1:09 v lepší výbavě Style Premium vyjde ještě o 990 Kč víc než základní Elroq, který bude již plnohdnotným elektromobilem se zadním pohonem, o pár kWh větší baterkou i větším výkonem. Inster zatím tedy rozhodně neoslnil.
To je pravda, avšak Elroq v podobné výbavě jako Inster v té nejvyšší stojí o 82 tisíc (10%) více. Bude vám ale chybět tepelné dosti užitečné tepelné čerpadlo, které v základu není a nedá se ani pro Essence dokoupit. Pokud ho chcete, musíte skočit do vyšší výbavy Selection, která začíná na 865 000 a spolu s příplatky, které auto dostanou na úrověň Insteru jste na 900k. Korejec sice není žádný cenový trhák, ale konkurence je to vítaná.
Jenom jsem chtěl dodat, že čínské vozítko Spring(Dongfeng) je o několik tříd horší elektomobil: 1. Nemá chlazení a ohřev baterie(v Evropě jsou hlášeny dva požáry při státní) 2. Má horší bezpečnost 3. Má horší dynamiku i nabíjení... Spring je podle mě největší podvod Dacia na zákaznících :-)
Elroq klidně jako jediné auto do rodiny, Inster na totéž se jen skřípěním zubů a když uvážím cenu, tak už vůbec ne. Těch 49kWh je využitelná kapacita, nebo hrubá?
super!... Nad tím už by se dalo uvažovat... Byť třeba R je hezčí, ale méně praktická a navíc dražší a Elroq sice dražší, ale zase praktičtější... Pokud se tedy Škoda rozhodne mu dát nebo možnost přikoupit do základu) tepelné čepradlo... Nevím, zda ho tento Hyudai má... Zdá se, že už se pomalu začíná myslet na běžné motoristy... Už se těším s čím přijde Epiq... Byť tam bude asi velká pranice s cenami, uvážíme li, že nabušený Elroq a základní Eniaq se cenově až tolik neliší...
800k? tak to radeji elroq nebo mg4 a další už větší auta. Pro běžné lidi je cena 599k základ.Z pohádky o dostupné elektromobilitě (500tis. respektive 25k euro) máme hnedka od 600tis. když dáme nějaký příplatek za výbavu nebo větší baterku, tak ještě víc. No a 100tis na ceně v této kategorii je pořád hodně... Takže fabia na elektriku za 500k pro normální lidi se zase nekoná. Nicméně jsme na dobré cestě
Nechápu, proč všude píšete cena s nebo bez DPH. Žádný normální člověk si nikdy nemůže nic koupit bez DPH. Jinak 600 je lepší než 1 milion, ale! Tak v výbavou tak 800? Nikdy jsem nedal za auto více jak 160 tisíc a vždy jsem s ním jezdil nejméně 15 roků. Jsem důchodce, na kontě 300, tak asi nic.....
Já nikdy nepochopil ten virtual kokpit od Hyundaie. Proč to neumí mapu zobrazit na displayi pod volantem? Tohle byla ta nejlepší featura, když s tím přišlo Audi a v podstatě jediný důvod, proč bych chtěl svítící display přímo pod nosem.
Design je idividuální disciplína a asi se mi jeví lépe než Spring. Oceňuji variabilitu interiéru, ale ne zas až tolik, že by to ospravedlnilo cenu. To by tam musela být baterie s alespoň 60kWh využitelnou kapacitou.
Na celkovom dizajne exteriéru by malí kórejci hodne.! zapracovať. Deprimujúce. Nech sa potom nesťažujú, že sa to nepredáva... Nevedia urobiť pekný ladený dizajn.? Číňania to vedia podstatne lepšie. Držím kórejcom palce aby to úplne prekonali na niečo lepšie.
Keď za 5 minút dobijem na hocakej pumpe na 100%, tak začnem o takom niečom uvažovať, inak vyhodené peniaze. Nepotrebujem hračku do mesta, ale auto na jazdenie. Až taký bohatý nie som. 🤔
1:09 v lepší výbavě Style Premium vyjde ještě o 990 Kč víc než základní Elroq, který bude již plnohdnotným elektromobilem se zadním pohonem, o pár kWh větší baterkou i větším výkonem. Inster zatím tedy rozhodně neoslnil.
Tak je třeba porovnávat základ se základem. Tam je rozdíl 200k. Nevím jak tohle, ale Elroq nemá v základu ani tepelné čerpadlo.
To je pravda, avšak Elroq v podobné výbavě jako Inster v té nejvyšší stojí o 82 tisíc (10%) více. Bude vám ale chybět tepelné dosti užitečné tepelné čerpadlo, které v základu není a nedá se ani pro Essence dokoupit. Pokud ho chcete, musíte skočit do vyšší výbavy Selection, která začíná na 865 000 a spolu s příplatky, které auto dostanou na úrověň Insteru jste na 900k. Korejec sice není žádný cenový trhák, ale konkurence je to vítaná.
@@vojtulee1Tepelné čerpadlo od škodovky nepotřebujete,není tam zásadní rozdíl v zimě,moc se jim nepovedlo...
Náhodou praktické šikovné auto to je...a ten dojazd tiež už není tak tragicky ako kedysi,, ináč super test 👍💪
Mě by to bohatě stačilo ale ještě počkám , ještě má být na trhu větší výběr za dostupné ceny. Elektro je budoucnost ať si o tom každý myslí co chce.
Jenom jsem chtěl dodat, že čínské vozítko Spring(Dongfeng) je o několik tříd horší elektomobil: 1. Nemá chlazení a ohřev baterie(v Evropě jsou hlášeny dva požáry při státní) 2. Má horší bezpečnost 3. Má horší dynamiku i nabíjení... Spring je podle mě největší podvod Dacia na zákaznících :-)
Osadit LFP baterkou, snížit cenu tak o 150tis a bude to zajímavé, tak snad v příští generaci, bez zahrádky na střeše se mi líbí.
Ten vnitřní prostor to je teda velké překvapení 👏👏👍
Elroq klidně jako jediné auto do rodiny, Inster na totéž se jen skřípěním zubů a když uvážím cenu, tak už vůbec ne. Těch 49kWh je využitelná kapacita, nebo hrubá?
super!... Nad tím už by se dalo uvažovat... Byť třeba R je hezčí, ale méně praktická a navíc dražší a Elroq sice dražší, ale zase praktičtější... Pokud se tedy Škoda rozhodne mu dát nebo možnost přikoupit do základu) tepelné čepradlo... Nevím, zda ho tento Hyudai má...
Zdá se, že už se pomalu začíná myslet na běžné motoristy... Už se těším s čím přijde Epiq... Byť tam bude asi velká pranice s cenami, uvážíme li, že nabušený Elroq a základní Eniaq se cenově až tolik neliší...
Najednou se ten Elroq v základu tváří jako skvělé auto. Tohle kdyby byly ceny s DPH, tak je to dobré, takhle je to jen směšné.
Mě se líbí. Být v této verzi cross s cenou do 500tis, jdu podepsat objednávku. V téhle ceně to je pořád ekonomický nesmysl.
Má to 3F palubní nabíječku? Jak je výkonné DC nabíjení?
V case 8:10 mluvi o rychlosti DC nabíjení
800k? tak to radeji elroq nebo mg4 a další už větší auta. Pro běžné lidi je cena 599k základ.Z pohádky o dostupné elektromobilitě (500tis. respektive 25k euro) máme hnedka od 600tis. když dáme nějaký příplatek za výbavu nebo větší baterku, tak ještě víc. No a 100tis na ceně v této kategorii je pořád hodně... Takže fabia na elektriku za 500k pro normální lidi se zase nekoná. Nicméně jsme na dobré cestě
V benzíne do 15.000€ prcka ale ako auticko na baterky za 30k nezmysel
Design docela pěkný. Za 500 tisíc by se to prodávalo asi dobře. Osobne čekám na Kamiq.
Kupují R5. Již jsem domluvený s prodejcem. Čekáme na otevření objednávek. 😂
Nechápu, proč všude píšete cena s nebo bez DPH. Žádný normální člověk si nikdy nemůže nic koupit bez DPH. Jinak 600 je lepší než 1 milion, ale! Tak v výbavou tak 800? Nikdy jsem nedal za auto více jak 160 tisíc a vždy jsem s ním jezdil nejméně 15 roků. Jsem důchodce, na kontě 300, tak asi nic.....
Na to ze to stoji v Indii polovinu,cena nevim,adi ojeté po roku koupim v Německu,ale do města super
děs za ty peníze, se v Hyundai definitivně zbláznili ...
Já jdu na e-salon zítra. Nejvíc se těším na Kiu EV3, snad tam je, že?😂
Na to se budou opravdu stát fronty😂😂😂😂😂. Trošku vybavené a jste na 750t😂😂😂😂😂
Já nikdy nepochopil ten virtual kokpit od Hyundaie. Proč to neumí mapu zobrazit na displayi pod volantem? Tohle byla ta nejlepší featura, když s tím přišlo Audi a v podstatě jediný důvod, proč bych chtěl svítící display přímo pod nosem.
Dneska dělá odborníka na elektroauta každý, kdo má v prdeli díru. Moderátor tragédie.
Proč jsou ty EV tak drahé? Mají 1000x méně pohyblivých částí než spalovací auta. Proč nestojí EV alespoň půlku co spalovací?
Nevím co je tragičtější, zda cena nebo design 🫤
Bez peněz do hospody nelez.
@ wtf ?
Pravda...ta cena je vysoká.
Design je idividuální disciplína a asi se mi jeví lépe než Spring. Oceňuji variabilitu interiéru, ale ne zas až tolik, že by to ospravedlnilo cenu. To by tam musela být baterie s alespoň 60kWh využitelnou kapacitou.
Proc nejlevnejsi kdyz vite ze je dacia levnější bavime se o ceně a ne o vybave
Še ti drahý avta byli nebezpečné co potom dá budou všude šetřit
Na celkovom dizajne exteriéru by malí kórejci hodne.! zapracovať. Deprimujúce. Nech sa potom nesťažujú, že sa to nepredáva... Nevedia urobiť pekný ladený dizajn.? Číňania to vedia podstatne lepšie. Držím kórejcom palce aby to úplne prekonali na niečo lepšie.
Ved tie ich EV sú úplne hnusné! 🤦🏻♂️ To už aj Fiat Multipla je pri tomto dizajnérsky skvost! 🤷🏻♂️
Nemám moc informací , ale mě se zatím líbí R5
Keď za 5 minút dobijem na hocakej pumpe na 100%, tak začnem o takom niečom uvažovať, inak vyhodené peniaze. Nepotrebujem hračku do mesta, ale auto na jazdenie. Až taký bohatý nie som. 🤔