Здравствуйте Андрей. Насмотрелась ваших видео про Магадан, Владивосток и кучу других полезных о безопасности и т. д., и купила себе маленький электровел, езжу в основном на педалях, а моторчик использую только для помощи подъëма в гору. Прикрутила 3 легких, пластиковых строительных контейнера(2 спереди на руль и сади к подседельному штырю но с опорами к колесу 1 узкий) и вожу в них минимальный наборчик: в заднем запасы еды и всё для кухни, на руле в одном всё что для сна и одежда, в другом всякий шмурдяк с запчастями. На руле сверху креплю иногда перевозку для попугая, а на раме посередине ближе к рулю сиденье для йорка и катаемся так на выходные на пару дней. Контейнеры и моются хорошо, и от грязи защищают, и вещи аккуратно в них лежат, хотя есть шанс расколоть, если свалиться сильно, и не протираются. Вот такой у меня байкпакинг. Спасибо вам за полезные и интересные видео. Я пока только мечтаю уехать на дальняк. Но вылазки уже становятся всё дальше и дальше. Сейчас зимой пока катаюсь просто чтобы организм тренировать по паре часов. Жду скорее бы весна.
Здравствуй Андрей. Поздравляю тебя с днём советской армии и морского флота. У меня электро велосипед и запасная батарея на багажнике. Для поездок с ночёвкой я уже староват( 70 лет). А так катаю покатушки выходного дня .Два раза проезжал максимально в день по 170 км. А средне под 100 с небольшим. Кручу педали всегда,мотором помогаю на подъёмах и при встречном ветре. С собой небольшой перекус и 0,5 литра воды.С водой у нас нет проблем по трассе попадаются родники.
Сумки просто должны быть под разные подходы. Под длительные, под быстрые и не долгие походы, под ПВД. Но чтоб понять что нужно, Андрей сказал правильно, надо сесть на вел и поехать в поход. К меня есть сумки под всё. Разного литража и разного исполнения. А по поводу сумок ortlieb, это лучшее что есть на рынке. Я пришел к ним 3 года назад, испробовав кучу всего, и теперь только они!!!
Я катаю на дальняк с велобаулом Vaude из 3-х отдельных сумок на заднем багажнике и двумя гермомешками Thule на переднем. Бутылка воды 1.5 литра на раме и гидратор на 2л в рюкзаке. При этом достигается хорошее распределение веса и не приходится напихивать велобаул под завязку. Пришел к данной конфигурации за много лет., так что - рекомендую.
мне ,,посчастливилось,, пережить опыт поломки задней оси на дороге из за перегрузки и плохой дороги , с тех пор усвоил одноколесный прицеп и никогда не пожалел , ну и передние багажники использованию равномерно, на передним одежда электроника , на заднем жилье палатка и спальник, на прицепе инструменты кухня и пища
долго ждать тему нужную. сумкі? колесо позаді одного. спойлер. назвіть основні поняття та питання потребують поглибленого вивчення, рейтингом. рама яка. що треба знати та ще ось чем отличается велосипед от автомобиля.
Привет, Андрей! Велорюкзак-штаны у меня на 70 литров, места очень много, такого объёма и на кругосветку хватит, наверно. Нравится с собой много вещей брать и не бояться, что что-то не войдёт. Мне удобнее, когда большая часть вещей в одном рюкзаке. Две бутылки воды внутри рамы, но хочу дополнительно две бутылки на вилке или руле размещать. Ещё на раме небольшая сумочка. Если в рюкзаке много вещей, то палатку на руле закрепляю. Когда залезаю в какие-нибудь заросли либо в грязь, где велосипед сильно проваливается, то, бывает, рюкзак на спину надеваю и дальше пробираюсь. С таким рюкзаком на багажнике велосипед приятнее управляется, чувствуешь себя более уверенно. Главное про ширину штанов не забывать в узких местах, их вес, из-за которого вел легко на дыбы может встать и вниз с обрыва улететь, например. Велосипед со штанами на багажнике смотрится гармонично, по-нашему:)
Однажды посреди лета ездил за 100км на музыкальный фест многодневный. Взял на вел хлопковый гамак, палатку 2мест, самонадувающийся коврик, 2 камеры, ключ на 15, один шестигранник, насос, 15кг жидкостей и еды ну и пару толстовок. Понадобилось абсолютно всё кроме камер! Но тут суть была не в покатушке а в событии с ужасно неприятными ценами на еду и качеством еды тоже.
Я за велосумки! У меня 2х15л в одной кухня: котелки, плитка,газ балон, ложка, вилка и не много еды для старта. Вторая сумка: сменная одежда и повербанки с зарядками. Обе сумки на половину пустые и в итоге примерно 8кг.... с едой до 11кг. Развесовка такая же: на переднюю вилку 2х1,5 воды, в нарульной сумке монтажки и клей с заплатками, палатка на руль. Удачи в новых путешествиях и попутного ветра!!! 👍
Отличный формат, спасибо. Тоже думаю, что всё индивидуально. Когда едешь во второй, или больше, велопоход большую часть из оснащения от первого бывает вообще не берешь.
Сумки ортлиб хороши тем, что они водонепроницаемые. Положил в них сухие вещи и достал вечером такие же сухие. С мокрыми вещами хуже), зато сумок несколько, можно выделить одну под мокрое. Ещё как выяснилось со временем, эти сумки из пвх черезвычайно живучие, несмотря на пластиковые детали.
Ездю на шоссере, посему велоштаны не варик, рама короткая, цепляю. Подседельная на 17 литров подрамная на 6, нарульная 11, бензобак на полтора и кормушка - всё влазит, вожу 11 кг плюс три литра воды. Максимум заезжал на 12 дней всё в палатке без гостишек. Правда катал пока только по югам без тёплого шмотья и запасов писчи
Я вот много катаюсь в походы и понял что байкпакинг будет полезен в трех случаях: 1) для горных походов, при подъемах выше 2000 приходилось много идти пешком. Доходили до таких мест, где сил тащить велосипед со снаряжением уже небыло, таскал поочереди сумки и велосипед. На верху не ночевали. Утром поднимались и к вечеру спускались уже. 2) если любишь скорость и аэродинамику. Был момент когда 4 дня ехали против ветра и сумки в этом случае и правда сильно тормозят. 3) у вас спортивный велосипед и не подходит для установки богажников. Например двухподвес или шоссер.
@@Da-ks2im ну они есть, только это дорого да и много на этот багажник не повесишь. В итоге проще оказывается использовать нарульную сумку или подседельную.
Езжу с байкпакингом в основном вблизи цивилизации, в режиме асфальт и немного грунтов на гравийном веле, т.к это очень удобно по скорости и аэродинамике. Там где есть возможность подкупить все необходимое по ходу. Если же планируются места с элементами автономки по разным дебрям, то конечно велобаул намного лучше по вместительности , т. к не надо думать куда бы еще вот это офигенно " нужную" вещь пристроить :)
Попробуй вариант туринга 4 сумки, 2 багажника. Возможно зайдет, мне зашло в плане лучшей развесовки и управления, удобства упаковки и возможность размещать воду и жрачку. Снаряжение неисуперлегкое, поэтому удобней чем монобаул, до этого ездил с 70 литровым плюс палатку на руль
Андрей очень опытный путешественник! Сразу видно что не вылизан кремом как большинство блогеров. Я использую классический bikepacking за 2 года накупил куча снаряги на авито и али, а по факту был в походе 3-4 раза, так что возможность поехать лучше чем вся брендовая снаряга в шкафу и на балконе! Очень надеюсь что буду использовать все что накопил))) Успехов Вам и попутного ветра🔥🙏👍🏻
Спасибо Андрей за видео. Было как всегда интересно и познавательно. Не остовляй свои покатухи и 2023 г обязательно прокатить как минимум до юга. Хорошего тебе настроения, здоровья и удачи.
Андрей, спасибо за видео! Последняя фраза самая главная: "нужно понимать самому, что тебе в общем надо, да". Многие люди же могут подумать, что чтобы поехать в путешествие, надо выбрать "концепцию", накупить кучу шмота, как то его собрать и везти... Если же цель -- шмот, то это все надо. Куча шмота и стоит дорого, и надо думать, что где брать, почем, как размещать, как везти, как сушить и тд и тп. Если же цель -- путешествие, то надо ехать вообще пустым. Только с инструментом для легкого ремонта и проколов. Мой товарищ так проехал из москвы в челябинск, например... Да и бреветчики все без исключения так ездят. Только тгасса и два колеса :)
@@EDUnov_Andrey каковых таких не понял, но это ничего. мой товарищ был наоборот: ездил на простейшем велике, который ему брат подарил, в любое свободное время без снаряги вообще, даже не задумывался о ней... и меня этим зацепил. но увы его больше нет. а я вот таки да не езжу. меня в "таких" можно записывать :)
@@EDUnov_Andrey может быть... может быть! но как это утверждение доказать? :) я бы сказал проще: большинство людей не отправляется в путешествия потому, что это дорого, опасно и тяжело. для 99.9% людей это перевешивает все остальные аргументы. и это очень хорошо! прикинь, если вдруг все зубные врачи москвы разом в один день отправятся на велосипедах в магадан? а? :)
В общем я понял основной посыл и идеологию классического баульного туризма:все,что угодно-но только не подседельный баул.Как бы такая секта Свидетелей подседельного баула.Улыбнуло.Особенно,когда смотришь ролики людей,практикующих многомесячные поезди в дали от цивилизации в условиях заполярного круга,рассказывающих,что вот им пакинг не зашел (странно,с чего бы это?),и показывающих свои лисапеды,на которых весь абсолютно обвес от байкпака,кроме задних велоштанов...Забывающих,что есть люди,живущие на Юге,практикующие всего лишь поездки на пару-тройку дней,у которых классический кантрийник,и которые из этих двух дней два раза в месяц не будут покупать новый вел специально для этого и обвешиваться багажниками и баулами выше головы.
Мой сетап: подседельная сумка на 8л (палатка, кухня, носки, штаны), на руле спальник и коврик, внутрирамная (ключи, заплатки, инструмент, всякая мелочи) рюкзак за спиной 43л (запасные вещи, еда) вода: две фляги по 0.8л есть возможность повесить под раму бутылку для топливо или воду еще 1л
Рюкзак на плечи? Я на сторонник такого, хотя ездил с рюкзаком. В длительных поездках он напрягает, даже если там ничего не лежит, спина потеет, лямки трут. На покатухах самое то, но не долго.
@@EDUnov_Andrey Посадка на МТБ Connondale Trail-4 не позволяет дальние поездки, и горы у нас на Кавказе лютые, так что больше 76км пока не мог выдавить
Если не нужно пользоваться транспортом, то баул и вода на вилке вполне удобно. Можно еще на руль повесить длинную сумку и кормушку (или две кормушки). Только, Андрей, ты мало воды везешь и все время ищешь воду :) А так бы постоянно 5 литров на вилках было - и появляется независимость. Купил чистой воды бадью 5л, и свобода. А 4 сумки всеж немного поудобней. 2 по 10л спереди, 2 по 25 сзади - 70л - вагон объема. И при этом свободный багажник, и место на руле. Но особенно это удобно по городу, съездить в парк на выходные и тп. Они по ширине тоньше, дождя с ними вообще не боишься. Можно взять только одну. Плюс к ним раскладной стульчик, а багажник может быть столиком. Я на него ноутбук на подставке ставлю и работаю в парке
Обмен опытом) я вот надеюсь, что глядя на тебя буду выезжать в путь сразу на веле, безо всяких электричек и тп. Прикидываю спокойный выезд по зелным зонам. Удачи!
@Сергей Панченко У баула ПИК -99 есть съемные лямки. Про остальные не знаю. Когда нужно сесть в электричку, баул за спину и с пустым велом спокойно проходишь в вагон. А так с баулом на багажнике в электричку- тот еще квест :)))
Самого эта тема интересует, в августе сделали акш, в феврале уже начал катать потихоньку, а так пока велотренажёр...самому интересно, дам я сотку в апреле или нет, врач горит пей таблетки что я тебе выписал и не сцы, следи за пульсом
Витаминный и минеральный комплекс точно нужен, если питание в долгой поездке не айс, в плане разнообразности и ценности, стоит подобрать что-то из спортпита, в плане изотоников и аминокислот. Но это реально лучше к врачу, кто его знает что за хронь может быть именно у тебя. По поводу колен тоже самое, Я езжу с двумя порванными крестами и ничего, ноги закачаны и связки тоже норм... тьфу-тьфу-тьфу. Пить не забывать, даже если не хочется
Из своего опыта . Брал БЦАшки ,отличное дополнение . Ибо в еде сильно ограничение, и белок как раз дополняется основными аминокислотами .Плюс БЦАшки компактны. Креатин, у креатина есть одно свойство ,он задерживает воду в межклеточном пространстве. Т.е хорошее дополнение, для тех кто идёт в дальняк, и постоянно идёт расход энергии и воды. Витаминный комплекс, брал , Витамин С, или аптечный порошок, или который продаётся в магазинах для готовки в жидком состоянии. Чеснок или в гранулах ,в магазинах для готовки продаются, или бывают БАДы , мне такой из Германии привозили, в одной грануле желатиновой ,экстракт из 4х долек. Или просто головку чеснока и так же лук.Хорошo транспортируется и не портится, можно в нашей полосе везде купить. А чем дальше на юг , в жаркий климат, то лучше в пищу употреблять красный жгучий молотый перец, буквально маленькой щепотки хватает . Перец обладает бактерицидным свойством, и так же хорошо задерживает воду в организме.
Необходимый минимум это изотоник. Для восполнения солей. А остальном считаю, что БАДы не нужны, если туризмом не заниматься как спортом. Важнее полноценное обычное питание в походе. Купил в прошедшем году дегидрататор для сушения мяса и овощей
ПУТЕСТРАННИК. Вот Андрей, поднаторел, как блогер. Делится с подписчиком о том, Как все надо чётко подготовить, Чтобы ехать и не горевать потом. Опыт он имеет - это точно И не зря болтает языком. Мы усвоили советы его прочно. Но, а пользу ВЫ увидите потом! 🤓🤝🌲🌲🌲🌲
Обычно все делают под себя. Сначала так ездил, затем у других подсмотрел и изменил схему, а может и оставил как было. Надо пробовать разные варианты и выбрать именно тот, который тебе самому удобный. У меня есть пару сумок по типу ортлиб (вешаются на боковую сторону багажника). Ну не сказал бы, что супер удобно. Распределить в одной сумке кухня и еда, в другой снаряга и одежда, т.к. в итоге одна полупустая в другую всё не лезит. В итоге получается такой же расколбас как и в велоштанах. Вот бутылки с водой на вилку это мне понравилось идея и кстати эту идею подхватил у тебя Андрей. На ходу пить мне как то не удобно, точнее не напиваюсь или же маленькие глатки или же захлёбывась. Поэтому я останавливаюсь пью и еду дальше и вариант воды на вилке просто - огонь. В сумках только преимущество от велоштанов в том, что можно взять только одну сумку, например поездка без ночёвки, но на весь день. Подрамная сумка мне тоже нравится, тоже использую, у меня типа селёдки. Ну и нарамную сумку тоже использую.
Да, да. Основной посыл - самому экспериментировать, а не слушать всяких бьюти блогеров, которым надо впарить свои сумки🤣 Есть просто нарциссы, которые молятся на свои сумочки 😆
@@EDUnov_Andrey Согласен с тобой Андрей. Некоторые их больше преукрашивают. У меня есть друг, ему вообще проще рюкзак на спину, ну это конечно же велопрогулка на день 100-150км.
Андрей, вот еще тема, как раз для обзорного формата. Поделись, пожалуйста, опытом использования солнечной панели. Я думаю такую штуку приобрести, и многим, мне кажется, тоже было бы интересно и полезно узнать твой опыт. Я покурил немного тему - она слегка мутная. То есть покупают часто на Али, но там можно влететь. В частности, у одного чела видел: он подключал панель к зарядной банке, чтобы зарядить эту банку, но вместо этого, панель решала, что это её заряжают, и сосала энергию из зарядной банки. ) Ну и в целом их куча всяких разных существует - разного качества и с разными характеристиками. Поделись, пожалуйста, своим мнением по вопросу.
При байкпакинге достигается более правильная развесовка, благодаря которой велосипед проще управляется, а также лучше едет вверх (чем больше градиент, тем больше заметно), также велосипед едет быстрее за счёт значительно меньшего сопротивления воздуха, т.к. ничего особо не парусит Я свой велосипед взвешивал со всеми сумками, снарягой, едой и водой, всё в сумме весило 25 кг
Катаюсь гибридной системой: спереди багажник и две сумки по бокам по 15 л (в них всё самое тяжёлое), на руле маленькая нарульная сумка (вещи первой необходимости) и две кормушки, на раме сумка "бензобак" под инструменты, сзади - подседельный баул. На данный момент самая комфортная система для меня. Правда, идёт перевес на перед, если куда-то тащить велосипед, но сумки передние можно стянуть за пять секунд, если нужно будет.
Ну, по асфальту нормально когда передок загружен, мне такая система не нравится, управлению мешает, маневренность ухудшается. Ощутил когда спереди бутылки по 2.25 л висели. Когда по 2 л еще ничего, но самое оптимальное по 1.5л
Спасибо! Я сам из Ростова на Дону. В этом году хочу летом вверх по Дону,и может на недельку в Крым. Велик у меня складной, рама алюминий. Есть багажник. Придумал тоже типа чехла на багажник. Палатка лёгкая, 1200. Плюс спальник и надувной коврик 800 грамм. Подседельную сумочку взял маленькую, чисто для ремнабора и две камеры запаски. Маленькая сумочка на руль для Power bank. Фляга и насос на раме.
Байкпакинг - это когда спишь в отелях, актуально для развитых стран, где через каждые 5-10 км дорожные мотели. Настоящие велодальнобои только за олдскулл)
Я езжу по байкпакингу, сплю в палатке(у меня две зависит от сезона, одна 1.5 кг. вторая двушка 2.5кг.), готовлю на газу, везу отнасительный запас еды чтоб быть более автономным, везу одежду на разную погоду. Не щитаю что ущемляю себя в чёмто. Приэтом езжу относительные дальняки! Каждый ездит так как ему удобно, вам не надоело эту тему обсасывать?!
@@garik.crezyrussian.7937 да они за лишний грамм удавятся . У них в мозгу засело что байкпакинг это типа налегке. Хз. У меня 4 сумки. Я на юга ездил и дохрена у меня велик весил суммарно. Я лично не понимаю какая вообще разница сколько там килограмм с собой везти если сам вешу под 120. Даже если бы я сам весил не 120, а к примеру 80 , то тоже было бы без разницы сколько килограмм с собой везти. Путешествие это не гонка на время. Путешествие это получение удовольствия. Те про кого он говорил что он там по 200 в день делает это хз вообще что. Там вкручивать не хреново для 200 километров надо и без груза. Я по 80-130 делал с грузом и мне пофиг было. В один день с 80ти километров упоролся так как будто 200 проехал, и то там был критичный момент что надо было именно 80 проехать. На будущее надо просто планировать так чтобы было пофигу сколько дней ты будешь ехать, тогда никаких критичных моментов не будет и тогда можно чисто по кайфу ехать. Лучше по кайфу проехать 50 километров чем не по кайфу 80 . Если тому челу по кайфу 200 км делать то флаг в руки. Так что реально раздувают какую-то ерунду с этим байкапакингом. У меня просто заднее колесо отвалилось бы если бы я как Едунов всё в велобаул зафигачил. Потому что вешу 120. Едунов думаю ну мб где-то 80-90 максимум по внешнему виду. Так что ему это нормально. К тому же он помню когда-то давно че то расказывал про то что у него какие-то усиленные туринговые колёса. У меня же колёса с алика за 7 тыщ. Бренд пасак называется. И вполне нормально справились эти дешманские колёса с одним проездом на юга с 4 сумками. Тут вопрос даже не стоит имхо. Кому как нравится тот так пусть и ездит, соотнеся со своими возможностями условиями и прочим.
Благодарю за совет, к кому к кому, но к тебе прислушаюсь, в этом году надеюсь покатать уже с багажником, а так в целом будет третий сезон, ну за прошлый я 500 км на ездил по месту. Мне до твоих затяжный поездок еще далеко)) Когда сериал твой Москва-Владивосток смотрел, каждый раз говорил ну все хватит на сегодня оставь на потом посмотреть, ведь кончится Андрея путешествие и все, не удержался и все на одном дыхании где то за неделю посмотрел Это что то, очень вдохновляюще и подталкивающие делать что то больше чем проживать жизнь на диване Еще раз спасибо, видео жду с нетерпением всегда
Разница только в маркетинге, блогеры продвигают продукцию что по дороже , а реальные катают с канистрами 20 литровыми со свалки. Важно обдумано подходить и лишнее не покупать, начать с малого, а там после сотен км все будет понятно, что удобно из купленного а что нужно докупить. Спасибо за видео.
@@DialainRu утрировать стало запрещено??? В Инсте попадались китайские велосипедисты с канистрами, по этому я и привел пример, прошу простить что Вас это так задело.
Для меня байкпакинг это во первых когда вещи расположены выше, чем с велоштанами, в итоге меньше риск их замочить и удобнее переходить те же Броды. Во вторых когда ничего не выдается в бока от велосипеда, это позволяет проводить велосипед по узким тропкам легче. В третьих никогда не получалось плотно набить велоштаны, всегда оставались пустоты, а меньшие сумки легче набивать. И да, это субъективно мое, применимо в случае таких походов, когда я с велосипедом могу зайти в сложные места, пройти по канъонам, по пешеходным видовым тропам... По целине. Если ехать большинством по дорогам, я бы был за туринг, то бишь 4 непромокаемые сумки, повешенные на багажники, но пока так. И к тому же велосипеды разные бывают, кому то байкпакинг подходит, кому то рюкзак, а бывает вообще велосипед выбирают под снаряжение. Например велоштаны не повесишь на маломерный велосипед, будут пятки задавать за сумки и т. п. Вещи будут происходить. Также велоштаны можно и самому сшить простейшие, или просто сумку и укрепив её на багажник поехать в своё путешествие.
Привет Андрей, ну незнаю вело штаны по мне лучше, это объём и много можно загрузить, я в этом году планирую катать по велорыбалке так он мне самое то, тише едешь дальше будеш, зато на стоянке я в полном комфорта буду, кто рыбачит тот поймёт о чем я, спс за видосы и вдохновение буду по весне раскалываться покатушки с кило так 30 кг на пхд, удачи всём 400км это не моё в сутки))
Андрюха, а как относишься к синглспидам/фиксам? Подходят ли такие велики с одной скоростью для дальняка или нет? (при условии что грамотно выбрать передаточное соотношение передней и задней звезды)
Байпакинг хорошее решение но это уже для опытных туристов или походников, в целом как говорит Андрей лучше брать все лучшие от всех типов перевозок багажа на велосипеде, все приходит с опытом. Я сам планирую комбинировать байпакинг и багажник с привязанным гермомешком, решился в этом году собрать свой первый кастом специально для походов на базе shulz lone ranger на планетарке.
ну....имхо и да и нет. -байкпакинг - это "загрузка велосипеда". и да, это под небольшие заезды. не длинные многокилометровые. я с своей загрузкой ездил на 4-7 дней. но - у меня были магазины по пути и все в пределах одинаковых температур. -велоштаны или раздельные сумки - сильно выигрывают в сторону объемов загрузки для автономок. очень сильно. байкпакинг - это ближе для любителей покрыть большие расстояния за короткое время ) -распределение веса играет роль. вспомни как пытаться вытащить велосипед с загруженной жопой куда-нибудь вверх по насыпи ;) тяжеловато и риск опрокидывания назад. вода на вилку - это конечно хорошо, тут спорить сложно. -нагрузки сумка на подседел - там все сложно. сумка дает нагрузку не на изгиб, а много разных. по сути излом (как подседела так и рамы) тут может быть только из-за дефектов самой рамы. -байкпакинг, сумки, велоштаны - это как легковушка, грузовик и фура ) по объему и комфорту перевозки и организации лагеря :)) я в своих походах (в которые я вдруг ударился на старости лет как раз после просмотра твоего владивостока) как раз и подсел на байкпакинг. потому что это удобно, легко, можно ехать быстро и при этом в различных условиях. загрузка - палатка, надувной коврик, спальник, горелка с посудой и еда/вода в пределах суточного ходового дня. максимум - 7дней на 900км. (или 700км на 4 дня хорошей асфальтированной М10).
@@EDUnov_Andrey очень сильно от маршрута зависит, от опыта, оснащения и и.п. хорошее компактное снаряжение стоит денег. Больших. Да и многие на западе ездят с боковыми сумками. Они тоже удобны. Объём больше чем байкпак, позволяют распределить вес, жестче и крепче чем велоштаны. Но штаны все равно выиграют огромным объёмом.
@@Diresnake разумеется, он в таком стиле на югах рассекает, где тепло. Я рассматриваю байкпакинг, когда в дебри какие нибудь надо лезть, чтоб баул не особо мешался.
@@EDUnov_Andrey я в таком наборе ездил - ua-cam.com/video/u3yD1vWCbAg/v-deo.html с байкпаком да - в дебри лезть легко ) но и на дороге ехать тоже можно быстро.
Дай бог , в этом году соберу вел на базе хвз , поставлю 2 багажника и на рыбалку с ночёвкой . щас на карбоне езжу ( 2 удочки к раме ) сшил стропы с липучками .
В недавнем трехдневном велопоходе был груз 5 кг. На багажнике ничего из груза не кладу с 1 январе 2023 года. Рюкзак за спиной 2 кг Сумка-рюкзак спереди для гаджетов 2 кг Сумка-трансформер со снарягой 1 кг В Албании вижу велопутешественников по классической схеме: два вело-рюкзака сзади, два спереди. На багажнике баул. Сами налегке в майке. Иногда к велосипеду груженная вело-волокуша ( повозка на двук колесах с флажком ). Крепится на жёстком тросе к велосипеду. Местные на велосипед ставят ящики от овощей и возят 20 полуторных или двухлитровых бутылок с молоком. Видела притараненную тачку за велосипедом
Помнится Андрей в путешествии вы встретили Мужика на красном велосипеде, который ехал с Востока(ещё был строгий запрет стебаться над ним). Так вот что хочу вспомнить, а он же кажись как раз ехал с багажником(или всёже со "штанами"?), худой жилистый, понятно, что там ничего лишнего. Короче сам в восторге от таких КРЕМНЕЙЙ!!
Что то среднее между байкпакингом и вело "штанами" , это европейская развёрстка. Правда хорошие сумки для неё стоят достаточно дорого. Но и наши тоже щьют.
Тут нечего думать. Если на неделю поездка, спорт - байкпакинг. Если длительная несколько недель и до бесконечности, то однозначно багажник с баулами. Исключение: можно ехать и более длительные маршруты, чем одна неделя, то только в том случае, если по дороге будет возможность пополнять запасы воды и еды.
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А хорошие стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).
Я не Андрюха, тем не менее. Самые надёжные багажники это стальные, либо титан, но это дорого. У самого впереди люминь, сзади сталь...о титане мечтаю. Спицы тут совсем не причем, но вот болты для крепления багажника нужно использовать качественные, из хорошего металла, не пластилина, в поездке регулярно проверять, а также сажать через смазку, ибо рама, как правило люминь, а болт сталь. Подбирать непосредственно в магазине или мастерской, или делать на заказ. Покупая удаленно, это лотерея, может не встать на твою раму, или направляющие будут короткие, придется покупать другие например. В первую очередь при выборе это материал багажника, далее размер колеса, далее под какой тормоз диск/не диск и окончательно уже примерка, опять же с крыльями он сядет или нет
У меня была проблема просто хотя бы найти багажник, который подошёл. Багажник у меня алюминиевый. Рама у меня не совсем стандартная. Разлет перьев большой сзади, поэтому в магазе еле подобрали. Но всегда можно купить универсальный багажник, который крепится за перья.
К нам проездом приезжал немецкий дед на стальном велосипеде с планетарной втулкой, весь обвешанный сумками. Я не смог поднять его снаряженый велосипед, по его словам велосипед с вещами весит 70 кг. Несмотря на это дедуля бодро крутит педали, спустя короткое время, я его уже встретил в 30 км от города.
Андрюха привет! хороший видос, но 4 сумки типа Ортлиб это уже баул-пакинг. Байкпакинг вот ак ты поавильно сказал это когда в гору прёшь и чтобы боковые сумки тебе в бочину не били. короче это только с подседельной сумкой. Байк пакеры ездят в основном на Gravel Bikes это типа спортивного но с толстыми колёсами и руль -баран. Дополнение: у меня баул-пакинг, вес баулов с хламом без воды 16 Кг. + 6 баклашек с водой , полторашек. И всё это пёр в 15% уклон в одном из летних походов.Катаю на контактах
У меня подседельный баул на 16,5 и нарульная сумка на 9 литров (обе ortlieb). Из плюсов: прочные, не промокают, проверено но лютейших трясучках и под ливнем. Из минусов: очень маркие, отмывать только с мылом и губкой, баул очень прихотлив в плане загрузки, и если вес неудачно распределить, то начинает на кочках лупить по колесу. Ценник конский, но сумки топ. В остальные байкпакинг бренды, кроме apidura, не верю (подседельный баул очень своеобразен в плане крепления, обычный Китай вряд ли долго проживет на трясучке). В совокупности с бензобаком и обычным рюкзаком мне этого сетапа хватает на 2 дня похода (ПВД). Планирую докупить кормушки на руль и внутрирамную сумку, но тут все сложно с геометрией. Стандартного байкпакинг сетапа для РФ хватает на пару дней, мб неделю. В Европе с байкпакингом спокойно гоняют налегке неделями, просто периодически ночуют в хостелах, а не только в палатке. Там как бы инфраструктура совсем другая, не требуется такая автономность. Плюс другой климат и кошелек. Могут себе люди позволить легчайшие палатки и спальники.
Rhinowalk с Али экспресс наше все, любые сумки, хоть байкпакинг хоть европейская развеска, по поводу подседельного баула и опасности сломать подседельную трубу под большим весом ездока - Исправник с байкпакингом ездил вообще на карбоновом сайлексе без каких либо проблем
По мне так штаны и бутылки должны быть на переднем багажнике, хоть там и 15 кг будет на переднем колесе, на заднем все равно твои 80, и нагружать его еще больше не за чем. Хотя при этом и аэродинамика скажет "пока". Про сумку в треугольник абсолютно согласен, лучше шить под раму. А на вилку можно покупать подсумки, сумки для фляг и прочее для походных рюкзаков, они отлично крепятся, качественнее и дешевле специальных велосумок и кормушек.
Байкпакинг по сути это сумки для которых не нужны специальные крепления, например на шоссейном велосипеде нет возможности прикрутить багажник ни передний ни задний, а эти сумки на липучках подойдут к любому велосипеду. Но не особо сообразительные покупают велосипеды на которых куча бонок и едут с байкпакингом) зато модно) А на счет сумок Ортлиб, сегодня есть много не дорогих аналогов, вся прелесть в том что они отстегиваются, нужно только потянуть за ручку. Это очень удобно когда нужно перетащить велосипед, да и просто на кемпинге снял сумки с велосипеда и все под рукой. что касается сумки на руль, то это самый топ если она на жестком креплении, у тебя всегда под рукой и телефон и видеокамера и кошелек и прочие штуки которые по дороге бывают нужны а лезть их доставать всегда в лом (очки, перчатки, панамка итд).
мой последний байкпакинг был с москвичовским стартером в руках на велике. И какая то букашка мне села на ногу, я попытался её скинуть другой рукой, руль увело и я чуть не навернулся. Благо по приезду в гараж у меня спустило колесо и теперь катаюсь только на машине😂
Вот этих вот "фишек" про бутылку с широким горлышком для гречки рассказывай побольше. Для тебя эти все бытовые элементы могут показаться банальностью, а кому-то они неведомы. И купи себе пожалуйста шлем. Голова она одна. Береги себя. Спасибо за видео.
Раньше, флягодержатели вешал, которые крепились сантехническими хомутами, сейчас использую держатели от Кайлер. Есть обзор на канале. Они держатся на 3 болтах. На вилке велосипеда есть 3 отверстия для этого (бонками их называют, эти отверстия)
@@EDUnov_Andrey и насчёт багажника можете порекомендовать? У меня дисковые тормоза! 29 колеса ,Ваше мнение для меня авторитетно. Продавцам в магазинах что то как то не верится!
@@ДмитрийБатанов-н4з Ну, Кайлер можно и на те же хомуты поставить, можно и самому что то придумать, ибо Кайлер держатели не дешевые, мне то подогнали... На счет багажника, я особо никогда не парился, главное чтоб подходмл под велосипед. Лучше в магаз приехать на велике и там подобрать, за глаза покупать не советую. Как то заказал, вроде по размерам то, что надо, а приехал в магаз мерить, не подхрдит. И еще, если с баулом собираешься ездить, то багажник лучше брать с заячьими лапами, чтоб штанины баулв в колеса не лезли
По поводу легкоходства - это важно для пеших походов, а на веле наоборот можно взять побольше. Велолегкоходство имхо это в первую очередь вел другого класса.
Не соглашусь, более лёгкое и компактное снаряжение многое решает, из самого нужного и очевидного это палатка/спальник/коврик. Это все может весить или около 2,5-3,5 кг или 6-7, занимать в 2-3 раза меньший объем, при аналогичном уровне комфорта в разных погодных условиях. Далее одежда/обувь, кухня и все остальное это уже мелочи. В плане вела важно в первую очередь твой размер рамы и правильная посадка, на любом типе вела, а также его хорошее техническое состояние и руки из правильного места. Ехать можно и на гревеле за 500 тыщ и на стелсе мтб за 12 купленном на Авито
@@MrCapucci да, конечно, палатка/спальник это главное. Я уж и забыл про них, облегчил в пешках давно :) Тент кстати использую, а не палатку. А по велу стараюсь стремиться больше к комфорту, чем к дальнобойности. Регулируемый вынос руля и прямая посадка. Накладка на жесткое сиденье. Кормушки. 100км в день достаточно. А эти велолегкоходы делают 300км.
Ещё, на современный карбоновый горный велосипед не поставить багажник никак, а вылазки в горной местности на несколько дней нужны. Байкпакинг не для длинных путешествий, арбуз положить некуда.
Привет, Андрей:) Моё мнение, что байкпакинг, это вообще не про вес! Это спасоб размещения багажа(снаряги). И стало развиваться это дело, в силу того, что не все велосипеды приспособлены для крепления багажников, или же есть возможность для установки, через всякие придумки, но их качество не рассчитано на перевозку что-то тяжёлого! Вот и придумали системы крепления к подседельному штырю и рулю)) А так как, объем ограничен, то отсюда и вытекает суть " на легке, самое компактное, лёгкое и необходимое". У меня сумки. Надо на дальняк - вешаю две, плюс гермы. Надо поход выходного дня, или в магазин - одной за глаза))
@@EDUnov_Andrey Ну, а какой вес и объём, можно вместить в подседельную сумку? Или сумку на руль " баран"? Байкпакинг - система крепления. Если все, что в этом байкпакинге, переложить в велоштаны, то при том же весе, это уже не байкпакинг)) В пешем туризме, есть понятие легкоходство. Турист, просто, в свой рюкзак кладет минимум! А у велотуриста просто вообще нет этого "рюкзака" и он вынужден раскладывает всё по "карманам" - понятно что в карманах унесешь меньше))
@@EDUnov_Andrey Я хотел донести, что, например есть классический спортивный шоссер, без каких либо багажников. А путешествовать хочется! Покупаешь ( заказываешь) специальные сумки и вперёд! И это специфический туризм " на легке", как правило с банковской картой, от кафешки до кафешки, от гостишки, до гостишки. А не как мы с тобой - с килограммом гречки, парой банок тушёнки, котелком и солнечной панелью)) На раме у меня тоже есть три сумки небольшие, сугубо для быстрого доступа ко всякой мелочевки и дождевик)) - на развесовку особо не влияет. P.S. Рад, что ты " нашёлся";))
Андрей здравствуйте. Хочу поздравить тебя с днём РККА и ВМФ. Спасибо за видео, летом попробую съездить с ночёвкой. С уважением старый и больной мичман в отставке.
Старому и больному мичману, стоит задуматься об электровелосипеде, если есть проблемы со здоровьем. Один минус - это не дёшево, в остальном масса плюсов, на день-два сможете автономно куда-то выезжать. Ничего фантастического нет, моя маман 82 года вполне себе освоила на даче
Я же не собираюсь ездить по 100ким, за день проеду 20км и хватит. Со здоровьем проблемы есть, но мне всего то 70лет. Ну а на электрике не стоит связываться. Я с графиней этим летом проехали на машине 9000км по России. Екатеринбург-Петрозаводск-Азовское море-Екатеринбург, но это дорого. С уважением ко всем велосипедистам.
@@ВладимирШаляев-ю7щ если силы есть, можно и без электрички, какие Ваши годы! Только не перенапрягайтесь, следите за нагрузками. Из жизни: Я в прошлом году чилил в кардиологии, мужик 72 года поехал на кладбище к сестре на велосипеде км за 20 с его слов, в итоге стал моим соседом по палате. Это я к тому, что у него были проблемы уже, а он, как и мы все мужики обычно делаем, по врачам же не ходим, сразу на кладбище обычно отъезжаем через реанимацию в лучшем случае, на это наплевал...в итоге инХаркт. Вам же желаю крепкого здоровья , положительного настроя и берегите себя!
@@MrCapucci Спасибо за совет. С сердечными делами уже знаком, три года назад была операция шунтирование. Но диван уже надоел. С уважением старый и больной мичман в отставке.
Багажники разные, есть велопартки пик-99 не нравятся, их в колесо тянет с иберовским багажником, а на топиковский они не встают. Пришлось взять сумки вауди
Да просто здорово, что ты стал выходить к нам, делай нарезки, делай учебные советы, жарь блины, крась раму велика, только не пропадай!!!
😁👍
👍💪
Две спереди сумки и две на багажнике сзади, я слышала называют евро раскладкой.
Здравствуйте Андрей. Насмотрелась ваших видео про Магадан, Владивосток и кучу других полезных о безопасности и т. д., и купила себе маленький электровел, езжу в основном на педалях, а моторчик использую только для помощи подъëма в гору. Прикрутила 3 легких, пластиковых строительных контейнера(2 спереди на руль и сади к подседельному штырю но с опорами к колесу 1 узкий) и вожу в них минимальный наборчик: в заднем запасы еды и всё для кухни, на руле в одном всё что для сна и одежда, в другом всякий шмурдяк с запчастями. На руле сверху креплю иногда перевозку для попугая, а на раме посередине ближе к рулю сиденье для йорка и катаемся так на выходные на пару дней. Контейнеры и моются хорошо, и от грязи защищают, и вещи аккуратно в них лежат, хотя есть шанс расколоть, если свалиться сильно, и не протираются. Вот такой у меня байкпакинг. Спасибо вам за полезные и интересные видео. Я пока только мечтаю уехать на дальняк. Но вылазки уже становятся всё дальше и дальше. Сейчас зимой пока катаюсь просто чтобы организм тренировать по паре часов. Жду скорее бы весна.
Хотелось бы посмотреть на такой велосипед, представить такое умозрительно довольно таки трудно.
Отлично! Главное чтоб нравилось.
А можно про переноску для иорка на раме поподробнее? У нас шпиц, супруга на груди в ранце возит.
Уже сезон 23 марта мотоциклы заводим.
thalla Я проедусь по Москве за Цска хоккей.
Здравствуй Андрей. Поздравляю тебя с днём советской армии и морского флота. У меня электро велосипед и запасная батарея на багажнике. Для поездок с ночёвкой я уже староват( 70 лет). А так катаю покатушки выходного дня .Два раза проезжал максимально в день по 170 км. А средне под 100 с небольшим. Кручу педали всегда,мотором помогаю на подъёмах и при встречном ветре. С собой небольшой перекус и 0,5 литра воды.С водой у нас нет проблем по трассе попадаются родники.
Отлично! 👍
От чего заряжаетесь , или своего заряда хватает ?
Собираю электро , батарею тоже буду сам варить , постараюсь помощьенее , заправлять планирую в населенных пунктах
@@ИгорьИгорь-э5в Заряжаюсь дома.К каждой батарее свой зарядник.
За что мне нравятся видео Андрюхи,за то что простой чувак и обматерит кого надо😁
Сумки просто должны быть под разные подходы. Под длительные, под быстрые и не долгие походы, под ПВД. Но чтоб понять что нужно, Андрей сказал правильно, надо сесть на вел и поехать в поход. К меня есть сумки под всё. Разного литража и разного исполнения. А по поводу сумок ortlieb, это лучшее что есть на рынке. Я пришел к ним 3 года назад, испробовав кучу всего, и теперь только они!!!
Советы основанные на большом личном опыте это очень ценная инфрмация
Спасибо Андрей
Я катаю на дальняк с велобаулом Vaude из 3-х отдельных сумок на заднем багажнике и двумя гермомешками Thule на переднем. Бутылка воды 1.5 литра на раме и гидратор на 2л в рюкзаке. При этом достигается хорошее распределение веса и не приходится напихивать велобаул под завязку. Пришел к данной конфигурации за много лет., так что - рекомендую.
Услышал тебя год назад, решил прокатится на велосипеде на сто км) Интересно слушать тебя!
мне ,,посчастливилось,, пережить опыт поломки задней оси на дороге из за перегрузки и плохой дороги , с тех пор усвоил одноколесный прицеп и никогда не пожалел , ну и передние багажники использованию равномерно, на передним одежда электроника , на заднем жилье палатка и спальник, на прицепе инструменты кухня и пища
Переходите на оси)
хоть кто-то в этот день говорит о действительно важном!
долго ждать
тему нужную.
сумкі?
колесо позаді одного.
спойлер.
назвіть основні поняття
та питання потребують поглибленого вивчення, рейтингом.
рама яка.
що треба знати
та ще ось
чем отличается велосипед от автомобиля.
велосипед сила
На разный вкус, формат, продолжительность и комфорт.
Все индивидуально
Собственно об этом видео
Привет, Андрей! Велорюкзак-штаны у меня на 70 литров, места очень много, такого объёма и на кругосветку хватит, наверно. Нравится с собой много вещей брать и не бояться, что что-то не войдёт. Мне удобнее, когда большая часть вещей в одном рюкзаке. Две бутылки воды внутри рамы, но хочу дополнительно две бутылки на вилке или руле размещать. Ещё на раме небольшая сумочка. Если в рюкзаке много вещей, то палатку на руле закрепляю. Когда залезаю в какие-нибудь заросли либо в грязь, где велосипед сильно проваливается, то, бывает, рюкзак на спину надеваю и дальше пробираюсь. С таким рюкзаком на багажнике велосипед приятнее управляется, чувствуешь себя более уверенно. Главное про ширину штанов не забывать в узких местах, их вес, из-за которого вел легко на дыбы может встать и вниз с обрыва улететь, например. Велосипед со штанами на багажнике смотрится гармонично, по-нашему:)
Однажды посреди лета ездил за 100км на музыкальный фест многодневный. Взял на вел хлопковый гамак, палатку 2мест, самонадувающийся коврик, 2 камеры, ключ на 15, один шестигранник, насос, 15кг жидкостей и еды ну и пару толстовок. Понадобилось абсолютно всё кроме камер! Но тут суть была не в покатушке а в событии с ужасно неприятными ценами на еду и качеством еды тоже.
Я за велосумки! У меня 2х15л в одной кухня: котелки, плитка,газ балон, ложка, вилка и не много еды для старта. Вторая сумка: сменная одежда и повербанки с зарядками. Обе сумки на половину пустые и в итоге примерно 8кг.... с едой до 11кг. Развесовка такая же: на переднюю вилку 2х1,5 воды, в нарульной сумке монтажки и клей с заплатками, палатка на руль. Удачи в новых путешествиях и попутного ветра!!! 👍
Отличный формат, спасибо. Тоже думаю, что всё индивидуально. Когда едешь во второй, или больше, велопоход большую часть из оснащения от первого бывает вообще не берешь.
Сумки ортлиб хороши тем, что они водонепроницаемые. Положил в них сухие вещи и достал вечером такие же сухие. С мокрыми вещами хуже), зато сумок несколько, можно выделить одну под мокрое.
Ещё как выяснилось со временем, эти сумки из пвх черезвычайно живучие, несмотря на пластиковые детали.
Познавательно посмотреть такой видос.От заколенного путешествиями человека 🤟🤟🤟
Ездю на шоссере, посему велоштаны не варик, рама короткая, цепляю. Подседельная на 17 литров подрамная на 6, нарульная 11, бензобак на полтора и кормушка - всё влазит, вожу 11 кг плюс три литра воды. Максимум заезжал на 12 дней всё в палатке без гостишек. Правда катал пока только по югам без тёплого шмотья и запасов писчи
Я вот много катаюсь в походы и понял что байкпакинг будет полезен в трех случаях:
1) для горных походов, при подъемах выше 2000 приходилось много идти пешком. Доходили до таких мест, где сил тащить велосипед со снаряжением уже небыло, таскал поочереди сумки и велосипед. На верху не ночевали. Утром поднимались и к вечеру спускались уже.
2) если любишь скорость и аэродинамику. Был момент когда 4 дня ехали против ветра и сумки в этом случае и правда сильно тормозят.
3) у вас спортивный велосипед и не подходит для установки богажников. Например двухподвес или шоссер.
У меня и так вес снаряги небольшой. А так согласен.
У Топика есть багажники для двухподвесов.
@@Da-ks2im ну они есть, только это дорого да и много на этот багажник не повесишь. В итоге проще оказывается использовать нарульную сумку или подседельную.
@@ГеннадийКомов-и6и хорошо мне с багажниками получается.
Езжу с байкпакингом в основном вблизи цивилизации, в режиме асфальт и немного грунтов на гравийном веле, т.к это очень удобно по скорости и аэродинамике. Там где есть возможность подкупить все необходимое по ходу. Если же планируются места с элементами автономки по разным дебрям, то конечно велобаул намного лучше по вместительности , т. к не надо думать куда бы еще вот это офигенно " нужную" вещь пристроить :)
Я езжу с пиковским велорюкзаком и что-то пока не верю в чудо байкпакинга) но в скором времени думаю и к этому прийду!
Попробуй вариант туринга 4 сумки, 2 багажника. Возможно зайдет, мне зашло в плане лучшей развесовки и управления, удобства упаковки и возможность размещать воду и жрачку. Снаряжение неисуперлегкое, поэтому удобней чем монобаул, до этого ездил с 70 литровым плюс палатку на руль
Спасибо за видео! Рад, что Вы снова на связи 🙂
По теме багажа хотел бы добавить, что ещё очень интересный вариант - это велоприцеп)
Интересный. В этом видео сравнивали баул и байкпакинг. Вело прицеп не вписывается в эту тему.🤝🙂
Смотрю тебя, очень полезное видео
Андрей очень опытный путешественник! Сразу видно что не вылизан кремом как большинство блогеров. Я использую классический bikepacking за 2 года накупил куча снаряги на авито и али, а по факту был в походе 3-4 раза, так что возможность поехать лучше чем вся брендовая снаряга в шкафу и на балконе! Очень надеюсь что буду использовать все что накопил))) Успехов Вам и попутного ветра🔥🙏👍🏻
Лучше когда есть, чем нету. Пригодится!
Главное путешествия! А как и с чем, это каждый решает для себя. В общем видео полезное, спасибо.
Спасибо Андрей за видео. Было как всегда интересно и познавательно. Не остовляй свои покатухи и 2023 г обязательно прокатить как минимум до юга. Хорошего тебе настроения, здоровья и удачи.
Спасибо большое Андрей,с огромным удовольствием буду смотреть все твои приключения,ты душевный мужик👍
Братишка,Спасибо за видео!
Полезное видео, благодарю , смотрел с удовольствием ✊
Спасибо...очень познавательная тема👍👍👍
Андрей, спасибо за видео! Последняя фраза самая главная: "нужно понимать самому, что тебе в общем надо, да". Многие люди же могут подумать, что чтобы поехать в путешествие, надо выбрать "концепцию", накупить кучу шмота, как то его собрать и везти... Если же цель -- шмот, то это все надо. Куча шмота и стоит дорого, и надо думать, что где брать, почем, как размещать, как везти, как сушить и тд и тп. Если же цель -- путешествие, то надо ехать вообще пустым. Только с инструментом для легкого ремонта и проколов. Мой товарищ так проехал из москвы в челябинск, например... Да и бреветчики все без исключения так ездят. Только тгасса и два колеса :)
Знаю я таких. Ждут идеального момента, копят на идеальный велик, идеальную самую лучшую снарягу и никуда в итоге не едут.
@@EDUnov_Andrey каковых таких не понял, но это ничего. мой товарищ был наоборот: ездил на простейшем велике, который ему брат подарил, в любое свободное время без снаряги вообще, даже не задумывался о ней... и меня этим зацепил. но увы его больше нет. а я вот таки да не езжу. меня в "таких" можно записывать :)
Кароче есть перфекционисты, если идеально всё не будет они не поедут. Кто хочет тот едит, не смотря на снарягу и велосипед.
@@EDUnov_Andrey может быть... может быть! но как это утверждение доказать? :) я бы сказал проще: большинство людей не отправляется в путешествия потому, что это дорого, опасно и тяжело. для 99.9% людей это перевешивает все остальные аргументы. и это очень хорошо! прикинь, если вдруг все зубные врачи москвы разом в один день отправятся на велосипедах в магадан? а? :)
@@mikakoivanen2465 Мы говорим о разном. Я о тех кто как бы хочет поехать.
В общем я понял основной посыл и идеологию классического баульного туризма:все,что угодно-но только не подседельный баул.Как бы такая секта Свидетелей подседельного баула.Улыбнуло.Особенно,когда смотришь ролики людей,практикующих многомесячные поезди в дали от цивилизации в условиях заполярного круга,рассказывающих,что вот им пакинг не зашел (странно,с чего бы это?),и показывающих свои лисапеды,на которых весь абсолютно обвес от байкпака,кроме задних велоштанов...Забывающих,что есть люди,живущие на Юге,практикующие всего лишь поездки на пару-тройку дней,у которых классический кантрийник,и которые из этих двух дней два раза в месяц не будут покупать новый вел специально для этого и обвешиваться багажниками и баулами выше головы.
Андрей благодарю за обзор интересная тема!!!
Благодарю. Все обстоятельно и по делу.
Мой сетап: подседельная сумка на 8л (палатка, кухня, носки, штаны), на руле спальник и коврик, внутрирамная (ключи, заплатки, инструмент, всякая мелочи) рюкзак за спиной 43л (запасные вещи, еда) вода: две фляги по 0.8л есть возможность повесить под раму бутылку для топливо или воду еще 1л
Рюкзак на плечи? Я на сторонник такого, хотя ездил с рюкзаком. В длительных поездках он напрягает, даже если там ничего не лежит, спина потеет, лямки трут. На покатухах самое то, но не долго.
@@EDUnov_Andrey Посадка на МТБ Connondale Trail-4 не позволяет дальние поездки, и горы у нас на Кавказе лютые, так что больше 76км пока не мог выдавить
Если не нужно пользоваться транспортом, то баул и вода на вилке вполне удобно. Можно еще на руль повесить длинную сумку и кормушку (или две кормушки). Только, Андрей, ты мало воды везешь и все время ищешь воду :) А так бы постоянно 5 литров на вилках было - и появляется независимость. Купил чистой воды бадью 5л, и свобода. А 4 сумки всеж немного поудобней. 2 по 10л спереди, 2 по 25 сзади - 70л - вагон объема. И при этом свободный багажник, и место на руле. Но особенно это удобно по городу, съездить в парк на выходные и тп. Они по ширине тоньше, дождя с ними вообще не боишься. Можно взять только одну. Плюс к ним раскладной стульчик, а багажник может быть столиком. Я на него ноутбук на подставке ставлю и работаю в парке
Нафига мне постоянно возить воду? Особенно в начале дня. А на ночёвку сруливаю с полными бутылями.
Обмен опытом) я вот надеюсь, что глядя на тебя буду выезжать в путь сразу на веле, безо всяких электричек и тп. Прикидываю спокойный выезд по зелным зонам. Удачи!
@Сергей Панченко У баула ПИК -99 есть съемные лямки. Про остальные не знаю. Когда нужно сесть в электричку, баул за спину и с пустым велом спокойно проходишь в вагон. А так с баулом на багажнике в электричку- тот еще квест :)))
@@РустемВахитов-х8р на моем велобауле тоже есть лямки. Одел как рюкзак и в поезд, а под мышкой разобранный велик.
Спасибо.как всегда,РЕСПЕКТ!
Давно тебя Андрюша не было продолжай тему.🎲
Так держать, теперь пора на Чукотку.
Круто 👍 Благодарю 🙂
Есть у меня одно видео где я ходил в поход 100 км 😬без походного снаряжения, изначально взял только одну былку с водой.
А у меня - ПРИЦЕПИНГ☝
Вмещает все, и еще немного👍😀
Класс
Нет ничего лучше, чем плюшевый мишка😸
Внимательная 🤫
@@EDUnov_Andrey почти цитата😉
Хотелось бы узнать про таблетки(бады) всякие, так ли они нужны в долгих поездках? я вот боюсь за мотор или колени)
Самого эта тема интересует, в августе сделали акш, в феврале уже начал катать потихоньку, а так пока велотренажёр...самому интересно, дам я сотку в апреле или нет, врач горит пей таблетки что я тебе выписал и не сцы, следи за пульсом
Витаминный и минеральный комплекс точно нужен, если питание в долгой поездке не айс, в плане разнообразности и ценности, стоит подобрать что-то из спортпита, в плане изотоников и аминокислот. Но это реально лучше к врачу, кто его знает что за хронь может быть именно у тебя. По поводу колен тоже самое, Я езжу с двумя порванными крестами и ничего, ноги закачаны и связки тоже норм... тьфу-тьфу-тьфу. Пить не забывать, даже если не хочется
Про колени есть отдельное видео у меня на канале. Про сердечко лучше слушать доктора у которого наблюдаетесь. Я его не перегружаю, в среднем темпе.
Из своего опыта . Брал БЦАшки ,отличное дополнение . Ибо в еде сильно ограничение, и белок как раз дополняется основными аминокислотами .Плюс БЦАшки компактны. Креатин, у креатина есть одно свойство ,он задерживает воду в межклеточном пространстве. Т.е хорошее дополнение, для тех кто идёт в дальняк, и постоянно идёт расход энергии и воды. Витаминный комплекс, брал , Витамин С, или аптечный порошок, или который продаётся в магазинах для готовки в жидком состоянии. Чеснок или в гранулах ,в магазинах для готовки продаются, или бывают БАДы , мне такой из Германии привозили, в одной грануле желатиновой ,экстракт из 4х долек. Или просто головку чеснока и так же лук.Хорошo транспортируется и не портится, можно в нашей полосе везде купить. А чем дальше на юг , в жаркий климат, то лучше в пищу употреблять красный жгучий молотый перец, буквально маленькой щепотки хватает . Перец обладает бактерицидным свойством, и так же хорошо задерживает воду в организме.
Необходимый минимум это изотоник. Для восполнения солей. А остальном считаю, что БАДы не нужны, если туризмом не заниматься как спортом. Важнее полноценное обычное питание в походе. Купил в прошедшем году дегидрататор для сушения мяса и овощей
ПУТЕСТРАННИК.
Вот Андрей, поднаторел, как блогер.
Делится с подписчиком о том,
Как все надо чётко подготовить,
Чтобы ехать и не горевать потом.
Опыт он имеет - это точно
И не зря болтает языком.
Мы усвоили советы его прочно.
Но, а пользу ВЫ увидите потом!
🤓🤝🌲🌲🌲🌲
Обычно все делают под себя. Сначала так ездил, затем у других подсмотрел и изменил схему, а может и оставил как было. Надо пробовать разные варианты и выбрать именно тот, который тебе самому удобный. У меня есть пару сумок по типу ортлиб (вешаются на боковую сторону багажника). Ну не сказал бы, что супер удобно. Распределить в одной сумке кухня и еда, в другой снаряга и одежда, т.к. в итоге одна полупустая в другую всё не лезит. В итоге получается такой же расколбас как и в велоштанах. Вот бутылки с водой на вилку это мне понравилось идея и кстати эту идею подхватил у тебя Андрей. На ходу пить мне как то не удобно, точнее не напиваюсь или же маленькие глатки или же захлёбывась. Поэтому я останавливаюсь пью и еду дальше и вариант воды на вилке просто - огонь. В сумках только преимущество от велоштанов в том, что можно взять только одну сумку, например поездка без ночёвки, но на весь день. Подрамная сумка мне тоже нравится, тоже использую, у меня типа селёдки. Ну и нарамную сумку тоже использую.
Да, да. Основной посыл - самому экспериментировать, а не слушать всяких бьюти блогеров, которым надо впарить свои сумки🤣 Есть просто нарциссы, которые молятся на свои сумочки 😆
@@EDUnov_Andrey Согласен с тобой Андрей. Некоторые их больше преукрашивают. У меня есть друг, ему вообще проще рюкзак на спину, ну это конечно же велопрогулка на день 100-150км.
Андрей, вот еще тема, как раз для обзорного формата. Поделись, пожалуйста, опытом использования солнечной панели. Я думаю такую штуку приобрести, и многим, мне кажется, тоже было бы интересно и полезно узнать твой опыт. Я покурил немного тему - она слегка мутная. То есть покупают часто на Али, но там можно влететь. В частности, у одного чела видел: он подключал панель к зарядной банке, чтобы зарядить эту банку, но вместо этого, панель решала, что это её заряжают, и сосала энергию из зарядной банки. ) Ну и в целом их куча всяких разных существует - разного качества и с разными характеристиками. Поделись, пожалуйста, своим мнением по вопросу.
Есть видео про солнечную панель.
@@EDUnov_Andrey нашел. Как понимаю, вот это: ua-cam.com/video/BFemp-2LkJg/v-deo.html
Спасибо
При байкпакинге достигается более правильная развесовка, благодаря которой велосипед проще управляется, а также лучше едет вверх (чем больше градиент, тем больше заметно), также велосипед едет быстрее за счёт значительно меньшего сопротивления воздуха, т.к. ничего особо не парусит
Я свой велосипед взвешивал со всеми сумками, снарягой, едой и водой, всё в сумме весило 25 кг
У меня примерно так же 🤝
Гружу на вилку 8 кг(по 4 на штанину) и 15-18 в вело штаны. Везу свой скраб и жены. Любим комфорт, от штанов не откажусь.
Здравствуй Андрей. Можешь дать пару советов, о профессии, чтобы можно было совмещать с велопутешествиями. Спасибо заранее
Катаюсь гибридной системой: спереди багажник и две сумки по бокам по 15 л (в них всё самое тяжёлое), на руле маленькая нарульная сумка (вещи первой необходимости) и две кормушки, на раме сумка "бензобак" под инструменты, сзади - подседельный баул. На данный момент самая комфортная система для меня. Правда, идёт перевес на перед, если куда-то тащить велосипед, но сумки передние можно стянуть за пять секунд, если нужно будет.
А, точно, совсем забыл. Вся вода во флягодержателях на раме.
Ну, по асфальту нормально когда передок загружен, мне такая система не нравится, управлению мешает, маневренность ухудшается. Ощутил когда спереди бутылки по 2.25 л висели. Когда по 2 л еще ничего, но самое оптимальное по 1.5л
Ого. Известная дилемма- Байкпакинг против велобаула😁😁😁👍👍👍
Спасибо! Я сам из Ростова на Дону. В этом году хочу летом вверх по Дону,и может на недельку в Крым. Велик у меня складной, рама алюминий. Есть багажник. Придумал тоже типа чехла на багажник. Палатка лёгкая, 1200. Плюс спальник и надувной коврик 800 грамм. Подседельную сумочку взял маленькую, чисто для ремнабора и две камеры запаски. Маленькая сумочка на руль для Power bank. Фляга и насос на раме.
На югах можно вообще ничего не брать 😀
сумочка маленькая да?
@@ДемченкоГенадий на юг можно ничего не брать, автоподбор слов сработал 😡
@@ДемченкоГенадий маленькая
Байкпакинг - это когда спишь в отелях, актуально для развитых стран, где через каждые 5-10 км дорожные мотели. Настоящие велодальнобои только за олдскулл)
У нас тоже можно спать в отелях, вопрос в деньгах...
4 сумки я ездил. Это байкпакинг. С Алика по три тыщи за сумку. Ортлибовские сумки наверное тыщ по 18 за сумку. Нормально всё без всяких отелей.
Не факт
Я езжу по байкпакингу, сплю в палатке(у меня две зависит от сезона, одна 1.5 кг. вторая двушка 2.5кг.), готовлю на газу, везу отнасительный запас еды чтоб быть более автономным, везу одежду на разную погоду. Не щитаю что ущемляю себя в чёмто. Приэтом езжу относительные дальняки! Каждый ездит так как ему удобно, вам не надоело эту тему обсасывать?!
@@garik.crezyrussian.7937 да они за лишний грамм удавятся . У них в мозгу засело что байкпакинг это типа налегке. Хз. У меня 4 сумки. Я на юга ездил и дохрена у меня велик весил суммарно. Я лично не понимаю какая вообще разница сколько там килограмм с собой везти если сам вешу под 120. Даже если бы я сам весил не 120, а к примеру 80 , то тоже было бы без разницы сколько килограмм с собой везти. Путешествие это не гонка на время. Путешествие это получение удовольствия. Те про кого он говорил что он там по 200 в день делает это хз вообще что. Там вкручивать не хреново для 200 километров надо и без груза. Я по 80-130 делал с грузом и мне пофиг было. В один день с 80ти километров упоролся так как будто 200 проехал, и то там был критичный момент что надо было именно 80 проехать. На будущее надо просто планировать так чтобы было пофигу сколько дней ты будешь ехать, тогда никаких критичных моментов не будет и тогда можно чисто по кайфу ехать. Лучше по кайфу проехать 50 километров чем не по кайфу 80 . Если тому челу по кайфу 200 км делать то флаг в руки. Так что реально раздувают какую-то ерунду с этим байкапакингом. У меня просто заднее колесо отвалилось бы если бы я как Едунов всё в велобаул зафигачил. Потому что вешу 120. Едунов думаю ну мб где-то 80-90 максимум по внешнему виду. Так что ему это нормально. К тому же он помню когда-то давно че то расказывал про то что у него какие-то усиленные туринговые колёса. У меня же колёса с алика за 7 тыщ. Бренд пасак называется. И вполне нормально справились эти дешманские колёса с одним проездом на юга с 4 сумками. Тут вопрос даже не стоит имхо. Кому как нравится тот так пусть и ездит, соотнеся со своими возможностями условиями и прочим.
Благодарю за совет, к кому к кому, но к тебе прислушаюсь, в этом году надеюсь покатать уже с багажником, а так в целом будет третий сезон, ну за прошлый я 500 км на ездил по месту. Мне до твоих затяжный поездок еще далеко))
Когда сериал твой Москва-Владивосток смотрел, каждый раз говорил ну все хватит на сегодня оставь на потом посмотреть, ведь кончится Андрея путешествие и все, не удержался и все на одном дыхании где то за неделю посмотрел
Это что то, очень вдохновляюще и подталкивающие делать что то больше чем проживать жизнь на диване
Еще раз спасибо, видео жду с нетерпением всегда
Отлично, главное с чего то начать.
Разница только в маркетинге, блогеры продвигают продукцию что по дороже , а реальные катают с канистрами 20 литровыми со свалки.
Важно обдумано подходить и лишнее не покупать, начать с малого, а там после сотен км все будет понятно, что удобно из купленного а что нужно докупить.
Спасибо за видео.
Верно подмечено.
Я вот сто лет езжу с багажником,с ним и буду
@@DialainRu утрировать стало запрещено???
В Инсте попадались китайские велосипедисты с канистрами, по этому я и привел пример, прошу простить что Вас это так задело.
Купил велобаул из ткани пвх Три дня ехал под дождём Главное-сухо !!!
Для меня байкпакинг это во первых когда вещи расположены выше, чем с велоштанами, в итоге меньше риск их замочить и удобнее переходить те же Броды.
Во вторых когда ничего не выдается в бока от велосипеда, это позволяет проводить велосипед по узким тропкам легче.
В третьих никогда не получалось плотно набить велоштаны, всегда оставались пустоты, а меньшие сумки легче набивать.
И да, это субъективно мое, применимо в случае таких походов, когда я с велосипедом могу зайти в сложные места, пройти по канъонам, по пешеходным видовым тропам... По целине. Если ехать большинством по дорогам, я бы был за туринг, то бишь 4 непромокаемые сумки, повешенные на багажники, но пока так.
И к тому же велосипеды разные бывают, кому то байкпакинг подходит, кому то рюкзак, а бывает вообще велосипед выбирают под снаряжение. Например велоштаны не повесишь на маломерный велосипед, будут пятки задавать за сумки и т. п. Вещи будут происходить. Также велоштаны можно и самому сшить простейшие, или просто сумку и укрепив её на багажник поехать в своё путешествие.
С гермомешком норм тема,мне для моих 2-5 дневных походов отлично
Привет Андрей, ну незнаю вело штаны по мне лучше, это объём и много можно загрузить, я в этом году планирую катать по велорыбалке так он мне самое то, тише едешь дальше будеш, зато на стоянке я в полном комфорта буду, кто рыбачит тот поймёт о чем я, спс за видосы и вдохновение буду по весне раскалываться покатушки с кило так 30 кг на пхд, удачи всём 400км это не моё в сутки))
Андрюха, а как относишься к синглспидам/фиксам? Подходят ли такие велики с одной скоростью для дальняка или нет? (при условии что грамотно выбрать передаточное соотношение передней и задней звезды)
Почему нет? можно на чем угодно.
Я видел чувака американца ,который на одном колесе в кругосветку поехал. Велик как в цирке на котором жонглёры катаются.
Борода Едет на Стелсе 300 ездил.
Ездить можно хоть на БМХ в путешествия,главное удобство
Байпакинг хорошее решение но это уже для опытных туристов или походников, в целом как говорит Андрей лучше брать все лучшие от всех типов перевозок багажа на велосипеде, все приходит с опытом. Я сам планирую комбинировать байпакинг и багажник с привязанным гермомешком, решился в этом году собрать свой первый кастом специально для походов на базе shulz lone ranger на планетарке.
На 5 или 8 скоростей? Шимано?
@@MrCapucci на 8 скоростей и не Шимано а стурмей арчер
Доброго времени суток весьма полезный видос. Благодарю. И в комментариях много интересного!)
Комментарии радуют!
ну....имхо и да и нет.
-байкпакинг - это "загрузка велосипеда". и да, это под небольшие заезды. не длинные многокилометровые. я с своей загрузкой ездил на 4-7 дней. но - у меня были магазины по пути и все в пределах одинаковых температур.
-велоштаны или раздельные сумки - сильно выигрывают в сторону объемов загрузки для автономок. очень сильно. байкпакинг - это ближе для любителей покрыть большие расстояния за короткое время )
-распределение веса играет роль. вспомни как пытаться вытащить велосипед с загруженной жопой куда-нибудь вверх по насыпи ;) тяжеловато и риск опрокидывания назад. вода на вилку - это конечно хорошо, тут спорить сложно.
-нагрузки сумка на подседел - там все сложно. сумка дает нагрузку не на изгиб, а много разных. по сути излом (как подседела так и рамы) тут может быть только из-за дефектов самой рамы.
-байкпакинг, сумки, велоштаны - это как легковушка, грузовик и фура ) по объему и комфорту перевозки и организации лагеря :))
я в своих походах (в которые я вдруг ударился на старости лет как раз после просмотра твоего владивостока) как раз и подсел на байкпакинг. потому что это удобно, легко, можно ехать быстро и при этом в различных условиях. загрузка - палатка, надувной коврик, спальник, горелка с посудой и еда/вода в пределах суточного ходового дня. максимум - 7дней на 900км. (или 700км на 4 дня хорошей асфальтированной М10).
Да ну? Вот недавно списывались с парнем, он 4500 км наматывал с байкпакингом. Кстати его фотка на видео.
@@EDUnov_Andrey очень сильно от маршрута зависит, от опыта, оснащения и и.п. хорошее компактное снаряжение стоит денег. Больших. Да и многие на западе ездят с боковыми сумками. Они тоже удобны. Объём больше чем байкпак, позволяют распределить вес, жестче и крепче чем велоштаны. Но штаны все равно выиграют огромным объёмом.
@@Diresnake разумеется, он в таком стиле на югах рассекает, где тепло. Я рассматриваю байкпакинг, когда в дебри какие нибудь надо лезть, чтоб баул не особо мешался.
@@EDUnov_Andrey я в таком наборе ездил - ua-cam.com/video/u3yD1vWCbAg/v-deo.html с байкпаком да - в дебри лезть легко ) но и на дороге ехать тоже можно быстро.
Спасибо за видео.
Дай бог , в этом году соберу вел на базе хвз , поставлю 2 багажника и на рыбалку с ночёвкой . щас на карбоне езжу ( 2 удочки к раме ) сшил стропы с липучками .
В недавнем трехдневном велопоходе был груз 5 кг.
На багажнике ничего из груза не кладу с 1 январе 2023 года.
Рюкзак за спиной 2 кг
Сумка-рюкзак спереди для гаджетов 2 кг
Сумка-трансформер со снарягой 1 кг
В Албании вижу велопутешественников по классической схеме: два вело-рюкзака сзади, два спереди. На багажнике баул. Сами налегке в майке.
Иногда к велосипеду груженная вело-волокуша ( повозка на двук колесах с флажком ). Крепится на жёстком тросе к велосипеду.
Местные на велосипед ставят ящики от овощей и возят 20 полуторных или двухлитровых бутылок с молоком.
Видела притараненную тачку за велосипедом
Помнится Андрей в путешествии вы встретили Мужика на красном велосипеде, который ехал с Востока(ещё был строгий запрет стебаться над ним). Так вот что хочу вспомнить, а он же кажись как раз ехал с багажником(или всёже со "штанами"?), худой жилистый, понятно, что там ничего лишнего. Короче сам в восторге от таких КРЕМНЕЙЙ!!
Багажник с баулом у него был.
Я езжу с велоштанами и норм. У меня палатка раскладушка и много ещё вещей. Я просто живу в дароге. Сейчас в Вологде.)
Что то среднее между байкпакингом и вело "штанами" , это европейская развёрстка. Правда хорошие сумки для неё стоят достаточно дорого. Но и наши тоже щьют.
Тут нечего думать. Если на неделю поездка, спорт - байкпакинг. Если длительная несколько недель и до бесконечности, то однозначно багажник с баулами.
Исключение: можно ехать и более длительные маршруты, чем одна неделя, то только в том случае, если по дороге будет возможность пополнять запасы воды и еды.
Хорошие водонепроницаемые боковые сумки и задний водонепроницаемый баул делает компания Tactic Tent (РФ, Новокузнецк). А хорошие стальные и титановые багажники по индивидуальным размерам под ваш велосипед делает компания Protostudia (РФ, Троицк).
Отличные советы от скромного путешественника - простым парням. А то где не посмотришь, везьде титан-карбон шоб дорохо и бохато
😂🤝
Скромного?
Привет Андрюха,хорошее видео,расскажи про багажник как выбрать крепкий и надежный,чтоб удобный был и спицы держались.
Я не Андрюха, тем не менее. Самые надёжные багажники это стальные, либо титан, но это дорого. У самого впереди люминь, сзади сталь...о титане мечтаю. Спицы тут совсем не причем, но вот болты для крепления багажника нужно использовать качественные, из хорошего металла, не пластилина, в поездке регулярно проверять, а также сажать через смазку, ибо рама, как правило люминь, а болт сталь. Подбирать непосредственно в магазине или мастерской, или делать на заказ. Покупая удаленно, это лотерея, может не встать на твою раму, или направляющие будут короткие, придется покупать другие например. В первую очередь при выборе это материал багажника, далее размер колеса, далее под какой тормоз диск/не диск и окончательно уже примерка, опять же с крыльями он сядет или нет
@@MrCapucci Спасибо,нюансов действительно много,про некоторые сказанные вещи не знал.
что на свалки нашел,то и поставил ! тут такая философия !
У меня была проблема просто хотя бы найти багажник, который подошёл. Багажник у меня алюминиевый. Рама у меня не совсем стандартная. Разлет перьев большой сзади, поэтому в магазе еле подобрали. Но всегда можно купить универсальный багажник, который крепится за перья.
@@anatol981 🤦Ваша ирония понятна, но она не в кассу в данном случае.
Андрей, здравствуйте! Как точно модель велосипеда называется? Спасибо что Вы есть 🤝😀
на раме написано gt transeo comp.
@@EDUnov_Andrey 🤝
Шифоньер зачётный!
Андрей, с праздником!
Я однажды велосипед у магазина оставил а в велобаул насрали
А если бы был байкпакинг насрали бы в кормушку.
Интересное решение использовать снаряжение в качестве унитаза
Да, кринж
@grain trader я ничего подобного не писал и было это давно.
Вот вы ждёте 🤣
К нам проездом приезжал немецкий дед на стальном велосипеде с планетарной втулкой, весь обвешанный сумками. Я не смог поднять его снаряженый велосипед, по его словам велосипед с вещами весит 70 кг. Несмотря на это дедуля бодро крутит педали, спустя короткое время, я его уже встретил в 30 км от города.
Андрюха классный человечище.
Для кого как. Думаю не мало найдется упырей, которые были бы рады если б со мной что нибудь нехорошее случилось.
@@EDUnov_Andrey кто такие?
Оо Андрюх видосики пошли, тоже захотел уже выкатить 😊
Андрюха привет! хороший видос, но 4 сумки типа Ортлиб это уже баул-пакинг. Байкпакинг вот ак ты поавильно сказал это когда в гору прёшь и чтобы боковые сумки тебе в бочину не били. короче это только с подседельной сумкой. Байк пакеры ездят в основном на Gravel Bikes это типа спортивного но с толстыми колёсами и руль -баран. Дополнение: у меня баул-пакинг, вес баулов с хламом без воды 16 Кг. + 6 баклашек с водой , полторашек. И всё это пёр в 15% уклон в одном из летних походов.Катаю на контактах
У меня подседельный баул на 16,5 и нарульная сумка на 9 литров (обе ortlieb). Из плюсов: прочные, не промокают, проверено но лютейших трясучках и под ливнем. Из минусов: очень маркие, отмывать только с мылом и губкой, баул очень прихотлив в плане загрузки, и если вес неудачно распределить, то начинает на кочках лупить по колесу. Ценник конский, но сумки топ. В остальные байкпакинг бренды, кроме apidura, не верю (подседельный баул очень своеобразен в плане крепления, обычный Китай вряд ли долго проживет на трясучке). В совокупности с бензобаком и обычным рюкзаком мне этого сетапа хватает на 2 дня похода (ПВД). Планирую докупить кормушки на руль и внутрирамную сумку, но тут все сложно с геометрией. Стандартного байкпакинг сетапа для РФ хватает на пару дней, мб неделю. В Европе с байкпакингом спокойно гоняют налегке неделями, просто периодически ночуют в хостелах, а не только в палатке. Там как бы инфраструктура совсем другая, не требуется такая автономность. Плюс другой климат и кошелек. Могут себе люди позволить легчайшие палатки и спальники.
Про легкоходство:
"Когда я стал легкоходом, то вместо тридцати наименований снаряжения и оборудования стал таскать восемьдесят".(не моё)
🤣🤝
Сочетание бабкиных ковров и современных обоев мне нравиться, стильно) Велосипеду тоже нужны штаны, так что нафик байк пукинг)
Rhinowalk с Али экспресс наше все, любые сумки, хоть байкпакинг хоть европейская развеска, по поводу подседельного баула и опасности сломать подседельную трубу под большим весом ездока - Исправник с байкпакингом ездил вообще на карбоновом сайлексе без каких либо проблем
В линейке Сайлекс есть карбоновые рамы?
@@АлександрИванов-ш5д конечно есть - сайлекс 4000-7000
По мне так штаны и бутылки должны быть на переднем багажнике, хоть там и 15 кг будет на переднем колесе, на заднем все равно твои 80, и нагружать его еще больше не за чем. Хотя при этом и аэродинамика скажет "пока". Про сумку в треугольник абсолютно согласен, лучше шить под раму. А на вилку можно покупать подсумки, сумки для фляг и прочее для походных рюкзаков, они отлично крепятся, качественнее и дешевле специальных велосумок и кормушек.
Управляемость не очень становится.
Байкпакинг по сути это сумки для которых не нужны специальные крепления, например на шоссейном велосипеде нет возможности прикрутить багажник ни передний ни задний, а эти сумки на липучках подойдут к любому велосипеду. Но не особо сообразительные покупают велосипеды на которых куча бонок и едут с байкпакингом) зато модно) А на счет сумок Ортлиб, сегодня есть много не дорогих аналогов, вся прелесть в том что они отстегиваются, нужно только потянуть за ручку. Это очень удобно когда нужно перетащить велосипед, да и просто на кемпинге снял сумки с велосипеда и все под рукой. что касается сумки на руль, то это самый топ если она на жестком креплении, у тебя всегда под рукой и телефон и видеокамера и кошелек и прочие штуки которые по дороге бывают нужны а лезть их доставать всегда в лом (очки, перчатки, панамка итд).
У меня и так все под рукой. 🤝 Шоссейник это уже отдельная каста 🙂
Нагрузка на заднее колесо все равно большая получается. Вес велосепидиста тоже больше на заднее колесо идёт.
У меня вес в сумке сзади, килограмм 7, если с едой считать. Эти 7 кг я теряю в первые две недели путешествия.
мой последний байкпакинг был с москвичовским стартером в руках на велике. И какая то букашка мне села на ногу, я попытался её скинуть другой рукой, руль увело и я чуть не навернулся. Благо по приезду в гараж у меня спустило колесо и теперь катаюсь только на машине😂
Вот этих вот "фишек" про бутылку с широким горлышком для гречки рассказывай побольше.
Для тебя эти все бытовые элементы могут показаться банальностью, а кому-то они неведомы.
И купи себе пожалуйста шлем. Голова она одна. Береги себя. Спасибо за видео.
Я ж не экстримал, чтоб шлем носить. Вот, если триалом займусь - одену.
@@EDUnov_Andrey это не важно. Достаточно один раз упасть неудачно головой и это точно окупит шлем.
@@antmixxx зимой, когда гололед тоже можно головой упасть. А посмотрите фигуристы на льду шлем не одевают. Будут штрафовать, одену.
@@EDUnov_Andrey фигуристы не ездят по дорогам общего пользования и у них нет шансов упасть головой об бордюр или под машину.
Добрый день! подскажите а как вы крепите на переднюю вилку бутылки с водой?
Раньше, флягодержатели вешал, которые крепились сантехническими хомутами, сейчас использую держатели от Кайлер. Есть обзор на канале. Они держатся на 3 болтах. На вилке велосипеда есть 3 отверстия для этого (бонками их называют, эти отверстия)
@@EDUnov_Andrey спасибо вам за ответ! Но у меня МТБ бонок нет! Кайлер подойдёт? И насчёт сантехнических хомутов они держатся нормально-крепко?
@@EDUnov_Andrey и насчёт багажника можете порекомендовать? У меня дисковые тормоза! 29 колеса ,Ваше мнение для меня авторитетно. Продавцам в магазинах что то как то не верится!
@@ДмитрийБатанов-н4з Ну, Кайлер можно и на те же хомуты поставить, можно и самому что то придумать, ибо Кайлер держатели не дешевые, мне то подогнали... На счет багажника, я особо никогда не парился, главное чтоб подходмл под велосипед. Лучше в магаз приехать на велике и там подобрать, за глаза покупать не советую. Как то заказал, вроде по размерам то, что надо, а приехал в магаз мерить, не подхрдит. И еще, если с баулом собираешься ездить, то багажник лучше брать с заячьими лапами, чтоб штанины баулв в колеса не лезли
@@EDUnov_Andrey спасибо Вам за рекомендации!!! Очень Вам благодарен!
По поводу легкоходства - это важно для пеших походов, а на веле наоборот можно взять побольше. Велолегкоходство имхо это в первую очередь вел другого класса.
Не соглашусь, более лёгкое и компактное снаряжение многое решает, из самого нужного и очевидного это палатка/спальник/коврик. Это все может весить или около 2,5-3,5 кг или 6-7, занимать в 2-3 раза меньший объем, при аналогичном уровне комфорта в разных погодных условиях. Далее одежда/обувь, кухня и все остальное это уже мелочи. В плане вела важно в первую очередь твой размер рамы и правильная посадка, на любом типе вела, а также его хорошее техническое состояние и руки из правильного места. Ехать можно и на гревеле за 500 тыщ и на стелсе мтб за 12 купленном на Авито
@@MrCapucci да, конечно, палатка/спальник это главное. Я уж и забыл про них, облегчил в пешках давно :) Тент кстати использую, а не палатку. А по велу стараюсь стремиться больше к комфорту, чем к дальнобойности. Регулируемый вынос руля и прямая посадка. Накладка на жесткое сиденье. Кормушки. 100км в день достаточно. А эти велолегкоходы делают 300км.
Можно вообще без снаряги, по хостелам и гостиницам.
Ещё, на современный карбоновый горный велосипед не поставить багажник никак, а вылазки в горной местности на несколько дней нужны.
Байкпакинг не для длинных путешествий, арбуз положить некуда.
Карбон это для спортсменов, как я вижу.
Легкоходы я так понимаю на шоссейниках ездят. Вес шоссейниках 7 кг
Привет, Андрей:) Моё мнение, что байкпакинг, это вообще не про вес! Это спасоб размещения багажа(снаряги). И стало развиваться это дело, в силу того, что не все велосипеды приспособлены для крепления багажников, или же есть возможность для установки, через всякие придумки, но их качество не рассчитано на перевозку что-то тяжёлого! Вот и придумали системы крепления к подседельному штырю и рулю)) А так как, объем ограничен, то отсюда и вытекает суть " на легке, самое компактное, лёгкое и необходимое". У меня сумки. Надо на дальняк - вешаю две, плюс гермы. Надо поход выходного дня, или в магазин - одной за глаза))
Как раз про вес. В байкпакинге некуда грузить 20 кг. Развесовка это вторично.
@@EDUnov_Andrey Ну, а какой вес и объём, можно вместить в подседельную сумку? Или сумку на руль " баран"? Байкпакинг - система крепления. Если все, что в этом байкпакинге, переложить в велоштаны, то при том же весе, это уже не байкпакинг)) В пешем туризме, есть понятие легкоходство. Турист, просто, в свой рюкзак кладет минимум! А у велотуриста просто вообще нет этого "рюкзака" и он вынужден раскладывает всё по "карманам" - понятно что в карманах унесешь меньше))
@@Жилдабыл-ъ4б о чем спор то? Вес и система упаковывания. Но сумки эти вторично. Я могу всё в корзинку положить и поехать.
@@EDUnov_Andrey Я хотел донести, что, например есть классический спортивный шоссер, без каких либо багажников. А путешествовать хочется! Покупаешь ( заказываешь) специальные сумки и вперёд! И это специфический туризм " на легке", как правило с банковской картой, от кафешки до кафешки, от гостишки, до гостишки. А не как мы с тобой - с килограммом гречки, парой банок тушёнки, котелком и солнечной панелью)) На раме у меня тоже есть три сумки небольшие, сугубо для быстрого доступа ко всякой мелочевки и дождевик)) - на развесовку особо не влияет. P.S. Рад, что ты " нашёлся";))
@@Жилдабыл-ъ4б можно с машиной сопровождения ехать. Так кстати группами ездят.
Андрей здравствуйте. Хочу поздравить тебя с днём РККА и ВМФ. Спасибо за видео, летом попробую съездить с ночёвкой. С уважением старый и больной мичман в отставке.
Старому и больному мичману, стоит задуматься об электровелосипеде, если есть проблемы со здоровьем. Один минус - это не дёшево, в остальном масса плюсов, на день-два сможете автономно куда-то выезжать. Ничего фантастического нет, моя маман 82 года вполне себе освоила на даче
@@MrCapucci Сосед купил электрофэтбайк летом, вышло 65 тыр. Нормально, ездит.
Я же не собираюсь ездить по 100ким, за день проеду 20км и хватит. Со здоровьем проблемы есть, но мне всего то 70лет. Ну а на электрике не стоит связываться. Я с графиней этим летом проехали на машине 9000км по России. Екатеринбург-Петрозаводск-Азовское море-Екатеринбург, но это дорого. С уважением ко всем велосипедистам.
@@ВладимирШаляев-ю7щ если силы есть, можно и без электрички, какие Ваши годы! Только не перенапрягайтесь, следите за нагрузками. Из жизни: Я в прошлом году чилил в кардиологии, мужик 72 года поехал на кладбище к сестре на велосипеде км за 20 с его слов, в итоге стал моим соседом по палате. Это я к тому, что у него были проблемы уже, а он, как и мы все мужики обычно делаем, по врачам же не ходим, сразу на кладбище обычно отъезжаем через реанимацию в лучшем случае, на это наплевал...в итоге инХаркт. Вам же желаю крепкого здоровья , положительного настроя и берегите себя!
@@MrCapucci Спасибо за совет. С сердечными делами уже знаком, три года назад была операция шунтирование. Но диван уже надоел. С уважением старый и больной мичман в отставке.
Спасибо.
Очень ценю бутылки от кефира за широкое горло. Когда на улице дубак/ жара и туча комаров; можно из палатки по малой нужде не вылазить)))
Можно в ковшик 😂, или оьычную бутылку обрезать... а вообще и с маленьким горлышком можно 😆🔥😎
@@EDUnov_Andrey ага
Багажники разные, есть велопартки пик-99 не нравятся, их в колесо тянет с иберовским багажником, а на топиковский они не встают. Пришлось взять сумки вауди