Polestar 2 🚘 Curiosidades de un coche eléctrico distinto
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- Опубліковано 19 лип 2024
- El Polestar 2 es un sedan eléctrico de gama alta producido por la marca de automóviles Polestar, una subsidiaria de Volvo Cars. Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019 y se comercializó a partir de 2020.
00:00 Intro
01:06 La llave
02:02 Puerto de carga
02:18 Espejos
03:28 El maletero
05:26 El nombre
06:00 Fraletero
07:07 motorización
08:50 Diseño interior
11:20 Sistema de pantallas
13:55 Espacios y huecos
15:52 Conclusiones
El Polestar 2 es el primer vehículo de la marca en usar la plataforma modular electrificada (CMA) desarrollada conjuntamente por Volvo y Geely. El coche está disponible en dos versiones: una con batería de 78 kWh y otra con batería de 72 kWh
El Polestar 2 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. El diseño del Polestar 2 está inspirado en el Volvo Concept Coupé de 2013. El automóvil tiene una carrocería de cinco puertas.
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Audio
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Luces
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Otros
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Hola saludos desde Suiza. He estado mirando este mismo vehiculo para comprarlo asi mismo como el tesla model 3 y por precio me quedo con el volvo, perdon el Polestar. La unidad que estaba probando la calidad de los materiales es mucho mejor que la de Tesla y mejor rematado, si lo se el coche es algo mas gaston pero a mi en conjunto me gusta mas que el modelo 3. Despues una cosa que has mencionado y me parece importante la red de talleres y postventa que usas la de volvo y otra cosa más que pocos youtubers hablan, si estamos hablando de coches electricos se supone que miramos por la ecologia, en otras marcas si se estropean varios paquetes(o uno solo) de bateria te obligan a cambiar toda la bateria sin embargo con el Polestar puedes cambiar el paquete de bateria que esta estropeado encima no tienes porque hacerlo en el taller de la marca sino que otro taller especializado en EV de tu confianza puede adquirir el respuesto y hacerlo el mismo (he oido que BMW esta haciendo lo mismo con el i4). Yo me lo comprare, estoy deseando poder hacer el primer viaje a España con el. Por lo demas gran video y un saludo.
Aunque no digas chorradas eres un youtuber de calidad, porque haces unos videos magníficos, llevo más de 4 años siguiendote y me encantan el 99% de tus videos.
- ¡Me entiende a mi incluso!
- Perdona no te he entendido
JaJaJa! Genial el video, interesante. Ha definido el diseño interior como escandinavo, me parece muy acertado y la definición encaja también con la estética esterior.
algunas veces me meto contigo, pero cuando lo haces bien hay que decirlo, y cada día lo haces mejor. Gracias por estos videos.
Probé el performance el otro día en la moraleja green, IMPRESIONANTE.
Primer coche que puede hacerme desearlo más que un Model 3, y sólo gracias a la apertura de superchargers de Tesla.
Gran coche y a la vez, grandes observaciones tuyas, algunas son cosas incomprensibles como la apertura del fraletero, el no-cierre automático...
Gracias!!!
Fente a Tesla Model 3 marca una gran diferencia en al menos 16 aspectos:
Tener 5 puertas ya es un factor decisivo y a eso hay que añadir; calidad constructiva (chasis, carrocería, interiores), aplomo en carretera, mejor iluminación, interiores premium, confort en marcha, aislamiento acústico, cualidades crossover, pantalla tras el volante, preserva funciones directas al margen de la consola central, interface con fondo oscuro (no deslumbra), libertad de apps, gps google maps, red de concesionarios volvo, plan moves y la exclusividad de ser Polestar.
En cuanto a rendimiento y autonomía parece que se está aproximando al M3; sería bueno conocer las diferencias si se incorpora bomba de calor, así como la reciente actualización de software para mejorar rendimiento. Por cierto, esta actualización amplia el sistema de infoentretenimiento; Netflix, Apple CarPlay…
Sí. Es un gran coche!
@@TodosElectricos estoy esperando tus sensaciones al volante! 🤠
Lars parece un coche que transmite muchas sensaciones el nombre ya vende, tengo conocidos que ya hablan de él buen video
Lo de abrir y cerrar el coche es lo normal, no se abre automaticamente, tienes que usar la mano para abrirlo y cerrarlo. En mi actual coche es asi, si no se desbloquea solo al estar cerca, es normal que no se cierre solo al alejarte. Los coches mas modernos lo hacen automaticamente por proximidad.
Es normal en los antiguos, por lo que sorprende que en un vehículo moderno se pongan elementos que ya son viejos y están superados. A mi eso no me gusta nada
@@joeluciano es por seguridad. Puede que no quieras que se cierre por cualquier motivo. Es tu acción quien lo determina.
@@GermanAracil exacto, es mi acción de alejarme la que determina que el coche se cierre, y me avisa cuando lo hace, lo mismo que cuando me acerco se abre. Si no quiero que se cierre le digo que no lo haga. Me gustaría que me explicaras en que situación pueden darse esos casos de seguridad que comentas
Yo he reservado ya una unidad para cambiarlo por mí M3. No necesitaba 400cv en el culo. Antepongo la calidad de su interior a las prestaciones del M3 y a su autonomía. Pero en cuanto a eficiencia y autonomía, el M3 es el rey.
Me ha gustado el coche y el análisis, como dicen por aquí cada vez hay más calidad en tus videos Lars. Tiene ciertas carencias como lo de la llave, la app y personalmente lo de la tracción delantera que no me agradan. Pero en una versión superior (con tracción total) y con algo de tiempo para que las implementen...creo que sería un coche que me haría plantearme el paso a lo eléctrico.
Creo que han hecho un gran coche, me gusta que tenga android auto-motive y lo que no me convence en que conserva el tunel de transmisión, herencia de la plataforma en la que está basada, la del XC40. Creo que polestar está en el buen camino y pronto veremos el polestar 3 que promete bastante.
La verdad que tiene unos detalles que para mí gusto deberían cambiar, la llave lo primero y abrir el maletero como si fuese un coche de combustión me parece una cosa sin sentido, pero aún asín me gustaría algún día tener uno de estos 😁
Me gusta mucho que las manetas sean tradicionales... Más prácticas y sencillas de abrir y más aún para aquellos que tengan un taxi, si es posible que sea homologable para ello...
Para Taxi genial
Gran vídeo inicial, Lars. Esperando la segunda entrega!!!!!!!!!!!!
Es muuuy bonito, y con android automotive, me encanta el diseño, el interior, y las luces, sin duda seria mi primer candidato si fuera a comprar un electrico.
Me encanta la visión que le das a tus vídeos Lars.
Se modifica la posición del asiento automáticamente al cargar un perfil se ajusta al memorizable. Lo hemos comprobado entre 3 perfiles cargados en La pantalla principal y cada uno ajustó el asiento a su medida. Polestar 2 78kwh
A la espera del video del i4 para verte la cara de felicidad, ya que en Twitter has dicho que te gusta muchísimo.
Me encanta este coche. Fantastico reportaje.
Buen video, como siempre. Muchas gracias
3minutos de video y con todas las pegas que has contado ya no me lo compraría...me parece alucinante
¿Pegas? Son curiosidades. Todos los coches las tiene
Un gran coche a la usanza con el plus de que es eléctrico aunque con alguna sombra en cuanto a detalles o practicidad.
Se está diciendo mucho de que las calidades del Polestar son inferiores a las del Volvo Equivalente si tienes la oportunidad de comprobarlo estaría genial ver las dos berlinas juntas y compararlas entre ellas incluso un BMW y cuatro también sería ya el Top de las pruebas! Un saludo gran vídeo!
Gracias Lars...
Las particularidades de este coche son sin lugar a dudas fruto de una política de disminución de costes de producción. Al menos para las versiones que se van a traer al mercado español. Estoy convencido de que para otros países con mayor poder adquisitivo y mayores rentas, estos detalles serán objeto de revisión o directamente se implementarán unos acabados superiores que no tiren atras a potenciales clientes. De esta forma Volvo se garantiza la penetración en mercados tan dispares como el nórdico y el español entre otros, cuyas realidades económicas son distintas.
Pero a que problemas de acabados te refieres? Yo me he subido a este coche y la calidad interior es increible.
Creo que la razón por la que el auto no se cierra al alejarse con la llave es porque salir y oprimir la manija no quita tanta practicidad en la vida diaria pero por otra parte, si el cierre es automático al alejarte con la llave, si resta un poco si estas con tu familia y no quieres cerrar el auto para que la familia entre y salga del carro a conveniencia, así no tienes que estarles prestándoles la llave para que lo abran con el riesgo incluso que se extravíe la llave y más cuando son niños o adolescentes, que son más distraídos. Claro que si estás dejando el auto en la calle y no en lugar seguro cerrado y privado, pues claro que cierras y bueno, no dejas cosas a la vista que puedan motivar algún ladrón.
Muy buen video Lars como siempre 👍🏻👍🏻👍🏻
Muy buena review. Faltan algunos planos interiores de botones y consola, pero muy buen video lars!
Promete, la verdad. Habrá que ver esos comportamientos, el tipo de carga que admite, y la reacción en carretera.
A pesar de ello, hay unas características, de las que ya has hablado, que lo relegan a coches... viejos. Los espejos, se meten una porquería; el tema de las puertas.... ¡jo!; me ha parecido que al abrir y cerrar, el sonido no era muy "bonito"; la apertura del frealetero... manual; la tapa del cargador... ¿a presión?
Pero bueno. Esperando ya esas pruebas en carretera. A ver que tal pinta... ¡Gracias por esta muestra, como siempre, espectacular por tu parte.!
Yo aun llevo "el guion" pues el Maps , para mi no es muy de fiar pues hay veces que no te pierdes porque has mirado antes el mapa pero te hace dar vueltas y revueltas que ni ellos saben a donde te llevan. Yo recomendaría a la gente y mas si vas a ir por carreteras secundarias que llevase un mapa de carreteras de papel de los de toda la vida , el "guion " es perfecto, ocupa poco espacio y te puede sacar de mas de un apuro.
gracias por compartir la experiencia Lars.... Pregunta: ¿cuándo caerá el nuevo BMW i4 en tus manos para una prueba a fondo?
Estupendísimo vídeo y muy objetivo 👏🏻
Crack, excelente video
Buen video, importante ver consumos a ver q tal
Oye, Lars, me encantó el vídeo: diferente, entretenido... estupendo. Todavía nos queda la prueba dinámica y muchas cosas más.
Te quería hacer la siguiente pregunta: creo que este coche usa motor de imanes permanentes y TESLA usa motor de inducción. ¿Cual es mejor?
Muy chulo el vídeo, muy buen rollito 🤙🏼
Gran coche, pero al final la autonomía era peor que la del M3 LR y para mi eso decidió la compra hacia el M3. Pero en muchas cosas me gusta mas que mi M3. Un Saludo.
Gran video, Lars! Hacia tiempo q esperaba este coche en tu canal! Y ahora... Cortita, rasa y al pie! Te mojarias? En las versiones Stardard Range, con cual te quedarias? TM3 o P2? Y por que?
Lars en los Tesla también si abres la puerta con la llave la tienes que volver a cerrar con la llave no se cierra solo si te alejas.
Es distinto. La tarjeta es por RFID y por lo tanto no detecta la presencia de la llave. Si usas el móvil o la llave del Tesla sí que cierra al alejarse.
Mañana pruebo el performance. A ver qué tal va
Lo del maletero con doble botón es una chapuza. Al ser un esqueleto de Volvo lleva en las plazas traseras la dirección de transmisión.
Magnífico coche. Nos faltaba tu análisis. Cada vez mejor, Lars. Felicidades 💪🏻
Me encantan tus videos :)
Y a mí tus comentarios!
Los coches eléctricos chinos son muy buenos.
6:16 siento corregirte, pero el fabricante lleva razón al poner el sistema de apertura del fraletero como se hace tradicionalmente y no como el maletero. Es por motivos de seguridad, ya que el aire de frente al circular a alta velocidad puede abrir el capó con un desenlace poco agradable. 👍👍
Se puede poner un acceso fácil desde la llave con un gancho de seguridad en vez de la arcaica apertura del capó de dentro.
A mi lo que me gusta y que critica Lars es el cierre del coche con un toque en el tirador de la puerta (es muy simple muy fácil) en lugar de alejándote del coche.
Quiero saber cuando queda el coche cerrado porque alejándome... ¿Cuanto me tengo que alejar?
Muy bien. Para gustos colore yo prefiero que el coche se cierra solo para que no se me olvida.
Tu comentario me parece un tanto absurdo, con perdón. Nadie en su sano juicio abriría el fríale termo en marcha, tanto da so es desde dentro como con la app. Es más, si estás en marcha la app te impide abrisro, lo que no pasa con un sistema mecánico como el del Polestar. A todas luces, gana la app
@@joeluciano no has entendido mi comentario. No es que el conductor abra la tapa en marcha. Ha pasado en muchas ocasiones que se abre sola al pillar un bache y la segunda posición es por seguridad. 😁
Te lo has currado poco, he tenido que ponerme las gafas del lejos para ver el panel de control 😂😂
me parece mejor cerrar con el boton que alejandose, te aseguras mejor, lo tengo así en mi prius plugin de 2013, ya es viejo eso, pero es mas adecuado a mi entender que lo de alejarse
Yo prefiero el sistema de alejarme. Me he acostumbrado y es muy cómodo. Jamás me ha pasado que el coche se quede abierto
Lo de que se mueva el espejo entero y no solo el espejo en si posiblemente cree ruidos aerodinámicos. El espejo estará estudiado para una posición concreta y si lo movemos seguro que creará silbidos o ruidos
El interior me parece de una calidad un poco cuestionable para el precio, pero quizá sea sensación mía. La pantalla central no me ha gustado porque tiene unos marcos enormes, lo que le da la sensación de ser antigua. Y luego, el coche tiene algunas cosas carentes de sentido, como no poder abrir el fraletero desde fuera del vehículo. Por lo demás, es un coche muy bonito. A ver qué tal sale el vídeo de la conducción y autonomía
Muy buen vídeo, Lars. Gracias
Es normal que no se cueree solo. Es por seguridad. Tu determinas lo que quieres. Espíritu volvo.
Me encantan los espejos. ¡Qué curioso el movimiento y el plegado!
16:00 totalmente! Más berlinas! ¿veremos pronto el EQE? :)
De locos los precios de los coches hoy en día y el de los eléctricos de juzgado de guardia
Pues a mi lo de los espejos me gusta, queda mas limpio , y normlamente los coches normales que siempre se mueve solo el cristal , se refleja una zona del marco de manera que la superficie util es menor, de esta manera pueden ser mas pequeños . El tacto del acelerador no depende de que sea de traccion delantera o trasera es una decison del fabricante de hacer un acelerador mas largo y progresivo de manera que tengas mas margen de control y precison. Y diria que Volvo ha decidio hacerlo traccion delantera porque en general es mas facil de controlar en situaciones al limite.
Esta sería mi opción de ir por un VE.
Un coche interesante, para moverse en el segmento que se mueve. No obstante, parece que el BMW i4 será más rival para Tesla que este Polestar. No sé si habrá mucha diferencia en precios porque yo no me muevo en estos rangos. Me gustaría, pero soy más de generalista. Aunque con la evolución del mercado, habrá que bajar un par de listones y olvidarse de generalistas y low cost y centrarse más en el mercado de segunda mano ya con unos añitos. 😬
Un saludo y esperando el siguiente vídeo del nórdico más divertido. 😉
El bmw es unos 15.000€ mas caro dependiendo del equipamiento.
@@margolish8220 En ese rango de precios, no me parece una barbaridad. Lo importante es autonomía, consumos y todos los detallitos que hacen que veas tu coche y te digas: "estoy encantado o tiene todo lo que quiero" en vez de "que pena que el maletero tal o que el puerto de carga cual, o que el cierre pascual" y, por supuesto, algo tan importante o más: que te enamore su diseño, estética y materiales y acabados interiores porque este tipo de coches, se suelen comprar desde un punto de vista pasional.
Yo tengo dos peques y para mí solo sirve un monovolumen pero si tuviera dinero para tener el monovolumen y un cacharrito de éstos, no te digo yo con cual iba a disfrutar más. Jejeje. 😉
@@joseluisbusto116 yo estaba en las mismas que tu (aunque sin peques pero con vistas a tenerlos) 😅 probe el tesla, polestar, incluso el i4, pero acabé comprandome un iX3, poco se habla del X3 eléctrico, estoy super contento con el.
Hola creo que esta mal grabado la parte de cuando están en el interior del coche, he visto otros videos que el cámara se sube al coche y se aprecia mejor el video. No hate
Aguardando por lá prueba del P2 LR FWD. Y a ver que consumos hace.
Hola en el minuto 4:7 el espejo se mueve solo mientras explicabas como sierra el baúl. Dato curioso. excelente trabajo saludos desde Argentina
A mi eso de que llegue tarde me parece bien, eso significa que vendrá con muchos fallos ya pulidos.
Me encantan las eficientes berlinas que aún dan sentido a los túneles de viento para su diseño. Buen video reflejando lo bueno y menos bueno de cada detalle del coche. La imparcialidad le da una categoría superior a tu canal.
Bueno lo de berlina me parece más un SUV. Por lo demás u vídeo Lars genial
Buenas lord, hice la prueba de conducción del polestar 2 hace un par de semanas y me encantó pero hay un precio base de 46 mil euros no de 50 mil ese sería el siguiente pero el más económico es de 46 mil euros yo antes que tesla lo prefiero por ser más económico pero de momento no lo he reservado para que me llegue en octubre, un saludo
Cierto. Yo me refería al precio base de la versión del vídeo
@@TodosElectricos ok, yo estoy consultando el renting flexible con polestar que lo lleva Arval a very si es posible una cuota mensual de menos de 400 euros sino va a ser complicado y ya estoy desesperado por acceder al coche eléctrico además de que lo necesito porque ya mi coche tiene 23 años casi, a ver que solución pueden darme o ayudarme, un abrazo y gracias por tu trabajo como siempre te digo
Te adelanto que eso va a ser muy complicado conociendo los precios habituales de Arval en los coches eléctricos, pero aviso sobre el precio de Renting cuando lo tengas
@@TodosElectricos claro, yo intentaré subir un video sobre ello al canal porque creo que resulta interesante el tema para acceder al vehículo eléctrico
@@TodosElectricos A ver si es posible porque no se que fórmula ya preguntar salvo en la Peugeot con el e-2008, ya subiré un video al canal sobre ello
Y esa prueba dinámica? Ya han pasado 3 dias. Te ha gustado tanto que te has ido de ruta por Europe 😀
uyyyym tres dias dices... :-) Necesitas muuucho mas paciencia
Las maneTas de las puertas son enormes, sí; para permitir la mano enguantada de un bombero si necesita tirar / abrir la puerta. Herencia Sueca de Volvo.
👍👍👍👍
Por otro lado, en diseño, es mucho mas bonito que un model 3 o y por ejemplo
Muy buen vídeo Lars , ahí que mejorar el auto enfoque de la cámara , ya te perjudico bastante en el vídeo de MYp con Ángel Gaitan , un saludo
En qué momento no estaba enfocado?
Me alegro que saques las cosas malas Lars. Últimamente solo veo youtubers que elogian todo lo que no sea Tesla.
Este coche tiene un diseño que deja bastante que desear, y que luego se critiquen los acabados de Tesla es una vergüenza.
El coste de este vehículo es desorbitado para lo que ofrece. Un auténtico escándalo y el sistema de infoentretenimiento ni hablemos
Lars ese tipo de luces traseras llevan años usandolas en Dodge
Son parecidas sí.
👌👍👍🙏
👋🙋
Lo de los espejos es una patente de polestar.
Gran contenido del vídeo, pero por favor la cámara no es necesario moverla tanto y los desenfoques tampoco son necesarios, no aporta nada.
Alguien sabe donde esa grabado el video?
Sí, yo lo tengo clarísimo. Es una urbanización abandonada cerca de Valdeavero en Madrid
Lars, que tal es la altura al techo y la comodidad del asiento para gente alta?
Sin problemas
En la parte de conclusiones, se ve el capó descuadrado??!
No estaba cerrado en un lado. No es un descuadre
Lo del cierre es algo que tiene que ver con la política tienes que poder probar que cerraste el coche tu conscientemente si te lo roban y lo encuentran el seguro quiere saber si lo cerraste o lo dejaste abierto
¿Quién no se ha leido el manual? Lars :D
"Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas en el espacio de 2 minutos después de desbloquear el vehículo, las puertas vuelven a bloquearse automáticamente. Esta función reduce el riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido."
Que en 2 minutos da tiempo a alejarse suficiente para algún ladrón hacer un limpiado rápido pero te acostumbras fácil a poner la mano en la maneta al salir.
Ese es más bien un sistema de seguridad secundario y no la principal función de cómo cerrar el coche.
Y no, no me he leído el manual 😉
Ja, ni los dueños leen el manual, menos alguien que lo tendrá una semana jeje
Lars. Me gustan tus chistes. No me gusta ni el mando ni la forma de abrirlo ni cerrarlo mediante la manilla. Mi eBerlingo lleva ese sistema. 🥺
La verdad esta bueno y diferente, pero me quedo con la experiencia que ya tiene tesla.
Acerela, que da calambre. Corre más que el tesla Model 2.
Que no se cierre automaticamente al salir del coche con la llave en el bolsillo no es tontería, es seguridad. Puedes bajarte del coche y alejarte para comprar el periodico y el que se bloquee completamente con la abuela o los niños dentro puede resultar angustioso para los ocupantes que quedan en el interior.
Desde dentro siempre se puede abrir un coche.
@@TodosElectricos Lo sé, por eso he dicho la abuela o los niños, sobre todo la abuela que nunca encuentra la palanquita y le dá el ataque de pánico histérico.
Los coches se hacen (se tienen que hacer) para personas sin conocimientos técnicos y, por ejemplo, el desbloqueo interior de Tesla es mediante un botoncito que apenas destaca y sin pictograma alguno.
Yo soy ingeniero industrial superior, y me costaría encontrarlo sin leerme el manual del usuario, no te digo nada la suegra, que, además, se ha olvidado las gafas.
@@juancarlosortizlopez6070 te has quedado antiguo. El botón del Tesla no tuvo pictograma hasta 2019. A partir de entonces lo tiene. Me parece un argumento muy flojo el tuyo, pues sea el sistema que sea el de apertura desde dentro, no afecta a cierre externo con botón o por alejamiento. Además, el Polestar como medida de seguridad se cierra automáticamente a los dos minutos de salir si nadie abre una puerta, aunque no hayas apretado el botoncito
Aún con toma de 12v en el maletero... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️..... Son eléctricos!!! Por qué no ponen un SCHUKO! Que quiero llevar comida y bebida fresca con una nevera con compresor!!!!
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Crema, volvo
Que lleve el sistema de Google para mi es un punto negativo.
Es básicamente un Volvo y nunca me gustó ese diseño característico de Volvo (me parece un diseño bruto y el interior lo refleja y el mando/llave).
Este coche da la sensación que se han dejado el coco en unos detalles poco útiles y en algún detalle que otro no le han puesto cariño.
Por ese precio sinceramente sigo prefiriendo a Tesla Model 3 que es el equivalente y que tenga sistema de Google no lo veo ventaja porque no hace falta ingeniería y de hecho se refleja en cosas tan básicas como que no puedes guardar perfiles.
Es más, me recuerda a la típica tablet china de AliExpress.
Totalmente de acuerdo
lo mismo lo ha contado y no me he enterado. Autonomias? Aceleracines? versiones?
Eso en otro vídeo. Este eran las curiosidades.
Procurad enfocar un poco mejor el video a I grabar. Gracias
En qué momento no enfoca aquí???
El diseño tan cuadrado sigue sin convencerme.... por lo demás ok.
No me gusta casi nada de este coche. Ni siquiera el diseño y tampoco su precio. Estamos locos o que? 🥵
Mira esta review. Igual aprendes cómo hacer las cosas de forma neutral sin que cante el fanboy Tesla ua-cam.com/video/jqqhpHcLzUQ/v-deo.html
Esto no lo va a comprar nadie
No? Hasta 2021 se vendieron 40.000 unidades, y eso que solo estaban vendiendo en 10 paises, en 2022 han ampliado la red de ventas a practicamente toda europa, y Hertz anunció la compra de 65.000 unidades en todo el mundo.
Para no comprarlo nadie son buenas cifras.
@@margolish8220 Estupendo, a ver cuantos españoles se van a gastar 50.000€ en este coche, ve avisándome.
@@capellomclaine pues hay bastantes haciendo reservas ya, en España. Date cuenta que es mas barato que el Model 3, por eso digo que no entiendo el pesimismo en tu comentario.
Pues claro que lo comprará gente. Yo no, desde luego. Me parece un intento de diseño de coche de futuro hecho por ingenieros que siguen con la mente en el pasado
Esa marca se comera los mocos
No me gusta nada.
Absurdo review... Críticas chorras sin más.
que decepción de coche por favor... pffffff que pena
Por que?¿
Te doy mi respuesta. Para ser un coche diseñado para eléctrico, demasiados detalles incomprensiblemente antiguos (maneras y sistema de cierre de puertas y maletero). Llave monstruosamente demodé. El encajonamiento de conductor y acompañante. Y sistema Android, para empezar
@@joeluciano el sistema android es el mejor sistema de infoentretenimiento del mercado salvando el de tesla. Los demas detalles son menores. La llave como tal está pensada como llave de repuesto, el coche se abre desde el movil con simplemente acercarte a el.
Eso está bien pero desafortunadamente no podíamos probarlo y verificarlo ya que la app todavia no estaba disponible en España
@@margolish8220 quizá, lo que pasa es que Tesla es mi referencia. Soy consciente de que los coches europeos son más duros y mejor acabados, no solo que tesla, sino que cualquier otro coche americano, pero la tecnología del Tesla está todavía bastante por delante de todos los demás EV. Eso sin contar con la red de carga para viajes largos. Y Android no es muy eficiente en planificación de rutas para EV, que digamos