Ciao, grazie del video. Avrei due domande, l'auto hai dovuto alzarla con un crick? Io ho questo modello, non cambi anche candelette e filtro gpl? Grazie
Ciao forse faccio una domanda stupida ma il tappo della coppa dell'olio quando lo riavviti ha bisogno di una guarnizione, o ring o altro? Grazie in anticipo
si vede che il signore è un esperto!!! non sa se il tappo ha una rondella, mette un filtro olio errato, totalmente diverso dal vecchio come si vede nel video, e non parlo della marca che anzi è un ottima marca ma non è quello giusto, guardate la base è diversa dal vecchio.
Se compri il filtro dal ricambista si suppone che sappia fare il suo lavoro...e cmq alcune auto hanno la rondellaetallica altre no..dipende dall'auto...basta rimettere tutto com'è
@@pinotgrigio1817 vabbé, non è il caso di polemizzare, il signore avrà le sue esperienze... L opel corsa 1.3 cdti monta un o'ring di plastica ad esempio... Volevo solo una sicurezza in più perché mi è capitato di non ritrovarmi sta benedetta rondella al cambio dell'olio e per una rondella dover lasciare tutto per andare a comprarla... Il video non è fatto male, è utile come prima indicazione per chi come me ha acquistato questo tipo di auto e vuole una dritta...
Per accedere agli iniettori devi sicuramente smontare la scatola dell'aspirazione che è sopra al motore. Poi dovresti vederli e capire come procedere. Per la scatola puoi seguire anche il mio tutorial del tagliando.
Grazie del video e complimenti per il canale!! Purtroppo non ho trovato altri tutorial sul mio modello che è proprio una fiat bravo a gpl. Sono a oltre 140.000 e già da tempo dovrei fare la sostituzione degli iniettori landi renzo, ma prima di acquistarli volevo provare a pulirli, per la pulizia saprei come fare perché è una operazione ben documentata, ma purtroppo non riesco a trovarli, suppongo siano dietro il motore vicini al filtro gpl che vedo, mi basterebbero un paio di foto per capire come accedere al rail degli iniettori e poi anche se non sono esperto penso che possa essere un lavoro alla mia portata, potresti aiutarmi? L'auto è tua? Li hai mai sostituiti? Aspetto la tua risposta e ti ringrazio in anticipo!
Commento abbastanza inutile, se non hai alternative è un ottimo metodo, direi meglio cosi che piuttosto lasciare il vecchio filtro perché non ci si vuole "sporcare le mani" piu del dovuto, c'é chi lo fa! La fuori è pieno di persone senza attrezzatura specifica per cambiare componenti all'auto, quindi uno che mostra come farlo a proprio modo direi che è anche meglio, chi ha l'attrezzo saprà già come usarlo no? io personalmente ho 4 attrezzi diversi per smontare il filtro dell'olio ahahah
Ho capito che alla fine ci si deve arrangiare...ma un attrezzo per smontare un filtro cosa neanche 10 euro..e visto che i tagliandi te li fai tu attrezzati..ed io di attrezzi ne ho 5..ah..ah
Faccio diverse auto in famiglia e spendere soldi inutili per attrezzi che non ammortizzi.. alla fine succede che il filtro si blocca quando viene stretto troppo, quando il tagliando lo faccio da me non capita che il filtro si blocchi così. Cmq credo che sia di spunto per quando ci si trova in difficoltà. È un prodotto usa e getta. Se si rompe nello smontarlo poco male..e un cacciavite ce l'hanno tutti in casa
Ciao, grazie del video. Avrei due domande, l'auto hai dovuto alzarla con un crick? Io ho questo modello, non cambi anche candelette e filtro gpl? Grazie
Quella volta non ho fatto il cambio del filtro. Non serve il crick per questo tipo di lavoro
@@PassioneTutorial grazie
Grande
Grazie
Ciao forse faccio una domanda stupida ma il tappo della coppa dell'olio quando lo riavviti ha bisogno di una guarnizione, o ring o altro? Grazie in anticipo
Alcuni hanno un anellino metallico ma spesso non c'è niente
si vede che il signore è un esperto!!! non sa se il tappo ha una rondella, mette un filtro olio errato, totalmente diverso dal vecchio come si vede nel video, e non parlo della marca che anzi è un ottima marca ma non è quello giusto, guardate la base è diversa dal vecchio.
Se compri il filtro dal ricambista si suppone che sappia fare il suo lavoro...e cmq alcune auto hanno la rondellaetallica altre no..dipende dall'auto...basta rimettere tutto com'è
@@pinotgrigio1817 vabbé, non è il caso di polemizzare, il signore avrà le sue esperienze... L opel corsa 1.3 cdti monta un o'ring di plastica ad esempio... Volevo solo una sicurezza in più perché mi è capitato di non ritrovarmi sta benedetta rondella al cambio dell'olio e per una rondella dover lasciare tutto per andare a comprarla... Il video non è fatto male, è utile come prima indicazione per chi come me ha acquistato questo tipo di auto e vuole una dritta...
@@PassioneTutorial personalmente ti ringrazio per la risposta che mi hai dato e della disponibilità oltre che del video...
Scusa un'altra cosa, ma che chiave è quella con cui sviti la vite del filtro antipolline? è quella a cricchetto?
O una a cricchetto da 7 o una vite normale, non ricordo. Ma quando te la trovi davanti saprai quale scegliere
@@PassioneTutorial si praticamente ho visto da un'altra parte e serve una 5,5....
Per accedere agli iniettori devi sicuramente smontare la scatola dell'aspirazione che è sopra al motore. Poi dovresti vederli e capire come procedere. Per la scatola puoi seguire anche il mio tutorial del tagliando.
Grazie del video e complimenti per il canale!! Purtroppo non ho trovato altri tutorial sul mio modello che è proprio una fiat bravo a gpl. Sono a oltre 140.000 e già da tempo dovrei fare la sostituzione degli iniettori landi renzo, ma prima di acquistarli volevo provare a pulirli, per la pulizia saprei come fare perché è una operazione ben documentata, ma purtroppo non riesco a trovarli, suppongo siano dietro il motore vicini al filtro gpl che vedo, mi basterebbero un paio di foto per capire come accedere al rail degli iniettori e poi anche se non sono esperto penso che possa essere un lavoro alla mia portata, potresti aiutarmi? L'auto è tua? Li hai mai sostituiti? Aspetto la tua risposta e ti ringrazio in anticipo!
Grazie dei complimenti, cercherò di aiutarti. l'auto non è mia ma posso dare un'occhiata senza problemi.
Vediamo che posso fare
@@PassioneTutorial troppo gentile, purtroppo non trovo altri video o guide fotografiche su come accedere agli iniettori
Ciao, ottimo video...ricordi a quanto hai tarato la dinamometrica per avvitare il tappo di scarico dell'olio?...grazie e saluti
50-60 Nm più o meno. poi lo senti comunque. non deve essere esageratamente stretto.
Grazie per la guida.. L olio è bello nero per essere un benzina
Nn so quanti km abbia fatto prima del cambio...sicuramente dopo è andata meglio! 💪
Ciao, ma il bullone della coppa dell'olio che misura ha? Non si svita con la convenzionale chiave a brugola? Poi non porta il paradosso sotto?
ciao, io ho usato una normale chiave esagonale a cricchetto. la misura precisa non la ricordo..forse 17 o 19. ma non aveva la brugola.
Un informazione se può ma il consumo di olio di questi motori quanto deve essere perché sembra che la mia ne consumi un po
un po' di olio con tanti km ci sta. se ne consumasse troppo è un altro conto
Prova a fare un ciclo con sintoflon ET ad olio vecchio e protector ad olio nuovo
Anche la mia
Scusate ma non capisco dove si trova il filtro antipolline
Davide lamanna abitacolo, parte destra del tunnel lato passeggero dove c’è il pannello della bocchetta dell’aria
1.4 tjet?
Si, il modello è un 1.4 a benzina
Mai visto svitare un filtro in questo modo..orrendo
😆 quando non si svita e sei senza attrezzature ci si arrangia
Commento abbastanza inutile, se non hai alternative è un ottimo metodo, direi meglio cosi che piuttosto lasciare il vecchio filtro perché non ci si vuole "sporcare le mani" piu del dovuto, c'é chi lo fa! La fuori è pieno di persone senza attrezzatura specifica per cambiare componenti all'auto, quindi uno che mostra come farlo a proprio modo direi che è anche meglio, chi ha l'attrezzo saprà già come usarlo no? io personalmente ho 4 attrezzi diversi per smontare il filtro dell'olio ahahah
Ho capito che alla fine ci si deve arrangiare...ma un attrezzo per smontare un filtro cosa neanche 10 euro..e visto che i tagliandi te li fai tu attrezzati..ed io di attrezzi ne ho 5..ah..ah
Faccio diverse auto in famiglia e spendere soldi inutili per attrezzi che non ammortizzi.. alla fine succede che il filtro si blocca quando viene stretto troppo, quando il tagliando lo faccio da me non capita che il filtro si blocchi così. Cmq credo che sia di spunto per quando ci si trova in difficoltà. È un prodotto usa e getta. Se si rompe nello smontarlo poco male..e un cacciavite ce l'hanno tutti in casa