S13にS15メンバー乗せてみた！使用部品の説明と搭載後の感想も【S13猛走録】
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 追伸：Ｓ１５メンバー化で、マフラー取り付け部も加工しなくてはなりません。
切断、溶接等の加工が必要です。編集中忘れてましたのでここで。
なかなか撮影できずなかなか編集できずで投稿ペースはゴミですがどうか忘れないでください。僕はちゃんと生きてます。
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![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
この内装のs15化はご自身でされた物ですか？昔S15をつぶしてもったいないから
安いS13に移植してみたらサイズが同じでできたって人の車を知っていますが
ワンビアやシルエイティの改造みたいにS15自体がそこまで多い球数じゃないですし
ちょっと気になりました。
S15ダッシュは元々ついていたものですが、加工自体は一部削るだけのようなので簡単ではあるのかもしれません
メーターは自分でやりましたがこれのほうが大変でした＾＾；
13とか32とかって最初から左右のタイヤの出方が違ってると思ってた👀
所有してる2台のS13、両方とも片側のタイヤはみ出してるんだよな…
それ最初から左右出面違いました…？
もしかしたらS13系はみんなデフォルトで違う可能性もありますねぇ…
僕の車両は乗り始めたときからリアフェンダーが外に広げられてたので純正状態が分からないんですよね
ハイグリタイヤで酷くなったってことは確実に言えることなんですが…
自分の車も15年以上前にやりましたが、正直トラクションの掛かりは13メンバーの方が良かった気がします。
ボディは完全無補強ですが、今は13メンバー見つけて載せ替えようかと考えています。
s13補強のほうが良いみたいですね！
完全無補強・・・S13でしたらフロア裏のメインフレームの途切れてる部分だけでもなにかしらしたほうが良いんじゃないかなと思います（サーキット走行するなら、ですけどｗ）
@@bita3415 さん
ありがとうございます。
自分の車両は新車時から走行会で
ガンガン走ってたクルマなので
今はレストアを視野に入れて
直そうと目論んでおります。
フレームの無い部分はもちろん繋ぎます。
その昔、ネオバをリアに履いて
ドリフトしてても全く前に進まないので当時安かった15メンバーを入れたのが事の発端でした。
自分は180sxでしたが、06入れてた時メンバーよりメンバー付け根のフレームがヨレました。実は13秘話で、販売前のテストでテストドライバーが「本当にこれで発売するんですか？」と苦笑する位ボディーが弱く、時代がバブルの頃も重なって、ダメならまた買ってくれるよ〜♫的な話しをしてたそうなんで、ハイグリでボディーが逝くのは当然！だと開発に居た親戚が笑ながら言ってました💧
コメントありがとうございます！
まさかそんな逸話が・・・
S13系はフレームの途中が途切れているのは有名は話ですが、もしやスポーツ走行を想定していない・・・？ｗ
@@bita3415 さん
はい、迷走してたらしいです。
もっと秘話な話しは、実はシルビアにはロータリーエンジン積む予定……いや、発売手前まで行ってたんですよ✋この話したら誰かバレるかな（笑）？親戚の名前がwww
@@yanbo4064 シルビアにロータリー・・・
今でこそそんな魔改造もあったりしますが、販売前からそんな話があったとは・・・！
@@yanbo4064 嘘はいかんよ
@@bita3415 あのフレームの途切れは初めて見た時はビックリしました。当時180SXの左側フレームをノムの箱舟で繋いで補強したもんです。
ダッシュボードも15用でしょうか？
コメントありがとうございます！
そうです！S15ダッシュボードですよ～
その他にも他車純正流用品が多いので、もはやS13の皮を被ったキメラですｗ
歪みますよ。
20年ぐらい前にローグリタイヤでドリフトしてて、ネオバに履き替えてグリップやるようになったら、なんだかトランクのフタがずれ始めてシャーシの切れてるところからクルマ全体が歪んだ経験があります。
全体的に歪んだらもうそのボディはオシマイですね＾＾；
@@bita3415 s13のシルビアが大好きだったので延命の為色々やって、2年半乗りましたよw
6点式のロールバーを9点式に変更したり、切れてるフレームに角材溶接したりw効果の程は？でしたけどw色々考えるのが楽しいクルマでしたよ。ダメな子ほど可愛いって言うじゃないですかw
メンバーのブッシュが痛んでメンバー自体が横にずれたんじゃないですかね？
コメントありがとうございます！
実は元々ウレタンのカラーが入っていたので、それはちょっと考えられなかったです
ちなみに外したほうのメンバーブッシュは（上記のおかげか）４つとも元気でしたｗ
@@bita3415 ウレタンに変えられてたのなら問題なさそうですねw 僕はアッパーの偏心カムが死んでてよくキャンバーが変化し、出面が違いましたw メンバー交換で綺麗に治って良かったですね！
@@の如月 偏心カムボルト、死ぬことあるんですか？ｗ
僕はこれを期にＧＰのリジットボルトに変えました！（社外アームで調整式の為）
@@bita3415 シルビアは偏心削れやすいらしいです！ リジットにしてるなら安心ですね！
S13ってシャーシが途中で切れてない？
メンバーとか自分で取り付け出来るなら部品代だけだから良いと思うけど。
コメントあっりがとうございます！
そうです、S13系はフレーム途切れてますね
ウチのS13はフレーム追加で溶接補強してあるので大丈夫です～