Доброго времени суток! Я Алексей Шумилков - коммерческий директор "Грузовых Прицепов"gruz-pricepy.ru/kontakty.html. Мой опыт в производстве и продаже полуприцепов более 19 лет. Провожу видеообзоры и закупаю только лучшую технику в разных ценовых категориях. Буду рад помочь с выбором техники. Отвечу на Ваши вопросы и комментарии!
Здравствуйте.Брус задний надо глубже под прицеп утопить, т.к резиновые отбойники долго не проживут(лопатой рампы оторвут) и к рампе будет стыковаться углами контейнера,а там снизу брус.Если на рампе нет одбойников,то сразу брусом об стенку!Ещё бывают погрузки с земли погрузчиком!!
Можно всё, будет ли но будет ли целесообразно, надо вырез гусока под контейнер, стоить это будет стойко что проще купить другой, а без него только низкие контейнера возить высотой 2,60
Если сделать подьем 3 ось ,ещё лучше будет, у контейнеровозчика оч много холостого порожнего пробега. И это существенно сократит расход резины и топлива, и нужно учитывать регионы России. И сделать принудительный подьем всех осей
Подъёмными осями всё равно чиркает по дороге, колёса от этого портятся, Я на ленивец ставлю резину, у которой остаток не больше 50% протектора, новый быстро портится
Безпонтовый. Кто его тока купит. Центр слабый. Средняя ось тока по весам проехать. Оси назад смещением. Постоянно идёт нагрузка на вед мост. Там если 31т положить на него вед мост 14т будет. Это не каждая машина выдержит на постоянке. Дурата как по мне.
Доброго времени суток! Я Алексей Шумилков - коммерческий директор "Грузовых Прицепов"gruz-pricepy.ru/kontakty.html. Мой опыт в производстве и продаже полуприцепов более 19 лет. Провожу видеообзоры и закупаю только лучшую технику в разных ценовых категориях. Буду рад помочь с выбором техники. Отвечу на Ваши вопросы и комментарии!
Здравствуйте.Брус задний надо глубже под прицеп утопить, т.к резиновые отбойники долго не проживут(лопатой рампы оторвут) и к рампе будет стыковаться углами контейнера,а там снизу брус.Если на рампе нет одбойников,то сразу брусом об стенку!Ещё бывают погрузки с земли погрузчиком!!
Вроде идея неплохая, но лучше чем трёхосный тягач и трёхосный прицеп ничего не придумать
how many trailers do you produce a year?
Сколько тон выдержит в центре? Гусак 11.5 т не больше.
В конечном итоге все равно цель-наебать весы
😂просто дебелизм
злую шутку не сыграла 1 ось п/п ,неначало заносить!
подкажите возможно ли переделать полуприцеп обычный трёхосный на контейнеровоз ?
Можно всё, будет ли но будет ли целесообразно, надо вырез гусока под контейнер, стоить это будет стойко что проще купить другой, а без него только низкие контейнера возить высотой 2,60
Если сделать подьем 3 ось ,ещё лучше будет, у контейнеровозчика оч много холостого порожнего пробега. И это существенно сократит расход резины и топлива, и нужно учитывать регионы России. И сделать принудительный подьем всех осей
Спасибо за конструктивный комментарий! Обязательно учтем ваши доводы при производстве полуприцепов.
С тремя поднятыми осями, его по Корее будет носить, и тормозной эффективности будет намного меньше, надо на двух ехать обязательно
Подъёмными осями всё равно чиркает по дороге, колёса от этого портятся, Я на ленивец ставлю резину, у которой остаток не больше 50% протектора, новый быстро портится
Не продуман.
Безпонтовый. Кто его тока купит. Центр слабый. Средняя ось тока по весам проехать. Оси назад смещением. Постоянно идёт нагрузка на вед мост. Там если 31т положить на него вед мост 14т будет. Это не каждая машина выдержит на постоянке. Дурата как по мне.