Самосвальные прицепы Тонар и Шмитц. Обзор и сравнение. Эксплуатация в сельхоз предприятии.
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2020
- Решил сделать небольшой обзор и сравнение двух прицепов нашего Тонара и немецкого Шмитца, Что нравится , что нет. Как мы их эксплуатируем в нашем сельхоз предприятии .И что приходится доделывать,чтобы удобно с ними было работать.
Мой Инстаграмм: / igor_scandriver
Мой VK: kvasov72
Электронная почта для связи: monti1272@mail.ru - Авто та транспорт
Молодец. Без мата , по существу .
Добра тебе спокойный человек !
Спасибо, всегда приятно читать такие комментарии....
нормально так, доходчиво! 🔥 как раз думал взять тонар😅.
Игорь большое спасибо за обзор! Я просто с соседнего хозяйства) удачного вам предстоящего рейса!🤝🤝🤝
Спасибо за хорошее пожелание!!
У нас такие тонары по 55-60 тонн таскают
Уголь?
а весового контроля нету?
@@user-jc6oo6tt3c У нас песок трёхосники тягают по 45тонн.А есть и более 50тонн.А у автора 4-х осник на 40тонн.Смешно.
Молодец, хороший обзор
Спасибо😉
Спасибо за обзор, очень интересно. Сразу понятно, что вы профи и знаете обо всех нюансах.
Успехов в развитии канала!)
Спасибо Кристина,очень приятно узнать твою оценку.
Спасибо за обзор. Хоть один грамотный ролик на ютубе про самосвальные полуприцепы от реального пользователя, а то одни продажники только. Металл на шмитце кузовной хороший, плотный, песок зимой меньше прилипает (не могут писчинки вцепиться в стенки), пару раз стукнул и все корыто высыпается. У меня подушки еще сами опускались при подъеме кузова, наверно на всех так, но в видео не сказано про это. Благодарю еще раз. Приятно было посмотреть.
Спасибо за хороший комментарий. Шмитц дааа, это хороший прицеп....Все сделано для удобства эксплуатации.Опускание подушек при разгрузке присутствует, и это очень удобно. На моем новом Вельтоне такого увы нет....
6:30 на моем Фрюхау тоже между прдушкой и рамой большое расстояние. Но, вместо стойки стоит двутавр, который связывает левый и правый лонжерон рамы. А теперь вопрос: как четырехосный полуприцеп ведет себя в поворотах на груженную?
Привет, я его лично не таскал, а вот коллега, что этот прицеп эксплуатировал, вспоминает его добрым словом, с ним комфортно было работать, толчков меньше, тягач шел устойчиво, в поворотах особого дискомфорта , что зимой , что летом не было. Ну только износ резины чуть интенсивней, а так прицеп, как прицеп. Ко всему можно привыкнуть.
Здравствуйте интересные обзоры у вас у меня прозьба про маз 5516а8 сельхозник пришлось ли вам встретиться с етим мазом что посоветуете на счёт живучестти этой модели
С данной моделью знаком только как бы,со стороны.У нас у одного крупного фермера есть в эксплуатации 2 таких Мамонта...Судя по разговорам,больше всего проблем доставляют двигателя,КПП и мосты...Но это в первую очередь зависит от условий эксплуатации и квалификации водителей.Есть одно большое НО,как говорится!!!Я думаю время этих машин уходит,на нем даа,можно возить и по 50-55 тонн зерна,но только куда с этим весом сейчас поедешь.....А возить с поля на склад из под комбайнов,можно конечно,но опять же он тяжелый для этого.И очень уступает по этому обычному Камазу сельхознику.Ну и еще,как обычно,любая большая машина,будь то МАЗ или КАМАЗ,очень тяжела в обслуге..колеса на 320/508 они здоровья увы не прибавляют....Да и все остальное тоже.....Вот такой маленький ответ получился....
Опыт вождения любого маза или камаза есть?
@@kvantaber Двс ямз и мосты маз проблем не создают. Кпп ямз бесспорно проблемная. Но с завода выходят мазы и с китайской кпп ( 9 и 12 ст.), и с кпп zf 16.
У меня брат тупо ездит на своем грузовике тонар по 50-55 тонн, платит весовому контролю по 500р, я орнул когда с ним 1 рейс сьездил))
У него конечно мощная скания на 650 л.с. 6×4 с задней подъемной осью.
Игорь,а где эти полуприцепы выпускают Тонар ?
www.tonar.info/
Орехово-зуево, подмоскови
Ликино-дулево. п. Губино у меня друган там работает. SHATURA 190 RUS его канал.
Вопрос, а как вы подымаете запаски,?
Подымаю руками,есть полочка,край колеса ставлю и подымаю,что от прицепа ,что от тягача....
@@kvantaber такой крепёж с завода или сами делали?
С прицепа запаска по заводскому,а вот тягача запаску,кронштейн сам делал...
А как вам разрешают и уголь и зерно в одном полуприцепе тоскать
Одно другому не помеха...главное чтоб кузов чистый был.
Да я не о чистоте а о нашем бюрократическом государстве мол сделай эту отметку другую и т.д. в тех паспорт
Здравствуйте, я живу в д.Губино где стоит завод тонар, почему ваше хозяйство выбрали именно эту модель она же для перевозки песка и щебня, сейчас у тонара есть аллюминевые зерновозы прицепы вес прицепа шесть тонн и подвеска разработана под поле.
Ответ прост, цена вопроса!!! Лишь бы влезло 4 бункера..... А как и че, это уже руководство мало волнует.... Есть прицепы и куда по удобнее, Мега и Бодексы, а нехотят, чтото дорогое приобретать... Это мой Шмитц еще как то взяли....!!!!!
Привет зема. Это ужур?
да
@@kvantaber я и смотрю знакомое. Про Тонар есть и плюсы и минусы. Но 4 оска не вижу смысла. 3 лучше
Зачем Вам 4 оси под зерно по 6х4 тягачи.., по зерно у них есть алюминиевые хорошие модели...этот чисто под песок или щебень.
Нашему руководству не докажешь...смотрят только на цену,как купить что по дешевле....вот и купили такой аппарат
@@kvantaber Так алюминиевый больше по объему и на кубо 5 больше у них.Да и дешевле на сотни 3. Вам наверное торгаши продавали..
@@user-dx9fr6hg7x Ну что купили то купили....Руководство посчитало,что так будет лучше.
@@kvantaber Ну зато этот реально ресурсник, удачи на дорогах, развития каналу.
Спасибо за хорошее пожелание...я сейчас с Московской области иду,новый ролик будет еще не скоро😉
Хотелось бы послушать,Ваше мнение про самосвальный полуприцеп Новтрак. Сделайте его разбор.
Я уже делал на него обзор, будет возможность сниму обзор и сравнение со своим Шмитцом.
так я тоже не пойму, зачем 4 оси, если 26 тонн максимум?
Он и 60 поточит
Ха, прикольно) Взять агрегат не по назначению и сетовать какой он плохой и неподходящий... М-да
Сейчас у Тонаров корзины идут сразу под две запаски. Устраняют косяки.
Еслиб это все стоило бы на порядок дешевле, то можно было бы и закрывать глаза на разные недостатки...Грузы возятся разные и это надо тоже учитывать. Все должно быть качественно. продумано и по максимуму универсально...
@@kvantaber то что должно быть качественно, это конечно да. Но универсальных прицепов для разных типов грузов, и чтобы для всего хорошо подходил, такого не бывает. Это как взять нож для разделки туш и пытаться им почистить картошку. Почистить конечно можно, но будет громоздко и неудобно. А потом сетовать, какой плохой нож)
Добрый день , на данный момент такая ходовка на коробах самая надежная на 4х осных тонарах, сам владею тонаром с ходовкой weweler вот это геморрой там стремянки не выдержывают рессоры лопаются подушки рвутся и т д
Посмотрим,как он еще в уборку в поле себя покажет.
А вообще на такой прицеп какой ходовка лучше?
На коробах самая надежная
@@arsenl584 это что и как объясните пожалуйста
@@user-ts5oh8ew5u На этот вопрос трудно ответить.Все зависит от качества сборки,условий эксплуатации,как обслуживается,да и человеческий фактор тоже играет важную роль.
да сначала шеф закажет прицеп по дешевле а работяги думают что это на тонаре делают так и не думают вот ссу заказал закащик высокое и подьем осей можно поднимать в ручную
Дешево,это не значит хорошо...Так всегда было. И Тонар этот,что в этом видосе...сама судьба распорядилась, канул в историю!!!
и оси крепкие не хуже немецких хоть и комплектующие немецкие
Яка грузоподйомность
36 кубов обьем у него... 36 38 тонн
С каблуками это вообще жесть !! У меня такой же но без каблуков
Каблук это для сетло если не будет каблук на высокой не зацепиш
Автор на трёхосниках песок возят по 45тонн а ты 4-х осник назвал 40тонник!Документы одно а как возят это другое.
Возить можно хоть сколько, вопрос в другом,насколько долго хватит такого прицепа даже если у него будет 4 оси.....Кстати у этого четырехосника грузоподьемность 45,5 тонн...
Если 4 оси весовую не пройдут ,то 3 оси вообще залет
А этот прицеп ,что с 3 ,что с 4 осями,больше 23 тонн,по нагрузке на оськи,везти нельзя....
Предельно допустимая масса ТС(автопоезда),на территории РФ 44 тонны,если тоннаж больше,то нужно разрешение,которое стоит денег и платить придётся,за каждый проезд,о штрафах вообще промолчу))) Смысла брать самосвальный прицеп больше 30 куб. нет,30 кубов сухого песка,весит 48 тонн,щебень чуть легче,вес прицепа где-то 8,5-9 тонн и тягач около 9 тонн. Четвёртая ось - это маркетинговый ход продаванав,только управляемость ещё хуже, никакая))) Имею ввиду не зерновоз
@@dmitriylyakhovskiy2744 Все верно.....прежде чем брать такие прицепы,надо думать и еще раз думать.А у нас смотрят сначала на цену(чтоб по дешевле было) ,а уж потом на то как его будут и где эксплуатировать.
@@kvantaber да,тут жадность и своя специфика работы на самосвалах,всегда перегруз)
@@dmitriylyakhovskiy2744 на технологических и грунтовых дорогах весов нет
у тонара вес 11500, если ездить по норме то он бесполезен
Так и есть, тара вместе с машиной, более 22тонн🤦♂️🤦♂️🤦♂️
мда .тонар конечно полное уе....ще .у меня грюнвальд тонар ,отличный прицеп!
Грюнвальды тонарами не бывают... Водила,а чушь такую пишете... Самосвальный грюнвальд у вас...
@@lomlomov5223 ты не понял.в простонародии .все самосвальные прицепы называют тонарами.даже в рацию обращаются как тонар
@@romanromanov5877 оставь его🤣🔥🔥🔥
А что то осмысленное кроме пустопорожнего детского сада сказать можешь ?
Ты на своём грюнвелд по тоской 55 т потом посмотри какой крепче