Я не скрываю цен и информации где мы находимся - всё это есть на моем телеграмм канале. Там же я с удовольствием общаюсь и отвечаю на все вопросы. Так же там представлены обзоры на обработку автомобилей, которые я не публикую в общем доступе здесь. t.me/nerzaviy
Три года, три московских зимы, 40 тыс. пробег, ржавчины нет, проблем нет вообще, эксплуатация жесткая, охоты рыбалки за 1-1.5 тыс. км. от дома. Экспедиционная машина. Тоетадрочерам привет...
Если машина постоянно в движении, никакой антикор не нужен, автомобиль умирает, когда он стоит. Рама кстати по формам, как у прадо, НО, она мощнее и больше, ближе к тундре или секвои
На алике много универсальных пистонов или клипс. Стоят копейки и половина к тоете подходят. В личном пользование спасают сильно не говоря о автосервисе
@@Romario13085 Хороший вопрос и откровенно говоря этот автомобиль уже достаточно времени на рынке. Иногда посматриваю в его сторону. Таварищь ездит на таком. Года 3 назад возникал у него вопрос по поводу какой-то не особо важной запчасти, найти было сложно. Только-только заказ. А в целом отзывается положительно.
@@ВиталийКулишенко-у1я Кто ездил на Хавал Н9 тебя не поймут. Ибо там муфта такая же, как на БМВ Х5. И момент так же незаметно перебрасывается. Н9 отлично управляется на скользкой трассе. Есть как на бэхе легкий акцент на зад, но не всегда. Можно отлично вкрутить в поворот. При этом всё очень безопасно и прогнозируемо. Такой управляемости нет у Прадо. Н9 по сравнению со 150 прадо это космический корабль. Рекомендую тест-драйв зимой.
Я не скрываю цен и информации где мы находимся - всё это есть на моем телеграмм канале. Там же я с удовольствием общаюсь и отвечаю на все вопросы. Так же там представлены обзоры на обработку автомобилей, которые я не публикую в общем доступе здесь. t.me/nerzaviy
Три года, три московских зимы, 40 тыс. пробег, ржавчины нет, проблем нет вообще, эксплуатация жесткая, охоты рыбалки за 1-1.5 тыс. км. от дома. Экспедиционная машина. Тоетадрочерам привет...
Молодцы. Про мазали всё от души. Но в раму не с таким коротким распылителем надо бы работать.
Если машина постоянно в движении, никакой антикор не нужен, автомобиль умирает, когда он стоит. Рама кстати по формам, как у прадо, НО, она мощнее и больше, ближе к тундре или секвои
Молодцы. За такую работу не жалко денег заплатить.
Эта машина не требует антикоробработки.
Что за музыка дурацкя фоном?
Спасибо за труды! 😊
Добрый вечер Ассаламу Алейкум из Севера братик ресссссспект тебе и ещё чем будете обработать подробнее спасибо 👍👍😊
На канале нет ни одного видео с обработкой микроавтобусов. Вы их не берёте в работу или таких заказов нет?
На алике много универсальных пистонов или клипс. Стоят копейки и половина к тоете подходят.
В личном пользование спасают сильно не говоря о автосервисе
Какая стоимость такой обработки?
30 тыс я узнавал у них
@@МаксимПичугин-х5м спасибо
Рама у него на самом деле по мощнее чем у Прадо. И салон по богаче. А на счет надежности конечно сомнительно. Время покажет
А какое время нужно чтобы прошло?
@@Romario13085 Хороший вопрос и откровенно говоря этот автомобиль уже достаточно времени на рынке. Иногда посматриваю в его сторону. Таварищь ездит на таком. Года 3 назад возникал у него вопрос по поводу какой-то не особо важной запчасти, найти было сложно. Только-только заказ. А в целом отзывается положительно.
@@АлександрПономарев-е6й понял. У меня уже 2 года
@@Romario13085 👍
@@АлександрПономарев-е6й👍💪
Это , что за звуки за кадром ? Выключи. Нельзя такие звуки в уши вливать .
Музыка писец, мешает смотреть ролик.
Пока прадик слегка вспотеет, этот "убийца" уже развалится на атомы)))
Да какой он убийца с TOD,кто ездил на Исузу ВехиКросс меня поймут
@@ВиталийКулишенко-у1я Кто ездил на Хавал Н9 тебя не поймут. Ибо там муфта такая же, как на БМВ Х5. И момент так же незаметно перебрасывается. Н9 отлично управляется на скользкой трассе. Есть как на бэхе легкий акцент на зад, но не всегда. Можно отлично вкрутить в поворот. При этом всё очень безопасно и прогнозируемо. Такой управляемости нет у Прадо. Н9 по сравнению со 150 прадо это космический корабль. Рекомендую тест-драйв зимой.
@@ВиталийКулишенко-у1я На бездорожье влияет хода подвески, клиренс и шины, тип полного привода, даже не вторичен
👍👍👍
Какой убийца прадика? Чего несешь то😂
Приветствую, дерьмо полное, запишите сразу его на ремонт АКПП
Дерьмо конкретно что? АКПП? Она ставится на многие автомобиле
@@Евгений-ъ5ф4б ua-cam.com/users/shorts_xdkYXzU3RU?si=muZr2H2MAbG9J55_
Это не автомобиль,это недоразумение какое то!😂
Сам на чем ездишь?)
@@sergeysyrovatkin3004 тойота
Аргументируешь?
@@Евгений-ъ5ф4б легко
H9. Также и немцы были, и с Прадо опыт был