【日産キックス試乗】キックスはニッサンの救世主となるか？[clicccar公式 第2チャンネルです]
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- Опубліковано 28 вер 2020
- 2020年6月24日に発表された日産キックス。久々の新型コンパクトクロスオーバーSUVの登場ということもあり、販売店は張り切っているようだ。
8月末時点での販売台数だが、日産によると、受注台数は発売開始から約3週間で9000台を超えたという。ただ、国内登録台数は、7月が50位ランク外、8月にとどまっている。これは、キックスの製造国であるタイの工場が一時閉鎖されるなど、輸入台数が滞ったためだという。こうして、多くの販売台数が狙える車種を、他国からの輸入のみ、とした弱みが、ここぞというところで出てしまったのは、やはり日産はついていない。
だが、キックス本来の実力が見えてくるのはこれからだろう。新型キックスは、日産の周りを漂う、嫌な空気を一変させることができるだろうか。
試乗させていただいたのは、Zツートーンインテリアエディション、もちろんFF駆動で、パワートレインはe-POWERだ。タイヤは205/55R17 91V、銘柄はYOKOHAMAブルーアースE70。低燃費性能を高めながら、安全性能と快適性能をバランスさせた乗用車用サマータイヤだという。試乗コースは、高速道路を約150㎞、一般道とワインディングを約50㎞。平均気温は30度で、路面はドライといった状況であった。
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納車から２週間、e-powerとﾜﾝﾍﾟﾀﾞﾙのおかげで毎日の運転が楽しくて快適です。
連休に旅行も行きましたが、ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄが又素晴らしいです！
100ｷﾛにセットして高速走行から渋滞にはまり止まるまでをハンドルに手を添えてるだけで完璧にアシストしてくれます。幸か不幸か、高いイメージが付いてるのでSAで知らない人に話しかけられることが多くなりちょっと覗いては口々に「実物がカッコいいね～高いのがわかるわ」って…ちょっと優越感です✨ママ友の間で旦那の株も上がり買って良かったです。
@@user-gz1nl6wp9f
キックス乗ってる人に、わざわさこんなコメントできるあなたの人間性がよっぽど凄いわ。なかなか居ないよね、しかも男性？
ディーラーで見てきたけど悪くない、内装もお洒落。
だけど個人的にはepowerでなくガソリンエンジンが欲しい
epowerの走りの素晴らしさよ
パワーシート付いてないのは残念です…
パワーシートのオプションついてれば完璧かも
E-Powerだし、気になる燃費評価もあるとなお良いですねー
なんでウナ丼さんじゃないのよ()
このコメント見て視聴する気が無くなった
@@user-kc5vs9wr9x
このコメント見て見る気なくなった。
概要欄、「Zツートーンインテリアエディション」ではなく、「Xツートーンインテリアエディション」です。
右足側のフットレスト装備してるクルマってあるの？
ACCの時って足を自由にできるからいいんじゃない?
E power!! 👍
✕ スポーツモード
○ スマートモード
なんでFFだけやねん。e-Power面白いからノートにもある4駆を追加してほしかったな
ワンペダル 慣れてしまえば やめられぬ。(泣)
安いから良いんだよ〰️〰️(笑)
Досадно, что кроме И-Повер, не понятно нихрена ((
昔からそうなんだけど作り込みの甘さは日産さんらしいかなw
ヤリスクロスやライズよりスタイルだけはメチャクチャ素敵だが4wDないよな。
ハイブリッド系の四駆は需要がないからね。ch-rのHWもFFしかないし、ヤリスクロスのHWも4wd は売れないって言ってたよ。
@@user-eq1sf4fs8u 雪国だとやっぱ4WDほしいなぁ。発進時の滑りにくさの為とかよりも前輪スタックしたときに自力で脱出できる能力が欲しい
また吉川賢一か...
懲りないね
ウナ丼だせや
うーん、今日産に求められてるのは余計な付加価値つけたぼったくり車でなく新興国向けそのままPDIしただけの安価な素な車。
シートの質感が安っぽいかなぁ～
ダッシュのデザインも古いかなぁ～
スタイルも今更かなぁ～
以上が実車をみて購入を断念したポイントでした。
元日産社員の自動車評論家さん、
辞めた会社の車のまともな評価できる？
自分のチャンネル作りなよ、見に行かないけど。
チャンネルもうあるよ