Видео из музея завода ГАЗ, с коментариями главного дизайнера ГАЗ-24 Владимира Носакова, есть на канале Сделано в СССР в ютюб сериале Осенний марафон 2019
Я не совкодрочер, но я плевался и ругался, когда в 2005г завод ГАЗ изменил конструкцию передней подвески легковых автомобилей и снял с производства шкворневую подвеску, которую легко смазывать в "походных условиях". Кстати, на наших разбитых дорогах, я ни разу не видел Волгу с вырваным передним колесом (что для Жигулей, с их подвеской с шаровыми опорами) явно не редкость
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Интересное видео👍 Спасибо!
Большинство инженеров ГАЗ стажировалось на заводах Форд. Поэтому понятно, почему они оглядывались на Форд
Основа продукции завода ГАЗ это грузовые авто. Легковые для них были побочным продуктом, по заявлению Владимира Носакова, создателя Газели и ГАЗ-24
Видео из музея завода ГАЗ, с коментариями главного дизайнера ГАЗ-24 Владимира Носакова, есть на канале Сделано в СССР в ютюб сериале Осенний марафон 2019
Я не совкодрочер, но я плевался и ругался, когда в 2005г завод ГАЗ изменил конструкцию передней подвески легковых автомобилей и снял с производства шкворневую подвеску, которую легко смазывать в "походных условиях". Кстати, на наших разбитых дорогах, я ни разу не видел Волгу с вырваным передним колесом (что для Жигулей, с их подвеской с шаровыми опорами) явно не редкость
Опель до недавнего времени принадлежал GM, и они никак не могли копировать дизайн модели Форд
они не копировали а купили