у меня опель астра, ставил главную прокладку ростеко, прослужила месяц и потекла. сама прокладка еще и крошилась, снимал электромагнитный клапан там на сеточке кусочки были и с маслом вытекли. за геной клапан там тоже кусочки небольшие были. короче лучше ростеко не брать они силиконовые, берите GM корея они сделаны из резины поддерживающие высокую температуру.
Жаль, что Вы так далеко от меня. Моя Зафира тоже скоро скажет привет евро 2. Тепло обменник пока установлен родной. Машина 2006 года выпуска, пробег 145 тысяч, покупал новую в Белгороде. В то время это был шик и блеск. Польская сборка. За все эти годы менял только один раз датчик температуры охлаждающей жидкости. А совсем недавно заменил клапанную крышку на алюминиевую. Сопливить перестала да и клапан работает как надо. Теперь жду весны. Если получиться, то буду обращаться к Вам за переделкой своего теплообменника. Спасибо Вам за видео ролики. Все четко и понятно. Успехов Вам.
@@diman4693 да, ГРМ менял на 98 тысячах. Так же правую ступицу и стойки стабилизатора. И в 2017 году заменил АКБ. Родная прослужила прилично. Масло лью все время одно и тоже GM 5w30 dexos2. В прошлом году из-за того, что затопило маслом колодец второго цилиндра, сначала вышла из строя свеча, а потом и сам модуль. Но это моя вина, не уследил. Надо менять свечи зажигания вовремя и заодно контролировать ситуацию с клапанной крышкой. Хочу отметить, что те недочёты, которые есть у Зафиры, легко можно устранить. Главное сделать это вовремя.
Спасибо за видео🎥! Я думал такие *спецы* уже как Динозавров не найти. Захотите стать миллионером работая на себя 👉 переезжайте в Ялту (Крым), 😊 тут нет таких специалистов. Один Автоэлектрик с Урала приехал нарасхват и сам он говорит что в Ялте нет вообще *спецов* по ремонту автомобилей... Только пыль в глаза и на *рассказном*🎉
На здоровье. Вынужден любезно отказаться от столь заманчивого предложения. Ибо моя маленькая пустая голова понимает, что непросто так там нет динозавров.
Всем Привет. Два года 30 т.км. отъездил на другом теплообменнике нормально , но случилась оказия. Заказал данный экземпляр . Увеличенные проходные каналы явно лучше плоской заварки , внушают доверие ну и провакация от GM с клапаном. А тут клапан завареннй исключает сюрпризы. Я обеими руками ЗА , Рекомендую.. PS. Иногда крышу рвёт , продуваю горшки 160 , 180 бывает и за 200. И червячок сомнения грыз что при плоской заварке масляный канал заужен. Ш. Круз 2011 , второй хозяин на 150 т.км. завреный теплообменник , прошивка сток 92* , свечи зазор 0,8 (и модуль будет целый) а/м поперла , бензин экономит сейчас 210 т.км. МКПП , 1,8 К лету буду менять масло форсунки , вырезать катализатор. Всем добра .
Обслуживание у очумелых ручек, да ещё и китайскими прокладками оно такое. Всё что на таком пробеге могло произойти, так это один раз поменять прокладки на оригинал. Всё. Нечему там задирать нервы владельцев.
Да, у меня тоже шевроле Круз 1,8 пробег 150к, теплообменник делает мозги часто, а езду я мало, 5000 за год. И за год 3 раз, течёт хоть и прокладки дорогие и тд и тп, короче сейчас заказал себе заваренный не зауженный. Посмотрим.
у меня опель астра, ставил главную прокладку ростеко, прослужила месяц и потекла. сама прокладка еще и крошилась, снимал электромагнитный клапан там на сеточке кусочки были и с маслом вытекли. за геной клапан там тоже кусочки небольшие были. короче лучше ростеко не брать они силиконовые, берите GM корея они сделаны из резины поддерживающие высокую температуру.
Вот таких бы мастеров по больше,ато одни креворукие.
Здоровья вам.
Благодарю! Взаимно!
Спасибо за прекрасный познавательный ролик.👍🔥
Вот почему все толковые мастера в других городах ((
Евгений спасибо за видео!!твоя работа выполненная на моей машине опель астра j на отлично!!!
Благодарю! Какого числа делал работы?)
@@agat-argon 12.11.2023
Где вы находитесь?)
А где находитесь то? В каком городе не нашел.
Жаль, что Вы так далеко от меня. Моя Зафира тоже скоро скажет привет евро 2. Тепло обменник пока установлен родной. Машина 2006 года выпуска, пробег 145 тысяч, покупал новую в Белгороде. В то время это был шик и блеск. Польская сборка. За все эти годы менял только один раз датчик температуры охлаждающей жидкости. А совсем недавно заменил клапанную крышку на алюминиевую. Сопливить перестала да и клапан работает как надо. Теперь жду весны. Если получиться, то буду обращаться к Вам за переделкой своего теплообменника.
Спасибо Вам за видео ролики. Все четко и понятно. Успехов Вам.
Здраствуйте, грм меняли? У меня 123000 пока родной 2008г.
@@diman4693 да, ГРМ менял на 98 тысячах. Так же правую ступицу и стойки стабилизатора. И в 2017 году заменил АКБ. Родная прослужила прилично. Масло лью все время одно и тоже GM 5w30 dexos2.
В прошлом году из-за того, что затопило маслом колодец второго цилиндра, сначала вышла из строя свеча, а потом и сам модуль. Но это моя вина, не уследил. Надо менять свечи зажигания вовремя и заодно контролировать ситуацию с клапанной крышкой. Хочу отметить, что те недочёты, которые есть у Зафиры, легко можно устранить. Главное сделать это вовремя.
У меня астра 1.8,140сил. но разницы нет тоже самое. ГРМ какой фирмы ставили? Зарание спасибо.
жаль мало лайков ! респект вам!!
😂😂😂
Вы где находитесь
Как к вам попасть
Холодный термостат и качественные резинки, плюс прямые руки позволяют ездить и на не заваренном
Спасибо за видео🎥! Я думал такие *спецы* уже как Динозавров не найти.
Захотите стать миллионером работая на себя 👉 переезжайте в Ялту (Крым), 😊 тут нет таких специалистов. Один Автоэлектрик с Урала приехал нарасхват и сам он говорит что в Ялте нет вообще *спецов* по ремонту автомобилей...
Только пыль в глаза и на *рассказном*🎉
На здоровье. Вынужден любезно отказаться от столь заманчивого предложения. Ибо моя маленькая пустая голова понимает, что непросто так там нет динозавров.
@@agat-argon в любом случае спасибо что находите время⏰ для создания таких интересных и познавательных видосов 👍
Всем Привет. Два года 30 т.км. отъездил на другом теплообменнике нормально , но случилась оказия. Заказал данный экземпляр . Увеличенные проходные каналы явно лучше плоской заварки , внушают доверие ну и провакация от GM с клапаном. А тут клапан завареннй исключает сюрпризы.
Я обеими руками ЗА , Рекомендую..
PS. Иногда крышу рвёт , продуваю горшки 160 , 180 бывает и за 200. И червячок сомнения грыз что при плоской заварке масляный канал заужен. Ш. Круз 2011 , второй хозяин на 150 т.км. завреный теплообменник , прошивка сток 92* , свечи зазор 0,8 (и модуль будет целый) а/м поперла , бензин экономит сейчас 210 т.км. МКПП , 1,8
К лету буду менять масло форсунки , вырезать катализатор. Всем добра .
Знакомый ник. Аккуратнее, когда рвёт) и напоминаю про антифриз.
За песню в конце видео спасибо 😂👍
Ещё бы как в индийском кино, любая проблема решалась песней и танцем
секта заваренного теплообменника
заварка не решает проблем
просто при переборке минус одна резинка
Номер телефона есть
Почему катализатор то не показал?Потому что от ещё нормальный!?
Ошибка при монтаже видео. Считаю это даже хорошо
@@agat-argon не могу с вами связаться Ватсап не твичаете казахстан
Итог нельзя ставить заваренные.
Итог- не нужно заужать каналы!!!
Нафига они вообще придумали этот теплообменник!? Бред полный
Как же меня этот теплообменник задрал до 100 т км на шевроле Круз 1.8 продал,даже на жалея.
Тачка говно?
Обслуживание у очумелых ручек, да ещё и китайскими прокладками оно такое. Всё что на таком пробеге могло произойти, так это один раз поменять прокладки на оригинал. Всё. Нечему там задирать нервы владельцев.
Оригинал 8 тысяч просят не факт что GM
Да, у меня тоже шевроле Круз 1,8 пробег 150к, теплообменник делает мозги часто, а езду я мало, 5000 за год. И за год 3 раз, течёт хоть и прокладки дорогие и тд и тп, короче сейчас заказал себе заваренный не зауженный. Посмотрим.