Доброго времени суток! Я Алексей Шумилков - коммерческий директор "Грузовых Прицепов"gruz-pricepy.ru/kontakty.html. Мой опыт в производстве и продаже полуприцепов более 20 лет. Провожу видеообзоры. Буду рад помочь с выбором техники. Отвечу на Ваши вопросы и комментарии!
Норм тема будет если наши производители придумают свое родное и будут без Китая делать вещи для наших потребителей нашего рынка. Отлично было бы 5осей на 2*20 с расцепным устройством то есть получается два полуприцепа соединяются в единое целое на одном две оси, а на другом три оси. Это будет тема 60тонн и расцеп в любом месте
Здравствуйте, Алексей. Что думаете по сегодняшнему ажиотажу на полуприцепы ? Будут ли заходить китайские полуприцепы в больших количествах по типу тягачей ? Не думали ли о собственном производстве ?
Николай Меркулов, здравствуйте! Оставьте свой телефон (контакты) отдел запчастей и гарантии с вами свяжется для решения вопроса. Наша компания вам полуприцеп не продавала, ваших контактов у нас нет! Чтобы таких проблем не было стоит работать с проверенными дилерами, а не с фирмами однодневками/перепродавцами.
@@НиколайМеркулов-у4х сейчас толщины уже изменены, добавлены дополнительные усилители, конструкция в настоящий момент является более усиленной, другой.
При производстве полуприцепов делается 3D модель прицепа. Исходя из этого определяются критические точки. Для того, чтобы рама не развалилась делается в ней соответствующее усиление, о чем говорится в ролике и показывается. Для УНИВЕРСАЛЬНОГО полуприцепа контейнеровоза «ОПАСНЫМ» является перевозка 20 футового контейнера. Вот для этого и нужно соблюсти соответствующее усиление в раме. Гусак играет свою роль, отдельно под него делают свои усиления, но это ТОЛЬКО из-за того, что -основная рама и гусак- изготавливаются отдельно, как детали. Для того чтобы их собрать в одну цельную конструкцию, делаются соответствующие усиления гусака относительно рамы.
Место расположения рукомойника производитель определяет, после поведения опросов большого количества водителей, учитывается пожелание большинства. Если кому-то такое расположения по индивидуальным причинам оказывается неудобным, то можно самостоятельно разместить рукомойник (он съемный на болтовых кронштейнах) в удобное место. Стоит подчеркнуть, что в серийном производстве рукомойника нет. Это дополнительная опция.
Здравствуйте, Алексей. Что думаете по сегодняшнему ажиотажу на полуприцепы ? Будут ли заходить китайские полуприцепы в больших количествах по типу тягачей ? Не думали ли о собственном производстве ?
Доброго времени суток! Я Алексей Шумилков - коммерческий директор "Грузовых Прицепов"gruz-pricepy.ru/kontakty.html. Мой опыт в производстве и продаже полуприцепов более 20 лет. Провожу видеообзоры. Буду рад помочь с выбором техники. Отвечу на Ваши вопросы и комментарии!
Норм тема будет если наши производители придумают свое родное и будут без Китая делать вещи для наших потребителей нашего рынка. Отлично было бы 5осей на 2*20 с расцепным устройством то есть получается два полуприцепа соединяются в единое целое на одном две оси, а на другом три оси. Это будет тема 60тонн и расцеп в любом месте
Здравствуйте, Алексей. Что думаете по сегодняшнему ажиотажу на полуприцепы ? Будут ли заходить китайские полуприцепы в больших количествах по типу тягачей ? Не думали ли о собственном производстве ?
Здравствуйте , подскажите если оси кривые что предпримет завод изготовитель ?
Здравствуйте! Отзовет полуприцеп к себе и примет меры.
Кронштейн запаски быстро лопается конструкция как и раньше
Николай Меркулов, здравствуйте! Оставьте свой телефон (контакты) отдел запчастей и гарантии с вами свяжется для решения вопроса. Наша компания вам полуприцеп не продавала, ваших контактов у нас нет! Чтобы таких проблем не было стоит работать с проверенными дилерами, а не с фирмами однодневками/перепродавцами.
@@gruz-pricepy я и не говорил что я у вас их преобретал я их варил и дело не в левых дилерах а толщине металла в трубах
@@НиколайМеркулов-у4х сейчас толщины уже изменены, добавлены дополнительные усилители, конструкция в настоящий момент является более усиленной, другой.
Спасибо за ответ это радует
Критическое место у всех прицепов контейнеровозов это его гусак а не середина !
При производстве полуприцепов делается 3D модель прицепа. Исходя из этого определяются критические точки. Для того, чтобы рама не развалилась делается в ней соответствующее усиление, о чем говорится в ролике и показывается. Для УНИВЕРСАЛЬНОГО полуприцепа контейнеровоза «ОПАСНЫМ» является перевозка 20 футового контейнера. Вот для этого и нужно соблюсти соответствующее усиление в раме.
Гусак играет свою роль, отдельно под него делают свои усиления, но это ТОЛЬКО из-за того, что -основная рама и гусак- изготавливаются отдельно, как детали. Для того чтобы их собрать в одну цельную конструкцию, делаются соответствующие усиления гусака относительно рамы.
😂 Ну рукомойник зачем слева вешать?
Место расположения рукомойника производитель определяет, после поведения опросов большого количества водителей, учитывается пожелание большинства. Если кому-то такое расположения по индивидуальным причинам оказывается неудобным, то можно самостоятельно разместить рукомойник (он съемный на болтовых кронштейнах) в удобное место. Стоит подчеркнуть, что в серийном производстве рукомойника нет. Это дополнительная опция.
Лучше б/у немца взять чем это хлам
Здравствуйте, Алексей. Что думаете по сегодняшнему ажиотажу на полуприцепы ? Будут ли заходить китайские полуприцепы в больших количествах по типу тягачей ? Не думали ли о собственном производстве ?
Здравствуйте! Благодарим за комментарий. +7 (911) 611-34-23 звоните готов обсудить с вами эти темы тет-а-тет😀!