Все расходы на авто + примерная стоимость материалов для ТО можно увидеть в файлике тут: docs.google.com/spreadsheets/d/1779kh_OaKZicc8rEwzpkIvXupXY5rpckrtt90CRERwE/edit?usp=sharing
У меня такая же, такого же года\в. но шумка в норме, остальные все как и есть, т. е как в обзоре. Сборка "Азия Авто" хотя тоже под вопросом. )) поменял радиатор и помпу.
По шумке вопросов нет, это скорее субъективное мнение и смотря с какими марками сравнивать. У меня пробег 149000. Машина просто класс! Идеальное сочетание стоимости владения.
Согласен, по стоимости владения... по шумке - я замерял уровень шума программой установленной на смартфон и поверьте мне, разница не в пользу Октавии, если сравнивать с одноклассниками более ранних годов выпуска. Вопрос в другом...что сейчас почти все новые авто такие - шумные... Можно сделать "жидкую резину" на арки и днище за 6 - 8 тыс руб и вопрос будет закрыт, как мне кажется. Потому, что все такие основной шум идет от арок.
У меня 170 тыс 14 года, ремень не менял, когда брал сказали на весь срок службы двигателя,а через 200 тыс. наружный осмотр.Товарищь менял на 150 как новый,второй раз менял на 290 и ремень был похуже родного.Свечи Где не менял.На 165 т.делал раскоксовку,т.к появилась детонация и троение при разгонах.раскоксовка помогла.В остальном всё норм.
@@СергейПрошляков-о3р приветствую подскажи пожалуйста как делал растоксовку? У меня пробег 108 тысяч тоже похоже детонация, при разгоне цокот как будто клапана звенят.
@@SS-cs9ix по прошествии времени могу сказать,что раскоксовку помогла временно,после второй замены масла всё началось по новому,вторая раскоксовка вообще не дала результата.Раскоксовывал димексидом у меня поддон алюминиевый.На 185 т поменял кольца и почистил клапана,промыл форсунки,пока полет норм.Кольца маслосъёмные были коробчатые и забитые каналы,поставил наборные,сейчас их уже с завода ставят.
У меня октавия а5 1.6 автом, у жены а7 с двиг 1.2 мех. Шумоизоляция в а7 лучше, пробег небольшой, 86000 км. Брали с салона в 2014. За всё время ничего кроме ТО не делали, даже ни одной лампочки не перегорело и аккум родной. Расход зимой в районе 6.5, летом 5.5. Минимальное значение по трассе добивался в 3.8 при поездке на расстояние 100 км.Думал в одно время продать а7 и прицениваясь на авито видел авто в продаже с пробегами 300 и 400 тысяч км. Масло от замены до замены не ест. Очень шустрый авто по сравнению с 1.6. В а7 места сзади больше для ног, чем в а5 и угол наклона сидений задних более комфортный.
мне вот интересно, а на каком из предыдущих твоих автомобилей Форд, Опель была нормальная шумка? просто не понятно с чем ты сравниваешь шумку октавии? Как по мне шумка на октавии а 7 полностью соответствует классу данного авто, большое преувеличении по посторонним шума, у меня уже вторая А7 и я не могу придраться к данному авто
На Фокусе явно была лучше шумка. Правда у меня была комплектация Спешел Эдишен (SE) из Германии. Недавно на Весте езди несколько дней (новая, пробег 1300км) тоже лучше шумка. Когда на Октавии едешь по идеально ровной дороге придраться не к чему. Я таки дороги помню в Австрии и Германии. Но если шершавый асфальт - это ужос... Схожие ощущения были на Пассате в предпоследнем кузове...
Хороший обзор! У самово 1.2 на чипе. По шумке лучше форда ф2. По управляемости прошивка для ауди. Рулится огонь! Едет бодро. Расход масла 0.5 на 7500т. Расход на холостых при прогретом матор 0.4. Тачка бомба
Машина была продана на пробеге около 145 тыс км. Техническое состояние было достойным, но как говорил Форд - "Лучший автомобиль - это новый автомобиль". Я вспоминаю Октавию с теплотой.
Такое чувство , что обозреватель на базовую октавию пересел с мерседеса 221 , как минимум да и мерседес видимо был топовый. И метал там рвётся на парковке и не тянется и свет плохой , короче в общем обзор ерундовый .
Спасибо за шумоизоляция. Для меня это важно. Сейчас езжу на Фабии. Там такая же ерунда. И поэтому я хочу ее продать. Хотел октавию. Но нет. Буду обходить шкоды за 3 км.
По поводу шумки не все так плохо у меня такая же машина, и расход на холостых зависит от того прогретая машина или нет и от включенных электроприборов а не от температуры снаружи
Согласен с Вами, в зависимости от нагрузки включенных электроприборов на двигатель расход тоже меняется. Я же говорил, что если сравнить расход в летний период и зимний то на холостых оборотах, при одинаковой нагрузке будут разными. Что подтверждают профильные форумы по Октавии.
Не знаю как другие, но ВАГовские 1.2 все холодные. Холодно зимой в машине реально при малых пробегах. На холостом ходу в -10 машину вообще не нагреть. У меня была Фабия 1.2.
Свечи еще не меняли что ли? На 145к собираетесь? Считается что для 1.2 каждые 30к рекомендуют менять. Я лью валволине 5в30 504 доп. Замена каждые 7-8к. Пока не жрет совсем. Маннол масло имхо хрень.
Ребят по поводу шумки если руки не из.... Купите стп вибру гермитон 15 и антискрип разберите сало н зашумуйте. И результат сами почюствуете. Я сделал так.
У меня 1,8 сарай в топе! Свет соответственно биксенон. Про шумку, соглашусь что арки шумноваты, но вот остальное меня по шумке очень устраивает. Возможно шумка зависит от комплектации или страны сборки. У меня чешская. Спасибо за обзор, но 1,2 конечно слабоват)
Гольф 7 тот же мотор 1,2 но 86л.с. Ремни не менял, и не буду до 240тыс как в Европе. Пробег 135.000 Шумка у гольфа 7 обалденная как почти как в мерсе. Управляемость фантастика. Фары мутные стали, не критично. Масло не жрет литр на 10000км. Расход 5л. Трасса город 70/30 Лючок бензобака сдох..не закрывает цена 5к. Чесно октавия от гольфа отличается и очень... Не греется правда, особенно когда стекло обмерзло. Я машину слышу только после 170... И это ветер.. Мотор до 4000 не слышно. Не парь мозг насчёт коробки это кулиса, сцепа пройдёт 300.000 в лёгкую. Свечи служат по 100.000 но менять их геморрой. И масло надо лить 502 но по лучше, чем 504..нужен бенз хороший. Я с новья лью 5-40..502 от ликви. Чесно ввбирал октвию 1,8 или гольф, 1,2. 180л.с. или 86 л.с выбор пал на гольф т.к. Салон на порядок лучше и оснащение двухзонный климат, Эл. Ручник, а второе моя мама не пережила бы 180л.с., а цена отличалась в 2013г всего на 36 тыс. Ну и плюс гольф не угоняем.
Полностью согласен, что Гольф интереснее по салону, опять же электро ручник и климат. Поэтому сейчас смотрю себе Гольф. Коробка тоже думаю, что это кулиса у Октавии подходит... но пока не лазил смотреть...
Заглянуть в цилиндры микрокамерой и посмотреть, много ли нагара. Если много то только раскоксовка, может кольца залегли. Если не много но на стенках цилиндров большой износ, то тут уже только замена поможет. Ну и общая рекомендация, если дорожная ситуация позволяет то держите обороты двигателя в диапазоне 1 500 - 2 500 оборотов, полка момента в общем то это позволяет делать. На оборотах свыше этих режимов масло начинает значительно быстрее угарать.
Ускорение на трассе от 80км/ч и более очень порадовало на 1.2 моторе, расход топлива бомба...единственное поскрипывает боковины на водительском сиденье...в целом после класса B иномарок а7 октавия очень Даже хороша! Пробег 160тыс.км , один раз был расход на хх на приборке 0.3 л/ч, а так стабильно если пробеги до 10км в день средний около 9-10л , мотор быстро прогревается ....машина нравиться всей семье...
Witam Mam zużycie oleju około 230 - 250 gramów na 1000 km. Polecam każdy olej, który spełnia standard VW. Najważniejsze jest, VW 502 00 aby wymieniać olej co 200 - 210 moto godzin. Olej VW 504 00 - 400 - 450 moto godzin. Mam 150 000, kiedy zmienić czas? (pompa wody oddzielnie) Nie zrozumiałem pytania :-(
Машина хорошая но после 100 к начинает жрать масло у многих Плохой прогрев зимой очень холодная ну и по мелочи косячки вылезают в общем машина нормальная но надо брать 1.4 или 1.8
Доброе время Дайте совет В моторах этих не понимаю Меня интересует надежность Робот его ресурс какой и цена содержания с этими моторами в эти года выпуска 1.2--013-014 года..Пробеги 70-90 тысяч у 1.2 и 120-130 у 1.4 мотора Ценник на эти машины средний 600-670 В городе понятно,что любой мотор Трасса- полный салон,и по правилам И клиренс какой ? Спасибо всем кто даст ответ) 1.4- 014 год Пробеги
Приветствую. Это не только мое мнение, а еще и наблюдения других обзорщиков. Робот 7 ст (DQ 200) - примерно 120 тыс км, после ремонт стоимостью около 70 тыс руб. Роботы устанавливались с дв 1.2 и 1.4. С 1.6 ставились АКПП, но с ней разон до 100 км ну очень медленный... и робот 6 ст (DQ 250) - ресурс примерно 170 тыс км, ставились с дизельным двигателем и 2.0. Двигатель 1.2 со второй половины 13 года пошел модернизированный, цепь заменили на ремень (важно проверить при осмотре). Замена ремня при пробеге 120 тыс км (регламент) обойдется 7 - 9 тыс руб (детали + работа). Это уже вполне надежный двигатель с ресурсом за 200 тыс км. 1.4 так же примерно в это же время стали устанавливать модернизированный, заменили цепь на ремень, ресурс вроде чутка поменьше но не критично. Доп расходы относительно атмосферного двигателя + 1 - 1.5 литра масла от ТО до ТО, т е дополнительно 600 - 1000 рублей в год дополнительные расходы. 1.4 под полную нагрузку салона все таки был бы предпочтительнее... 1.2 маловат, но вот на 1 - 2 пассажиров - в самый раз. Клиренс 155 мм до зашиты но длинные свесы бамперов... Я бы рекомендовал все таки механическую коробку или уже vw golf, у него после модернизации 13 года на все моторы (которые так же были модернизированы) шел робот только DQ 250 с ресурсом 170 тыс км +.
@@igorsumin1986 Спасибо за оперативнвй и развёрнутый ответ! Все кратко и ясно Думаю Ваш ответ поможет многим,кто стоит перед выбором данной модели в этих годах
@@igorsumin1986 Еще вот что хотел уточнить.По турбинам на 1.2 и 1.4 Они без доработок 13 года остались и их ресурс две смены ремня..Реально есть уже факты,когда их меняли и какой пробег был..ну и цена их замены и есть ли неоригинал живучий? Моторы которые уже на ремне пошли- они ремонтопригодны в будущем или на одну жизнь они?
@@igorsumin1986 добрый день , подскажите пожалуста , есть хороший вариант взять октавию , но она 1,2 механника, большинство отговаривают , мол маломощный , и ресурс мал... но состояние идеал пробег 101тк один хозяин... из проблем поменять помпу... комплектация очень хорошая... стоит ли брать ??(( не могу понять ... и хочеться и колеться....
@@bugor2393 большое спасибо за вопрос. Все зависит от того, насколько Вы берет авто и сколько у Вас пробег в год. Ну и климат с дорогами конечно играет роль + типовой пробег. Т е если будете ездить до работы 5 - 10 км и обратно, а зимы у Вас суровые как на Урале... то зимой авто не будет успевать прогреваться и это не хорошо для двигателя, ну и салона конечно тоже :-) . Если Вы планируете использовать машину - город или город трасса, то я бы не брал такой авто больше чем на 40 - 50 тыс км. Если у Вас будет только трассовый пробег, то и до 180 тыс км можно спокойно катать... и если сильно хотите - берите и ни кого не слушайте. Машина подарит положительные эмоции... НО обязательно тщательно проверить авто перед покупкой. Эндоскопия двигателя и полная проверка всех систем!
Да ни с каким... шумка или есть или ее нет... Был Опель Астра, с ним тоже беда. Фокус получше но на задних сидения тоже не очень... Свет... тут так же ... он или есть или его нет... На Октавии галоген хочется протирать каждые 10 минут, потому как его просто не хватает...
@@SuperAnton1983 , ну да. Я тоже так думаю.... мне пришлось полностью поменять стиль вождения под 1.2 TSI относительно атмосферных двигателей. И ... колодки первая замена на 90+ тыс км, резина еще родная, а средний расход - 6,5 - 6,7 литра в смешанном цикле, а на трассе - 5,3 - 5.7 (2 взр+2 детей+ чемоданы)... Так, что... оно того стоило :-)
Ремень Контех + ролики VAG стоили по курсу 64 примерно 5 400 + работа около 5 000 руб (если правильно помню). Все расходы есть в файлике, он прикреплен в ссылке под видео....
Да, регламент замены 120 тыс км. Я не дотерпел и заменил на 110 тыс. км. Ремень ГРМ был в очень хорошем состоянии. Я бы сказал, что на мой взгляд, реальный ресурс у ремня значительно больше чем указано в мануале.
Справедливости ради, стоит отметить, что инспекцию ремня ГРМ делали примерно на пробеге около 90 тыс. км. Это не сложно и не дорого. Зато я стал себя чувствовать спокойнее 😊
@@АртемКара-ч7г мне кажется, это сильно зависит от стиля вождения. Я спокойный водитель и 80 - 90% времени езжу один. Мне хватает 1.2 + я получаю экономию на обслуживании. Замена передних колодок - 98 тыс км, задних - 120 (пишу по памяти). Я такого ни когда не видел... обычно гораздо раньше приходится менять. Ремни, подвеска и все остальное тоже с запасом - это потому, что я вожу оч плавно... не скажу, что медленно но плавно... вот и результат - расходники меняю редко +низкий расход топлива. Сказать, что я не хотел бы 1.4 - нельзя. Но я стал бы водить агрессивнее - более резко и рвано, это все привело бы к повышенному расходу топлива и более частой замене расходников на круг. К тому же на тот период 1.4 считался менее надежный чем 1.2. Сейчас вроде бы, после ревизии 1.4 тоже надежен...но это если новую брать. 1.2 разгон до 100 км/ч - 10,5 (по паспорту, хотя пару раз проверял - похоже на правду, у меня около 11 сек получалось), был у меня авто, до этого, с разгоном 9 сек до 100, дак в виражах у меня голова покруживалась иногда и подташнивало... я решил, что мне так быстро не надо...была с разгоном - 11,5 (по паспорту), уже маловато было, в потоке с напрягом держался иногда. Так, что для себя решил - от 10 до 11 сек надо брать, 1.2 как раз. Кроме этого надо понимать, что гонять то не куда - поток плотный, а в "шашечки" не поиграешь с любым двигателем, кузов-то длинный. На трассе максимально экономичный режим - 105 - 110, выше сильно расход вырастает. Для активного вождения, в городе я бы, присмотреться в сторону Гольфа на 1.4, (не старше 13 года) он и короче и более маневренный и отделка салона побогаче. Я сейчас в его сторону смотрю, т к дачи - огороды и коляски кончились, багажник не нужен такой большой...
@@igorsumin1986 у меня гольф 2013 г.в. 1,2 tsi, 105 л.с., механика. Когда выбирал между Октавией и Гольфом, сделал выбор именно в пользу последнего и немецкой сборки. За цену гольфа 1.2 можно было взять октавию 1.4. Да, материалы отделки, сборка, эргономика внутри и внешний вид сделали свое дело. При поездках на природу, на юг, за границу, конечно доп.пространство для багажа в Октавии было бы полезней. Но мне удавалось все сложить в гольф для семьи 2 взр.+ 2 детей. Три раза ездили в Европу кататься на лыжах. Купил бокс и нет проблем. Очень доволен машиной. Удовольствие от вождения каждый день. Главное знать, как ухаживать за машиной. По маслу полностью согласен с каждым словом. Ремень ГРМ, как было известно при покупке, - замена не нормировалась, на весь срок ресурса турбины - 250т.км. Теперь для РФ снизили в два раза регламент. То есть 120 тыс. По турбине, которая стоит 35 тыс.р...как оказалось, чаще проблема не с ней, а с актуатором, который нужно смазать высокотемпературной смазкой и все. Да и его цена 13 тыс.р. Сейчас смотрю обзоры и комментарии, где такой двигатель на Кадди 440 т.км уже отходил.
Бля, октаха 1.2 у меня, вы как Бог смолвили, шумка, масло, фары( цедия 19 летняя была лучше светила) пробег 138т у меня, дворники, все так же... Губу цеплял, не бойся, ей похрену, ни хера нет ни сколов ничего, ремонт за пробег : ремень, ролики, задний лев.габарит вентелятор пешкии 🙃
Я искренне рад за Вас, что у Вас везде есть освещение. Между городами в России, а я много езжу по трассам и в тайге кстати тоже бываю, освещенных трасс нет... Кроме этого на дорогах много грязи, а омывателей на галогене нет у Октавии. Тоже мешает освещению...
Да, конечно. Заглушил авто, вынул ключ, нажал на подрулевой переключатель и удерживаешь его 2 или 3 секунды. Дворники поднимутся в "сервисное положение". Но когда обледенение дворников происходит или мокрый снег налипнет, на светофоре дворники не очистить... :-(
Много херни в ваших словах зимой она потребляет столькоже как и летом а вы снимаите показания на непрогретом двигателе обратите внимание на стрелку температуры шумоизоляция горазда лучше многих современных авто так что фуфельный отзыв у вас
гольф 7 1.2 tsi от замены до замены 20 литров масла ,оставляю в сервис на днях. посмотрим )конечно столько не доливал ,но проехал 2000 тыс км и канистра на 5 литов осталось где-то литр …
все четко говорит у меня такая машина 2014г пробег 130т но масло нужно подбирать под стиль езды . у меня трассовые пробеги лью 0w30 масло жрать начинает через 7000т.к до этого не довожу 6500 и 0л от замены до замены .
@@igorsumin1986 ролик называется:... реальный отзыв владельца шкоды... причем тут ваше-не ваше? У каждого свой взгляд на вещи, действительно, не нравится не смотри. Хороший отзыв и взгляд со стороны владельца, а не купленного журналюги или блогера! Спасибо!
Все расходы на авто + примерная стоимость материалов для ТО можно увидеть в файлике тут: docs.google.com/spreadsheets/d/1779kh_OaKZicc8rEwzpkIvXupXY5rpckrtt90CRERwE/edit?usp=sharing
Грамотный и культурный человек приятно смотреть)
Спасибо, положительные отзывы мотивируют меня на создание новых видео.
Спасибо за отзывы! Очень приятный человек, приятно слушать) У меня рапид 1,2 TSI 2017 года 30т. км. Автомобилем очень доволен. Рекомендую.
Приятно слушать! Всё понятно и по теме! Спасибо!
Полезный, информативный обзор. Спасибо.
Перезалил видео, устранил косяки монтажа, что были в середине прошлого обзора на Октавию. Прошлый обзор скоро удалю, чтобы не было путаницы.
Спасибо за адекватный и объективный отзыв!
Спасибо за Ваш отзыв...
Хороший подробный обзор, спасибо!
Спасибо!
спасибо) приятно слушать, адекватный отзыв
У меня такая же, такого же года\в. но шумка в норме, остальные все как и есть, т. е как в обзоре. Сборка "Азия Авто" хотя тоже под вопросом. )) поменял радиатор и помпу.
По шумке вопросов нет, это скорее субъективное мнение и смотря с какими марками сравнивать. У меня пробег 149000. Машина просто класс! Идеальное сочетание стоимости владения.
Согласен, по стоимости владения... по шумке - я замерял уровень шума программой установленной на смартфон и поверьте мне, разница не в пользу Октавии, если сравнивать с одноклассниками более ранних годов выпуска. Вопрос в другом...что сейчас почти все новые авто такие - шумные... Можно сделать "жидкую резину" на арки и днище за 6 - 8 тыс руб и вопрос будет закрыт, как мне кажется. Потому, что все такие основной шум идет от арок.
У меня 170 тыс 14 года, ремень не менял, когда брал сказали на весь срок службы двигателя,а через 200 тыс. наружный осмотр.Товарищь менял на 150 как новый,второй раз менял на 290 и ремень был похуже родного.Свечи Где не менял.На 165 т.делал раскоксовку,т.к появилась детонация и троение при разгонах.раскоксовка помогла.В остальном всё норм.
@@СергейПрошляков-о3р приветствую подскажи пожалуйста как делал растоксовку? У меня пробег 108 тысяч тоже похоже детонация, при разгоне цокот как будто клапана звенят.
@@SS-cs9ix по прошествии времени могу сказать,что раскоксовку помогла временно,после второй замены масла всё началось по новому,вторая раскоксовка вообще не дала результата.Раскоксовывал димексидом у меня поддон алюминиевый.На 185 т поменял кольца и почистил клапана,промыл форсунки,пока полет норм.Кольца маслосъёмные были коробчатые и забитые каналы,поставил наборные,сейчас их уже с завода ставят.
Полностью согласен, шумка отличная. Не стоит громко говорить, металл все вытягивает, все делается, все зависит от мастера.
Рычажок дворников опускаешь вниз, держишь и они переходят в режим сервис-обслуживание.
Спс, это я и так знал. Но это не очень удобно если дворники обледенели, на перекрестке, пока горит красный свет - отбить лед.
У меня октавия а5 1.6 автом, у жены а7 с двиг 1.2 мех. Шумоизоляция в а7 лучше, пробег небольшой, 86000 км. Брали с салона в 2014. За всё время ничего кроме ТО не делали, даже ни одной лампочки не перегорело и аккум родной. Расход зимой в районе 6.5, летом 5.5. Минимальное значение по трассе добивался в 3.8 при поездке на расстояние 100 км.Думал в одно время продать а7 и прицениваясь на авито видел авто в продаже с пробегами 300 и 400 тысяч км. Масло от замены до замены не ест. Очень шустрый авто по сравнению с 1.6. В а7 места сзади больше для ног, чем в а5 и угол наклона сидений задних более комфортный.
У друга прошла 500 и он её сдал перекупам за 500 т.р.Комплектация самая дешёвая!
@@СергейПрошляков-о3р , да, по хорошей цене загнал, однако
Вот щас думаю Брать 1.2 или нет?
Огромное вам спасибо!
Спасибо за отзыв. Было полезно
Хороший обзор, спасибо за видео.
Вам спасибо за просмотр
Спасибо за отзыв👍
мне вот интересно, а на каком из предыдущих твоих автомобилей Форд, Опель была нормальная шумка? просто не понятно с чем ты сравниваешь шумку октавии? Как по мне шумка на октавии а 7 полностью соответствует классу данного авто, большое преувеличении по посторонним шума, у меня уже вторая А7 и я не могу придраться к данному авто
На Фокусе явно была лучше шумка. Правда у меня была комплектация Спешел Эдишен (SE) из Германии. Недавно на Весте езди несколько дней (новая, пробег 1300км) тоже лучше шумка. Когда на Октавии едешь по идеально ровной дороге придраться не к чему. Я таки дороги помню в Австрии и Германии. Но если шершавый асфальт - это ужос... Схожие ощущения были на Пассате в предпоследнем кузове...
У вас чудесное чувство юмора
Спасибо!
Хороший обзор! У самово 1.2 на чипе. По шумке лучше форда ф2. По управляемости прошивка для ауди. Рулится огонь! Едет бодро. Расход масла 0.5 на 7500т. Расход на холостых при прогретом матор 0.4. Тачка бомба
и что дает чип ?
Здравствуйте. На каком пробеге продали? Или до сих пор катаетесь?
Машина была продана на пробеге около 145 тыс км. Техническое состояние было достойным, но как говорил Форд - "Лучший автомобиль - это новый автомобиль". Я вспоминаю Октавию с теплотой.
Такое чувство , что обозреватель на базовую октавию пересел с мерседеса 221 , как минимум да и мерседес видимо был топовый. И метал там рвётся на парковке и не тянется и свет плохой , короче в общем обзор ерундовый .
Рекомендую прокатиться на Mitsubishi Lancer X 2.0 чтобы ощутить все прелести шумоизоляции надёжного японского автопрома!
Спасибо, но не хоца... такой салон ...ммм... на мой взгляд - унылый... что мне просто хочется сразу сделать себе "харакири"... :-)
@@igorsumin1986 так рекомендуют потому, что вот там действительно шумоизоляция отсутствует, от слова совсем))
Угараешь, погремушка 10 лансер
на бардюр нельзя закидывать бампер. Не надо даже пытаться заезжать
Шумка нормальная для своего класса) покрайней мере лучше чем у одноклассников
Была тож а7 1.2, сейчас а7 fl 1.6, нормальная шумка для авто c класса , к примеру в сравнение с лансером x в шкоде на порядок тише !
Порядок это в 10 раз
Был Лансер 10, до Октавии, вот там шумки нет, здесь нормально...
@@user-ld9rx1ku2g і
Спасибо за шумоизоляция. Для меня это важно. Сейчас езжу на Фабии. Там такая же ерунда. И поэтому я хочу ее продать. Хотел октавию. Но нет. Буду обходить шкоды за 3 км.
По поводу шумки не все так плохо у меня такая же машина, и расход на холостых зависит от того прогретая машина или нет и от включенных электроприборов а не от температуры снаружи
Согласен с Вами, в зависимости от нагрузки включенных электроприборов на двигатель расход тоже меняется. Я же говорил, что если сравнить расход в летний период и зимний то на холостых оборотах, при одинаковой нагрузке будут разными. Что подтверждают профильные форумы по Октавии.
Сразу видно у автора первый авто VAG семейства. С прогревочных оборотов зимой посмеялся ))
Хороший обзор!
Вы сказали что поменяли ремень навесного (генератор и помпа), у меня на автомобиле помпа (как и ее ремень) с другой стороны
Приветствую, да, все верно. Ремень ГРМ с одной стороны, а помпа и второй ремень с другой стороны. Замена полагается при разных пробегах.
Не знаю как другие, но ВАГовские 1.2 все холодные. Холодно зимой в машине реально при малых пробегах. На холостом ходу в -10 машину вообще не нагреть. У меня была Фабия 1.2.
Согласен, в 1 генерации двигателя была такая проблема. У меня следующий вариант, в нем этот вопрос решен
Это в ЕА111 так было. Теперь уже следующая генерация еа211 с интегрированным вып. коллектором. Прогревается быстро.
7 golf 211 , греется
Такая же шкода. Прогревается долго. Но когда прогреется зимой в 30 в свиторе езжу. Печка огонь!
Свечи еще не меняли что ли? На 145к собираетесь? Считается что для 1.2 каждые 30к рекомендуют менять. Я лью валволине 5в30 504 доп. Замена каждые 7-8к. Пока не жрет совсем. Маннол масло имхо хрень.
Ребят по поводу шумки если руки не из.... Купите стп вибру гермитон 15 и антискрип разберите сало н зашумуйте. И результат сами почюствуете. Я сделал так.
У меня 1,8 сарай в топе! Свет соответственно биксенон. Про шумку, соглашусь что арки шумноваты, но вот остальное меня по шумке очень устраивает. Возможно шумка зависит от комплектации или страны сборки. У меня чешская. Спасибо за обзор, но 1,2 конечно слабоват)
Би ксенон, это конечно куда интереснее галогена. Шумка, может быть
1.2 владею 4 года пробег 160тыс менялись только расходники вообще проблем нет бодрая и экономичная супер экономичная
Механическая коробка?
ЕТИ 1.2 ручка 6 передач, 12года, 300т пробег, доволен, проблем нет
@@drugtolya8 масло много ест?
@@Рафаэль-б7н пока от замены до замены
@@Рафаэль-б7н у меня бля 1.2 13года пробег 161тис но ска масло жрет 1лт на 1000км не знаю как быть
Гольф 7 тот же мотор 1,2 но 86л.с.
Ремни не менял, и не буду до 240тыс как в Европе.
Пробег 135.000
Шумка у гольфа 7 обалденная как почти как в мерсе. Управляемость фантастика.
Фары мутные стали, не критично.
Масло не жрет литр на 10000км.
Расход 5л. Трасса город 70/30
Лючок бензобака сдох..не закрывает цена 5к.
Чесно октавия от гольфа отличается и очень...
Не греется правда, особенно когда стекло обмерзло.
Я машину слышу только после 170... И это ветер..
Мотор до 4000 не слышно.
Не парь мозг насчёт коробки это кулиса, сцепа пройдёт 300.000 в лёгкую.
Свечи служат по 100.000 но менять их геморрой.
И масло надо лить 502 но по лучше, чем 504..нужен бенз хороший.
Я с новья лью 5-40..502 от ликви.
Чесно ввбирал октвию 1,8 или гольф, 1,2. 180л.с. или 86 л.с выбор пал на гольф т.к. Салон на порядок лучше и оснащение двухзонный климат, Эл. Ручник, а второе моя мама не пережила бы 180л.с., а цена отличалась в 2013г всего на 36 тыс. Ну и плюс гольф не угоняем.
Полностью согласен, что Гольф интереснее по салону, опять же электро ручник и климат. Поэтому сейчас смотрю себе Гольф. Коробка тоже думаю, что это кулиса у Октавии подходит... но пока не лазил смотреть...
У жены такая 1.2 тси 130000 т на 10 тыс масло жрёт 4-5л
Классная штука - сочетание мех.коробки и авто холда у гольфа. У меня 1.2, 105 л.с. Классная машина.
Купил Октавиу 13 года 1.2 турбо пробег 160 тис км
Но бл ска жрет масло 1 лт на 1000км
Что сделать как быть по советуйте спс
Заглянуть в цилиндры микрокамерой и посмотреть, много ли нагара. Если много то только раскоксовка, может кольца залегли. Если не много но на стенках цилиндров большой износ, то тут уже только замена поможет. Ну и общая рекомендация, если дорожная ситуация позволяет то держите обороты двигателя в диапазоне 1 500 - 2 500 оборотов, полка момента в общем то это позволяет делать. На оборотах свыше этих режимов масло начинает значительно быстрее угарать.
@@igorsumin1986 замена движка имейте ввиду
Ускорение на трассе от 80км/ч и более очень порадовало на 1.2 моторе, расход топлива бомба...единственное поскрипывает боковины на водительском сиденье...в целом после класса B иномарок а7 октавия очень Даже хороша! Пробег 160тыс.км , один раз был расход на хх на приборке 0.3 л/ч, а так стабильно если пробеги до 10км в день средний около 9-10л , мотор быстро прогревается ....машина нравиться всей семье...
Рад за Вас :-)
Зимой климат на тепло и в салоне ташкент ,нейтраль включать не нужно ,расход будет еще меньше.
Witam
Jakie jest realne zużycie oleju na 1000km ? Jaki olej polecasz? Mam 150 tyś kiedy wymienić rozrząd? (pompa wody jest oddzielnie)
Witam
Mam zużycie oleju około 230 - 250 gramów na 1000 km.
Polecam każdy olej, który spełnia standard VW. Najważniejsze jest, VW 502 00 aby wymieniać olej co 200 - 210 moto godzin. Olej VW 504 00 - 400 - 450 moto godzin.
Mam 150 000, kiedy zmienić czas? (pompa wody oddzielnie)
Nie zrozumiałem pytania :-(
@@igorsumin1986 ремень грм Что делать, если? спасибо
Литр от замены до замены это жесть....
чего блять,литр !? у меня 2 литра на 1000 км гольф 7 1.2 tsi
Шум от покрышек зависит.
Согласен. Я ездил на стоковой летней резине и на Хакке 5.
На шкоде Октавиа нет шумки??На Тойоте покатайтесь или хендае,вот там точно нет шумки.
Вам хватало 1.2 двигателя? Едет достойно? Хватает ?
С турбиной конечно норм Ауди 3.2 с перекрёстка не смогла сделать
Я 90% времени ездил один и тогда более чем. Под полной нагрузкой 1.2 конечно не хватает и хочется 1.4
Едет как 2,0 атмо!!
Более чем!
1,2 мало?
Машина хорошая но после 100 к начинает жрать масло у многих Плохой прогрев зимой очень холодная ну и по мелочи косячки вылезают в общем машина нормальная но надо брать 1.4 или 1.8
Масло начинают жрать из за закоксовки колец в следствии использования бензина плохого качества и масла.
А ты ездил на 1,2 двигло нормаоьнок
Мужик из фильма "День сурка"
У меня Октавия универсал, сборка не наша, шумка в норме, может наши что то не клеят, для удешевления.
У меня 1.0 1.2 ))) в час а с кондеем воще 1.5 литра))
1.2? Щас вот думаю универсал брать. Советуете? Как едет по трассе 1.2 универсал?
Так что лучше купить фольц 8 ?
На этикетке масла заявлены противоречащие друг-другу допуски. Доверия из-за этого Mannol'у нет.
У меня 170000 уже,вот буду менять на этой неделе.
Машину?
Ремень ГРМ.
@@ИванЛ-ж3е какое сост было? Как сейчас
@@РусланЖолданов состояние нормальное, износа нет, были вопросы к роликам, вот их менять надо раньше. Покупал всё оригинальное.
Только что позвонил одному по объявлению, говорит троит из-за чего не знает
У меня тоже а7 1.2tsi так вот на 70 000 км полетел подшибник компрессора кондиционера а на 80 000 км потекла помпа!
у меня 1,2 дсг..подшипник компрессора на 35 тыс. км .замена компрессора по гарантии , сейчас 77 тыс пока норм
Печально ☹️☹️☹️
Доброе время
Дайте совет
В моторах этих не понимаю
Меня интересует надежность
Робот его ресурс какой и цена содержания с этими моторами в эти года выпуска
1.2--013-014 года..Пробеги 70-90 тысяч у 1.2 и 120-130 у 1.4 мотора
Ценник на эти машины средний 600-670
В городе понятно,что любой мотор
Трасса- полный салон,и по правилам
И клиренс какой ?
Спасибо всем кто даст ответ)
1.4- 014 год
Пробеги
Приветствую. Это не только мое мнение, а еще и наблюдения других обзорщиков. Робот 7 ст (DQ 200) - примерно 120 тыс км, после ремонт стоимостью около 70 тыс руб. Роботы устанавливались с дв 1.2 и 1.4. С 1.6 ставились АКПП, но с ней разон до 100 км ну очень медленный... и робот 6 ст (DQ 250) - ресурс примерно 170 тыс км, ставились с дизельным двигателем и 2.0. Двигатель 1.2 со второй половины 13 года пошел модернизированный, цепь заменили на ремень (важно проверить при осмотре). Замена ремня при пробеге 120 тыс км (регламент) обойдется 7 - 9 тыс руб (детали + работа). Это уже вполне надежный двигатель с ресурсом за 200 тыс км. 1.4 так же примерно в это же время стали устанавливать модернизированный, заменили цепь на ремень, ресурс вроде чутка поменьше но не критично. Доп расходы относительно атмосферного двигателя + 1 - 1.5 литра масла от ТО до ТО, т е дополнительно 600 - 1000 рублей в год дополнительные расходы. 1.4 под полную нагрузку салона все таки был бы предпочтительнее... 1.2 маловат, но вот на 1 - 2 пассажиров - в самый раз. Клиренс 155 мм до зашиты но длинные свесы бамперов... Я бы рекомендовал все таки механическую коробку или уже vw golf, у него после модернизации 13 года на все моторы (которые так же были модернизированы) шел робот только DQ 250 с ресурсом 170 тыс км +.
@@igorsumin1986
Спасибо за оперативнвй и развёрнутый ответ!
Все кратко и ясно
Думаю Ваш ответ поможет многим,кто стоит перед выбором данной модели в этих годах
@@igorsumin1986
Еще вот что хотел уточнить.По турбинам на 1.2 и 1.4
Они без доработок 13 года остались и их ресурс две смены ремня..Реально есть уже факты,когда их меняли и какой пробег был..ну и цена их замены и есть ли неоригинал живучий?
Моторы которые уже на ремне пошли- они ремонтопригодны в будущем или на одну жизнь они?
@@igorsumin1986 добрый день , подскажите пожалуста , есть хороший вариант взять октавию , но она 1,2 механника, большинство отговаривают , мол маломощный , и ресурс мал... но состояние идеал пробег 101тк один хозяин... из проблем поменять помпу... комплектация очень хорошая... стоит ли брать ??(( не могу понять ... и хочеться и колеться....
@@bugor2393 большое спасибо за вопрос. Все зависит от того, насколько Вы берет авто и сколько у Вас пробег в год. Ну и климат с дорогами конечно играет роль + типовой пробег. Т е если будете ездить до работы 5 - 10 км и обратно, а зимы у Вас суровые как на Урале... то зимой авто не будет успевать прогреваться и это не хорошо для двигателя, ну и салона конечно тоже :-) . Если Вы планируете использовать машину - город или город трасса, то я бы не брал такой авто больше чем на 40 - 50 тыс км. Если у Вас будет только трассовый пробег, то и до 180 тыс км можно спокойно катать... и если сильно хотите - берите и ни кого не слушайте. Машина подарит положительные эмоции... НО обязательно тщательно проверить авто перед покупкой. Эндоскопия двигателя и полная проверка всех систем!
Шумки нет на. Ланносе,на шкоде ввсе ок!
0.4 расход бензина на холостом ходу ???
да
интересно с каким авто сравнивает автор шумку свет и тд?
Да ни с каким... шумка или есть или ее нет... Был Опель Астра, с ним тоже беда. Фокус получше но на задних сидения тоже не очень... Свет... тут так же ... он или есть или его нет... На Октавии галоген хочется протирать каждые 10 минут, потому как его просто не хватает...
@@igorsumin1986 ну если ты после акцента сядешь в октавию то она тебе во всем понравится и в шумке и в свете и в удобстве посадки
@@igorsumin1986 на предыдущем поколении классный свет галогеновый, там и линзы и стекло действительно получше, не так мутнеет быстро
@@petermanxx согласен :-)
летние не меняли чтоли ещё? я 3й комплет искатываю за это время... хм
Да, еще родные покрышки стоят. Что на конвейере установили.
@@igorsumin1986 видимо очень спокойная езда 👍
@@SuperAnton1983 , ну да. Я тоже так думаю.... мне пришлось полностью поменять стиль вождения под 1.2 TSI относительно атмосферных двигателей. И ... колодки первая замена на 90+ тыс км, резина еще родная, а средний расход - 6,5 - 6,7 литра в смешанном цикле, а на трассе - 5,3 - 5.7 (2 взр+2 детей+ чемоданы)... Так, что... оно того стоило :-)
Норм
Сколько стоит ремень грм с роликами и замена?
Ремень Контех + ролики VAG стоили по курсу 64 примерно 5 400 + работа около 5 000 руб (если правильно помню). Все расходы есть в файлике, он прикреплен в ссылке под видео....
У меня замена грм и ком. роликов обошлась 16.500 оригинал с заменой в месте. Это приемлемая цена?
@@ВсёВсякое-ж1ф отличная ))
Присоединяюсь, так же менял ремень и ролики в 16к уложился. Мужик дичь несёт, аж смешно. Лучше бы пиво пил. Обсолютно не там плавает.
Ремень ГРМ меняли, или нет
Да, регламент замены 120 тыс км. Я не дотерпел и заменил на 110 тыс. км. Ремень ГРМ был в очень хорошем состоянии. Я бы сказал, что на мой взгляд, реальный ресурс у ремня значительно больше чем указано в мануале.
Справедливости ради, стоит отметить, что инспекцию ремня ГРМ делали примерно на пробеге около 90 тыс. км. Это не сложно и не дорого. Зато я стал себя чувствовать спокойнее 😊
@@igorsumin1986 Спасибо!
Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, электроника двигателя подает более обогащеную смесь
Хорошо. И?
Сборка чья???
Сборка отечественная. Спасибо :-)
Спасибо за обзор
Хватает этого двигателя или лучше 1.4?
@@АртемКара-ч7г мне кажется, это сильно зависит от стиля вождения. Я спокойный водитель и 80 - 90% времени езжу один. Мне хватает 1.2 + я получаю экономию на обслуживании. Замена передних колодок - 98 тыс км, задних - 120 (пишу по памяти). Я такого ни когда не видел... обычно гораздо раньше приходится менять. Ремни, подвеска и все остальное тоже с запасом - это потому, что я вожу оч плавно... не скажу, что медленно но плавно... вот и результат - расходники меняю редко +низкий расход топлива. Сказать, что я не хотел бы 1.4 - нельзя. Но я стал бы водить агрессивнее - более резко и рвано, это все привело бы к повышенному расходу топлива и более частой замене расходников на круг. К тому же на тот период 1.4 считался менее надежный чем 1.2. Сейчас вроде бы, после ревизии 1.4 тоже надежен...но это если новую брать. 1.2 разгон до 100 км/ч - 10,5 (по паспорту, хотя пару раз проверял - похоже на правду, у меня около 11 сек получалось), был у меня авто, до этого, с разгоном 9 сек до 100, дак в виражах у меня голова покруживалась иногда и подташнивало... я решил, что мне так быстро не надо...была с разгоном - 11,5 (по паспорту), уже маловато было, в потоке с напрягом держался иногда. Так, что для себя решил - от 10 до 11 сек надо брать, 1.2 как раз. Кроме этого надо понимать, что гонять то не куда - поток плотный, а в "шашечки" не поиграешь с любым двигателем, кузов-то длинный. На трассе максимально экономичный режим - 105 - 110, выше сильно расход вырастает. Для активного вождения, в городе я бы, присмотреться в сторону Гольфа на 1.4, (не старше 13 года) он и короче и более маневренный и отделка салона побогаче. Я сейчас в его сторону смотрю, т к дачи - огороды и коляски кончились, багажник не нужен такой большой...
@@igorsumin1986 у меня гольф 2013 г.в. 1,2 tsi, 105 л.с., механика. Когда выбирал между Октавией и Гольфом, сделал выбор именно в пользу последнего и немецкой сборки. За цену гольфа 1.2 можно было взять октавию 1.4. Да, материалы отделки, сборка, эргономика внутри и внешний вид сделали свое дело. При поездках на природу, на юг, за границу, конечно доп.пространство для багажа в Октавии было бы полезней. Но мне удавалось все сложить в гольф для семьи 2 взр.+ 2 детей. Три раза ездили в Европу кататься на лыжах. Купил бокс и нет проблем. Очень доволен машиной. Удовольствие от вождения каждый день. Главное знать, как ухаживать за машиной. По маслу полностью согласен с каждым словом. Ремень ГРМ, как было известно при покупке, - замена не нормировалась, на весь срок ресурса турбины - 250т.км. Теперь для РФ снизили в два раза регламент. То есть 120 тыс. По турбине, которая стоит 35 тыс.р...как оказалось, чаще проблема не с ней, а с актуатором, который нужно смазать высокотемпературной смазкой и все. Да и его цена 13 тыс.р. Сейчас смотрю обзоры и комментарии, где такой двигатель на Кадди 440 т.км уже отходил.
Бля, октаха 1.2 у меня, вы как Бог смолвили, шумка, масло, фары( цедия 19 летняя была лучше светила) пробег 138т у меня, дворники, все так же... Губу цеплял, не бойся, ей похрену, ни хера нет ни сколов ничего, ремонт за пробег : ремень, ролики, задний лев.габарит вентелятор пешкии 🙃
Спасибо за Ваш отзыв
Я ее все равно куплю
Отличный автомобиль! Я был им вполне доволен!
Я вот я сомневаюсь. Такой же авто только 170т.км ... Страшно брать))) но охото.
Плохие фары? Вы ,что в тайге. Ведь везде освещение.
Я искренне рад за Вас, что у Вас везде есть освещение. Между городами в России, а я много езжу по трассам и в тайге кстати тоже бываю, освещенных трасс нет... Кроме этого на дорогах много грязи, а омывателей на галогене нет у Октавии. Тоже мешает освещению...
@@igorsumin1986 омыватели есть, но идут только допом. у меня тоже октавия а7 13 года, брал из наличия с омывателем.
@@Александр-б5з2з, повезло! Дело не в том, что фары грязные. А изначально свет слабый на галогене...
@@igorsumin1986 у меня настройка была кривая. После настройки - стало светить в 2 раза лучше. Видимо диллер и завод не настроили.
@@Александр-б5з2з кривая настройка? Так бывает? У меня ГТО авто проходил раза 3 или 4 (точно не помню) и всегда свет был в норме...
Ну это то же росейская сборка?)...
504.00 400 моточасов
На дворниках есть "сервисное положение".
Да, конечно. Заглушил авто, вынул ключ, нажал на подрулевой переключатель и удерживаешь его 2 или 3 секунды. Дворники поднимутся в "сервисное положение". Но когда обледенение дворников происходит или мокрый снег налипнет, на светофоре дворники не очистить... :-(
Профан авто 0😂
Много херни в ваших словах зимой она потребляет столькоже как и летом а вы снимаите показания на непрогретом двигателе обратите внимание на стрелку температуры шумоизоляция горазда лучше многих современных авто так что фуфельный отзыв у вас
гольф 7 1.2 tsi от замены до замены 20 литров масла ,оставляю в сервис на днях. посмотрим )конечно столько не доливал ,но проехал 2000 тыс км и канистра на 5 литов осталось где-то литр …
Гольф 6, 1,2, 2010, пробег 130 тыс. Замена цепи (подстраховка на 120), замена масла без долива при 5тыс.
Тут другой мотор ген3 ременной
Скорость 1.5
все четко говорит у меня такая машина 2014г пробег 130т но масло нужно подбирать под стиль езды . у меня трассовые пробеги лью 0w30 масло жрать начинает через 7000т.к до этого не довожу 6500 и 0л от замены до замены .
Спасибо за Ваше мнение! Удачи!
Дружище, это не твоё!
Спасибо за обратную связь. Тут веть все просто, не нравится, не смотри! :-)
@@igorsumin1986 ролик называется:... реальный отзыв владельца шкоды... причем тут ваше-не ваше? У каждого свой взгляд на вещи, действительно, не нравится не смотри. Хороший отзыв и взгляд со стороны владельца, а не купленного журналюги или блогера! Спасибо!
@@petermanxx спасибо за Ваше мнение! :-)
Это твое