У меня такой же вариант. Откатал уже три сезона. Первый сезон на одном ремне при том, что сцепление тоже двухручейное, второй сезон усовершенствовал, поставил двухручейный шкив на коробку. Откатал сезон хорошо, но до третьего сезона сделал к нему прицеп и началась проблема с ремнями. Тянутся все и дешевые и дорогие. Купил сцепление под цепь (428) на 13 зубьев,а на коробку альфовскую или дельтовскую ведомую звезду на 36 зубьев. Работает супер. Правда чуток громче, но не напрягает. Если нужна тяга, то это очень хороший вариант. Что касается задней передачи, то она включается без проблем и без сцепления. Просто включается она в единственном положении, когда включена нейтраль между первой и второй передачами. Иначе включить невозможно. Катайтесь на здоровье и не слушайте оппозитчиков. Каждый делает для своих потребностей. Да, еще возьмите на вооружение. Поставил карбюратор от вайпера, кажется от 110-и кубового. Расход при замере при ременной передаче составил 1л на 60 км. Сейчас, думаю, чуть больше, но не значительно, так, как передаточное число на звездочках изменилось.
Снял и выбросил родной карбюратор. Поставил от 110-и кубового вайпера без самоподгазовки, которая расчитана на мотоблок. Получилась добавка топлива, как на мотоцикле. Остальное все без изменений. А карбюратора этого вполне достаточно. Прицеп сделан на базе кузова от муравья с хорошими бортами, то прет, как трактор. Пробуйте. У меня работает. @@user-sj6vz5nd4h
Народ, нафига трындеть на это решение? Раз человек поставил, значит взвесил все за и против. Тяга, доступность НОВЫХ запчастей, расход минимальный топлива и не надо его ПОСТОЯННО настраивать(клапана, карбы синхронить, свечи чистить, слабый генератор..). Ну сами же знаете! Совки для ценителей ЗВУКА ОППОЗИТОВ - это его плюс основной и его вид. Кому это не нужно, кому хлопоты надоели, а нужна ЭФЕКТИВНОСТЬ в работе(грузовик) , тот правильно делает, что ставит китай-двиг.
Есть двигателя двух цилиндровые 20л.с. и 50н.м (вес 50кг). Думаю если такой поставить то будет вообще огонь. Ну так пока размышления, с этим мотором можно ездить только не быстро, но что кому надо. К ураловскому мотору никаких вопросов, только кушает он много (у меня 6..8л).
Как встала коробка от Днепра на старую раму на Урал???Она длинее ураловской примерно сантима на 3, Пилили кардан или что? Да на Уралы с более поздней рамой встают без проблем!
У меня трицикл в таком исполнение только коробка понижающая стоит мост от москвича сначала шкив девятошный стоял жрало в сезон пару ремней потом токарь выточил шкив под профиль а как на сцепление ивсе проблемма ушла возил по 400 кг прет как танк
Единственные плюсы это принудительное и расход ну и может тяга на низах в сравнении с ураловским мотором. С к750 не сравнится ничто из этих Китай поделок
Надо было то сеё и ещё что-то. Мужик сделал и наслаждается. При этом сохранил бюджет время и нервы. Самая оптимальная конструкция.Едет она достойно Сам такой себе собрал и кайфую
Есть вариант , как на ураловской коробке сделать заднию скорость , первая скорость будет задней а вторая , третья и четвёртая будут в перед , и включаются одним ножным переключателем безо всяких переделок . Если есть интерес , то обращайся в этом вопросе помогу .
Тот, кто ставит китайский двигатель на Урал или Днепр, тот уже задолбался вечно подшаманивать и колхозить оригинал. К тому же расход топлива и цена не маловажны. А про запчасти что уж и говорить. На китайца все есть и качество норм.
У меня был Урал 12 лет покупал новый там была мощь и. Скорость, гляжу на ваш вариант дешевле по бензи бензину но это уже не урал, это гибрит козы с ишаком😅
Родной двигатель умер. Этот двигатель 9к. Колеса достались от предыдущего хозяина. Я езжу на рыбалку и в лес по дорогам типа "жуть". Еду по лесу на второй, этого вполне хватает
@@user-cu2zy7mf7c Ну да родной двигатель восстановить дорого обойдётся если инжектор и электростартер и поршневая то тысяч 400 не меньше. Саню Чётодела смотрю конечно же он красавчик в этом направлении. Даёт Уралам вторую жизнь.
@@user-lh8xo2tk1bпоршневая ковка 12т, коленвал 15. Инжектор не обязателен. Головки 10к. Откуда ценик 400 000? Обьясните. Сам владею Уралом для души, по тех части не хуже Сани Четодела и знаю что сколько стоит, но ваш коммент убил😂
@@user-zc4db2cc3s Посмотрите видео Сани Чётодела он всё по списку читает сколько всё стоит. Я их не ремонтирую, у самого было два Урала 92,93 года выпуска.
Зачем изобретать велосипед если есть родной мощьный двигатель, я всю жизнь на уралах и скажу если всё с двигателем в порядке расход 5,5л на 100км это не много за то скорость хоть 120, тяга бешеная таскаю прицеп с брёвнами по 1000кг, ваш вариант подходит тем у кого голая рама с колесами.
У меня такой же вариант. Откатал уже три сезона. Первый сезон на одном ремне при том, что сцепление тоже двухручейное, второй сезон усовершенствовал, поставил двухручейный шкив на коробку. Откатал сезон хорошо, но до третьего сезона сделал к нему прицеп и началась проблема с ремнями. Тянутся все и дешевые и дорогие. Купил сцепление под цепь (428) на 13 зубьев,а на коробку альфовскую или дельтовскую ведомую звезду на 36 зубьев. Работает супер. Правда чуток громче, но не напрягает. Если нужна тяга, то это очень хороший вариант. Что касается задней передачи, то она включается без проблем и без сцепления. Просто включается она в единственном положении, когда включена нейтраль между первой и второй передачами. Иначе включить невозможно. Катайтесь на здоровье и не слушайте оппозитчиков. Каждый делает для своих потребностей. Да, еще возьмите на вооружение. Поставил карбюратор от вайпера, кажется от 110-и кубового. Расход при замере при ременной передаче составил 1л на 60 км. Сейчас, думаю, чуть больше, но не значительно, так, как передаточное число на звездочках изменилось.
Спасибо большое за комент. Очень признателен. С задней попробую
Здравствуйте как добились такого расхода? У меня на 28км почти 2л бензина. По пересеченой месности
Снял и выбросил родной карбюратор. Поставил от 110-и кубового вайпера без самоподгазовки, которая расчитана на мотоблок. Получилась добавка топлива, как на мотоцикле. Остальное все без изменений. А карбюратора этого вполне достаточно. Прицеп сделан на базе кузова от муравья с хорошими бортами, то прет, как трактор. Пробуйте. У меня работает.
@@user-sj6vz5nd4h
А на 520 цепь, подойдет от Альфы?
@@user-ni2bz1ql3sнет есть сцепление на озоне под разные цепи звёзды и количество зубов
Народ, нафига трындеть на это решение? Раз человек поставил, значит взвесил все за и против. Тяга, доступность НОВЫХ запчастей, расход минимальный топлива и не надо его ПОСТОЯННО настраивать(клапана, карбы синхронить, свечи чистить, слабый генератор..). Ну сами же знаете! Совки для ценителей ЗВУКА ОППОЗИТОВ - это его плюс основной и его вид. Кому это не нужно, кому хлопоты надоели, а нужна ЭФЕКТИВНОСТЬ в работе(грузовик) , тот правильно делает, что ставит китай-двиг.
Спасибо за комент, вы точно описали мою цель
@@user-cu2zy7mf7c я вас понимаю, просто
Вот именно, если здесь двигатель новый стоит как у Урала одна поршневая.
На своем проездил 4 сезона очень доволен переходить обратно на уральский движок не буду На бензин пенсии не хватит
Очень красиво и аккуратно!
Конструктор BMW в гробу перевернулся)))
Круто молодец поддерживаю 👍
всё гуд не кого не слушай мотор зверь тяга есть скорости хватает расход смешной стоит такой-же но тока на муравье самое главное мозг не парит
Неплохо получилось , молодец.
спасибо
Классный аппарат 🙂👌
Спасибо за коммент
Классное решение!!
"Руки от плечь" у парня!!
Спасибо, старались😊
Есть двигателя двух цилиндровые 20л.с. и 50н.м (вес 50кг). Думаю если такой поставить то будет вообще огонь. Ну так пока размышления, с этим мотором можно ездить только не быстро, но что кому надо. К ураловскому мотору никаких вопросов, только кушает он много (у меня 6..8л).
Однозначно лайк👍💯🔥Красава..
Сам тоже смастерил нынче, у меня ремень А670,плохо сильно тянутся китайские,у тебя ремни чьё произ,во? Спс удачи
Я ставил двухручьевое центробежное, ремни брал в автозапчастях, не помню, но вроде не китайские .
Старайтесь держать обороты чтоб сцепление не буксовало и причина нагрева сцепления исчезнет.
Не чего страшного пусть нагревается у меня с одним ремнем и все работает я на нем лес таскаю специально прицеп сварен под лес
А,ещё вибрация есть движка как крепили без подушек?
Добрый день, вибрация есть, но я бы сказал в пределах разумного. Подушки не ставил, так как думаю лишнее это. За сезон ни один болт не разболтало
А что с задним ходом не вышло? Или паразитка стерлась, или переключение внутри нужно выставить (выскакивает иногда). Само включение не знаете как?
Да. Коробка днепровская. Задняя наверное только с выжимом сцепления должна работать, но у меня же центробежка.
Включается с центробежкой без проблем при условии чтоб звезда кпп немного вращалась
Как встала коробка от Днепра на старую раму на Урал???Она длинее ураловской примерно сантима на 3, Пилили кардан или что?
Да на Уралы с более поздней рамой встают без проблем!
ничего не пилил, встало вроде норм
У меня трицикл в таком исполнение только коробка понижающая стоит мост от москвича сначала шкив девятошный стоял жрало в сезон пару ремней потом токарь выточил шкив под профиль а как на сцепление ивсе проблемма ушла возил по 400 кг прет как танк
Шкив я тоже точил под профиль А
Работает как бензопила, а не как трактор. Каждому свое
Спасибо за комментарий, звук в полной мере не передается, я бы не сказал что как бензопила.
Точил шкив сам на 170 мм , так от ПАЗ 170 мм шкив разница в чем что 2 ручья
Единственные плюсы это принудительное и расход ну и может тяга на низах в сравнении с ураловским мотором. С к750 не сравнится ничто из этих Китай поделок
Я заданию включаю через первую, одновременно нажимаю первую и рычаг задней а иначе не включаеться
Звук, коробит, а так норм.
Надо было 2 цилиндровый ставить, и плиту
Позже возможно попробую. Пока так покатаемся
😂. А плиту яку надгробну? 😅😅😅😅😅
Надо было то сеё и ещё что-то.
Мужик сделал и наслаждается.
При этом сохранил бюджет время и нервы.
Самая оптимальная конструкция.Едет она достойно
Сам такой себе собрал и кайфую
@@user-uq6cr3rc3dпереходную, скарлатина, переходную!
Есть вариант , как на ураловской коробке сделать заднию скорость , первая скорость будет задней а вторая , третья и четвёртая будут в перед , и включаются одним ножным переключателем безо всяких переделок . Если есть интерес , то обращайся в этом вопросе помогу .
Можно по подробнее?
ок спасибо подумаю
А ручка сцепления зачем ?
Это ручка переднего тормоза
А зачем кикстартер на центробежном, он же все равно буксует?😊
Планирую убрать
А чем ураловский мотор плох? Как пришли к такому необычному конструктиву?
Не надежные и жрут как не в себя
Родной двигатель умер, восстановить дорого, подсмотрел идею в Ютубе, далее с сыном решили реализовать
я на своем днепре тебя на 1 обгоню, когда ты на 4 будешь ехать
Мне не скорость а тяга нужна + дешевизна
К сожалению на Вашем Днепре расход под 15 л, а здесь 4 литра сотня
Тот, кто ставит китайский двигатель на Урал или Днепр, тот уже задолбался вечно подшаманивать и колхозить оригинал. К тому же расход топлива и цена не маловажны. А про запчасти что уж и говорить. На китайца все есть и качество норм.
@@user-cu2zy7mf7c у меня одиночка, не больше 6 какие 15?
@@user-cu2zy7mf7c откуда такие выводы?
У меня был Урал 12 лет покупал новый там была мощь и. Скорость, гляжу на ваш вариант дешевле по бензи бензину но это уже не урал, это гибрит козы с ишаком😅
Вопрос: зачем?
Ответ: так захотел!😂
Пипец 😂. На таких колёсах и двигателе далеко не уедешь. Лучше всего на родном двигателе ездить.
Спасибо за комментарий. Езжу в пределах своих лесов. Тянет очень хорошо. Родной двигатель восстановить очень не бюджетно. По моим потребностям хватает
Родной двигатель умер. Этот двигатель 9к. Колеса достались от предыдущего хозяина. Я езжу на рыбалку и в лес по дорогам типа "жуть". Еду по лесу на второй, этого вполне хватает
@@user-cu2zy7mf7c Ну да родной двигатель восстановить дорого обойдётся если инжектор и электростартер и поршневая то тысяч 400 не меньше. Саню Чётодела смотрю конечно же он красавчик в этом направлении. Даёт Уралам вторую жизнь.
@@user-lh8xo2tk1bпоршневая ковка 12т, коленвал 15. Инжектор не обязателен. Головки 10к. Откуда ценик 400 000? Обьясните. Сам владею Уралом для души, по тех части не хуже Сани Четодела и знаю что сколько стоит, но ваш коммент убил😂
@@user-zc4db2cc3s Посмотрите видео Сани Чётодела он всё по списку читает сколько всё стоит. Я их не ремонтирую, у самого было два Урала 92,93 года выпуска.
Зачем изобретать велосипед если есть родной мощьный двигатель, я всю жизнь на уралах и скажу если всё с двигателем в порядке расход 5,5л на 100км это не много за то скорость хоть 120, тяга бешеная таскаю прицеп с брёвнами по 1000кг, ваш вариант подходит тем у кого голая рама с колесами.
7сил откуда взял 22силы с воздуха добавляешь думай че говариш
Короче сделал из мотоцикла мотоблок.
он еле едет
Спасибо за комент. Мне по лесу и 30 хватает
Мой едет уверенно 50-60 км.
Техника для рыбалки и леса.
Так что вы ошибаетесь.Едет замечательно
По лесу больше 2 передачи и не переключится.
@@user-cu2zy7mf7c мне не хватает)
Фигня какая то, а не урал
Ну вам с дивана то виднее!!!!😂😂
Ваше мнение очень важно для нас
от бензопилы наверное лучше вы встал.