨 프로그램인가요?
캬
콘에박을때까지 풀브레이킹한거죠?
오우 여기 댓글 훈훈하네
언더가 차가 스티어링 방향으로 못 돌고 계속 앞으로 가는거 맞나요? 그럼 언더 날 때 스티어링을 더 치면 되려나...
언더는 이미 타이어 그립력을 오바한 상황이라 스티어 더 주는건 의미없고 감속과 진행방향으로 스티어링 정렬 복귀 그립부터 살려야합니다.
@@252tag ff나 fr 4wd 상관 없이 마찬가지일까요!?
@@wooykim2083 네 저 상황의 언더는 진입속도 오버로 전륜 풀브레이킹에 이미 그립 잃은 상황이라 전륜이든 후륜이든 사륜이든 전륜 그립부터 살려야합니다. 물론 저분은 엄청난 과진입이 아녀서 코스 이탈 추돌까진 안갔지만 그정도면 무슨짓을해도 못살리고요. 영상정도 상황이면 브레이킹과 스티어링을 번갈아가며 전륜 그립부터 조금이라도 찾아야 머리를 돌릴 수 있어요.
@@252tag 스포츠 주행은 해 본적도 없지만 많이 느린 속도에서도 차가 살살 미끄러 질 때 뜨끔 하더라구요. 자세한 설명 감사합니다~
이게 바로 브레이크와 악셀의 중요성 정식으로 배우지 못한 눈과 혀로 겉핥기로 알고 있는 일반인이 서킷타거나 와인딩 타면 흔히 볼 수 있는 현상 한 마디로 자기 쀨대로 타면 이렇게 된다는 거야
어디꼴아박는지알았는데...결말이아쉽네..
스트라이크~
벽에 박는 걸 기대했건만
아반떼였음 가드레인 반걸쳐있음
브레이크 밟고 핸들 돌렸네.
아 쒰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랙데이인가여?
그냥 코스 타는것부터 소질이없음 차가좋아서 이정도지
후륜차 어렵구마 ㅠ
00:47 씁 아씨
현타가 확 오죠 ㅎㅎㅎㅎ
좀만 더 타시면 금방 늘어요
나이숴
역시 옆으로간다가 bmw
브레이킹 연습이 더 필요해보이네여
라바콘킬러!
댓글 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드센에서 저래 타도되나?
m3? m4?
g70
시승차인거 같은데...민폐
타이어가뭔가요?
정확히 기억나진 않는데 영상 올린 시점으로 봐서 아마 앞은 sur4g 뒤는 pss였을 것 같습니다
본인임?
넵
뭐하냐 ~~~ ㅋㅋ
욕심이 과하군. 그리고 코스가 어설픔
뭐하냐ㅎㅎ
결론은안다쳣음됭