Harley-Davidson Sportster S 2021 - Harley vracia Sport do mena Sportster - motoride.sk

Je to najšportovejší Sportster aký kedy opustil fabriku v Milwaukee. Mimochodom Sportster je jeden z najdlhšie vyrábaných motocyklov na svete. Novinka má úplne nový kvapalinou chladený 8-ventilový dvojvalec Revolution Max s rozovretím valcov 60 stupňov a s variabilným časovaním ventilov, zdvihovým objemom 1252 cm3 a s výkonom 122 koní. Jazdí naozaj diabolsky!
Viac: motoride.sk/c/9245/prve-zvezen...
Viac zo seriálu: motoride.sk/?P=video&typ=redak...
Video a strih: H-D Europe a Peter Fischer - Herghott
Kamera: H-D Europe
#motoride_sk #harleydavidson #motorka #test #Sportster

[@rurgosik1]

Škoda že to je prakticky bez zvuku

@@miroslavzita8198 Zvuk tam je, len je to hrozne potichu a zvuk z mikrofónu pri hovorenom slove je mono.
Pri jazde na motocykli by tiež mohla byť kamera umiestnená trochu vyššie.
Keď robí video Peter, tak je to kvalitatívne vždy nižšie ako od Tomáša... Aj keď obrazová kvalita v tomto videu sa už zlepšila. Už len doladiť ten zvuk.

[@MotorideTV]

Čo sa týka zvuku standup video sa točlo v Essene v réžii H-D a malo dosť nízku úroveň hlasitosti, nebola to naša obvyklá technika. Upravili sme ako sa dalo.

[@kraljeliman8609]

@ : když je zvuk mono, znamená to, že je z obou kanálů jednotný zvuk, toto je pouze zprzněné tak, že řeč jde pouze z jednoho kanálu ;)

@@kraljeliman8609 Máš pravdu zvuk ide iba do pravého kanála.

[@peter_fischer]

@@kraljeliman8609 sorry chlapi, takyto material sme dostali. Nakrucali to profici s vybornou technikou. Snazil som sa to prehnat cez rozne softvery, a sem sme nahrali ten najlepsi vysledok co sme dosiahli.

[@rostislavgromnica8522]

Sportstery bývaly vstupní branou do světa H-D, ideální také pro holky a pak jako základ pro stavby, protože byly cenově dostupné. Jo a vážily 240 - 260 kg, takže ta změna na 230 kg u naháče mi zas tak revoluční nepřijde. Spíše je to na dnešní dobu obtloustlé a má to aspoň 30 kg víc než by mělo.
Co ale revoluční je je cena...to už bude na stavby a začátky a pro nové jezdce moc. Hrozně moc. A pak za mě...kde je kulaté světlo, co to je za budík? Ale hlavně, proč to vypadá, jak kdyby to opíchal roj včel? Nemůžu si pomoct, ale když srovnám s jiným retro sportovním naháčem - třeba Kawou Z900RS, tak to je nebe a dudy,
Za mě teda tohle ne a to jsem svého Sportstera XL1200 Customa měl moc rád.

[@janchoravy7302]

Motorka krásná ,ale proč má kolem zadního kola plynovod?...

[@tomasblahut8918]

Sakra, nekdo pripustil Ducati Diavel a Indian Scout..a vzniknul kockopes..pekne, ale ne jako pokracovatel. Mohlo se to jmenovat trochu jinak. A je to dle meho druhy Harley, kde si after market neskrtne

[@jankralik533]

Nič som sa nedozvedel poriadne, napr balkónové uhly, ako to brzdí aká je rackia na plyn, posed, aké by bolo porovnanie vs fxdr

[@peter_fischer]

Balkonove uhly? Asi naklonove uhly :) 34 stupnov. Vsetko je v clanku, ktory je nalinkovany pod videom.

[@jozefs8219]

Made in India?

[@peter_fischer]

Made in Thailand

[@hrcekm]

PanAmericu jsem zkoušel... Tohle chci zkusit hrozně moc. Co se týče výkonu, tak už PanAmerica předběhla vše, co jsem kdy zkusil, což mě dost překvapilo ve videu. Kawasaki Versys 1000 aktuální generace je podle mě (pocitově) tak o 30% slabší.

[@littlemonkey7783]

Škoda zvuku

[@MotorideTV]

Čo sa týka zvuku standup video sa točlo v Essene v réžii H-D a malo dosť nízku úroveň hlasitosti, nebola to naša obvyklá technika. Upravili sme ako sa dalo.

[@jozefkapusta7635]

pekna motorka akurat si neni kde sadnut

[@rolandfrajka3498]

HD sa zrejme inšpirovalo v tomto segmente vydareným XDiavel-om, ktorý sa teší od roku 2016 veľkej obľube hlavne v Amerike…

[@peter_fischer]

Ano, Diavel a XDiavel su urcite najblizsi konkurenti