話題の日産 キックスにいよいよ一般道で試乗 by 島下泰久
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- Опубліковано 21 лип 2024
- 待望の日産キックス公道初試乗。アイデンティティをアピールするデザイン、e-POWERにプロパイロットという独自の技術など、日産車らしさが久々に前面に出たコンパクトSUVの新作を、遂に一般道でテストすることができました。皆さん大いに気になっているはずの走り、そしてクオリティ、値段についても改めて検証します。さて島下泰久の評価は？
#日産 #kicks #キックス - Авто та транспорт
私も地元のディーラーで試乗しました。
軽やかな走りでした。ノートよりも車高が高いので乗り降りしやすいですね。リーフよりも軽いしバッテリー電欠を気にしなくて良いですね。
今乗ってるガソリンエンジン車を経済的理由で買い換えることはできないんですが、ひとこと。
e-Powerはたぶん「年配の頑固なクルマ好き(エンジン好き？)」だって一度試乗したら、「ムムっ、悪くないかも」と心が揺れる楽しさ、軽快さがあると思ってます。
みんな、食わず嫌いにならず試乗はしてみたら良いのに、ってすごく思います。
ぼくは、キックスも試し乗りはしてみたいってこのリポート動画を見て思いましたよ。
あとひとこと。日産のまわしものじゃないんですが、思います。
なにをって、内装、内装っていうひとって多いんでしょうけど、せめてキックス対ヤリスクロスで迷うひとたちには、運転してみて感じとったたことを大事にして判断を、ってことをです。
以上です。長くなって、す、スミマセン🙏
日産のe-POWERとワンペダル走行の話をすると、必ず古い車好きの方々は聞いただけで『つまらん』『踏み間違いが起きる』とか訳のわかんないことを言って、何故か罵倒しますよね？実際自分の周りにも…笑
乗らないと分からない楽しさが日産のe-POWERには詰まりまくりなので、新しいものが嫌いな連中には一生理解できないでしょうね、可哀想にとすら思ってしまいますが 笑
ただ、この動画のボディカラーマジで最高にカッコよすぎ！
そうなんですよね。キックスのプロパイロットってミリ波レーダまで使用しててセレナよりも確かなセンシングを実現してるんですよね。これでe-powerで加速も十分。これを考えると内装が多少ダメでも価格的には安い。
島下さんのレビューは良い方・悪い方の偏りが無いので、とても参考になります。
Sorry to be so off topic but does any of you know of a tool to log back into an instagram account..?
I stupidly lost the login password. I would love any help you can offer me!
@Cade Jose Instablaster ;)
e-Powerの気持ちの良い加速感やプロパイロットの精度の高さについてはさすが日産の十八番といった感じ。
実際乗って驚かされたのは静粛性の高さです。このクラスにしてはかなり力を入れて造られている印象でした。
キックスの市街地モードの燃費は26.8km/Lなので普通に問題ないですよねー
高速域が大分足引っ張ってるけどモータは高速苦手だししょうがない
ぶっちゃけ普段街中でたまに遠出だったら問題なさそうですよねー
バッテリーの充電率80%程度を目標にして走行すれば高速道路での燃費も伸びるそうでよ。
充電率が高すぎると減速時の回生電力がバッテリーの空き容量に収まりきらず溢れてしまってロスになるとか...
ボディカラーブルーかっこいいなぁ
内装ブラックは良いですね
走ってるとき静かだなぁ
キックスのインプレ動画アップロードしてくれてありがとうございます！ 高速道路で走ってるキックスに関しては 島下さんが乗っている時静かさと安定感があるように見えます。
キックスのいいところ、悪いところ。
ヤリスクロスのいいところ、悪いところ。
いろいろ言ってても結局自分が好きな見た目(外観)で買いますよね～
試乗したらムッチャ乗りやすかった。 サイズが手ごろで乗り降りしやすい。パワーもあって
全体のバランスが絶妙にイイ！ ただリーフ乗りとしてはBEVでないことが唯一の欠点かな。
It is awesome
ナンバー『２３１４』⇒『日産いーよ』(笑)。
個人的にはヤリスよりも断然キックスが好み。
最近はあまり言わないけど、これってレンジエクステンダーですよね。
エンジンで発電してモーターで走る、というシンプルなロジックが
実にいい。
ＳＵＶは嫌いだけどこれなら次のクルマの候補になります。
ただ、数年でガソリンモデルも追加されそうな匂いもプンプンする
けど・・・(笑)。
そうです、「レンジエクステンダー」ですよ。エンジン制御が複雑にならない利点があります。
製造国のタイで多くのグレードを日本向けには造れないから、e-Powerのみだというのを以前何かで知りました。数年後どうなってるかは判りませんが…。
レンジエクステンダーじゃありません。e-powerはシリーズハイブリッドです。シリーズハイブリッドをよくレンジエクステンダーと混同する人がいますが、レンジエクステンダーは簡単に言うとPHEVのことで、外部充電機能があるかどうかの違いです。
AUTECHが出てからは凄くカッコよく思えてきた。
youtube時代になってから昔に比べて内装の質感にこだわる人増えた気がしませんか?
って言うか一般ユーザーはそこまで気にしてなかったのに、
youtuberの人たちがやたら内装の質感ばっかり取り上げるからそういう感じになってるんですかね。
ayumiit 高級車を知るいろんな方がインプレッションで「質感」という言葉を使ってきた事で、私たちにも「質感」ですとか「上質感」がどういうものかが刷り込まれた、所謂「洗脳」ではないかと。私もその一人です。
本当に同感ですね。
あと、静粛性とか。遮音されてないとか。
皆さん、こんなことばかり。昭和のクルマ好きにはつまらないです。
内装の質感。
裏返せば、デザイン、サイズ、走り、燃費が良いから、そこしか指摘する所が無いともいえますよ。
ひどい人は、タイ産だからとか言ってますし。
安全装備も備わってますし、ト―タル的に上手くまとめ上げた良い車だと思います。
日産の販売力と品揃えの薄さ（汗）を考えればバカ売れしなきゃまずいですね。
見た目も無難だし、e-Powerだし、魅力的な一台だと思います。
オーテック仕様が売れてるみたいですね🙌
この車買おうか迷ってます。悪くないならいいと言ってほしいとこ。
同感！
「悪くない」の連呼になんだか引っかかるんだよ。
迷ってるなら買っちゃえ、
いいって言って欲しいなら試乗して即決したオレが言ってやる
「凄くイイぞ!!」(=^ェ^=)
今、キックス納車待ちです。
試乗したらとっても静かで滑らかな走りで即決でした。
だって良かったんだもの。
シートの縫い目が青なのか〜
せっかく内装黒くていいのに嫌だなぁ。
ePOWERだから青にしたんだろうけど、車の色が青以外だと違和感ありそう
BMWもM系は青ステッチ多いです
外装が何色でも
情報まで
そんなに目立つ青ではないから気にするほどではないかと
実際見てみてはどうでしょう
2021.1.15のオートサロンにてオーテックが更に青くなりそうです。
ドアトリムはドアトリムでプラスチッキーとか言われるが味を感じます。価値観ですが安っぽさは特別感じません。むしろヤリスクロスの方が中途半端で安っぽさを感じます。所詮ヴィッツの延長の車だと思います。なのに結構な方がヤリスクロスの内装を褒めているのを聞いていて長いものには巻かれろの違和感を感じます。
出たばかりだけどリセールバリューどうなるかな？価格にサプライズがないな。
ドアトリムはMCでカイゼンされるだろう。
質感って言うなら高級車乗ればいいし、お金出せないならそんなところにこだわらなければいいのに…
字幕と感想コメントの内容が全然違う事を言ってるので、見づらいです
マナブさんや五味さんみたいに車両の内外装紹介動画を別で出せばいいのに、走行中に字幕入れられても混乱するかな。
話しが聞きにくい！
日産車はステアリングが軽すぎて運転してて楽しくない
Gtrとかは除く
じゃ他の会社の車の動画見てなさいよ 笑
いちいちその会社の動画に来て文句言うとか 笑
@@user-bw1jx9dp2b 静かにしとけ
あっそ
@@9do9 了解
PEACE - Dreamcast Channel ？？？
サッカーバカっていうバカに言いました✌️
しかし価格設定が高いですね！そこが残念！せめて210~220でしょ！乗り出しで300出す気にはならないですね。
それならトヨタのRIZEの方がいいですね。
RIZEやロッキーで満足できちゃう人は
e-powerを検討すらしないと思いますよ
本当に売れてなかったですね。それにしても、最初から売れない車は珍しいですね。