Reto: Madrid - Barcelona en menos de 6 horas en un Coche Eléctrico
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- Опубліковано 13 жов 2024
- En este vídeo intentamos igualar el tiempo de viaje de en un #Polestar 2 100% eléctrico. Con respecto a lo que estima Google Maps que vaya a tardar un coche de combustión. Viaje de Madrid a Barcelona, mas de 650km.
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![Madrid-Barcelona [615 km ☀️] en un Polestar 2: tiempo, costes y experiencia || The Polestar #Vlog 21](http://i.ytimg.com/vi/w-LdFKLMRD0/mqdefault.jpg)
Muy buena compracion bien hecho, gracias por video..un abrazo fuerte..
Gracias Lars, muy interesante, yo en casa tenemos coche eléctrico mi mujer y yo por temas de empresa tengo coche combustión con obligación de pago con SOLRED en estaciones de Repsol Campsa o petronor, te aseguro que dependiendo qué zonas de España tiene que planificar y mucho las paradas para poder poner gasolina. Si es cierto que tiñes más margen por autonomía del coche , pero no por gestión..
Hola Lars, me ha gustado mucho tu vídeo y es interesante el objetivo que tratas de demostrar. Sin embargo, pienso que te ha faltado añadir que el resultado de esa prueba ha sido así teniendo en cuenta las posibilidades de carga en el corredor Madrid-Barcelona. Puede que en otros corredores como Barcelona- Galicia o Asturias-Salamanca las posibilidades de carga sean desfavorables. Si sería bonito observar como en poco tiempo más y más corredores ofrecen las mismas posibilidades de carga que un Madrid-Barcelona. Un saludo.
Hola buenos días, gracias por la demostración. Es cierto que nos podemos poner tiquismiquis y decir que en un coche de combustión hubieras tardado 35 minutos menos porque no necesitas hacer ninguna parada, pero considero que eso es lo menos importante. En cuanto al coste del viaje, bueno, tampoco me parece un gran ahorro, con un híbrido como el que tengo me sale entre 50 y 60 euros.
La conclusión que yo saco es que si tienes 50 mil euros para gastarte en un coche y tienes plaza de parking para cargarlo en tu día a día , sabes que puedes comprar un eléctrico y no uno de combustión para usarlo diariamente y en viajes medios y largos.
En mi caso no me cambia nada, no tengo ni 30 mil para gastar en un coche ni plaza de parking, pero con el que tengo también hago el mismo trayecto en el mismo tiempo y con un gasto en energía muy parecido. Esa es mi realidad, un fuerte saludo.
Si se quiere ahorrar, la elección es un dacia glp.
Todo lo demás es más caro. No hay discusión posible. Para cuando hayas amortizado el electrico ya llevas 300 mil kms con el dacia. Mención especial a Earcos que nos habla de economía y ahorro conduciendo un coche de 120 mil euros.
Espero que hayas disfrutado Barcelona 😁
Esta bien, pero con un gasolina moderno con un consumo de 7L/100 esa misma distancia saldría por menos de 60€ estando la gasolina a 1.50€ (precio factible a día de hoy), y tirando a lo alto, a 2€, subiría a 80€. Hay otros factores a tener en cuenta, como que esta ruta en concreto posiblemente te hayas ahorrado el peaje de la AP2 por ejemplo, pero lo que quiero decir es que, a día de hoy, el ahorro llevando un eléctrico no es tan grande cuando se hacen viajes largos y tenemos que recurrir a cargadores rápidos.
Para el día a día, commuting o escapadas cortas de fín de semana el eléctrico es imbatible siempre que se cargue en casa on en cargadores gratuitos.
Espero que cuando tenga que cambiarme de coche, y me pueda permitir un eléctrico, los precios de los cargadores se mantengan como ahora, con eso ya me pego con un canto en los dientes!
Hombre, decir que no ahorras mucho cuando respecto al mejor precio que has dado es un 40% menos... Para mí es bastante ahorro...
Yo a veces hago una ruta de 1000km y suelo gastar 80€ (con los precios antiguos de Tesla, creo que ahora los han bajado)
Buen vídeo Lars. Gracias por toda la información que compartes acerca de las capacidades y bondades de los coches que pruebas.
Vivo fuera del "jardin' y mi rapidez de viaje promedio es de 90 km/h, ahorra energía y es más seguro el viaje. Lark tú haces unos vídeos excelentes y con ética, te felicito!
Me ha encantado este video Lars enhorabuena muchos deberían ver este video y darse cuenta de que no se sufre ya con los electricos...yo viaje Madrid- Asturias y solo para una vez en 450 kms con un model 3 LR y me costo la recarga 22€...saliendo con un 80%
Enhorabuena por el video! Yo tengo un Polestar 2 y corroboro lo que comentas en el video. A mi los viajes me salen más económicos que en un gasolina o diésel convencional, gracias al cargador que tengo en casa. Saludos!
¡Hola Lars! El coche eléctrico cada vez tiene más ventajas. Por mucho que enseñemos las bondades y el ahorro, hay quien no se da cuenta de que una cosa es "me gusta el coche" y otra la economía. Incluso a veces se juntan las dos cosas. La parte buena de estos vídeos es que quien es abierto de mente (sin intención de ofender) hoy no, pero tal vez cuando pueda se sienta y hace cálculos "según sus necesidades de coche". Para no extenderme más, en mi caso que será igual que el de millones de españoles el ahorro a 10 años son 35.000€. Si, yo también me sorprendí así que pase el Excel a mi economista la cual también está mirando un coche eléctrico... ¡Saludos!
Yo he calculado unos 20.000 a 8 años
Un problema en la batería y adiós, un cambio drástico en el precio de la energía y chao ahorro. Si te compras un eléctrico que sea por qué te guste, por qué su viabilidad económica es tan volátil como el bitcoin.
@@garrapatasolar-V.E. los datos concretos son que a no ser que tengas tu propia infraestructura, tener un eléctrico es tan caro de mantener como de comprar, a mi compañera todavía le duele los 360€ de la supervisión de su Tesla...
@@daniel-mn5ct entre las bondades de los eléctricos se nos vendió que las revisiones serían más baratas (falso) ya que el sistema mecánico del vehículo tiene menos piezas (cierto). No conozco a nadie que tenga dinero o sin el que le guste que le engañen...
@@garrapatasolar-V.E. tu caso es muy concreto, y perfecto que a ti te salgan las cuentas, pero depender de un sistema energético sin competencia es un plan sin fisuras para tirar el dinero. "Tengo placas..." Ok, pero no son gratis, ni para todo el mundo. La movilidad del ciudadano no puede concebirse desde el elitismo de una minoría por qué si no renegaras a la pobreza a quien no pueda permitírselo (o a un patinete...)
Estábamos ya con motores de combustión de hasta 3 litros y hemos reiniciado el cambio de paradigma para encontrarnos con vehículos ineficientes y pesados. Ya veremos el futuro que nos depara, y aunque uso eléctrico (de empresa) dudo mucho que sea el futuro por qué no funciona ni en el presente.
Muy buen vídeo cómo siempre Lars!.
Buen coche,me gusta mucho.
Gracias por el vídeo y la información.
Muy buen video Lars!!
te ha consumido como un model S, seguro que ha la vuelta bajas ese consumo👏👏👏👏
De los cálculos de costes, habría que descontar la energía que te ha "sobrado" al llegar al destino, porque no creo que hayas llegado con un 0%
Felicidades por el video. Es muy claro e ilustrativo. Aunque en rutas por carreteras secundarias tendrias mas problemas para igualar los tiempos, hasta que tengamos una red de carga mejor. Tuve la ocasión de probar el Polestar 2 Performance y me encantó tanto en comportamiento como en calidad general. En este caso has gastado unos 150 Kw/h en el viaje. A ver si llegamos a ver la nueva generación de baterías que anuncian esa capacidad y se puede hacer el viaje sin necesidad de paradas, que es lo que nos gustaría a muchos.
Seré un blando, pero mi vejiga no aguanta 5h sin pasar al baño, y menos si voy tomando algún refresco o café para mantenerme atento, que es lo que suelo hacer en los viajes largos. Aún así, tienes razón, nos faltan más puntos de carga rápida, pero para mi la carencia grande es sobretodo de carga en destino. Si sabes que puedes llegar a un 10% de batería al hotel o a la calle de la ciudad a la que vayas porque vas a poder cargar, tienes muchísima más versatilidad.
Como "ejercicio" de no planificación en una ruta ideal esta muy bien... Repitamos el mismo ejercicio sin planificación en un Madrid - Vigo. Misma distancia, mismo desnivel, y un inmenso vacío de cargadores de 300 km en Zamora y Orense. Esta prueba solo demuestra que con infraestructura adecuada es posible, pero no que se pueda viajar a cualquier sitio.
Entre Zamora y Ourense tienes los Supercargadores que cargan a 150kW
Gran vídeo Lars. Me ha sorprendido... 👌
Si lo disfrutas y lo ves bien, a mi me vale. A mi me gusta el MG ZS ev con la batería de 50 kWh y el acabado Luxury. Entonces si alguien ha comprado uno y por lo que sea no le gusta y quiere volver al diésel, me lo puede regalar. Y no me ofrezco a comprárselo porque en mi situación no es posible ofrecerle nada pero si lo aceptaría regalado con opción a que si me toca la lotería se lo pago como nuevo.
Deberías darle otra oportunidad al MG zs ev. Hacerte este viaje y revisar los consumos. Y si a 100 kMh tiene un consumo que te permite viajar sin el agobio de quedarse sin energía, pues también es una opción.
Los camiones y las furgonetas tienen que circular a no más de 90 kMh. Es una velocidad muy digna.
Añado que en combustible, siendo optimista, 40 litros de gasoil son 75€.
Las empresas eléctricas, las grandes, son bastante miserables con esos precios. Podrían proponer, por ejemplo, trabajar los cargadores a coste. Vamos a fomentar el uso del coche eléctrico con cargadores con el kWh al coste. Y al coste real, el que en cada tramo horario sale de la fuente de energía. Y decirle al gobierno que lo hacen así si el gobierno renuncia a cobrar sus impuestos en los cargadores. Eso se podría hacer y ahí si que cualquier gobierno central y autonómico, ayuntamientos; podrían animarse a subvencionar de VERDAD la instalación de cargadores en las carreteras y en las ciudades. A mucha gente le resolvería bastante utilizar el coche eléctrico porque no puede con estos precios de combustibles, sea gasolina, Diesel o el GNC.
Ejemplo: Pago una letra de un MG ZS ev porque con lo que ahorro en combustible, se paga solo.
Pensemos en toda la gente que está muy apretada y necesita si o si un coche. Le facilitaban la vida. Y el coste de la electricidad en general, la de nuestros hogares o en las empresas, eso es una locura pero nada, las cuatro grandes empresas de suministro eléctrico, las que cortan el bacalao, no solo no perdonan un céntimo, están a cobrar lo que sea y sin mucha justificación. Que nos cobran igual la electricidad si entró la central térmica alimentada a gas, como si no entra. Quiero decir todo esto porque creo que estamos un poco perdidos y soluciones creo que hay si todos ponen un poco de buena voluntad. Y el que quiere seguir con su diésel o su gasolina, a mi me parece perfecto. Es normal. Muchos nos resistimos al teléfono móvil primero y al smartphone, después. No pasa nada. La gente se agobia. Es normal. Luego también hay gente metiendo miedo, como si los fueran a mandar al desguace, coche y propietarios, juntos. Creo que los gobiernos se pasan, a veces no aciertan, no están en todo ni mucho menos. Entonces es mejor comprender y hacerles comprender que la gente se agobia. Aún así, tenemos tiempo, 2035 no podrán "vender" coches con motor térmico. Tienes 13 años para seguir comprando coches térmicos y otros años más para ir retirándolos. No es para agobiarse tanto. Tranquilos. Respiremos hondo. Ommm, om... O también, ohm. Ohmmm. 😉
Totalmente de acuerdo que con un coche eléctrico no tienes por qué viajar más despacio que con uno de combustión. Si no te pasas de la velocidad legal estarás más o menos el mismo tiempo al volante. La cuestión es cuánto tiempo tienes que (y quieres) parar para recargar, repostar y/o descansar. Con el polestar has cargado 34 minutos, y porque no habia problemas, que desgraciadamente todavía son frecuentes en los puntos de carga. Con un coche de combustión probablemente no habrías tenido que parar más de 10 minutos. Otra cosa es que quieras parar más tiempo, que es lo sensato. En ese caso efectivamente no tardarás más con el eléctrico, siempre y cuando no hay problemas de recarga.
Gracias por el video. Ojo al consumo a la vuelta que es una ruta en subida. Saludos.
Qué lástima que haya llegado el día en que cueste lo mismo el viaje en EV que en un diesel cuando no tenía por qué, esperemos que la situación general vuelva un poco a su ser y vuelva a ser más económico.
Me imagino que has "ajustado la velocidad" para conseguir compensar los minutos de recarga... o eso o has desafiado la física y pliegas el espacio tiempo para aparecer al lado del ICE después de permanecer esos minutos parado cuando el diesel supuestamente no para.
Que si ajustas la velocidad del diesel también, como llega de un solo tirón al final le rebaja el tiempo a Google y así constantemente, pero me parece una buena prueba que con unas skills adecuadas de uso del EV y su recarga óptima, ya no es excusa el tiempo de viaje.
Vaya por delante que yo tengo claro que el futuro es eléctrico , el vídeo es muy exhaustivo, como tods los que haces Lars pero ¿y si la estación de carga está averiada u ocupada por alguien que solo pude cargar a 50kw y te obliga a esperar 1hora?
El, problema, para mi es que el punto de Wenea solo tenía 2 puntos de carga, debería haber 8-10 para evitarte la ansiedad a y darte más confianza
Interesante la verdad,a ver la vuelta que tal va
a ver si te animas a venir al bierzo,
Saludos lar y gran video
Un estupendo vídeo esperamos ver la vuelta gracias.
Lars, ten en cuenta que a la vuelta vas a tener dos factores en contra para sacar buenos consumos. Uno es que de Barcelona a Madrid asciendes de 0 a 650m de altitud con multitud de puertos entre medias. Y el segundo es que en el Valle del Ebro, desde Montblanc hasta Zaragoza vas a tener el viento en contra (El famoso cierzo).
No obstante, a ver que tal. ;-)
Fantástico video Lars. No merece ir más rápido de 110-115 para conseguir buenas medias, incluso con vehículos de combustión .
Buen vídeo Sr. Hoffman
Buenas lord, a mi me encantó el Polestar 2, y es mi favorito después de Tesla Model 3 e incluso por su calidad más preferible que otros, ahora salgo para probar el Volvo XC40 recharge, a ver que tal va aunque mi preferencia son los compactos o berlinas no los SUV. De momento hablaré de poder colaborar con ellos, Saúl López en Bélgica ha logrado el Mustang durante un año cedido con una colaboración así poder publicitar el modelo, poco a poco demostrar nosotros que se puede viajar sin problemas con el eléctrico. Un abrazo
Bienvenido a barcelona, espero que disfrutes de tu visita
Ha sido muy bonito y ha cargado gratis en los cargadores de AMB Electrolineras
Esa ruta la hago con un id4 varias veces al año. Las paradas las mismas: el navarro y ionity de vilasana. El viaje es un poco más largo pero también es mucho más relajado. La vuelta veo complicado menos consumo. Yo por lo menos tengo que parar tres veces.
He hecho dos a la vuelta. En Superchargers de Zaragoza y luego en Ionity en Ariza
Yo con un Tesla Model 3 Long Range del 2019 he realizado 2 viajes largos, unos de 2.800 km y otro de 1.500 km, no encuentro diferencias con mis anteriores coches, mi ultimo viaje de Lloret de Mar (Girona) a Gandia (Valencia), 1 sola parada, velocidad por autopista de unos 125 - 130 km/h, la parada de unos 15 min para ir servicio y tomar café mientras se hacia la carga. Con mi anterior Toyota Prius tambien hacia una parada en mitad del viaje. A nivel de ahorro ahora mismo aprovehando las cargas gratuitas en mi población y despues de 48.000 km y 3 años he gastado unos 150€. En diciembre y por propia voluntad haré mi primera revisión general del coche con un presupuesto ya aceptado a Tesla de 175€
Que te ha costado tu "long Range'???
Yo con mi coche de combustión de 10 años hago lo mismo que tú,,, y tengo los 60, o 70.000€ guardados.
Que gasto más?, si,,,,pero como no tengo problemas de dinero,,
Ja,ja,ja,,
Buen video Lars. Podías hecho una quedada en San Juan Despi, para los que te seguimos desde Barcelona
Sí, pero he estado muy liado aquí en Barcelona ya que en viaje ha sido por trabajo
@@TodosElectricos no problem. Pensaba que era viaje de placer.
Súper interesante, como siempre 🥰
Interesante video Lars. Gracias.
"Voy al servicio y luego miro hasta donde cago" ua-cam.com/video/r2eqd81_ljo/v-deo.html Lars - 2022 🤣
Esta genial, pero como bien has dicho tú partes con mucha experiencia en este tipo de vehículos y cargadores. Imagina llegar con un 10% de batería y que luego ese cargador no funcione, esté en mantenimiento o simplemente no exista…
Se acabo el viaje…
A día de hoy, creo que viajar con estos vehículos es igual de aventurero que cuando no había gps y se iba con el mapa en l mano y preguntando a la gente…
Un saludo,
Curioso, con mi coche eléctrico no paro de adelantar a coches de combustión por la autopista desde que el precio de los combustibles se disparó (siempre he adelantado coches de combustión, pero en el último año muuuucho más)
🤣🤣🤣🤣
En los parones de recarga también los adelantas???
@@JoseAntonio-lq9iw hago las mismas paradas para descansar que hacía con el diesel y mientras hago mi descanso el coche carga, cuando vuelvo al coche tiene más carga de la que necesito, sólo 1 vez en 2 años y medio he esperado sólo 5 minutos a que llegara a la carga necesitaba, 5 minutos en 2,5 años a cambio de ahorrar unos 1700 euros al año en mantenimiento y combustible. Estoy encantado y no volveré a un térmico.
@@lelito4 Bueno, si a ti te parece bien ese ahorro,,,estupendo
Me alegro por ti.
Yo no lo veo igual,,,pero sobre gustos, colores!!!.
No se por que autopistas vas tu
Yo aburrido de adelantar teslas model 3 etc etc y llego bastante antes a mi destino
Buen vídeo Lars. Me encanta el Polestar pero igual que mahou1979, me ha parecido un consumo excesivo. Esperaremos el vídeo del regreso. Un saludo a todos.
Hola Lars. Muy bien en video. Pues hay que aguardar por lo próximo video con el consumo final del Polestar 2.
Pero una question: qual fue la aplicacion utilizada en la recarga de Ionity para poder tener la tarifa acordada con Polestar?
Gracias y un saludo desde Oporto.
Lars ¿sabes si Volvo-Polestar tiene intención de implementar algún pack de baterías de capacidad superior para este vehículo? Parecería algo más interesante, como solución de movilidad para gente que, por trabajo, estudios, placer, etc necesita viajar frecuentemente y busca soluciones fiables en el mercado que, además, acorten las paradas de recarga y disminuya su número en viajes largos. Con tu vídeo demuestras que deberían ir desapareciendo esos temores que los desconocedores de las bondades de los coches eléctricos tienen, y que se puede viajar así...creo que la siguiente cuestión a abordar es la obsolescencia de las baterías, su degradación y, sobre todo, si la marca en la que confías para comprar o alquilar tu coche te atendería como es debido si, pasados determinados años, la degradación de las baterías pudieran no darte ya la flexibilidad para improvisar que tú muestras en el vídeo, ya que se trata de un coche nuevo y unas baterías nuevas. Yo estoy como loco por experimentarlo. Veremos si, en pocos años, las soluciones de movilidad eléctrica nos mueven a todos a hacer el cambio de forma llevadera económicamente hablando. ¡Abrazos para todos!
No, no tengo constancia de una ampliación del pack pero el modelo ya tiene 3 años y a ver si renuevan
Gracias por el video, Lars. Si tienes tiempo y te apetece, avisa y quedamos 5', que pasas por mi pueblo. Un saludo
Genial, ni un solo vídeo haciendo esas pruebas en sentido contrario. ¿Porqué nadie irá del mar a la meseta en ése "mismo" tipo de pruebas? El eléctrico tiene mil maravillas que contar y además es caro, tiene poca autonomía y las baterías caducan como el yogurt. Cuando alguien solucione eso le darán el premio Nobel y no es el caso. Lars me encantan tus vídeos porque tú eres genial, que cada cual espabile (mi eléctrico es una pequeña maravilla pero en otros aspectos mi maravilloso diésel le da sopa, querer comparar peras con manzanas siempre irá mal)
Aquí un vídeo de Mar a Meseta que hice hace tiempo:
ua-cam.com/video/FnxPKp6-FCA/v-deo.html
@@TodosElectricos Gracias Lars, todo un caballero, ése video no lo había visto. Está claro que son auto-móviles distintos pero aproximadamente el viaje cuesta arriba te sale por 201 W/km y cuesta abajo a 230 W/km. Al final, sobre los 200 W/km y en invierno más. Es lo que me sale también a mí, aunque cuesta arriba se me dispara más y hacia abajo me sale más económico. Que sigas disfrutando de esos viajes tan maravillosos.
El Polestar 2 en la carga de Ionity es por suscripción , el cargador de hace descuento al detectar que el coche es un Polestar 2, o como se hace el descuento?
Lars, conduzco un eléctrico todos los días y he tenido que volver al diesel... Te sigo desde que empezaste en este mundillo (todotesla) pero cada vez estoy más convencido de que nos han hecho el lío. Haciendo cuentas, le dedicas más tiempo, energía... Que un combustión, y si, se ven coches eléctricos a 80 simplemente por qué consumen menos kW/km (como en cualquier térmico).
Es inadmisible que consuman 20/30 kW/100km si vas a velocidades de combustión. Y ojo, tengo un ioniq de empresa que consume 16 pero es que el Mondeo consume 5 litros.
La realidad es que si, se ven eléctricos a 80 simplemente por qué son más eficientes a esa velocidad, ir a más significa tener menos autonomía, gastar mas energía y encarecer el km recorrido.
Cómo ejercicio de transparencia que personalmente es lo que creo que te define estaría interesante comparar un diesel normal y su eléctrico equivalente (en el caso del polestar pues un A4, Volvo ..)
60 céntimos el kW y 20kw cada 100.... No tiene sentido.
¡Por fin¡, Alguien que confiesa las debilidades del eléctrico, que aunque tiene cosas buenas,,,,,las malas son las que no podemos esquivar la mayoría de la gente, y que no estamos en condiciones de evitar.
Explicaselo tu, qué puedes, yo ya no sé cómo decirlo.
Si tengo que cruzar españa entera a 80 me pego un tiro en la sien.
@@NVidierocuantas veces haces un viaje al mes que te cruces toda España? Si es que…. No pensáis con lógica. Al día no creo que hagas más de 100km. Entonces, por qué no un eléctrico?
El día que tengas que hacer un viaje largo, ya te lo planteas bien y vas concienciado.
@@hugusgus comprar un coche con el que no se puede viajar es un paso atras, le deis las vueltas que le deis.
@@NVidiero
Pues es curioso que ahora viaje mas(largos) con mi electrico que con los tres diesel que he tenido hasta ahora.
Y mi coche NO es un Polestar!!!
Claro! A mí me gusta ir tranquilo, no veo la obligación de ir a 120. Con mi anterior coche hacia lo mismo. Buen video Lars pero aún queda mucho para mentalizar a la gente.
Tampoco veo yo la obligación de ir pisando huevos, o circulando por la autopista a 80 kmh, como un abuelo de 90 años,( con perdón de los abuelos).
Si vas por autopista tienes que ir a la velocidad que manda el tráfico,,( no se puede elegir),,,
Yo voy por autopista a 90 km, por qué llevo una furgoneta de servicio técnico, ( tipo Ford currier), y me hacen luces hasta los camiones!!!.
Si quieres pasear, mejor por carreteras secundarias.
Lars, dinos cuanto has sido capaz de mejorar el rendimiento en la vuelta, gran video, gracias
Buenísimo video Lars.
Lo siguiente para que fuera más sencillo que un diesel, sería que los cargadores funcionarán con plug and charge,..y se supone que zunder wenea e ionity ya lo tienen activo, pero no hay ningún video de ello,..sería muy interesante,..que coches actualmente tienen esa funcion,...
¡Buena sugerencia!
Yo hace 1 mes Madrid Gijon y Gijon Madrid en un BMW Z3, y una semana después en Tesla model Y, y la diferencia no superó los 5’, se debía más a las condiciones del tráfico que a la recarga/ repostaje. El bmw Z3 tampoco llega de Madrid a Gijon y viceversa sin repostar.
A mi de da igual,imposible uno electrico o enchufable, si quisieras hacer una buena comparativa,tenias que hacer lo que pretendes hacer a la vuelta,pero no puedes compararlo con la estimada de googlemaps o cualquier GPS,porque ellos calculan con las velocidades maximas permitidas,si la vuelta lo haces asi,veremos como no se pueden recuperar los tiempos de carga,saludos.
Para mi seguro, por que no hago más que 40km en coche, y si fuese hasta donde trabajo ahora serían 128km diarios, hoy por hoy existen coches eléctricos con baterías de 40/50kw/h que seguro me darían esa autonomía, y poniéndolo a cargar todas las noches (salvo cuando vaya a trabajar de ídem turno claro) sería más que suficiente para mi
Además en nuestro garaje tenemos enchufes, y se pueden poner placas solares para cargar durante el día (cuando haga sol claro)
Muy chulo el vídeo. Yo disfruto muchísimo viajando con mi Tesla Model 3, me ha cambiado la vida la filosofía de viaje, y lo disfruto al máximo.
Recomiendas alguna cámara para el coche al estilo tesla de modo guardian
Menos mal que alguien hizo un viaje, como viajamos el 99% de las personas. Y oye un consumo de 22kw pues tan poco es un disparate.
Buen vídeo , aunque depende donde tengas que ir.En la ruta escogida tienes cargador rápido pero hay muy pocos cargadores rápidos todavía por las carreteras excepto en rutas principales
Gracias.
Me ha encantado el Polestar hasta que has dicho el consumo, que barbaridad !!!!
Ten en cuenta que no es a velocidades constantes de 120 y que conduciendo con más.alegria aquí el consumo sube
@@TodosElectricos Espero el viaje de vuelta a ver si lo mejoras. Gracias.
Pues yo creia que seria mayor, sin decirlo ha hecho velocidades de crucero por encima de los 130Km/h es un consumo muy bueno.
puedes poner la de wenea primera en dode cargaste
Video perfecto para demostrar que lo importante es la recarga no el consumo. Si el coche carga rápido me da igual lo que gaste porque eso vendrá condicionado por muchos factores. Para los que hacen videos a 120 hasta que acaban la batería y se acaba el video. Imagino que luego vuelven a casa en grúa o usan el coche como un compás, no saliendo de su autonomía a 120.
Bien el tema es se puede viajar con un coche eléctrico sin problemas pero, si ya vale lo mismo que uno de combustión, porque voy a gastar 50000 euros en este vehículo? Porque no me da beneficios....antes era que la eléctricidad estába más barata y salía mejor ahora es otra escusa....yo sinceramente no soy hater pero no me salen los cálculos, porque por 20000 euros o menos te puedes comprar un coche de combustión en condiciones y mira si hay diferencia hasta los 50000. Y sin estrés de buscar cargador espera carga y demás. Y eso estás contando que todos los cargadores estaban libres. Haz este viaje en agosto en plena operación salida y veremos a ver qué pasa
Por sus faltas de emisiones y porque en el día a día cargas an un precio muy inferior a lo que te cuesta hacer un viaje.
Si cuando viajas bebes Coca-Cola puedes parar en cualquier sitio o incluso puedes llevar una nevera en el coche y parar dónde no hay nada, pero si sólo bebes café descafeinado expreso con leche de avena, necesitarás una APP que te diga donde están los bares en los que puedes parar.
Ni de coña, España claro
Porque no puedo darte varios “likes”…
Eres el mejor…❤❤❤❤
Que lindo mirar la pantallita mientras conduces!! Súper seguro.
Viendo el video me acabo de dar cuenta de otra pega de los coches eléctricos: hay que estar continuamente consultando la pantalla y distrayendose de la conducción para planificar las recargas, lo cual es inseguro.
Una cosa es hacer un vídeo sobre ello, otra cosa es la vida real donde pones el destino y el coche te dice dónde parar. No hace falta estar consultando la pantalla más que en cualquier ruta con un coche de combustión
Deseandito estoy de que cojas ya el MG4 y hagas uno de tus análisis...a ver si te dejan el coche pronto
Y yo!
Creo que la conclusión es que con un coche de combustión habrías tardado 34 minutos menos (que es el tiempo que has necesitado parar para recargar) que con este coche eléctrico.
En cuanto al coste si lo comparamos con un diesel la diferencia no es tanta. Pongamos que son 600km a unos 5l de media serían 30 litros a 1.8€ el litro = 54€
...meandome encima. 😉
Creo que la conclusión es que con un electrico puedes viajar y a la velocidad que te interesa
@@TodosElectricos Eso está claro, lejos quedan los tiempos de los primeros electricos pero al decir al final del vídeo que solo has tardado 7 minutos más que si lo hubiese hecho con un coche de combustión sin paradas estás diciendo algo erroneo (min 11:38)
Bueno, ese te lo doy, la frase no es la más acertada.
A 0,17€KWh tu casa será en tus sueños porque el precio de la luz mmmmmm en fin a los datos me remito. Y has tardado lo que has tardado pero sobrepasando con diferencia la máxima velocidad permitida porque al menos el tramo que muestras tu velocímetro no baja de 123km/h. Además te faltan otros costes: el coste de cargar tu teléfono, porque es tu modo de pago obligatorio, si no no vale el coche, el precio de tu instalación de carga en casa, etc. además, pregunto. ¿Con que se ha producido la energía que has cargado? Si me demuestras que no es con Gas metano quemándolo te hago la ola. Por qué es importante, porque es el quid de la cuestión en tema eléctricos amigo Lars. Para que quieres un eléctrico si no es porque no emite gases de EI, si la energía que consume se preocupe quemando cantidades ingentes del más contaminante que el diésel METANO. El futuro no está aquí amigo. H
El móvil lo tengo de todas formas y nos un gasto que proviene del coche.
123 de marcador del coche es igual a 120 de velocidad real comprobado por GPS.
Mi energía viene principalmente de la energía solar que cae sobre nuestra instalación fotovoltaica.
@@TodosElectricos pero Lars, lo del móvil no es baladí, no es que como lo tienes pues ya está. En el momento que tú teléfono se convierte en una herramienta imprescindible para el repostaje de tu coche, es un coste que tienes que repercutirle. Evidentemente el coste se reduce cuantos más kilómetros hagas, pero es un coste fijo. Al igual que tu tarifa de datos, además de tu instalación fotovoltaica, al igual que la instalación específica. Lo que se convierte en imprescindible para el coche pasa a ser un coste en el repostaje, al menos si lo considersmos correctamente. Además que insisto, el quid de la cuestión, la razón de ser del coche eléctrico la razón de su existencia se basa en la lucha contra las emisiones, y es muy probable (sería interesante calcularlo) que la huella de carbono de cualquier eléctrico sea superior a cualquier combustión, probabilísimo.
El cálculo se ha hecho mil veces y coche eléctrico tiene emisiones muy inferiores a un coche de combustión.
Hay muchos ejemplos pero aquí hay una herramienta para comparar.
www.transportenvironment.org/discover/how-clean-are-electric-cars/
😂😂😂 a 120km/h no has ido eso seguro 😂😂😂 ahora en el viaje de vuelta a ver lo que tardas a 120km/h…. Por cierto es curiosidad de pero de media seguro que ibas a 140 verdad? Jejeje bueno yo recuerdo un viaje granada-Barcelona que me hice en menos de 7h hecha cálculos de la velocidad 😅😅😅😅
Como hay tanto "ingeniero " en la barra de los bares y no me gusta entrar en disputa en algo que no conozco este ingeniero, me ha dicho que los neumáticos de los coches eléctricos se gastan antes que los de los otros coches , no se porque ; pero tiene algún fundamento, esa opinión?
Se basa en la creencia de que pesan más y por lo tanto gastan más neumáticos. Sin embargo el control de par es más alto en los eléctricos y si están bien no gastan más. El primer juego de neumáticos de mi model 3 performance duró 60.000km y el siguiente va por 40.000 sin problemas por el momento
@@TodosElectricos Gracias! por la respuesta, ahora ya tengo argumentos para hablar aunque es difícil hablar " con sordos"
No veo problema en el tema de tiempo y carga, si no en el precio de los coches, son prohibitivos
Soy pro coches eléctricos, pero la información está un poco sesgada. Comparas un coche combustión a un máximo de 120km/h fijado por Google Maps y tú nos comentas que has ido a la velocidad que te ha parecido mejor entiendo que superior a 120km/h, me equivoco? Gracias por tus vídeos, sigue asi
Lo que quiero mostrarte obviamente no es que si vas la misma distancia a la misma velocidad y en un caso para y en el otro no, vas a tardar lo mismo. Eso sería físicamente imposible.
Lo que quiero mostrarte es que el coche no pone la limitación de la velocidad en un viaje largo
La unica ventaja que veria en un electrico es que fuera gratis cargarlo
Me da igual lo que diga este señor.No se puede viajar con un eléctrico igual que con una combustión.No por nada,sino porque no hay infraestructuras,debes de medir muy bien los tiempos y donde vas.Aún no pueden compararse no de lejos.
Creo que te sorprendería la cantidad de cargadores que hay hoy en día.
@@TodosElectricos No me malinterprete señor.El coche eléctrico es el futuro y a mi me encanta.Me gusta muchísimo.Pero por lógica aún no pueden competir con los de combustión.Matemáticas y la realidad gana.Por supuesto que se puede viajar con un eléctrico y más en países del entorno de donde usted proviene,con gobiernos decentes y con mentes abiertas donde de veranad se ayuda al coche electrico
Pero Lars , compararlo con el tiempo que te da google es un poco trampilla, yo en un diésel y a la misma velocidad tardaría 40 minutos menos que tú, porque no tengo que parar a recargar.
Es imposible que tardases solo 7 minutos más que un coche de combustión. Solo en la primera parada perdiste 25 minutos en cargar, desde las 9:31 a las 9:56, más el tiempo de la segunda parada, que son 15 minutos más, así que solo hay 2 explicaciones, o te has ido saltando los límites de velocidad, con lo que si haces lo mismo con un coche de combustión hubieses tardado menos de lo que dice google maps o el video está editado y es mentira.
La conclusión es que comparado con el mapa puedes viajar a la velocidad que te apetece y tardar lo mismo. Compara con el tiempo esperado en Google
Mucha distraccion con el ordenador. Si trafico ve esto lo prohibira, es mas `peligroso que otras cosas prohibidas
Y has pagado 50€... con ese dinero en gasoil voy y vuelvo...
Para eso tu coche tendría que consumir menos de 3.5L a los 100 km. Lo cual ningún coche hace en autopista
Jajaja, no se si te han pagado, no dices que dia de la semana has hecho la prueba, nobse ve mucho tráfico hasta que llegas a Barcelona. Que casualidad que no habia nadie recargando otro eléctrico, dices solo 7 minutos que un gasolina? Ni de broma. Solo en recargar y sin esperas has tardado 34' , en un gasolina o diésel serian como mucho 10' , ya no salen las cuentas. Te has parado a pensar que no puedes viajar por donde quieras? Has de seguir una ruta marcada por la disposicion de cargadores. El precio? Espera que se multipliquen los eléctricos y veras como se encarecen, comi pasó con el gas. Tu tienes una casa con placas solares, que pasa con la gente que no tienen una casa, y muchísimos ni plaza de parking?
El vídeo no está pagado.
He viajado un martes.
Los tiempos son los que se han visto en el vídeo. 100% real. 7 minutos más de lo que ha mostrado Google Maps inicialmente.
He viajado libremente por todas la península en los últimos 3 años.
Si no tienes donde recargar un coche en casa, no te recomiendo ahora un coche eléctrico.
He hecho los cálculos de costes según el promedio del precio de la energía. Mi caso particular con placas solares ha sido más barato todavía.
@@TodosElectricos ahora realiza la prueba con un motor de combustión y verás la diferencia real, el tiempo de repostaje es muy muy inferior, no te fies del google, y verificarlo tu en persona, de esa manera el video sera creíble y real, además con uno de combustión puedo ir pot donde me apetezca.
El propósito del vídeo es mostrar que puedes viajar a la velocidad que te da la gana y que no vas a tardar más de lo que marca un GPS calculando la ruta para un coche de combustión.
@@TodosElectricos sabes que no es cierto, estas engañando a la gente, no tienes en cuenta el tiempo de repostaje?
Si tomo en cuenta el tiempo de repostaje pero también permito mover el coche a la velocidad que conducen muchos.
Con el debido respeto y ante el riesgo de que me salga un híper ventilado,ya sabemos como son los españoles de debate nada todo insultar,este señor no está diciendo la verdad.Un Ford focus con depósito lleno ,1.5 dci 115 cv,tiene un recorrido estimado con depósito lleno de 915 kms como media,si entre Madrid Barcelona tenemos 626,4 kms y el eléctrico tiene que parar a recargar y el focus no pues ahí las cuentas no salen.Además el focus puede ir a velocidades muy superiores a las permitidas,multas a parte Yelp alcance no se verá muy comprometido mientras en él eléctrico si.Lo siento señor Lara pero usted miente descaradamente y esto son matemáticas aquí no hay él a mi me parece que o creo que.Y para los híper ventilados,me encanta el,polestar 2.Voy a comprarme uno.
Con debido respeto, el único que insultan aquí eres tú.
Obviamente si vas en un coche de combustión sin parar los 650 kilómetros obviando cuestiones fisiológicos llegas antes que un eléctrico que tiene QQ ue parar a recargar. Tampoco digo lo contrario, sino que la velocidad a la que viajas en un eléctrico no tiene que ser condicionado por las cargas. El que quiere ir más rápido (como hacen muchos independiente de propulsión del vehículo) puede hacerlo en un electrico tambien.
@@TodosElectricos Le pido disculpas.He leído el mensaje y se me coló lo de miente descaradamente.Eso no viene a nada.Ahí me cole.Le presento mis disculpas señor
Gracias por rectificar. 👍
El viaje Barcelona-Madrid es cuesta abajo, si fuera al revés seguramente hubiera parado muchas más veces para recargar. Deberías hacer un video para la vuelta a ver que tal. Aun así no es nada eficiente.
A la vuelta son dos paradas tambien. Una en Aragoza y otra en Ariza
He hecho el recorrido en ambos sentidos varias veces con mi Model 3 y no he parado más veces por ir hacia una u otra ciudad
En tanto Km se desnivel es irrelevante
Yo el problema q le veo al coche es a la larga. La batería. Me gustaría que hubiera videos en youtube de baterias reacondicionadas con nueva tecnología y perfectamente usables por nuestro viejo electrico. Si no, todo esto es una estupidez. Combustión 20-30 años lo tiras x aburrimiento. Electrico 10-15 lo tiras xq cuesta mas la batería que el coche. Y encima no hay litio para todos. Espero equivocarme
Porque son muy pocos los casos en que las baterias estan tan jodidas como para cambiarlas, algunos leaf de primera generacion, las baterias que se han jodido se han cambiado en garantia y los pocos casos de baterias que se han sustituido se reciclan para uos domestico.
@@Moonsean24 mi coche en 4 años de 390 a 360. Los leaf aun son super usables para quien haga 30km diarios después de 10-15años. Lo que quiero decir es q defender el vehículo eléctrico no es sinónimo de mejorar el medio ambiente ni de ahorro porque sí. Debería de conseguirse esa batería semieterna y reparable y una conciencia de uso del coche diferente. Pero la dirección es la contraria, a la luna a por más madera.
Llegue al min9 y ya perdí la cuenta de todas las veces que se paro a cargar el patín...pero si con uno de gasolina o diésel te lo haces de un tirón...pero esta gente es tan sectaria que no se dan cuenta que no engañan a nadie???y eso con un coche que vale que,40,50mil euros??cuantos km tengo que hacer para recuperar ese dineral?otra cosa,a mi no me salen las cuentas,la más de media hora de parada,eso no lo cuentas?con el patin electrico estas OBLIGADO a parar,si no,no llegas.punto.si la gasolina costase lo que tendría que ser(1e-1,40emax)viendo el precio del barril de petroleo, se os acababa rapido esta majadería.
Dos paradas. ¿Perdiste la cuenta con 2?
¿Polestar? ¿que es eso? suena chinoso.
Es un sub marca se Volvo
@@TodosElectricos ¡Muchas gracias! dispulpa mi ignoracia.
Es un Volvo
Que la han comprado los chinos!!!!!decirlo todo!
@@JoseAntonio-lq9iw como el 80% de marcas europeas.
22kwh de media?. Un poco tragón este polestar, no?
Buen vídeo 👍🏻
No se dice la velocidad a la que fué, por que realmente no se puede decir 😅😅😅
Si, claro, en la autopista mas transitada de España. Vete a Extremadura.
Has parado 40 minutos para cargar y solo has tardado 7 minutos más? 🤣🤣🤣🤣
chico, segun lo que pone google, google va a 120 autopista, rotondas a 40 o 50 , etc etc, si el ha ido ligero con puntas de 140 y rotandas a 60 , un ejemplo, seguro que Lars no va por encima de las rotondas, pero para que lo entiendas. esos 39 minutos en paradas, puedes ir recuperando esos 32 faltantes yendo mas deprisa, o muchas partes de autopista es a 100 y si vas a 130 pues tambien vas descontando, asi lo veo yo.
@@jralaguna gracias por lo de chico 🤣. Pero el dice que ha tardado 7 minutos más que con uno de combustión, sii has parado 40 minutos no puede ser, por que con el de combustión hubiera tardado menos de lo que marca google msps.
@@jnebotm23 Con el de combustión tienes que parar a mear igualmente, por eso hay poca diferencia. Sí tú eres de mear en una botella en el coche, entonces te ahorras ese tiempo.
@@fernandoquintana2906 si en 5 horas de viaje orinas 40 minutos, ves al médico. 🤔🤔🤔
Jajaja
NO
Cuanto te pagan por contar mentiras...
Te cuento, un coche de combustión, gasolina y ni te cuento uno de gasoil, no tiene que parar, tu has parado dos veces, una de media hora y otra de 15 minutos, que me estas contando....
No hay mentiras ni pagos. Por supuesto un coche de gasolina o diésel sin parar tarda menos pero eso no era lo que mostraba el vídeo.
Necesitas ver la conclusión al final.
Resumiendo mucho mucho. Tu vida es aburrida?, comprate un electrico para viajar con el.
Contando que cargar un coche electrico son 0.03kw/hora.....te sobra dinero por todos lados