Помогите понять. А как вы думаете? #29:30 на третьем(3) поршне выбита цыфра 4 #34:05 а на остальных (1,2,4 поршнях) цыфра 3 пробита, я не мастер но это наводит на мысль используя лишь только логику, что возможно этим выделили/отмаркировали сходность положения всех трёх поршней при определённом положении "такта-впуска-выпуска" в зависимости от четвёртого. А как вы думаете? Спасибо
Я тоже не эксперт. Возможно что и так. В мое время обучения маркировка чаще всего обозначала направление установки детали и их соединений. Как правило чем попало. Важно было наличие маркировки а не что именно выбито. Может быть масса вариантов.
@@mechanicserdg да. Спасибо. направление могло бы быть, но не в данной ситуации, где цылиндр круглой формы, тоесть его - я так думаю - всё равно каким боком ставить. Тут значит что-то другое. Либо цылиндры разной формы, либо они не симметричны или разнообъёмные (в общем думаю разные они), поэтому и метка. Может кто и знает Да нам раскажет. Всем этим яб не пренебрегал! Думаю это не просто так вылито в железо а не просто маркером на заводе помечено. Представьте себе если это так (и они действительно разные) и допустим их попутали местами, то... я только молча похлопаю
Да. Снимаешь потдон,маслоприемник,каркас с коренными вкладышами. Появляется доступ к шатунам, раскручиваешь их и через вверх вытаскивашь поршня прадварительно сняв ГБЦ. Сборка в обратной последовательности
@@4vadimgorbachov поршневую должен был замерить! нутромер микрометр и поршня микрометром!!! не известно есть ли смысл точть поршневую для ремонтных поршней
Видео бомба. С нужными где надо обьяснениями и заметками. СПАСИБО ВАМ!
цифра на шатуне это для подбора вкладышей а не порядковый номер:))))
И что тогда означает, что 3штк. вкладыша (под номером 3) они другие нежели единственный из четырёх (с номером 4) ?
Спасибо
Пипец механик) башню тоже пистолемом тянул))
Нет. Трубой 3.5 метра и 4 человека усилия. Надежно как никогда. )))))
Там крайняя затяжка 67н.м...зачем трубой?
Под капотом только что не насрано!
У меня такой же,замена каждые 5 т..Каждая 2-3 с раскоксовкой.Пробег 250 всё норм.
Помогите понять.
А как вы думаете?
#29:30 на третьем(3) поршне выбита цыфра 4
#34:05 а на остальных (1,2,4 поршнях) цыфра 3 пробита,
я не мастер но это наводит на мысль используя лишь только логику, что возможно этим выделили/отмаркировали сходность положения всех трёх поршней при определённом положении "такта-впуска-выпуска" в зависимости от четвёртого.
А как вы думаете? Спасибо
Я тоже не эксперт. Возможно что и так. В мое время обучения маркировка чаще всего обозначала направление установки детали и их соединений. Как правило чем попало. Важно было наличие маркировки а не что именно выбито. Может быть масса вариантов.
@@mechanicserdg да. Спасибо. направление могло бы быть, но не в данной ситуации, где цылиндр круглой формы, тоесть его - я так думаю - всё равно каким боком ставить. Тут значит что-то другое. Либо цылиндры разной формы, либо они не симметричны или разнообъёмные (в общем думаю разные они), поэтому и метка. Может кто и знает
Да нам раскажет.
Всем этим яб не пренебрегал! Думаю это не просто так вылито в железо а не просто маркером на заводе помечено.
Представьте себе если это так (и они действительно разные) и допустим их попутали местами, то... я только молча похлопаю
Здравствуйте, мне очень интересно чем все закончилось,вы победили масло жор?
Добрый день. Вот как раз сегодня только собрали хонду. На днях выйдет видео. Пока будем тестировать
@@mechanicserdg жду снетерпением
привет.кольца маслосьемные или все меняли?
Все.
Приветствую, какой масложор был у мотора?
По словам хозяина канистра от замены до замены.
@@mechanicserdgтак это ещё норм
Шатунные вкладыши нашли?
Да всё нашли. И корень и шатун. Дольше корень искали
Вопрос? вы поршня доставали не снимая коробас и колена
Да. Снимаешь потдон,маслоприемник,каркас с коренными вкладышами. Появляется доступ к шатунам, раскручиваешь их и через вверх вытаскивашь поршня прадварительно сняв ГБЦ. Сборка в обратной последовательности
В чем причина была?
Маслосъёмные кольца залегли
Ну и мастер ничего даже не промерил , офигеть на ветер деньги и запчасти
Что должен был измерить подскажите?
@@4vadimgorbachov поршневую должен был замерить! нутромер микрометр и поршня микрометром!!! не известно есть ли смысл точть поршневую для ремонтных поршней
Лили в хонду дерьмо экономили.
Дорускаю и такое. Но больше склоняюсь к перегреву. Двигатель относительно чистый
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? ХСХ _АМГ_еы
Добрый день. Пока ненадо