2 года назад сделал так же, только дизель поставил. За лето канистру в 20 литров так и не спалил. Езжу с коляской по сельской местности. Максималка правда 60, но мне больше и не нужно.
Почитал коменты... Скажу чтобы из совнархоза сделать ляльку...надо 250-300 рубасов....катаю на Уралах с 1996 года.а это бюджетный вариант...для деревни,для леса...то что надо....МОЛОДЦЫ
Парни молодцы. Я сделал тоже самое только V2 дизель. Тяговый редуктор стоит. Злая резина. Ну вы рама отпесочена, покрыта цинковым грунтом, покрашена. Тормоза доводил до ума. 5 лет полет отличный.
Совершенно верно,если Урал настроен ,то работает прекрасно.А сыпятся они обычно у тех кто думает ,что он спортивный и выжимают все соки.А то что он тихоход не в домек.
все возили в при советах на нем, делали фаркоп и была телега. дрова, сено -такой вот грузовичок. если бы моему деду такой мотор поставили был бы счастлив до небес ) Сколько помню все кик пинал.
Это просто бомба,,зверельник,,какой-то ,,теперь только задних,,редукторов,,сразу в запас штук 10,покупай,,один сезон 1 редуктор,,,с такой мощью это двига будет их выламывать просто на раз,,это как на КамАЗ,,с родными,,коробками и креплениями поставить двигатель Камминс германский,,и на выходе все родные крепления мосты все выкладывается крошится,мост,,,рама гнется,,от мощи так из здесь будет,,человек существо любопытное,пока всю мощ,,не испробует не успокоится,,
Заказывайте , мужики. Не пожалеете. Не пыхтишь , не материшься , не пинаешься. Заводится и везёт👍 По бензину и мечтать не мог. К коробке встало , как родное. Только раму переварил
Учитывая тот момент, что с запчастями на ИМЗ-шные моторы проблемы, то это вполне достойная альтернатива. Тем более выбор среди силовых агрегатов на любой вкус и кошелек достойный.
Двигатель просто "задушен" ограничителем оборотов ради ресурса и экономии топлива т.к. это "стационарник", практически такой же Lifan с ограничителем не на 3000, а на 3600 оборотов выдаёт уже 27л.с., если ограничитель снять и крутить до 5000 думаю все 35 лошадей выдаст, правда и ресурс будет почти как у ураловских оппозитов, и расход топлива тоже, чудес не бывает.
Такие переделки хороши если с коляской есть ездить желание.Если без люльки ездить, под китайский двигатель, лучше взять все в сборе: стелс флекс например. 120 идет и тяги хватит. Дисковые тормоза, 5 скоростей, 140 кг, с птс, можно ездить по городу, управляемый, экономичный, удобный. Для грунтовок, резину сразу swallow sb 117.
Достойная переделка! С родным мотором можно смело прощаться и не вспоминать про него. Ну если только в кошмарном сне. Заднее колесико следовало бы тож заменить на китайское литое. Или распорки дедовские ставить. Спиц не напасешься на него. Сумашедшая техника!
Если у этого мотора отсечка по зажиганию как на хонде gxv690 ,(3800 об/мин) то до 100 км/час ему можно разогнаться только установив десятую пару в редуктор. На стандартной больше 80 не поедет. Нужны замеры. То что клон Хонды, лучше Урала вопросов нет, у него кстати на вентилятор 4 л.с уходит, надо попробовать без него
А потом первичный вал менять, клопона регулировать, сцепление на выброс и редуктор под замену. Про муфту молчу и звон шестерёнок грм. Ресурсов шестопятки недостаточно чтобы делать из него болид.
Здравствуйте,купил ваш переходник в Казахстане,у меня Лифан 15 сил, всё нормально но почему-то шумит маховик,выжимаю сцепления шум пропадет,а так всё нормально, кому надо ганять 15ка не пойдет,70 максимум, тянет как Урал
Не могу сказать за Урал, ну не ездил на нем... А был в эксплуатации МТ 10-36. Поработал над двигателем...с коляской шел 120 км.час, свыше просто горело сцепление. Карбюры стояли от Явы 638, опять доработанные- расход 7 литров на сотню. У китайских моторов очень высокий крутящий момент, его можно снизить и добиться максимальной мощности при больших оборотах. Эксперитментировал, правда с малыми- Лифан 168, мощностью 6,5- выдает порядка 10- 12 кобыл. Ну 12 наверно врятли, а вот 10 ку точно выдает. Крутится до 8000 оборотов.
Понятно, что на родном будет бодрее, есть одно но, для деревни такой вариант самое то, китайские движки ходят очень долго. У меня на вездеходе стоит лифан, семь лет езжу и вообще хоть бы хрен, а вот с ураловским мотором думаю столько неотьездит.
Отлично!!! Проблемы советских мотоциклов ДВМГАТЕЛЬ .. не будем копаться в чем причина что движки сырые а запчасти ... ВАШ ВАРИАНТ СУПЕР!!! да мужики должны быть с руками.. НО ... НЕ ЕЗДИТЬ ЦЕЛЫЙ ГОД ПО АВТОРЫНКАМ И ИСКАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ЗОПЧАСТИ .. И НЕ КРУГЛОСУТОЧНО КРУТИТЬ ГАЙКИ НА МОТОЦИКЛЕ... Вы предложили ДЕЛЬНЫЙ вариант когда на мотоцикле просто ездят .. КОМУ СКОРОСТЬ МАЛА ИЛИ ЕЩЕ КАКАЯ ЧУШЬ .. пусть за пару лимонов бумер берут и убиваются на трассе ....РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!
да на ютубе обычно втыкают 5...7л.с движки получается овощ... ну это всё из за бедности людей... а так бы да лифановский двигатель на 29..32 л.с поставить он бы и кпп днепровскую порвал))))))))))
Если для одиночки этот двигатель великоват, то для трехколесного заводского с мостом от москвича, это двигател будет идеален. И всем кто в коментариях хаит это двигатель, значит вы не разу не эксплуатировали родной двигатель в настоящих тяжелых усровиях работы, и потом не собирали с нуля родной двигатель: потом карбюраторы синхронизируй, зажигание настрой, зарядку найди, потом генератор на тракторный поменяй, потом зимой заводи по полчаса, летом перегревается потом начинает жрать масло. По привычке все обсирают Китай не зная о чём говорят. Поехал на рыбалку наловил рыбы, тут рырохрана и попробуй заведи родной двигатель, а Лончин ударил по заводной ножке и в камыши на первой передаче хоть 40 километров проламывайся и мощности хватает и не греется. И по поводу ремонта: запчасти есть и двигатель вполне ремонтопригоден.
ну да, если не разбираться то по пол часа заводишь.. его раз настрой - и ездяй себе. прислушиваешся только если клапана зацокали или свеча на одном цилиндре забарахлила. проверил все, подстроил и дальше ездяй. не бмв конечно, но мотик выносливый и не для рукожопов.
Такой движок нужен Сергею и Даже на их мотодоме из трицикла Урал.. Но они ссут ставить что то не родное и постоянно в ремонта и кппиталках... Остановили менты-дал 500 руб(в крайнем случае) и поехал дальше...
да, уж...трогаться как на тракторе с любой передачи конечно интересно, двигатель дорогой, страшно представить сколько сейчас стоит, а сам урал примерно от цены чермета скачет , жаль если подобный аппарат укатят первые попавшиеся гаишники )))
24 лошадиных сил двигатель мотоцикл тяговый как слон но потерял характер оппозитного BMW а этот двигатель так дорого что за эти деньги можно покупать 200 кубовый нормальный китайский мото который сто раз русского Урала независимы там стоит дизель или опзит
Никакой особой динамики я не увидел. С нормальным двигателем ИМЗ он бы набирал не хуже. Ни какими 6 секундами до сотни тут и не пахнет. Скорее 12-14 секунд. В общем можно было бы брать на замену убитым движкам ИМЗ, если бы не пришлось колхозить с рамой мотоцикла. База для него - лютый перебор
Все правильно пишете:" С нормальным двигателем ИМЗ он набирал бы не хуже" Теперь подскажите пожалуйста, почему мне звонят со всей страны и просят избавить их от мучений))))
У меня такая же идея была. Вариатор + цепная передача легче, а значит и КПД выше. Такой мотоцикл с правильно подобранным передаточным числом до 100 км/ч разгоняться будет с лёгкостью.
Коляску вернуть и для деревни техника супер у движка принуд.возд.охлаждение он на 1й передаче проползет и по песку и по грязи с коляской, мотор тяговитый позволит всё,а штатный верхнеклапанный опозитник ,даже по тяге 6,5 сильному Лифану уступает.
эти двигатели малооборотистые (3.600) , так как нет масляного насоса и шатун силуминовый . Можно снять ограничитель оборотов , но надолго-ли этого двигателя ?
@@ivan..ivanov838На мотоцикл нужен оборотистый , а не деревенский гряземес . Эти китайские движки для садовой , тракторов , различных вездеходов , для муравья - где нет скоростей .
@@ivan..ivanov838 Я посмотрел разборку (двигателей 29 - 30 л.с.) и эти движки маленько отличаются от садовой техники : У них стоит масляный насос , колено вращается , так-же , в силумине , шатуны силуминовые , регулятор оборотов стоит внутри , обороты - 4.600 , но если регулятор удалить то будут больше . Если разобьёт в силумине пастели , то блок выкидывать (к замене) , а так-же бывает обрыв шатуна , или крышку (бугель)
@@Nikolay926если не гонять, а просто спокойно ежедневно ездить со скоростью 60- 70 км/ч , то ничего с этим двигателем не случится. И, конечно, регулятор оборотов двигателя с него удалять нельзя, если вы хотите, чтобы он работал долго.
Ребята ДУМАЙТЕ ДЕЛАТЬ kyt комплекты И рекламу.. Есть такой же рукастый как и Вы но по Муравьям.. он там тоже помогает движки менять и оживляет мотороллеры.. думайте в эту сторону. КОМПЛЕК - ПОЧТА- ЛЮДИ БЛАГОДАРЯТ...
Я. Тоже зделал себе Урал только двигатель 7.5лс на ремне прет как танк сприцепом дрова очень доволен такой переделкой у гальцов спросил если поймаешь на такой переделкой сказали по полям езди по трассе нельзя или переоформить в ГИБДД
Эм. Движок слабее стока, просто более низовой, тк рассчитан на мелкую аграрную технику. Все восторги из-за того что он даёт свой полный момент на двух с половиной тисячах, у Урала это половина максимальных оборотов. Насчёт прёт на любой передаче это не заслуга двигателя, а тракторные передаточные в коробке. У меня Днепр стартует на любой передаче (одиночный) и это не значит что Днепр - машина смерти и убермощный аппарат, это коробка и главная передача под нужды колхоза. А если в общем, то двигатель выглядит более-менее симпатично. Скорее всего имеет неплохой ресурс. И уж точно сделан не так криво как советские движки. Если по итогу, то лично моё мнение: прикольно. Если достался такой движок дёшево, то гуд. Но покупать новый такой и проходить круги ада бюрократии я бы не счел целесообразным
@@ВладимирЗабелин-й6м полностью согласен, меня только смущает стоимость нового двигателя,не народно выходит, к сожалению, плюс его ещё установить надо, а это только кажется что раз-два. Но тогда насчёт документов можно на свой страх и риск, так сказать.
@@ВладимирЗабелин-й6м 70к за двиг на урал для езды в дали от карательных органов?) это цена жиги на нормальном ходу, или нивы и уазика с проблемными доками)
ну что весьма гуд, вот только не решена старая проблема-- тормоза,на родном двигателе они желали лучшего ну а тут с такой динамикой нужно получше,да а коляску почему не цепляете,если да то какая динамика,а расход какой
Супер! Если еще тюнинг сделать будет малокубатурный Харлей !
На рыбалку и за грибами самое то что нужно ! Молодцы!
2 года назад сделал так же, только дизель поставил. За лето канистру в 20 литров так и не спалил. Езжу с коляской по сельской местности. Максималка правда 60, но мне больше и не нужно.
добрый день. А максимальная скорость одинаковая - что с люлькой, что без?
@@fuckingeyes4479 60 без люльки, с люлькой 50. По асфальту может и разогнал бы 60, но я по полю.
@@ЕвгенийА-щ4д понял, спасибо)
Дизель сколько лс?
@@ghostrider6856 9
Почитал коменты... Скажу чтобы из совнархоза сделать ляльку...надо 250-300 рубасов....катаю на Уралах с 1996 года.а это бюджетный вариант...для деревни,для леса...то что надо....МОЛОДЦЫ
Про деньги, подписываюсь под каждым словом!
Парни молодцы.
Я сделал тоже самое только V2 дизель.
Тяговый редуктор стоит.
Злая резина.
Ну вы рама отпесочена, покрыта цинковым грунтом, покрашена.
Тормоза доводил до ума.
5 лет полет отличный.
Нет урал должен быть уралом .нам простым роботягам нового не видать будем бережно и с уваженим ремотировать
Орегиналы
настроеный урал тоже оч хорошо едет и тихо работает на холостых и кушает не много
Полностью согласен.
Биздеж
Абсолютно верно!)
Совершенно верно,если Урал настроен ,то работает прекрасно.А сыпятся они обычно у тех кто думает ,что он спортивный и выжимают все соки.А то что он тихоход не в домек.
@@АндрейОбрезков-я5о Сотню едет. Но комфортно 60-70)) Лично мне)
все возили в при советах на нем, делали фаркоп и была телега. дрова, сено -такой вот грузовичок. если бы моему деду такой мотор поставили был бы счастлив до небес ) Сколько помню все кик пинал.
Мощный мотор , в разумных пределах, даёт увеличение ресурса... Никого не слушайте. Проект правильный!!!! Ресурс и расход компенсируют все понты!!!
У обычного Урала тяга пушечная, когда без коляски. У меня на 3 на ходу пытался на дыбы вставать. А этот ну тянет, но видно, что нет той прыти
Это просто бомба,,зверельник,,какой-то ,,теперь только задних,,редукторов,,сразу в запас штук 10,покупай,,один сезон 1 редуктор,,,с такой мощью это двига будет их выламывать просто на раз,,это как на КамАЗ,,с родными,,коробками и креплениями поставить двигатель Камминс германский,,и на выходе все родные крепления мосты все выкладывается крошится,мост,,,рама гнется,,от мощи так из здесь будет,,человек существо любопытное,пока всю мощ,,не испробует не успокоится,,
не выломает , если все железо сделано в СССР с запасом прочности ! Скорее двигло загнется
У него что крутящий момент большой или много лошадок? Что он вырвет? У него нет ресурса вырывать…
Заказывайте , мужики. Не пожалеете. Не пыхтишь , не материшься , не пинаешься. Заводится и везёт👍 По бензину и мечтать не мог. К коробке встало , как родное. Только раму переварил
Доброй ночи . Есть видео или размеры как и что делалось с рамой . Зарания спасибо
Добрый вечер, сколько есть бензина,
Родной мотор теперь только в кошмарных снах сниться будет 😄
Автор молодец 👍
Ну конечно смотрится оболденно как будто он там и должен стоять 👍👍
Учитывая тот момент, что с запчастями на ИМЗ-шные моторы проблемы, то это вполне достойная альтернатива. Тем более выбор среди силовых агрегатов на любой вкус и кошелек достойный.
Помоеему жывя на окраине,для меня Урал спасение,15лет,без ремонту кроме колец,вожу дрова с прицепом,ах да и мягкое летит в роз на сезон.
идеальный вариант, по возможности мечтаю приобрести такой
Да , отличный двигатель -давно хотелось такой на Днепр поставить ,но цена конечно кусается!
Молодцы!
Спасибо. Двигатель -32 т., переход-16 т. с доставкой, плита , болты + 2т. 😀 Но правую ногу приходится держать на раме коляски.
Двигатель просто "задушен" ограничителем оборотов ради ресурса и экономии топлива т.к. это "стационарник", практически такой же Lifan с ограничителем не на 3000, а на 3600 оборотов выдаёт уже 27л.с., если ограничитель снять и крутить до 5000 думаю все 35 лошадей выдаст, правда и ресурс будет почти как у ураловских оппозитов, и расход топлива тоже, чудес не бывает.
Круто, меня опередили! 😁, такого двигателя ещё не приобрёл, пока 200 кубов двигатели имеются.
Молодцы ребята,респект и уважение вам.
Такие переделки хороши если с коляской есть ездить желание.Если без люльки ездить, под китайский двигатель, лучше взять все в сборе: стелс флекс например. 120 идет и тяги хватит. Дисковые тормоза, 5 скоростей, 140 кг, с птс, можно ездить по городу, управляемый, экономичный, удобный. Для грунтовок, резину сразу swallow sb 117.
Достойная переделка! С родным мотором можно смело прощаться и не вспоминать про него. Ну если только в кошмарном сне.
Заднее колесико следовало бы тож заменить на китайское литое. Или распорки дедовские ставить. Спиц не напасешься на него.
Сумашедшая техника!
Если у этого мотора отсечка по зажиганию как на хонде gxv690 ,(3800 об/мин) то до 100 км/час ему можно разогнаться только установив десятую пару в редуктор. На стандартной больше 80 не поедет. Нужны замеры. То что клон Хонды, лучше Урала вопросов нет, у него кстати на вентилятор 4 л.с уходит, надо попробовать без него
Нахуя Уралу 100 км в час? Он должен тянуть, а не в гонках участвовать
@@PinguinTLKУралу 100 надо,чтобы ехать 60 на 2000об/мин шелестя мотором
Ждем установку двигателя от к-700 на урал
кто намучился с ураловскими движками тот поймёт
класно выглядит
Я с тобой полностью согласен сорвал все с языка 👍👍👍👍
Шикарный аппарат посоны
Новый настроенный отечественный оппозит с двумя карбюраторами без коляски с 9-ой 7-8 сек до сотни.
А потом первичный вал менять, клопона регулировать, сцепление на выброс и редуктор под замену.
Про муфту молчу и звон шестерёнок грм. Ресурсов шестопятки недостаточно чтобы делать из него болид.
Здравствуйте,купил ваш переходник в Казахстане,у меня Лифан 15 сил, всё нормально но почему-то шумит маховик,выжимаю сцепления шум пропадет,а так всё нормально, кому надо ганять 15ка не пойдет,70 максимум, тянет как Урал
Расход какой?
@@КиборгАльбертович не замерял,в разы меньше
Офигенная компоновка. Мотогуччи круто придумали изначально. Ровное охлаждение как у оппозита и малые габариты как у вешки
Не могу сказать за Урал, ну не ездил на нем... А был в эксплуатации МТ 10-36. Поработал над двигателем...с коляской шел 120 км.час, свыше просто горело сцепление. Карбюры стояли от Явы 638, опять доработанные- расход 7 литров на сотню. У китайских моторов очень высокий крутящий момент, его можно снизить и добиться максимальной мощности при больших оборотах. Эксперитментировал, правда с малыми- Лифан 168, мощностью 6,5- выдает порядка 10- 12 кобыл. Ну 12 наверно врятли, а вот 10 ку точно выдает. Крутится до 8000 оборотов.
МТ 10-36 это и есть Урал
@@user-vasiliy1000ChapayUSSR_giv если мне не изменяет память, то так маркируется Днепр
Понятно, что на родном будет бодрее, есть одно но, для деревни такой вариант самое то, китайские движки ходят очень долго. У меня на вездеходе стоит лифан, семь лет езжу и вообще хоть бы хрен, а вот с ураловским мотором думаю столько неотьездит.
круто получилось, с дизелем прикольнее наверное..... тяжёлый мотоцикл, тяжёлый двигатель, и ламповое урчание дизеля))))
Отлично!!! Проблемы советских мотоциклов ДВМГАТЕЛЬ .. не будем копаться в чем причина что движки сырые а запчасти ... ВАШ ВАРИАНТ СУПЕР!!! да мужики должны быть с руками.. НО ... НЕ ЕЗДИТЬ ЦЕЛЫЙ ГОД ПО АВТОРЫНКАМ И ИСКАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ЗОПЧАСТИ .. И НЕ КРУГЛОСУТОЧНО КРУТИТЬ ГАЙКИ НА МОТОЦИКЛЕ... Вы предложили ДЕЛЬНЫЙ вариант когда на мотоцикле просто ездят .. КОМУ СКОРОСТЬ МАЛА ИЛИ ЕЩЕ КАКАЯ ЧУШЬ .. пусть за пару лимонов бумер берут и убиваются на трассе ....РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!
К сожалению нету нормальных запчастей на советские мотоциклы,
кстати у лифана тож есть в твин, на 600 кубов, его в снегоходы ставят, с вариатором
да на ютубе обычно втыкают 5...7л.с движки получается овощ... ну это всё из за бедности людей...
а так бы да лифановский двигатель на 29..32 л.с поставить он бы и кпп днепровскую порвал))))))))))
Молодцы неплохо получилось
На счет мотора ну кому как мне свой родной лучше если правильно руки приложить!а так удлиненный Урал смотрится круто!👍
Главное краска это конкретно родная только из за неё ставлю 👍
Суда движок 30 л прицепить каляску и огонь для деревни
Урал с двигателем Линкольн!😀👍
Да вообще круто. Лучше этот мотор, чем родной дрочелыга.
А мне нравится. Хотя я и ярый оппозитчик. Мне бы этот мотор, я бы сделал внешку не хуже мото гуцци...
Тоже думал о таком моторе, нашел даже Хонду, прикинул и оказалось на мотогуции совсем не похоже, цилиндры короткие, бошки низкие. Как то не смотрится.
С коляской надо проверять, родной двигатель в нормальном состоянии не хуже тянет, а может и лучше.
Этот движок тянет лучше. Но едет медленнее
P.s. вся суть в расходе топлива....
Какой же он шумный!
Если для одиночки этот двигатель великоват, то для трехколесного заводского с мостом от москвича, это двигател будет идеален. И всем кто в коментариях хаит это двигатель, значит вы не разу не эксплуатировали родной двигатель в настоящих тяжелых усровиях работы, и потом не собирали с нуля родной двигатель: потом карбюраторы синхронизируй, зажигание настрой, зарядку найди, потом генератор на тракторный поменяй, потом зимой заводи по полчаса, летом перегревается потом начинает жрать масло. По привычке все обсирают Китай не зная о чём говорят. Поехал на рыбалку наловил рыбы, тут рырохрана и попробуй заведи родной двигатель, а Лончин ударил по заводной ножке и в камыши на первой передаче хоть 40 километров проламывайся и мощности хватает и не греется. И по поводу ремонта: запчасти есть и двигатель вполне ремонтопригоден.
ну да, если не разбираться то по пол часа заводишь.. его раз настрой - и ездяй себе. прислушиваешся только если клапана зацокали или свеча на одном цилиндре забарахлила. проверил все, подстроил и дальше ездяй. не бмв конечно, но мотик выносливый и не для рукожопов.
Такой движок нужен Сергею и Даже на их мотодоме из трицикла Урал.. Но они ссут ставить что то не родное и постоянно в ремонта и кппиталках... Остановили менты-дал 500 руб(в крайнем случае) и поехал дальше...
да ему бы внешку доработать классный аппарат
Шикарный вышел мот 👍👍👍.
Шипко длиный переходную карзину надо потоньше делать и кардан подрезать
Интересно бы посореть как покажет себя мотоцикл с люлькой будет ли хвотать лошадок
Хорошая работа надо ещё 10 мост поставить и будет супер
да, уж...трогаться как на тракторе с любой передачи конечно интересно, двигатель дорогой, страшно представить сколько сейчас стоит, а сам урал примерно от цены чермета скачет , жаль если подобный аппарат укатят первые попавшиеся гаишники )))
гаишников замочить можно за такой аппарат 😂
Ну , красавцы, молодцы, удачи...
О я о такой штуке подумываю, сейчас на 192fe езжу.
24 лошадиных сил двигатель мотоцикл тяговый как слон но потерял характер оппозитного BMW а этот двигатель так дорого что за эти деньги можно покупать 200 кубовый нормальный китайский мото который сто раз русского Урала независимы там стоит дизель или опзит
Двигатель работает отлично .
Я квадрик собирал на базе урала с мотором от днепра, вот туда бы его воткнуть и я может даже заводской квадрик непокупал
классный урал получился. зачёт мужики
Под этот движок надо хорошую коробку задний мост видущую коляску а так движок не нагружен
Никакой особой динамики я не увидел. С нормальным двигателем ИМЗ он бы набирал не хуже. Ни какими 6 секундами до сотни тут и не пахнет. Скорее 12-14 секунд. В общем можно было бы брать на замену убитым движкам ИМЗ, если бы не пришлось колхозить с рамой мотоцикла. База для него - лютый перебор
Все правильно пишете:" С нормальным двигателем ИМЗ он набирал бы не хуже"
Теперь подскажите пожалуйста, почему мне звонят со всей страны и просят избавить их от мучений))))
@@ИванШейко-ю8э ну тут 2 варианта, либо у них проблемы с запчастями к двигателям ИМЗ, либо у низ руки из одного места, возможны оба варианта сразу.)
@@ИванШейко-ю8э дураков во все времена хватало...
, потому и переделывают, что жрет родной двигатель!!!
@@Tigr_Rusи третье наверное самый главный это расход топлива
Классный аппарат получился***
В мой бы проект такой мотор)) жаль что у меня бюджетный проект)
В качестве,, рабочей лошади,, - пойдет, тем более что родные запчасти довольно дорого, нужно еще обзор через несколько лет эксплуатации...
Для Урала 100 км ч норм, форма рамы и высоковат, с коляской норм будет.
Звук довольно таки приятный...
Звук, по ходу, от выпускной системы зависит.
Молодцы хороший апарат
Питер, точно! Тото смотрю докация знакомая
Я тоже думаю поставить на ураловскую раму двигатель 20 л.с. и вариатор сафари и на цепной привод перевести .
У меня такая же идея была. Вариатор + цепная передача легче, а значит и КПД выше. Такой мотоцикл с правильно подобранным передаточным числом до 100 км/ч разгоняться будет с лёгкостью.
Коляску вернуть и для деревни техника супер у движка принуд.возд.охлаждение он на 1й передаче проползет и по песку и по грязи с коляской, мотор тяговитый позволит всё,а штатный верхнеклапанный опозитник ,даже по тяге 6,5 сильному Лифану уступает.
Если он экономит в два- три раза то👍!
Идея превосходная, исполнение так себе, можно было и в стоковую раму впихнуть. Но ходовые свойства впечатляют.
эти двигатели малооборотистые (3.600) , так как нет масляного насоса и шатун силуминовый . Можно снять ограничитель оборотов , но надолго-ли этого двигателя ?
гарантирую ремонт через 3 месяца. жаль конечно получилось г о в н о
@@ivan..ivanov838На мотоцикл нужен оборотистый , а не деревенский гряземес . Эти китайские движки для садовой , тракторов , различных вездеходов , для муравья - где нет скоростей .
@@ivan..ivanov838 Я посмотрел разборку (двигателей 29 - 30 л.с.) и эти движки маленько отличаются от садовой техники : У них стоит масляный насос , колено вращается , так-же , в силумине , шатуны силуминовые , регулятор оборотов стоит внутри , обороты - 4.600 , но если регулятор удалить то будут больше .
Если разобьёт в силумине пастели , то блок выкидывать (к замене) , а так-же бывает обрыв шатуна , или крышку (бугель)
@@Nikolay926если не гонять, а просто спокойно ежедневно ездить со скоростью 60- 70 км/ч , то ничего с этим двигателем не случится. И, конечно, регулятор оборотов двигателя с него удалять нельзя, если вы хотите, чтобы он работал долго.
@@ЯрославКлиментьев-й5р Так точно !
Ребята ДУМАЙТЕ ДЕЛАТЬ kyt комплекты И рекламу.. Есть такой же рукастый как и Вы но по Муравьям.. он там тоже помогает движки менять и оживляет мотороллеры.. думайте в эту сторону. КОМПЛЕК - ПОЧТА- ЛЮДИ БЛАГОДАРЯТ...
адрес есть?
Главное эконом не то что Урал проглот
Рама вместе переделки сломается потому что в месте изгтбов работает на скручивание, да еше сварка там.
Двигатель нормальный
А если одноцилиндровый поставить влезет в раму без переделок?
Да
@ вы не ставили?
В любом случае раму надо доделывать, варить площадку под двс
Хорошо получилось ну с нашими законами только по кустам ездит, заберут и с концом,
В деревне можно в поле съебать
К сожалению но ты прав. Ничего для людей, всё для человека
Если мот на учёте, то не имеют права, штраф и все.
Я. Тоже зделал себе Урал только двигатель 7.5лс на ремне прет как танк сприцепом дрова очень доволен такой переделкой у гальцов спросил если поймаешь на такой переделкой сказали по полям езди по трассе нельзя или переоформить в ГИБДД
Да, я очень рад что у нас здравые законы
а для участие на всемирной гонки мотоциклов он может?
А на планету есть какие нибудь варианты с одним цилиндром?
ЯМЗ-236 с запасом.
Планета итак с одним цилиндром.
@@KorsariK81 для планеты 236 слабоват будет ,238 с турбиной самое оно
Перегреть такой мотор сложно, принудительное охлаждение - это не колхозные "улитки" на горшки аппазита.
ОппОзит
За работу, лайк!
Пуля!!! Этот движок как для наших оппозитов и делали!!!
Супер! Хочу такой корч, только с дизельным моторчиком:)
easy rider ... только 2-4 цилиндровый !!! ...
Есть
@@УразаевДамир на продаже?
Нет , сам езжу. И на Урал 20-ку поставил. Переход здесь купил.
@@УразаевДамир а что за 20-ка? Ну и вообще, какой мотор дизельный, можно поподробнее?
Таким и должен быть Урал💪👍
Эм. Движок слабее стока, просто более низовой, тк рассчитан на мелкую аграрную технику. Все восторги из-за того что он даёт свой полный момент на двух с половиной тисячах, у Урала это половина максимальных оборотов.
Насчёт прёт на любой передаче это не заслуга двигателя, а тракторные передаточные в коробке. У меня Днепр стартует на любой передаче (одиночный) и это не значит что Днепр - машина смерти и убермощный аппарат, это коробка и главная передача под нужды колхоза.
А если в общем, то двигатель выглядит более-менее симпатично. Скорее всего имеет неплохой ресурс. И уж точно сделан не так криво как советские движки.
Если по итогу, то лично моё мнение: прикольно. Если достался такой движок дёшево, то гуд. Но покупать новый такой и проходить круги ада бюрократии я бы не счел целесообразным
Так он же сказал в деревню поедет Урал,самое то ему там
@@ВладимирЗабелин-й6м полностью согласен, меня только смущает стоимость нового двигателя,не народно выходит, к сожалению, плюс его ещё установить надо, а это только кажется что раз-два. Но тогда насчёт документов можно на свой страх и риск, так сказать.
@@ВладимирЗабелин-й6м 70к за двиг на урал для езды в дали от карательных органов?)
это цена жиги на нормальном ходу, или нивы и уазика с проблемными доками)
@@artemsavage692 проще от оки мотор поставить
Мы планируем от КАМАЗа
ставил 15 л.с. мотор с вариатором с люлькой и приводом на коляску от днепра
вдвоем разгонялись 80 )))
Я согласен на всё установить любой двигатель Пусть работает
Только не отправить металлолом
Хоть он и слабее но с ним лучше
ну что весьма гуд, вот только не решена старая проблема-- тормоза,на родном двигателе они желали лучшего ну а тут с такой динамикой нужно получше,да а коляску почему не цепляете,если да то какая динамика,а расход какой
А сколько ест бензина на 100 к
В какую цену переходная плита под 15 лс двигатель
Иван просьба от зрителей сделать замер скорости по Gps, да ещё и с коляской.
Мотоцикл уехал в деревню
звук разгона как HEMI компрессорный)
Сколько оборотов кв на холостом? Мне показалось что высокие.
Около 1500
От чего двигатель?
Как мотогуцци тип мотора ?
А для чего это всё?
Фильтр надо поставить бумажный, место для фильтрбокса есть, а то мотор недолго проживет.
Парни а у вас нет переделок Ижа под двигатель с китая?
Отличная техника !!!
Какая мощность и стоимость этого двигателя?