Приветствую, на ниве моего деда 1997 года фаркоп прям один в один по креплениям совпадает, кроме боковых кронштейнов фаркопа, я на обычном прицепе, который до 500кг грузоподъёмность, по 800-900 кг металла вожу уже пятый год, все отлично.
спасибо за обзор. установил на свою нивку тсу с квадратом. очень толстый металл. но вот крепления стандартные все. и тоже подумал усилить крепления за уши. и нашёл тут интересующее видео)))) в панах купить прицеп уаз и возить в нём еврокуб с водой. думаю должно выдержать. )))) возить не далеко, но дорога не самая приятная будет)))
У меня похожий фаркоп только отсутствуют крепления к серьгам, очень доволен прицеп таскает почти 3 года, вытаскивал им гружëную газель и маршрутку хендай Каунти без каких либо повреждений или поломок! Единственное что на бездорожье ударился крюком и не много погнуло поперечную штангу за бампером!
Рад вас видеть. Конструкция тсу и крепеж восхитительно! 👏Но вот розетку к бамперу это как по мне совсем печаль. Можно ж было изготовить из пластины кронштейн его приварить к тсу и на него повесить розетку. 😒
Дядя Валентин, доброго времени суток Вам! Здоровья богатырского! (Вспоминает, как Некто закидывает КПП ВАЗ на место с маслом внутри, ага). Вначале прочёл 'Обзор ТРУ" и удивился - у Вас все обзоры такие, чё за дела, вот.
Валек это нивовская болезнь не рамного авто. Я же сделал на 2131, по другому. Срезал юбку и карманы арок. И в багажнике по периметру вварил и посадил (для крепости) квадрат, из 50 мм уголка, а снизу квадратом прошла проф труба 50 на 4мм. Эта же труба служит креплением для заднего бампера. Задний бампер из проф трубы 70-40 мм, а алюминевый бампер закрыл проф. Бампер. Тем самым у дпс вопросов нет, потому как всё по заводским стандартам(визуально). По середине бампера была приварена площадка под фаркоп на 4 болта м10 и установлен стандартный фаркоп с галлопера. Вуаля! Удачи и здоровья Валентин, тебе и твоим близким!
@@adventureroftheural5122 это кто тебе сказал такую чушь? У меня усилен пол багажника, вварен квадрат по периметру. Из толстостенного железа аж до поперечного ланжерона, на чём висят задние амортизаторы. Плюс пороги с вваренным усилителем из проф трубы 100на100. А ты говоришь нельзя.. 🤭🤣🤣🤣
Валентин Добрый Вечер!!! У Меня такая проблема на ш ниве с развал схождением! на стенде он выставляется все норм, но при загрузке авто сход-развал уходит и появляются все с этим проблемы (плохая управляемость ,свист колес итд) Технически все исправно (сайлент блоки,рулевая трапеция,маятник ,ступичные подшипники) Лифт Авто спереди 7-8см, с зади 10см. Из переделок возможно!!!! поменяны местами рулевые рычаги на кулаках (покупал машину уже с небольшим лифтом но потом доделывал) и перевернут на 180 градусов рулевой наконечник к рычагу кулака так .что он с верху вставляется а не снизу!!! И только при этом конфиге есть прямая линия рулевой трапеции!!! Форумы говорят местами менять рулевые рычаги нельзя именно поэтому происходит этот дефект!!!! Что мне попробовать предпринять? может провести эксперимент поменять их местами но тогда ровной линии трапеции не будет! А я как понимаю это и сказывается негативно на сход развал!!!!!
Всё отлично, но есть два спорных момента! Момент 1: " самца" не обязательно было дополнительно крепить двумя болтами к нижней кромке ребра 8мм. бампера! С точки зрения и расчётов нагрузки смысла- ноль! Дело в том что сам бампер крепится очень хлипко посредством 4х шпилек притянутых к трубам четыремя гайками на "13"! Это примерно как если младенец будет под мышкой пытаться вести пьяного папку домой🤣🤣🤣немного юмора🤣 Момент2: 5 точка крепления кронштейна к поперечному лонжерону, выполнена на 4 болта " к полу" это не правильно! Нужно было горизонтально засверлить два отверстия в самом лонжероне вставив туда распорные втулки и прикрепить Г- образный кронштейн непосредственно к самому лонжерону двумя длинными болтами затянутыми гайками на "17" ( я называю аленделону🤣), к полу багажника НЕ КРЕПИТСЯ ТСУ!!! Это не правильно с точки зрения нагрузки на тягу ТСУ прицепа! Но новых Нивах уже с завода сделан крепёж под ТСУ в поперечном лонжероне! Ну а так в целом не плохо, данный вариант крепления имеет право на жизнь👍Спасибо за видаху👍
Отвечаю по пунктам:у меня пол из тройки, с вваренными пластинами- усилителями. Такая конструкция проездила на синей молнии 11 лет, и что только за этот форкоп не тягали, 105ку , груженный кирпичом ЗИЛ и как то все выдержало! По второму вопросу сразу вопрос: так мне что, крепление к бамперу надо было отрезать? Ну оно же по вашему не играет никакой роли? Когда-то давно, в 11 году , у меня был крокодил, на котором тсу крепилось двумя болтами к бамперу и четырьмя к днищу. Прицеп таскал с перегрузом, ничего не отпало и не расшаталось. Вот теперь у меня к вам вопрос: вы что, все эти нагрузки просчитывали, или так просто, по вашему разумению это не правильно??? То, что вы где-то прочитали о том, что это не правильно- не означает что это так. Опыт эксплуатации говорит о другом.
Валь привет,тоби совет. Чтобы не накладывать тройные швы берешь электроды постоянку типа лб52 или аналог и варишь в один проход,швы после этих электродов очень хорошо работают при знакопеременной нагрузке в отличее от переменки,это вам для информации сударь.
Хорошая штука, носи на здоровье! Сколько я тоже машин рповытаскивал своим фаркопом... Напиши пожалуйста как оформить удалось и за сколько, очень важная составляющая установки в наше время. Спасибо за обзор!
Если тсу отмечено в ОТТС как доп оборудование, то регистрация не нужна. Комментировал этот вопрос сам начальник ГИБДД России , можете в нет найти, послушать, скачать и предъявлять зарвавшимся депсам.
@@d.valentin-ru К наличию тсу вопросов нет, но иногда они могут начать выеживаться и требовать документы на фаркоп, что он сертифицирован для конкретной модели.
@@Zlobin77 этого добра в нэте валом, или в магазине у продавца сертификат попросить. Все дело в том, тсу не для Нивы к Ниве не подойдёт и любой гаишник это понимает, ваша задача в разговоре его к этому подвести.)
конструкция как на танке все надежно крепко я когда покупал свою ниву лахматого1980года на ней тоже стоял падобным образом прицепное но пришлось снять и выбросить его по простой причине сотрудники дпс не разделяют со мной мои идеи и потребности а все просто он не соответствует гос стандартам вот и все а как у вас с этим дела докапываются ли дпс
Я не советчик, но когда себе делал, загнал сток- Ниву на яму и подогнал пол по высоте. Точка отсчета- КПП, я её снимаю полусогнутыми руками, под эту высоту и делал.
уменя нива 2019 года вся на ижах пары 01 ркп 3.15 жрет по городу до11л притом стоит турбина 05бар!!это нормально????дайте свой ответ пожалуста!!!!!!!!!!!!!
Данное тсу предназначено для установки гбо, поэтому там нет продолжения '' самца'', держит нагрузку и без него - проверено. Но зато теперь появится '' приятный '' гемор при замене глушителя. 😅
@@d.valentin-ru я ни коим образом не умоляю ваше достоинство,но я не сказал что вы ошибаетесь разве что высказал своё мнение основное на практике,за ответ благодарю , всех благ
@@user-cx2vs5qx3h я без всяких обид написал вам ответ, ведь я действительно считаю что что вы могли ошибиться. Свою конструкцию не считаю идеальной, но опыт эксплуатации говорит о надёжности подобных конструкций. Как говорят в сети- ИМХО).
Добрый день конечно счастья не в просмотрах а в тасте резины я учусь на собственном опыте кракодил для охоты рвал ходовку не один раз ченю сам вопрос в другом нужно опытом делиться видосы снимать не мае у вас это хорошо получается резина новая я вам писал какую взять тишина взял эту могли за тестить нет нет не навязываюсь вопрос в другом я думаю вас смотрят в основном нивоводы у многих опыта как у меня в начале не было после многих поломок нивы на ровном месте начал понимать когда и как пользоваться доп рычагами снимайте ролики кагда что включать что ходом брать где в натяг идти и нивоводам будет счастье 👍
@@user-tk4pw9eh9w Есть такой Нива- Гуру Андрей Лапочкин. Он снимает супер- видео для новичков: как рычагами пользоваться, как колесо поменять, как Ниву купить, ну и тому подобное. Я показываю зрителю только то, что считаю нужным и к примеру ехать в лес по первому зову зрителей тоже не могу, потому как у меня своя программа.
🔥 Спасибо за информацию!!!!👍💪
Спасибо за видео Валентин!!! Очень крутая конструкция... спасибо вам за труд!!!
У меня точно такой же, и розетку в бампер внедрил как у Вас иначе устал варить пластину крепежную. Лайк с ходу.
Спасибо!
👍👍👍.продолжение ждём.
Усиление ,,самца,, - тема зачётная!
Вы,механик опытный 👍💪так,как Вы сделали,прицеп можно тащить не боясь
До Благовещенска (не путать,со станицей Благовещенской)💪👍
Про прицеп интересно. Тоже выбираю какой взять.
Здравствуй Дядя Валентин! Отличное видео, познавательно, теперь попку не порвёт!😊
Спасибо за обзор
Приветствую, на ниве моего деда 1997 года фаркоп прям один в один по креплениям совпадает, кроме боковых кронштейнов фаркопа, я на обычном прицепе, который до 500кг грузоподъёмность, по 800-900 кг металла вожу уже пятый год, все отлично.
спасибо за обзор. установил на свою нивку тсу с квадратом. очень толстый металл. но вот крепления стандартные все. и тоже подумал усилить крепления за уши. и нашёл тут интересующее видео)))) в панах купить прицеп уаз и возить в нём еврокуб с водой. думаю должно выдержать. )))) возить не далеко, но дорога не самая приятная будет)))
У меня похожий фаркоп только отсутствуют крепления к серьгам, очень доволен прицеп таскает почти 3 года, вытаскивал им гружëную газель и маршрутку хендай Каунти без каких либо повреждений или поломок! Единственное что на бездорожье ударился крюком и не много погнуло поперечную штангу за бампером!
Отличная конструкция!
Рад вас видеть. Конструкция тсу и крепеж восхитительно! 👏Но вот розетку к бамперу это как по мне совсем печаль. Можно ж было изготовить из пластины кронштейн его приварить к тсу и на него повесить розетку. 😒
Дядя Валентин, доброго времени суток Вам! Здоровья богатырского! (Вспоминает, как Некто закидывает КПП ВАЗ на место с маслом внутри, ага).
Вначале прочёл 'Обзор ТРУ" и удивился - у Вас все обзоры такие, чё за дела, вот.
Отлично.
Спасибо за видос! Познавательно!))
Дядя Валентин, у вас было видео по установке лебёдки на эту ниву. Я не могу его найти! А очень надо)))
Это видео осталось на вражеском канале и видимо было удалено, потому как многие люди его ищут, но безрезультатно.
Валек это нивовская болезнь не рамного авто. Я же сделал на 2131, по другому. Срезал юбку и карманы арок. И в багажнике по периметру вварил и посадил (для крепости) квадрат, из 50 мм уголка, а снизу квадратом прошла проф труба 50 на 4мм. Эта же труба служит креплением для заднего бампера. Задний бампер из проф трубы 70-40 мм, а алюминевый бампер закрыл проф. Бампер. Тем самым у дпс вопросов нет, потому как всё по заводским стандартам(визуально). По середине бампера была приварена площадка под фаркоп на 4 болта м10 и установлен стандартный фаркоп с галлопера. Вуаля! Удачи и здоровья Валентин, тебе и твоим близким!
на 2131 нельзя ездить с прицепом
@@adventureroftheural5122 это кто тебе сказал такую чушь? У меня усилен пол багажника, вварен квадрат по периметру. Из толстостенного железа аж до поперечного ланжерона, на чём висят задние амортизаторы. Плюс пороги с вваренным усилителем из проф трубы 100на100. А ты говоришь нельзя.. 🤭🤣🤣🤣
@@sarm315 найди на табличке под капотом оттс и проверь, хотя может что и поменялось, а то может зря все колхозил.
Полезная вещь 👍😏
Я дополнительно в задние трубы бампера вертикально вварил полосу 40х4 на всю длину, до болта. Что значительно увеличило их жесткость и надежность.
Спасибо
Монументально 👍
Лысый из Браzzерс как всегда коротко,лаконично,доступно)
Спасибо автовазу. Не дает скучать пользователю.
Валентин Добрый Вечер!!! У Меня такая проблема на ш ниве с развал схождением! на стенде он выставляется все норм, но при загрузке авто сход-развал уходит и появляются все с этим проблемы (плохая управляемость ,свист колес итд) Технически все исправно (сайлент блоки,рулевая трапеция,маятник ,ступичные подшипники) Лифт Авто спереди 7-8см, с зади 10см. Из переделок возможно!!!! поменяны местами рулевые рычаги на кулаках (покупал машину уже с небольшим лифтом но потом доделывал) и перевернут на 180 градусов рулевой наконечник к рычагу кулака так .что он с верху вставляется а не снизу!!! И только при этом конфиге есть прямая линия рулевой трапеции!!! Форумы говорят местами менять рулевые рычаги нельзя именно поэтому происходит этот дефект!!!! Что мне попробовать предпринять? может провести эксперимент поменять их местами но тогда ровной линии трапеции не будет! А я как понимаю это и сказывается негативно на сход развал!!!!!
Красавчик
Главным конструктором Лады бы вас видеть!)
Не, я не конструктор , я просто слесарь, не более!!!
Всё отлично, но есть два спорных момента! Момент 1: " самца" не обязательно было дополнительно крепить двумя болтами к нижней кромке ребра 8мм. бампера! С точки зрения и расчётов нагрузки смысла- ноль! Дело в том что сам бампер крепится очень хлипко посредством 4х шпилек притянутых к трубам четыремя гайками на "13"! Это примерно как если младенец будет под мышкой пытаться вести пьяного папку домой🤣🤣🤣немного юмора🤣 Момент2: 5 точка крепления кронштейна к поперечному лонжерону, выполнена на 4 болта " к полу" это не правильно! Нужно было горизонтально засверлить два отверстия в самом лонжероне вставив туда распорные втулки и прикрепить Г- образный кронштейн непосредственно к самому лонжерону двумя длинными болтами затянутыми гайками на "17" ( я называю аленделону🤣), к полу багажника НЕ КРЕПИТСЯ ТСУ!!! Это не правильно с точки зрения нагрузки на тягу ТСУ прицепа! Но новых Нивах уже с завода сделан крепёж под ТСУ в поперечном лонжероне! Ну а так в целом не плохо, данный вариант крепления имеет право на жизнь👍Спасибо за видаху👍
Отвечаю по пунктам:у меня пол из тройки, с вваренными пластинами- усилителями. Такая конструкция проездила на синей молнии 11 лет, и что только за этот форкоп не тягали, 105ку , груженный кирпичом ЗИЛ и как то все выдержало! По второму вопросу сразу вопрос: так мне что, крепление к бамперу надо было отрезать? Ну оно же по вашему не играет никакой роли? Когда-то давно, в 11 году , у меня был крокодил, на котором тсу крепилось двумя болтами к бамперу и четырьмя к днищу. Прицеп таскал с перегрузом, ничего не отпало и не расшаталось. Вот теперь у меня к вам вопрос: вы что, все эти нагрузки просчитывали, или так просто, по вашему разумению это не правильно??? То, что вы где-то прочитали о том, что это не правильно- не означает что это так. Опыт эксплуатации говорит о другом.
Кто-то ставит силовой бампер, а дядя Валентин сделал силовой фаркоп. В случае дтп задняя часть его машины в полной безопасности)
Уйдет целиком к передней😁😁😁.
Валь привет,тоби совет. Чтобы не накладывать тройные швы берешь электроды постоянку типа лб52 или аналог и варишь в один проход,швы после этих электродов очень хорошо работают при знакопеременной нагрузке в отличее от переменки,это вам для информации сударь.
Переменной только заборы сваривать
@@user-bn8ee1sk5d это точно
Начало положено, теперь постройка каравана на базе прицепа и в путь
...всё не плохо, а вот на счёт "солдатика" как быть..?...он не в меньшей степени требует усиления... ☝...и это есть факт..
Я вас приветствую 👋 👋 👋 👋 👋 👋 👋 привет из крыма
Хорошая штука, носи на здоровье! Сколько я тоже машин рповытаскивал своим фаркопом... Напиши пожалуйста как оформить удалось и за сколько, очень важная составляющая установки в наше время. Спасибо за обзор!
Если тсу отмечено в ОТТС как доп оборудование, то регистрация не нужна. Комментировал этот вопрос сам начальник ГИБДД России , можете в нет найти, послушать, скачать и предъявлять зарвавшимся депсам.
@@d.valentin-ru К наличию тсу вопросов нет, но иногда они могут начать выеживаться и требовать документы на фаркоп, что он сертифицирован для конкретной модели.
@@Zlobin77 этого добра в нэте валом, или в магазине у продавца сертификат попросить. Все дело в том, тсу не для Нивы к Ниве не подойдёт и любой гаишник это понимает, ваша задача в разговоре его к этому подвести.)
Я сначала думал, что ты ваз 2106 купил
тоже так подумал :D
Крышечку привяжи к фаркопу, а то ее вечно деть некуда )
Приветствую. А когда будет канал на Рутубе или Яндекс Дзене?
Видео про прицеп (ОДАЗ или ЗиЛовский под металлокоп) будет интересным, ага!
Видео в тему! Сегодня сам занялся узакониванием фаркопа. До этого года ездил 10 лет всё было хорошо, а тут бац! Либо снимай, либо оформляй!
Почитайте ОТТС и комментарии начальника ГИБДД России. Если тсу в ОТТС прописано, оформление не требуется, вас грузят!
@@d.valentin-ru Возможно это так, но техосмотр у нас в городе пройти с фаркопом не реально.
@@user-hq5wd9ys6f Вы всё ещё проходите техосмотр?
@@user-pg1ru2it6s День добрый! Уже прошёл, всё сделал, фаркоп узаконил.
@@user-hq5wd9ys6f Ну надо значит надо, у нас пока не докапываются, а если куда подальше еду то снимаю крюк, он у меня съёмный.
Лучше и не придумаешь 👍
Наверное прицеп от УАЗа ;)
Всё ждём прицеп
конструкция как на танке все надежно крепко я когда покупал свою ниву лахматого1980года на ней тоже стоял падобным образом прицепное но пришлось снять и выбросить его по простой причине сотрудники дпс не разделяют со мной мои идеи и потребности а все просто он не соответствует гос стандартам вот и все а как у вас с этим дела докапываются ли дпс
Нет😀.
Валентин посоветуйте какой глубины сделать смотровую яму с ростом 184 и ширины для обслуживания авто
Я не советчик, но когда себе делал, загнал сток- Ниву на яму и подогнал пол по высоте. Точка отсчета- КПП, я её снимаю полусогнутыми руками, под эту высоту и делал.
@@d.valentin-ru спасибо за ответ буду эстафету брать
А прицеп купили БАЗ ? Ныне не производимый.
Вот заморочился ты с тсу, проще Ниву на двое разорвать, чем его испортить) А чё с прицепом не видел, вроде обзор обещал???
Дядя Валентин плохому не научит, приветствую тебя.
Привет, дядя Костя! Коробку получил!
@@d.valentin-ru ну и хорошо
@@d.valentin-ru теперь она в надёжных руках.
я думаю СКИФ 500 ваш прицеп!
А оформлять его будешь, просто как бы и не трогают, но....., у меня съёмный, брал за 6 рублей, но это в том году.
Не нужно, но оформлен.
Девайс наиполезнейший, но есть один минус: замена глушителя превращается в очень увлекательное и достаточно продолжительное занятие!
Сварка творит чудеса.
С этим тсу заменить глушитель не проблема,у него нет передней опоры
разрешение на него нужно?
Прицеп не ,,Алиса,, случайно.
Продолжение:
cloud.mail.ru/public/aA76/bGYCzMDM4
cloud.mail.ru/public/1WtK/aqkshTNYX
cloud.mail.ru/public/JrjG/9TPn2e5rR
cloud.mail.ru/public/37gp/7wTvR1Nv7
уменя нива 2019 года вся на ижах пары 01 ркп 3.15 жрет по городу до11л притом стоит турбина 05бар!!это нормально????дайте свой ответ пожалуста!!!!!!!!!!!!!
Данное тсу предназначено для установки гбо, поэтому там нет продолжения '' самца'', держит нагрузку и без него - проверено. Но зато теперь появится '' приятный '' гемор при замене глушителя. 😅
Не появится😀. Сварка творит чудеса😀.
@@d.valentin-ru Бате менял глушак, так пришлось откручивать амортизаторы и задирать корму, весело было!!
@@d.valentin-ru А если добавить жену болгарина, вообще появляются космические перспективы!
Здравствуйте, как с Вами связаться? Можно контакты по вопросу ремонта машины?
Пишите на почту, адрес виден с компа.
@@d.valentin-ru написали на почту
НИВА 2121 4Х4 1600
Конструкция именно этого тсу изначально слаба,дополнительный болт ослабляет трубу, основной болт на 14 мм.и без втулки труба сминается
Сдается мне, что ошибаетесь вы.
@@d.valentin-ru я ни коим образом не умоляю ваше достоинство,но я не сказал что вы ошибаетесь разве что высказал своё мнение основное на практике,за ответ благодарю , всех благ
@@user-cx2vs5qx3h я без всяких обид написал вам ответ, ведь я действительно считаю что что вы могли ошибиться. Свою конструкцию не считаю идеальной, но опыт эксплуатации говорит о надёжности подобных конструкций. Как говорят в сети- ИМХО).
Добрый день купил кордиант офроуд 2 вот на него тебе обзор сделать надо просмотры попрут в интернете по ним обзоров нет поехали в лес катать
Не в просмотрах счастье! Вы и сами можете снять!)
Добрый день конечно счастья не в просмотрах а в тасте резины я учусь на собственном опыте кракодил для охоты рвал ходовку не один раз ченю сам вопрос в другом нужно опытом делиться видосы снимать не мае у вас это хорошо получается резина новая я вам писал какую взять тишина взял эту могли за тестить нет нет не навязываюсь вопрос в другом я думаю вас смотрят в основном нивоводы у многих опыта как у меня в начале не было после многих поломок нивы на ровном месте начал понимать когда и как пользоваться доп рычагами снимайте ролики кагда что включать что ходом брать где в натяг идти и нивоводам будет счастье 👍
@@user-tk4pw9eh9w Есть такой Нива- Гуру Андрей Лапочкин. Он снимает супер- видео для новичков: как рычагами пользоваться, как колесо поменять, как Ниву купить, ну и тому подобное. Я показываю зрителю только то, что считаю нужным и к примеру ехать в лес по первому зову зрителей тоже не могу, потому как у меня своя программа.
Но к бамперу крепить прицепное -это техническая безграмотность!!
А это вы конструкторам пишите, грамотный вы наш😀. Нам что продают, то мы и ставим😀.
продавай машину. это не машина.
А что машина?
Норм машина, у меня у самого такая же 👍💪💪💪
@@d.valentin-ru например лэндкрузер 80
@@vitushka777 ты дядька маленько каналом ошибся😀. Не грусти, купишь себе Крузака ... А , купил?! Ну Поздравляю!😁😁😁
Подскажите какого диаметра у Вас труба, кронштейн сегодня не внушает доверия.