Bravo! vai bene. Ma ricordati che devi arrivare più veloce con gas costante mentre il corpo carica il parafango posteriore e le ginocchia tengono il serbatoio non strette ma quasi; togliere gas con leggera frenata spostando il corpo perpendicolare alle pedane, pianta del piede e ginocchia arretrano per il perpendicolare, culo alto e schiena protesa in avanti con il casco pari al manubrio; prima di entrare in appoggio apri il gas e molli il freno contemporaneamente ti siedi sul serbatoio ( limite sella) drizzi la schiena e pieghi la gamba opposta alla curva mentre allunghi quella lato curva scendendo in curva. tieni il manubrio e vedrai che sarò lei a rialzarti.Spero di non essere troppo invadente o saccente
ottimo consiglio, gas e velocità più costanti sono fondamentali ma quando inizio a dar gas io non mi siedo così in punta anzi metà sella e schiaccio giù la moto verso l'interno con gamba esterna e quando è molto giù aumento gas ancora (ma senza botte) e via a quasi sfiorare..ma non era la curva "giusta" perchè ci arrivava troppo piano e l'appoggio non era per niente scorrevole, e tutte quelle leggere caregge ti muovono troppo l'anteriore. io preferisco farlo sul duro/fango compatto
Bravo Ignazio! Sempre meglio. Se posso darti un consiglio, entra più veloce, gamba tesa e mezzeria delle xhiappe sull'angolo sella opposto alla curva. Grande sempre!
Bel video come sempre😝, potresti fare un video dove spieghi come non fare perdere olio dalle sospensioni plis,io sono andato a girare in Sabbia e adesso le sospensioni mi perdono olio
@@simoneburcheri1299 Ciao Simone, sono il Papà di Ignazio ti consiglio prima di tutto di controllare se sono ben allineate, intendo dire se sono perfettamente parallele, è difficile che una forcella revisionata possa scoppiare i paraoli a prima uscita almeno che, appunto, non sono perfettamente montate in parallelo 😉
Bravo! vai bene. Ma ricordati che devi arrivare più veloce con gas costante mentre il corpo carica il parafango posteriore e le ginocchia tengono il serbatoio non strette ma quasi;
togliere gas con leggera frenata spostando il corpo perpendicolare alle pedane, pianta del piede e ginocchia arretrano per il perpendicolare, culo alto e schiena protesa in avanti con il casco pari al manubrio; prima di entrare in appoggio apri il gas e molli il freno contemporaneamente ti siedi sul serbatoio ( limite sella) drizzi la schiena e pieghi la gamba opposta alla curva mentre allunghi quella lato curva scendendo in curva. tieni il manubrio e vedrai che sarò lei a rialzarti.Spero di non essere troppo invadente o saccente
ottimo consiglio, gas e velocità più costanti sono fondamentali ma quando inizio a dar gas io non mi siedo così in punta anzi metà sella e schiaccio giù la moto verso l'interno con gamba esterna e quando è molto giù aumento gas ancora (ma senza botte) e via a quasi sfiorare..ma non era la curva "giusta" perchè ci arrivava troppo piano e l'appoggio non era per niente scorrevole, e tutte quelle leggere caregge ti muovono troppo l'anteriore. io preferisco farlo sul duro/fango compatto
Ma dov’era il cartello stradale ? 🤣🤣 complimenti sempre , sulla sabbia è veramente difficile
😂😂😂😁
Bravo Ignazio! Sempre meglio. Se posso darti un consiglio, entra più veloce, gamba tesa e mezzeria delle xhiappe sull'angolo sella opposto alla curva. Grande sempre!
Bravo Ignazio! Che spettacolo di posto ! Prova a piegare solo la moto e rimanere col Busto eretto 🤪. Io tenendo quella posizione sono migliorato.
Grazie mille! Ho provato a farla con busto eretto... Andavo dritto 😅 bisogna piegarsi un po' per forza 😅💪
CARTELLO STRADALE!🚳
Cartello stradale ❤️
Bel video come sempre😝, potresti fare un video dove spieghi come non fare perdere olio dalle sospensioni plis,io sono andato a girare in Sabbia e adesso le sospensioni mi perdono olio
Rifarle
@@alessandrosettura5402 le ho fatte revisionare la settimana scorsa ci ho fatto un uscita in Sabbia e mi perdono olio mha
@@simoneburcheri1299 Ciao Simone, sono il Papà di Ignazio ti consiglio prima di tutto di controllare se sono ben allineate, intendo dire se sono perfettamente parallele, è difficile che una forcella revisionata possa scoppiare i paraoli a prima uscita almeno che, appunto, non sono perfettamente montate in parallelo 😉
@@cristoforopollina9403 aaaaa grazie ecco perché una sospensione perde e l'altra no, grazie per il consiglio
Certello stradale ahahah
Cartello stradale😇
Cartello stradale!!! 🤣
Sempre connessi
ma veramente di cartello....😀
Cartello stradale
Keep making a great video, I enjoy watching. If I was you I would employ P-R-O-M-O-S-M!!
Cartello stradale
Cartello stradale
Cartello stradale