Test Dacia Spring facelift | 2024 | Elektromobil za 414 900 Kč | CZ/SK | Recenze | První jízda
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Test Dacia Spring facelift | 2024
Málokteré auto schytalo po svém uvedení takovou bídu, jako Dacia Spring v roce 2021. Výkon pouhých 45 koní, zrychlení na stovku za 19,1 sekundy, dojezd kolem 200 kilometrů, a ne zrovna přesvědčivé jízdní vlastnosti. Jenže zároveň šlo o nejlevnější elektromobil na trhu. Nejlevnější zůstal i po faceliftu, ale je o dost lepší než dřív.
#dacia #daciaspring #elektromobil
Kamera, produkce, střih: Martin Šidlák
Použito oficiální foto @Dacia
Více testů na: www.e-flotila.cz/
Facebook: / flotilamagazin
Instagram: / martin_sidlak
Tiktok: / flotila_magazin
Díky za rychlou a stručnou recenzi. Já se sice stále držím spalovacího auta, ale pokud si někdo může dovolit druhé auto do rodiny nebo je třeba už starší člověk, co toho moc nenajezdí, a může nabíjet doma, tak Spring asi smysl dává, není potřeba na takové věci kupovat auto za milion...
Díky ,super recenze
🙏
Perfektní a kvalitní. Naprosto spolehlivá technika Renault.
Kliky dveří se mi vůbec nelíbí, proč tam nedali klasický kliky jako maji vsichni ?
Je to kompromis, ale do města super...
Tak jestli je toto budoucnost tak se všichni budeme muset odstěhovat do města. 🤭🤭🤭🤭
😀 To snad nebude nutné. Já si rozhodně nemyslím, že elektromobily se hodí pro všechny a tím spíš ani to, že tenhle elektromobil se hodí pro všechny. Ale jen existuje skupina lidí, pro které by tohle auto mohlo být naprosto dostačující.
Budete mít test Volvo ex30?
Dobrý den, Volvo bohužel v našem testu dlouho nebylo a momentálně se s žádným jeho modelem ani nepočítá. Pardon.
Zdravím, jak je to se vzdálenou zprávou? Umí Spring vzdáleně ovládat klimatizaci? Mě to v konfigurátoru ukazuje že ji má manuální.
Tuto věc jsem v rámci prezentace nezkoušel. Je fakt, že klimatizace je výhradně manuální, ale v informačních materiálech se píše, že prostřednictvím aplikace My Dacia "můžete naplánovat nabíjení nebo předehřát vůz
na dálku". Takže radím tuto věc ověřit u prodejce.
Za tohle 400-500tis.? To fakt ne.
Neee, za plus mínus 300 je možno koupit malé spalovací auto a tak tohle nedává smysl. Viz např. Hyundai i10, Mitsubishi Space Star, Kia Picanto...až po třeba Škoda Fabia (za cca 340 000).
Neee, důležitá je tam věta "pokud chcete elektromobil". Pak platí vše následující. Neříkám, že neexistují levnější auta, neříkám, jestli je elektromobil lepší než spalovák či obráceně, neříkám, že tohle je plnohodnotné rodinné auto apod. Jen "pokud chcete elektromobil", tak může to být Spring? Pro některé lidi ano, rozhodně ne univerzálně pro všechny.
@@FLOTILA_magazin POKUD budu chtít elektromobil, nekoupím si TOHLE ani omylem. Např. v Německu lze koupit "malý, málo jetý" elektromobil, dva roky starý, s nájezdem cca do 20 tkm, za méně, než co stojí "TOHLE cosik". Konkrétně BMW, nebo Renault. Má o tom videa "Kubrt", který je individuálně vozí pro své zákazníky.
@@frenkihunter7523 A to je v pořádku, že si každý nekoupí to samé. Plně tomu fandím. Já si jen stojím za tím, že facelift tomu autu prospěl, a pro určitou skupinu zákazníků se hodí. Nové elektromobily, které stojí 2x víc, nejsou mnohdy 2x lepší.
@@FLOTILA_magazin Mno, ,viděl jsem v provozu pouze jeden. Patřil energetické firmě. A za mne-nechtěl bych to.
A kdo se věnuje problematice, tak asi ví, co přijde a odkud. Společným jmenovatelem je ...Čína. CENY, budou někde jinde, než nyní.
Ta "závislost", tam bude, nebo, se Brusel může rozloučit s jeho klima-teroristickými plány. A výrobci v EU skončí... nebo , padne politbyro EU, elektromobilita a Evropa bude i nadále jezdit se spalováky.. Není jiné alternativy.
Smysl to dává kvůli servisu žádné výměny oleje , filtru, rozvodu spojky atd atd
Auto pro sebevrahy v crash testu Euro NCAP 1x hvězda. 😂
KOlik z toho je karoserie, a kolik z toho asistenti?