제일 ㅈ같이 운전하는사람이 바로 이런부류 도로정체 신경안쓰고 지 연비챙기겠다고 거북이 마냥 ㅋㅋㅋ 제한 50km는 환상이죠 그냥 경찰차도 그렇게는 안간답니다~ 도로정체에 주범이 된 당신 연비 챙기면서 여유롭게 남한테 피해주지말고 버스,지하철이나 타세요 제한속도 드립치실꺼면 환경을 생각해서 걸어다니시던가요
이렇게 운전하는 사람 때문에 정체생긴다고 염병떠는 인간들이 사실 도로 정체의 주범임. 답답하다고 개같이 끼어들어서 뒷차들 놀라서 브레이크 밟으면 뒤에 쭉 유령정체 발생. 정작 정속주행하는 차들 때문엔 정체. 발생안함 그건 그냥 도로에 차가 많아서 어쩔수 없이 생기는 정체임
천천히 멈춘다고 연비 늘어나는거 아닙니다 빨리 달린다고 연비 줄어드는거 아닙니다 적당히 해야합니다 적정 RPM을 유지해 출발해야 연비가 잘 나오고 어차피 신호 걸릴거 같으면 더 느리게 가속하는게 연비 좋구요 천천히 멈추는건 의미없고 다음신호가 예측되면 서서히 가다가 바로 다시 출발 하는방법으로 연비를 아끼는겁니다 만약 천천히 가도 신호을 못받는다하면 그냥 가던 속도 그대로 가다가 평상시처럼 멈추면 됍니다 근데 이거 다 따지면 운전하기 힘듭니다 가장 좋은건 앞차와 안전거리를 충분히 두고 앞차가 가다서다 하더라도 내차는 일정속도만 유지하겠다 생각만하면 편하게 연비주행에 안전까지 챙길 수 있습니다 안전거리 띄우면 옆에서 끼어드는건 당연한 처사인데 그냥 다 넣어주시되 되도록 엑셀 오프로만 진행해서 넣어주세요 들어올 느낌이 들면 미리 속도 늦추는 센스
하루에 운전 200~300키로씩 운전하며 다니는 사람인데 안전운전이 최고입니다 막힐것같으면 30분 일찍 나오던가 하고 사고 제일많이 나는게 보면 뒷차 바짝 따라가는 사람들이 가장 많이 나더라구요 고속도로에서도 시속 130으로도 탄력 주행 가능합니다 시내에서도 마찬가지고요 탄력,연비 주행이 잘못된게 아니라 발컨을 잘못하시는분들이 그렇게 운전해서 그런거 같습니다 급하다고 앞에차 빠짝 따라가다가 앞에 사고나면 어지간해서는 반응 못합니다 그러다 사고나면 과속+안전거리미확보로 과실 무조건 있구요 시내에서는 왠만해서는 흐름 따라 가긴해도 고속도로에서는 조심좀 합시다 사고나서 후회하지말구요😂😂
저도 이 영상 보기 전부터 틈틈히 해보려 노력 중인데 사실상 한국 도로에선 실행하기 힘들죠 좁디 좁은 나라에서 수도권같은 곳은 언제 어디서 차량이나 사람이 나타날지 모르니 저런식으로 하려하면 꼭 무단횡단 하는사람 지나가고 비매너 운전자 나오고 어휴. 그냥 편한데로 대충 타고 살렵니다
@@user-wjrbdh73snwb3 시민성 개판? 부산 도로지형이 왜 그렇게 됐는지 유래도 모르면서 막말하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 서울,경기도는 6•25전쟁때 완전 폭격되서 평지가 대부분이기때문에 도로깔기 좋은 환경이지만 부산은 6•25전쟁때 수도 서울이 함락되고 임시수도로 되면서 많은 사람들이 부산으로 내려오니까 도로 환경이 제대로 될리가 없고 산지지형이 많죠.
저도 저런스탈로 운전합니다. 답답해보일수있으나 동승자가 진짜 편안함을 느끼고요 도착시간도 별반차이 없습니다. 어차피 신호등에 걸릴것같다? 하면 그동안 달려오던 힘으로 발만떼고있으면 적당한 속도로 굴러가다가 앞차랑가까워 질때쯤 살짝 브레이크 밟아주면 됩니다. 끼어드는차가 있으면 걍 양보해줍니다. 운전습관이 고착화되면 어차피 출퇴근이야 매번가는길 일상이 될뿐이죠 근데 운전스타일은 그냥 성격대로 하지않으면 속에서 천불날듯 전 이방법이 저랑 잘맞습니다. 연비때문이 아닌 그냥 성격대로~ 대신 출발은 다른차들과 비슷하게 갑니다. 안그럼 뒤에서 화내요ㅋㅋ
이론적으론 악셀페달을 밟을 시 = 스로틀이 개방되고 공기가 들어가며 연료가 분사 됩니다만 밟는 강도에 따라 연료분사량이 달라집니다 브레이크 페달도 마찬가지로 급 감속을 할 시에 스로틀밸브가 급격히 닫혀 고속주행시 브레이크를 밟을 때 차가 뒤에서 당겨지는 듯 한 느낌이 드는 이유도 공기가 차단되기 때문입니다 이론적으로는 저렇게 운전하면 연료분사량이 적어져 연비가 상승 할 수 있겠습니다만 어디까지나 이론이기에 맹신 할 수는 없다고 생각이 듭니다.
우선 50킬로로 가고 있으면 큰 방해는 없음 멀리 보고 미리 액셀에 발 때놓으면 타력으로 가니까 연비가 향상 된다는거고, 비엠 타력주행은 평지나 내리막이면 속도가 그렇게 잘 안줍니다. 근데 시내에서는 암만 타력주행해도 순간연비 아닌 '평균연비'는 잘나와야 16-18km/l예요
가속하는 거야 천천히 한다쳐도, 브레이크는 왜 천천히 밟으라하는 지 모르겠어요. 물론, 동승자를 위한 것도 있지만, 상황에 따라서 급브레이크를 밟아야 하는 순간도 있고, 급브레이크가 연비와 크게 관련이 있을까라는 의문도 들고 말이죠. 브레이크 후에 다시 가속하는 것 때문이라면 가능한한 브레이크 밟는 게 스무스한 게 좋겠지만, 그럴 상황만 꼭 나오라는 법은 없으니 말이죠.
제한속도보다 빨리가면 과속한다고 ㅈㄹ할테고 제한속도에 맞춰서 달리면 느려터진채로 다닐 거면 버스나 지하철이나 타지 왜 차타고 다님? ㅇㅈㄹ할 거 눈에 훤한데 니들 말 왜 들어야 하는데? ㅋㅋ 니들이 ㅈ같다고 느껴도 연비운전 할 거임 느리다고 생각이 들면 좀 더 일찍 나오던가 ㅋㅋ 열 받으면 니들만 손해지 내가 손해임? 그리고 연비 운전 한다고 교통 흐름에 방해 된다고 하는데 과속 충인 니들 생각이고 충분히 흐름 방해 없이 갈 수 있다 뭐가 그리 급하다고 ㅈㄹ들임? 아하! 세상 하직 할려고 급하다고 하는 거냐? 그럼 인정이지 세상 하직 할려는데 도움을 못 줘서 미안하다
Bmw의 에코모드는 타력주행 이라는게 활성화 됩니다. (에코모드 옵션에 별도의 타력주행 활성화 설정이 존재) 타력주행 활성화 조건은 시속 60키로 이상에서 엑셀에서 발을 때면 1초후 기어가 중립 상태로 빠집니다. 일반 차량들에 있는 무늬만 에코와는 차원이 다릅니다. 설명하시는거 보니 차주분도 모르시는 듯
주변 도로환경에 익숙해져 있으면 더할나위 없이 좋을것 같습니다. 제가 사는 지역에 신호가 연달아 있는 곳이지만 순차적으로 바뀌는 도로가 있는데,(1-2-3-4번 신호등이라고 하면, 1번에서 신호받고 출발해서 2번 도착할때쯤 신호받고를 3,4에서도 반복) 여기선 빨리 가봐야 기다려야하니 2차선에서 느긋하게 출발하는 습관이 생기더라고요
제가 매일 수도권제일순환도로를 이용하면서 출퇴근하는데 , 차안에서 욕을 겁나게 합니다,ㅋㅋㅋ.1차선이 2차선보다 느리고(어쩌다 그런거지만 )... 차가 밀리는거야 할 말이 없는데 막히는 구간 지나가고 뻥 뚤린 상황인데 앞 차는 계속 시속 50~60 으로 주행하고 있어요 ! 옆차선은 차가 쌩쌩 지나가서 차선 변경도 한참후에나 가능합니다. 욕이 안나오게 생겼어요?
하브특성상 일정 알피엠만 넘기지 않고, 일정 속도만 넘기지 않는다면 연비운전은 그리 어렵지 않습니다. 발컨이 중요하죠. 답답하신분들은 그냥 옆차로에 질러가시면 됩니다. 차로도 많은데.. 어짜피 빨라봐야 5분차이입니다. 다음신호에서 만나게 되어 있어요~😊 출근길 퇴근길 좋은 노래를 들으며 기분좋게 여유를 즐기며 하는건 어떨까요?
아예 연비좋은 차를 뽑는게 나을듯 그랜져도 그냥 일반 소나타 처럼 막타고 다녓는데 천천히 가면 연비 좀 덕은 보는데 신호 한개 걸릴거 세네개 걸리니 거기서 공회전 날아가는 기름이랑 정지햇다 다시 출발하는데 기름 들고 하브랑전기차 정도 되면 일반차처럼 같은 속도 흐름타고 달려도 연비 신경 안쓸것 같음
제목에 엑셀×는 왜있을까요? 브레이크x 최소화는 이해해도.. 그리고 저는 도로에서 저런 분들만나면 끼어들든 추월하든 그게 안되는 상황이면 그냥 욕합니다;; 1차선 혹은 2차선 도로에서 저런 연비?!운전하는 분들만남 노답이라 신호 하나 더받고 제 소중한 시간뺐기죠. 연비운전이 아니라 다른사람의 시간약탈운전, 욕설유발운전이 될 수 있다는 점 아셨으면 합니다.
이 나라는 이상한게 법대로 하라면서 운전은 법대로 하면 욕을 함 신기한 나라임
국민 평균이 국가발전 수준에 비해 미개한 사람들이 많아서 그럼
법이 개 조팡나서그럼
웃긴건 저번영상 자기도 사람이라면서 과속때리는거임ㅋ
법 만드는 사람들부터 법을 잘 안 지키는걸요...
뒤틀린 선민의식
끼어 들어야 할때 만나면 가장 기분좋은 운전자 1위.
내앞에 있으면 제일 빡치는 운전자 1위.
진짜 개민폐 앞에 있으면 뒤통수 갈기고싶은 운전자 1순위임
@@오호호하 ㅋㅋㅋㅋ여기 대부분이 영상 운전 비판하고있는데 니 같은 애들땜에 출퇴근 도로정체가 심한거고 너 같은 애들 고속도로에 모아놓으면 유령정체가 시작되는거임 정신좀 차리자
@@user-uv5kg1cm9b 꼬우면 추월하세요
@@pol-v6w 추월하고 싶어도 너같은 애가 앞차선 전부 나란히가고있으면 그마저도 안되는게 현실 그래서 욕하는거 아닐까ㅋㅋ
@@user-uv5kg1cm9b초보운전이라 ㅈㅅ
답답하다 말씀하시는 분들이 있는데,
현재 도로는 50 km 제한 도로 입니다.
그게 문제가 아니라 출발할때부터
지 연비 생각한다고 자전거마냥 출발하는게
뒤에서 도로 정체의 원인이 된다는겁니다
운전 답답하게 하는게 별게 아니에요
도로 상황에 맞게 제깍제깍 치고 빠져야지
혼자 연비주행하겠다고 거북이마냥 출발하고 멈추고 뒤에 차들 피해봅니다
@@박성진-u4p 개소리를 참신하게 지껄이고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도로정체주범
제일 ㅈ같이 운전하는사람이 바로 이런부류 도로정체 신경안쓰고 지 연비챙기겠다고 거북이 마냥 ㅋㅋㅋ 제한 50km는 환상이죠 그냥
경찰차도 그렇게는 안간답니다~
도로정체에 주범이 된 당신 연비 챙기면서 여유롭게 남한테 피해주지말고 버스,지하철이나 타세요 제한속도 드립치실꺼면 환경을 생각해서 걸어다니시던가요
진짜 도로정체의 주범이구나..... 돈 몇푼 아끼겠다고 ㅈㄹ을 한다 아주..
이렇게 운전하는 사람 때문에 정체생긴다고 염병떠는 인간들이 사실 도로 정체의 주범임. 답답하다고 개같이 끼어들어서 뒷차들 놀라서 브레이크 밟으면 뒤에 쭉 유령정체 발생. 정작 정속주행하는 차들 때문엔 정체. 발생안함 그건 그냥 도로에 차가 많아서 어쩔수 없이 생기는 정체임
ㅇㅇ 이게 맞음. 무지성 끼어들기로 뒷차 브레이크하면 줄줄이 사탕임. 그리고 고속도로 사망사고는 1차선에서 일어남 ㅋㅋ 쥐포돼서 죽는거 보면 안쓰러움
비오는날 같은도로에 차가 더막히는이유가 뭔데 등 시나 천천히 가서 그래 . 고속도로에 저행으로 가봐 차 전나 막혀 생각없는 인간아 뇌를 장식으로 달고 다니네 ㅁ ㅣ ㅊㅣㄴ
그럼 가장효율적인 운행방식으로 앞 비워져있는데 50가는게 맞는거임?ㅋㅋ
ㄴ개느려터진 거북이새기들이 더 답답함 걍 스포츠 플러스 하고 풀악셀이 답임
@@user-mi9br2pl5r그럼 그게 틀렸다는 거임?
수도권에서 교차로 신호 바뀌면 연비운전하지말고 흐름에 맞춰 속도좀 내서 움직입시다.
연비운전한다고 느리게출발하는게 교통정체의 원인입니다.
알빠노ㅋㅋ 나는 일부러 뒷차 답답하게 운전함ㅋㅋ
@@wadf1100 ㅋㅋㅋ 꼬였네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
본인 연비주행하자고 정체만들면 그게 기름낭비원인임. 흐름 맞게 운전하면서 폰보지말고 집중하면 사고도 덜 나고, 혼잡도도 줄어들고. 꼬리물기 안하면 진짜 교통체증 40%는 줄어든다 진짜. 꼬리물기2~3대 때문에 신호받고 출발해야할 차들 못지나가서 정체됨
@@wadf1100 븽신새끼 ㅋ
@@wadf1100 시내주행으로 연비 주행 할꺼면 그냥 걸어다니셈......시내주행을 무슨 연비 주행함?????그런다고 연비 겁나 잘나옴?????차라리 고속도로 110 정속주행 하겠음......2차선으로.....
에코모드라고 무조건 열선작동 안되는 것 아닙니다
에코버튼 누를때마다 에코, 에코프로, 에코 인디비주얼 모드로 세부적으로 변경됩니다. 각 세부 모드에 따라 열선 작동여부가 달라지는겁니다.
꽤 많은 구독자를 보유하고 계시는데 더 신중한 컨텐츠 제작이 필요할 것 같습니다.
지가 틀리면 이 유튜버 하트 안 누르는 거 은근 웃음벨임ㅋㅋㅋㅋ
에코프로비엠도있어요 에코머티리얼즈도잇고...
이것저것 신경쓰다가.. 괜히 접촉사고라도 한번 났다가는 기름값 조금 아끼려다 몇백깨질거 같아서 그냥 에코모드에만 놓고 세상 편하게 운전하고 있습니다 ~ 안그래도 피곤한 세상 운전할때만이라도 스트레스 안받으려고요 ㅋㅋ
현기차는 에코모드 노말모드 연비차이 없어요.. 오히려 에코모드놓으면 뒤에서 잡아당기는느낌나면서 시원하게 안나가요
@@doom7324 모든 제조사 다 그럽니다...
@@doom7324시원하게 안나가라고 만들어놓은거에요.. 똑같이 시원하게나가는데 연비도 잘나오면 모든사람이 에코모드쓰겠죠
@@doom7324출발 감속 레이트가 낮아진건데 당연히 동일 aps량일때 출력도 떨어지고 연료소모도 떨어지죠 ㅋㅋㅋ 당연한 소리 하지 마쇼
천천히 멈춘다고 연비 늘어나는거 아닙니다
빨리 달린다고 연비 줄어드는거 아닙니다
적당히 해야합니다
적정 RPM을 유지해 출발해야 연비가 잘 나오고
어차피 신호 걸릴거 같으면 더 느리게 가속하는게 연비 좋구요
천천히 멈추는건 의미없고
다음신호가 예측되면 서서히 가다가 바로 다시 출발 하는방법으로 연비를 아끼는겁니다
만약 천천히 가도 신호을 못받는다하면
그냥 가던 속도 그대로 가다가 평상시처럼 멈추면 됍니다
근데 이거 다 따지면 운전하기 힘듭니다
가장 좋은건 앞차와 안전거리를 충분히 두고
앞차가 가다서다 하더라도
내차는 일정속도만 유지하겠다 생각만하면
편하게 연비주행에 안전까지 챙길 수 있습니다
안전거리 띄우면 옆에서 끼어드는건 당연한 처사인데 그냥 다 넣어주시되 되도록 엑셀 오프로만 진행해서 넣어주세요 들어올 느낌이 들면 미리 속도 늦추는 센스
비엠 에코모드 출력제한 때문에 연비 증가효과는 있지만 컴포트에서 타력주행하는게 실연비는 더 잘나옵니다요. 에코가 주인지갑 지키려는거보다 환경우선이라😅
연비 증가 효과도 없습니다.
굳이 따지자면 간접적인 효과는 있겠지만
직접적인 효과를 주는 차는 모든 브랜드 통틀어 몇 모델 없습니다
eco가 친환경을 뜻하는 에코놀로지가 아니라 경제적, 즉 연비를 우선으로 하는 economy 모드로 알고있는데 환경우선이랑은 조금 먼 것 같네요^^
컴포트에서 타력주행을 어땋게해요 기어비 맞추면서 내리던데,,
에코모드가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 개웃고갑니다😂
무식하면 용감.
하루에 운전 200~300키로씩 운전하며 다니는 사람인데 안전운전이 최고입니다 막힐것같으면 30분 일찍 나오던가 하고 사고 제일많이 나는게 보면 뒷차 바짝 따라가는 사람들이 가장 많이 나더라구요 고속도로에서도 시속 130으로도 탄력 주행 가능합니다 시내에서도 마찬가지고요 탄력,연비 주행이 잘못된게 아니라 발컨을 잘못하시는분들이 그렇게 운전해서 그런거 같습니다 급하다고 앞에차 빠짝 따라가다가 앞에 사고나면 어지간해서는 반응 못합니다 그러다 사고나면 과속+안전거리미확보로 과실 무조건 있구요 시내에서는 왠만해서는 흐름 따라 가긴해도 고속도로에서는 조심좀 합시다 사고나서 후회하지말구요😂😂
저도 이 영상 보기 전부터 틈틈히 해보려 노력 중인데 사실상 한국 도로에선 실행하기 힘들죠 좁디 좁은 나라에서 수도권같은 곳은 언제 어디서 차량이나 사람이 나타날지 모르니 저런식으로 하려하면 꼭 무단횡단 하는사람 지나가고 비매너 운전자 나오고 어휴. 그냥 편한데로 대충 타고 살렵니다
상황에 맞게 흐름에 맞게 주행하면 될 것 같아요! 운전에 정답은 없는듯..
저게 참 좋은 방법이긴한데 현실적으로 수도권 사는 사람들은 겁나리 힘들더라고여...진짜 운전 순하게하는 친구도 서울 들어가니까 연비 뚝 떨어지길래 머고 하니까 여긴 글타 하면서 체념 ㅜㅜ
서울갔다 스트레스 받았는데, 부산갔더니 혈압 터질뻔함.서울은 천국이였어.ㅋㅋ
청주 광주 인천 다녀보면 서울이 ㄹㅇ 선녀임 진짜 좃같다는 게 뭔지 바로 알게됨ㅋㅋㅋ
@@tommylee7646 부산... 그곳은 어떤 동네일까..
@@tommylee7646 개소리야 ㅋㅋ 부산이 훨씬운전하기 편한데
@@형돌-i1l똥개는 뇌가 우동 사리라 편할듯. 멍멍~!!
도로에 차 없는 시간에는 괜찮은데 출퇴근 시간에는 다들 흐름에 맞춰서 운전해주세요... 자기 차도 소중하지만 다른 사람들 시간도 중요하지 않을까요🥲
오늘 이거보고 에코프로 주식샀어요
불만이면 본인이 30분 일찍 출퇴근 하면됨ㅇㅇㅇㅇㅇ
50도로인데??? 그럴거면 제한속도는 왜 있음? 님의 출근도 중요하지만 준법정신이 댁 출근보다 더 중요한거같은데ㅋㅋㅋㅋ
흠 왤케 꼬인 사람들이 많지
운전들 안해보셨나, 막히는 길에서 연비운전 한다고 브레이크 천천히 밟으면 뒤에 밀리는 차가 몇대인데. 과속의 문제가 아님. 신호에서는 정속으로 앞차 흐름에만 맞춰서 가도 신호마다 1~2대의 차가 더 건넘.
타력주행 한답시고 기어가다 신호 한두개 더 걸리면 기름 더 먹는다.. 그냥 흐름에 맞춰 주행하자..
@@anonymousviperlilli1l 난독증이 있으신가.. 흐름 맞춰 가라니까.. 봉창두드리는 소릴 하시네..
연비 이렇게 따질거면 차를 안타는게 맞지 전기차를 타던가 자전거를 타던가
@@pastarrr 반말 싸지르는거 보소..ㅉㅉ
@@정현강-d3s 연비주행 한답시고 흐름깨는걸 뭐라 하고 있는데.. 뭔소릴 하시는건지.. 참 깝깝 한사람들 많네..
@@pastarrr 타력주행이 뭔지는 정확히 아냐?? 타력주행 한다고 하고는 시원하게 달리고 있는거면 잘못알고 있는거여..
제동은 이해합니다.
가속은 좀 해주세요 연비도 좋지만 뒷차 속터져요
걱정마십시요 형님! 에코모드 처음 써봅니다
부산에서 저렇게 운전하는 순간 벌써 앞에 차 3대는 끼어들었음ㅋㅋㅋㅋㅋ
"마!! 붓싼에서 머하노!! 뻐쓰나 타고 댕기라!!"
시민성 개판난 그동네ㅋㅋ
@@user-wjrbdh73snwb3 그건 전라도
@@user-wjrbdh73snwb3 시민성 개판? 부산 도로지형이 왜 그렇게 됐는지 유래도 모르면서 막말하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
서울,경기도는 6•25전쟁때 완전 폭격되서 평지가 대부분이기때문에 도로깔기 좋은 환경이지만 부산은 6•25전쟁때 수도 서울이 함락되고 임시수도로 되면서 많은 사람들이 부산으로 내려오니까 도로 환경이 제대로 될리가 없고 산지지형이 많죠.
@@darksnight23 네 다음 범죄율 제주도 다음 압도적 1위 갱상도부산^^
@@닝닝-c5f 왜 꼭 갱상도 새기들은 전라도 전라도 노래를 부를까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지들 치부 가리려고 허수아비 세우는건가ㅋㅋ 세상살아보면 안다 갱상도 가오충들 얼마나 역겨운지
저렇게 가다가 혼자 신호타고 뒤에서 못타면 ㅈㄴ빡침 신호하나 못타면 딴데서도 오니까 진짜 5분씩 차이남 빨리 출근해서 쉬고싶은데
출퇴근 운전할때는 너무 힘듦...
5분일찍나와 띨띨아..
@@WAZA0610 일찍이 중요한게 아님..
그냥 회사 빨리도착해서 운전 그만하고 싶은게 의도임
@@김현호-d3q 고작5분으로 그러시면 운전을 하지마시고 대중교통을 이용하시는게 어떠신지?
기사 두고 살던가 불평 겁나 많네
여기가 할배운전하시는 분들 모임인가요??
어차피 우리나라 국도에서는 버티다 못한 뒷차가 바로앞으로 끼어들어서 브레이크 밟게 만들어주심
길이 엄청 익숙해서 보니까 저희 군부대 근처네용. 운전병이라 자주 왔다갔다 하는길이라서 반갑네요 ㅋㅋㅋㅋ 영상 잘보고 갑니다!
정답! 28사단
@@Mucle_life_jyy 맞아요 ㅎㅎ
저도 저런스탈로 운전합니다.
답답해보일수있으나 동승자가 진짜 편안함을 느끼고요
도착시간도 별반차이 없습니다.
어차피 신호등에 걸릴것같다? 하면 그동안 달려오던 힘으로
발만떼고있으면 적당한 속도로 굴러가다가
앞차랑가까워 질때쯤 살짝 브레이크 밟아주면 됩니다.
끼어드는차가 있으면 걍 양보해줍니다.
운전습관이 고착화되면 어차피 출퇴근이야
매번가는길 일상이 될뿐이죠
근데 운전스타일은 그냥 성격대로 하지않으면
속에서 천불날듯
전 이방법이 저랑 잘맞습니다.
연비때문이 아닌 그냥 성격대로~
대신 출발은 다른차들과 비슷하게 갑니다.
안그럼 뒤에서 화내요ㅋㅋ
에코에서 열선 안켜지는건 코딩하다 잘못된거같은데요 530i lci 오너인데 에코에서 전좌석 열선 켜집니다.
옆에 대대장님 태우면 강제로 스무스한 브레이크에 목숨을 걸게 되네요
눈길에서 저렇게 멈춰야되는겁니다. 운전초보님들
이론적으론
악셀페달을 밟을 시 = 스로틀이 개방되고 공기가 들어가며 연료가 분사 됩니다만
밟는 강도에 따라 연료분사량이 달라집니다
브레이크 페달도 마찬가지로 급 감속을 할 시에 스로틀밸브가 급격히 닫혀 고속주행시 브레이크를 밟을 때 차가 뒤에서 당겨지는 듯 한 느낌이 드는 이유도 공기가 차단되기 때문입니다
이론적으로는 저렇게 운전하면 연료분사량이 적어져 연비가 상승 할 수 있겠습니다만
어디까지나 이론이기에 맹신 할 수는 없다고 생각이 듭니다.
정속주행이 연비에 좋고 급출발 급가속 연비에 안좋은거 모르는 사람이 얼마나 되겠습니까 그냥 본인이 답답하거나 그 답답해 하는 사람들이 눈치 주는게 싫어서 안하는거죠
멈출땐 천천히 멈추더라도 출발은 바로 해줘야지...
특히 뒤에 차가 많이 있으면 님때문에 누군가는 신호안에 갈 수 있었는데 못갈거 아니에요...
출근길에 저러면 진짜 욕나올듯
760LI 차주입니다. 전 고속도로 위주로 다니는데 컴포트로 다니면 5.5 정도 나오는데 에코로 다니면 실제로 12정도 나옵니다. 엄청난 기능입니다
오? 그렇게 차이가 많나요
아마 실린더 몇개를 비활성화시킨다던가 하는방법을 쓰지않을까요
760 타시는 분들도 연비 보시는구나 새롭게 보이네요 ㅎㅎ
@@낭인-f1y 그냥 보는거지 돈 아낄라고 보는건 아니고
탄력주행이 아니라 타력주행입니다. 탄력은 고무줄 튕기는 탄성력을 말하고 말씀하신 부분은 차의 관성으로 외부 힘 없이 가는 상태 즉 타력을 의미합니다.
우선 50킬로로 가고 있으면 큰 방해는 없음 멀리 보고 미리 액셀에 발 때놓으면 타력으로 가니까 연비가 향상 된다는거고, 비엠 타력주행은 평지나 내리막이면 속도가 그렇게 잘 안줍니다.
근데 시내에서는 암만 타력주행해도 순간연비 아닌 '평균연비'는 잘나와야 16-18km/l예요
640i 평연비 12km
비엠이네요. 에코하면 탄력주행이 잘됨. 차흐름에 그렇게 방해안됨. 가속시에만 좀 밟으면됨. 잘나감.
기름 좀 아낀다고 인생이 달라지진 않습니다..
저도 돈보다는 나의 시간이 중요하다 생각하는 사람입니다.
@@아주좋아-z9l 탄력주행 안해봤자 10분 20분 빨리가고 그거에 인생이 달라지진 않습니다
@@user-ro7pz7nn6d 각자 생각하기나름^^
@@user-ro7pz7nn6d 탄력주행하든 안하든 자유지만 머릿속에 연비! 연비! 하면서 운전하는걸 문제삼는거지
@@user-ro7pz7nn6d 10분20분에 인생 매번달라지든데 늦게가는것보단
시내에서 에코 모드는 그다지 도움 안되고 예민한사람은 멀미 합니다. 에코 모드는 고속도로에서 좀 느긋하게 운전 할떄
동승자와 대화하며 경치 구경하며 갈떄 하위차로에서 80정도 놓고 꾸쭌하게 운행할떄나 쓰는거고 시내에선 노말 , 컴팩트 놓고 다니는게 좋아요. 그외엔 영상처럼 급출발 급브레이크만
안해도 연비 잘나옴
에코모드 두번 누르면 풀에코 모드라 시동이 안걸립니다 맞습니다 대중교통 타야합니다.
ㄹㅇ에코
연비 운전법은 별거없습니다 탄력(오르막길 탄력으로 올라간뒤 내리막에서 중립으로 빼고 그대로 쏘고 평탄길에서는 탄력 보다 중립 빼고 악셀 발떼고 멀리서부터 자연감속되다가 신호 터지자마자 출발하는게 기름효과있음.)과 신호 볼줄만 알면됩니다 신호는 머리만있음되요 여기신호 언제 바뀌고 계산만하시면됩니다. 멈추는건 연비 떨궈요
우리나라 운전자 특
제한속도 맞춰서 감 : 에휴 그럴거면 걸어다녀라 교통정체의 주범
과속함 : 사고 유발자가 뭘 잘했다고 운전영상 올림?
연비를 위해서 안전은 희생하지 마세요
그런상황 많습니다
밟아야 할때는 밟아야 됩니다
안 그러면 위험해줘요
기름한방울과 목숨을 바꿀수 없죠
그냥 안전거리 충분히 두고 다니면서 엔진힘 만으로 차간거리 조절하고 급출발 급정지 안하면 되는거임
빙고~! 님이 정답입니다
뒤에 있는 차 주분은 속터져 혈압 상승하죠잉 ㅋㅋ
끝차로로 천천히 가는데 문제가 있노?
말씀 너무 재미있게 하시네요...ㅎㅎ
가속하는 거야 천천히 한다쳐도, 브레이크는 왜 천천히 밟으라하는 지 모르겠어요. 물론, 동승자를 위한 것도 있지만, 상황에 따라서 급브레이크를 밟아야 하는 순간도 있고, 급브레이크가 연비와 크게 관련이 있을까라는 의문도 들고 말이죠. 브레이크 후에 다시 가속하는 것 때문이라면 가능한한 브레이크 밟는 게 스무스한 게 좋겠지만, 그럴 상황만 꼭 나오라는 법은 없으니 말이죠.
연비주행을 떠나서 저게 안전운행의 기본입니다. 기본. 기본. 스무스하게 스타트, 스무스하게 브레이크.
이렇게 가다가 앞지르기 3번 당하면 현타와서 다시 일반 모드에 놓고 그냥 주행해버림
그게맞긴해
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아좀 가속은 급가속이 좋음 자동차 회사 설명서에도 있는거임 일정속도 60 정고 까지 서서이 올리면 항속꺼지 계속적인 악셀링에 오히려 연비 않좋음5 60정도까지는 급격하게 올려서 일정 속도 주해하는것이 연비 좋음 어정쩡하게 너무 서서히 속도 올리면 더 않좋음
지행동... 추억의 장소네요 오랜만에 보니 감회가 새롭네요
동두천 주민이신가봐용
어짜피 10만타기전에 누유터지고 잔고장 오짐❤❤❤
도로 빌런이 발견.....
최고의 연비 운전법은 멀리보고 운전하는겁니다
제한속도보다 빨리가면 과속한다고 ㅈㄹ할테고
제한속도에 맞춰서 달리면 느려터진채로 다닐 거면 버스나 지하철이나 타지 왜 차타고 다님?
ㅇㅈㄹ할 거 눈에 훤한데 니들 말 왜 들어야 하는데? ㅋㅋ
니들이 ㅈ같다고 느껴도 연비운전 할 거임
느리다고 생각이 들면 좀 더 일찍 나오던가 ㅋㅋ
열 받으면 니들만 손해지 내가 손해임?
그리고 연비 운전 한다고 교통 흐름에 방해 된다고 하는데 과속 충인 니들 생각이고 충분히 흐름 방해 없이 갈 수 있다 뭐가 그리 급하다고 ㅈㄹ들임?
아하! 세상 하직 할려고 급하다고 하는 거냐?
그럼 인정이지 세상 하직 할려는데 도움을 못 줘서 미안하다
Bmw의 에코모드는 타력주행 이라는게 활성화 됩니다.
(에코모드 옵션에 별도의 타력주행 활성화 설정이 존재)
타력주행 활성화 조건은 시속 60키로 이상에서 엑셀에서 발을 때면 1초후 기어가 중립 상태로 빠집니다.
일반 차량들에 있는 무늬만 에코와는 차원이 다릅니다.
설명하시는거 보니 차주분도 모르시는 듯
얼핏 들었습니다. 자세하게 한 수 배웁니다 형님
다 좋은데 출발은 빨리 빨리해라 뒷 사람 답답해 뒤진다 이런 사람들이 꼭 천천히 세월아 내월아 가다가 교차로에서 황색등 들어오면 혼자 악셀 밟아서 지나가더라 개빡치게
죄송합니다 형님 참고로 저는 제로백 8초 나오게 출발 합니다
교차로에서 느리게 출발해서 뒷차들 딜레마 걸리게 하는건 화나는 상황이긴해요...
알빠노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 답답하라고 하는건데 ㅋㅋㅋ
부산에서 운전 저랬어봐.. 연비 250이 문제가 아니라 차선 하나 끼어드는데 옆차 250대 지나가야 끼어들까말까 할거야
시간이 돈임... 연비 백날 아껴봐라 시간이 돈이다...그렇다고 졸라밟으란 소리가 아니고 탄력주행으로 아끼는 비용보다야 5분 10분 빨리가는게 개이득이다...
그건맞지
@@너도운전 맞다고 생각되면 빨리 이 바보같은 영상 지우셈 ㅋㅋㅋ문자로만 맞다고하고 똑같이살면 뭐함
연비가250이 나오네요?? 일반 차량에 50리터 들어간다고 치면 리터에250키로고 50리터를 곱하면
기름 만땅넣을시 12500km를 가네! 대박!!
피곤하게 살지마라 답답한거랑 안전운전이랑은 천지차이니깐. 저렇게 가봤자 짧은거리는 간에 기별도 안간다
그렇게 연비 주행 할거면 남들한테 피해주지 말고 그냥 대중교통 이용하세요. 기름값 아까워 하면서 뭣하러 차는 산거야?
주변 도로환경에 익숙해져 있으면 더할나위 없이 좋을것 같습니다.
제가 사는 지역에 신호가 연달아 있는 곳이지만 순차적으로 바뀌는 도로가 있는데,(1-2-3-4번 신호등이라고 하면, 1번에서 신호받고 출발해서 2번 도착할때쯤 신호받고를 3,4에서도 반복) 여기선 빨리 가봐야 기다려야하니 2차선에서 느긋하게 출발하는 습관이 생기더라고요
결론 결국 돈을많이벌자 기름따위에 신경안쓰고 자유롭고싶으면
어디 한적한 곳 있으면 이렇게 운전하는게 좋긴하죠 서울에서는 현실적으로 불가능
왜 탄력주행이라는 없는단어를 가르치죠?
기본적으로 "타력주행"입니다.
코스팅이라고도 하고 수동기어는 중립넣고 타력으로 가는 운전법입니다.(위험)
지금 보여주시는 것은 퓨얼컷과 에코모드시 더 개입하는 코스팅기능에 의한 "타력주행"입니다. 절대 탄력주행이 아닙니다.
운전 잘하는구만 왜 댓글 난리남? 이 명칭이 탄력주행이라고 붙은것도 웃긴데ㅋㅋㅋㅋ이게 걍 정석적인 운전이지;;; 이거 욕하는 사람들은 대체 평소에 운전을 어케하는거임? 인생에 풀악셀 풀브레이크만 있나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차량이 m인가요 패키지인가요??
탄력주행은 평소 도로 정체의 주범임
형 시속 50 키로 도로인데 .. 나정도면 빠른거 아니여?
자기 차는관계없지만 뒷차 연쇄 이유없는 정체주범
@@감자돌이-007반대가 돼야지. 타력주행으로 답답하고 도착 늦을 정도면 30분 일찍 출발하세요.
어린인가?
장거리 안타시는 분들은 전기차 사서 급출발 급제동을 즐기시는게 정신건강에 좋습니다ㅋㅋ 과속카메라가 아주 많아 졌습니다 섰다가 다시 가는 빈도가 아주 늘었죠 변속이 둔한 디젤차 차주분들 께 위로 말씀 드리구요
디젤도 밟기나름입니다 ㅋㅋ
장거리 안다니면 디젤 탈 이유가 있나
결론, 하루에 운전 두시간 이상 하는 사람 아니면 그냥 편하게 하는 것이 삶의질을 높인다🚘
제가 매일 수도권제일순환도로를 이용하면서 출퇴근하는데 , 차안에서 욕을 겁나게 합니다,ㅋㅋㅋ.1차선이 2차선보다 느리고(어쩌다 그런거지만 )... 차가 밀리는거야 할 말이 없는데 막히는 구간 지나가고 뻥 뚤린 상황인데 앞 차는 계속 시속 50~60 으로 주행하고 있어요 ! 옆차선은 차가 쌩쌩 지나가서 차선 변경도 한참후에나 가능합니다. 욕이 안나오게 생겼어요?
3.3 자연흡기로 그냥 무지성 악셀인데. 이야 존경스럽다
@@nieolgul 갑자기 궁금한건데 자연흡기가 터보보다 느리잖아요?? 그럼 터보가 무조건 더 좋은건가요??
@@매운맛-i2k 같은 배기량이면 터보에 비해서 훨씬 출력이 떨어지겠죠? 대신 터보렉이 없다는 장점이 있긴한데 요즘 터보차량도 터보랙 거의 없는 엔진들 많아서..
@@user-0519 아 터보렉 차이.. 검색 해 볼게요 ㄱㅅ 그럼 터보렉이라는 현상만 문제 안되면 빠른거 좋아하는 사람은 터보사는게 낫겟네요??
@@매운맛-i2k 그것도 모델마다 차이가 있는데.. 혹시 염두해두신 모델이 있나요?
@@구리-u4g 아뇨 국산 자연흡기인데 차 잘 모를때 산거라 뭔가 토크가 부족한거같아서요 담에 차 살 때 고려하게요
우리는이걸 엔진브레이크라고 부르기로 했어요
말 그대로 친 환경같은 주행이라 연비가 굉장히 잘 나오겠네요
이런건 이제 한적한 국도나 지방도 달리다가 저 멀리 빨간불 켜져있을 때 내 뒤에 차 한 대도 없으면 쓰기에 유용함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내 뒤에 차 있으면 좀 민폐긴 해서 안쓰고 뒤에 차 없을 때는 일찌감치 엑셀 떼고 탄력으로 가다가 멈추기 전에 초록불 켜지면 ㄱㅇㄷ
차 막히는 출퇴근 시간에 다 이러버리면 헬파티죠
부산사는데요.
1.천천히가네? 빵빵 하다가 질러감
2.천천히 서네? 사이에 급차선 변경해서 들어옴.
에코모드 버리고 컴포트로만 다닙니다 ㅠ
브레이크 등이 안들어왔는데 점점 나랑 가까워지면 진짜 욕나오는데;,ㅌㅌㅋㅋ
마지막 4번은 맛있게먹으면 0칼로리와 같은 개념이군요. 그래서 치킨시켰습니다.
50이 답답한게 아니라 빨리 가속을 해야 내가 신호를 받을수 있는데 저렇게 천천히 가속해서 지는 신호 통과하고 나는 신호 걸리면 개킹받음
저도 방해안주는 한으로 느긋하게 운전하는데 이렇게하면 풋브레이크도 오래써요. 새차 사서 5년됐는데도 정비소에서 아직 많이 남았다고 더 타고 오라더라고요.
이게 맞지
적절한 연비주행은 좋지만 너무 신경쓰면 정신적 스트레스를 유발
신호에 서야하면 50-0 10초걸리든 1초만에 급브렉걸리든 연비엔 상관없지않나요? 오히려 천천히서는게 50이하에서 퓨얼컷 rpm으로 기어 내린것도 아니고 빨리서서 아이들링 rpm이나 스탑앤고 빨리 작동하는게 더 좋은거 아닌가...
보통 뒤차들이 빵빵거리는건 당연한겁니다. ㅋㅋ . 이 정도 기름 아끼려면 버스나 지하철타는게 나을듯...
BM5시리즈인지, 그 중에 i 인지 E 인지는 모르겠지만,
BM 기준 저렇게 하시면, 올라간다는거 인정합니다.
타력주행 입니다.
엔진과 변속기의 연결을 분리해서 연비운전 할수 있는 기능
저건 제가 운전하는 방법입니다. 저렇게 하면 bmw연비 극강 나옵니다. 제가 생각핦땐 bmw가 회생제동 등 여러가지 절약적 기능이 최고인듯 합니다
엉따가 안되는 것은 코딩으로 풀면됩니다. ㅋ
하브특성상 일정 알피엠만 넘기지 않고,
일정 속도만 넘기지 않는다면 연비운전은 그리 어렵지 않습니다.
발컨이 중요하죠.
답답하신분들은 그냥 옆차로에 질러가시면 됩니다. 차로도 많은데..
어짜피 빨라봐야 5분차이입니다.
다음신호에서 만나게 되어 있어요~😊
출근길 퇴근길 좋은 노래를 들으며 기분좋게 여유를 즐기며 하는건 어떨까요?
발컨이 중요하긴 합니다..!
범죄자급 부류들이 지금까지 사건안일으켰다고 괜찮다고 하다가 사건나면 남탓하며 책임 전가를 흔하게 봅니다.
흔한 사기꾼마인드의 충실한 하수인이라. 셀프 망하는길이죠.
천천히 적당한 속도가 좋다 생각합니다
연비 신경 안쓴지 오래됨 포기하면 편해요
전 에코 안써요 ㅎㅎ
급브레이크는 결국 가속으로 이어지기때문에 하지말라는건데 따지고보면 브레이크는 연비랑 관련없어요
연비운전하면 세상 답답하지만
시간 재보면 생각보다 큰차이가 나지않습니다
맞습니다 한참전에 추월한 차들 다음 신호에서 다 만나요ㅋㅋㅋㅋ
공도에서 저정도로 운전하면 시동 항상 꺼야함, 만약 시동 켜져있는 상태에서 저정도로 안하면 연비 개까임, 속도 좀 더 내서 연비주행하는게 훨 나음
출퇴근길이면 뒷차는 울화통 터집니다;;
아예 연비좋은 차를 뽑는게 나을듯 그랜져도 그냥 일반 소나타 처럼 막타고 다녓는데 천천히 가면 연비 좀 덕은 보는데 신호 한개 걸릴거 세네개 걸리니 거기서 공회전 날아가는 기름이랑 정지햇다 다시 출발하는데 기름 들고 하브랑전기차 정도 되면 일반차처럼 같은 속도 흐름타고 달려도 연비 신경 안쓸것 같음
동두천분 반갑네요 ㅋㅋㅋㅋ 초입부터 50제한 쭉 가는도로 제가 지나다니는 도로입니다!
동두천 클라스
초반에 나온 삼거리.. 어디서 많이 봤다 했더만 동두천이시네! 익숙
신호 걸렸을때 앞차 저러고 천천이 가서 정지하면 졸라 답답함
제목에 엑셀×는 왜있을까요? 브레이크x 최소화는 이해해도.. 그리고 저는 도로에서 저런 분들만나면 끼어들든 추월하든 그게 안되는 상황이면 그냥 욕합니다;; 1차선 혹은 2차선 도로에서 저런 연비?!운전하는 분들만남 노답이라 신호 하나 더받고 제 소중한 시간뺐기죠. 연비운전이 아니라 다른사람의 시간약탈운전, 욕설유발운전이 될 수 있다는 점 아셨으면 합니다.
그리고 집에 가서 치맥
금액은 35,000원 정도
아 연비 아꼈다
크으~~ 발컨 몇달해서 치맥했다..
담엔 그냥 편하게 운전하고 치맥 사먹어야지..
출근길이라 반가워요 ㅋㅋ
요즘 날씨도 추운데 그냥 컴포트 하고 열선 히터키시고 다니시죠 ㅎㅎ 감기 조심하세요
항상 감사합니다! 전 참고로 스포츠로 다닙니다
남자는 스포츠모드!
괜히 연비운전이라 몇천원아낄라고 브레이크 빨리안밟다가 접촉사고나서 몇백물어준다
먼가했네ㅋㅋㅋ
연비가 250나오고있뎉 ㅌㅋㅋㅋ
무슨차죠 지금사러갑니다😂😂
250이 어떻게 나옴?
존재 자체가 없을 텐데?
차 좋네~ 신형 레간자ㄴ가요?
하이브리드 발컨 으로 검색하니 이게나왔네요 ㅎㅎ 꼭꼭 새기도록할게요
ㅎㅎㅎ 감사해요~~!
차막하는 출근길에 저러고 있으면....하
일단 오르막에 미리밟고, 내리막에 속도좀 붙였다가 발떼고, 노란불들어오면 조금 멀리서부터 악셀떼고 이정도만해줘도 20안팎으로나옴
근데 이런게 안될때가..
이게맞지
형 근데 스탑앤고 이거는 진짜 제조사 배출가스 맞추려고한 쓸때없는 옵션인거 같아요
관련 영상이 있는데 저도 그렇게 생각합니다..! ㅎㅎ
디젤차 스탑앤고는 조용해서 켜고다니는데
오토스탑이 연비에 유의미한 차이를 보여주진 않음(차이가 없다고 말할 수 없는 정도?).
근데 배기가스 배출량은 유의미한 차이가 있음. 한국뿐 아니라,
전세계 차량들 배기량을 생각하면, 사용하는 게 지구환경을 위해 좋은 일임.
배기개스줄이고 연비절약도되고.
차에 무리를 준다고 들어서 못 켜고 다니겠던데요..