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I 5 errori nella lubrificazione della catena
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- Опубліковано 15 сер 2024
- Qui da Bike Lab vediamo arrivare bici con catene in ogni condizione: da quella con un centimetro di morchia a quella così secca che a malapena si piega. Vediamo gli errori da non fare nella lubrificazione della catena.
Olio da asciutto: amzn.to/3GVlycM
Olio da bagnato: amzn.to/3W3Kx22
Cera: amzn.to/3XklAR0
Kit pulizia catena: amzn.to/3vR8leS
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00:00 Introduzione
00:34 Olio sbagliato
01:49 Troppo olio
02:48 Troppo poco olio
03:32 Oliare una catena sporca
04:31 Usare una cera senza sgrassare prima la catena
#techcorner
Olio da asciutto: amzn.to/3GVlycM
Olio da bagnato: amzn.to/3W3Kx22
Cera: amzn.to/3XklAR0
Kit pulizia catena: amzn.to/3vR8leS
Uso olio Decathlon dry a ogni uscita e quando proprio le condizioni sono avverse uso quello wet della stessa marca. Preferisco dare un'oliata una volta in più e avere una catena pulita che mettere un prodotto più persistente (come il wet a base di PTFE o quello con la cera) che per via della maggior viscosità tendono a raccattare tutta la polvere e impastare tutta la trasmissione. Finora infatti ho usato quasi solamente il dry. Cambiate fluide e nessun rumore, prima di applicate l'olio goccia a goccia sopra i rullini do una passata con uno straccio e del petrolio bianco. Quando potrò permettermelo valuterò l'acquisto di un lavacatena dedicato che è più veloce e svolge una pulizia più profonda con meno spreco di solvente (possibilità di decantarlo e riutilizzarlo). Quando proprio vedo la catena sporca tanto smaglio e metto in una bottiglia con petrolio bianco. Agito e lascio riposare per qualche giorno dando un'agitata ogni tanto. Finito il petrolio bianco acquisterò un prodotto a base vegetale più amico dell'ambiente.
Daniel sempre Top!!!!
Mi permetto di aggiungere un po' di cose al tuo video riguardo la lubrificazione della catena soprattutto con prodotti tipo cerosi.
La pulizia della catena non è sufficiente se eseguita da montata e se pulita soltanto con spazzole o cleaner.
Necessiterebbe di esser smontata e messa a mollo in un contenitore e agitata per rimuovere lo sporco dentro i rullini.
Ed eseguito in più passaggi per esser certi di levare il più possibile.
La cera per dare il meglio in "lubrificazione" e durata ha bisogno di legarsi il più possibile al metallo pulito.
Salve. Ho usato olio da bagnato su bagnato e l incontrario, ma mai mi sono trovato meglio con catena shimano e olio shimano...per il resto ho usato i tuoi consigli. Ciao, buon lavoro.
Ciao. Sempre molto utili i vostri consigli. Cosa ne pensi degli oli della Decathlon?
Muc-Off C3 Ceramic è il migliore
uso olio minerale specifico per trasmssioni a ingranaggi, da un anno, mi trovo benissimo
Dopo aver sgrassato e pulito la catena nella lavatrice ad ultrasuoni l'ho cerata ma la vedo indurita e con dei piccoli rimasugli di sporcizia induriti anche loro dalla cera, volevo chiederti se questi mi consumeranno più velocemente la catena e inoltre la devo anche lubrificare con l'olio per restituirle scorrevolezza? Grazie
Buonasera vorrei sapere se quando si sostituisce la catena nuova shimano bisogna sgrassarla e lubrificare prima di montarla, grazie.
si
Ciao, una curiosità... se applico lubrificante a cera la sera prima e poi il giorno dopo salta l'uscita (come può capitare anche per ulteriori giorni), come devo comportarmi? Mettiamo caso che trascorre una intera settimana...devo riapplicare o va bene così? Grazie in anticipo
no va bene così
Tutti ottimi consigli, ma quando lavo la bici e pulisco la catena, poi la lascio "a secco", visto che bisogna lubrificare prima dell'uscita con l'olio giusto? Perché, facendo così, mi è capitato di trovare qualche parte della catena con una leggerissima ruggine superficiale...
Io ti stimo, ti seguo sempre e ho solo da imparare, ma ti/vi parlo della mia esperienza, perchè altrimenti dire senza avere provato a vedere con i propri occhi quello che succede ha poco valore. Prima cosa, io pulisco sempre e bene con gasolio catena, deragliatore, pignoni e corona/e dopo ogni uscita e asciugo. Se la catena dovesse essere estremamente sporca la smonto anche e la metto a mollo nel gasolio e la sciacquo bene. Esternamente non lascio morchia su nessun componente. Poi lubrifico con olio motore per auto e asciugo molto bene. Il vantaggio di questo metodo è il costo, mentre lo svantaggio è che la catena con questo olio attrae lo sporco e schizza inevitabilmente anche il telaio. Ma tanto la bici la pulisco dopo ogni uscita, che mi frega? Tutte le trasmissioni delle mie 4 bici usate in varie condizioni durano migliaia e migliaia di chilometri, quindi posso dire che non è tanto l'olio che si usa ma la pulizia ad allungare la vita di queste componenti. Questo sistema lo uso da 15 anni. Saluti.
Sono d'accordo, facevo più o meno lo stesso prima di passare a metodi più rapidi con spray vari, più che altro per pigrizia mia. Ma il lavaggio con gasolio va benissimo, inoltre se fatto a tutte le uscite permette di omettere la lubrificazione perchè il gasolio lascia uno strato oleoso che dura circa un'uscita. Una volta quando avevo più tempo e voglia facevo proprio così, lavaggio con gasolio in lavacatena Barbieri, tutte le uscite. Poi via di panno per lavare gli schizzi dal telaio e dalle ruote, e un pulitore spray per freni a disco per eventuali schizzi finiti sul disco posteriore
Pure io solo uso petrolio lampante invece di gasolio, non puzza e pulisce e lubrufica per brevi uscite, olio motore sporca , meglio olio per turbina ottimo per uscite di 2, 3 ore
Pure io olio motore e va benissimo
Ciao🙂
Sono un gravellista e ti seguo tantissimo. Uso i lube wet e dry della Muc Off grazie a te e ai tuoi suggerimenti. Una domanda: anche con questi l'applicazione va fatta la sera prima? Grazie mille e continua così 💥
Ciao ti dico la mia. Non fa nulla va bene anche prima di uscire.Utilizzo lo stesso muc off. Se il giorno prima di uscire gli metti l olio a catena putila (la cosa più importante senno non ha senso) è sicuramente meglio così gli dai il tempo di assestarsi. Se gliela prima di uscire è la prima cosa da fare così intanto sistemi altre 2 cose tipo pressione o quello che è ed intanto gli dai quei 5 minuti per assestarsi. Poi altra cosa importante bisogna mettere il lubrificante all'interno della catena quindi dalla parte inferiore del giro della catena ma sempre da sopra. Spero di essermi spiegato.ciao!
@@michelebellosi3692
Grazie, sei stato estremamente gentile. Ti auguro bellissime pedalate 😊🚲💥
@@maxpino4384 niente anche a te 🤙😎
Se hai una city bike e abiti in lombardia usandola più giorni a settimana per il commute sei ciullato.
Sempre ottimo 👍
L'utilizzo di oli "all round" (wet&dry) è poco/mediamente/molto sconsigliato?
come sempre le cose che dovrebbero fare bene tutto non fanno bene niente
lubrificare ogni uscita mi sembra esagerato in condizioni di asciutto con olio che usi anche tu (Muc-Off C3 Ceramic), faccio 4 uscite o/e 300 km circa
Pulite la catena con il Gasolio , smontatela , mettetela a bagno e lasciatela un paio d'ore , poi spazzolatela e soffiatela con l'aria compressa , rimettetela a bagno con il gasolio ( pulito ) tenetela una decina di minuti , asciugatela con uno straccio e rimontatela . A POSTO non serve altro , ne oli fotonici al plutonio o altre super cazzole , se fate strada e avete fino a 10 velocità quella catena vi durerà almeno 20.000 km ( a me dura più del doppio , ma ho una trasmissione 3 X 9 ) sempre trovato benissimo considerando che come chilometraggio ho fatto più di 15 volte il giro del Pianeta , ho acquisito un po di esperienza in questi anni ( quasi 30 di ciclismo ) Salutoni a tutti e buone pedalate .
Qui si discute di catene da mtb che si sporcano sul serio, non quelle da strada che al massimo si bagnano di acqua....
@@iuri435 Il metodo del gasolio funziona benissimo anche con le MTB. E' una questione di pulizia seria e costante, dopo ogni uscita, non di lubrificante. Tu lubrificala pure con quelli che costano da 150 a 200€ al litro che vanno bene lo stesso.
@@alan12de no, non è lo stesso...il gasolio non asciuga e trattiene tutto lo sporco.... non insistete, non hai ragione...
@@iuri435 Fai finta di non capire. Magna tranquillo
Gli impareggiabili metodi dei nostri nonni. Poi oh, nel frattempo il mondo va anche avanti
Uso Squirt...pulisco la catena 1 volta all'anno..lubrificare ogni uscita..la cambio ogni 3500km ma andrebbe ancora bene....ragazzi...non abbiamo lo Space Shuttle
@@LastGreenBear magari è lui stesso un venditore di ricambi,,,
@@iuri435 io venditore?sono un appassionato 59 enne...consapevole che non siamo agonisti...nemmeno quando da
amatore andavo in pista mau visto persone che dedicavano tutto questo impegno alla catena
Io ho uno straccio sul quale spruzzo uno sbloccante dellasaratoga, il laser, la pulisco, poi olio singer per macchina da cucire. Quando riesco lavo per bene dando una prima sgrassata a trasmissione e dischi con chanteclaire, poi dopo un primo risciacquo a tutta la bici lavo la catena con un detersivo per piatti diluito al 50% con acqua e uno straccio spugnoso, sulla catena, e un vecchio spazzolino da denti per pulire corone, pulegge del cambio e pacco pignoni.
Periodo invernale olio umido estate secco
Io metto una goccia ogni maglia va bene?
Ho sempre pulito la catena col gasolio che ha una componente di olio importante, quindi quando è appena pulita niente olio. Come olio uso l'olio esausto della macchina e mi sono trovato sempre bene, ovviamente sempre molto poco.
io solitamente dopo averla lavata con del Barolo la passo con una fetta di pancetta....
@@iuri435 che inutile spreco... secondo me otterresti lo stesso risultato col tavernello e della semplice mortadella.
L'olio esausto dell'auto, pur lubrificando di meno per la perdità di viscosità dovuta all'usura, protegge moltissimo i metalli dalla corrosione a causa dell'alto contenuto di idrocarburi combusti, che riempiono le cavità e le microporosità dei metalli. Per catene che vanno a basso regime come quelle della bici, potrebbe essere una grande idea...peccato per lo zozzume nero che genera, pero'. In ogni caso questa soluzione l'ho vista applicare per la lubrificazione di ingranaggi di sistemi di sollevamento, per cui non è così campata per aria
@@androumeda9538 l ambiente ti ringrazia.... è stato vietato l uso dell olio esausto anche sulle motoseghe dato che è fortemente inquinante, e tu lo proponi come lubrificante per le mtb che girano nella natura..?..... Bravo..complimenti
@@iuri435 Beh visto che la cosa ti destabilizza tanto, dal momento che è evidente la tua parentela almeno alla lontana con la ricercatissima Greta Thunberg, aggiungo che non ho mai adottato questo sistema per le mie bici. Comunque è proprio il discorso della pagliuzza e della trave, perchè se metti in conto l'inquinamento che producono quasi tutti i bikers, con i loro puzzolenti Suv diesel quando raggiungono la "natura", come la chiami tu, per sguinzagliare le loro amate bici, che a loro volta sono prodotte in posti lontanissimi e per il cui trasporto nei nostrani territori servono tonnellate di nafta per fare girare i cargo che arrivano qua dalla cina, capirai, se sei sufficientemente intelligente (ma su questa cosa dubito, visti i tuoi commenti precedenti) che due sbrodolate di olio di auto a stagione perse per i sentieri sono nulla in confronto a tutto il resto.
Altro errore...non spruzzare il lubrificante spray in direzione disco...un sacco di clienti lo fanno 😱
Si può usare il vd40 svitol sulla catena bici
La mia catena è tenuta assieme dalla morchia
io uso olio di semi di girasole, in alternativa quello di arachidi
scusate cosa serve fare un video per ripetere le cose scritte? fatecele vedere!!!
Olio EVO può andare?