Замечательно, что человек думает о других людях, как лучше остановиться, чтобы коллегам было удобнее погрузить скарб, очень редко, в наше время, можно встретить такое отношение.
Рассказ о пожаротушении секции тепловоза очень захватывающий. Иван Сергеевич, пожалуйста, добавляйте в свои видео, повествования об интересных случаях или может быть какие-то легенды... Спасибо.
Корень солодки или сироп от кашля помогает...продукт натуральный ...разжижает мокроту...устраняет неприятные ощущения в горле...прекращает першение в горле
Я бы сейчас сел за контроллер, очень скучаю по тепловозу. Я специализируюсь на тепловозы ТЭ10у-ТЭ10ут, ТЭ10м, а до этого были 2ТЭ10л, 2ТЭ10в. Ну и конечно знаменитый ТЭ3.
Иван, с днем железнодорожника вас! Спасибо вам за то, что выполняете такую трудную работу. Желаю больших денег, хороших коллег, и конечно, всегда зеленого проходного!
Иван, такой вопрос. На грузовом поезде, после прибытия на станцию под смену бригад, машинист сдающей бригады, просто делает полную ступень торможения и достаёт кассету? Или дополнительно выключает приборы безопасности(ТСКБМ, САУТ, ЭПК) ?
В каждом депо по своему читают инструкции. Перед снятием кассеты регистрации обязательно отключать ЭПК. Хотя я недавно заметил, что машинисты одного депо этого не делают
@@IvanTrainDriver А подскажите как именно проверяем ЭПТ , как я понял до 4 кг ступенями, после также отпускаем, или просто смотрим напряжение источника питания ЭПТ.
@@IvanTrainDriver ещё вопросик есть, видел нормативы по смене бригад в пассажирском поезде, и там пункт «сокращенное опробование автотормозов» 1,5, так вот вопрос. Как так, если только выдержка 2 минуты?
Здравствуйте! Очень уютные у вас видеоролики, особенно зимние. Прям каким-то уютом из кабины веет)) Хотел спросить - а у вас пассажирские электрички системой САВПЭ не оборудованы? У нас в МСК все ЭД/ЭТ и ЭР оборудованы ей.
@@IvanTrainDriver да и зачем пассажирам каждый раз их слушать по 10 раз? Ехал однажды в какой-то ЭТ2М, так там она в прямом смысле орала очень громко на каждом перегоне всякие напоминалки, что под конец бесить начала. Интересно, это живая тётка говорит, или робот?
Здравствуйте, можете подсказать, можно ли пойти учиться на помощника машиниста с плохим зрение, но я слышал что щас можно в очках, что можете сказать ?
Скажу одно: Если для вас это действительно важно, то получайте информацию только у профессионалов! Машинисты вам наговорят ерунды! Обращайтесь с такими вопросами только к медикам!
Можно. Но зависит от того насколько оно снижено. Вот выдержка из приказа (перечень ПРОТИВОПОКАЗАНИЙ): Сужение полей зрения на 30 и более градусов в любом меридиане; понижение остроты зрения с коррекцией сферической линзой (очковой или контактной) не сильнее ± 5,0 дптр. с цилиндром не сильнее ± 2,0 дптр.или без коррекции, на лучшем глазу ниже 0,7, на худшем - ниже 0,3; состояние после хирургической коррекции исходного нарушения рефракции не выше ± 6,0 дптр и/или длине глазного яблока не более 26,5 мм при наличии остроты зрения на лучшем глазу ниже 0,7, на худшем - ниже 0,3; состояние после хирургической коррекции исходного нарушения рефракции выше ± 6,0 дптр и/или длине глазного яблока более 26,5 мм. независимо от остроты зрения; врожденная (ахроматопсия, протанопия, дейтеранопия, протаномалия и дейтераномалия типа «А») и приобретенная патология цветового зрения; снижениесумеречного зрения и устойчивости к ослеплению высокой степени (работники допускаются после эффективного лечения, при условии компенсации нарушенных функций)
Иными словами если у вас зрение ниже чем -5 дптр то это точно запрет работы. Если вы делали операцию с исходной близорукостью более чем -6 - также точный запрет работы. И да, в случае лазерной коррекции есть примечание, что допускаются только бесклапанные технологии (видимо имеется в виду FRK, не LASIK)
Правильный ответ пройти комиссию. Мне надо было понять смогу ли я летать хотя бы любителем. Узнал комиссию и там узнал, что могу но комиссия раз в полгода. Так что только в комиссию. Спросить где она можно у начальника вокзала или найти в интернете телефон учебки и узнать там.
А копиталку часом не на ОЭВРЗ делали,блин я там в своё время практику производственную проходил,так скажем из нутри вида и даже участвовал во могих рем.процессах😊
Минимальный отдых в основном депо 16 часов. Бригада имеет право заказать норму отдыха. Это отработанное время умноженное на 2,6 минус время отдыха в оборотном депо. Выходные обязаны предоставлять после 3-4 поездок
Если работает, то конечно используем ЭДТ. Главное мощных торможений им не применять. Если защита сработает, то ее восстановление производится на остановках с опущенными токоприемниками, с открыванием подвагонных шкафов. Времени на это приходится тратить много
@@IvanTrainDriverлибо 15ВИ-30 , РУМ вне тяги и поехал до остановки, где постоять удастся поболее минуты. У меня ТЧМП за 45 секунд РЗ восстанавливает, мой рекорд был в районе 40 секунд. С условием, конечно, что при подъезде к платформе заранее завешиваешь 15БА-15БМ(30), оттягиваешь якорь РОП (одновременно отключая ВОВ и опуская токоприемник), затем по ходу движения перекрываешь трёхходовой кран на токоприемник, а далее всё зависит от сноровки и умения заранее видеть корявые и гнутые скобы на подвагонном ящике 😂
На том канале, где последняя песня про Года... комментарии отключены Решил написать сюда. В нашем маленьком депо не нашелся ни один машинист / ПМ, у которого бы не сдёргивали 75% с его банковского счета на банковский счёт посторонней женщины. почему 75% процентов? А по тому что женщина подала на алименты ещё в браке. А секундомер задолженности по алиментам капает до сих пор. 0,5% в сутки. с момента, когда женщина взяла в руку ручку . Где ВСЕ ТЧПМ, куда разбежались?
@@IvanTrainDriver я о том, куда уходит зарплата с твоего банковского счета, если у тебя в паспорте записаны дети. Я очень рад, за тех мужчин, которые 20-30 лет пока не развелись, но в нашем депо 75% зарплаты сдёргивают у большинства ТЧМ и ТЧПМ.
Замечательно, что человек думает о других людях, как лучше остановиться, чтобы коллегам было удобнее погрузить скарб, очень редко, в наше время, можно встретить такое отношение.
Рассказ о пожаротушении секции тепловоза очень захватывающий. Иван Сергеевич, пожалуйста, добавляйте в свои видео, повествования об интересных случаях или может быть какие-то легенды... Спасибо.
Корень солодки или сироп от кашля помогает...продукт натуральный ...разжижает мокроту...устраняет неприятные ощущения в горле...прекращает першение в горле
Я бы сейчас сел за контроллер, очень скучаю по тепловозу. Я специализируюсь на тепловозы ТЭ10у-ТЭ10ут, ТЭ10м, а до этого были 2ТЭ10л, 2ТЭ10в. Ну и конечно знаменитый ТЭ3.
Иван, с днем железнодорожника вас! Спасибо вам за то, что выполняете такую трудную работу. Желаю больших денег, хороших коллег, и конечно, всегда зеленого проходного!
Спасибо!😁
От этого видео веет прохладой, особенно в жаркие летние дни!
А вы поэт)))
Не, всё таки зиму люблю больше, вот из-за такой бесконечной чистоты снежной) Просто можно залипать.
Иван спасибо за видео и работу!
Иван, как всегда отличная поездка. Спасибо!🎉
Рано к вам зима пришла))
😁
Хэпи не хватает с переди😂
Да зимой красиво в Карелии👌👌👌👍👍👍😊😊😊на чмухе👍👍👍💘💘💘
В Ростове ещё лето😊
Моя мама и отец бывшие железнодорожники
Красота ...
Добрый день! А новые видео будут?
Новые видео выходят на основном канале Профессия Машинист www.youtube.com/@TrainDriver
Иван, такой вопрос. На грузовом поезде, после прибытия на станцию под смену бригад, машинист сдающей бригады, просто делает полную ступень торможения и достаёт кассету? Или дополнительно выключает приборы безопасности(ТСКБМ, САУТ, ЭПК) ?
В каждом депо по своему читают инструкции. Перед снятием кассеты регистрации обязательно отключать ЭПК. Хотя я недавно заметил, что машинисты одного депо этого не делают
@@IvanTrainDriver понял, значит ЭПК отключаем, а что делать с САУТ и ТСКБМ? Я так понял САУТ отключать не надо, просто перевести в АЛС.
Насчёт САУТ ничего не могу сказать. У нас его нет
Иван у меня день рождения 18 лет ура
Поздравляю!
Иван, подскажите, после смены бригады в пассажирском поезде, нужно ли проверять тягу, 418 датчик, или это только в грузовых поездах ?
У пассажирского локомотива нет 418 датчиков. Мы проверяем тягу, работу ЭПТ и вспомогательного тормоза локомотива
@@IvanTrainDriver А подскажите как именно проверяем
ЭПТ
, как я понял до 4 кг ступенями,
после также отпускаем, или просто смотрим напряжение источника питания ЭПТ.
Да именно наполнение ступенями до полного служебного, а затем отпуск ступенями
@@IvanTrainDriver ещё вопросик есть, видел нормативы по смене бригад в пассажирском поезде, и там пункт «сокращенное опробование автотормозов» 1,5, так вот вопрос. Как так, если только выдержка 2 минуты?
Вопрос не ко мне. Скорее всего это ошибка
Прикольно 👍
Здравствуйте!
Очень уютные у вас видеоролики, особенно зимние.
Прям каким-то уютом из кабины веет))
Хотел спросить - а у вас пассажирские электрички системой САВПЭ не оборудованы?
У нас в МСК все ЭД/ЭТ и ЭР оборудованы ей.
Спасибо! Оборудованы конечно. Только мы ей не пользуемся
@@IvanTrainDriver а, понял.
Наверное, эта «электротётя» немного надоедает своими постоянными предупреждениями аля «впереди жёлтый»😅
Это не мешает. Мешают все объявления в электричке о правилах безопасности и продажи билетов. Зачем они машинисту не понятно?
@@IvanTrainDriver да и зачем пассажирам каждый раз их слушать по 10 раз?
Ехал однажды в какой-то ЭТ2М, так там она в прямом смысле орала очень громко на каждом перегоне всякие напоминалки, что под конец бесить начала.
Интересно, это живая тётка говорит, или робот?
Это запись в автоведении само собой
Здравствуйте, можете подсказать, можно ли пойти учиться на помощника машиниста с плохим зрение, но я слышал что щас можно в очках, что можете сказать ?
Ну обычно в таком случае коррекция глаз поможет
Скажу одно: Если для вас это действительно важно, то получайте информацию только у профессионалов! Машинисты вам наговорят ерунды! Обращайтесь с такими вопросами только к медикам!
Можно. Но зависит от того насколько оно снижено.
Вот выдержка из приказа (перечень ПРОТИВОПОКАЗАНИЙ): Сужение полей зрения на 30 и более
градусов в любом меридиане; понижение
остроты зрения с коррекцией сферической
линзой (очковой или контактной) не
сильнее ± 5,0 дптр. с цилиндром не
сильнее ± 2,0 дптр.или без коррекции, на
лучшем глазу ниже 0,7, на худшем - ниже
0,3; состояние после хирургической
коррекции исходного нарушения рефракции не выше ± 6,0 дптр и/или длине
глазного яблока не более 26,5 мм при
наличии остроты зрения на лучшем глазу
ниже 0,7, на худшем - ниже 0,3; состояние
после хирургической коррекции исходного
нарушения рефракции выше ± 6,0 дптр
и/или длине глазного яблока более
26,5 мм. независимо от остроты зрения;
врожденная (ахроматопсия, протанопия,
дейтеранопия, протаномалия и
дейтераномалия типа «А») и
приобретенная патология цветового
зрения; снижениесумеречного зрения и
устойчивости к ослеплению высокой
степени (работники допускаются после
эффективного лечения, при условии
компенсации нарушенных функций)
Иными словами если у вас зрение ниже чем -5 дптр то это точно запрет работы. Если вы делали операцию с исходной близорукостью более чем -6 - также точный запрет работы. И да, в случае лазерной коррекции есть примечание, что допускаются только бесклапанные технологии (видимо имеется в виду FRK, не LASIK)
Правильный ответ пройти комиссию. Мне надо было понять смогу ли я летать хотя бы любителем. Узнал комиссию и там узнал, что могу но комиссия раз в полгода. Так что только в комиссию. Спросить где она можно у начальника вокзала или найти в интернете телефон учебки и узнать там.
А ещё проще поехать в отпуск на Байкал.
А копиталку часом не на ОЭВРЗ делали,блин я там в своё время практику производственную проходил,так скажем из нутри вида и даже участвовал во могих рем.процессах😊
Нашим машинам капитальный ремонт делали в Красноярске
@@IvanTrainDriver уууууууууууу ближний свет
Здравствуйте люди мне нужна ваша помощь я подал на помощника но у меня зрение 0.8 есть верочтностт что не отчислят на 2 курсе?
Отчислить вас в любом случае никто по состоянию здоровья не может. Насчёт требований к здоровью обращайтесь к медикам!
Иван, а засыльными гоняете?)
Рабочими гоняем
@@IvanTrainDriver то есть резервных 76** у вас не водится в принципе, графики зашиты 6***/8***?
Да именно так
А вас че уже Зима (*) (*)
Как видите!😂
А на грузовом движении выходных нету? Т.е отдохнул 12ч и в путь?
Минимальный отдых в основном депо 16 часов. Бригада имеет право заказать норму отдыха. Это отработанное время умноженное на 2,6 минус время отдыха в оборотном депо. Выходные обязаны предоставлять после 3-4 поездок
@@IvanTrainDriver спасибо.
Но я концентрируюсь на дизеля 10Д100.
Июль месяц какая зима
Вот такой у нас июль!😂
Например, 2017 года😂
зима зимой.
А на ЭДТ бывает, что тормозите?
Если работает, то конечно используем ЭДТ. Главное мощных торможений им не применять. Если защита сработает, то ее восстановление производится на остановках с опущенными токоприемниками, с открыванием подвагонных шкафов. Времени на это приходится тратить много
@@IvanTrainDriverлибо 15ВИ-30 , РУМ вне тяги и поехал до остановки, где постоять удастся поболее минуты. У меня ТЧМП за 45 секунд РЗ восстанавливает, мой рекорд был в районе 40 секунд. С условием, конечно, что при подъезде к платформе заранее завешиваешь 15БА-15БМ(30), оттягиваешь якорь РОП (одновременно отключая ВОВ и опуская токоприемник), затем по ходу движения перекрываешь трёхходовой кран на токоприемник, а далее всё зависит от сноровки и умения заранее видеть корявые и гнутые скобы на подвагонном ящике 😂
А как летом в карелии снег?
Причем здесь лето?
@@IvanTrainDriver а чего тогда зимой не выложил?)
Это видео вышло примерно 6 лет назад
@@IvanTrainDriver то есть ты его снял 6 лет назад и нам не показал?
Зрители Ютуба смотрят мои видео через 3-7 лет после их выхода
ТаржОполь..
Кто же тебя так назвал😮
😁
Что такое ктсм?
Комплекс средств контроля состояния вагонов
комплекс технических систем мониторинга
Многофункциональный
Если сработает, то начнётся БДСМ😂
На том канале, где последняя песня про Года... комментарии отключены
Решил написать сюда.
В нашем маленьком депо не нашелся ни один машинист / ПМ, у которого бы не сдёргивали 75% с его банковского счета на банковский счёт посторонней женщины. почему 75% процентов? А по тому что женщина подала на алименты ещё в браке. А секундомер задолженности по алиментам капает до сих пор. 0,5% в сутки. с момента, когда женщина взяла в руку ручку . Где ВСЕ ТЧПМ, куда разбежались?
Вы вообще о чем?
@@IvanTrainDriver я о том, куда уходит зарплата с твоего банковского счета, если у тебя в паспорте записаны дети. Я очень рад, за тех мужчин, которые 20-30 лет пока не развелись, но в нашем депо 75% зарплаты сдёргивают у большинства ТЧМ и ТЧПМ.
Это старое видео Посмотрел погода что там тепло .
что, уже растаяло?
@@пользователь1-с2о Да не было снега тепла 25 градусов ночью 11 градусов.
Да ладно? ©Якубович
Тебе нужно устроится на работу в Москве а отдыхать ездить на Алтай.
Зачем?
Но там места тоже есть красивые и делать разнообразие.
Я всю жизнь живу в Петрозаводске и переезжать не собираюсь