У меня такой же вариант. Откатал уже три сезона. Первый сезон на одном ремне при том, что сцепление тоже двухручейное, второй сезон усовершенствовал, поставил двухручейный шкив на коробку. Откатал сезон хорошо, но до третьего сезона сделал к нему прицеп и началась проблема с ремнями. Тянутся все и дешевые и дорогие. Купил сцепление под цепь (428) на 13 зубьев,а на коробку альфовскую или дельтовскую ведомую звезду на 36 зубьев. Работает супер. Правда чуток громче, но не напрягает. Если нужна тяга, то это очень хороший вариант. Что касается задней передачи, то она включается без проблем и без сцепления. Просто включается она в единственном положении, когда включена нейтраль между первой и второй передачами. Иначе включить невозможно. Катайтесь на здоровье и не слушайте оппозитчиков. Каждый делает для своих потребностей. Да, еще возьмите на вооружение. Поставил карбюратор от вайпера, кажется от 110-и кубового. Расход при замере при ременной передаче составил 1л на 60 км. Сейчас, думаю, чуть больше, но не значительно, так, как передаточное число на звездочках изменилось.
Снял и выбросил родной карбюратор. Поставил от 110-и кубового вайпера без самоподгазовки, которая расчитана на мотоблок. Получилась добавка топлива, как на мотоцикле. Остальное все без изменений. А карбюратора этого вполне достаточно. Прицеп сделан на базе кузова от муравья с хорошими бортами, то прет, как трактор. Пробуйте. У меня работает. @@ВикторВласов-щ5г
Здравствуйте рукастые Кто не может и завтдует те хают У меня два урала в стоке не подходил к ним вообще как сделал первый с китайским двигалем Уже четыре года Сначало был на ремне Откатал один сезон Под нагрузкой буксует и когда вода попадет тоже Поставил цеп от альфы и звезды На двигатель 17 зубов а на КПП 36 Самый оптимальный вариант Максималка 55 км/ч а по тяге тянет прицеп автомобильный +500 кг не напрягаясь по огороду Смазываю цепь брызгалкой для цепей эндуро Не разбрызгивается Третий мотоцикл с китайским движком собрал со стартером и генератором 3Ам Заводится с ключа Фары гарят зарядку дает Всем удачи
@Veles-m3h У меня 7 лошадей Лифан Покупал по акции но потом поставил генератор катушку с маховиком чтобы было освещение Потом купил сразу с генератором и со стартером тоже Лифан вообще огонь Заводится с ключа зарядку даёт фара(светодиодная габариты ближний дальний) всё горит аккумулятор свой Красовский Красота Сразу берите с катушкой на 7 ампер и со стартером
По поводу ремней. У меня тип В (он толще). За сезон могу ни разу и не подтягивать даже, хоть и таскаю серьёзные грузы с прицепом. На третьем году только его заменил, так как высох и потрескался. Есть сцепления под тип В. Тип А практика показывает что слабый для него
Народ, нафига трындеть на это решение? Раз человек поставил, значит взвесил все за и против. Тяга, доступность НОВЫХ запчастей, расход минимальный топлива и не надо его ПОСТОЯННО настраивать(клапана, карбы синхронить, свечи чистить, слабый генератор..). Ну сами же знаете! Совки для ценителей ЗВУКА ОППОЗИТОВ - это его плюс основной и его вид. Кому это не нужно, кому хлопоты надоели, а нужна ЭФЕКТИВНОСТЬ в работе(грузовик) , тот правильно делает, что ставит китай-двиг.
Есть двигателя двух цилиндровые 20л.с. и 50н.м (вес 50кг). Думаю если такой поставить то будет вообще огонь. Ну так пока размышления, с этим мотором можно ездить только не быстро, но что кому надо. К ураловскому мотору никаких вопросов, только кушает он много (у меня 6..8л).
Есть вариант , как на ураловской коробке сделать заднию скорость , первая скорость будет задней а вторая , третья и четвёртая будут в перед , и включаются одним ножным переключателем безо всяких переделок . Если есть интерес , то обращайся в этом вопросе помогу .
Как встала коробка от Днепра на старую раму на Урал???Она длинее ураловской примерно сантима на 3, Пилили кардан или что? Да на Уралы с более поздней рамой встают без проблем!
У меня трицикл в таком исполнение только коробка понижающая стоит мост от москвича сначала шкив девятошный стоял жрало в сезон пару ремней потом токарь выточил шкив под профиль а как на сцепление ивсе проблемма ушла возил по 400 кг прет как танк
Единственные плюсы это принудительное и расход ну и может тяга на низах в сравнении с ураловским мотором. С к750 не сравнится ничто из этих Китай поделок
У меня был Урал 12 лет покупал новый там была мощь и. Скорость, гляжу на ваш вариант дешевле по бензи бензину но это уже не урал, это гибрит козы с ишаком😅
Надо было то сеё и ещё что-то. Мужик сделал и наслаждается. При этом сохранил бюджет время и нервы. Самая оптимальная конструкция.Едет она достойно Сам такой себе собрал и кайфую
Многие ставят на Уралы и Днепры Longcin V2 на 500см3 и 20л.с.от садового минитрактора через переходную плиту. На этом двигателе есть электростартер и генератор с питанием цепей освещения и зарядки аккумулятора. Тяга и крутящий момент на этом двигателе просто тракторные : можно трогаться на второй передаче, а с одним водителем - даже на третьей и четвёртой, что с коляской, что без неё. И мотоцикл легко разгоняется до 80км/ч на штатном карбюраторе и с действующим регулятором оборотов двигателя. Это самый лучший вариант для замены родного двигателя. Всё остальное - так себе.
Я вот не пойму кулибиных с этими движками. Был 32 силы двигатель, поставили 7 сил и говорит прекрасно едет. Какое нахер бездорожье. Апозит сменить на шнягу откровенную и ссать в уши людям что это хорошо. Это гавно не функциональное. Тогда уже и на машину с мопеда движек лелить можно, в целях экономии.
Тот, кто ставит китайский двигатель на Урал или Днепр, тот уже задолбался вечно подшаманивать и колхозить оригинал. К тому же расход топлива и цена не маловажны. А про запчасти что уж и говорить. На китайца все есть и качество норм.
Зачем изобретать велосипед если есть родной мощьный двигатель, я всю жизнь на уралах и скажу если всё с двигателем в порядке расход 5,5л на 100км это не много за то скорость хоть 120, тяга бешеная таскаю прицеп с брёвнами по 1000кг, ваш вариант подходит тем у кого голая рама с колесами.
Родной двигатель умер. Этот двигатель 9к. Колеса достались от предыдущего хозяина. Я езжу на рыбалку и в лес по дорогам типа "жуть". Еду по лесу на второй, этого вполне хватает
@@СергейК-ф4х Ну да родной двигатель восстановить дорого обойдётся если инжектор и электростартер и поршневая то тысяч 400 не меньше. Саню Чётодела смотрю конечно же он красавчик в этом направлении. Даёт Уралам вторую жизнь.
@@Мицелиус-ь1эпоршневая ковка 12т, коленвал 15. Инжектор не обязателен. Головки 10к. Откуда ценик 400 000? Обьясните. Сам владею Уралом для души, по тех части не хуже Сани Четодела и знаю что сколько стоит, но ваш коммент убил😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
У меня такой же вариант. Откатал уже три сезона. Первый сезон на одном ремне при том, что сцепление тоже двухручейное, второй сезон усовершенствовал, поставил двухручейный шкив на коробку. Откатал сезон хорошо, но до третьего сезона сделал к нему прицеп и началась проблема с ремнями. Тянутся все и дешевые и дорогие. Купил сцепление под цепь (428) на 13 зубьев,а на коробку альфовскую или дельтовскую ведомую звезду на 36 зубьев. Работает супер. Правда чуток громче, но не напрягает. Если нужна тяга, то это очень хороший вариант. Что касается задней передачи, то она включается без проблем и без сцепления. Просто включается она в единственном положении, когда включена нейтраль между первой и второй передачами. Иначе включить невозможно. Катайтесь на здоровье и не слушайте оппозитчиков. Каждый делает для своих потребностей. Да, еще возьмите на вооружение. Поставил карбюратор от вайпера, кажется от 110-и кубового. Расход при замере при ременной передаче составил 1л на 60 км. Сейчас, думаю, чуть больше, но не значительно, так, как передаточное число на звездочках изменилось.
Спасибо большое за комент. Очень признателен. С задней попробую
Здравствуйте как добились такого расхода? У меня на 28км почти 2л бензина. По пересеченой месности
Снял и выбросил родной карбюратор. Поставил от 110-и кубового вайпера без самоподгазовки, которая расчитана на мотоблок. Получилась добавка топлива, как на мотоцикле. Остальное все без изменений. А карбюратора этого вполне достаточно. Прицеп сделан на базе кузова от муравья с хорошими бортами, то прет, как трактор. Пробуйте. У меня работает.
@@ВикторВласов-щ5г
А на 520 цепь, подойдет от Альфы?
@@АлексейБогданов-ц4енет есть сцепление на озоне под разные цепи звёзды и количество зубов
На своем проездил 4 сезона очень доволен переходить обратно на уральский движок не буду На бензин пенсии не хватит
Здравствуйте рукастые
Кто не может и завтдует те хают
У меня два урала в стоке не подходил к ним вообще как сделал первый с китайским двигалем
Уже четыре года
Сначало был на ремне
Откатал один сезон
Под нагрузкой буксует и когда вода попадет тоже
Поставил цеп от альфы и звезды
На двигатель 17 зубов а на КПП 36
Самый оптимальный вариант
Максималка 55 км/ч а по тяге тянет прицеп автомобильный +500 кг не напрягаясь по огороду
Смазываю цепь брызгалкой для цепей эндуро
Не разбрызгивается
Третий мотоцикл с китайским движком собрал со стартером и генератором 3Ам
Заводится с ключа
Фары гарят зарядку дает
Всем удачи
Движок какой и сколько сил ?
@Veles-m3h
У меня 7 лошадей
Лифан
Покупал по акции но потом поставил генератор катушку с маховиком чтобы было освещение
Потом купил сразу с генератором и со стартером тоже Лифан вообще огонь
Заводится с ключа зарядку даёт фара(светодиодная габариты ближний дальний) всё горит аккумулятор свой Красовский
Красота
Сразу берите с катушкой на 7 ампер и со стартером
@@stew.72 ЛИФАН -7 Л/С ОТ МотоблокаЯ ПРАВИЛЬНО ПОНЯ??
@@stew.72 НА ТУРИСТ Хочу,ЧТО-ТО ПОДОБРАТЬ.
По поводу ремней. У меня тип В (он толще). За сезон могу ни разу и не подтягивать даже, хоть и таскаю серьёзные грузы с прицепом. На третьем году только его заменил, так как высох и потрескался. Есть сцепления под тип В. Тип А практика показывает что слабый для него
Народ, нафига трындеть на это решение? Раз человек поставил, значит взвесил все за и против. Тяга, доступность НОВЫХ запчастей, расход минимальный топлива и не надо его ПОСТОЯННО настраивать(клапана, карбы синхронить, свечи чистить, слабый генератор..). Ну сами же знаете! Совки для ценителей ЗВУКА ОППОЗИТОВ - это его плюс основной и его вид. Кому это не нужно, кому хлопоты надоели, а нужна ЭФЕКТИВНОСТЬ в работе(грузовик) , тот правильно делает, что ставит китай-двиг.
Спасибо за комент, вы точно описали мою цель
@@СергейК-ф4х я вас понимаю, просто
Вот именно, если здесь двигатель новый стоит как у Урала одна поршневая.
Очень красиво и аккуратно!
Есть двигателя двух цилиндровые 20л.с. и 50н.м (вес 50кг). Думаю если такой поставить то будет вообще огонь. Ну так пока размышления, с этим мотором можно ездить только не быстро, но что кому надо. К ураловскому мотору никаких вопросов, только кушает он много (у меня 6..8л).
всё гуд не кого не слушай мотор зверь тяга есть скорости хватает расход смешной стоит такой-же но тока на муравье самое главное мозг не парит
А как с коробкой на муравьёв порешали?
Неплохо получилось , молодец.
спасибо
Круто молодец поддерживаю 👍
С правой стороны рычаг задней передачи, включаешь нитратов между первой и второй и рычаг с правой стороны вперед
Классный аппарат 🙂👌
Спасибо за коммент
У меня такой же уже лет пять без проблем
Классное решение!!
"Руки от плечь" у парня!!
Спасибо, старались😊
Старайтесь держать обороты чтоб сцепление не буксовало и причина нагрева сцепления исчезнет.
Не чего страшного пусть нагревается у меня с одним ремнем и все работает я на нем лес таскаю специально прицеп сварен под лес
Однозначно лайк👍💯🔥Красава..
Сам тоже смастерил нынче, у меня ремень А670,плохо сильно тянутся китайские,у тебя ремни чьё произ,во? Спс удачи
Я ставил двухручьевое центробежное, ремни брал в автозапчастях, не помню, но вроде не китайские .
Есть вариант , как на ураловской коробке сделать заднию скорость , первая скорость будет задней а вторая , третья и четвёртая будут в перед , и включаются одним ножным переключателем безо всяких переделок . Если есть интерес , то обращайся в этом вопросе помогу .
Можно по подробнее?
ок спасибо подумаю
Я слышал или мне показалось, из девятки которая обгоняла, матерились 😂.
У меня трицикл с жигулевским мостом и 2мя каробками , как думаеш потянет такой вариант?
А,ещё вибрация есть движка как крепили без подушек?
Добрый день, вибрация есть, но я бы сказал в пределах разумного. Подушки не ставил, так как думаю лишнее это. За сезон ни один болт не разболтало
Для деревни сойдёт. Расход маленький, и цена на мотор низкая!
Как встала коробка от Днепра на старую раму на Урал???Она длинее ураловской примерно сантима на 3, Пилили кардан или что?
Да на Уралы с более поздней рамой встают без проблем!
ничего не пилил, встало вроде норм
Коробка же не на штатном крепеже к раме. Она вперед сдвинута
Конструктор BMW в гробу перевернулся)))
надо было электродвигатель ставить, еще экономичнее бы вышло
У меня трицикл в таком исполнение только коробка понижающая стоит мост от москвича сначала шкив девятошный стоял жрало в сезон пару ремней потом токарь выточил шкив под профиль а как на сцепление ивсе проблемма ушла возил по 400 кг прет как танк
Шкив я тоже точил под профиль А
Работает как бензопила, а не как трактор. Каждому свое
Спасибо за комментарий, звук в полной мере не передается, я бы не сказал что как бензопила.
Такая же коробка и движок,задняя работает отлично
А что с задним ходом не вышло? Или паразитка стерлась, или переключение внутри нужно выставить (выскакивает иногда). Само включение не знаете как?
Да. Коробка днепровская. Задняя наверное только с выжимом сцепления должна работать, но у меня же центробежка.
Включается с центробежкой без проблем при условии чтоб звезда кпп немного вращалась
А зачем кикстартер на центробежном, он же все равно буксует?😊
Планирую убрать
Я заданию включаю через первую, одновременно нажимаю первую и рычаг задней а иначе не включаеться
А ручка сцепления зачем ?
Это ручка переднего тормоза
Единственные плюсы это принудительное и расход ну и может тяга на низах в сравнении с ураловским мотором. С к750 не сравнится ничто из этих Китай поделок
У меня был Урал 12 лет покупал новый там была мощь и. Скорость, гляжу на ваш вариант дешевле по бензи бензину но это уже не урал, это гибрит козы с ишаком😅
Надо было 2 цилиндровый ставить, и плиту
Позже возможно попробую. Пока так покатаемся
😂. А плиту яку надгробну? 😅😅😅😅😅
Надо было то сеё и ещё что-то.
Мужик сделал и наслаждается.
При этом сохранил бюджет время и нервы.
Самая оптимальная конструкция.Едет она достойно
Сам такой себе собрал и кайфую
@@ВасильРогів-ъ5мпереходную, скарлатина, переходную!
Многие ставят на Уралы и Днепры Longcin V2 на 500см3 и 20л.с.от садового минитрактора через переходную плиту. На этом двигателе есть электростартер и генератор с питанием цепей освещения и зарядки аккумулятора. Тяга и крутящий момент на этом двигателе просто тракторные : можно трогаться на второй передаче, а с одним водителем - даже на третьей и четвёртой, что с коляской, что без неё. И мотоцикл легко разгоняется до 80км/ч на штатном карбюраторе и с действующим регулятором оборотов двигателя. Это самый лучший вариант для замены родного двигателя. Всё остальное - так себе.
Звук, коробит, а так норм.
А чем ураловский мотор плох? Как пришли к такому необычному конструктиву?
Не надежные и жрут как не в себя
Родной двигатель умер, восстановить дорого, подсмотрел идею в Ютубе, далее с сыном решили реализовать
Так это уже не Урал. Какой-то китаец с запчастями от Урала.
Я вот не пойму кулибиных с этими движками. Был 32 силы двигатель, поставили 7 сил и говорит прекрасно едет. Какое нахер бездорожье. Апозит сменить на шнягу откровенную и ссать в уши людям что это хорошо.
Это гавно не функциональное. Тогда уже и на машину с мопеда движек лелить можно, в целях экономии.
я на своем днепре тебя на 1 обгоню, когда ты на 4 будешь ехать
Мне не скорость а тяга нужна + дешевизна
К сожалению на Вашем Днепре расход под 15 л, а здесь 4 литра сотня
Тот, кто ставит китайский двигатель на Урал или Днепр, тот уже задолбался вечно подшаманивать и колхозить оригинал. К тому же расход топлива и цена не маловажны. А про запчасти что уж и говорить. На китайца все есть и качество норм.
@@СергейК-ф4х у меня одиночка, не больше 6 какие 15?
@@СергейК-ф4х откуда такие выводы?
А что было с ураловским двигателем???
Вопрос: зачем?
Ответ: так захотел!😂
7сил откуда взял 22силы с воздуха добавляешь думай че говариш
Зачем изобретать велосипед если есть родной мощьный двигатель, я всю жизнь на уралах и скажу если всё с двигателем в порядке расход 5,5л на 100км это не много за то скорость хоть 120, тяга бешеная таскаю прицеп с брёвнами по 1000кг, ваш вариант подходит тем у кого голая рама с колесами.
Пипец 😂. На таких колёсах и двигателе далеко не уедешь. Лучше всего на родном двигателе ездить.
Спасибо за комментарий. Езжу в пределах своих лесов. Тянет очень хорошо. Родной двигатель восстановить очень не бюджетно. По моим потребностям хватает
Родной двигатель умер. Этот двигатель 9к. Колеса достались от предыдущего хозяина. Я езжу на рыбалку и в лес по дорогам типа "жуть". Еду по лесу на второй, этого вполне хватает
@@СергейК-ф4х Ну да родной двигатель восстановить дорого обойдётся если инжектор и электростартер и поршневая то тысяч 400 не меньше. Саню Чётодела смотрю конечно же он красавчик в этом направлении. Даёт Уралам вторую жизнь.
@@Мицелиус-ь1эпоршневая ковка 12т, коленвал 15. Инжектор не обязателен. Головки 10к. Откуда ценик 400 000? Обьясните. Сам владею Уралом для души, по тех части не хуже Сани Четодела и знаю что сколько стоит, но ваш коммент убил😂
@@Подземник Посмотрите видео Сани Чётодела он всё по списку читает сколько всё стоит. Я их не ремонтирую, у самого было два Урала 92,93 года выпуска.
Короче сделал из мотоцикла мотоблок.
Слабоватый мотор
он еле едет
Спасибо за комент. Мне по лесу и 30 хватает
Мой едет уверенно 50-60 км.
Техника для рыбалки и леса.
Так что вы ошибаетесь.Едет замечательно
По лесу больше 2 передачи и не переключится.
@@СергейК-ф4х мне не хватает)
Фигня какая то, а не урал
Ну вам с дивана то виднее!!!!😂😂
Ваше мнение очень важно для нас
от бензопилы наверное лучше вы встал.